汽车制造企业物流管理存在的问题及对策 周建建
国内汽车零部件企业所存在的物流管理问题及解决方案
国内汽车零部件企业所存在的物流管理问题及解决方案物流管理专科毕业论文名师推荐8篇之第六篇：国内汽车零部件企业所存在的物流管理问题及解决方案近些年，笔者考察了很多汽车零部件企业，发现大多数企业的管理者都比较重视产品的生产，不太重视物流体系建设，基本上是到了严重影响到企业的效益时，才想办法对物流进行改革。
笔者可以用"原始"这个词来形容国内一些汽车零部件企业物流管理的现状，它们没有专业的物流管理人才，没有专业的规划，信息系统落后，经常发生仓库爆仓、找不到货、送货延迟、作业效率低、交货不及时等物流管理问题，严重影响到汽车零部件行业的发展。
本文以F公司为案例，来谈谈国内汽车零部件企业所存在的物流管理问题，并给出相应的解决方案，希望给业内人士带来借鉴。
附：F公司是一家大型的汽车零部件制造商，多年来专注于高性能半钢子午轮胎的研发。
该公司的物流模式为中央仓模式，哈尔滨、上海、北京、广州、武汉、沈阳、南京有小型的城市仓。
F公司使用自主开发的OMIS系统（一种运行管理信息系统），OMIS系统对企业进销存的管理只能满足销售和物流的基本要求，在物流管理方面目前存在不少问题，特别是仓库的管理。
问题一：物流模式落后F公司的物流模式为中央仓模式，即在全国范围内只有一个仓库，由中央仓收集工厂生产完工的成品，再发往全国各地的经销客户和合作的整车厂。
中央仓模式的仓储成本相对较低，但配送成本高，库容每年不足，物流时效低，旺季作业瓶颈严重，商品全国漫游造成市场终端缺货率高。
仓储成本低是因为全国只有一个仓库，并根据作业功能需要规划成收货区、发货区、待检区、退货区等，整体上感觉非常拥挤，而分仓模式的仓库面积比中央仓模式会大50%以上，自然成本会高一点。
但中央仓模式存在旺季收货和发货的瓶颈，每到销售旺季时，仓库都存在收发货瓶颈，经常造成客户的严重投诉，因为在旺季，订单量是平时的数倍，仓库爆仓，大量的货品不能及时出库。
这种情况从2014-2019年一直困扰着F公司的物流发展。
企业物流管理存在主要问题和对策
企业物流管理存在主要问题和对策物流管理是企业发展中至关重要的一环，影响着产品的交付速度、成本控制、客户满意度以及企业竞争力等多个方面。
然而，目前企业物流管理面临着一系列的问题。
本文将探讨企业物流管理存在的主要问题，并提出相应的对策。
首先，企业物流管理中存在着物流成本较高的问题。
物流成本包括运输、仓储、包装等多个方面，其中运输成本是最为显著的。
许多企业由于物流网络不完善、运输方式选择不当等原因，导致运输成本居高不下。
解决该问题的对策之一是优化物流网络，通过合理规划仓库位置和运输路线，降低运输距离和时间，从而减少物流成本。
此外，企业还可以考虑采用现代物流技术，如供应链管理系统、智能化仓储设备等，提高物流效率，降低成本。
其次，供应链管理不畅导致企业物流管理问题。
供应链管理是将供应商、生产者、分销商和客户等环节相互协调和连接起来的过程。
然而，许多企业在供应链管理中存在诸多问题，如缺乏及时有效的信息共享、库存管理不合理等。
这些问题导致了物流管理的不畅，如缺货、滞销等。
面对这一问题，企业应加强与供应商和分销商的合作，建立信息共享平台，提高供应链的响应速度和灵活性。
此外，企业还应加强库存管理，合理评估市场需求，减少库存积压。
另外，物流信息化建设不完善也是企业物流管理的主要问题之一。
随着信息技术的发展，物流信息系统在提高企业物流管理效率和准确性方面发挥了重要作用。
然而，仍有许多企业在物流信息化建设上存在滞后的情况。
企业应加强对物流信息系统的引进和应用，建立全面的物流信息平台，实现运输、仓储、订单等各环节的信息共享和管理。
通过信息化手段，企业可以快速响应市场需求、进行精确的库存控制，提高物流管理的效率和准确性。
此外，人力资源问题也是企业物流管理的难题。
