路基土石方爆破设计
路基爆破专项方案
一、编制说明为了保证路基爆破工程施工安全，切实履行安全生产责任，根据《民用爆炸物品安全管理条例》和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，特制定本路基爆破专项方案。
二、工程概况1. 工程简介：本次施工为某高速公路路基工程，包括路基土石方开挖、填筑、路基加固等施工内容。
2. 地质条件：路基土石方开挖区域地质条件复杂，主要包含坚硬岩石、软土、砂土等。
3. 施工要求：确保路基爆破工程安全、高效、优质完成，降低对周围环境的影响。
三、施工准备1. 技术准备：编制爆破施工方案，组织施工人员学习爆破技术、安全操作规程。
2. 爆破器材准备：按照工程需求准备足够的爆破器材，如炸药、雷管、导爆管等。
3. 人员培训：对爆破施工人员进行专业培训，确保其具备相应的技能和知识。
4. 施工现场准备：设立安全警戒区域，完善施工用水、用电、通讯等设施。
四、爆破施工方案1. 爆破方法：根据地质条件、工程要求，采用深孔爆破、浅孔爆破、预裂爆破等多种爆破方法。
2. 爆破参数：根据地质条件、爆破方法、施工要求等因素，合理确定爆破参数，如孔径、孔深、装药量、填塞长度等。
3. 爆破顺序：按照从上到下、由远及近的原则进行爆破，确保安全。
4. 爆破网路：采用导爆管起爆，确保起爆顺序正确，降低爆破振动和冲击波对周围环境的影响。
5. 爆破防护：在爆破区域周边设置防护措施，如设置防护墙、防护网等，减少爆破对周围环境的影响。
五、安全防护措施1. 安全警戒：设立安全警戒区域，明确警戒范围，确保人员、设备安全。
2. 振动监测：对附近建筑物、桥梁、道路等设施进行振动监测，确保其安全。
3. 爆破飞石防护：在爆破区域周边设置防护措施，如设置防护网、防护墙等，防止爆破飞石伤人。
4. 爆破器材管理：严格按照规定进行爆破器材的运输、储存、使用，确保安全。
5. 应急预案：制定应急预案，确保在发生突发事件时能够及时、有效地进行处置。
路基爆破施工方案
路基爆破施工方案路基爆破施工是在道路基础建设中常见的一种工程技术，通过爆破作业可以快速、高效地完成土石方边坡开挖、路基拓宽等工作。
本文将介绍路基爆破施工的方案及施工步骤。
1. 施工前准备在进行路基爆破施工之前，需要进行详细的施工方案设计并获得相关部门的批准。
施工前的准备工作包括： - 地质勘察：了解路基土质的情况，确定爆破参数；- 周边环境调查：评估周边建筑、交通等情况，确保安全； - 设计爆破模式：选择适合的爆破方式，确保施工效果； - 通知周边居民：提前通知周边居民进行安全疏散。
2. 爆破方案设计根据路基的具体情况和工程要求，设计爆破方案包括以下内容： - 爆破参数确定：爆破孔的直径、深度、孔距等参数； - 起爆序列：确定爆破孔的起爆顺序，保证爆破效果； - 安全防护：设置安全防护措施，保障施工人员和周边居民的安全；- 清场计划：制定清场计划，及时清理爆破产生的瓦砾。
3. 施工步骤3.1 开挖路基首先，进行路基的开挖工作，将需要爆破的土石方挖掘到设计标高。
3.2 配置炸药根据设计方案，在路基内部钻孔，并将炸药棒逐一装入孔内。
3.3 布置引爆线将引爆线连接至各个炸药孔口，并连接至起爆装置。
3.4 安全疏散施工人员撤离施工区域，确保安全疏散。
3.5 按计划引爆根据爆破方案设计的起爆序列，依次引爆各个炸药孔口，完成路基爆破作业。
3.6 清理作业爆破完成后，及时清理作业现场，处理爆破瓦砾，并恢复周边环境。
4. 施工注意事项•在爆破前，应当严格按照设计方案进行操作，避免安全事故发生；•确保爆破现场人员和周边居民的安全；•遵守环保法规，处理爆破产生的瓦砾和废渣；•爆破后的路基应及时修复，保证施工质量。
