汽车系统英文缩写大全

汽车系统英文大全AAFS自适应照明系统主动前轮转向系统AYC主动偏航控制系统主动横摆控制系统ASC主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制ABS防抱死制动系统ASR 防滑系统ASL 音量自动调节系统排档自动锁定装置AUX 音频输入端口ADS 自适应减振系统ACC 自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统AWD 全时四轮驱动系统ACD 主动中央差速器AMT 电子自动变速箱电控机械式自动变速器All-Speed TCS: 全速段牵引力控制系统ACIS 电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统ABD 自动制动差速系统AGF 亚洲吉利方程式国际公开赛AUTO 自动切换四驱ASC+T 自动稳定和牵引力控制系统ABC主动车身控制AXCR亚洲越野拉力赛ARP主动防侧翻保护AFM动态燃油管理系统APEAL 新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研AT 自动变速器Asia n festival of speed : 亚洲赛车节AOD电子控制按需传动装置AACN 全自动撞车通报系统ARTS 智能安全气囊系统AWS 后撞头颈保护系统AIAC 奥迪国际广告大赛AVS 适应式可变悬架系统Audi AAA 奥迪认证轿车ATA 防盗警报系统ALS 自动车身平衡系统ARS 防滑系统ASPS 防潜滑保护系统ASS 自适应座椅系统AQS 空气质量系统AVCS 主动气门控制系统ASF 奥迪全铝车身框架结构A-TRC主动牵引力控制系统AHC油压式自动车高调整AMG 快速换档自动变速箱AHS2 “双模”完全混合动力系统AI 人工智能换档控制APRC 亚太汽车拉力锦标赛ARTS 自适应限制保护技术系统ACU 安全气囊系统控制单元AP 恒时全轮驱动AZ 接通式全轮驱动ASM 动态稳定系统AS 转向臂APC 预喷量控制Active Light Function 主动灯光功能ACE 高级兼容性设计Audi Space Frame 奥迪全铝车身技术AWC 全轮控制系统ASTC 主动式稳定性和牵引力控制系统BBA紧急制动辅助系统BEST欧盟生物乙醇推广项目Brake Energy Regeneration ：制动能量回收系统BLIS:盲区信息系统BAS制动助力辅助装置BRIDGESTONE普利司通轮胎Biometric immobilizer ：生物防盗系统BCI :蓄电池国际协会国际电池大会BAR大气压BDC下止点BBDC 北京奔驰 - 戴克汽车新工厂B 水平对置式排列多缸发动机BF 钢板弹簧悬架BCM 车身控制模块BCS 博世汽车专业维修网络BMBS 爆胎监测与制动系统BFCEC 北京福田康明斯发动机有限公司CCCS 智能定速巡航控制系统CSI 中国售后服务满意度调研CVVT 连续可调气门正时CVT无级变速器CZIP:清洁区域内部组件CCC全国汽车场地锦标赛CVTC连续可变气门正时机构连续可变配气正时CHAC本田汽车（中国）有限公司CAE电脑辅助工程CAM 电脑辅助制造CBC 弯道制动控制系统转弯防滑系统CNG 压缩天然气CSC 全国汽车超级短道拉力赛CDC 连续减振控制C-NCAP 中国新车评价规程CTIS 悍马中央轮胎充气系统C1 超级赛车劲爆秀CCA 冷启动电池CRDI 电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统CFK 碳纤维合成材料Child Protection 儿童保护CPU 微处理器CZ3 3门轿车C3P技术：整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术CATS 连续调整循迹系统CRV紧凑休闲车CUV杂交车CZT增压车型CTS 水温传感器CKP 曲轴位置传感器CC 巡航系统CFD 计算流力仿真CRC 全国汽车拉力锦标赛Cuprobraze Alliance 铜硬钎焊技术联盟Cuprobraze Technology 铜硬钎焊技术CCD 连续控制阻尼系统Curb weight 汽车整备质量Cross weight 汽车总质量CKD 进口散件组装DDSC 动态稳定控制系统DSP 动态换档程序DSTC 动态稳定和牵引力控制系统动态循迹稳定控制系统DOHC 双顶置凸轮轴DSG 双离合无级变速箱直接档位变速器DCS 动态稳定系统DUNLO：邓禄普轮胎DBW电子油门DSR下坡速度控制系统DATC数位式防盗控制系统DLS差速器锁定系统DSA动态稳定辅助系统DAC 下山辅助系统DDC 动态驾驶控制程序DIS 无分电器点火系统DLI 丰田无分电器点火系统DSC3 第三代动态稳定控制程序DOD 随选排量Dynamic Drive 主动式稳定杆D 共轨柴油发动机DD 缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧 | 均质燃烧）德迪戎式独立悬架后桥DQL 双横向摆臂DB 减振器支柱DS 扭力杆Delphi Common Rail 德尔福柴油共轨系统DTC 动态牵引力控制系统DHS 动态操纵系统DRL白天行车灯Doppel Vanos ：完全可变正时调节DPF柴油颗粒过滤器EECT-I ：智能电子控制自动变速系统ESP电子稳定系统EBD 电子制动力分配系统EDL 电子差速锁EGR 废弃再循环系统EFI 电子燃油喷射控制系统EVA 紧急制动辅助系统EPS 电子感应式动力转向电控转向助力系统EHPS 电控液压动力转向ECU 电控单元EMS 发动机管理系统ECC 电子气候控制ETCS-I 智能电子节气门控制系统EBA 电控辅助制动系统紧急制动辅助系统ECM 防眩电子内后视镜电子控制组件（模块）EEVC 欧洲车辆安全促进委员会EPAS 电动助力转向EMV多功能显示操控系统EHPAS电子液压动力辅助系统ETC路虎牵引力控制系统动力控制与弥补系统电子节流阀控制系统ELSD电子限滑差速锁ECVT无级自动变速器ED 缸内直喷式汽油发动机EM 多点喷射汽油发动机ES 单点喷射汽油发动机ESP Plus 增强型电子稳定程序EPB 标准电子手刹电子停车制动系统ESC 能量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序ETS 电子循迹支援系统ECT 电子控制自动变速系统EBD 电子制动力分配系统EHB 电子液压制动装置EGO 排气含氧量EBCM 电子制动控制组件EECS|EEC 电控发动机ESA 电控点火装置ENG 发动机ECS 电子悬架ECO经济曲线EVM压力调节电磁阀FWD 前驱EVLV变矩器锁止电磁阀EPDE 流量调节电磁阀ESP Plus 增强型电子稳定程序EDS 电子差速锁ERM 防侧倾系统FFSI 汽油直喷发动机汽油分层直喷技术FBS 衰减制动辅助FPS 防火系统FF 前置前驱Four-C 连续调整底盘概念系统Formula 1 世界一级方程式锦标赛FHI 富士重工FR 前置后驱FFS 福特折叠系统FCV 燃料电池概念车Front Impact 正面碰撞FAP 粒子过滤装置左右对称驱动总成FRV多功能休闲车FIA :国际汽联FI ：前置纵向发动机FQ前置横向发动机FB:弹性支柱Full-time ALL ：全时四驱GGPS全球卫星定位系统GOOD YEARS特异轮胎GT世界超级跑车锦标赛GDI 汽油直喷GF 橡胶弹簧悬架GLOBAL SMALL STY LISH SALOO全球小型时尚三厢车HHPS 液压动力转向HBA 可液压制动辅助HDC 坡道缓降控制系统下坡控制系统HRV 两厢掀背休闲车HMI 人机交流系统HSLA高强度低合金钢HSD混合动力技术概念HSA起步辅助装置HUD 抬头显示系统HPI 汽油直喷发动机HAC 上山辅助系统坡道起步控制系统HC 碳氢化合物Haldex 智能四轮全时四驱系统HID 自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯HI 后置纵向发动机HQ 后置横向发动机HP 液气悬架阻尼HF 液压悬架Hankook 韩泰轮胎IICC 智能巡航控制系统IAQS 内部空气质量系统IDIS 智能驾驶信息系统I-DSI 双火花塞点火I-VTEC 可变气门配气相位和气门升程电子控制系统即时牵引控制InstantTractionIntelligent Light System ：智能照明系统ITP :智能化热系统IMES电气系统智能管理IIHS ：美国高速公路安全保险协会Intelli Beam ：灯光高度自动调节IFC:国际方程式冠军赛IQS:美国新车质量调查IMA:混合动力系统ITS:智能交通系统IASCA汽车音响委员会IDS:互动式驾驶系统ILS :智能照明系统ISC:怠速控制IC :膨胀气帘IDL ：怠速触电I-Drive ：智能集成化操作系统ICM:点火控制模块Intelligent Light System ：智能灯光系统ITARDA日本交通事故综合分析中心IVDC 交互式车身动态控制系统L液化石油气LSD 防滑差速度LED 发光二极管LOCK 锁止四驱LPG 明仕单燃料车明仕双燃料车 LDW 车道偏离警示系统LDA 气动供油量调节装置LVA 供气组件LL 纵向摆臂LF 空气弹簧悬架Low Pressure System : 低压系统LATC H 儿童座椅固定系统MMRC 主动电磁感应悬架系统MPS 多功能轿车MDS 多排量系统MICHELIN 米其林轮胎MSR 发动机阻力扭矩控制系统MUV 多用途轿车MSLA 中强度低合金钢MMI 多媒体交互系统MT 手动变速器进气压力传感MPV 微型乘用厢型车MBA 机械式制动助力器MPW 都市多功能车MAP 进气管绝对压力点火提前角控制脉谱图器空气流量计MASR 发动机介入的牵引力控制MAF 空气流量传感器MTR 转速传感器MIL 故障指示灯Multi-Crossover 多功能跨界休旅车Multitronic 多极子自动变速器MI 中置纵向发动机MQ 中置横向发动机MA 机械增压ML 多导向轴MES 汽车制造执行系统MIVEC 智能可变气门正时与升程控制系统 NNHTSA 美国高速公路安全管理局NICS 可变进气歧管长度NCAP 欧洲新车评估体系Nivomat ：车身自动水平调节系统电子液压调节系统NOR常规模式NVH噪音和振动减轻装置NOS氧化氮气增压系统OOBD车载自诊断系统OHB 优化液压制动OHV 顶置气门，侧置凸轮轴OD档 :超速档OHC顶置气门，上置凸轮轴PPASM 保时捷主动悬架管理系统PSM 保时捷稳定管理系统车身动态稳定控制系统联机PTM 保时捷牵引力控制管理系统循迹控制管理系统PRESAFE预防性安全系统PCC 人车沟通系统遥控系统PODS 前排座椅乘坐感应系统PCCB 保时捷陶瓷复合制动系统PIM 专案信息管理系统PATS电子防盗系统PDC电子泊车距离控制器自动侦测停车引导系统驻车距离警示系统PGM-FI:智能控制燃油喷射Pole Test ：圆柱碰撞Pedestrian Impact Test ：行人碰撞PTS停车距离探测PCV曲轴箱强制通风PCV阀:曲轴箱通风单向阀PCM 动力控制模块保时捷通讯管理系统PWR 动力模式PSI 胎压PD 泵喷嘴PDCC 保时捷动态底盘控制系统PAD 前排乘客侧安全气囊助手席安全气囊禁止Part-time 兼时四驱PEM 燃油泵电子模块QQLT 检查机油液面高度、温度和品质的传感器 (Quality LevelTemperature)Quattro 全时四驱系统QL横向摆臂QS横向稳定杆RSC防翻滚稳定系统RAB 即时警报制动ROM 防车身侧倾翻滚系统RISE 强化安全碰撞RSCA 翻滚感应气囊保护RR 后置后驱RFT 可缺气行驶轮胎RSM 雷诺三星汽车公司RDK 轮胎压力控制系统RWD 后驱RSS 道路感应系统RC 蓄电池的储备容量Ray Tracing 即时光线追踪技术R 直列多缸排列发动机RES 遥控启动键Real-time 适时四驱SFS灵活燃料技术SAE美国汽车工程师协会SRS安全气囊SH-AWD 四轮驱动力自由控制系统SMG 顺序手动变速器Symmetrical AWD 左右对称全时四轮驱动系统SBW 线控转向STC 上海天马山赛车场SIPS 侧撞安全保护系统SUV 运动型多功能车SBC 电子感应制动系统电子液压制动装置Servotronic 随速转向助力系统SAIC 上海汽车工业集团公司SSUV 超级 SUVSSI 中国汽车销售满意度指数SID 行车信息显示系统Side Impact 侧面碰撞STI 斯巴鲁国际技术部SDSB 车门防撞钢梁SLH 自动锁定车轴心S-AWC 超级四轮控制系统SSS 速度感应式转向系统SVT可变气门正时系统SCR技术：选择性催化还原降解技术SCCA全美运动轿车俱乐部SS4-11:超选四轮驱动SPOR：T 运动曲线SACH：S 气液双筒式避震系统SOH：C 单顶置凸轮轴SAHR主动性头枕SDI :自然吸气式超柴油发动机ST：无级自动变速器SL：斜置摆臂SA整体式车桥SF:螺旋弹簧悬架S:盘式制动SI ：内通风盘式制动SFI :连续多点燃油喷射发动机SF\CD汽油柴油通用机油SAV运动型多功能车SAIS:上海汽车信息产业投资有限公司SUBARU BOXERS巴鲁水平对置发动机TTCL牵引力控制系统TCS循迹防滑系统TRC主动牵引力系统驱动防滑控制系统TDI 轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机TSA 拖车稳定辅助TPMS 轮胎压力报警系统胎压监测系统TC Plus 增强型牵引力控制系统TDO 扭力分配系统TCU 自动变速箱的控制单元TRACS 循迹控制系统TDC 上止点TBI （化油器体的）节气门喷射TPS 节气门体和节气门位置传感器丰田生产体系Traffic Navigator 道路讯息告知系统Tiptronic 手动换档程序TFP 手控阀位置油压开关TNR 噪音控制系统Tiptronic 轻触子 - 自动变速器TDI Turbo 直喷式柴油发动机TA turbo 涡轮增压T 鼓式制动TCM 变速器控制单元TSI:双增压Turn-By-Turn Navigation ：远程车辆诊断和逐向道路导航THERMATI C四区域自动恒温控制系统UULEV超低排放车辆UAA联合汽车俱乐部VVDC车辆动态控制系统VTG 可变几何涡轮增压系统VIN 车辆识别代码VSA 车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统Volvo Safety Center 沃尔沃安全中心VSC 车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统VDIM 汽车动态综合管理系统VTEC 可变气门正时及升程电子控制系统VCM 可变气缸系统VVT-I 智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统VICS 可变惯性进气系统VGRS 可变齿比转向系统VSES动态稳定系统Variable Turbine Geometry ：可变几何涡轮增压系统VIS:可变进气歧管系统VCU黏性耦合差速器VDS汽车可靠性调查VCC多元化概念车VTI-S 侧安全气帘VVT 内置可变气门正时系统VDI 阀可变动态进气阀VGIS 可变进气歧管系统VTD 可变扭矩分配系统VE 容积效率Valvetronic 无级可变电子气门控制完全可变气门控制机构VSS 车速传感器VGT 可变截面涡轮增压系统V: V型气缸排列发动机VL 复合稳定杆式悬架后桥VTCS 可变涡轮控制系统VAD 可变进气道系统VANOS 凸轮轴无级调节技术WWR：C 世界汽车拉力锦标赛WHIPS头颈部安全保护系统防暴冲系统WelcomingLight ：自动迎宾照明系统WTCC世界房车锦标赛WOT 节气门全开WA汪克尔转子发动机W W型汽缸排列发动机ZZBC笼型车体概念ZEV零废气排放数字4WD 四轮驱动4C 四区域独立可调空调4WS 四轮转向4MATIC 全轮驱动系统4HLC 高速四轮驱动配中央差速器4H 高速四驱4L 低速四驱4LC 低速锁止四驱。

