ES变频器调试指导说明
es3403变频器调试说明
es3403变频器调试说明概述：ES变频器是由艾默生CT公司生产的一种高性能驱动器，适用于同步电机及异步电机，有齿轮曳引机及无齿轮曳引机。
在匹配同步机方面有着独到的优越性：首先，该驱动器优化的速度控制方式，增加了灵活的S曲线设计计算功能，防止电梯在起停过程中的冲击，增加了电梯的舒适感；精确的距离控制模式，实现直接停靠，根据运行距离自动计算运行速度，效率更高，平层更准，调试更加智能化。
其次，驱动器的零伺服和转矩补偿功能，增强了电梯起动瞬间的动态响应性，使启动不会出现倒溜，提高了电梯的启动性能和舒适感；优化的运行曲线功能，简化了电梯的控制，通过给定相同的减速距离自动计算速度曲线，自动区分单、多层运行。
一．配线说明L1，L2，L3，变频器的进线输入u，V，w，变频器的输出DC2，BR接制动电阻3，5，6，模拟量口22，（24V用户电源）COM424，（数字输入输出1）变频器运行信号输入25，（数字输入输出2）多段速126，（数字输入输出3）多段速227，（数字输入4）正转28，（数字输入5）反转29，（数字输入6 ）30，多段速331，（安全禁区用端）使能信号32，（继电器输出）变频器故障输出二．编码器配线说明1（B—3b），2（B+4a），3 （A+2a ），4（A—5b），5（DATA 6b），6 （DATA \ 1a），11（CLK 2b），12（CLK\I 5a ），13（+5V1b ），14（oV4b ）注意：上述所配线为AD58编码器，其中括号前面数字是变频器编码器接口的15个针脚定义，括号中前面数字是编码器信号定义，后面数字是编码器插头端子定义。
三.键盘操作说明键盘包括：导航键、一个模式键M、三个控制键（含红色复位键）四维导航键用于控制参数结构并更改参数值。
模式键用于切换各种显示模式，如察看参数，编辑参数、状态。
若选用键盘模式，可用三个控制键控制变频器。
红色停止键可以用于变频器复位。
如果你第一次使用变频器时（单独变频器时，当变频器已安装柜内且到现场后，请不要随便按此操作），变频器恢复出厂值方法：方法是0.00=1233（欧洲标准），然后按红色复位键改变控制模式方法：将0.00=1253（欧洲标准），按红色复位键，然后0.48从OPEN LP更改到SERVO。
ES2402-变频器调试操作说明书
ES2402-变频器调试操作说明书1、1、编码器连接（海德汉ECN1313）2、操作器操作说明面板操作说明键盘包括：导航键、一个模式键M、三个控制键（含红色复位键）四维导航键用于控制参数结构并更改参数值。
模式键用于切换各种显示模式，如察看参数，编辑参数、状态。
若选用键盘模式，可用三个控制键控制变频器。
红色停止键可以用于变频器复位。
如果你第一次使用变频器时（单独变频器时，当变频器已安装柜内且到现场后，请不要随便按此操作），变频器恢复出厂值方法：方法是0.00=1233（欧洲标准），然后按红色复位键改变控制模式方法：将0.00=1253（欧洲标准），按红色复位键，然后0.48从OPEN LP更改到SERVO。
按复位键（红色）显示所有菜单方法：0.49=L2，按M键，将0.00=1000，按红色复位键保存软件版本查询：20.01改变模式并恢复出厂值（菜单15到20除外）：0.00=1255，按红色复位键3、自学习步骤一、自学习前准备工作：1、使主机脱离负载。
2、通过短接线路的方法，使变频器输出接触器和抱闸打开，同步主机保证封星短接线已经断开，（如3、果满足检修条件，可以不用短接线路，直接按检修上行或下行信号控制器会输出变频器输出接触器，方向及使能信号、抱闸信号）4、设定参数0.48=SERO（闭环伺服）控制模式。
5、确定在变频器的扩展模块槽2上插入编码器分频卡（UniversalEncoder Plus），变频器的扩展模块槽见说明书。
设定参数16.17=06、在连接编码器前最好检查一下参数3.36（变频器提供给编码器的电源电压），出厂缺省值3.36=5V。