通过科学合理的路基爆破施工方案，可以有效提高工程进度，保证工程质量，确保施工安全。
在实际施工中，施工人员需严格按照设计方案操作，确保施工过程安全、高效和顺利进行。
修路爆破工程施工方案
一、工程概况本工程位于我国某市某县，涉及道路全长约5公里，宽度为32米，路面等级为二级公路。
工程内容包括路基、路面、桥梁、隧道等。
爆破施工主要集中在路基和桥梁基础部分。
二、爆破施工范围及内容1. 路基爆破：主要包括路基挖方、填方、路堑边坡开挖、路基排水沟开挖等。
2. 桥梁基础爆破：主要包括桥墩、桥台、桩基等基础开挖。
三、爆破施工方案1. 施工准备（1）人员准备：组织爆破施工队伍，对爆破人员进行专业培训，确保其具备相应的爆破技能和安全意识。
（2）设备准备：配备足够数量的爆破器材、钻机、装载机、挖掘机等设备。
（3）材料准备：准备好炸药、雷管、导爆索、钻头、钻杆等材料。
2. 施工方法（1）路基爆破1）路基挖方：采用台阶爆破法，先对边坡进行预裂爆破，然后进行挖方作业。
2）路基填方：采用抛填法，将挖方材料运输至填方区域，分层压实。
3）路堑边坡开挖：采用光面爆破法，确保边坡稳定。
4）路基排水沟开挖：采用小型爆破，挖除排水沟底部及两侧土石方。
（2）桥梁基础爆破1）桥墩、桥台爆破：采用预裂爆破法，确保爆破后结构完整。
2）桩基爆破：采用孔内爆破法，挖除桩基周围土石方。
3. 施工注意事项（1）爆破作业前，必须对爆破区域进行严格的安全检查，确保无安全隐患。
（2）爆破作业过程中，严格控制爆破药量，避免对周围环境造成影响。
（3）爆破后，及时进行清方、整平，确保施工质量。
（4）爆破作业结束后，对爆破区域进行安全检查，确认无隐患后方可进行后续施工。
四、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、耳塞等防护用品。
2. 爆破作业区域设置警戒线，确保人员、车辆、设备等远离爆破区域。
3. 爆破作业时，设置专门的安全员负责现场指挥，确保爆破作业安全。
4. 爆破作业结束后，及时清理现场，确保道路畅通。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的爆破施工进度计划，确保工程按期完成。
六、环境保护措施1. 爆破作业过程中，严格控制噪声、粉尘等污染物的排放。
公路工程路基石方爆破专项施工方案
公路工程路基石方爆破专项施工方案
一、前言
公路建设中的路基石方爆破是一项关键的专项施工工作，其质量和安全直接关
系到公路工程的整体进展和质量。
本文将从爆破施工前的准备工作、爆破设计、爆破参数控制等方面详细介绍公路工程路基石方爆破专项施工方案。
二、爆破施工前的准备工作
1.确定爆破范围和爆破级别，根据工程要求和爆破目的确定爆破范围，
并进行具体的分级；
2.选取合适的爆破点，根据地质情况和施工要求选择合适的爆破点；
3.开展相关的勘察工作，包括地质勘察、爆破点周边环境调查等；
4.制定详细的爆破方案，包括爆破设计、参数计算、安全措施等。
三、爆破设计
1.确定爆破孔的布置方式，根据地质条件和爆破要求确定孔距、孔深和
孔径；
2.设计起爆方式，根据爆破孔布置确定合理的起爆方式；
3.确定爆破药品种和装药方式，根据工程要求和地质条件选择合适的爆
破药品种，并确定装药方式；
4.编制爆破参数计算表，包括爆破孔的数量、装药量、延迟时间等。
四、爆破参数控制
1.严格按照爆破方案执行，保证爆破参数的准确性；
2.加强对爆破现场的监督和指导，确保操作人员的技术水平和安全意识；
3.对爆破效果进行实时监测，进行必要的调整和改进；
4.做好爆破后的清理和检查工作，及时整改存在的问题。
五、结语
