国内桥梁设计存在的主要问题
我国桥梁建设中存在的问题及对策
我国桥梁建设中存在的问题及对策作者：王水江来源：《企业文化》2013年第09期摘要：桥梁是交通线路的重要组成部分，在我国经济建设和发展中扮演着不可或缺的角色，因此全世界对其建设质量有着严格的要求。
目前，我国桥梁建设发展迅速，取得了巨大的成就，但也存在一些问题亟待改进。
本文主要从分析我国桥梁建设中存在的问题入手，并针对性的提出一些对策，以期促进我国桥梁建设的健康、可持续发展。
关键词：桥梁建设问题对策桥梁是交通线路的重要组成部分，在我国经济建设和人民的日常生活中扮演着不可或缺的角色，所以全世界对其都有着严格的要求和规定。
如今，随着科技的快速发展，人们对生活质量的要求越来越高，对交通便利性抱有很大的期望。
桥梁能便利交通，节省时间，而桥梁是否畅通直接影响一个地区的交通与运输，桥梁畅通的基础是其建设质量的保障，能够发挥正常的作用，以便更好地为人们服务。
目前，我国桥梁建设技术发展迅速，取得了巨大的成就，已赶上世界先进水平。
但我国桥梁建设中也暴露了一些问题，存在许多安全隐患，严重影响着交通的发展，这不得不令我们反思桥梁建设问题。
本文主要从分析我国桥梁建设中存在的问题入手，并针对性的提出一些对策，以期促进我国桥梁建设的健康、可持续发展。
一、我国桥梁建设中存在的问题1.桥梁设计常见问题设计是桥梁建设的先决工作，对桥梁的质量、造价、施工、使用等起着决定作用，我国现行规范对桥梁设计的要求是安全、经济、美观、适用等，但我国桥梁设计还存在一些问题。
首先桥梁梁体与桥面板设计寿命不相符。
桥梁设计要考虑桥梁的安全耐久性问题，注重桥梁的极限状态，包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。
其中承载能力极限指结构的极限承载能力，部分结构丧失稳定性，也指重复荷载下由于材料疲劳导致的构件破坏，一般来说，结构重量在总荷重中所占的比例小，所以不考虑重复载荷对结构产生的疲劳影响，这对桥墩台、主梁来说是有效的方法。
但在设计中桥梁的一些特殊构件忽视了疲劳状态则不好，可能会带来难以挽回的损失，所以设计时要考虑桥梁梁体与桥面板设计寿命相一致。
浅谈道路桥梁设计的现状与改善措施
浅谈道路桥梁设计的现状与改善措施道路桥梁是城市交通运输系统中不可或缺的重要组成部分，它在促进交通便利、经济发展、社会交流等方面起着至关重要的作用。
目前我国道路桥梁设计存在一些问题，如设计标准滞后、结构设计复杂、施工难度大等等，因此需要对其进行改善和提升。
本文将就浅谈道路桥梁设计的现状与改善措施进行探讨。
一、现状分析1.设计标准滞后目前我国的道路桥梁设计标准还存在一定的滞后性，无法完全满足日益增长的交通需求和安全要求。
许多设计标准缺乏科学性和前瞻性，导致在工程实践中出现了一些设计缺陷和问题。
2.结构设计复杂随着城市化进程的加快和城市交通流量的增大，要求道路桥梁的结构设计更为复杂和精密，以满足不同地质环境和交通流量的需求。
目前设计中的结构设计仍然存在一定的不足，导致在实际使用中出现了一些安全隐患。
3.施工难度大受限于城市环境和道路桥梁属性，道路桥梁的施工难度较大，需要面对复杂多变的地质条件、交通环境、社会影响等问题。
在设计中需要对施工难度进行充分的考虑，以保障施工的顺利进行。
二、改善措施1.加强设计标准的科学性和前瞻性为了满足日益增长的城市交通需求和安全要求，需要加强道路桥梁设计标准的科学性和前瞻性。
可以通过对现有标准的评估和比较，借鉴国外先进经验，完善和更新设计标准，以确保道路桥梁设计符合需求和规范。
通过优化道路桥梁的结构设计，可以提高其安全性和使用性。
可以采用先进的设计理念和技术，如结构优化设计、新型材料应用、减震设计等，以满足不同地质条件和交通流量的需求，从而提高道路桥梁的承载能力和使用寿命。