预防该参数修改后损坏编码器。
7、连接编码器，把编码器的接口连到变频器的15针编码器的输入口上（而不是PG卡的15针插口），并固定。
8、把参数调到3.02菜单（速度反馈），人为的正、反转动主机同时监控一下菜单界面，是否有正、反速度反馈，若没有的情况下请检修编码器的接线是否正确。
es400变频器说明书
es400变频器说明书ES变频器是由艾默生CT公司生产的一种高性能驱动器，适用于同步电机及异步电机，有齿轮曳引机及无齿轮曳引机。
在匹配同步机方面有着独到的优越性：首先，该驱动器优化的速度控制方式，增加了灵活的S曲线设计计算功能，防止电梯在起停过程中的冲击，增加了电梯的舒适感；精确的距离控制模式，实现直接停靠，根据运行距离自动计算运行速度，效率更高，平层更准，调试更加智能化。
其次，驱动器的零伺服和转矩补偿功能，增强了电梯起动瞬间的动态响应性，使启动不会出现倒溜，提高了电梯的启动性能和舒适感；优化的运行曲线功能，简化了电梯的控制，通过给定相同的减速距离自动计算速度曲线，自动区分单、多层运行。
再次，所有的变频器均带有小型内置EMC滤波器和制动单元，适用于各种应用场合和各种电梯的需要。
一．配线说明L1，L2，L3，为变频器的进线输入U，V，W，为变频器的输出DC2，BR接制动电阻3，5,6,模拟量口22,（24V用户电源）COM424,（数字输入输出1）变频器运行信号输入25,（数字输入输出2）多段速126,（数字输入输出3）多段速227,（数字输入4）正转28,（数字输入5）反转29,（数字输入6）多段速331,（安全禁区用端）使能信号41,（继电器输出）变频器故障输出二．编码器配线说明1（B-3b），2（B+4a），3（A+2a），4（A-5b），5（DATA 6b），6（DATA\1a），11（CLK 2b），12（CLK\5a），13（+5V 1b），14（0V 4b）注意：上述所配线为AD58编码器，其中括号前面数字是变频器编码器接口的15个针脚定义，括号中前面数字是编码器信号定义，后面数字是编码器插头端子定义。
三.键盘操作说明变频器键盘上共有4个按钮键和两组箭头按钮键。
其中，带M字母的黑色按钮是模式键，用于切换各种显示模式，查看参数、编辑参数状态；两组箭头按钮键是导航键，用于控制参数结构并更改参数；红色键是复位键；绿色键是启动键。
艾默生es2402变频器调试指导书
ES2402变频器调试指导书1、1、编码器连接（海德汉ECN13132、操作器操作说明面板操作说明键盘包括：导航键、一个模式键M三个控制键（含红色复位键）四维导航键用于控制参数结构并更改参数值。
模式键用于切换各种显示模式，如察看参数，编辑参数、状态。
若选用键盘模式，可用三个控制键控制变频器。
红色停止键可以用于变频器复位。
如果你第一次使用变频器时（单独变频器时，当变频器已安装柜内且到现场后，请不要随便按此操作），变频器恢复出厂值方法：方法是=1233 （欧洲标准），然后按红色复位键改变控制模式方法：将=1253 （欧洲标准），按红色复位键，然后从OPEN LF更改到SERVO按复位键（红色显示所有菜单方法：=L2，按M键，将=1000,按红色复位键保存软件版本查询：改变模式并恢复出厂值（菜单15到20除外）：=1255,按红色复位键3、自学习步骤一、自学习前准备工作：1、使主机脱离负载。
2、通过短接线路的方法，使变频器输出接触器和抱闸打开，同步主机保证封星短接线已经断开，（如3、果满足检修条件，可以不用短接线路，直接按检修上行或下行信号控制器会输出变频器输出接触器，方向及使能信号、抱闸信号）4、设定参数=SER（闭环伺服）控制模式。
5、确定在变频器的扩展模块槽2上插入编码器分频卡（UniversalEncoder Plus），变频器的扩展模块槽见说明书。
设定参数=06在连接编码器前最好检查一下参数（变频器提供给编码器的电源电压），出厂缺省值=5V。