车辆系统英语缩写技巧

车辆系统英语缩写车辆系统的英语缩写有很多，具体的缩写可能会因上下文、行业、国家等而有所不同。

以下是一些常见的车辆系统相关的英语缩写：ABS-Anti-lock Braking System（防抱死制动系统）ESP-Electronic Stability Program（电子稳定性控制系统）ECU-Engine Control Unit（发动机控制单元）GPS-Global Positioning System（全球定位系统）HUD-Head-Up Display（抬头显示）TPMS-Tire Pressure Monitoring System（胎压监测系统）CVT-Continuously Variable Transmission（无级变速器）OBD-On-Board Diagnostics（车载诊断系统）RPM-Revolutions Per Minute（每分钟转速）AWD-All-Wheel Drive（全轮驱动）AC-Air Conditioning（空调）DCS-Dynamic Stability Control（动态稳定性控制）TCS-Traction Control System（牵引力控制系统）EPS-Electric Power Steering（电动助力转向系统）ACC-Adaptive Cruise Control（自适应巡航控制）DSC-Dynamic Stability Control（动态稳定性控制）AEB-Autonomous Emergency Braking（自动紧急制动系统）LAN-Local Area Network（局域网，指车辆内部通信网络）HV AC-Heating,Ventilation,and Air Conditioning（暖通空调系统）EV-Electric Vehicle（电动车辆）。