物流管理需要专业的人才来负责相关的规划、组织和协调工作。
然而，现实中往往存在人才缺乏、培训不足等问题。
对于这一问题，企业应加强对物流人才的引进和培养，建立健全的人才激励机制，吸引和留住优秀的人才。
浅议汽车件公司企业内部物流管理存在问题及解决方案论文
浅议汽车件公司企业内部物流管理存在问题及解决方案引言随着汽车行业的快速发展，汽车配件公司的物流管理变得越来越重要。
良好的企业内部物流管理能够提高生产效率、降低成本并提升客户满意度。
然而，许多汽车件公司在内部物流管理方面面临一些挑战和问题。
本篇论文将探讨汽车件公司企业内部物流管理存在的问题，并提供一些解决方案。
问题分析1. 供应链透明度不足许多汽车件公司面临供应链透明度不足的问题。
由于信息的不透明，企业内部各个部门之间往往无法及时获得关键的供应链信息，这导致了生产计划的不准确和物料短缺的问题。
2. 库存管理不当汽车件公司常常存在库存管理不当的问题。
一些企业过分关注库存减少而忽视了库存流动的速度和效率。
这导致了库存周转率的降低和库存过剩的问题。
3. 运输环节效率低下由于对运输环节的不重视，许多汽车件公司面临着运输效率低下的问题。
货物的损坏、滞留和延误等问题严重影响了企业内部物流的效率和成本。
解决方案1. 信息技术的应用引入信息技术是提高企业内部物流透明度的关键之一。
通过实施物流管理系统和供应链管理软件，企业可以实现实时的供应链信息共享和协同。
这将帮助不同部门之间更好地协调工作，并使其能够更准确地预测需求、制定生产计划以及及时调整物流流程。
2. 优化库存管理为了解决库存管理不当的问题，汽车件公司可以采取一些措施来优化库存管理。
首先，建立一个全面的库存管理系统，实时跟踪物料的进出和库存水平。
其次，采用JIT（Just-in-Time）和快速响应生产（QRM）等供应链管理方法，以减少库存占用并提高周转率。
3. 运输环节流程优化为了提高运输环节的效率，汽车件公司可以优化物流运输流程。
首先，选择合适的运输方式和供应商，以确保货物的安全和及时交付。
其次，建立合理的路线规划和运输计划，以最大程度地减少货物滞留和延误。
同时，定期评估供应商的绩效，并与其保持密切的沟通，以解决问题和提高运输效率。
结论汽车件公司企业内部物流管理的问题对于企业的生产效率和竞争力有着重要影响。
汽车企业精益物流问题研究及解决对策
汽车企业精益物流问题研究及解决对策汽车企业是一个典型的大型制造型企业，物流对其生产和经营活动的顺利进行起着至关重要的作用。
然而，由于汽车企业的巨大规模和复杂性，常常会出现物流问题，如物流成本高、运输效率低、库存过多等。
本文将研究汽车企业中存在的物流问题，并提出解决对策，以提高汽车企业的精益物流能力。
首先，汽车企业的物流问题主要体现在物流成本过高。
在汽车生产过程中，许多零部件需要从不同的供应商处采购，并运送到生产线上进行组装。
这个过程涉及到大量的运输费用，特别是跨国运输更为昂贵。
此外，汽车企业为了应对生产需求，常常需要维持较高的库存水平，这也会增加物流成本。
针对这一问题，汽车企业可以采取以下对策：1. 供应商集中化：与不同的供应商建立长期的合作关系，并进行供应链的集中管理。
通过集中采购和运输，可以降低物流成本。
2. 运输合作：与物流服务商合作建立长期稳定的合作关系，以取得更好的价格和服务。
此外，可以借助物流技术和信息系统提高运输的效率和可见性，降低运输成本。
其次，汽车企业在物流过程中还存在运输效率低的问题。
由于汽车生产需要大量的零部件和成品的运输，物流过程常常较为复杂，不同运输环节之间的协调和整合不够顺畅，导致运输效率低下。
为解决这一问题，汽车企业可以采取以下对策：1. 路线优化：对于常用的运输路线进行优化，以缩短运输时间和减少运输距离。
可以借助物流技术和信息系统，对运输路线进行规划和实时监控，以提高运输效率。
2. 运输模式多样化：根据不同的运输需求和特点，采用合适的运输模式，如公路运输、铁路运输、海运等。