预防该参数修改后损坏编码器。
7、连接编码器，把编码器的接口连到变频器的15针编码器的输入口上（而不是PG卡的15针插口），并固定。
8、把参数调到菜单（速度反馈），人为的正、反转动主机同时监控一下菜单界面，是否有正、反速度反馈，若没有的情况下请检修编码器的接线是否正确。
9、按下表依次输入参数，当采用ECN131：编码器时菜单19 : 参数定义默认值单位范围建议设定值现使用值备注速度环增益切换时间500ms~32000300~1000450与参数#相配合停车减速率1000mm/s0120可以调整平层精二、开始自学习1、在确认完第一步并没有故障前提下，开始准备进行自学习。
艾默生ES2402变频器调试指导书
ES2402变频器调试指导书1、1、编码器连接（海德汉ECN1313）2、操作器操作说明面板操作说明键盘包括：导航键、一个模式键M、三个控制键（含红色复位键）四维导航键用于控制参数结构并更改参数值。
模式键用于切换各种显示模式，如察看参数，编辑参数、状态。
若选用键盘模式，可用三个控制键控制变频器。
红色停止键可以用于变频器复位。
如果你第一次使用变频器时（单独变频器时，当变频器已安装柜内且到现场后，请不要随便按此操作），变频器恢复出厂值方法：方法是=1233（欧洲标准），然后按红色复位键改变控制模式方法：将=1253（欧洲标准），按红色复位键，然后从OPEN LP更改到SERVO。
按复位键（红色）显示所有菜单方法：=L2，按M键，将=1000，按红色复位键保存软件版本查询：改变模式并恢复出厂值（菜单15到20除外）：=1255，按红色复位键3、自学习步骤一、自学习前准备工作：1、使主机脱离负载。
2、通过短接线路的方法，使变频器输出接触器和抱闸打开，同步主机保证封星短接线已经断开，（如3、果满足检修条件，可以不用短接线路，直接按检修上行或下行信号控制器会输出变频器输出接触器，方向及使能信号、抱闸信号）4、设定参数=SERO（闭环伺服）控制模式。
5、确定在变频器的扩展模块槽2上插入编码器分频卡（UniversalEncoder Plus），变频器的扩展模块槽见说明书。
设定参数=06、在连接编码器前最好检查一下参数（变频器提供给编码器的电源电压），出厂缺省值=5V。
预防该参数修改后损坏编码器。
7、连接编码器，把编码器的接口连到变频器的15针编码器的输入口上（而不是PG卡的15针插口），并固定。
8、把参数调到菜单（速度反馈），人为的正、反转动主机同时监控一下菜单界面，是否有正、反速度反馈，若没有的情况下请检修编码器的接线是否正确。
二、开始自学习1、在确认完第一步并没有故障前提下，开始准备进行自学习。
2、确认以下问题a、未给出变频器使能信号（端子31）；b、再次确认编码器参数：⑴编码器类型根据实际情况设定；⑵编码器电压根据实际情况设定；⑶编码器每转脉冲数根据实际情况设定；c、再次确认电机铭牌额定值：⑴电机额定电流根据实际情况设定；⑵电机额定电压根据实际情况设定；⑶电机极数根据实际情况设定。
ES变频器调试指导说明(完整资料).doc
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在匹配同步机方面有着独到的优越性：首先，该驱动器优化的速度控制方式，增加了灵活的S曲线设计计算功能，防止电梯在起停过程中的冲击，增加了电梯的舒适感；精确的距离控制模式，实现直接停靠，根据运行距离自动计算运行速度，效率更高，平层更准，调试更加智能化。
其次，驱动器的零伺服和转矩补偿功能，增强了电梯起动瞬间的动态响应性，使启动不会出现倒溜，提高了电梯的启动性能和舒适感；优化的运行曲线功能，简化了电梯的控制，通过给定相同的减速距离自动计算速度曲线，自动区分单、多层运行。
