纬地道路辅助设计软件在低等级公路设计中数据编制与应用_岳海波

文章编号:1005-0574-(2010)03-0009-03
纬地道路辅助设计软件在低等级公路设计中数据编制与应用
岳海波1,　刘志伟2
(兴安盟科尔沁右翼前旗交通局,内蒙古乌兰浩特137400;　2.兴安盟科尔沁右翼前旗农村公路管理所)
摘　要:随着计算机的逐渐普及和电子科技的高度发展,甩掉绘图板及纸上绘图已不再是一句口号,利用计算机进行设计和绘图在整个设计行业已呈渐渐普及之势,而如何应用软件及熟练操作软件进行设计则成为首先需要解决的问题。

关键词:纬地道路辅助设计软件;低等级公路;应用
中图分类号:U495 文献标识码:A
A b s t r a c t:T h i s a r t i c l e d e s c r i b e s t h e w o r k o f o f f i c e d e s i g n f o r l o w-c l a s s h i g h w a y d e s i g n h o wt o u s e t h e H i n t C A Ds o f t w a r e f o r
l o w-c l a s s h i g h w a y s u r v e y a n dd e s i g nf e a t u r e s.
K e yw o r d s:H i n t C A Ds o f t w a r e;l o w-g r a d e h i g h w a y s;a p p l i c a t i o n
1　设计前期准备工作
一条公路测量结束后,将资料整理完毕,然后准备交点元素数据、中桩高程数据、横段数据,进行下一步路线设计。

1.1　交点元素数据编制工作
交点元素数据如表1所示。

表1　交点元素数据表
交点个数00000
交点编号1交点桩号1半径1交点转角1前缓和段长度1后缓和段长度1交点编号2交点桩号2半径2交点转角2前缓和段长度2后缓和段长度2交点编号3交点桩号3半径3交点转角3前缓和段长度3后缓和段长度3………………
①没有内容时,输入0补齐,如圆曲线,没有缓和曲线,后两位都输0。

②断链时输入不考虑断链长度时的实际桩号。

此处与地面高、横断面原始数据输入桩号时有区别。

③交点转角:左负右正,按度分秒输入,分秒各占两位,度和分秒用小数点隔开,例如左偏3°4′5″应输入为:-3.0405。

④数据输入完毕后,保存,回到文件夹中,在空白处点右键※新建※文本文档※打开这个“新建文本文档.t x t”※从E x c e l中拷贝平面数据,粘贴到文本文档里※退出文本文档※点“是”※在“新建文本文档.t x t”上点右键,选择“重命名”,将文件名改为“j d.j d x”。

1.2　中桩高程数据编制工作
中桩高程数据编制工作使用E x c e l软件。

地面高的格式如表2所示。

表2　地面高格式
桩号1高程1
桩号2高程2
……
注:桩号输入时为纯数字记录,不加K和+,如K11+250应计为11250。

数据输入完毕后,保存,回到文件夹中,在空白处点右键※新建※文本文档※打开这个“新建文本文档.t x t”※从E x c e l中拷贝地面高数据,粘贴到文本文档里※退出文本文档※点“是”※在“新建文本文档.t x t”上点右键,选择“重命名”,将文件名改为“d m x.d m x”(文件名可以任意修改,但扩展名必须是.d m x)。

1.3　横段数据编制工作
①横断面地面线文件(＊.h d m)的文本格式,其中第一行为桩号,第二行为左侧数据,其中第一列为左
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内蒙古公路与运输
总第116期H i g h w a y s＆T r a n s p o r t a t i o ni nI n n e r M o n g o l i a
侧第一数据的组数(平距),第二列为第一数据的平距
高差,第三列为第二组数据(平距),第四列为第二数据的平距高差,依次类推。

第三行为该桩号的右侧横断地面线数据,其格式同左侧一样。

后面每一个桩号的横断面地面线数据均按此三行数据格式排列。

②数据输入完毕后,保存,回到文件夹中,在空白处点右键※新建※文本文档※打开这个“新建文本文档.t x t ”※从E x c e l 中拷贝横段数据,粘贴到文本文档里※退出文本文档※点“是”※在“新建文本文档.t x t ”上点右键,选择“重命名”,将文件名改为“h d m .h d m ”。

2　设计软件使用说明
一般低等级公路项目需在外业期间现场进行平面线形设计,所以对于低等级公路项目应用纬地系统的步骤如下:
①点击“项目”※“新建项目”,指定项目名称、路径,新建公路路线设计项目如图1所示。

