隧道突水突泥
大独山隧道突水突泥专项施工方案
大独山隧道突水突泥专项施工方案大独山隧道位于中国贵州省黔南布依族苗族自治州独山县与长顺县之间，全长约13.16公里，是贵州省重要的交通项目之一、由于地质条件复杂，施工难度较大，因此在大独山隧道施工过程中需要进行突水突泥专项施工。
下面是一份关于大独山隧道突水突泥专项施工方案的建议。
一、施工目标通过突水突泥专项施工，确保大独山隧道的正常施工进度，保证工程质量，同时确保施工人员的安全。
二、突水突泥施工工艺1.地质勘察：通过对隧道工程所在区域进行地质勘察，了解地质条件和可能出现的地质问题，为突水突泥施工提供依据。
2.突水施工：（1）早期控制：根据地质勘察结果，确定可能突水的位置，并采取早期控制措施，例如挖掘临时排水沟、设置临时水泵等。
（2）中期控制：随着隧道的深入施工，突水的位置可能会发生变化，需要根据实际情况进行中期控制。
中期控制措施包括深部冻结法、喷射混凝土衬砌法等。
（3）后期控制：根据隧道的地质条件及工程实际情况，采取合适的后期控制措施，如常规排水、设置长期排水设备等，确保隧道的排水稳定。
3.突泥施工：（1）早期控制：根据地质勘察结果，确定可能突泥的位置，并采取早期控制措施，例如加强地表排水和加固隧道顶板等。
（2）中期控制：随着隧道的深入施工，突泥的位置可能会发生变化，需要根据实际情况进行中期控制。
中期控制措施包括使用钻孔和注浆法、地表注浆法等。
（3）后期控制：根据隧道的地质条件及工程实际情况，采取合适的后期控制措施，如固结法、灌浆处理等，确保隧道的稳定。
三、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志，指示施工人员注意地质灾害风险。
2.施工人员必须穿戴符合安全标准的防护设备，并接受相关安全培训。
3.建立健全的安全管理制度，明确责任人和安全操作流程。
4.定期组织安全检查，及时发现和处理安全隐患。
5.突水突泥施工过程中，设置合适的排水设备和泵站，在保证施工进度的同时，及时排水。
6.在施工现场设置合适的通风设备，保证施工人员的工作环境及时而舒适。
隧道涌水突泥应急预案
隧道涌水突泥应急预案一、应急预案目标隧道涌水和突泥灾害是一种突发的紧急情况，可能造成严重的人员伤亡和财产损失。
应急预案的目标是为了在这种情况下能够快速、高效地组织应对，最大程度地减少损失。
二、应急预案流程1.事前防范：提前做好隧道涌水和突泥的防范措施，包括定期清理隧道出口的积水，检查和维护排水设施的畅通等。
2.发现灾情：当发现隧道涌水和突泥时，应当立即报警，并启动应急预案。
3.组织应急救援：第一时间通知现场人员，组织包括消防、抢险救援部门等的应急救援队伍。
同时，启动应急广播系统，向隧道内的车辆和人员发布疏散指示。
4.疏散人员：指挥人员应当迅速判断灾害情况的严重程度，采取适当的疏散措施。
尽量利用隧道内现有的安全出口疏散人员，并且寻找其他的应急疏散出口。
5.救援被困人员：对于被困在隧道内的人员，应当立即派遣救援队伍进行救援。
救援队伍应具备专门的救援设备和培训，确保安全救援。
6.管控灾情发展：应当组织专业人员对隧道的涌水和突泥进行管控，采取措施防止灾情的扩大和进一步伤亡的发生。
7.救援结束和灾后处理：当灾情得到控制和救援结束后，应当进行灾后处理，包括对隧道进行修复和维护，并对应急救援人员进行善后工作。
三、应急预案中的关键环节2.应急救援队伍的组建和培训：隧道涌水和突泥属于高风险的紧急情况，应当组建专门的应急救援队伍，并对其进行培训，包括救援技能、安全意识培养等。
3.疏散方案的制定和演练：针对不同情况下的疏散，应制定相应的疏散方案，并进行定期演练，以确保人员疏散的效率和安全性。
4.灾情的监测和预警：隧道内应布置灾情监测装置，对涌水和突泥进行实时监测，并确保能够提前预警，以便迅速作出反应。
5.灾后处理和复原：在灾情得到控制后，应立即进行灾后处理和复原工作，确保隧道的安全运行和使用。
四、应急预案的人员分工和责任1.预案编制人员：负责制定和完善应急预案，明确各部门的职责和工作流程。