一．配线说明L1，L2，L3，变频器的进线输入U，V，W，变频器的输出DC2，BR 接制动电阻3，5, 6, 模拟量口22,（24V用户电源）COM424,（数字输入输出1）变频器运行信号输入25,（数字输入输出2）多段速126,（数字输入输出3）多段速227,（数字输入4）正转28,（数字输入5）反转29,（数字输入6）多段速331,（安全禁区用端）使能信号41,（继电器输出）变频器故障输出二．编码器配线说明1（B- 3b），2（B+ 4a），3（A+ 2a），4（A- 5b），5（DATA 6b），6（DATA \ 1a），11（CLK 2b），12（CLK\ 5a），13（+5V 1b），14（0V 4b）注意：上述所配线为AD58编码器，其中括号前面数字是变频器编码器接口的15个针脚定义，括号中前面数字是编码器信号定义，后面数字是编码器插头端子定义。
三. 键盘操作说明键盘包括：导航键、一个模式键M、三个控制键（含红色复位键）四维导航键用于控制参数结构并更改参数值。
模式键用于切换各种显示模式，如察看参数，编辑参数、状态。
若选用键盘模式，可用三个控制键控制变频器。
红色停止键可以用于变频器复位。
艾默生E变频器调试指导书完整版
艾默生E变频器调试指导书HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】E S2402变频器调试指导书1、1、编码器连接（海德汉ECN1313）2、操作器操作说明面板操作说明键盘包括：导航键、一个模式键M、三个控制键（含红色复位键）四维导航键用于控制参数结构并更改参数值。
模式键用于切换各种显示模式，如察看参数，编辑参数、状态。
若选用键盘模式，可用三个控制键控制变频器。
红色停止键可以用于变频器复位。
如果你第一次使用变频器时（单独变频器时，当变频器已安装柜内且到现场后，请不要随便按此操作），变频器恢复出厂值方法：方法是=1233（欧洲标准），然后按红色复位键改变控制模式方法：将=1253（欧洲标准），按红色复位键，然后?从OPEN LP更改到SERVO。
按复位键（红色）显示所有菜单方法：=L2，按M键，将=1000，按红色复位键保存软件版本查询：改变模式并恢复出厂值（菜单15到20除外）：=1255，按红色复位键3、自学习步骤一、自学习前准备工作：1、使主机脱离负载。
2、通过短接线路的方法，使变频器输出接触器和抱闸打开，同步主机保证封星短接线已经断开，（如3、果满足检修条件，可以不用短接线路，直接按检修上行或下行信号控制器会输出变频器输出接触?器，方向及使能信号、抱闸信号）4、设定参数=SERO（闭环伺服）控制模式。
5、确定在变频器的扩展模块槽2上插入编码器分频卡（UniversalEncoder??Plus），变频器的扩展模块槽见说明书。
设定参数=06、在连接编码器前最好检查一下参数（变频器提供给编码器的电源电压），出厂缺省值=5V。
预防该参数修改后损坏编码器。
7、连接编码器，把编码器的接口连到变频器的15针编码器的输入口上（而不是PG卡的15针插口），并固定。
8、把参数调到菜单（速度反馈），人为的正、反转动主机同时监控一下菜单界面，是否有正、反速度反馈，若没有的情况下请检修编码器的接线是否正确。
蒂森ES〈UniDrive-LFT〉变频器调试指导说明
蒂森克虏伯电梯（上海）有限公司TE038-TS生效日期：2005.09.261. 目的由于ES 变频器是Unidrive-LFT 变频器的升级产品，相关接线、操作步骤及调试内容与Unidrive-LFT 变频器有所差异，本调试说明主要是对ES 变频器与Unidrive-LFT 变频器之间的参数差异、调试以及接线方面进行说明。
2. 操作界面介绍除操作界面与Unidrive Lft 变频器略有不同外，操作方法和步骤均一致。
3. 参数对照表注：以下参数表以96rpm 、19A 、30poles 、1.00m/s 、1000Kg 电梯为例。