该项目文件应该保存在该设计文件夹里,新建或指定平面线文件,除文件名和扩展名留下后,前面路径全部删除。

②根据外业平面设计资料,点击“数据”※“平面数据导入”(或“平面交点导入”)功能,输入平面设计数据,并点击“导入为交点数据”,将平面数据导入为纬地所支持的“平面交点数据”(对应文件后缀＊.j d )。

③点击“项目”※“项目管理器”中的“文件”管理页,选择“平面线形文件、平面交点文件、纵段面地面线文件”一栏,鼠标单击该行位置,则在该行编辑栏右侧弹出一个“…”按钮,点击该按钮,系统接着弹出一个对话框,链接该设计文件(＊.p m ＊.j d ＊.d m x )并添加到项目中,点击“项目文件”菜单的“保存退出”。

④启动“主线平面设计”便可自动打开交点数据,“
计算绘图”后可直接在A u t o C A D 中生成平面图形。

点击“保存”按钮,系统自动将交点数据(＊.j d )转化为平面曲线数据(＊.p m )。

⑤点击“设计”※“纵段面绘图”(如图2),根据实际需要勾选相应选项,点搜索全线※是※确定※批量绘图。

⑥在出纵段图时,如界面被固定化,可以在A u t o -C A D 命令行输入“Z ”回车※“E ”回车。

⑦横段面数据导入。

执行纬地系统“数据”菜单下的“横断数据导入”命令,系统弹出横断数据导入对话框,须将指定扩展名为“.h d m ”的数据文件导入,在第二栏的下拉列表中选择想要的“断面格式”,在第三栏中点击“…”按钮,指定输出为纬地数据格式的横断面地面线文件的保存路径和文件名,如保存在当前文件夹,文件名为“h d m .h d m ”,系统默认其扩展名为.h d m 。

点击“保存”按钮,退出保存对话框,返回横断数据导入对话框。

⑧纬地设计向导。

菜单:项目—设计向导
纬地设计向导启动后,第一步对话框如图3所示,程序自动从项目中提取“项目名称”、“平面线形文件”以及“项目路径”等数据。

桩号精度(桩号小数应保留2位数)。

单击“下一步”进入本项目第一个分段的设置。

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2010年第3期
项目分段1第一步:首先输入本项目第一段的分段
终点桩号,系统默认为平面设计的终点桩号。

其次选择“公路等级”,根据公路等级程序自动从数据库中提出其对应的计算车速,其对话框如图4(根据实际项目情况填写公路等级)。

单击“下一步”进入项目分段1第二步的设置。

项目分段1第二步:设计向导提示出对应的典型路基横断面型式和具体尺寸组成,用户可直接修改并调整路幅总宽。

对话框如图5所示。

单击“下一步”
进入项目分段1第三步。

纬地设计向导最后一步:点击“自动计算超高加
宽”按钮,系统将根据前面所有项目分段的设置结合项目的平面线形文件自动计算出每个交点曲线的超高和加宽过渡段,其对话框如图6所示。

对于过渡段长度不够或曲线半径太小的线元,系统将以红色显示,便于用户进行检查。

用户可以展开每一个曲线单元查看其超高和加宽设置,并且可以修改超高和加宽过渡段的位置和长度(用户也可使用鼠标右键菜单的复制功能,将自动计算设置的超高与加宽等计算信息复制到文本编辑器中,以备后续的检查或修改时参考)。

系统自动计算设置超高和加宽过渡段步骤:点击“
下一步”,出现设计向导结束对话框。

纬地设计向导结束对话框如图7所示。

用户可设定逐桩桩号间距(如20m ),程序将以此间距自动生成桩号序列文件,并增加所有曲线要素桩。

程序把将要
自动生成的四个数据文件列于对话框中,用户在这里还可以修改所输出数据文件的名称。

点击“完成”按钮,系统即自动计算生成路幅宽度文件(＊.w i d )、超
高设置文件(＊.s u p )、设计参数控制文件(＊.c t r )和桩号序列文件(＊.s t a ),并自动将这四个数据文件添加到纬地项目管理器中。

本文是按照设计的先后步骤,一步一步对操作过
程进行说明的,用户只需按照此步骤从新建项目开始,逐步进行设计操作即可。

软件应用流程总体上就是进行公路项目设计的流程,在设计中这些流程往往是环环相扣的,例如用户要输出路基设计表,则需检查平面设计是否已经完成,设计向导是否已经运行生成了超高、加宽等文件,纵断面设计是否已经设计完成,是否进行了路基设计计算的操作等步骤,然后才能进行输出路基设计表的操作。

原稿收稿日期:2010-05-28　修改稿收稿日期:2010-06-09
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