在道路桥梁设计中需要充分考虑施工难度，确保设计方案的可行性和施工性。
可以通过对施工环境和社会影响进行充分的分析和评估，提前规划施工方案和技术，降低施工难度和风险。
道路桥梁设计的现状存在一定的问题，但通过加强设计标准的科学性和前瞻性、优化结构设计、充分考虑施工难度等改善措施，可以提升道路桥梁设计水平，满足日益增长的城市交通需求和安全要求。
桥梁设计中存在的缺陷与改进措施
的直径 ，使其保持在８ ｍｍ以上 ，间距应保持在２ ０ ０ ｍｍ以 内 ，截面 面积不应 小于板 的截面 面积 的０ ． １ ％ ；连续梁 中
间支承 附近受力复杂 ，为防止箱梁局部 由于支座边缘局部
一
的纵 向短 钢筋 。在预应 力混凝上梁锚 固和支点 附近剪 力较
大区段 的腹板 两侧 ，应 适当增加纵 向钢筋截面面积 ，并将 钢筋 间距保持在１ Ｏ Ｏ一１ ５ ０ ｍｍ之间。 （ ２） 钢筋 混凝 土及预应 力混凝 土结构梁 内的筋设计
方面
存在缺 陷 ：箱梁腹板及墩柱设计 中，箍筋 间距超过相 关设计 标准 ，同排 内纵 向钢 筋间距超过 １ ５ Ｏ ｍｍ的 ，没设
、
梁设计中存在 的缺 陷与改进措施
置复合箍筋 ；箍筋 间距不合理 ，桥墩处箱梁 的支座与腹板 中心线不 能很好 的重合 ｉ墩柱纵 向主筋 的箍筋肢数未达到
技 术 规 范和 相 关 要 求。
１ ． 基础设计 中的缺陷及改进措施 存在缺陷 ：在桥梁基础设计 中，缺 乏齐全 、完整 、准 确 的地质钻探 资料 ，相关设计不符合设计 要求。
ｌ 中摹建攫 ＞ 》 规划设计Ｉ
Ｑｉ ａ ｏ ｌ ｉ ａ ｎ ｇ ｓ ｈ ｅ ｊ ｉ ｚ ｈ ｏ ｎ ｇ Ｃ Ｕ Ｉ ｑ ｚ ａ ｉ ｄ ｅ ｑ ｕ ｅ ｘ ｉ ａ ｎ ｙ ｕ ｇ ａ ｉ ｌ ｉ ｎ Ｃ Ｕ Ｏ ｓ ｈ ｉ
桥梁设计中存在的缺陷与改进措施
改进措施 ：桥址处 ，要对地形地貌 、底层结构及对桥 梁 造成 影响的不 良地质、地下水等各个 方面进行勘察 ，为
关于桥梁结构设计问题综述
工程技术关于桥梁结构设计问题综述王建宁(宁夏新技术建筑设计研究院，宁夏银川750001)[}裔耍】理，f晰粱设计技术的发展，使得众多国家对加大对桥梁结构设计理论方面的研究。
通过简要说明桥粱设计的注意事项。
时现代桥梁结构设计的理论和设计中常见的问题做简单探讨。
法键词]桥梁设计；结构安全；理论研究目前国内的桥梁结构设计普遍有这样的倾向：设计中考虑强度多而考虑耐幺性!!’：重视强度极限状态而不重视使用极限状态，而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现；重视结构的建造而不重视结构的维护。
实际上，目前的桥梁设计中，对于耐久性更多的只是作为—种概念受到关注，既没有明确提出使用年限的要求，也没有进行专门的耐女性谢十。
这些倾向在一定程度E导致了当前工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短的不良后果：也与国际结构工程界日益重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背：也不符合结构动态和综合经济性的要求。
1我国桥梁设计现状总体来讲我国的桥梁设计理论和结构构造体系仍不够完善，在桥梁设讨领域，特别是关于桥梁施工和使用期安全性的问题还有许多可以改进的地方。
结构设计的首要任务是选择经；井合理的结构方案，其次是结构分析与构件和连接的设计，并取用规范规定的安全系数或可靠性指标以保证结构的安全性。
许多设计人员往往只满足于规范对结构强度计算上的安全度需要，而忽视从结构体系、结构构造、结构材料、结构维护、结构耐久性以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性。
