2无机结合料稳定基层施工
2无机结合料稳定基层
土、粉土、黄土等）的总称。
4. 水泥稳定类一般可用于路面结构的基层和底基层，但 水泥土禁止作为高速公路或一级公路路面的基层，只能用
做底基层。
三、强度形成原理
水泥稳定土的过程中，水泥、土和水之间发生了多种非常复杂的作用：
化学作用：水泥颗粒的水化、硬化作用；有机物的聚合作用；水泥水化产物与粘土
矿物之间的化学作用等。
7. 养生条件 (Curing condition)
温度高，物理化学反应快，强度增长快；反之强度增长慢，在负温条件 下甚至不增长。因此，要求施工期的最低温度应在5℃以上，并在第一次重冰 冻(-3～－5℃)到来之前1个月～1个半月完成。
在一定潮湿条件下养生强度的形成比在一般空气中养生要好。
四、石灰稳定土基层缩裂防治
2. 无机结合料的种类
石灰、水泥、粉煤灰、工业废渣等。
3. 土的分类
粉碎的或原状松散的土按照土中单个颗粒(指碎石、砾石、砂和土颗粒) 的粒径的大小和组成，将土分成细粒土、中粒土和粗粒土。例如石灰土、水 泥土、水泥砂砾、石灰粉煤灰碎石等。
4. 优缺点
板体性好，具有一定的抗拉强度；稳定性好，抗冻性强；强度和刚度随 着龄期而增长；经济性好； 干缩温缩大，耐磨性差；
试验
在一定的应力条件下，材料的疲劳寿命取决于材 料的强度和刚度，强度越大刚度越小，则疲劳寿命
越强。
室内疲劳试验设备照片 （三分点加载）
UTM 试验机
图示是弯拉疲劳试验，由于半刚性材料的变异性较 大，用小梁做弯拉疲劳不易成功，因此实际常采用劈 裂疲劳试验。
三、干缩特性（Dry Shrinkage）
的主要因素，后期强度靠碳酸化作用和结晶作用。 由于石灰与土发生了一系列的相互作用，从而使土的性质发生根本的改变。在初 期，主要表现为土的结团、塑性降低、最佳含水量增加和最大密实度减少等。后期主 要表现为结晶结构的形成，从而提高其板体性、强度和稳定性。
浅谈无机结合料稳定中、粗料基层施工注意要点
浅谈无机结合料稳定中、粗料基层施工注意要点摘要：路面基层设置于面层之下，与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土路基，起到主要承重作用。
基层的材料与施工质量的好坏，是直接影响路面使用性能和使用寿命的关键因素，若基层施工质量不合格，则会引发路面不平整，产生龟裂、沉陷、车辙等病害，影响行车舒适与安全性，降低道路服务质量。
本文主旨在阐述基层各施工阶段的注意要点，以提高施工质量。
关键词：无机结合料、基层、施工注意要点1、无机结合料稳定类材料分类无机结合料基层也称半刚性基层，包括水泥稳定土类、石灰稳定土类、石灰工业废渣稳定土类。
从生产拌和工艺上划分又可分为集中厂拌与人工路拌，现因北京市的环保以及治理大气污染等规定的要求，人工路拌已经退出历史舞台，在平时道路养护以及施工过程中，集中厂拌的无机结合料粒料是应用最为普遍的。
2、基层施工各工序及注意要点下承层准备：下层基础直接影响上层质量，所以在基层施工前，首先要做好下承层的检测工作。
在道路养护工程中，一般都是铣刨旧路结构，在原有道路基础上摊铺基层，这就需要对原有路基认真进行弯沉检测，尤其是铣刨前路面就出现沉陷、龟裂的区域，因为此种病害通常都是由于基底软弱引起。
对软弱路基进行换填和重新压实等措施进行处理，在弯沉值合格的情况下，对表面进行清理，清除浮尘、松散碎料等，表面适度洒水，以保持含水率。
混合料的运输：在运输环节中，主要防止混合料水分蒸发，实际施工中，北京市因环保等要求，车辆均覆盖苫布，保证无机料水分不至散失。
在夏季施工中，天气炎热或运输距离较远时，对于无机结合料稳定中、粗粒材料可适当调高含水率，高于最佳含水率0.5～1个百分点。
由于水泥稳定材料对含水率变化敏感，因此调节含水率时需特别慎重，否则在碾压过程中会产生弹簧现象，或者后期养生过程中易产生干缩裂缝。
铺筑试验段：在大面积施工前，试验段的铺筑工作非常必要，现在很多施工单位为了节约时间不铺筑试验段，导致摊铺时产生问题。