参数 含义 默认值 设定值 单位 1.06 最高速度限值 3000 96 Rpm3.05 零速阀值 5 3Rpm 3.08 超速限值 0 115 Rpm 3.10速度环比例增益 0.01 2.0754 3.11 速度环积分增益1 7.68 3.23 硬件速度给定值选择器 0 1 3.25 编码器相角 0 61.43.33 编码器转位 16 0 3.34 编码器线数4096 2048 3.35 编码器单转通讯分辨率 0 13 3.38 编码器类型 Ab.Servo SC.EnDat3.41 编码器自适应 OFF ON 3.42 编码器反馈滤波 0 1 ms4.07 双向电流限 175 200 % 4.12 电流环滤波1 0 3 ms 4.13电流环比例增益150 280TE038-TS生效日期：2005.09.26蒂森克虏伯电梯（上海）有限公司4.14 电流环积分增益2000 12334.23 电流环滤波2 0 10 ms5.07 马达额定电流0 19 A5.08 马达额定转速3000 96 rpm5.11 马达极数 6 pole 30 poleOhm5.17 马达定值电阻（自整定后自动写入）0 0.9985.18 载波频率 6 12 kHz5.24 瞬抗(sLs) （自整定后自动写入）0 11．313 mH7.12 端子7模拟输入2比例系数 1 0.37.13 端子7输入取反OFF ON7.14 端子7的输入地址 1.37 4.09 Menu.param8.21 端子24的输出源地址10.03 18.32 Menu.param8.22 端子25的输出源地址10.33 18.36 Menu.param8.23 端子26的输入地址 6.30 18.37 Menu.param8.24 端子27的输入地址 6.32 19.44 Menu.param8.25 端子28的输入地址 1.41 18.44 Menu.param8.26 端子29的输入地址 6.31 18.38 Menu.param8.39 端子28 & 29的输入自行复位OFF ON18.11 V1（爬行速度）50 200 mm/s18.12 V2（检修速度）400 400 mm/s18.13 V3（正常速度）800 950 mm/s18.14 V4（中速）100 100 mm/s18.15 V5（反平层速度）100 800 mm/s18.16 V6（快速）100 50 mm/s18.17 V7（附加速度1）100 100 mm/s18.18 启动优化速度10 15 mm/s18.24 制动器闭合延时1000 560 ms18.25 速度环运行比例增益100 2287118.26 速度环运行积分增益100 139318.27 速度环启动比例增益100 2075418.28 速度环启动积分增益100 76818.29 电梯曳引机额定转速1000 96 RPM18.30 电梯额定梯速800 1000 mm/s18.48 切换增益Off On19.11 增益转换时间500 480 ms19.13 停车减速度1000 200 mm/s219.14 启动加加速500 250 mm/s319.15 运行加加速1000 500 mm/s319.16 停车加加速800 300 mm/s319.17 启动优化加加速10 5 mm/s319.25 制动器打开延时1000 650 ms19.27 减速比分母 1 119.29 曳引轮直径480 400 mmTE038-TS生效日期：2005.09.26蒂森克虏伯电梯（上海）有限公司4.自整定马达和转子的位置的相位角检测• 尽管已经设定了一些马达参数，马达自整定时电梯必须人工控制，此时应使用检修速度运行命令。
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ES变频器调试指导性说明
概述：
ES变频器是由艾默生CT公司生产的一种高性能驱动器，适用于同步电机及异步电机，有齿轮曳引机及无齿轮曳引机。