可以根据成本和时间的需求，选择最合适的运输模式，以提高运输效率。
最后，汽车企业还存在库存过多的问题。
由于汽车企业需要应对复杂的市场需求和生产计划，常常需要维持较高的库存水平。
然而，过多的库存会占用资金和仓储空间，增加了企业的成本。
为解决这一问题，汽车企业可以采取以下对策：1. JIT生产模式：采用按需生产的生产模式，即Just-In-Time（JIT）生产模式。
汽车企业精益物流问题研究及解决对策
汽车企业精益物流问题研究及解决对策汽车企业在物流方面面临着许多问题，这些问题严重影响了企业的运作效率和盈利能力。
为了解决这些问题，汽车企业可以采取精益物流的方法来改进物流运营。
本文将就汽车企业精益物流问题进行研究，并提出解决对策。
汽车企业面临的主要物流问题之一是物流成本高昂。
汽车生产和销售需求通常是批量性、季节性和区域性的，因此物流活动需要具备高度的灵活性。
现有的物流系统通常过于庞大和复杂，导致物流成本居高不下。
为了解决这个问题，汽车企业可以采取以下对策：1.优化运输路线和运输模式：通过优化运输路线和选择最佳的运输模式，如水运、铁路运输等，可以有效降低物流成本。
采用现代化的货物追踪和监控技术，可以提高物流运营的可视性，进一步减少成本。
2.建立合理的仓储网络：合理的仓储网络可以帮助汽车企业降低物流成本。
通过在合适的位置建立仓库，可以减少货物的运输距离和时间，降低物流成本。
合理规划仓储设施的布局和容量，可以提高仓储效率，减少仓储成本。
3.优化供应链管理：优化供应链管理可以帮助汽车企业降低物流成本。
通过与供应商和分销商紧密合作，建立稳定的供应链合作关系，可以降低物流成本。
利用信息技术和供应链管理工具，可以提高供应链的可见性和协调性，进一步降低物流成本。
汽车企业的另一个主要物流问题是交货周期过长。
交货周期过长会导致生产计划延迟、库存积压和客户满意度下降。
为了解决这个问题，汽车企业可以采取以下对策：1.压缩生产周期：通过优化生产流程和提高生产效率，可以压缩生产周期。
采用先进的生产技术和自动化设备，可以加快生产速度，缩短生产周期。
合理规划生产计划和提前采购原材料，可以避免生产延迟，进一步缩短生产周期。
3.提高仓储和配送效率：提高仓储和配送效率可以帮助汽车企业缩短交货周期。
通过建立现代化的仓储设施，提高仓储效率，可以加快货物的出库速度，缩短交货周期。
采用先进的配送技术和路线规划算法，可以提高配送效率，进一步缩短交货周期。
汽车制造企业物流管理存在的问题及对策
等部 门，多头管理 ，协 调困难。
３ 跨 部 门 协作 不 良 ，效 率低 ，反 应 慢 。 ．
企业从 接受客 户订单 、产 品设 计开 发、供应 商 开发与评 估、编制 生产计 划与物料 计划 、采购与跟
催、仓储 与配送 、生产 ，到产 品交 货 ，业务 涉及到
销售 、设计 、质保 、生产管理 、物流 等部 门。各部 门都有 自身的考核 指标 ，存在 着部 门利益 ，由于市 场预测不 准 ，导致 生产 计划跟 不上 变化 ，物料 控制
目
随 着全 球经 济一体 化进程 的加快 ，我 国汽 车制
造企业 正面 临全球金 融危机 ，出 口受 阻 ，国 内市 场
与业 务管理部 配套或 不适应 的问题。 国内软件 大都 侧重财 务管理 功能 ，对 生产制 造管理 作用不大 ，国 外软件 ，如 Ｓ Ｐ系统 功能完善 ，但价格 昂贵。在 系 Ａ 统应 用 中，常常 因 Ｂ Ｍ 更改 、产 品编码不一致 、计 Ｏ
与采购协调 困难 ，不是缺货 ，就是积压 ，遇到 问题 常常扯皮。
４Ｅ Ｐ系统功能不完善 ，系统操作不规范。 ．Ｒ
目前 制造业使 用的 Ｅ Ｐ系统普遍 存在 系统功 能 Ｒ
图１传统采购与物控组织体系 图
将 供 应 商 开 发 、谈 判 及 签 约 等 商 务 功 能 ，即 Ｓ ｕｃ ｇ与 采 购 跟 催 业 务 ，即 ｏ ｉ ｒｎ