提高无机结合料稳定类基层抗冲刷能力的措施
提高无机结合料稳定类基层抗冲刷能力的措施
提高无机结合料稳定类基层抗冲刷能力是一项关键的技术挑战，在建筑、道路和其他基础设施领域具有重要的应用价值。
下面将介绍一些有效的措施，以提高无机结合料稳定类基层抗冲刷能力。
选择合适的无机结合料是提高基层抗冲刷能力的关键。
无机结合料应具有较高的抗冲刷性能，能够抵御外部冲击和压力。
根据不同的工程要求，可以选择适当的矿物材料，如石灰、水泥、粉煤灰等。
采用适当的配合比是提高基层抗冲刷能力的重要手段。
合理的配合比可以提高无机结合料的稳定性和抗冲刷性能。
在配合比设计中，需要考虑到材料的种类、粒度分布以及相互之间的配合关系，以确保基层在受到冲刷和压力时能够保持稳定。
加入适量的添加剂也可以提高基层抗冲刷能力。
添加剂可以改变无机结合料的物理和化学性质，增强其抗冲刷性能。
常用的添加剂包括改性沥青、聚合物改性剂和纤维增强剂等。
这些添加剂能够增强无机结合料的粘结力和抗拉强度，提高基层的稳定性和抗冲刷能力。
采取适当的施工工艺也是提高基层抗冲刷能力的重要措施。
施工过程中，需要注意基层的压实和养护工作，以确保基层的密实度和稳定性。
同时，还需要注意施工环境的湿度和温度，避免在不适宜的条件下进行施工，以免影响基层的抗冲刷能力。
提高无机结合料稳定类基层抗冲刷能力需要综合考虑材料选择、配
合比设计、添加剂的使用和施工工艺等方面的因素。
通过合理的措施和方法，可以提高基层的稳定性和抗冲刷能力，确保基础设施的长期稳定运行。
无机结合料稳定类基层(底基层)厂拌法施工工艺流程.
授课教师訾爱民授课班级授课日期
模块名称基层（底Βιβλιοθήκη 层）施工技术模块学时8
单元名称
无机结合料稳定类基层（底基层）施工
单元学时
5
颗粒名称
无机结合料稳定类基层（底基层）
厂拌法施工工艺流程
授课方式
讲授
教学目标
通过本颗粒的学习，学生能够明确无机结合料稳定类基层（底基层）厂拌法施工的工艺流程及质量控制要点；能够进行无机结合料稳定类基层（底基层）厂拌法施工。
教学反思
教学重点
与难点
教学重点：无机结合料稳定类基层（底基层）厂拌法施工的工艺流程及质量控制要点
教学难点：摊铺厚度的控制
教学设计
教学内容：无机结合料稳定类基层（底基层）厂拌法
教学方法及手段：多媒体教学（课件、图片、动画）、案例式教学、讨论式教学、任务驱动式教学、翻转课堂等
作业：课上提问、课后布置习题作业及上网查阅资料
17-2020年二建《公路》-无机结合料稳定基层(底基层)施工2
【例题】某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度 12m。
上面层 采用沥青混凝土(AC-13)，下面层采用沥青混凝土(AC-20);基层采用 18cm 厚水泥稳定碎石，基 层宽度 9.5m。
施工单位试验室确定的基层水泥稳定碎石混合料的集料比例如表所示，水泥 剂量为 4.5%(外掺)，最大干容重为 2.4t/m3，压实度 98%。
基层水泥稳定碎石混合料集料比例表考点无机结合料稳定基层（底基层）施工 ★★★【问题】列式计算 1km 基层需 1#料和水泥的用量。
(不考虑材料损耗，以 t 为单位，计算结果保 留到小数点后 2 位)【答案】（1）1#料的用量[(18÷100)x9.5×1000x2.4x98%]x（100/104.5）x25%=962.18t;（2）水泥用量[(18÷100)x9.5x1000x2.4x98%]x4.5/104.5=173.19t。
考点无机结合料稳定基层（底基层）施工 ★★★19石灰稳定材料应符合下列规定：④ 生石灰块应在使用前 7～10d 充分消解。
⑤ 消石灰宜过 9.5mm 筛，并尽快使用。
⑦ 被稳定材料宜先摊平并用两轮压路机碾压 1～2 遍，再人工摊铺石灰。
⑧ 按计算的每车石灰的纵横间距，在被稳定材料层上做标记，并画出边线。