在匹配同步机方面有着独到的优越性：首先，该驱动器优化的速度控制方式，增加了灵活的S曲线设计计算功能，防止电梯在起停过程中的冲击，增加了电梯的舒适感；精确的距离控制模式，实现直接停靠，根据运行距离自动计算运行速度，效率更高，平层更准，调试更加智能化。
其次，驱动器的零伺服和转矩补偿功能，增强了电梯起动瞬间的动态响应性，使启动不会出现倒溜，提高了电梯的启动性能和舒适感；优化的运行曲线功能，简化了电梯的控制，通过给定相同的减速距离自动计算速度曲线，自动区分单、多层运行。
一．配线说明
L1，L2，L3，变频器的进线输入
U， V， W，变频器的输出
DC2， BR 接制动电阻
3，5, 6, 模拟量口
22,（24V用户电源） COM4
24,（数字输入输出1）变频器运行信号输入
25,（数字输入输出2）多段速1
26,（数字输入输出3）多段速2
27,（数字输入4）正转
28,（数字输入5）反转
29,（数字输入6）多段速3
31,（安全禁区用端）使能信号
41,（继电器输出）变频器故障输出
二．编码器配线说明
1（B- 3b）， 2（B+ 4a），3（A+ 2a），4（A- 5b），5（DATA 6b）， 6（DATA \ 1a），
11（CLK 2b）， 12（CLK\ 5a）， 13（+5V 1b）， 14（0V 4b）
注意：上述所配线为AD58编码器，其中括号前面数字是变频器编码器接口的15个针脚定义，括号中前面数字是编码器信号定义，后面数字是编码器插头端子定义。
三. 键盘操作说明
键盘包括：导航键、一个模式键M、三个控制键（含红色复位键）
四维导航键用于控制参数结构并更改参数值。
模式键用于切换各种显示模式，如察看参数，编辑参数、状态。
若选用键盘模式，可用三个控制键控制变频器。
红色停止键可以用于变频器复位。
如果你第一次使用变频器时（单独变频器时，当变频器已安装柜内且到现场后，请不要随便按此操作），变频器恢复出厂值方法：方法是=1233（欧洲标准），然后按红色复位键
改变控制模式方法：将=1253（欧洲标准），按红色复位键，然后从OPEN LP更改到SERVO。
按复位键（红色）
显示所有菜单方法：=L2，按M键，将=1000，按红色复位键保存
软件版本查询：
改变模式并恢复出厂值（菜单15到20除外）：=1255，按红色复位键保存
四，自学习步骤
自学习前准备工作：
1、使主机脱离负载。
2、通过短接线路的方法，使变频器输出接触器和抱闸打开，同步主机保证封星短接线已经断开，（如
果满足检修条件，可以不用短接线路，直接按检修上行或下行信号控制器会输出变频器输出接触
器，方向及使能信号、抱闸信号）
3、设定参数=SERO（闭环伺服）控制模式。
4、确定在变频器的扩展模块槽2上插入编码器分频卡（Universal Encoder Plus），变频器的扩展
模块槽见说明书。
设定参数=0
5、在连接编码器前最好检查一下参数（变频器提供给编码器的电源电压），出厂缺省值=5V。
预防该
参数修改后损坏编码器。
6、连接编码器，把编码器的接口连到变频器的15针编码器的输入口上（而不是PG卡的15针插口），
并固定。
7、把参数调到菜单（速度反馈），人为的正、反转动主机同时监控一下菜单界面，是否有正、反速
度反馈，若没有的情况下请检修编码器的接线是否正确。
8、按下表依次输入参数
开始自学习
1，在确认完第一步并没有故障前提下，开始准备进行自学习。
2，确认以下问题
a未给出变频器使能信号（端子31）；
b再次确认编码器参数：⑴编码器类型根据实际情况设定；⑵编码器电压根据实际情设定；⑶编码器每转脉冲数根据实际情况设定；
c再次确认电机铭牌额定值：⑴电机额定电流根据实际情况设定；⑵电机额定电压根据实际情况设定；
⑶电机极数根据实际情况设定。
d设置电机的额定转速根据实际情况设定。
1，开始进行自学习：⑴设定=2；⑵通过短接变频器使能信号即端子22与31接通（如果满足检修条件，直接按检修上行或下行）显示器下排交替闪烁“AUTO”及“TunE”，同时变频器执行自调谐。