2.报警人员：接到报警后，立即向上级通报，并迅速启动应急预案。
第十四讲-隧道工程突水突泥突石灾害分析 (2)
地面卫星照片
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F11超前探孔录像
针对F11断层，制定了“分水 降压、注浆加固、交替推进、带水 作业”总体施工原则。现场组织专 业化注浆队伍，配备高效钻孔、注 浆设备，实施信息化注浆，进行标 准化管理，安全、快速完成了断层 段的处理。
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F11标准化注浆照片
为防范风险隧道发生突水突泥灾害， 请记住以下关键词。
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水文地质：溶腔主要受地表洼地降雨补给， 汇水面积约6平方公里。
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经注浆试验，该溶腔采用注浆处理难 度大，确定采取释能降压方案处理。
2009年10月26日平导贯通后，通过10 个钻孔以3000立方/小时排量控制放水， 共放水65万方，水压力由0.43MPa逐渐 下降，稳定在0.01MPa后，对该溶腔爆 破。
释能降压后，溶腔水通过横通道排入 平导。基底采取加强板梁通过，确保运 营安全。
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溶腔放水降压照片
溶腔释能降压录像
溶腔释能降压后照片
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●F11断层 处理
F11断层 宽253米，埋 深270米，由 构造角砾岩、 碎裂岩和断层 泥组成，超前 探孔单孔最大 涌水量1800立 方/小时，水 压力2.3MPa。
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（2）工序环节 灾害主要发生在开挖或清淤
两个工序环节。 （3）预测预报 从灾害结果来看，几座隧道
突水突泥的规模都非常大。加强 地质超前预测预报，溶腔或断层 等不良地质是可以发现的。
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（4）工程处理
九座隧道中： ①野三关隧道是突发性灾害。 ②圆梁山、梁山、白云三座隧道是 先发生小型突水突泥，在处理过程中 发生大规模突水突泥造成灾害。 ③马鹿箐、大支坪、象山三座隧道 是注浆加固开挖时发生灾害。
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坍方照片
例析隧道突泥突水处理技术
例析隧道突泥突水处理技术一、突泥突水情况介绍1、工程概况排前二号隧道位于湖南省株洲市茶陵县境内，为铁路单线越岭隧道，起止里程为DK124+654～DK127+838，全长3184m。
隧道穿越山脊走向大致呈东南西北向，地形起伏较大，冲沟发育，属剥蚀低山区，植被茂密。
隧道围岩主要以强弱风化砂岩、粉砂岩、砂岩夹页岩为主，节理裂隙较发育；地下水较丰富主要以第四系覆盖层中的空隙水和基岩裂隙水为主。
主要不良地质情况有：涌突水、围岩大变形、断层破碎带。
2、突泥突水情况2009年12月2日凌晨，进口掘进至DK125+163处，由于受地下水压力作用，掌子面上台阶右侧泥岩破裂、坍塌，出现较强的涌水、流砂现象（水流量50m3/h），至12月6日下午趋于稳定（水流量20m3/h），掩埋隧道长度70m，涌砂量约3000 m3。
流砂土压力大、流动性强，流动中出现推动开挖台车退后退数米并产生旋转卡在隧道壁上等现象。
监控量测数据显示，拱顶沉降最大值为140mm，侵限最大值为580mm。