⑨ 用刮板将石灰均匀摊开，表面应没有空白位置。
考点无机结合料稳定基层（底基层）施工 ★★★20石灰粉煤灰稳定材料除应满足第 19 条的规定外，尚应符合下列规定：② 采用石灰粉煤灰时，应先将粉煤灰运到现场。
（21）水泥稳定材料应符合下列规定：① 被稳定材料应在摊铺水泥的前一天摊铺。
④ 按计算的每袋水泥摆放的纵横间距，在被稳定材料层上做标记，并将当日施工用水 泥卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。
用刮板将水泥均匀摊开，路段表面应没有空 白位置，也没有水泥过分集中的区域，每袋水泥的摊铺面积应相等。
考点无机结合料稳定基层（底基层）施工 ★★★25已整平材料含水率过小时，应在土层上洒水闷料，且应符合下列规定：② 严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。
无机结合料稳定类基层施工
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道路施工总的原则要求
（1）施工准备与技术管理 ； （2）推广使用新技术，促进施工现代化 ； （3）节约用地，合理布置，防止污染 ； （4）加强安全生产，保证安全施工 ；
（5）紧密协作，共同配合 ； （6）隐蔽工程 ； （7）工完场清
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四、水泥稳定类基层施工
1、原材料的试水标验泥号―作为为―32混5主或合要4料2中5试的的验普结通合项硅料目酸，盐其水质泥量，相矿当渣重硅要酸。
盐水泥和火山灰硅酸盐水泥都可用于水泥稳定基 层。为使水泥稳定碎石有足够的时间进行拌和，
（6） 有机质和硫酸盐施含工量时应试选验用初凝时间3h以上和终凝时间较长 （7） 石灰有效氧化钙和氧化镁(含宜在水6量h以测上定)的水泥。
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生困难。
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五、石灰稳定类基（垫）层
2）施工方法 各工序的内容和要求分述如下：
（2）配料和拌和： 根据施工现场及机械配置等条件，
混合料可以采用路拌法，或者中心 站集中拌和。
① 路拌法： 按结构层设计（压实）厚度、材料的配比
和各组成材料的松铺干密度，计算各种原 材料的松铺厚度和数量。混合料的松铺厚 度为压实厚度乘以松铺系数。
厂拌法施工的延迟时间为2h~3h。
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（四）水泥稳定类基层路拌法施工 路拌法施工是将集料或土、结合料按一定
顺序均匀平铺在施工作业面上，用路拌机械拌 和均匀并使混合料含水量接近最佳含水量，随 后进行碾压等作业。
路拌法施工流程为：
下承层准备→施工测量→备料→摊铺→拌 和→整形→碾压→养生。
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（2）配料和拌和：
二级建造师公路工程辅导：无机结合料稳定基层施工备料
-⽆机结合料稳定基层施⼯备料 ①⼟料： ●应在预定的深度范围内采集⼟，不应分层采集，当需分层采集⼟时，应将⼟先分层堆放在⼀场地上，然后从前到后将上下层⼟⼀起装车运送到现场。
●对于塑性指数⼤于12的黏性⼟，机械拌合时，可视⼟质和机械能确定是否需要过筛。
⼈⼯拌合时，应筛除15mm以上的⼟块。
②集料： ●⽆机结合料使⽤的碎⽯、砂砾、煤矸、各种粒状矿渣应满⾜规范所要求的强度、与其他材料混合后应满⾜相应的规范级配要求。
●掺加的碎⽯宜加⼯成3～4个不同粒径，以便于和其他⾃然材料（⼯业废渣、天然砂砾）混合后达到规范要求的颗粒组成范围。
③⽔泥：路拌法宜选⽤袋装⽔泥、场拌法宜选⽤散装⽔泥。