2桥梁设计的注意事项21应该更加重视结构的zf j L,l生问题国内从上世纪90年代开始重视了对结构耐久性的研究，也取得了不少成果。
这些研究大多是从材料和统计分析的角度进行的，对如何从结构和设计的角度及如何以设计和施工^员易于接受和操作的方式来改善桥梁耐久性却很少有人研究。
而且，长期以来，人们一直偏重于结构计算方法的研究，却忽视了对总体构造和细节处理方面的关注。
桥梁设计中存在的问题及解决措施
浅谈桥梁设计中存在的问题及解决措施摘要：随着经济的发展，我国的道路桥梁的设计工作也取得了长远的发展，一些优质工程的出现也见证了桥梁设计的成就，但是不可避免的也会出现一些问题，暴露了桥梁设计过程中的缺陷，那么如何解决这些问题，实现桥梁设计的长远发展已经成为目前急待解决的问题。
本文就从桥梁设计过程中存在的问题出发，探讨解决措施以及其今后的发展方向，从这三个方面论述桥梁设计问题。
关键字：道路桥梁设计;存在问题;解决措施;发展趋势abstract: with the development of economy, the design work of our country road bridge has also made the long-term development, some high-quality project has also witnessed the bridge design achievement, but inevitably there will be some problems, exposed the defects of bridge design process, so how to solve these problems, to achieve the long-term development of the bridge design has become an urgent problem to solve. this paper was there from the bridge design process problems; explore solutions and its future development direction, from the three aspects of bridge design problem. key words: road and bridge design; problems; countermeasures; development trend中图分类号：k928.78文献标识码：a文章编号：经济的发展使我国的桥梁建设有了长足的发展，尤其是在大跨径桥梁设计方面更是代表了世界的先进水平，但是我们在看到成绩的同时也不能忽视桥梁设计中存在的问题，如桥梁设计安全性以及耐久性方面的问题等，只有将问题完全解决，才能够实现桥梁设计的长远发展。
桥梁设计存在的主要问题
我 国道路 的快速发展 ，桥梁也 随之 大量出现 ，在桥梁设计 过程 中更 多地考虑 的是耐久性 ，更 多重视强度极 限，忽视 了桥 梁 的使用 极限 。但是在现实设计 中 ，耐久性更多 的只是作为一 种概念 出现 ，没有一个 明确 的概念 ，这就导致 了桥梁工程事故 出现 ，桥梁 寿命短 等一 些不 良后果 。
严格 的技 能训练 ，这就导致 了我 国必须强化对施工 队伍基本技能素质及 科普 素质训练 ，定期进行培训 ，同时还要提高管理 队伍 的管理 水平 ，对 我国桥梁 的健康发展起 到积极作用 。
２ ． ２ 应 该 更 加 重 视 结 构 的 耐 久 性 问 题
一
２ 改进 措施
２ ． １ 提高桥梁施工队伍的素质 由于我 国正处 于 陕速发展阶段 ，一些施工 队伍并 没有经过