公路工程路基石方爆破作为一项技术复杂的施工工作，需要严谨的操作和科学
的设计。
通过严格执行爆破方案、合理控制爆破参数，可以确保公路建设工程的顺利进行。
希望本文提供的公路工程路基石方爆破专项施工方案能够对相关工程的实施起到一定的参考作用。
路基石方爆破方案
路基石方爆破方案一、项目概述这次爆破作业的目的，是为了拓宽某路段，提高道路通行能力。
咱们要对路基石方进行爆破，拆除原有障碍物，为道路拓宽创造条件。
二、爆破设计1.爆破方式：采用非电雷管起爆，孔内延时，逐孔起爆的方式。
2.爆破参数：根据石方硬度、体积、爆破要求等，确定爆破参数。
3.爆破顺序：先爆除底部障碍物，再逐层向上爆破，确保爆破效果。
4.安全距离：根据爆破威力，确定安全距离，确保人员和设备安全。
三、爆破作业流程1.准备工作：对爆破区域进行实地考察，了解地形地貌、地质结构，确定爆破方案。
同时，对爆破人员进行培训，确保他们掌握爆破技术和安全知识。
2.布孔：根据爆破参数，在石方上布设炮孔，孔径、孔深、孔距、排距等都要严格按照设计要求执行。
3.装药：将炸药装入炮孔，同时安装非电雷管，确保起爆顺序和延时时间。
4.连线：将所有炮孔的导线连接起来，形成闭合回路，确保起爆信号能够传递到每个炮孔。
5.检查：在爆破前，对爆破现场进行全面检查，确保安全措施落实到位。
6.爆破：在确认安全无误后，启动起爆器，进行爆破作业。
7.清理现场：爆破结束后，对现场进行清理，拆除爆破器材，确保道路通行安全。
四、安全措施1.设置警戒线：在爆破区域周边设置警戒线，禁止无关人员进入。
2.安全疏散：在爆破前，对周边人员进行安全疏散，确保他们远离爆破区域。
3.通信联络：在爆破过程中，保持与指挥部的通信联络，随时掌握现场情况。
4.应急预案：制定应急预案，应对可能出现的突发情况。
5.爆破器材管理：严格管理爆破器材，确保安全使用。
五、爆破效果评估1.爆破效果：评估爆破是否达到预期效果，包括石方破碎程度、道路拓宽情况等。
2.安全评估：评估爆破过程中是否存在安全隐患，如人员伤亡、设备损坏等。
3.环境评估：评估爆破对周边环境的影响，如噪音、扬尘、震动等。
六、后续工作1.道路拓宽：根据爆破效果，进行道路拓宽施工。
2.土石方处理：对爆破后的土石方进行清理、运输和处理。
路基爆破施工方案
路基爆破施工方案1. 引言路基爆破施工是在土石方工程中常用的一种方法，它可以有效地提高施工效率和降低施工成本。
然而，路基爆破施工涉及到复杂的爆破原理和操作步骤，需要严格遵守相关的安全规范和操作规程。
本文档旨在提供一份全面的路基爆破施工方案，以确保施工过程安全可靠。
2. 施工准备在进行路基爆破施工前，需要进行充分的施工准备工作，包括但不限于以下内容： - 编制路基爆破施工方案和爆破设计图纸； - 建立施工组织，明确各个施工环节的责任和职责； - 购买和准备所需的爆破器材、爆破药剂及安全装置； - 进行必要的勘察和检测，确定施工现场的地质情况和要求； - 制定爆破作业期限和作业范围。
3. 施工方案3.1 爆破设计在进行路基爆破施工前，必须进行详细的爆破设计，包括但不限于以下内容：- 确定路基爆破的爆破参数，如爆破药量、孔距和孔深等； - 根据施工现场的地质情况，设计合理的爆破方式和爆破方向； - 制定合理的爆破顺序和时间限制； - 设计合适的爆破振动限值，以保护周围环境和建筑物的安全； - 制定爆破安全措施和应急预案，防范和处理可能出现的意外情况。