④⽣⽯灰： ●当⽯灰堆放时间较⼚时，应覆盖封存； ●⽣⽯灰块应在使⽤前7—10d充分消除。
消除后的⽯灰应保持⼀定的湿度，不得产⽣扬尘，也不可过湿成团。
●消⽯灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使⽤。
⑤粉煤灰：运到现场的粉煤灰应含有⾜够的⽔分防⽌扬尘，在⼲燥和多风的季，应使料堆表⾯保持湿润，或者覆盖。
场拌法施⼯宜选⽤⼯⼚经过处理的符合规范的散装粉煤灰。
4）⽆机结合料基层路拌法施⼯。
①施⼯⼯艺流程 ②摊铺⼟ ●摊铺⼟应在摊铺⽔泥的前⼀天进⾏。
摊铺长度按⽇进度的需要量控制，满⾜次⽇完成掺加⽔泥、拌合、碾压成型即可。
⾬季施⼯，如第⼆天有⾬，不宜提前摊铺⼟。
③洒⽔闷料 ●如已整平的⼟（含粉碎的⽼路⾯）含⽔量过⼩，应在⼟层上洒⽔闷料。
●细粒⼟应经⼀夜闷料；如为综合稳定⼟，应先将⽯灰和⼟拌合后⼀起进⾏闷料。
④整平和轻压对⼈⼯摊铺的⼟层整平后，⽤6～8t两轮压路机碾压1～2遍，使其表⾯平整，并有⼀定的压实度。
⑤摆放和摊铺⽔泥（或⽯灰） 按计算出的每袋⽔泥（或⽯灰）的纵横间距，在⼟层上做安放标记。
⽤刮板将⽔泥（或⽯灰）均匀摊开，并注意使每袋⽔泥的摊铺⾯积相等。
⑥拌合（⼲拌） ●对⼆级及⼆级以上公路，应采⽤稳定⼟拌合机进⾏拌合并设专⼈跟随拌合机，随时检查拌合深度并配合拌合机操作员调整拌合深度。
20230306无机结合料稳定基层施工
无机结合料稳定基层施工一、无机结合料稳定类基层分类及适用范围(1)水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、底基层。
冰冻地区、多雨潮湿地区,石灰粉煤灰集料类材料宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。
(2)石灰稳定类材料宜用于各级公路的底基层以及三、四级公路的基层。
(3)高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实型混合料。
二级及二级以下公路的基层和各级公路底基层可采用悬浮密实型骨架混合料。
均匀密实型混合料适用于高速公路、一级公路的底基层，二级及二级以下公路的基层。
骨架空隙型混合料具有较高的空隙率，适用于需要考虑路面内部排水要求的基层。
【例题单选】不宜用于高速公路基层的材料是OA水泥稳定集料类B石灰粉煤灰稳定集料类C石灰稳定类D骨架密实型混合料【参考答案】C二、无机结合料稳定基层的混合料组成设计图无机结合料稳定材料设计流程图目标配合比设计应包括下列技术内容：①选择级配范围。
②确定结合料类型及掺配比例O③验证混合料相关的设计及施工技术指标。
生产配合比设计应包括下列技术内容：①确定料仓供料比例。
②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。
③确定结合料剂量的标定曲线。
C4；确定混合料的最佳含水率和最大干密度。
施工参数确定时，除了确定结合料剂量、合理含水率和最大干密度外，还要验证混合料强度技术指标。
【例题案例节选】图3-2无机结合料稳定材料配合比设计流程图【参考答案】C设计是生产配合比设计，D是结合料剂量。
三、混合料生产、摊铺及碾压1、一般规定施工工艺选择表(1)无机结合料稳定材料层宽在11米至12米之间时,每一流水作业段长度以500m为宜；无机结合类稳定材料层宽大于12米时，作业段宜相应缩短。
确定每日施工作业段长度，考虑因素：①施工机械和运输车辆的生产效率和数量。
②施工人员数量和操作熟练程度。
③施工季节和气候条件。
④水泥的初凝时间和延迟时间。
⑤减少施工接缝的数量。
(2)对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在2h之内完成碾压成型，应取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间作为施工控制时间。