桥 梁由于其环境的复杂性 ，这就需要在桥梁材料选择方面 要给予足够的重视 ，不仅仅要考虑到车辆 、风 、地震 、疲劳 、 超载、 人为 因素等外来作用 ，同时还要考虑到桥梁 自身的退化 ， 更 加 重 视 桥 梁 耐久 性 。 在选择好 的材料同时 ，还需要桥梁设计单位对桥梁的耐久 性设计 给予 足够 的重视 ， 让设计者更加重视桥梁的耐久性问题 ， 大量 的桥梁病害表明 ，桥梁设计对桥梁 的耐久性起着更为重要 的作用 。 对 于国外 桥梁设计更多地强调耐久性 ，对耐久性要给予全 方位 的考 虑 ，强调使结构易于检查 、维修 ，以保证桥梁的安全 使用 、尽可 能地减少维修 费用 ，取得 了较好 的综合经济效益。 ２ ． ３ 重 视 对 疲 劳 损 伤 的 研 究 对 于桥梁 来说 ，在桥梁结构 内部会 出现循环变化 的应力 ， 不仅仅会 出现结构 的振动 ， 还会 引起 结构疲劳 ， 进而出现劳损 。 桥梁所使用 的材料 会出现不连续性和非均匀性 ，存在一些 比较 细微的缺陷 ，这种缺陷会在强大 的负荷作用下 ，逐步 出现 损坏 ，这种损坏会随着时间不断 的增大 ，并逐步在材料 中形成 宏观裂纹 如果这种裂痕得不到有效的遏制 ，就会 出现材料 、 结构 的脆性 断裂。早期疲劳损伤往往不易被检测到 ，但其带来 的后果往往是灾难性 的。 对桥 梁出现的疲劳损害在过去一直被认为是桥梁设计 的核 心问题 ， 再出现问题中 ，由钢结构疲劳所引起的开裂 占据多数 ， 同时出现了一些桥梁垮塌事件 。我 国对桥梁疲劳研究虽然取得 定成绩 ，但 是还有很大的改进空间 ，需要我 国相关专家对其 给予更 多的研究 ，为我 国桥梁事业 的健康发展做出贡献 。 ２ ． ４ 充 分 重 视 桥 梁 的 超 载 问 题 超 载问题 一直是困扰桥梁问题的一个重要因素 ，超载会引 起桥梁疲 劳度 加大 ，对桥梁的损害非常大 ，因为超载 出现 了很 多桥梁事 故。超载会引起结构破坏事故 。同时还会对桥梁造成 严重 的内部安全损害 ，这种损害会危及到桥梁的安全性和耐久 性 ，会 引发严 重的桥梁事故 。例如 ，混凝土桥梁一直被认为具 有足够 的耐久 性 ，但在汽车超载作用下 ，可能发生开裂 。对超 载 问题应该 引起交 管部门的重视 ，除了强化管理外 ，还需要对 超载 问题所带来 的后果进行研究 。 桥梁安全性 和耐久 性不足 已成为迫切需要解决的问题 ，要
桥梁设计存在的主要问题及对策
２ ０ １ ３ 年第 ２ ０ 卷第 ７ 期
专 题 研 究
桥 梁 设 计存 在 的主 要 问题 及 对 策
高立宝
（ 中国水电顾 问集团成都勘测设计研究院， 四川 成都 ６ １ ０ ０ ７ ２ ）
摘 要： 我 国现行 的规 范要 求桥 梁设计 经济、 美观、 安全 、 实用 ， 这些都是 人们 非 常关心 的 问题 。文 章对 此 问题 作 了分 析， 指 出我 国的某些桥 梁设计虽然能满足这些要求 ， 但在 安全性 、 耐久性上存在 问题 。
个经济化 、 合理化的方案 ， 然后就是 结构构件 与分析 和连接 设计 ， 并 必须采用规 范规定 的可靠 性指标 和安 全系 数来保 证 桥梁结构安全性 。 然而 ， 许 多桥梁 设计人 员仅仅 只保 证规 范对 桥 梁结构 的 强度在计算上满足安全度的需要 ， 却不重视从 结构构 造 、 结 构 体系 、 结构维护 、 结构 耐久性 、 结 构材料 以及 从设 计 与施工 到 使用的整个过程里 出现的例如人为错 误这些方 面来 保证 和加 强桥梁结构的安 全。在桥梁 设计过 程 中 ， 某 些计 算 图式与 受 力路线不太 明确 ， 从 而造成 了桥 梁的局部受力 大 ； 某 些混凝 土 的强度等级太低 、 钢筋 直径太 细 、 构 件截 面太 薄 、 保护 层 的厚 度过小 ； 某些结构 的整体 性与 延性 不足 、 冗余 性太 小 ； 这些 问 题都大大 的削弱 了桥梁结 构 的耐久性 ， 从 而严重 地影 响 了结 构安全性 。