汽车系统英文缩写大全

汽车系统英文大全AAFS自适应照明系统主动前轮转向系统AYC主动偏航控制系统主动横摆控制系统ASC主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制ABS防抱死制动系统ASR 防滑系统ASL 音量自动调节系统排档自动锁定装置AUX 音频输入端口ADS 自适应减振系统ACC 自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统AWD 全时四轮驱动系统ACD 主动中央差速器AMT 电子自动变速箱电控机械式自动变速器All-Speed TCS: 全速段牵引力控制系统ACIS 电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统ABD 自动制动差速系统AGF 亚洲吉利方程式国际公开赛AUTO 自动切换四驱ASC+T 自动稳定和牵引力控制系统ABC 主动车身控制AXCR亚洲越野拉力赛ARP主动防侧翻保护AFM动态燃油管理系统APEAL新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研AT 自动变速器ASia n festival Of SPeed : 亚洲赛车节AOD电子控制按需传动装置AACN 全自动撞车通报系统ARTS 智能安全气囊系统AWS 后撞头颈保护系统AIAC 奥迪国际广告大赛AVS 适应式可变悬架系统Audi AAA 奥迪认证轿车ATA 防盗警报系统ALS 自动车身平衡系统ARS 防滑系统ASPS 防潜滑保护系统ASS 自适应座椅系统AQS 空气质量系统AVCS 主动气门控制系统ASF 奥迪全铝车身框架结构A-TRC 主动牵引力控制系统AHC油压式自动车高调整AMG 快速换档自动变速箱AHS2 “双模”完全混合动力系统AI ：人工智能换档控制APRC亚太汽车拉力锦标赛ARTS自适应限制保护技术系统ACU 安全气囊系统控制单元AP 恒时全轮驱动AZ 接通式全轮驱动ASM 动态稳定系统AS 转向臂APC 预喷量控制Active Light Function 主动灯光功能ACE 高级兼容性设计Audi Space Frame 奥迪全铝车身技术AWC 全轮控制系统ASTC 主动式稳定性和牵引力控制系统BBA 紧急制动辅助系统BEST 欧盟生物乙醇推广项目Brake Energy Regeneration ：制动能量回收系统BLIS:盲区信息系统BAS制动助力辅助装置BRIDGESToNE普利司通轮胎Biometric immobilizer ：生物防盗系统BC I ：蓄电池国际协会国际电池大会BAR大气压BDC下止点BBDC 北京奔驰 - 戴克汽车新工厂B 水平对置式排列多缸发动机BF 钢板弹簧悬架BCM 车身控制模块BCS 博世汽车专业维修网络BMBS 爆胎监测与制动系统BFCEC 北京福田康明斯发动机有限公司CCCS 智能定速巡航控制系统CSI 中国售后服务满意度调研CVVT 连续可调气门正时CVT 无级变速器CZIP 清洁区域内部组件CCC全国汽车场地锦标赛CVTC连续可变气门正时机构连续可变配气正时CHAC 本田汽车（中国）有限公司CAE电脑辅助工程CAM电脑辅助制造CBC弯道制动控制系统转弯防滑系统CNG 压缩天然气CSC 全国汽车超级短道拉力赛CDC 连续减振控制C-NCAP 中国新车评价规程CTIS 悍马中央轮胎充气系统C1 超级赛车劲爆秀CCA 冷启动电池CRDI 电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统CFK 碳纤维合成材料Child Protection 儿童保护CPU 微处理器CZ3 3 门轿车C3P技术：整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术CATS 连续调整循迹系统CRV 紧凑休闲车CUV 杂交车CZT增压车型CTS水温传感器CKP曲轴位置传感器CC 巡航系统CFD 计算流力仿真CRC 全国汽车拉力锦标赛Cuprobraze Alliance 铜硬钎焊技术联盟Cuprobraze Technology 铜硬钎焊技术CCD 连续控制阻尼系统Curb weight 汽车整备质量Cross weight 汽车总质量CKD 进口散件组装DDSC 动态稳定控制系统DSP 动态换档程序DSTC 动态稳定和牵引力控制系统动态循迹稳定控制系统DOHC 双顶置凸轮轴DSG 双离合无级变速箱直接档位变速器DCS 动态稳定系统DUNLOP 邓禄普轮胎DBW 电子油门DSR下坡速度控制系统DATC数位式防盗控制系统DLS差速器锁定系统DSA动态稳定辅助系统DAC 下山辅助系统DDC 动态驾驶控制程序DIS 无分电器点火系统DLI 丰田无分电器点火系统DSC3 第三代动态稳定控制程序DOD 随选排量Dynamic Drive 主动式稳定杆D 共轨柴油发动机| 均质燃DD 缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧烧）德迪戎式独立悬架后桥DQL 双横向摆臂DB 减振器支柱DS 扭力杆Delphi Common Rail 德尔福柴油共轨系统DTC 动态牵引力控制系统DHS 动态操纵系统DRL 白天行车灯Doppel Vanos ：完全可变正时调节DPF柴油颗粒过滤器EECT-I ：智能电子控制自动变速系统ESP电子稳定系统EBD电子制动力分配系统EDL 电子差速锁EGR 废弃再循环系统EFI 电子燃油喷射控制系统EVA 紧急制动辅助系统EPS 电子感应式动力转向电控转向助力系统EHPS 电控液压动力转向ECU 电控单元EMS 发动机管理系统ECC 电子气候控制ETCS-I 智能电子节气门控制系统EBA 电控辅助制动系统紧急制动辅助系统ECM 防眩电子内后视镜电子控制组件（模块）EEVC 欧洲车辆安全促进委员会EPAS 电动助力转向EMV 多功能显示操控系统EHPAS电子液压动力辅助系统ETC路虎牵引力控制系统动力控制与弥补系统电子节流阀控制系统ELSD电子限滑差速锁ECVT无级自动变速器ED缸内直喷式汽油发动机EM 多点喷射汽油发动机ES 单点喷射汽油发动机ESP Plus 增强型电子稳定程序EPB 标准电子手刹电子停车制动系统ESC 能量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序ETS 电子循迹支援系统ECT 电子控制自动变速系统EBD 电子制动力分配系统EHB 电子液压制动装置EGO 排气含氧量EBCM 电子制动控制组件EECS|EEC 电控发动机ESA 电控点火装置ENG 发动机ECS 电子悬架ECO 经济曲线EVM压力调节电磁阀EVLV变矩器锁止电磁阀EPDE流量调节电磁阀ESP Plus 增强型电子稳定程序EDS 电子差速锁ERM 防侧倾系统FFSI 汽油直喷发动机汽油分层直喷技术FBS 衰减制动辅助FPS 防火系统FF 前置前驱Four-C 连续调整底盘概念系统Formula 1 世界一级方程式锦标赛FHI 富士重工FR 前置后驱FFS 福特折叠系统FCV 燃料电池概念车Front Impact 正面碰撞FAP 粒子过滤装置FWD 前驱左右对称驱动总成FRV 多功能休闲车FlA :国际汽联FI ：前置纵向发动机FQ:前置横向发动机FB:弹性支柱Full-time ALL ：全时四驱GGPS全球卫星定位系统GooD YEAF固特异轮胎GT 世界超级跑车锦标赛GDl 汽油直喷GF 橡胶弹簧悬架GLOBAL SMALL STY LISH SALOO全球小型时尚三厢车HHPS 液压动力转向HBA 可液压制动辅助HDC 坡道缓降控制系统下坡控制系统HFV 两厢掀背休闲车HMI 人机交流系统HSLA 高强度低合金钢HSD混合动力技术概念HSA起步辅助装置HUD抬头显示系统HPI 汽油直喷发动机HAC 上山辅助系统坡道起步控制系统HC 碳氢化合物Haldex 智能四轮全时四驱系统HID 自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯HI 后置纵向发动机HQ 后置横向发动机HP 液气悬架阻尼HF 液压悬架Hankook 韩泰轮胎IICC 智能巡航控制系统IAQS 内部空气质量系统IDIS 智能驾驶信息系统I-DSI 双火花塞点火I-VTEC 可变气门配气相位和气门升程电子控制系统Instant Traction 即时牵引控制智能照明系统Intelligent LightSystemITP:智能化热系统IMES电气系统智能管理IIHS ：美国高速公路安全保险协会Intelli Beam ：灯光高度自动调节IFC:国际方程式冠军赛IQS:美国新车质量调查IMA:混合动力系统ITS:智能交通系统IASCA汽车音响委员会IDS:互动式驾驶系统ILS :智能照明系统ISC:怠速控制IC :膨胀气帘IDL ：怠速触电I-Drive ：智能集成化操作系统ICM:点火控制模块Intelligent Light System ：智能灯光系统ITARDA日本交通事故综合分析中心IVDC 交互式车身动态控制系统LSD防滑差速度LED发光二极管LoCK锁止四驱LPG明仕单燃料车明仕双燃料车液化石油气LDW 车道偏离警示系统LDA 气动供油量调节装置LVA 供气组件LL 纵向摆臂LF 空气弹簧悬架LOW PreSSure SyStem : 低压系统LATC H儿童座椅固定系统MMRC主动电磁感应悬架系统MPS多功能轿车MDS 多排量系统MICHELIN 米其林轮胎MSR 发动机阻力扭矩控制系统MUV 多用途轿车MSLA 中强度低合金钢MMI 多媒体交互系统MT 手动变速器MPV微型乘用厢型车MBA机械式制动助力器MPW都市多功能车MAP进气管绝对压力点火提前角控制脉谱图进气压力传感器空气流量计MASR 发动机介入的牵引力控制MAF空气流量传感器MTR 转速传感器MIL 故障指示灯Multi-Crossover 多功能跨界休旅车Multitronic 多极子自动变速器MI 中置纵向发动机MQ 中置横向发动机MA 机械增压ML 多导向轴MES 汽车制造执行系统MIVEC 智能可变气门正时与升程控制系统NNHTSA 美国高速公路安全管理局NICS 可变进气歧管长度NCAP 欧洲新车评估体系Nivomat ：车身自动水平调节系统电子液压调节系统NOR常规模式NVH噪音和振动减轻装置NoS氧化氮气增压系统OOBD车载自诊断系统OHB 优化液压制动OHV 顶置气门，侧置凸轮轴OD档 :超速档OHC顶置气门，上置凸轮轴PPASM 保时捷主动悬架管理系统PSM 保时捷稳定管理系统车身动态稳定控制系统联机PTM 保时捷牵引力控制管理系统循迹控制管理系统PRESAFE预防性安全系统PCC 人车沟通系统遥控系统PODS 前排座椅乘坐感应系统PCCB 保时捷陶瓷复合制动系统PIM 专案信息管理系统PATS电子防盗系统PDC电子泊车距离控制器自动侦测停车引导系统驻车距离警示系统PGM-FI:智能控制燃油喷射Pole Test ：圆柱碰撞Pedestrian Impact Test ：行人碰撞PTS停车距离探测PCV曲轴箱强制通风PCV阀:曲轴箱通风单向阀PCM 动力控制模块保时捷通讯管理系统PWR 动力模式PSI 胎压PD 泵喷嘴PDCC 保时捷动态底盘控制系统PAD 前排乘客侧安全气囊助手席安全气囊禁止Part-time 兼时四驱PEM 燃油泵电子模块QQLT 检查机油液面高度、温度和品质的传感器 (Quality LevelTemperature)Quattro 全时四驱系统QL横向摆臂QS横向稳定杆RRSC防翻滚稳定系统RAB 即时警报制动ROM 防车身侧倾翻滚系统RISE 强化安全碰撞RSCA 翻滚感应气囊保护RR 后置后驱RFT 可缺气行驶轮胎RSM 雷诺三星汽车公司RDK 轮胎压力控制系统RWD 后驱RSS 道路感应系统RC 蓄电池的储备容量Ray Tracing 即时光线追踪技术R 直列多缸排列发动机RES 遥控启动键Real-time 适时四驱SFS灵活燃料技术SAE美国汽车工程师协会SRS安全气囊SH-AWD四轮驱动力自由控制系统SMG 顺序手动变速器Symmetrical AWD 左右对称全时四轮驱动系统SBW 线控转向STC 上海天马山赛车场SIPS 侧撞安全保护系统SUV 运动型多功能车SBC 电子感应制动系统电子液压制动装置Servotronic 随速转向助力系统SAIC 上海汽车工业集团公司SSUV 超级 SUVSSI 中国汽车销售满意度指数SID 行车信息显示系统Side Impact 侧面碰撞STI 斯巴鲁国际技术部SDSB 车门防撞钢梁SLH 自动锁定车轴心S-AWC 超级四轮控制系统SSS 速度感应式转向系统SVT可变气门正时系统SCF技术：选择性催化还原降解技术SCCA全美运动轿车俱乐部SS4-11:超选四轮驱动SPOF：T 运动曲线SACH：S 气液双筒式避震系统SOHC单顶置凸轮轴SAHR主动性头枕SDI :自然吸气式超柴油发动机ST：无级自动变速器SL：斜置摆臂SA整体式车桥SF:螺旋弹簧悬架S:盘式制动SI ：内通风盘式制动SFI :连续多点燃油喷射发动机SF∖CD汽油柴油通用机油SAV运动型多功能车SAIS:上海汽车信息产业投资有限公司SUBARU BoXE嘶巴鲁水平对置发动机TCL牵引力控制系统TCS循迹防滑系统TRC主动牵引力系统驱动防滑控制系统TDI 轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机TSA 拖车稳定辅助TPMS 轮胎压力报警系统胎压监测系统TC Plus 增强型牵引力控制系统TDO 扭力分配系统TCU 自动变速箱的控制单元TRACS 循迹控制系统TDC 上止点TBI （化油器体的）节气门喷射TPS 节气门体和节气门位置传感器丰田生产体系Traffic Navigator 道路讯息告知系统Tiptronic 手动换档程序TFP 手控阀位置油压开关TNR 噪音控制系统Tiptronic 轻触子 - 自动变速器TDI Turbo 直喷式柴油发动机TA turbo 涡轮增压T 鼓式制动TCM 变速器控制单元TSl:双增压Turn-By-Turn Navigation ：远程车辆诊断和逐向道路导航THERMATI C四区域自动恒温控制系统UULEV超低排放车辆UAA联合汽车俱乐部VVDC车辆动态控制系统VTG 可变几何涡轮增压系统VIN 车辆识别代码VSA 车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统Volvo Safety Center 沃尔沃安全中心VSC 车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统VDIM 汽车动态综合管理系统VTEC 可变气门正时及升程电子控制系统VCM 可变气缸系统VVT-I 智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统VICS 可变惯性进气系统VGRS 可变齿比转向系统VSES动态稳定系统Variable Turbine Geometry ：可变几何涡轮增压系统VIS:可变进气歧管系统VCU黏性耦合差速器VDS汽车可靠性调查VCC多元化概念车VTI-S 侧安全气帘VVT 内置可变气门正时系统VDI 阀可变动态进气阀VGIS 可变进气歧管系统VTD 可变扭矩分配系统VE 容积效率Valvetronic 无级可变电子气门控制完全可变气门控制机构VSS 车速传感器VGT 可变截面涡轮增压系统V: V型气缸排列发动机VL 复合稳定杆式悬架后桥VTCS 可变涡轮控制系统VAD 可变进气道系统VANOS 凸轮轴无级调节技术WR：C 世界汽车拉力锦标赛WHlPS头颈部安全保护系统防暴冲系统WelcomingLight ：自动迎宾照明系统WTCC世界房车锦标赛WOT 节气门全开WA汪克尔转子发动机W W型汽缸排列发动机ZZBC笼型车体概念ZEV 零废气排放数字4WD 四轮驱动4C 四区域独立可调空调4WS 四轮转向4MATlC 全轮驱动系统4HLC 高速四轮驱动配中央差速器4H 高速四驱4L 低速四驱4LC 低速锁止四驱。