大措施 ： （ １）主生产计 划与生产作业计划管理一体化
物料 采购订 单 员根 据物 料计 划下 订 单 ，并催货 （ 产 品和 间接物料 、原 新 材料采购等则 由采购部下订单和跟催 ） 。 质 量、技术 、物 料控 制 等部 门依 据 框架 协议 同供 应商 横 向联 系 ，提 高处
汽车企业精益物流问题研究及解决对策
汽车企业精益物流问题研究及解决对策
汽车企业物流管理中存在的问题之一是供应链管理不稳定。
汽车企业的供应链非常长，并涉及到诸多环节和参与方，如供应商、分销商、零部件供应商等。
由于供应链中的环节
众多，一个环节出现问题可能会影响整个供应链的稳定性和正常运作。
汽车企业需要加强
对供应链的管理，建立稳定的供应链合作伙伴关系，并确保各个环节的协同运作。
汽车企业在物流过程中常常面临着库存管理问题。
由于汽车企业的产品多样化和成本
压力，库存管理成为难点。
传统的库存管理模式往往导致库存过剩或缺货等问题，增加了
企业的运营成本。
汽车企业需要采用精益库存管理模式，合理规划库存，减少库存过剩，
提高库存周转率。
汽车企业在物流过程中还存在运输效率低下的问题。
汽车企业的产品往往是大件和重货，运输成本高且运输过程容易出现损坏和延误等情况。
汽车企业需要优化运输路线，选
择合适的运输方式，提高运输效率。
加强对运输环节的监控和管理，确保货物的安全和及
时送达。
汽车企业在物流过程中还需要加强对信息化技术的应用。
信息化技术可以提高物流管
理的效率和准确性，帮助企业实现物流过程的可追溯性和可控性。
汽车企业可以通过物流
信息系统对物流过程进行全面监控和管理，及时掌握物流情况，提高决策的准确性和效
率。
汽车企业在物流管理中存在诸多问题和挑战，但通过加强供应链管理、改进库存管理、优化运输效率和应用信息化技术等对策，可以有效解决这些问题，提升物流管理的效率和
成本控制能力，为企业的发展创造更有竞争力的优势。
汽车企业精益物流问题研究及解决对策
汽车企业精益物流问题研究及解决对策近年来，汽车行业快速发展，竞争激烈。
在这样一个竞争激烈的环境下，精益物流已经成为了一个较为关键的问题。
本文将就汽车企业在精益物流方面存在的问题展开研究，并提出有效的对策。
1、信息流效率低汽车企业的采购、生产及销售环节都需要信息流的传输与更新，但在这三个环节中，信息的传输效率低，甚至有时会出现信息不畅通、信息延迟等情况，这就导致企业在采购、生产及销售过程中难以准确把握市场变化和产品需求的变化。
2、物流运输效率低大量的汽车零部件和原材料需要在汽车企业的生产过程中使用，在物流运输方面，存在着物流时间过长、物流时间不稳定等问题，这样会导致企业停工、生产时间延误，使得现金流无法得到有效的控制，进而影响企业的经济效益。
3、生产线问题在汽车生产线中，存在着生产设备老化、噪声、耗能等问题，这些问题会影响生产线的效率，限制产品的生产速度和周期，间接影响到企业的生产效益。
1、推行物流信息系统汽车企业应当重视物流信息系统的建设，将仓库和物流集成起来，建立完整的物流系统。
企业可以通过物流信息系统来进行物流管理和控制，使得市场变化和产品需求的变化对企业生产的影响降至最低。
2、合理优化物流网络合理优化物流网络可以增加物流的效率，如设立多个物流地点，减少物流时间，提高物流配送效率。
同时，汽车企业可以采用物流外包等方式，从而节省物流费用，提高企业的竞争力。
3、对生产线进行改进汽车企业可以进行生产线的改进，如通过更新生产设备来提高生产效率，而且还要遵循可持续环保的原则，加大对现代化生产设备的投入，以提高企业的生产力和生产效益。
4、拓展供应商管理汽车企业应当加强对供应商的管理，通过选择物流配送效率高的供应商来优化物流，建立合理的供应链和物流管理系统，提高物流配送效率。
同时，汽车企业还可以对供应商进行长期合作，共同推进供应工作，从而优化供应商管理，降低供应风险。