目前存在大量的桥梁在设计规 范上满足 了强度 的 要求 ， 但是却 只用 了不 到十年 就 由于耐久性 存在 问题 而影 响 了桥梁的结构安全 。桥梁结构的耐久性是 在桥梁设 计 中最 实 在， 最需要解决 的安全 问题 ， 因而要 在设 计时 从构造 、 材 料各 个角度来采取一系列措施达到加强结构耐久性 的 目的。 不一样 的环境 与使 用条件 、 不 一样 的设计 对象 在结 构体 系上都会 有不一样的布局与构造 的要 求。因而规范 无论多 么 具体也不能罗列全部的本来 应该 由桥梁设 计人员去解 决 的各 式各样的问题 ， 而且规范也无论如何 都无法适应 新认识 、 新材 料、 新技术高速发 展 的条 件下对 桥梁 的结构 上提 出 的新 的其 它要求 。所 以 ， 既合 理又可 靠 的桥 梁结 构设计 不但 应该 符合 规范的要求 ， 还应 该要求 桥梁 的设计 者对桥 梁结构 本性 有 丰 富的经验 、 正确 的认识和十分准确 的判断 。 ３ 桥梁设计应重视 的问题
桥梁工程中的问题及其解决措施
桥梁工程中的问题及其解决措施摘要：桥梁工程是一项复杂的工程，常常面临着各种问题。
本文将介绍桥梁工程中常见的问题以及解决措施。
首先，桥梁设计中的问题包括设计不当、材料选择不合适等。
其次，施工过程中也会遇到问题，如施工质量不达标、施工周期过长等。
最后，桥梁维护过程中的问题包括缺乏定期检查、缺乏维护计划等。
为了解决这些问题，我们需要采取一系列措施，如在设计阶段进行充分的研究和测试、加强施工质量控制、建立完善的桥梁维护体系等。
关键词：桥梁工程、问题、解决措施、设计、施工、维护引言：桥梁作为现代交通建设中不可或缺的一部分，其重要性不言而喻。
然而，桥梁工程面临着许多挑战和问题。
这些问题不仅会影响桥梁的使用寿命和安全性，还会给人们的生命财产造成严重的威胁。
因此，为了保证桥梁的安全和可靠性，我们需要深入研究桥梁工程中的问题，并采取相应的解决措施。
本文将重点介绍桥梁工程中常见的问题以及解决措施，旨在为桥梁工程的设计、施工和维护提供一些有益的建议。
1、研究背景桥梁工程是重要的基础设施建设之一，对于交通运输和经济发展起着至关重要的作用。
然而，桥梁工程本身也面临着许多问题和挑战，如设计不当、施工质量不达标、维护不及时等，这些问题会对桥梁的使用寿命和安全性造成不良影响，甚至可能导致安全事故的发生。
因此，研究桥梁工程中的问题及其解决措施，对于保障桥梁的安全和可靠性具有重要意义。
2、目的和意义本文旨在深入探讨桥梁工程中常见的问题及其解决措施，提出一些有益的建议，以促进桥梁工程的设计、施工和维护。
具体目的和意义包括：- 分析桥梁工程中的问题，探讨其成因和影响；- 提出解决问题的方案和建议，为桥梁工程的设计、施工和维护提供指导和参考；- 增强公众对桥梁安全和可靠性的认识，促进社会对桥梁工程的关注和支持。
3、研究内容本文将重点探讨桥梁工程中常见的问题及其解决措施，包括：- 桥梁设计中的问题及其解决措施；- 桥梁施工中的问题及其解决措施；- 桥梁维护中的问题及其解决措施。
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国内桥梁设计存在的主要问题
摘要：现在,国内的结构设计过程中,有这样的倾向:设计中考虑强度多而考虑耐久性少;重视强度极限状态而不重视使用极限状态,而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现;重视结构的建造而不重视结构的维护。