汽车系统英文缩写大全

汽车系统英文大全AAFS：自适应照明系统主动前轮转向系统AYC：主动偏航控制系统主动横摆控制系统ASC：主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制ABS：防抱死制动系统ASR：防滑系统ASL：音量自动调节系统排档自动锁定装置AUX：音频输入端口ADS：自适应减振系统ACC：自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统AWD：全时四轮驱动系统ACD：主动中央差速器AMT：电子自动变速箱电控机械式自动变速器All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统ACIS：电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统ABD：自动制动差速系统AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛AUTO：自动切换四驱ASC+T：自动稳定和牵引力控制系统ABC：主动车身控制AXCR：亚洲越野拉力赛ARP：主动防侧翻保护AFM：动态燃油管理系统APEAL：新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研AT：自动变速器Asian festival of speed：亚洲赛车节AOD：电子控制按需传动装置AACN：全自动撞车通报系统ARTS：智能安全气囊系统AWS：后撞头颈保护系统AIAC：奥迪国际广告大赛AVS：适应式可变悬架系统Audi AAA：奥迪认证轿车ATA：防盗警报系统ALS：自动车身平衡系统ARS：防滑系统ASPS：防潜滑保护系统ASS：自适应座椅系统AQS：空气质量系统AVCS：主动气门控制系统ASF：奥迪全铝车身框架结构A-TRC：主动牵引力控制系统AHC：油压式自动车高调整AMG：快速换档自动变速箱AHS2：“双模”完全混合动力系统AI：人工智能换档控制APRC：亚太汽车拉力锦标赛ARTS：自适应限制保护技术系统ACU：安全气囊系统控制单元AP：恒时全轮驱动AZ：接通式全轮驱动ASM：动态稳定系统AS：转向臂APC：预喷量控制Active Light Function：主动灯光功能ACE：高级兼容性设计Audi Space Frame：奥迪全铝车身技术AWC：全轮控制系统ASTC：主动式稳定性和牵引力控制系统BBA：紧急制动辅助系统BEST：欧盟生物乙醇推广项目Brake Energy Regeneration：制动能量回收系统BLIS：盲区信息系统BAS：制动助力辅助装置BRIDGESTONE：普利司通轮胎Biometric immobilizer：生物防盗系统BCI：蓄电池国际协会国际电池大会BAR：大气压BDC：下止点BBDC：北京奔驰-戴克汽车新工厂B：水平对置式排列多缸发动机BF：钢板弹簧悬架BCM：车身控制模块BCS：博世汽车专业维修网络BMBS：爆胎监测与制动系统BFCEC：北京福田康明斯发动机有限公司CCCS：智能定速巡航控制系统CSI：中国售后服务满意度调研CVVT：连续可调气门正时CVT：无级变速器CZIP：清洁区域内部组件CCC：全国汽车场地锦标赛CVTC：连续可变气门正时机构连续可变配气正时CHAC：本田汽车（中国）有限公司CAE：电脑辅助工程CAM：电脑辅助制造CBC：弯道制动控制系统转弯防滑系统CNG：压缩天然气CSC：全国汽车超级短道拉力赛CDC：连续减振控制C-NCAP：中国新车评价规程CTIS：悍马中央轮胎充气系统C1：超级赛车劲爆秀CCA：冷启动电池CRDI：电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统CFK：碳纤维合成材料Child Protection：儿童保护CPU：微处理器CZ3：3门轿车C3P技术：整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术CATS：连续调整循迹系统CRV：紧凑休闲车CUV：杂交车CZT：增压车型CTS：水温传感器CKP：曲轴位置传感器CC：巡航系统CFD：计算流力仿真CRC：全国汽车拉力锦标赛Cuprobraze Alliance：铜硬钎焊技术联盟Cuprobraze Technology：铜硬钎焊技术CCD：连续控制阻尼系统Curb weight：汽车整备质量Cross weight：汽车总质量CKD：进口散件组装DDSC：动态稳定控制系统DSP ：动态换档程序DSTC：动态稳定和牵引力控制系统动态循迹稳定控制系统DOHC：双顶置凸轮轴DSG：双离合无级变速箱直接档位变速器DCS：动态稳定系统DUNLOP：邓禄普轮胎DBW：电子油门DSR：下坡速度控制系统DATC：数位式防盗控制系统DLS：差速器锁定系统DSA：动态稳定辅助系统DAC：下山辅助系统DDC：动态驾驶控制程序DIS：无分电器点火系统DLI：丰田无分电器点火系统DSC3：第三代动态稳定控制程序DOD：随选排量Dynamic Drive：主动式稳定杆D：共轨柴油发动机DD：缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧|均质燃烧）德迪戎式独立悬架后桥DQL：双横向摆臂DB：减振器支柱DS：扭力杆Delphi Common Rail：德尔福柴油共轨系统DTC：动态牵引力控制系统DHS：动态操纵系统DRL：白天行车灯Doppel Vanos：完全可变正时调节DPF：柴油颗粒过滤器EECT-I：智能电子控制自动变速系统ESP：电子稳定系统EBD：电子制动力分配系统EDL：电子差速锁EGR：废弃再循环系统EFI：电子燃油喷射控制系统EVA：紧急制动辅助系统EPS：电子感应式动力转向电控转向助力系统EHPS：电控液压动力转向ECU：电控单元EMS：发动机管理系统ECC：电子气候控制ETCS-I：智能电子节气门控制系统EBA：电控辅助制动系统紧急制动辅助系统ECM：防眩电子内后视镜电子控制组件（模块）EEVC：欧洲车辆安全促进委员会EPAS：电动助力转向EMV：多功能显示操控系统EHPAS：电子液压动力辅助系统ETC：路虎牵引力控制系统动力控制与弥补系统电子节流阀控制系统ELSD：电子限滑差速锁ECVT：无级自动变速器ED：缸内直喷式汽油发动机EM：多点喷射汽油发动机ES：单点喷射汽油发动机ESP Plus：增强型电子稳定程序EPB：标准电子手刹电子停车制动系统ESC：能量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序ETS：电子循迹支援系统ECT：电子控制自动变速系统EBD：电子制动力分配系统EHB：电子液压制动装置EGO：排气含氧量EBCM：电子制动控制组件EECS|EEC：电控发动机ESA：电控点火装置ENG：发动机ECS：电子悬架ECO：经济曲线EVM：压力调节电磁阀EVLV：变矩器锁止电磁阀EPDE：流量调节电磁阀ESP Plus：增强型电子稳定程序EDS：电子差速锁ERM：防侧倾系统FFSI：汽油直喷发动机汽油分层直喷技术FBS：衰减制动辅助FPS：防火系统FF：前置前驱Four-C：连续调整底盘概念系统Formula 1：世界一级方程式锦标赛FHI：富士重工FR：前置后驱FFS：福特折叠系统FCV：燃料电池概念车Front Impact ：正面碰撞FAP：粒子过滤装置FWD：前驱左右对称驱动总成FRV：多功能休闲车FIA：国际汽联FI：前置纵向发动机FQ：前置横向发动机FB：弹性支柱Full-time ALL：全时四驱GGPS：全球卫星定位系统GOODYEAR：固特异轮胎GT：世界超级跑车锦标赛GDI：汽油直喷GF：橡胶弹簧悬架GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型时尚三厢车HHPS：液压动力转向HBA：可液压制动辅助HDC：坡道缓降控制系统下坡控制系统HRV：两厢掀背休闲车HMI：人机交流系统HSLA：高强度低合金钢HSD：混合动力技术概念HSA：起步辅助装置HUD：抬头显示系统HPI：汽油直喷发动机HAC：上山辅助系统坡道起步控制系统HC：碳氢化合物Haldex：智能四轮全时四驱系统HID：自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯HI：后置纵向发动机HQ：后置横向发动机HP：液气悬架阻尼HF：液压悬架Hankook：韩泰轮胎IICC：智能巡航控制系统IAQS：内部空气质量系统IDIS：智能驾驶信息系统I-DSI：双火花塞点火I-VTEC：可变气门配气相位和气门升程电子控制系统Instant Traction：即时牵引控制Intelligent Light System：智能照明系统ITP：智能化热系统IMES：电气系统智能管理IIHS：美国高速公路安全保险协会Intelli Beam：灯光高度自动调节IFC：国际方程式冠军赛IQS：美国新车质量调查IMA：混合动力系统ITS：智能交通系统IASCA：汽车音响委员会IDS：互动式驾驶系统ILS：智能照明系统ISC：怠速控制IC：膨胀气帘IDL：怠速触电I-Drive：智能集成化操作系统ICM：点火控制模块Intelligent Light System：智能灯光系统ITARDA：日本交通事故综合分析中心IVDC：交互式车身动态控制系统LLSD：防滑差速度LED：发光二极管LOCK：锁止四驱LPG：明仕单燃料车明仕双燃料车液化石油气LDW：车道偏离警示系统LDA：气动供油量调节装置LVA：供气组件LL：纵向摆臂LF：空气弹簧悬架Low Pressure System：低压系统LATCH：儿童座椅固定系统MMRC：主动电磁感应悬架系统MPS：多功能轿车MDS：多排量系统MICHELIN：米其林轮胎MSR：发动机阻力扭矩控制系统MUV：多用途轿车MSLA：中强度低合金钢MMI：多媒体交互系统MT：手动变速器MPV：微型乘用厢型车MBA：机械式制动助力器MPW ：都市多功能车MAP：进气管绝对压力点火提前角控制脉谱图进气压力传感器空气流量计MASR：发动机介入的牵引力控制MAF：空气流量传感器MTR：转速传感器MIL：故障指示灯Multi-Crossover：多功能跨界休旅车Multitronic：多极子自动变速器MI：中置纵向发动机MQ：中置横向发动机MA：机械增压ML：多导向轴MES：汽车制造执行系统MIVEC：智能可变气门正时与升程控制系统NNHTSA：美国高速公路安全管理局NICS：可变进气歧管长度NCAP：欧洲新车评估体系Nivomat：车身自动水平调节系统电子液压调节系统NOR：常规模式NVH：噪音和振动减轻装置NOS：氧化氮气增压系统OOBD：车载自诊断系统OHB：优化液压制动OHV：顶置气门，侧置凸轮轴OD档：超速档OHC：顶置气门，上置凸轮轴PPASM：保时捷主动悬架管理系统PSM：保时捷稳定管理系统车身动态稳定控制系统联机PTM：保时捷牵引力控制管理系统循迹控制管理系统PRESAFE：预防性安全系统PCC：人车沟通系统遥控系统PODS：前排座椅乘坐感应系统PCCB：保时捷陶瓷复合制动系统PIM：专案信息管理系统PATS：电子防盗系统PDC：电子泊车距离控制器自动侦测停车引导系统驻车距离警示系统PGM-FI：智能控制燃油喷射Pole Test：圆柱碰撞Pedestrian Impact Test：行人碰撞PTS：停车距离探测PCV：曲轴箱强制通风PCV阀：曲轴箱通风单向阀PCM：动力控制模块保时捷通讯管理系统PWR：动力模式PSI：胎压PD：泵喷嘴PDCC：保时捷动态底盘控制系统PAD：前排乘客侧安全气囊助手席安全气囊禁止Part-time：兼时四驱PEM：燃油泵电子模块QQLT：检查机油液面高度、温度和品质的传感器 (Quality Level Temperature)Quattro：全时四驱系统QL：横向摆臂QS：横向稳定杆RRSC：防翻滚稳定系统RAB：即时警报制动ROM：防车身侧倾翻滚系统RISE：强化安全碰撞RSCA：翻滚感应气囊保护RR：后置后驱RFT：可缺气行驶轮胎RSM：雷诺三星汽车公司RDK：轮胎压力控制系统RWD：后驱RSS：道路感应系统RC：蓄电池的储备容量Ray Tracing：即时光线追踪技术R：直列多缸排列发动机RES：遥控启动键Real-time：适时四驱SSFS：灵活燃料技术SAE：美国汽车工程师协会SRS：安全气囊SH-AWD：四轮驱动力自由控制系统SMG：顺序手动变速器Symmetrical AWD：左右对称全时四轮驱动系统SBW：线控转向STC：上海天马山赛车场SIPS：侧撞安全保护系统SUV：运动型多功能车SBC：电子感应制动系统电子液压制动装置Servotronic：随速转向助力系统SAIC：上海汽车工业集团公司SSUV：超级SUVSSI：中国汽车销售满意度指数SID：行车信息显示系统Side Impact：侧面碰撞STI：斯巴鲁国际技术部SDSB：车门防撞钢梁SLH：自动锁定车轴心S-AWC：超级四轮控制系统SSS：速度感应式转向系统SVT：可变气门正时系统SCR技术：选择性催化还原降解技术SCCA：全美运动轿车俱乐部SS4-11：超选四轮驱动SPORT：运动曲线SACHS：气液双筒式避震系统SOHC：单顶置凸轮轴SAHR：主动性头枕SDI：自然吸气式超柴油发动机ST：无级自动变速器SL：斜置摆臂SA：整体式车桥SF：螺旋弹簧悬架S：盘式制动SI：内通风盘式制动SFI：连续多点燃油喷射发动机SF\CD：汽油\柴油通用机油SAV：运动型多功能车SAIS：上海汽车信息产业投资有限公司SUBARU BOXER：斯巴鲁水平对置发动机TTCL：牵引力控制系统TCS：循迹防滑系统TRC：主动牵引力系统驱动防滑控制系统TDI：轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机TSA：拖车稳定辅助TPMS：轮胎压力报警系统胎压监测系统TC Plus：增强型牵引力控制系统TDO：扭力分配系统TCU：自动变速箱的控制单元TRACS：循迹控制系统TDC：上止点TBI：（化油器体的）节气门喷射TPS：节气门体和节气门位置传感器丰田生产体系Traffic Navigator ：道路讯息告知系统Tiptronic：手动换档程序TFP：手控阀位置油压开关TNR：噪音控制系统Tiptronic：轻触子-自动变速器TDI：Turbo直喷式柴油发动机TA：turbo涡轮增压T：鼓式制动TCM：变速器控制单元TSI：双增压Turn-By-Turn Navigation：远程车辆诊断和逐向道路导航THERMATIC：四区域自动恒温控制系统UULEV：超低排放车辆UAA：联合汽车俱乐部VVDC：车辆动态控制系统VTG：可变几何涡轮增压系统VIN：车辆识别代码VSA：车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统Volvo Safety Center：沃尔沃安全中心VSC：车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统VDIM：汽车动态综合管理系统VTEC：可变气门正时及升程电子控制系统VCM：可变气缸系统VVT-I：智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统VICS：可变惯性进气系统VGRS：可变齿比转向系统VSES：动态稳定系统Variable Turbine Geometry：可变几何涡轮增压系统VIS：可变进气歧管系统VCU：黏性耦合差速器VDS：汽车可靠性调查VCC：多元化概念车VTI-S：侧安全气帘VVT：内置可变气门正时系统VDI阀：可变动态进气阀VGIS：可变进气歧管系统VTD：可变扭矩分配系统VE：容积效率Valvetronic：无级可变电子气门控制完全可变气门控制机构VSS：车速传感器VGT：可变截面涡轮增压系统V：V型气缸排列发动机VL：复合稳定杆式悬架后桥VTCS：可变涡轮控制系统VAD：可变进气道系统VANOS：凸轮轴无级调节技术WWRC：世界汽车拉力锦标赛WHIPS：头颈部安全保护系统防暴冲系统WelcomingLight：自动迎宾照明系统WTCC：世界房车锦标赛WOT：节气门全开WA：汪克尔转子发动机W：W型汽缸排列发动机ZZBC：笼型车体概念ZEV：零废气排放数字4WD：四轮驱动4C：四区域独立可调空调4WS：四轮转向4MATIC：全轮驱动系统4HLC：高速四轮驱动配中央差速器4H：高速四驱4L：低速四驱4LC：低速锁止四驱。

汽车系统简称

汽车系统简称1、ABS 防抱死制动系统2、EBD电子制动力分配3、EBA紧急制动辅助装置4、CBC转弯制动控制5、BAS制动力辅助系统6、BA 机械制动辅助系统7、ASR驱动（轮）防滑系统8、TCS循迹控制系统9、TRC牵引力控制系统 Traction Control10、ESP 电控行驶平稳系统11、DSC动态稳定控制系统12、VSC电子稳定装置13、MSR发动机阻力矩控制14、EDS电子差速锁15、OBD车载自动诊断系统16、HUD抬头数字显示 Heads Up Display1、ABS是刹车防抱死系统．ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧急情况下踩制动踏板，肯定会感到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声，这便是ABS在正常工作。