二、原因分析1、地下水储积体主要为第四系堆积物（坡集、残积、河流堆积），潜水位高（地表开挖1米左右的探坑可见地下水），地形地势反映汇水面积较大，洞身埋深较大，地下水承压力较大。
2、隧道DK125+163掌子面处于不整合接触面，是地下水、气良好的运移通道，同时附近有较厚较大的流砂层。
3、连续降雨使地下水得到了较强补充。
4、进口段以坡积粉质黏土层为主，遇水浸泡后软化，稳定性差，钢拱架基脚承载力明显减弱，导致出现不同程度的拱頂下沉和边墙收敛。
三、涌水、突泥处理技术根据工程实际情况及原因分析，按以下程序进行处理：1、DK125+105～DK125+150侵限段初支预加固和换拱处理处理原则：先预加固后处理、先支撑后替换，二次衬砌紧跟。
处理方案：预加固→管超前→拆除初期支护→重新施作初期支护→施作防水层→施作二衬砼1）预加固a.中台阶钢架拱脚采用φ42mm小导管注浆加固，每榀每侧打设3根小导管，长度4m/根，尾部用φ22钢筋连接，喷射15cm厚C25混凝土做为止浆墙，抑制收敛。
隧道突泥突水事故应急预案
一、编制目的为提高隧道施工中应对突泥突水事故的能力，确保人员安全、减少财产损失，制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《建设工程安全生产管理条例》3. 隧道施工相关技术规范三、适用范围本预案适用于隧道施工过程中发生的突泥突水事故，包括但不限于以下情况：1. 隧道开挖过程中突泥涌水2. 隧道施工中地下水源、溶洞等引起的突泥涌水3. 隧道施工过程中因地质原因引起的突泥涌水四、应急处置原则1. 以人为本，确保人员安全为首要任务。
2. 预防为主，常备不懈，加强日常巡查和监测。
3. 统一领导，分级负责，明确各级职责。
4. 快速反应，协同应对，确保救援行动高效有序。
五、组织机构及职责1. 隧道突泥突水事故应急指挥部负责全面协调、指挥和监督隧道突泥突水事故应急处置工作。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场应急处置工作的组织、协调和指挥。
（2）抢险救援组：负责现场救援行动的组织实施。
（3）医疗救护组：负责受伤人员的救治和医疗救护工作。
（4）警戒保卫组：负责现场警戒、保卫和交通管制。
（5）物资保障组：负责应急物资的调拨和保障。
（6）信息报送组：负责事故信息的收集、整理和报送。
六、应急处置流程1. 发现突泥突水事故后，立即启动应急预案，向应急指挥部报告。
2. 应急指挥部迅速组织现场指挥组、抢险救援组、医疗救护组、警戒保卫组、物资保障组和信息报送组开展工作。
3. 现场指挥组负责组织现场救援行动，确保人员安全，同时向上级报告救援进展情况。
4. 抢险救援组负责现场救援行动的组织实施，包括排水、封堵、抢修等。
5. 医疗救护组负责受伤人员的救治和医疗救护工作。
6. 警戒保卫组负责现场警戒、保卫和交通管制，确保救援行动顺利进行。
7. 物资保障组负责应急物资的调拨和保障，确保救援行动的物资需求。
8. 信息报送组负责事故信息的收集、整理和报送，确保信息畅通。
七、应急保障措施1. 加强隧道施工过程中的日常巡查和监测，及时发现并消除安全隐患。
隧道突水突泥致灾构造识别方法及其工程应用
隧道突水突泥致灾构造识别方法及其工程应用一、引言隧道在城市建设和交通运输中起着至关重要的作用，然而隧道工程施工过程中突遇水和泥浆等灾害问题成为制约隧道建设的关键因素，因此对隧道突水突泥致灾构造进行识别和预防具有重要的意义。
本文将重点介绍隧道突水突泥致灾构造的识别方法及其工程应用。
二、隧道突水突泥致灾构造的基本概念1.隧道突水突泥致灾构造隧道突水突泥致灾构造指在隧道工程中出现的因地质构造、水文地质条件等因素而导致的突然涌水和泥浆流入隧道工程，造成隧道施工和使用中的严重灾害。
2.形成原因隧道突水突泥致灾构造的形成原因主要包括地下水流动、地下水位、地质构造、地下水承压等各种因素，这些因素相互作用导致了隧道工程中突发的水灾和泥浆灾害。