综上所述，汽车企业在精益物流方面还存在一些问题，如信息流效率低、物流运输效率低和生产线问题，但是汽车企业可以通过推行物流信息系统、合理优化物流网络、对生产线进行改进和拓展供应商管理等方式来解决这些问题。
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汽车制造企业物流管理存在的问题及对策周建建
发表时间：2019-12-31T15:27:38.930Z 来源：《防护工程》2019年17期作者：周建建
[导读] 要想在激烈的市场中站稳脚跟，就必须保证产品的质量和性能，降低生产成本。
奇瑞商用车（安徽）有限公司河南分公司河南 475000
摘要：汽车制造企业更加重视物流的发展。
通过这种方法，可以大大提高汽车的生产率和销售率，从而稳定汽车制造企业在市场中的地位。
汽车制造企业将有大量的零部件。
使用这种管理方法，这些零件可以有序地运输和使用。
本文对汽车制造企业物流管理进行了深入研究，以供相关人员参考。
关键词：汽车制造企业；物流管理；问题及对策
引言：
目前，我国汽车制造企业在市场竞争中面临着很大的压力。
要想在激烈的市场中站稳脚跟，就必须保证产品的质量和性能，降低生产成本。
随着企业的发展，汽车物流信息管理得到了发展。
其主要目的是改善汽车制造企业的经营环境，保证企业在市场上的竞争力，体现物流管理的优势。
1汽车物流存在的问题
市场日益竞争激烈，我国汽车物流在短期内迅猛发展，但我们也应该清晰看到我国汽车物流存在的问题。
1.1我国汽车物流的服务质量和管理模式不成熟
汽车物流起步时间短，传统的思维习惯和实践制约着人们对汽车物流的理解和接受。
同时，大多数汽车企业短期内还没有建立起良好的行业标准和规范。
从而影响汽车物流企业的经营质量，降低服务质量。
1.2对第三方物流的认知程度低
国内汽车物流供应商大多是汽车制造企业的下属企业，导致汽车企业在汽车物流方面无法与其他企业合作，导致第三方汽车物流企业缺乏有效的市场需求。
1.3汽车物流成本较高
我国汽车物流成本高的主要原因是物流资源配置效率低，运输方式缺乏合理的总体规划。
相关数据显示，我国汽车运输的空驶率高达39%，汽车运输成本是欧美的2-3倍，物流成本占销量的比重高达8.8%，国外汽车工业总体水平达到8.8%，优秀企业达到4.3%。
然而，物流成本在我国汽车工业销售量中所占的比重远低于一般水平。
到目前为止，公路运输仍是我国汽车企业汽车物流运输的主要选择，水路运输和铁路运输很少使用。
在汽车物流领域，水路运输成本比陆路运输低20%-30%，但水路运输完成的汽车运输成本不足10%。
2、汽车制造企业物流信息化管理实施对策
目前，该行业持续稳定发展的核心因素是进一步完善物流信息管理。
下面详细介绍如何提高管理水平。
2.1构建良好的管理运行模式
企业要保持物流的系统性和完整性，建立优秀的管理运作模式，调整和加强各部门之间的工作，在企业中贯彻管理理念，形成优秀的管理团队。
企业领导必须发挥领导作用，制定并实施相关规章制度，使全体员工遵守本管理流程，制定科学合理的考核制度，提高相关人员的积极性，为企业带来更多的经济效益。
2.2供应链的改善
企业正常经营的关键是供应链，所以我们需要改善供应链。
第一步，进一步加强零部件供应商之间的关系，保证供应充足、交货及时，进一步了解国外最先进的物流技术，缩短采购和收货时间，并提高备件供应的准确性，严格要求备件装卸，避免供应中出现问题。
此外，还需要进一步完善采购过程的控制，采取员工培训和业务调整的方法，实现企业采购业务一体化，减少库存挤压。
同时，要加强客户之间的物流管理，根据客户需求提供全面的销售资料，为其市场趋势提供更多的物流生产动力。
2.3秉承零库存的信息化管理
此管理的关键功能是实现零库存，将不必要的浪费以及优化物流消除，优化资金流和设备运营。
因此，企业需要灵活使用其管理策略，严格按照订单生产。
例如，一些客户不需要的产品是少量生产的。
对于流入市场的产品，企业必须及时收集反馈意见，以便订单所需的原材料能够满足客户的需求。