由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力。

因此，在这种情况下，一定要“坚定不移”地踩住制动踏板，同时采取积极措施避险。

2、EBD是电子制动力分配系统．EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。

当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。

EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。

所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。

3、EBA是电子控制煞车辅助, 这个系统可以感应驾驶人对煞车踏板的作动需求程度, 当电脑从煞车踏板所侦测到的煞车动作, 来判断驾驶人此次煞车的意图, 如果是属於非常紧急、急迫的煞车, EBA此时将会指示煞车系统产生更高的油压使 ABS发挥作用, 而使煞车力更快速的产生减少煞车距离, 电子控制煞车辅助系统尤其是对於脚力较差的妇女及高龄驾驶者, 在规避紧急危险的煞车时甚有帮助ESP是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。

汽车系统英文缩写大全19

汽车系统英文大全AAFS：自适应照明系统主动前轮转向系统AYC：主动偏航控制系统主动横摆控制系统ASC：主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制ABS：防抱死制动系统ASR：防滑系统ASL：音量自动调节系统排档自动锁定装置AUX：音频输入端口ADS：自适应减振系统ACC：自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统AWD：全时四轮驱动系统ACD：主动中央差速器AMT：电子自动变速箱电控机械式自动变速器All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统ACIS：电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统ABD：自动制动差速系统AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛AUTO：自动切换四驱ASC+T：自动稳定和牵引力控制系统ABC：主动车身控制AXCR：亚洲越野拉力赛ARP：主动防侧翻保护AFM：动态燃油管理系统APEAL：新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研AT：自动变速器Asian festival of speed：亚洲赛车节AOD：电子控制按需传动装置AACN：全自动撞车通报系统ARTS：智能安全气囊系统AWS：后撞头颈保护系统AIAC：奥迪国际广告大赛AVS：适应式可变悬架系统Audi AAA：奥迪认证轿车ATA：防盗警报系统ALS：自动车身平衡系统ARS：防滑系统ASPS：防潜滑保护系统ASS：自适应座椅系统AQS：空气质量系统AVCS：主动气门控制系统ASF：奥迪全铝车身框架结构A-TRC：主动牵引力控制系统AHC：油压式自动车高调整AMG：快速换档自动变速箱AHS2：“双模”完全混合动力系统AI：人工智能换档控制APRC：亚太汽车拉力锦标赛ARTS：自适应限制保护技术系统ACU：安全气囊系统控制单元AP：恒时全轮驱动AZ：接通式全轮驱动ASM：动态稳定系统AS：转向臂APC：预喷量控制Active Light Function：主动灯光功能ACE：高级兼容性设计Audi Space Frame：奥迪全铝车身技术AWC：全轮控制系统ASTC：主动式稳定性和牵引力控制系统BBA：紧急制动辅助系统BEST：欧盟生物乙醇推广项目Brake Energy Regeneration：制动能量回收系统BLIS：盲区信息系统BAS：制动助力辅助装置BRIDGESTONE：普利司通轮胎Biometric immobilizer：生物防盗系统BCI：蓄电池国际协会国际电池大会BAR：大气压BDC：下止点BBDC：北京奔驰-戴克汽车新工厂B：水平对置式排列多缸发动机BF：钢板弹簧悬架BCM：车身控制模块BCS：博世汽车专业维修网络BMBS：爆胎监测与制动系统BFCEC：北京福田康明斯发动机有限公司CCCS：智能定速巡航控制系统CSI：中国售后服务满意度调研CVVT：连续可调气门正时CVT：无级变速器CZIP：清洁区域内部组件CCC：全国汽车场地锦标赛CVTC：连续可变气门正时机构连续可变配气正时CHAC：本田汽车（中国）有限公司CAE：电脑辅助工程CAM：电脑辅助制造CBC：弯道制动控制系统转弯防滑系统CNG：压缩天然气CSC：全国汽车超级短道拉力赛CDC：连续减振控制C-NCAP：中国新车评价规程CTIS：悍马中央轮胎充气系统C1：超级赛车劲爆秀CCA：冷启动电池CRDI：电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统CFK：碳纤维合成材料Child Protection：儿童保护CPU：微处理器CZ3：3门轿车C3P技术：整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术CATS：连续调整循迹系统CRV：紧凑休闲车CUV：杂交车CZT：增压车型CTS：水温传感器CKP：曲轴位置传感器CC：巡航系统CFD：计算流力仿真CRC：全国汽车拉力锦标赛Cuprobraze Alliance：铜硬钎焊技术联盟Cuprobraze Technology：铜硬钎焊技术CCD：连续控制阻尼系统Curb weight：汽车整备质量Cross weight：汽车总质量CKD：进口散件组装DDSC：动态稳定控制系统DSP ：动态换档程序DSTC：动态稳定和牵引力控制系统动态循迹稳定控制系统DOHC：双顶置凸轮轴DSG：双离合无级变速箱直接档位变速器DCS：动态稳定系统DUNLOP：邓禄普轮胎DBW：电子油门DSR：下坡速度控制系统DATC：数位式防盗控制系统DLS：差速器锁定系统DSA：动态稳定辅助系统DAC：下山辅助系统DDC：动态驾驶控制程序DIS：无分电器点火系统DLI：丰田无分电器点火系统DSC3：第三代动态稳定控制程序DOD：随选排量Dynamic Drive：主动式稳定杆D：共轨柴油发动机DD：缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧|均质燃烧）德迪戎式独立悬架后桥DQL：双横向摆臂DB：减振器支柱DS：扭力杆Delphi Common Rail：德尔福柴油共轨系统DTC：动态牵引力控制系统DHS：动态操纵系统DRL：白天行车灯Doppel Vanos：完全可变正时调节DPF：柴油颗粒过滤器EECT-I：智能电子控制自动变速系统ESP：电子稳定系统EBD：电子制动力分配系统EDL：电子差速锁EGR：废弃再循环系统EFI：电子燃油喷射控制系统EVA：紧急制动辅助系统EPS：电子感应式动力转向电控转向助力系统EHPS：电控液压动力转向ECU：电控单元EMS：发动机管理系统ECC：电子气候控制ETCS-I：智能电子节气门控制系统EBA：电控辅助制动系统紧急制动辅助系统ECM：防眩电子内后视镜电子控制组件（模块）EEVC：欧洲车辆安全促进委员会EPAS：电动助力转向EMV：多功能显示操控系统EHPAS：电子液压动力辅助系统ETC：路虎牵引力控制系统动力控制与弥补系统电子节流阀控制系统ELSD：电子限滑差速锁ECVT：无级自动变速器ED：缸内直喷式汽油发动机EM：多点喷射汽油发动机ES：单点喷射汽油发动机ESP Plus：增强型电子稳定程序EPB：标准电子手刹电子停车制动系统ESC：能量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序ETS：电子循迹支援系统ECT：电子控制自动变速系统EBD：电子制动力分配系统EHB：电子液压制动装置EGO：排气含氧量EBCM：电子制动控制组件EECS|EEC：电控发动机ESA：电控点火装置ENG：发动机ECS：电子悬架ECO：经济曲线EVM：压力调节电磁阀EVLV：变矩器锁止电磁阀EPDE：流量调节电磁阀ESP Plus：增强型电子稳定程序EDS：电子差速锁ERM：防侧倾系统FFSI：汽油直喷发动机汽油分层直喷技术FBS：衰减制动辅助FPS：防火系统FF：前置前驱Four-C：连续调整底盘概念系统Formula 1：世界一级方程式锦标赛FHI：富士重工FR：前置后驱FFS：福特折叠系统FCV：燃料电池概念车Front Impact ：正面碰撞FAP：粒子过滤装置FWD：前驱左右对称驱动总成FRV：多功能休闲车FIA：国际汽联FI：前置纵向发动机FQ：前置横向发动机FB：弹性支柱Full-time