三、隧道突水突泥致灾构造的识别方法1.地质勘探地质勘探是对地质结构、岩土性质、地下水情况等进行详细的调查和分析，包括地质勘察、地震勘探、岩土勘测等技术手段，通过对地下情况的深入了解，可以初步判断隧道突水突泥致灾构造的可能性。
2.地下水位监测隧道施工及使用阶段对地下水位进行持续监测，并建立相应的监测网络，对地下水的动态变化进行实时掌握，及时预警地下水位超过临界值，以避免突发涌水灾害。
3.地质雷达探测技术地质雷达技术可以对岩土层结构进行高分辨率的探测，通过地球物理探测手段进行地下空腔、微裂缝、孔隙等进行定性、定量分析，判断隧道周边地下构造的稳定性，发现潜在的突水突泥致灾构造。
4.结合数学模型进行分析结合有限元分析、数值模拟等数学模型进行对隧道周围地质构造和水文地质条件进行建模和仿真分析，对地下水流动规律、岩土力学特性等进行综合分析，判断隧道突水突泥致灾构造的可能性。
4.综合方法综合以上多种手段进行隧道突水突泥致灾构造的识别，通过多方位的、多角度的分析，可以有效的提高突水突泥灾害的预警能力，保障隧道施工和使用中的安全。
四、隧道突水突泥致灾构造的工程应用1.施工前期预警在隧道施工之前可以通过对地下情况进行详细调查分析，预防隧道突水突泥灾害的发生，节约成本，提高施工效率。
隧道突水突泥解析
② 施工所需的机械及各种仪器设备在正式使用前进行校验和 试用，以便能及时的进场
③ 做好施工所需原材料的采购进场和测试工作，所有进场材 料先送样品，经监理工程师确认后方可进场
施工要点
为保证浆液质量，配制的制浆材料必须计量准备。水泥、 缓凝剂、速凝剂等固体材料采用重量称量法，水、水玻璃 采用体积称量法，其中水、水玻璃、水泥称量误差不应大 于5%，外加剂称量误差不应大于1%
特殊地质地段隧道开挖施工方案
——突水突泥
一、地质描述
1、地质特征 地下水的力学作用有静
水压作用和劲水压作用，这两 种作用都能使岩体发生水力劈 裂，使裂隙连锁增加张开度增 大，从而增加渗透力，使局部 隔水屏障作用被突破，地下水 位高出，从而形成突水突泥。
地质描述
由于隧道通过的地质地段条件 复杂，揭露的水文地质单元水源 补给量充足，所以有一下两个特 点：（1）突水量大，压力大（2） 突水突泥过程中，由于夹带大量 的泥沙，随着隧道的开挖，使地 下水排泄有了新通道，破坏了原 有的补径，加速了径流的循环， 同时加速了地下水对岩体的改造 作用。
质量保证
各单位要对隧道工程，特别是岩溶隧道工程高风险
地段设计，应明确具体的设计要求，加强对施工安 全的技术指导。要对岩溶隧道进行一次设计复查， 补充完善和落实安全措施。对地质复杂工程段要加 强现场技术交底、指导和配合工作，及时处理各种 突发情况，加强技术服务。各参建单位在施工中， 必须严格执行《铁路隧道设计规范》、《铁路隧道 施工规范》、《铁路隧道工程施工质量验收标准》 和《铁路隧道施工安全技术规程》等规范、规程， 严格作业程序，严格安全管理，落实安全措施，并 配齐监测设备，指定专人负责检测。
隧道岩溶高压涌水、突泥施工措施
隧道岩溶高压涌水、突泥施工措施暗河主管道在隧道以上发育，是引导产生大型地下水突出的最不利地段。
因此对岩溶水及暗河的妥善处理是防止岩溶高压涌水、突泥问题出现之关键。
施工中将根据设计地质资料、结合超前预报资料和现场实际，查明暗河溶洞分布范围、类型、规模、发育程度、地下的情况等。
对暗河地段，采用注浆堵水、限量排放，分部开挖，及时封闭，衬砌紧跟，加强量测，确保安全。
对隧道穿越暗河地段分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。
超前探测：采用超前钻孔探测等多种手段进行地质预报，并预测开挖工作面前方一定范围内水情况，以采取相应的施工措施及支护手段。
施工对策及主要技术措施：穿越高水压段的施工处理主要由围岩注浆固结圈、喷锚支护、排水系统、抗水压衬砌结构四部分组成。
围岩注浆固结圈：通过注浆封闭，加固、提高岩体完整性，使其成为具有止水和承载能力的结构体，形成围岩注浆固结圈，以限制排水量，实现限量排放，并与喷锚支护一起共同保证施工期间洞室稳定及安全。