⑶等待变频器显示“StoP”，并等待电机停止转动。
=0
2，自学习后编码器的相位角自动保存在参数中，检测到主机的定子电阻和电机电感自动分别保存在和参数中。
查看参数与不能为0
3，自学习成功后保存参数在中输入1000并按下红色复位键。
4，断电重新上电，再次做原点自学习，连续做三次自学习，检查每次自学习结果偏差不超过，而且与结果不能为0，且不能为出厂值，如果不满足条件请检查编码器接线和参数设置，判断编码器
接线错误可以通过监控数据在断电前后数据是否保持一致，如果不一致，则接线有问题，检查接
线，检查编码器两端屏蔽层是否连接，而且变频器端屏蔽层必须接到0V
5，如果自学习结果满足以上条件后，就可以检修空载下（钢丝绳先不挂），给出速度指令看速度反馈是否稳定，将速度可以调节到额定速度，看是否正常。
6，空载运行正常后，断电等待几分钟再次上电，再次检修运行，如果速度正常，可以悬挂轿箱。
挂上轿箱后请检修运行，如果运行速度不稳定或不运行请增大参数及直到稳定为止。
7，快车舒适感调试主要涉及参数
五，参数说明
ES变频器的参数是采用数字编号来定义的，在操作上有些不大方便，需记住相关的定义意义，具体定义如下：
#0 快速/简易编程常用基本参数设置， #1 频率/速度给定设置，
#2 斜坡参数设置， #3 速度反馈及转速控制参数设
#4 转矩及电流控制， #5 电机控制参数
#6 定序器及时钟参数 #7 模拟输入输出
#8 开关量输入输出 #9 保留
#10 状态及故障 #11 变频器一般参数设置
#12 保留 #13 保留
#14 保留 #15，#16 可选模块参数设置
#17 保留 #18 电梯专用参数1
#19 电梯专用参数2 #20 电梯专用参数3
#21 保留
六，慢车调试步骤
1，通电前检查
通电前，必须对电气部分进行检查并注意以下事项：
（1）应对照使用说明书和电气原理图，检查各部分的连接是否正确。
（2）检查强电部分和弱电部分是否有关联。
用万用表欧姆档检查不同电压回路之间电阻、对地电阻应为∞。
（3）请认真检查控制柜电源进线与电机连线是否正确,避免上电后烧毁变频器。
（4）检查旋转编码器与变频器的连线是否正确、编码器与曳引机轴的连接同轴度、布线是否合理。
（5）检查控制柜壳体、电动机壳体、轿厢接地线、厅门接地线是否可靠安全接地，确保人身安全。
（6）再次确认主控电脑板的电源接线端子J4接线和接插位置是否正确，避免因倒置而损伤电脑板。
（7）检查现场总进线电压：三相线电压应为380±7%VAC，相间偏差应小于15VAC。
每相与N线间的电压应为220±7%VAC。
（8）确认进线规格及总开关容量符合设计要求。
2，通电后检查
（1）合上总电源开关，若相序继电器KXX有绿灯显示，则表示相位正确。
否则，应关闭总电源，调换任意两相进线相位。
重复上述检查。
（2）检查控制柜中的变压器TC1各端子电压，其值应在各端子间标注值±7%范围内，若超过范围，检查原因并改正错误。
端子100～ 101之间电压应为110±7%VAC；端子P110～ N110之间电压
应为110±7%VDC；端子200～ 201之间电压应为220±7%VAC。
（3）确认安全，门锁回路，上、下限位已通。
3，按参数表设置变频器参数
调试时,请按照后面的参数表设置参数。
4，编码器相位角自学习
（1）参数设置好了以后，进入#0菜单，把#参数设置为2。
（2）然后给定变频器的运行，方向，使能信号；直到变为0 后，断开变频器的运行，方向，使能信号。
（3）进入参数，设置1000，并按一下红色复位键保存参数。
自学习的结果在#中
5，慢车运行
在编码器的相位角学习完了以后，最后点动运行，检查运行方向和实际方向是否一致，若不一
致，应对调一下变频器的正，反转的线。
注意：慢车运行中，出现速度不正常，应仔细检查，确认相位自学习是否成功，参数是否保存。
否则，应当重学。
变频器故障说明。