ALL：全时四驱GGPS：全球卫星定位系统GOODYEAR：固特异轮胎GT：世界超级跑车锦标赛GDI：汽油直喷GF：橡胶弹簧悬架GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型时尚三厢车HHPS：液压动力转向HBA：可液压制动辅助HDC：坡道缓降控制系统下坡控制系统HRV：两厢掀背休闲车HMI：人机交流系统HSLA：高强度低合金钢HSD：混合动力技术概念HSA：起步辅助装置HUD：抬头显示系统HPI：汽油直喷发动机HAC：上山辅助系统坡道起步控制系统HC：碳氢化合物Haldex：智能四轮全时四驱系统HID：自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯HI：后置纵向发动机HQ：后置横向发动机HP：液气悬架阻尼HF：液压悬架Hankook：韩泰轮胎IICC：智能巡航控制系统IAQS：内部空气质量系统IDIS：智能驾驶信息系统I-DSI：双火花塞点火I-VTEC：可变气门配气相位和气门升程电子控制系统Instant Traction：即时牵引控制Intelligent Light System：智能照明系统ITP：智能化热系统IMES：电气系统智能管理IIHS：美国高速公路安全保险协会Intelli Beam：灯光高度自动调节IFC：国际方程式冠军赛IQS：美国新车质量调查IMA：混合动力系统ITS：智能交通系统IASCA：汽车音响委员会IDS：互动式驾驶系统ILS：智能照明系统ISC：怠速控制IC：膨胀气帘IDL：怠速触电I-Drive：智能集成化操作系统ICM：点火控制模块Intelligent Light System：智能灯光系统ITARDA：日本交通事故综合分析中心IVDC：交互式车身动态控制系统LLSD：防滑差速度LED：发光二极管LOCK：锁止四驱LPG：明仕单燃料车明仕双燃料车液化石油气LDW：车道偏离警示系统LDA：气动供油量调节装置LVA：供气组件LL：纵向摆臂LF：空气弹簧悬架Low Pressure System：低压系统LATCH：儿童座椅固定系统MMRC：主动电磁感应悬架系统MPS：多功能轿车MDS：多排量系统MICHELIN：米其林轮胎MSR：发动机阻力扭矩控制系统MUV：多用途轿车MSLA：中强度低合金钢MMI：多媒体交互系统MT：手动变速器MPV：微型乘用厢型车MBA：机械式制动助力器MPW ：都市多功能车MAP：进气管绝对压力点火提前角控制脉谱图进气压力传感器空气流量计MASR：发动机介入的牵引力控制MAF：空气流量传感器MTR：转速传感器MIL：故障指示灯Multi-Crossover：多功能跨界休旅车Multitronic：多极子自动变速器MI：中置纵向发动机MQ：中置横向发动机MA：机械增压ML：多导向轴MES：汽车制造执行系统MIVEC：智能可变气门正时与升程控制系统NNHTSA：美国高速公路安全管理局NICS：可变进气歧管长度NCAP：欧洲新车评估体系Nivomat：车身自动水平调节系统电子液压调节系统NOR：常规模式NVH：噪音和振动减轻装置NOS：氧化氮气增压系统OOBD：车载自诊断系统OHB：优化液压制动OHV：顶置气门，侧置凸轮轴OD档：超速档OHC：顶置气门，上置凸轮轴PPASM：保时捷主动悬架管理系统PSM：保时捷稳定管理系统车身动态稳定控制系统联机PTM：保时捷牵引力控制管理系统循迹控制管理系统PRESAFE：预防性安全系统PCC：人车沟通系统遥控系统PODS：前排座椅乘坐感应系统PCCB：保时捷陶瓷复合制动系统PIM：专案信息管理系统PATS：电子防盗系统PDC：电子泊车距离控制器自动侦测停车引导系统驻车距离警示系统PGM-FI：智能控制燃油喷射Pole Test：圆柱碰撞Pedestrian Impact Test：行人碰撞PTS：停车距离探测PCV：曲轴箱强制通风PCV阀：曲轴箱通风单向阀PCM：动力控制模块保时捷通讯管理系统PWR：动力模式PSI：胎压PD：泵喷嘴PDCC：保时捷动态底盘控制系统PAD：前排乘客侧安全气囊助手席安全气囊禁止Part-time：兼时四驱PEM：燃油泵电子模块QQLT：检查机油液面高度、温度和品质的传感器 (Quality Level Temperature)Quattro：全时四驱系统QL：横向摆臂QS：横向稳定杆RRSC：防翻滚稳定系统RAB：即时警报制动ROM：防车身侧倾翻滚系统RISE：强化安全碰撞RSCA：翻滚感应气囊保护RR：后置后驱RFT：可缺气行驶轮胎RSM：雷诺三星汽车公司RDK：轮胎压力控制系统RWD：后驱RSS：道路感应系统RC：蓄电池的储备容量Ray Tracing：即时光线追踪技术R：直列多缸排列发动机RES：遥控启动键Real-time：适时四驱SSFS：灵活燃料技术SAE：美国汽车工程师协会SRS：安全气囊SH-AWD：四轮驱动力自由控制系统SMG：顺序手动变速器Symmetrical AWD：左右对称全时四轮驱动系统SBW：线控转向STC：上海天马山赛车场SIPS：侧撞安全保护系统SUV：运动型多功能车SBC：电子感应制动系统电子液压制动装置Servotronic：随速转向助力系统SAIC：上海汽车工业集团公司SSUV：超级SUVSSI：中国汽车销售满意度指数SID：行车信息显示系统Side Impact：侧面碰撞STI：斯巴鲁国际技术部SDSB：车门防撞钢梁SLH：自动锁定车轴心S-AWC：超级四轮控制系统SSS：速度感应式转向系统SVT：可变气门正时系统SCR技术：选择性催化还原降解技术SCCA：全美运动轿车俱乐部SS4-11：超选四轮驱动SPORT：运动曲线SACHS：气液双筒式避震系统SOHC：单顶置凸轮轴SAHR：主动性头枕SDI：自然吸气式超柴油发动机ST：无级自动变速器SL：斜置摆臂SA：整体式车桥SF：螺旋弹簧悬架S：盘式制动SI：内通风盘式制动SFI：连续多点燃油喷射发动机SF\CD：汽油\柴油通用机油SAV：运动型多功能车SAIS：上海汽车信息产业投资有限公司SUBARU BOXER：斯巴鲁水平对置发动机TTCL：牵引力控制系统TCS：循迹防滑系统TRC：主动牵引力系统驱动防滑控制系统TDI：轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机TSA：拖车稳定辅助TPMS：轮胎压力报警系统胎压监测系统TC Plus：增强型牵引力控制系统TDO：扭力分配系统TCU：自动变速箱的控制单元TRACS：循迹控制系统TDC：上止点TBI：（化油器体的）节气门喷射TPS：节气门体和节气门位置传感器丰田生产体系Traffic Navigator ：道路讯息告知系统Tiptronic：手动换档程序TFP：手控阀位置油压开关TNR：噪音控制系统Tiptronic：轻触子-自动变速器TDI：Turbo直喷式柴油发动机TA：turbo涡轮增压T：鼓式制动TCM：变速器控制单元TSI：双增压Turn-By-Turn Navigation：远程车辆诊断和逐向道路导航THERMATIC：四区域自动恒温控制系统UULEV：超低排放车辆UAA：联合汽车俱乐部VVDC：车辆动态控制系统VTG：可变几何涡轮增压系统VIN：车辆识别代码VSA：车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统Volvo Safety Center：沃尔沃安全中心VSC：车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统VDIM：汽车动态综合管理系统VTEC：可变气门正时及升程电子控制系统VCM：可变气缸系统VVT-I：智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统VICS：可变惯性进气系统VGRS：可变齿比转向系统VSES：动态稳定系统Variable Turbine Geometry：可变几何涡轮增压系统VIS：可变进气歧管系统VCU：黏性耦合差速器VDS：汽车可靠性调查VCC：多元化概念车VTI-S：侧安全气帘VVT：内置可变气门正时系统VDI阀：可变动态进气阀VGIS：可变进气歧管系统VTD：可变扭矩分配系统VE：容积效率Valvetronic：无级可变电子气门控制完全可变气门控制机构VSS：车速传感器VGT：可变截面涡轮增压系统V：V型气缸排列发动机VL：复合稳定杆式悬架后桥VTCS：可变涡轮控制系统VAD：可变进气道系统VANOS：凸轮轴无级调节技术WWRC：世界汽车拉力锦标赛WHIPS：头颈部安全保护系统防暴冲系统WelcomingLight：自动迎宾照明系统WTCC：世界房车锦标赛WOT：节气门全开WA：汪克尔转子发动机W：W型汽缸排列发动机ZZBC：笼型车体概念ZEV：零废气排放数字4WD：四轮驱动4C：四区域独立可调空调4WS：四轮转向4MATIC：全轮驱动系统4HLC：高速四轮驱动配中央差速器4H：高速四驱4L：低速四驱4LC：低速锁止四驱。