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无机结合料稳定基层施工第一节材料的要求1、水泥：①可以采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥。
②宜选用初凝时间3h以上，终凝时间较长（6h以上）的水泥。
③不宜使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。
④宜采用32.5或42.5级强度的水泥。
⑤路拌法宜选用袋装水泥，厂拌法宜采用散装水泥。
2、石灰：①宜尽量缩短石灰的存放时间，在野外长时间堆存石灰时应覆盖防潮。
②采用等外石灰、贝壳石灰和珊瑚石灰时，应进行试验，混合料的强度满足设计要求时可以采用。
③高速和一级公路应采用磨细生石灰粉。
④石灰使用前7~10d，应充分消除生石灰块，并保持一定的湿度，既不能产生扬尘，也不能过湿成团。
⑤消石灰使用前应过10mm的筛，并应尽快使用。
3、粉煤灰：①粉煤灰中SiO2、Al2O3、Fe2O3的含量应大于70%，烧失量不应大于20%。
②干湿粉煤灰都可以使用，湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。
③粉煤灰运输到现场后应具有足够的湿度防止扬尘，多风和干燥季节，应保持料堆表面湿润或覆盖。
④厂拌法宜选用符合规范要求的散装粉煤灰。
4、集料：①集料的级配组成、强度、压碎值和最大粒径应符合规范的要求。
②最大粒径的要求：高速和一级公路基层时，31.5mm，底基层时37.5mm；二级和二级以下公路基层时37.5mm，底基层时53mm。
③碎石应筛分为几个不同的粒径，以便于和其他材料混合。
5、土料：①稳定细粒土时，细粒土的塑性指数、有机质含量和硫酸盐含量应符合规范要求，细粒土应尽可能粉碎或筛除，最大粒径不大于15mm。
②细粒土应在预定的深度范围内采集，不应分层采集不同性质的土，当需分层时，应将土分层堆放在场地，然后从前向后将上下层土一起运输至现场。
6、水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺入一定剂量的石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料用量的30%以上时，按照水泥稳定类设计，否则按照石灰稳定类设计。
7、水泥稳定粒径均匀且含细粒很少或不含的碎石、砂砾或砂时，宜在集料中掺入20~40%的粉煤灰或10~！2%的石灰土进行综合稳定。
第二节稳定土的分类1、水泥稳定土：水泥稳定碎石、碎石土、砾石土、砂砾、煤矸石、各种粒状矿渣等。
2、石灰稳定土：石灰稳定碎石、碎石土、砾石土、砂砾、煤矸石、各种粒状矿渣等。
3、石灰工业废渣稳定土：分为石灰粉煤灰和石灰其他工业废渣稳定土，其他工业废渣包括：高炉矿渣、煤渣、钢渣、煤矸石等。
第三节稳定土的适用范围1、水泥稳定土：水泥稳定土可用作各级路面的基层和底基层，但是水泥稳定细粒土不可以用作二级和二级以上公路高级路面的基层。
2、石灰稳定土：石灰稳定土可以用作各级公路的底基层和二级、二级以下公路的基层，但是石灰稳定细粒土不得用于二级、二级以下公路高级路面的基层。
3、石灰工业废渣稳定土：石灰工业废渣稳定土可用作各级路面的基层和底基层，但是二灰、二灰土和二灰砂不可以用作二级和二级以上公路高级路面的基层。
第四节施工方法的选择1、二级以下公路：用石灰和工业废渣做基层和底基层时可以采用路拌法施工（平地机或多铧犁与缺口圆盘耙配合进行拌合）。
2、二级公路：可以采用路拌法（采用专用的稳定土拌和机拌合）或集中厂拌法（平地机或摊铺箱摊铺）。
3、高速和一级公路：底基层直接铺筑在土基上时可以采用路拌法（采用专用的稳定土拌和机拌合），土基已经用固化剂或石灰处理的底基层施工和基层施工应采用集中厂拌法（采用摊铺机摊铺）第五节配合比设计1、选择试验结果符合规范要求的料源。