国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。
关键词：道路桥梁
目前的桥梁设计中,对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注,既没有明确提出使用年限的要求,也没有进行专门的耐久性设计(从材料、结构措施及设计程序上上保证耐久性,并明确声明在何种维护和使用条件下,桥梁具有哪种程度的耐久性)。
这些倾向在一定程度上导致了当前工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短的不良后果；也与国际结构工程界日益重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背；也不符合结构动态和综合经济性(考虑结构建设、使用、维护等整个周期的费用)的要求。
１桥梁安全性、耐久性差的主要原因
1.１施工和管理水平低
国内外多座桥梁的突然破坏与倒塌,已使工程界对桥梁安全性问题倍加关注。
一般的看法认为当前的工程事故主要是野蛮施工和管理腐败所导致。
对于短期内发生的诸如突然破坏与倒塌,多是由于施工质量没有达到规范和设计要求,典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等;也有个别桥梁存在诸如偷工减料、以次充好等严重的管理问题，更是对桥梁安全造成致命的损害。
而大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时,出现了影响正常使用的病害与劣化;特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题,这也与施工质量低下有重要关系,典型的问题有钢筋保护层不足及目前广泛存在于施工现场的严重的构件开裂问题(主要原因包括：水泥选用、混凝土配合比、振捣、养护不当及预应力施加不合理等)。
这些施工上的缺陷虽然短期不会对桥梁的正常使用产生明显的影响,但却会对结构的长期耐久性产生非常不利的危害。
1．２设计理论和结构构造体系不够完善在承认施工存在问题的同时,也不可否认,在桥梁设计领域，特别是关于桥梁施工和使用期安全性的问题还有许多可以改进的地方。
结构设计的首要任务是选择经济合理的结构方案,其次是结构
分析与构件和连接的设计,并取用规范规定的安全系数或可靠性指标以保证结构的安全性。
许多设计人员往往只满足于规范对结构强度计算上的
安全度需要,而忽视从结构体系、结构构造、结构材料、结构维护、结构耐久性以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性。
有的结构整体性和延性不足,冗余性小;有的计算图式和受力路线不明确,造成局部受力过大；有的混凝土强度等级过低、保护层厚度过小、钢筋直径过细、构件截面过薄;这些都削弱了结构耐久性，会严重影响结构的安全性。
不少桥梁、虽然满足了设计规范的强度要求,仅用了５～1０年就因为耐久性出了问题影响结构安全。
结构耐久性不足已成为最现实的一个安全问题,设计时要从构造、材料等角度采取措施加强结构耐久性。
不同的环境和使用条件、不同的设计对象都会对结构体系提出不同的布局和构造等方面的要求。
规范再详细也不能包罗本应由设计人员解决的各种问题、规范更新得再快也适应不了新认识、新技术、新材料快速发展对结构提出的各种新的要求。
因此,合理可靠的结构设计除了满足规范的要求外,还要求设计人员具有对结构本性的正确认识、丰富的经验和准确的判断。
2 需要改进和努力的方向
２．1应该更加重视结构的耐久性问题