汽车系统英文缩写大全

汽车系统英文大全AAFS：自适应照明系统主动前轮转向系统AYC：主动偏航控制系统主动横摆控制系统ASC：主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制ABS：防抱死制动系统ASR：防滑系统ASL：音量自动调节系统排档自动锁定装置AUX：音频输入端口ADS：自适应减振系统ACC：自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统AWD：全时四轮驱动系统ACD：主动中央差速器AMT：电子自动变速箱电控机械式自动变速器All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统ACIS：电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统ABD：自动制动差速系统AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛AUTO：自动切换四驱ASC+T：自动稳定和牵引力控制系统ABC：主动车身控制AXCR：亚洲越野拉力赛ARP：主动防侧翻保护AFM：动态燃油管理系统APEAL：新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研AT：自动变速器Asian festival of speed：亚洲赛车节AOD：电子控制按需传动装置AACN：全自动撞车通报系统ARTS：智能安全气囊系统AWS：后撞头颈保护系统AIAC：奥迪国际广告大赛AVS：适应式可变悬架系统Audi AAA：奥迪认证轿车ATA：防盗警报系统ALS：自动车身平衡系统ARS：防滑系统ASPS：防潜滑保护系统ASS：自适应座椅系统AQS：空气质量系统AVCS：主动气门控制系统ASF：奥迪全铝车身框架结构A-TRC：主动牵引力控制系统AHC：油压式自动车高调整AMG：快速换档自动变速箱AHS2：“双模”完全混合动力系统AI：人工智能换档控制APRC：亚太汽车拉力锦标赛ARTS：自适应限制保护技术系统ACU：安全气囊系统控制单元AP：恒时全轮驱动AZ：接通式全轮驱动ASM：动态稳定系统AS：转向臂APC：预喷量控制Active Light Function：主动灯光功能ACE：高级兼容性设计Audi Space Frame：奥迪全铝车身技术AWC：全轮控制系统ASTC：主动式稳定性和牵引力控制系统BBA：紧急制动辅助系统BEST：欧盟生物乙醇推广项目Brake Energy Regeneration：制动能量回收系统BLIS：盲区信息系统BAS：制动助力辅助装置BRIDGESTONE：普利司通轮胎Biometric immobilizer：生物防盗系统BCI：蓄电池国际协会国际电池大会BAR：大气压BDC：下止点BBDC：北京奔驰-戴克汽车新工厂B：水平对置式排列多缸发动机BF：钢板弹簧悬架BCM：车身控制模块BCS：博世汽车专业维修网络BMBS：爆胎监测与制动系统BFCEC：北京福田康明斯发动机有限公司CCCS：智能定速巡航控制系统CSI：中国售后服务满意度调研CVVT：连续可调气门正时CVT：无级变速器CZIP：清洁区域内部组件CCC：全国汽车场地锦标赛CVTC：连续可变气门正时机构连续可变配气正时CHAC：本田汽车（中国）有限公司CAE：电脑辅助工程CAM：电脑辅助制造CBC：弯道制动控制系统转弯防滑系统CNG：压缩天然气CSC：全国汽车超级短道拉力赛CDC：连续减振控制C-NCAP：中国新车评价规程CTIS：悍马中央轮胎充气系统C1：超级赛车劲爆秀CCA：冷启动电池CRDI：电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统CFK：碳纤维合成材料Child Protection：儿童保护CPU：微处理器CZ3：3门轿车C3P技术：整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术CATS：连续调整循迹系统CRV：紧凑休闲车CUV：杂交车CZT：增压车型CTS：水温传感器CKP：曲轴位置传感器CC：巡航系统CFD：计算流力仿真CRC：全国汽车拉力锦标赛Cuprobraze Alliance：铜硬钎焊技术联盟Cuprobraze Technology：铜硬钎焊技术CCD：连续控制阻尼系统Curb weight：汽车整备质量Cross weight：汽车总质量CKD：进口散件组装DDSC：动态稳定控制系统DSP ：动态换档程序DSTC：动态稳定和牵引力控制系统动态循迹稳定控制系统DOHC：双顶置凸轮轴DSG：双离合无级变速箱直接档位变速器DCS：动态稳定系统DUNLOP：邓禄普轮胎DBW：电子油门DSR：下坡速度控制系统DATC：数位式防盗控制系统DLS：差速器锁定系统DSA：动态稳定辅助系统DAC：下山辅助系统DDC：动态驾驶控制程序DIS：无分电器点火系统DLI：丰田无分电器点火系统DSC3：第三代动态稳定控制程序DOD：随选排量Dynamic Drive：主动式稳定杆D：共轨柴油发动机DD：缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧|均质燃烧）德迪戎式独立悬架后桥DQL：双横向摆臂DB：减振器支柱DS：扭力杆Delphi Common Rail：德尔福柴油共轨系统DTC：动态牵引力控制系统DHS：动态操纵系统DRL：白天行车灯Doppel Vanos：完全可变正时调节DPF：柴油颗粒过滤器EECT-I：智能电子控制自动变速系统ESP：电子稳定系统EBD：电子制动力分配系统EDL：电子差速锁EGR：废弃再循环系统EFI：电子燃油喷射控制系统EVA：紧急制动辅助系统EPS：电子感应式动力转向电控转向助力系统EHPS：电控液压动力转向ECU：电控单元EMS：发动机管理系统ECC：电子气候控制ETCS-I：智能电子节气门控制系统EBA：电控辅助制动系统紧急制动辅助系统ECM：防眩电子内后视镜电子控制组件（模块）EEVC：欧洲车辆安全促进委员会EPAS：电动助力转向EMV：多功能显示操控系统EHPAS：电子液压动力辅助系统ETC：路虎牵引力控制系统动力控制与弥补系统电子节流阀控制系统ELSD：电子限滑差速锁ECVT：无级自动变速器ED：缸内直喷式汽油发动机EM：多点喷射汽油发动机ES：单点喷射汽油发动机ESP Plus：增强型电子稳定程序EPB：标准电子手刹电子停车制动系统ESC：能量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序ETS：电子循迹支援系统ECT：电子控制自动变速系统EBD：电子制动力分配系统EHB：电子液压制动装置EGO：排气含氧量EBCM：电子制动控制组件EECS|EEC：电控发动机ESA：电控点火装置ENG：发动机ECS：电子悬架ECO：经济曲线EVM：压力调节电磁阀EVLV：变矩器锁止电磁阀EPDE：流量调节电磁阀ESP Plus：增强型电子稳定程序EDS：电子差速锁ERM：防侧倾系统FFSI：汽油直喷发动机汽油分层直喷技术FBS：衰减制动辅助FPS：防火系统FF：前置前驱Four-C：连续调整底盘概念系统Formula 1：世界一级方程式锦标赛FHI：富士重工FR：前置后驱FFS：福特折叠系统FCV：燃料电池概念车Front Impact ：正面碰撞FAP：粒子过滤装置FWD：前驱左右对称驱动总成FRV：多功能休闲车FIA：国际汽联FI：前置纵向发动机FQ：前置横向发动机FB：弹性支柱Full-time ALL：全时四驱GGPS：全球卫星定位系统GOODYEAR：固特异轮胎GT：世界超级跑车锦标赛GDI：汽油直喷GF：橡胶弹簧悬架GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型时尚三厢车HHPS：液压动力转向HBA：可液压制动辅助HDC：坡道缓降控制系统下坡控制系统HRV：两厢掀背休闲车HMI：人机交流系统HSLA：高强度低合金钢HSD：混合动力技术概念HSA：起步辅助装置HUD：抬头显示系统HPI：汽油直喷发动机HAC：上山辅助系统坡道起步控制系统HC：碳氢化合物Haldex：智能四轮全时四驱系统HID：自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯HI：后置纵向发动机HQ：后置横向发动机HP：液气悬架阻尼HF：液压悬架Hankook：韩泰轮胎IICC：智能巡航控制系统IAQS：内部空气质量系统IDIS：智能驾驶信息系统I-DSI：双火花塞点火I-VTEC：可变气门配气相位和气门升程电子控制系统Instant Traction：即时牵引控制Intelligent Light System：智能照明系统ITP：智能化热系统IMES：电气系统智能管理IIHS：美国高速公路安全保险协会Intelli Beam：灯光高度自动调节IFC：国际方程式冠军赛IQS：美国新车质量调查IMA：混合动力系统ITS：智能交通系统IASCA：汽车音响委员会IDS：互动式驾驶系统ILS：智能照明系统ISC：怠速控制IC：膨胀气帘IDL：怠速触电I-Drive：智能集成化操作系统ICM：点火控制模块Intelligent Light System：智能灯光系统ITARDA：日本交通事故综合分析中心IVDC：交互式车身动态控制系统LLSD：防滑差速度LED：发光二极管LOCK：锁止四驱LPG：明仕单燃料车明仕双燃料车液化石油气LDW：车道偏离警示系统LDA：气动供油量调节装置LVA：供气组件LL：纵向摆臂LF：空气弹簧悬架Low Pressure System：低压系统LATCH：儿童座椅固定系统MMRC：主动电磁感应悬架系统MPS：多功能轿车MDS：多排量系统MICHELIN：米其林轮胎MSR：发动机阻力扭矩控制系统MUV：多用途轿车MSLA：中强度低合金钢MMI：多媒体交互系统MT：手动变速器MPV：微型乘用厢型车MBA：机械式制动助力器MPW ：都市多功能车MAP：进气管绝对压力点火提前角控制脉谱图进气压力传感器空气流量计MASR：发动机介入的牵引力控制MAF：空气流量传感器MTR：转速传感器MIL：故障指示灯Multi-Crossover：多功能跨界休旅车Multitronic：多极子自动变速器MI：中置纵向发动机MQ：中置横向发动机MA：机械增压ML：多导向轴MES：汽车制造执行系统MIVEC：智能可变气门正时与升程控制系统NNHTSA：美国高速公路安全管理局NICS：可变进气歧管长度NCAP：欧洲新车评估体系Nivomat：车身自动水平调节系统电子液压调节系统NOR：常规模式NVH：噪音和振动减轻装置NOS：氧化氮气增压系统OOBD：车载自诊断系统OHB：优化液压制动OHV：顶置气门，侧置凸轮轴OD档：超速档OHC：顶置气门，上置凸轮轴PPASM：保时捷主动悬架管理系统PSM：保时捷稳定管理系统车身动态稳定控制系统联机PTM：保时捷牵引力控制管理系统循迹控制管理系统PRESAFE：预防性安全系统PCC：人车沟通系统遥控系统PODS：前排座椅乘坐感应系统PCCB：保时捷陶瓷复合制动系统PIM：专案信息管理系统PATS：电子防盗系统PDC：电子泊车距离控制器自动侦测停车引导系统驻车距离警示系统PGM-FI：智能控制燃油喷射Pole Test：圆柱碰撞Pedestrian Impact Test：行人碰撞PTS：停车距离探测PCV：曲轴箱强制通风PCV阀：曲轴箱通风单向阀PCM：动力控制模块保时捷通讯管理系统PWR：动力模式PSI：胎压PD：泵喷嘴PDCC：保时捷动态底盘控制系统PAD：前排乘客侧安全气囊助手席安全气囊禁止Part-time：兼时四驱PEM：燃油泵电子模块QQLT：检查机油液面高度、温度和品质的传感器 (Quality LevelTemperature)Quattro：全时四驱系统QL：横向摆臂QS：横向稳定杆RRSC：防翻滚稳定系统RAB：即时警报制动ROM：防车身侧倾翻滚系统RISE：强化安全碰撞RSCA：翻滚感应气囊保护RR：后置后驱RFT：可缺气行驶轮胎RSM：雷诺三星汽车公司RDK：轮胎压力控制系统RWD：后驱RSS：道路感应系统RC：蓄电池的储备容量Ray Tracing：即时光线追踪技术R：直列多缸排列发动机RES：遥控启动键Real-time：适时四驱SSFS：灵活燃料技术SAE：美国汽车工程师协会SRS：安全气囊SH-AWD：四轮驱动力自由控制系统SMG：顺序手动变速器Symmetrical AWD：左右对称全时四轮驱动系统SBW：线控转向STC：上海天马山赛车场SIPS：侧撞安全保护系统SUV：运动型多功能车SBC：电子感应制动系统电子液压制动装置Servotronic：随速转向助力系统SAIC：上海汽车工业集团公司SSUV：超级SUVSSI：中国汽车销售满意度指数SID：行车信息显示系统Side Impact：侧面碰撞STI：斯巴鲁国际技术部SDSB：车门防撞钢梁SLH：自动锁定车轴心S-AWC：超级四轮控制系统SSS：速度感应式转向系统SVT：可变气门正时系统SCR技术：选择性催化还原降解技术SCCA：全美运动轿车俱乐部SS4-11：超选四轮驱动SPORT：运动曲线SACHS：气液双筒式避震系统SOHC：单顶置凸轮轴SAHR：主动性头枕SDI：自然吸气式超柴油发动机ST：无级自动变速器SL：斜置摆臂SA：整体式车桥SF：螺旋弹簧悬架S：盘式制动SI：内通风盘式制动SFI：连续多点燃油喷射发动机SF\CD：汽油\柴油通用机油SAV：运动型多功能车SAIS：上海汽车信息产业投资有限公司SUBARU BOXER：斯巴鲁水平对置发动机TTCL：牵引力控制系统TCS：循迹防滑系统TRC：主动牵引力系统驱动防滑控制系统TDI：轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机TSA：拖车稳定辅助TPMS：轮胎压力报警系统胎压监测系统TC Plus：增强型牵引力控制系统TDO：扭力分配系统TCU：自动变速箱的控制单元TRACS：循迹控制系统TDC：上止点TBI：（化油器体的）节气门喷射TPS：节气门体和节气门位置传感器丰田生产体系Traffic Navigator ：道路讯息告知系统Tiptronic：手动换档程序TFP：手控阀位置油压开关TNR：噪音控制系统Tiptronic：轻触子-自动变速器TDI：Turbo直喷式柴油发动机TA：turbo涡轮增压T：鼓式制动TCM：变速器控制单元TSI：双增压Turn-By-Turn Navigation：远程车辆诊断和逐向道路导航THERMATIC：四区域自动恒温控制系统UULEV：超低排放车辆UAA：联合汽车俱乐部VVDC：车辆动态控制系统VTG：可变几何涡轮增压系统VIN：车辆识别代码VSA：车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统Volvo Safety Center：沃尔沃安全中心VSC：车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统VDIM：汽车动态综合管理系统VTEC：可变气门正时及升程电子控制系统VCM：可变气缸系统VVT-I：智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统VICS：可变惯性进气系统VGRS：可变齿比转向系统VSES：动态稳定系统Variable Turbine Geometry：可变几何涡轮增压系统VIS：可变进气歧管系统VCU：黏性耦合差速器VDS：汽车可靠性调查VCC：多元化概念车VTI-S：侧安全气帘VVT：内置可变气门正时系统VDI阀：可变动态进气阀VGIS：可变进气歧管系统VTD：可变扭矩分配系统VE：容积效率Valvetronic：无级可变电子气门控制完全可变气门控制机构VSS：车速传感器VGT：可变截面涡轮增压系统V：V型气缸排列发动机VL：复合稳定杆式悬架后桥VTCS：可变涡轮控制系统VAD：可变进气道系统VANOS：凸轮轴无级调节技术WWRC：世界汽车拉力锦标赛WHIPS：头颈部安全保护系统防暴冲系统WelcomingLight：自动迎宾照明系统WTCC：世界房车锦标赛WOT：节气门全开WA：汪克尔转子发动机W：W型汽缸排列发动机ZZBC：笼型车体概念ZEV：零废气排放数字4WD：四轮驱动4C：四区域独立可调空调4WS：四轮转向4MATIC：全轮驱动系统4HLC：高速四轮驱动配中央差速器4H：高速四驱4L：低速四驱4LC：低速锁止四驱解读汽车装置英文缩写ABS 防死锁刹车系统GOA 全方位车体吸撞结构SAHR 主动式安全头枕DSE 全面安全防护EES 座椅自动调节系统ASC 加速防滑控制器RSP 电子稳定程序ITEC 无离合器电子手排系统TCS 防滑控制系统ABS+T 防死锁刹车系统+循迹系统GAS 可变几何进气系统跳码防盗器同移动电话的工作原理相同，跳码汽车防盗器的遥控器的发射机与防盗主机系统之间除了要有相同的发射和接收频率之外，还要有密码才能相互识别。