2、确定水泥、石灰的剂量。
①施工时水泥的剂量应相对与配合比试验确定的剂量适当提高，路拌法宜增加1%，厂拌法宜增加0.5%。
②最小水泥用量：水泥稳定中、粗粒土时，路拌法，4%，厂拌法，3%；水泥稳定细粒土时，路拌法，5%，厂拌法，4%。
③水泥稳定中、粗粒土做基层时，最大水泥用量不超过6%。
3、确定混合料的最佳含水量。
第六节路拌法施工1、下承层准备：①检查下承层的标高、横坡、宽度、压实度、平整度。
②对于土基必须用12~15t压路机碾压3~4遍，并进行检查，对松散、弹簧的部位进行处理。
2、测量放样：①恢复线路中线和边桩。
②在道路两侧设置指示桩，桩上标记出级配碎石基层施工的设计标高。
③路拌法施工时需要在下承层上划分布料网格。
④摊铺机施工时，应在路线两侧布置控制标高的钢支架，钢支架上设置钢丝绳作为摊铺机行走的标高控制基准线。
3、备料：①计算单位长度需要集料的数量，根据每车料的数量，计算出堆放距离。
4、运输集料：①集料装车时每车集料数量应基本相同。
②严格控制集料堆放的距离。
③同一料场的集料，应由远到进卸料，料堆每个一段距离应留一缺口，便于车辆和设备通过。
④集料应在摊铺前数天运送，不能堆置时间过长。
5、摊铺土：①摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行。
②摊铺长度应满足次日施工进度的要求。
③摊铺厚度应根据试验确定的松铺系数计算。
④压实厚度：用12~15t三轮压路机碾压时，压实层厚度不大于15cm；用18~20t三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机碾压时，压实层厚不大于20cm；水泥稳定细粒土采用大能量压路机碾压时，每层的压实厚度还可以根据试验情况适当增加。
⑤分层铺筑时，每层的压实厚度不小于10cm，且下层宜稍厚。
6、洒水闷料：①摊铺好的土，如果含水量过小，应进行洒水闷料。
②细粒土应经一夜的闷料。
③综合稳定土，应将土与石灰拌合后一起进行闷料。
7、整平和轻压：对摊铺好的土进行整平，并用6~8t轻型两轮压路机轻压1~2遍，使其表面平整，并具有一定的压实度。
8、摆放和摊铺水泥或石灰：①按照计算的每袋水泥的纵横向间距摆放水泥或石灰。
②用刮板将水泥或石灰均匀的摊开，并注意每袋水泥或石灰摊开的面积大致相同。
③水泥或石灰摊铺完成后，表面应没有空白位置，也没有过分集中的位置。
9、干拌：①二级及二级以上公路，应采用专用的稳定土拌和机；二级以下公路可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙配合进行拌合。
②用稳定土拌和机时，应拌两遍以上，拌合深度应达到稳定层底宜侵入下承层5~10mm，以利于上下层的粘结。
直接铺筑在土基上的拌合层应避免素土夹层。
10、加水并湿拌：①上述拌合结束时，如果混合料的含水量不足，采用喷管式洒水车（不宜采用普通洒水车）补充洒水。
②拌合均匀后的混合料，应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，无明显的粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。
11、整形：采用平地机将拌合均匀的集料按照规定的路拱进行整平和整形，整形过程中要注意消除粗细集料离析。
整形应由低处向高处进行。
12、碾压：①当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时进行碾压。
②碾压应先用6~8t轻型两轮压路机轻压，在采用12t以上的三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。
③一般需碾压6~8遍，至无明显轮迹为止，碾压速度前两遍1.5~1.7km/h为宜，以后2~2.5km/h。
④碾压应由低处向高处进行。