3.2 施工流程路基爆破施工的一般流程如下： 1. 选择爆破场地并进行清理，确保施工场地整洁无障碍； 2. 根据爆破设计图纸在路基上标出爆破孔的位置和编号； 3. 钻孔：根据爆破设计要求，使用钻机在路基上钻孔，并按要求确定孔深和孔距； 4. 装药：将爆破药材按照设计要求装入爆破孔中，并采取固定措施，确保药包不松动； 5.布置雷管：在爆破药材中合理布置雷管，确保爆破药材能够完全发挥作用； 6. 收尾工作：进行必要的清理和检查，确保工作场地的安全和整洁； 7. 进行爆破：按照爆破设计的要求，点火引爆爆破药材，进行爆破操作； 8. 检查和评估：在爆破结束后，对爆破效果进行检查和评估，以确保施工质量。
4. 安全措施在路基爆破施工过程中，必须严格遵守相关的安全规范和操作规程，采取以下安全措施： - 施工现场设置警示标志和隔离带，确保不相关人员不能靠近爆破区域；- 安排专人负责爆破操作，并进行统一指挥和协调； - 定期进行施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能； - 确保爆破器材和药剂的质量，不使用过期或损坏的爆破器材； - 建立爆破装置的安全控制措施，如防火、防爆等； -在施工现场设置监测装置，及时监测爆破振动值，确保不超过规定的限值； - 制定应急预案，做好应急处置准备工作，以防止可能发生的意外情况。
福宁高速公路路基土石方爆破方法选择和方案设计
ｍ 。
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根据 路 线 走 向和 整 数 里 程 桩 号 划 分 爆 破 区
域 ， 表 １ 见 。
表 １ 爆 破 区域 划 分 表
收 稿 日期 ｔ０ １０－８ ２ １—２２
８ ６
李 功 银 ：福 宁 高 速 公 路 路 基 土 石 方 爆 破 方 法 选 择 和 方 案 设 计
２ １ 年 第 ４期 ０１
光面爆破
安全验算
福 宁 （ 鼎 至 宁 德 ） 速 公 路 Ａ１合 同 段 福 高
（ ０ ８ ～ Ｋ１ 十 ０ ０ ， 长 １ ． ７ ｍ ， 要 ＧＫ ＋Ｏ Ｏ ４ ０ ）全 ３ ０ １ｋ 需
１ 爆破 方 法选择
进 行爆 破 的石 方 总量 为 ２２ ５７ ６ｍ。 其 中软 石 １ ５ ，
李 功银
（ 南 省 第 四工 程 有 限 公 司 湖 长沙 ４０１） １ １９
摘
要
介 绍 了 高速 公 路 岩 石 地 段 爆 破 方 法 的 选 择 ， 据 实 践 经 验 阐 述 了爆 破 方 案 的 设 计 ， 提 根 并
供 了计 算 方 法 。
关键词 爆破方 法
参数设计
浅孔爆破
深孔爆破
２段 而 异 。
（ ）炸药密 度 。ｐ ． ×ｌ 。 ｇ ｍ。 ７ —ｏ ９ Ｏ ｋ ／ 。
路基土石方工程施工技术交底(爆破工程)
路基土石方工程施工技术交底(爆破工程)引言概述：路基土石方工程施工技术交底是指在道路建设过程中，对于爆破工程的施工技术进行详细的说明和交底。
爆破工程在路基土石方工程中起着重要的作用，能够高效地进行土石方的开挖和破碎，为道路建设提供必要的条件。
本文将从爆破工程的施工前准备、爆破参数的确定、爆破装药的选择、爆破工艺的实施和爆破后的处理等五个方面，详细阐述路基土石方工程施工技术交底中的爆破工程。
一、施工前准备1.1 爆破工程设计：根据道路工程的实际情况，进行爆破工程的设计，包括爆破的位置、爆破的范围、爆破的顺序等。
设计要充分考虑爆破对周围环境的影响，确保施工安全。
1.2 爆破工程勘察：对爆破工程的施工区域进行勘察，了解地质情况、土石方的性质和分布等，为爆破参数的确定提供依据。
1.3 施工方案编制：根据设计和勘察结果，编制爆破工程的施工方案，包括爆破装药的种类和用量、起爆方式、安全防护措施等。
二、爆破参数的确定2.1 土石方的性质分析：根据土石方的物理力学性质，确定其爆破参数，包括爆破的抗压强度、爆破的粉碎度等。
这些参数对于爆破效果的控制至关重要。