汽车英文缩写大全

汽车系统英文缩写大全AAFS：自适应照明系统主动前轮转向系统AYC：主动偏航控制系统主动横摆控制系统ASC：主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制ABS：防抱死制动系统ASR：防滑系统ASL：音量自动调节系统排档自动锁定装置AUX：音频输入端口ADS：自适应减振系统ACC：自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统AWD：全时四轮驱动系统ACD：主动中央差速器AMT：电子自动变速箱电控机械式自动变速器All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统ACIS：电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统ABD：自动制动差速系统AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛AUTO：自动切换四驱ASC+T：自动稳定和牵引力控制系统ABC：主动车身控制AXCR：亚洲越野拉力赛ARP：主动防侧翻保护AFM：动态燃油管理系统APEAL：新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研AT：自动变速器Asian festival of speed：亚洲赛车节AOD：电子控制按需传动装置AACN：全自动撞车通报系统ARTS：智能安全气囊系统AWS：后撞头颈保护系统AIAC：奥迪国际广告大赛AVS：适应式可变悬架系统Audi AAA：奥迪认证轿车ATA：防盗警报系统ALS：自动车身平衡系统ARS：防滑系统ASPS：防潜滑保护系统ASS：自适应座椅系统AQS：空气质量系统AVCS：主动气门控制系统ASF：奥迪全铝车身框架结构A-TRC：主动牵引力控制系统AHC：油压式自动车高调整AMG：快速换档自动变速箱AHS2：“双模”完全混合动力系统AI：人工智能换档控制APRC：亚太汽车拉力锦标赛ARTS：自适应限制保护技术系统ACU：安全气囊系统控制单元AP：恒时全轮驱动AZ：接通式全轮驱动ASM：动态稳定系统AS：转向臂APC：预喷量控制Active Light Function：主动灯光功能ACE：高级兼容性设计Audi Space Frame：奥迪全铝车身技术AWC：全轮控制系统ASTC：主动式稳定性和牵引力控制系统BBA：紧急制动辅助系统BEST：欧盟生物乙醇推广项目Brake Energy Regeneration：制动能量回收系统BLIS：盲区信息系统BAS：制动助力辅助装置BRIDGESTONE：普利司通轮胎Biometric immobilizer：生物防盗系统BCI：蓄电池国际协会国际电池大会BAR：大气压BDC：下止点BBDC：北京奔驰-戴克汽车新工厂B：水平对置式排列多缸发动机BF：钢板弹簧悬架BCM：车身控制模块BCS：博世汽车专业维修网络BMBS：爆胎监测与制动系统BFCEC：北京福田康明斯发动机有限公司CCCS：智能定速巡航控制系统CSI：中国售后服务满意度调研CVVT：连续可调气门正时CVT：无级变速器CZIP：清洁区域内部组件CCC：全国汽车场地锦标赛CVTC：连续可变气门正时机构连续可变配气正时CHAC：本田汽车（中国）有限公司CAE：电脑辅助工程CAM：电脑辅助制造CBC：弯道制动控制系统转弯防滑系统CNG：压缩天然气CSC：全国汽车超级短道拉力赛CDC：连续减振控制C-NCAP：中国新车评价规程CTIS：悍马中央轮胎充气系统C1：超级赛车劲爆秀CCA：冷启动电池CRDI：电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统CFK：碳纤维合成材料Child Protection：儿童保护CPU：微处理器CZ3：3门轿车C3P技术：整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术CATS：连续调整循迹系统CRV：紧凑休闲车CUV：杂交车CZT：增压车型CTS：水温传感器CKP：曲轴位置传感器CC：巡航系统CFD：计算流力仿真CRC：全国汽车拉力锦标赛Cuprobraze Alliance：铜硬钎焊技术联盟Cuprobraze Technology：铜硬钎焊技术CCD：连续控制阻尼系统Curb weight：汽车整备质量Cross weight：汽车总质量CKD：进口散件组装DDSC：动态稳定控制系统DSP ：动态换档程序DSTC：动态稳定和牵引力控制系统动态循迹稳定控制系统DOHC：双顶置凸轮轴DSG：双离合无级变速箱直接档位变速器DUNLOP：邓禄普轮胎DBW：电子油门DSR：下坡速度控制系统DATC：数位式防盗控制系统DLS：差速器锁定系统DSA：动态稳定辅助系统DAC：下山辅助系统DDC：动态驾驶控制程序DIS：无分电器点火系统DLI：丰田无分电器点火系统DSC3：第三代动态稳定控制程序DOD：随选排量Dynamic Drive：主动式稳定杆D：共轨柴油发动机DD：缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧|均质燃烧）德迪戎式独立悬架后桥DQL：双横向摆臂DB：减振器支柱DS：扭力杆Delphi Common Rail：德尔福柴油共轨系统DTC：动态牵引力控制系统DRL：白天行车灯Doppel Vanos：完全可变正时调节DPF：柴油颗粒过滤器EECT-I：智能电子控制自动变速系统ESP：电子稳定系统EBD：电子制动力分配系统EDL：电子差速锁EGR：废弃再循环系统EFI：电子燃油喷射控制系统EVA：紧急制动辅助系统EPS：电子感应式动力转向电控转向助力系统EHPS：电控液压动力转向ECU：电控单元EMS：发动机管理系统ECC：电子气候控制ETCS-I：智能电子节气门控制系统EBA：电控辅助制动系统紧急制动辅助系统ECM：防眩电子内后视镜电子控制组件（模块）EEVC：欧洲车辆安全促进委员会EPAS：电动助力转向EMV：多功能显示操控系统EHPAS：电子液压动力辅助系统ETC：路虎牵引力控制系统动力控制与弥补系统电子节流阀控制系统ELSD：电子限滑差速锁ECVT：无级自动变速器ED：缸内直喷式汽油发动机EM：多点喷射汽油发动机ES：单点喷射汽油发动机ESP Plus：增强型电子稳定程序EPB：标准电子手刹电子停车制动系统ESC：能量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序ETS：电子循迹支援系统ECT：电子控制自动变速系统EBD：电子制动力分配系统EHB：电子液压制动装置EGO：排气含氧量EBCM：电子制动控制组件EECS|EEC：电控发动机ESA：电控点火装置ENG：发动机ECS：电子悬架ECO：经济曲线EVM：压力调节电磁阀EVLV：变矩器锁止电磁阀EPDE：流量调节电磁阀ESP Plus：增强型电子稳定程序EDS：电子差速锁ERM：防侧倾系统FFSI：汽油直喷发动机汽油分层直喷技术FBS：衰减制动辅助FPS：防火系统FF：前置前驱Four-C：连续调整底盘概念系统Formula 1：世界一级方程式锦标赛FHI：富士重工FR：前置后驱FFS：福特折叠系统FCV：燃料电池概念车Front Impact ：正面碰撞FAP：粒子过滤装置FWD：前驱左右对称驱动总成FRV：多功能休闲车FIA：国际汽联FI：前置纵向发动机FQ：前置横向发动机FB：弹性支柱Full-time ALL：全时四驱GGPS：全球卫星定位系统GOODYEAR：固特异轮胎GT：世界超级跑车锦标赛GDI：汽油直喷GF：橡胶弹簧悬架GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型时尚三厢车HHPS：液压动力转向HBA：可液压制动辅助HDC：坡道缓降控制系统下坡控制系统HRV：两厢掀背休闲车HMI：人机交流系统HSLA：高强度低合金钢HSD：混合动力技术概念HSA：起步辅助装置HUD：抬头显示系统HPI：汽油直喷发动机HAC：上山辅助系统坡道起步控制系统HC：碳氢化合物Haldex：智能四轮全时四驱系统HID：自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯HI：后置纵向发动机HQ：后置横向发动机HP：液气悬架阻尼HF：液压悬架Hankook：韩泰轮胎IICC：智能巡航控制系统IAQS：内部空气质量系统IDIS：智能驾驶信息系统I-DSI：双火花塞点火I-VTEC：可变气门配气相位和气门升程电子控制系统Instant Traction：即时牵引控制Intelligent Light System：智能照明系统ITP：智能化热系统IMES：电气系统智能管理IIHS：美国高速公路安全保险协会Intelli Beam：灯光高度自动调节IFC：国际方程式冠军赛IQS：美国新车质量调查IMA：混合动力系统ITS：智能交通系统IASCA：汽车音响委员会IDS：互动式驾驶系统ILS：智能照明系统ISC：怠速控制IC：膨胀气帘IDL：怠速触电I-Drive：智能集成化操作系统ICM：点火控制模块Intelligent Light System：智能灯光系统ITARDA：日本交通事故综合分析中心IVDC：交互式车身动态控制系统LLSD：防滑差速度LED：发光二极管LOCK：锁止四驱LPG：明仕单燃料车明仕双燃料车液化石油气LDW：车道偏离警示系统LDA：气动供油量调节装置LVA：供气组件LL：纵向摆臂LF：空气弹簧悬架Low Pressure System：低压系统LATCH：儿童座椅固定系统MMRC：主动电磁感应悬架系统MPS：多功能轿车MDS：多排量系统MICHELIN：米其林轮胎MSR：发动机阻力扭矩控制系统MUV：多用途轿车MSLA：中强度低合金钢MMI：多媒体交互系统MT：手动变速器MPV：微型乘用厢型车（多功能汽车，集轿车、旅行车、商用车于一身）MBA：机械式制动助力器MPW ：都市多功能车MAP：进气管绝对压力点火提前角控制脉谱图进气压力传感器空气流量计MASR：发动机介入的牵引力控制MAF：空气流量传感器MTR：转速传感器MIL：故障指示灯Multi-Crossover：多功能跨界休旅车Multitronic：多极子自动变速器MI：中置纵向发动机MQ：中置横向发动机MA：机械增压ML：多导向轴MES：汽车制造执行系统MIVEC：智能可变气门正时与升程控制系统NNHTSA：美国高速公路安全管理局NICS：可变进气歧管长度NCAP：欧洲新车评估体系Nivomat：车身自动水平调节系统电子液压调节系统NOR：常规模式NVH：噪音和振动减轻装置NOS：氧化氮气增压系统OOBD：车载自诊断系统OHB：优化液压制动OHV：顶置气门，侧置凸轮轴OD档：超速档OHC：顶置气门，上置凸轮轴PPASM：保时捷主动悬架管理系统PSM：保时捷稳定管理系统车身动态稳定控制系统联机PTM：保时捷牵引力控制管理系统循迹控制管理系统PRESAFE：预防性安全系统PCC：人车沟通系统遥控系统PODS：前排座椅乘坐感应系统PCCB：保时捷陶瓷复合制动系统PIM：专案信息管理系统PATS：电子防盗系统PDC：电子泊车距离控制器自动侦测停车引导系统驻车距离警示系统PGM-FI：智能控制燃油喷射Pole Test：圆柱碰撞Pedestrian Impact Test：行人碰撞PTS：停车距离探测PCV：曲轴箱强制通风PCV阀：曲轴箱通风单向阀PCM：动力控制模块保时捷通讯管理系统PWR：动力模式PSI：胎压PD：泵喷嘴PDCC：保时捷动态底盘控制系统PAD：前排乘客侧安全气囊助手席安全气囊禁止Part-time：兼时四驱PEM：燃油泵电子模块QQLT：检查机油液面高度、温度和品质的传感器(Quality Level Temperature)Quattro：全时四驱系统QL：横向摆臂QS：横向稳定杆RRSC：防翻滚稳定系统RAB：即时警报制动ROM：防车身侧倾翻滚系统RISE：强化安全碰撞RSCA：翻滚感应气囊保护RR：后置后驱RFT：可缺气行驶轮胎RSM：雷诺三星汽车公司RDK：轮胎压力控制系统RWD：后驱RSS：道路感应系统RC：蓄电池的储备容量Ray Tracing：即时光线追踪技术R：直列多缸排列发动机RES：遥控启动键Real-time：适时四驱RV：休闲汽车，即休闲、娱乐、消遣用汽车SSFS：灵活燃料技术SAE：美国汽车工程师协会SRS：安全气囊SH-AWD：四轮驱动力自由控制系统SMG：顺序手动变速器Symmetrical AWD：左右对称全时四轮驱动系统SBW：线控转向STC：上海天马山赛车场SIPS：侧撞安全保护系统SUV：运动型多功能车SBC：电子感应制动系统电子液压制动装置Servotronic：随速转向助力系统SAIC：上海汽车工业集团公司SSUV：超级SUVSSI：中国汽车销售满意度指数SID：行车信息显示系统Side Impact：侧面碰撞STI：斯巴鲁国际技术部SDSB：车门防撞钢梁SLH：自动锁定车轴心S-AWC：超级四轮控制系统SSS：速度感应式转向系统SVT：可变气门正时系统SCR技术：选择性催化还原降解技术SCCA：全美运动轿车俱乐部SS4-11：超选四轮驱动SPORT：运动曲线SACHS：气液双筒式避震系统SOHC：单顶置凸轮轴SAHR：主动性头枕SDI：自然吸气式超柴油发动机ST：无级自动变速器SL：斜置摆臂SA：整体式车桥SF：螺旋弹簧悬架S：盘式制动SI：内通风盘式制动SFI：连续多点燃油喷射发动机SF\CD：汽油\柴油通用机油SAV：运动型多功能车SAIS：上海汽车信息产业投资有限公司SUBARU BOXER：斯巴鲁水平对置发动机TTCL：牵引力控制系统TCS：循迹防滑系统（防止车辆在起步、再加速时驱动轮打滑，维持车辆行驶方向的稳定性）TRC：主动牵引力系统驱动防滑控制系统TDI：轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机TSA：拖车稳定辅助TPMS：轮胎压力报警系统胎压监测系统TC Plus：增强型牵引力控制系统TDO：扭力分配系统TCU：自动变速箱的控制单元TRACS：循迹控制系统TDC：上止点TBI：（化油器体的）节气门喷射TPS：节气门体和节气门位置传感器丰田生产体系Traffic Navigator ：道路讯息告知系统Tiptronic：手动换档程序TFP：手控阀位置油压开关TNR：噪音控制系统Tiptronic：轻触子-自动变速器TDI：Turbo直喷式柴油发动机TA：turbo涡轮增压T：鼓式制动TCM：变速器控制单元TSI：双增压Turn-By-Turn Navigation：远程车辆诊断和逐向道路导航THERMATIC：四区域自动恒温控制系统UULEV：超低排放车辆UAA：联合汽车俱乐部VVDC：车辆动态控制系统VTG：可变几何涡轮增压系统VIN：车辆识别代码VSA：车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统Volvo Safety Center：沃尔沃安全中心VSC：车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统VDIM：汽车动态综合管理系统VTEC：可变气门正时及升程电子控制系统VCM：可变气缸系统VVT-I：智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统VICS：可变惯性进气系统VGRS：可变齿比转向系统VSES：动态稳定系统Variable Turbine Geometry：可变几何涡轮增压系统VIS：可变进气歧管系统VCU：黏性耦合差速器VDS：汽车可靠性调查VCC：多元化概念车VTI-S：侧安全气帘VVT：内置可变气门正时系统VDI阀：可变动态进气阀VGIS：可变进气歧管系统VTD：可变扭矩分配系统VE：容积效率Valvetronic：无级可变电子气门控制完全可变气门控制机构VSS：车速传感器VGT：可变截面涡轮增压系统V：V型气缸排列发动机VL：复合稳定杆式悬架后桥VTCS：可变涡轮控制系统VAD：可变进气道系统VANOS：凸轮轴无级调节技术WWRC：世界汽车拉力锦标赛WHIPS：头颈部安全保护系统防暴冲系统WelcomingLight：自动迎宾照明系统WTCC：世界房车锦标赛WOT：节气门全开WA：汪克尔转子发动机W：W型汽缸排列发动机ZZBC：笼型车体概念ZEV：零废气排放数字4WD：四轮驱动4C：四区域独立可调空调4WS：四轮转向4MATIC：全轮驱动系统4HLC：高速四轮驱动配中央差速器4H：高速四驱4L：低速四驱4LC：低速锁止四驱。