注浆方式采用超前帷幕预注浆、径向注浆、局部注浆、补注浆四种形式。
超前帷幕预注浆：每一循环长度30m，注浆加固的固结范围为衬砌轮廓线外3m。
开挖后径向注浆：固结范围正洞为衬砌轮廓线外5m。
局部注浆分为局部超前注浆、开挖后局部注浆等几种。
根据超前地质预报探明的局部岩溶实际分布（定位、定量）或开挖后地下水渗流状态分别采用。
补注浆为按上述三种注浆方式实施后，仍未达到设计要求时，根据实际情况选择上述注浆手段一种或多种进行补充注浆。
喷锚支护：喷锚支护由20cm厚C20钢钎维喷射混凝土，拱墙系统锚杆组成，Ⅴ级围岩辅以格栅钢架，使其与注浆加固结圈共同组成限流体系，同时具有维护注浆固结圈结构性能的作用。
保证施工期间洞室稳定。
防排水网络系统：在喷锚支护与模筑混凝土衬砌之间全环铺设复合式防水板，设置纵、环向排水盲沟将水引入侧沟排出，施工缝嵌钢片或橡胶止水带，形成完善的防排水网络系统。
抗水压衬砌：采用C30钢筋混凝土，其净空预留20cm补强或衬砌结构调整空间。
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地质描述
二、施工要点
• • • • • • • • • 1、施工原则 “先地下，后地上” “先土建后设备安装” “先主体结构后围护” “先结构后装饰” 合理安排土建施工与设备安装的施工顺序 2、施工方法 a灌注混凝土制作 b按设计钻孔注浆
施工要点
钻孔注浆流程图
施工要点
• 3、主要施工材料 （1）水泥 （2）TGRM特种注浆材料 （3）超细水泥 4、注意事项 ① 施工队进场后充分检查“三通一平”工作，搭设好各种临 时设施，在施工沿线架设好施工用电线路 ② 施工所需的机械及各种仪器设备在正式使用前进行校验和 试用，以便能及时的进场 ③ 做好施工所需原材料的采购进场和测试工作，所有进场材 料先送样品，经监理工程师确认后方可进场
安全施工设计
1、建立健全安全管理体系，加强施工人员培训和施工安全管理 2、在施工过程中，值班领导、安全员、技术员和工班长全程跟踪检查， 发生问题及时解决。 3、加强交接班登记制度和进出洞等级制度，加强规范化管理。 4、根据每循环做系统锚杆时施钻情况进行判断，对开挖轮廓线以外围 岩的判断，如有钻进速度较快或有水，将系统锚杆改为系统锚管进行 注浆加固，或局部留作排水孔，同时将锚管长度调整4.5米。
5、掌子面有水出漏成股状、有承压现象或掌子面围岩出现1/3断面为全 风化且有水时，必须停止掌子面施工并对掌子面进行封闭施做地质钻， 探明前方围岩情况以便做出正确的施工方案及支护参数的调整。
6、由于出口是返坡排水，要加强抽水设备的配备，根据前期发生涌水 时的最大涌水量的2倍进行配备抽水设备。
天池隧道突水突泥案例
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四、处理措施 根据钻探揭露和近期观测表明，天池隧道K35+040掌子面内泥浆已基 本排完，但左侧裂缝仍处于封闭状态（施工现开挖至K35+037），且 局部承压。若不采取措施，直接对掌子面左侧进行爆破后发生再次突 泥的可能性很大，对施工安全带来极大的安全隐患。建议处理措施如 下： （1）采用堵引结合的施工方案，尽量不破坏山体的地下水循环。（2） 对掌子面左侧要求严密堵水，超前堵水，可采用超前帷幕灌浆，在衬 砌与围岩之间做严密的隔水层等工程措施，将漏水（泥）予以堵塞。 3）施工工序要紧跟，短开挖，快堵水，快衬砌，严防蹋方。（4）对 塌陷区进行截排水和封闭地表溶隙处理。
•Leabharlann 地下水类型主要由碳酸盐岩溶水和碎屑岩碳酸盐岩裂隙水两类组成。 碳酸盐岩是隧道区分布的主要岩性之一，分布于背斜两翼的广大地区， 由于各构造体系的相互穿插、复位，地质构造复杂，岩石的破裂程度 和破裂形成差异很大，在不同的裂隙发育有其特点，对隧区地下水的 涌水量起着控制作用。区内岩溶地下水的运动特征属线状褶皱型岩溶 地质类型，各类碳酸盐岩呈间互状沿构造方向延伸，岩性对地下水迳 流起主要控制作用，地下水主要向北侧长江排泄。地下水以顺层管道 流为主，横向迳流次之，水力坡度大，含水性极不均一。水位埋深在 谷地中20-50m，排泄口位置高差悬殊，受水文网、地形地貌、地层 和构造的制约。隧区岩溶水的垂向变化大致可分为垂直循环带（补给 通道）和水平循环带（排泄通道）。