桥梁在建造和使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀,并要承受车辆、风、地震、疲劳、超载、人为因素等外来作用,同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化。
在大跨桥梁领域,国内从上世纪80年代以来,修建了大量的斜拉桥;虽然迄今为止出现倒塌或严重损害的例子很少,但已经有多座桥梁因为拉索的耐久性问题而不得不提前换索,既影响了使用又增大了经济损失。
需要指出的是,很多这类问题与没有进行合理的耐久性设计有关,这也促使人们重新认识桥梁的耐久性问题。
大量的病害实例也证明,除了施工和材料方面的原因,影响结构耐久性的决定性因素是来自构造上(也即设计上)的缺陷。
国外的桥梁设计有鉴于耐久性不足导致的严重损失,近年来十分重视提高结构物的耐久
２.2 重视对疲劳损伤的研究
桥梁结构所承受的车辆荷载和风荷载都是动荷载,会在结构内产生循环变化的应力,不但会引起结构的振动，还会引起结构的累积疲劳损伤。
由于桥梁所采用的材料并非是均匀和连续的，实际上存在许多微小的缺陷,在循环荷载作用下,这些微缺陷会逐渐发
展、合并形成损伤,并逐步在材料中形成宏观裂纹。
如果宏观裂纹不得到有效控制,极有可能会引起材料、结构的脆性断裂。
早期疲劳损伤往往不易被检测到，但其带来的后果往往是灾难性的。
疲劳损伤过去一直被认为是钢桥设计中的核心问题,由钢结构疲劳引起的钢材开裂案例较多,亦有不少因疲劳断裂引起桥梁垮塌的例子。
近20年来,疲劳损伤的研究已进入混凝土结构，但对于使用期受腐蚀的钢筋混凝土构件的动态性能和疲劳性能的研究还需加强。
对疲劳损伤的研究不仅仅指对整个结构而言,事实上桥梁结构常常由于某些关键部位的局部疲劳失效而导致整个结
构的失效,例如斜拉桥拉索锚固端的疲劳损害。
2.3充分重视桥梁的超载问题
汽车超载主要有三种情况:其一是早期修建的老桥超龄负载运营;其二是桥梁通行的车流量超过原设计;另一种是车辆违规超载。
前两种产生的原因主要是设计荷载的变化和交通量的增加;后者是车辆使用者违法超载营运,后两种超载现象在我国公路运输中较为普遍。
桥梁的超载一方面可能引发疲劳问题。
超载会使桥梁疲劳应力幅度加大、损伤加剧,甚至会出现一些超载引发的结构破坏事故。
另一方面,由于超载造成的桥梁内部损伤不能恢复，将使得桥梁在正常荷载下的工作状态发生变化,从而可能危
害桥梁的安全性和耐久性。
例如，混凝土桥梁一直被认为具有足够的耐久性，但在汽车超载作用下,可能发生开裂;裂缝即使在荷载卸除后能够闭合,但由于混凝土结构内部已经受到损伤,构件的开裂弯距降低、刚度下降;于是在正常使用荷载作用下,本来不该开裂的结构产生裂缝或本来较小的裂缝成为超出规范允许的裂缝或产生较大的变形。
这些都会对结构长期的使用性能和耐久性产生不利的影响，因此除了交管部门要加强管理外,也需要对超载带来的后果进行研究、分析。
２.4积极借鉴国外的经验和成果
国内桥梁设计存在的主要问题是结构正常使用性能差(指与设计期望相比，可归结为适用性能差,包括桥梁的过大振动、线形不平顺、接头跳车、结构开裂和过大的变形等)、耐久性和安全性差(包括使用寿命短、维护费用高、安全事故较频繁等)。
这些问题的产生固然与目前国内施工质量和管理水平较低有关,但平心而论，既然这种现状不能在短期内得到解决,那么作为工程设计人员就应该在正视这一问题的前提,充分考虑到现阶段的施工和管理水平和材料工艺水平，采用适当的安全度、适当的设计方法来保证桥梁使用性能的达到,这才是更为主动和有效的方法。
特别是桥梁存在的耐久性和安全性问题很多与结构体系或使用材料选择不合理及结构细节处理不当有关。
桥梁安全性和耐久性不足已成为迫切需要解决的问题,要积极借鉴国外成功的经验和做法,除了加强施工质量管理外,要从桥梁设计理念和结构体系和构造的角度做好耐久性的设计。
同时需要研究疲劳和超载对于桥梁结构耐久性的影响。