尽量使各部分碾压的次数基本相同，路面两侧应多压2~3遍。
⑤碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。
⑥碾压后的混合料的压实度和7d（非冰冻地区25°，冰冻地区20°条件下湿养护6d，浸水1d）龄期的无侧限抗压强度应符合规范的要求。
13、横缝的处理：应采用搭接拌合，前一段拌合后，留5~8m不进行碾压，待后段施工时，与前段未碾压部分再加入适量水泥后重新一起拌合，并整平、碾压。
14、纵缝的处理：应避免纵缝。
必须分幅施工时，纵缝必须垂直相接，不能斜接。
15、养护：①石灰或石灰工业废渣稳定土基层，未铺筑封层或面层时，禁止开放交通，以保护表层不受损坏。
当施工中断，临时开放交通时，必须采取保护措施。
②水泥稳定土基层，未铺筑封层或面层时，除施工车辆可以慢速行驶（不超过30km/h），其他车辆禁止通行。
③稳定土碾压完成后，必须进行湿养护，不使稳定土层表面干燥，也不能过分潮湿或忽干忽湿。
水泥稳定土基层也可以采用沥青乳液进行养护。
二灰基层宜采用泡水法养护，养护时间不少于14d。
④高速和一级公路的养护时间不宜少于7d，二级和二级以下公路养护时间少于7d即铺筑面层时，应限制重型车辆通行。
16、石灰稳定土路拌法施工时，没有干拌的施工程序，直接洒水湿拌；石灰工业废渣稳定土路拌法施工时，不需要洒水闷料和整平轻压，依次摊铺集料、工业废渣、石灰后，直接洒水湿拌。
第七节厂拌法施工1、下承层准备：同路拌法2、测量放样：同路拌法3、混合料拌合：①拌合设备：可以采用强制式搅拌机、卧式双转轴桨叶式拌和机、自落式拌和机，高速和一级公路应采用专业的稳定土拌和机。
②混合料拌合前应调试设备，使混合料的最佳含水量和颗粒组成符合规范的要求，当混合料的颗粒组成发生变化时，应重新调整配合比，并重新调试设备。
③拌合好的混合料的含水量应较最佳含水量略大，保证运输到现场时的碾压含水量不小于最佳含水量。
④潮湿多雨地区，应对集料采取保护措施，特别是细集料，应覆盖，防止雨淋。
并应根据集料和混合料含水量的大小及时调整加水量。
4、混合料的运输：应采用大吨位的翻斗车，并以苫布覆盖，防止混合料因日晒失水或雨淋，降低质量。
5、混合料的摊铺：①高速和一级公路，应采用摊铺机摊铺；二级和二级以下公路可以采用自动平地机或摊铺箱摊铺。
②摊铺机的摊铺速度与拌和机的生产能力应相适应，一般不小于400t/h。
③路幅较宽，一台摊铺机不够宽时，为了避免纵缝，可以采用两台摊铺机一前一后相隔5~10m，同步梯队摊铺，并同时碾压。
④摊铺机应根据混合料的供应情况控制行走速度。
并在摊铺机后安排人员负责消除组细集料离析现象，铲除局部粗集料窝，并及时用新拌制的混合料填补。
6、碾压：①碾压要紧跟摊铺机，及时进行碾压，防止混合料水分挥发。
②其他方面同路拌法7、横缝：①摊铺机摊铺混合料，中断2h以上时应设置横缝。
②人工将混合料末端弄整齐，紧靠混合料末端放两根方木，方木高度与结构层厚度相同，方木另一端用砂砾或碎石回填约3m，其高度高出方木几厘米。
然后将混合料碾压密实。
③重新摊铺时，将方木和砂石除去，并将下承层清理干净。
④如中断超过2h，且未按照上述方法处理，，应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已经压实，且高程和平整度符合要求的末端挖成垂直向下的断面，然后再重新铺筑新的混合料。
8、纵缝的处理：应避免纵缝。
必须分幅施工时，纵缝必须垂直相接，不能斜接。
9、养护：①石灰或石灰工业废渣稳定土基层，未铺筑封层或面层时，禁止开放交通，以保护表层不受损坏。
当施工中断，临时开放交通时，必须采取保护措施。
②水泥稳定土基层，未铺筑封层或面层时，除施工车辆可以慢速行驶（不超过30km/h），其他车辆禁止通行。
③稳定土碾压完成后，必须进行湿养护，不使稳定土层表面干燥，也不能过分潮湿或忽干忽湿。
水泥稳定土基层也可以采用沥青乳液进行养护。