施工要点
为保证浆液质量，配制的制浆材料必须计量准备。水泥、 缓凝剂、速凝剂等固体材料采用重量称量法，水、水玻璃 采用体积称量法，其中水、水玻璃、水泥称量误差不应大 于5%，外加剂称量误差不应大于1%
质量保证
各单位要对隧道工程，特别是岩溶隧道工程高风险 地段设计，应明确具体的设计要求，加强对施工安 全的技术指导。要对岩溶隧道进行一次设计复查， 补充完善和落实安全措施。对地质复杂工程段要加 强现场技术交底、指导和配合工作，及时处理各种 突发情况，加强技术服务。各参建单位在施工中， 必须严格执行《铁路隧道设计规范》、《铁路隧道 施工规范》、《铁路隧道工程施工质量验收标准》 和《铁路隧道施工安全技术规程》等规范、规程， 严格作业程序，严格安全管理，落实安全措施，并 配齐监测设备，指定专人负责检测。
•
案例陈述 天池隧道为双向行驶的单洞公路长深埋隧道，线路设计为“人”字坡，其进 出洞口位置在平面上呈弧线形，洞身段在平面上呈直线形。隧道起点里程桩 号K34+095，终点里程桩号K36+995，总长2900m。隧道区位于新华夏系的 次级沉降带，为川东南弧形构造带中垫江弧形褶皱束的一部份。区内桃子荡 背斜、丰盛场背斜及其间的向斜是该褶皱束的西部边缘，东侧石溪向斜为该 褶皱束的中部。区内构造带皆为北西凸起为弓形构造，轴向北5°东至北15° 东，不对称，一般西翼陡，东翼缓，轴面经扭摆而弯曲呈反“S”型，在倾没 端及轴部出现压扭性断裂，为高角度逆断层，以丰盛场断层规模最大。其中： 丰盛场断层断层在区内延长约29Km，倾向西，倾角70°，断距约300m。 隧址区所在地的溪沟多属次级水流，一般发源于中低山沟谷中，明显受构造 控制，多属树枝状水系，局部也形成羽毛状水系。长江为区内的最低侵蚀基 准面。因丰盛场背斜轴部为泥岩、页岩夹灰岩，为一相对隔水层，以丰盛场 背斜为界，其西侧及东侧各为一个水文单元，两侧地表水、地下水均向背斜 两翼低洼地段迳流，最终流入长江。背斜两侧水文单元内水土保持较好，雨 量充足，分布较丰富的地表水。
地质描述
• 注浆难
•
（1）、浆液容易随流水大量流失， 不知浆液流向何处，注浆孔依然喷水，注 浆效果甚微。针对这一问题，通过组织群 众性的QC技术攻关活动，经过数十次的反 复试验，调整，总结，最终确定了沙浆充 填方案。即先将溶腔隧道断面内的出水孔 全部封闭，将动水变为静水，抑制了水泥 浆液的流失。 （2）、如何准确确定双液浆的凝结 时间问题。凝结时间过长，浆液来不及凝 结就会被水流冲走。凝结时间过短，又会
特殊地质地段隧道开挖施工方案
——突水突泥
一、地质描述
1、地质特征 地下水的力学作用有静 水压作用和劲水压作用，这两 种作用都能使岩体发生水力劈
裂，使裂隙连锁增加张开度增
大，从而增加渗透力，使局部 隔水屏障作用被突破，地下水
位高出，从而形成突水突泥。
地质描述
由于隧道通过的地质地段条件
复杂，揭露的水文地质单元水源 补给量充足，所以有一下两个特
点：（1）突水量大，压力大（2）
突水突泥过程中，由于夹带大量 的泥沙，随着隧道的开挖，使地
下水排泄有了新通道，破坏了原
有的补径，加速了径流的循环， 同时加速了地下水对岩体的改造 作用。
地质描述
2、施工难点 ①溶洞处理方案难，由于对溶洞的揭示需要一个很 长过程，因此溶洞处理的方案一是难制定二是难 实施。 ②交通运输难度大，交通运输的困难不但加大了材 料经常难以为继、施工生产无法持续正常，而且 工程材料经常难以为继施工便道的维修养护就要 很大的人力和财力，工程成本还会不断上升。 ③突水突泥排险难，对于返坡隧道，涌水无法涌出 只能靠排水机械排水
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