中国古代桥梁设计

中国古代桥梁设计

中国是一个5000年文字记载历史的伟大国家。我国幅员辽阔，地形东南低而西北高，河道纵横交错，有著名的长江、黄河和珠江等流域，这里孕育了中华民族，创造了灿烂的华夏文化。在历史的长河中，中华民族建设了数以千万计的桥梁，成为华夏文化的重要组成部分。中国古代桥梁的辉煌成就举世瞩目，曾在东西方桥梁发展史中，占有崇高的地位，为世人所公认。中国古代桥梁分为梁、拱、索、浮等类型。

（一）梁桥

梁桥是我国古代最普遍、最早出现的桥梁，古时称作平桥。它的结构简单，外形平直，比较容易建造。我国历史上最早记载的梁桥为钜桥，桥建于商代（公元前16~ 前11世纪）。以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁。按照主梁的静力体系，分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。①简支梁桥。主梁以孔为单元，两端设有支座，是静定结构。②连续梁桥。主梁若干孔为一联，连续支承在几个支座上，是超静定结构。当跨度较大时，采用连续梁较省材料，更适合用悬臂拼装或悬臂灌筑、纵向拖拉或顶推法施工。京石公路永定河桥③悬臂梁桥。上部结构由锚固孔、悬臂和悬挂孔组成，悬挂孔支承在悬臂上，用铰相联。天下著名的石梁桥有四座：河南洛阳的天津桥、永济桥和中桥，西安的灞桥。

宋朝福建泉州洛阳桥（我国第一座濒临海湾的大石梁桥万安桥，

即洛阳桥，有“天下第一桥”的美誉。）、安平桥（安平桥为世界上少见的古长桥，被誉为“天下无桥长此桥”）、宁海桥、虎渡桥、西安灞桥、永春通仙桥在木梁桥中最富盛名。木梁桥上一般建有桥屋或桥廊，侗族风雨桥就是一种桥屋代表作为广西三江侗族自治县的程阳永济桥

（二）拱桥

拱桥指的是在竖直平面内以拱作为上部结构主要承重构件的桥梁。中国的拱桥始建于东汉中后期。造型优美，曲线圆润，富有动态感。单拱的如北京颐和园玉带桥。多孔拱桥适于跨度较大的宽广水面，常见的多为三、五、七孔，著名的颐和园十七孔桥，长约150米，宽约6.6米，连接南湖岛，丰富了昆明湖的层次，成为万寿山的对景。

河北赵州桥的“敞肩拱”是中国首创，中国现存最早，并且保存良好的是隋代赵州安济桥，又称赵州桥。卢沟桥北京宛平卢沟桥在北京广安门外30里，跨永定河。桥始建于金.枫桥南方江浙一带水网地区唐.张继《枫桥夜泊》名诗中的现存枫桥（清代建）也是薄拱。现存最长的多孔薄拱薄墩连拱为江苏苏州宝带桥始建于唐，历代多次重修，现存桥共计53孔，全长316.8米，中间有3孔隆起以通船只，桥宽4.1米。桥头建有石狮、石亭、石塔。五亭桥中国古典园林中亦常见石拱桥，既起交通引路作用，更与园林景色有机结合，或是主景，或是衬景。如扬州瘦西湖中的，就是佳作。

虹桥中国的木拱桥肇始自宋。宋代.张择端的《清明上河图》，在画面高峰处有都城汴京（现河南开封）跨汴水的一座木拱桥，名为虹

桥。

（三）索桥

索桥的索有藤、竹、皮绳和铁链等几种。梁桥构造简单、施工方便、工期短、造价低、且维修容易，除特大跨度桥梁外，是设计中优先考虑的结构体系，应用甚广。1949年前由国人设计监造的梁桥，以总长1453m，最大跨度67m的杭州钱塘江公路铁路两用桥（1937年建成）为一里程碑，1949年后这种梁桥已有长足的发展。历史记载，公元前285年便有笮桥（竹索桥）。秦·李冰蜀守（公元前256至前251年）造了7座桥于盖州（现成都），其中一座是竹索桥。云南永平县霁虹桥，跨澜沧江，是中国现存最古、最宽、铁索最多的铁索桥，为首批国家级重点文物保护单位。

（四）浮桥

浮桥古时称为舟梁。它用船舟来代替桥墩，故有“浮航”、“浮桁”、“舟桥”之称，属于临时性桥梁。由于浮桥架设简便，成桥迅速，在军事上常被应用，因此又称“战桥”。

浮桥的结构形式有两种：①传统形式。在船或浮箱上架梁，梁上铺桥面。②舟、梁结合形式。舟(箱)体、梁、桥面板结合成一体，船只首尾相连成纵列式，或舟(箱)体紧密排列成带式。

浮桥可说是大型桥梁的先辈。它是用船渡河的一个发展，又是向建造固定式桥梁的一个过渡，成为介于船和桥之间的一种渡河工具。浮桥可用于人行、公路、铁路。其构造并不复杂，架拆也方便，但维修费用高。赣州古浮桥：浮桥长约400米，由100多只小舟板并束之

以缆绳相联而成，始建于宋乾道年间（1163——1173）、至今已有800多年历史。西河、南河浮桥因修建了公路大桥而被折除，东河浮桥就成了现今赣州市的“国宝”级文物。近千年的浮桥成为赣州市人的骄傲。

（代表图片赏析）

西安的灞桥（梁桥）河北赵州桥（拱桥）永平县霁虹桥（索桥）赣州古浮桥（浮桥）

（总结）

桥梁不仅具有使用价值，而且具有观赏价值，对物质文明和精神文明建设都有很大的影响。拱桥的使用价值和观赏价值乃是拱桥设计者巧思构设的奉献，也是建造者巧夺天工的佳作。中国古今桥梁的科学技术, 不少都曾走在世界桥梁建筑的前列, 许多桥梁样式仍继续对世界近代桥梁建筑产生重要影响。同时, 桥梁又是活的文物瑰宝, 记载着许多珍贵的资料。优美的桥梁，特别是那些昔日设计轻巧，布局妥帖，装饰典雅，引人入胜的石拱桥，为什么时至今日仍旧具有一种令人倾倒的魅力，不仅为众多的文人骚客所讴歌，而且为寻常百姓所喜爱呢？不仅是因其具有使用上的功能美，而且在于其无须润饰的自然美，美的质朴，美的自然。桥以其固有的自然美、静态美、动态美和龟寿千年的耐久性，以及支撑条件等地灵活性与适应性，正以无穷的魅力吸引人们为之奋斗和创新。

----中国古代桥梁设计

姓名：葛欢欢

学号：20102302016

班级：服装10-1班

指导老师：夏力汗·阿肯