企业必须尽快完成原材料分配，并在最短的时间内将产品交付给客户，配方是一种集成化、快速的连锁模式，能够充分发挥信息技术的优势。
2.4汽车制造企业内部环境的优化
为了优化企业内部环境，第一步是对企业内部的业务进行重新配置，简化一些相应的业务流程，提高企业运营资源的配置，第二步是对物流区域进行重新配置，制定一套科学合理的物流体系并尽快地图化，减少物流时间和距离，提高物流效率和速度，改善内部物流配送设施，并提高物流信息的硬件强度。
第三步是将物流管理与其他管理模块紧密结合，以提高企业信息的完整性，使物流稳定、长远地发展。
2.5实施物流运作管理一体化
物流整合的目标：系统优化、信息共享、资源整合、降低成本、快速反应。
实施物流运营管理一体化主要包括以下三项措施：
2.51生产总计划与生产作业计划管理的集成。
所谓生产总计划与生产作业计划管理的集成，是指车间生产作业计划的编制权限属于PMC。
生产计划员受PMC管理，但是工作地点相同。
换句话说，生产计划员从原始制造部门更改为PMC。
不更改个人的岗位职责，只改变自己的归属。
通过生产总计划与生产作业计划管理的整合，车间生产计划员的职位已从对原始制造部门利润的利益变为对企业的整体利益。
2.52物资库存综合管理的概念传统库存是指仓库的库存。
在实际操作中，当材料进入制造部门时，材料进入生产成本，该成本由生产部门管理，这种管理方法不利于准确的进行生产成本核算以及材料监督和管理，所谓的材料库存的综合管理是控制仓库和生产现场材料的
整个过程，换句话说，仓库和生产场所都是库存的一部分，除非生产出成品，材料不消耗，库存就不会减少。
生产现场的材料只从仓库转移，从制造部门领料或从仓库发料到制造部门是一个货位转移的过程，但库存不会改变。
2.53在传统的领料或送货方式下，材料员负责车间内材料的管理。
仓库部门和车间必须交接材料的数量，往往因为数量的差异，导致操作环节多、效率低、物流不畅。
实施仓储与生产现场物资一体化管理，就是要改变车间材料员的所有权关系，即仓库和车间材料员都属于物流部门。
其实质是将原来的拣货或送货方式转变为配送方式。
通过改变车间材料员的所有权关系，使材料员从关注制造部门的利益转变为关注企业的整体利益，充当车间的材料分配服务和材料消耗监督。
因此，要实现仓库和车间材料的综合管理，就必须控制仓库和车间材料的全部流程，实现物资配送与物资消耗、库存信息更新与成本核算的同步。
3信息数据维护优化及风险规避
3.1信息维护优化
信息系统作为整合物流信息，提高物流效率的工具，更要关注其输入，即数据维护。
为避免后期因为繁杂的维护操作和不可预知性的调整，而更需要在系统设定前期对一些关键项进行确定。
确定数据维护流程，并要求各区域严格按照流程执行。
统一数据源，保持数据一致性与有效性，简洁数据维护界面。
同一信息数据与其他节点交互，必须保持定义相同，单位一致。
正确认定系统中大量的冗余信息、垃圾信息，并及时处理，保证整个系统的清洁。
有完整的数据校验体系和故障应急方案。
3.2信息管理风险规避
信息滞后或是安全值的重复放大造成牛鞭效应是供应链协调中的关键挑战，不仅造成库存信息不准，厂内库存浪费，而且对供应商响应、车辆调配、信息管理上形成成本浪费。
供应链中的信息共享是降低牛鞭效应的有效方式，但是如果没有做好信息共享，不但难以降低牛鞭效应，反而增加库存冗余，供应链的牛鞭效应与相关系数（ρ）与滑动平均系数（θ）间的相互关系有关。
结语
综上所述，经济的快速发展使得汽车制造业的市场竞争日趋激烈。
因此，作为汽车制造业最重要的环节，物流信息管理应进一步提高其管理水平，遵循可持续稳定发展的原则，进行相应的管理工作，并针对企业存在的问题及时采取相应的措施。
物流信息化信息管理发挥着自身的作用，保证了企业的经济效益。
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