2.2 爆破药剂的选择：根据土石方的性质和施工要求，选择合适的爆破药剂，包括炸药和起爆药。
要考虑药剂的稳定性、爆破能力和安全性等因素。
2.3 爆破参数的计算：根据土石方的性质和爆破药剂的选择，计算出爆破参数，包括装药量、装药密度、起爆时间等。
这些参数直接影响爆破效果和施工安全。
三、爆破装药的选择3.1 炸药的选择：根据爆破参数和施工要求，选择合适的炸药。
常用的炸药有硝化甘油炸药和硝酸铵炸药等，要根据具体情况进行选择。
3.2 起爆药的选择：根据爆破参数和炸药的性质，选择合适的起爆药。
常用的起爆药有电雷管和起爆帽等，要保证起爆的可靠性和安全性。
3.3 装药方式的选择：根据施工要求和装药的具体情况，选择合适的装药方式。
常用的装药方式有直接装药、钻孔装药和预裂缝装药等，要根据具体情况进行选择。
路基石方爆破专项施工方案
路基石方爆破专项施工方案一、项目背景概述路基石方爆破是土木工程中常见的施工作业之一，其目的在于通过对石方进行爆破作业，使其分解成合适大小的碎石，从而满足路基建设的需要。
目的本文旨在制定路基石方爆破专项施工方案，规范施工流程，确保施工安全、高效完成石方爆破工程。
二、施工准备1. 方案制定在进行爆破前，应根据实际地形、石方性质等因素，制定详细的爆破方案，包括爆破参数、爆破时间、爆破区域等内容。
2. 施工人员培训所有参与爆破作业的施工人员应经过专业培训，熟悉爆破操作流程，掌握安全防范知识。
3. 设备检查确保爆破设备完好，包括爆破药品、导爆管等装备，避免设备故障导致施工延误。
三、施工流程1. 地面清理在进行石方爆破前，需对爆破区域进行地面清理，清除杂物，确保爆破安全。
2. 钻孔定位根据爆破方案，在石方上进行钻孔定位，确定爆破点位，确保爆破效果。
3. 装药填充按照爆破方案规定的药量、药品种类，将药品填充至钻孔中，注意药品填充均匀。
4. 导爆管设置在药品填充完毕后，应设置导爆管，确保爆破药品能够同时引爆，提高爆破效果。
5. 安全疏散在进行爆破前，需对爆破区域进行安全疏散，确保周围无人员和车辆，避免意外发生。
6. 爆破操作经过以上准备工作后，可进行爆破操作，观测爆破效果，及时处理爆破后碎石，确保道路畅通。
四、施工安全1. 安全防范施工现场严禁吸烟、打火，提高施工人员的安全意识，确保爆破过程安全。
2. 废弃药品处理爆破后废弃的药品需按规定进行处理，避免对环境造成污染。
3. 爆破后处理在爆破完成后，需及时清理现场，排除碎石，确保施工安全。
五、总结通过本文的路基石方爆破专项施工方案，可以有效规范石方爆破作业流程，提升施工效率和安全性。
在实际施工中，应根据具体情况灵活调整，严格执行规定，确保施工顺利完成。
路基石方爆破安全专项施工方案(修改后)
路基石方爆破安全专项施工方案(修改后)一、前言路基石方爆破是土木工程中常见的作业方式之一，为确保爆破作业安全、高效进行，特制定本专项施工方案，对爆破作业进行详细规范与管理。
二、爆破前准备1.方案审核：施工单位应将爆破方案提交给相关监管部门审批，确保符合法规要求。
2.安全措施：爆破现场周边区域应设置安全警戒线，禁止无关人员靠近。
3.人员培训：所有参与爆破作业的人员应经过专业培训，掌握爆破作业相关知识，包括应急处置等。
三、爆破作业流程1.标记石方：在爆破现场标记石方位置，并进行严密检查确保准确性。
2.准备爆破材料：按照方案要求准备爆破材料，确保规格合适。
3.搭建爆破装置：安装爆破装置，保证其稳固可靠。
4.设定延时：根据现场情况设定爆破延时，避免不必要的风险。
5.清场通知：在爆破前进行清场通知，确保现场无人员存在。
四、爆破作业安全控制1.监测预警：在爆破作业前后，进行地质监测及震动预警，确保周边环境安全。
2.现场指挥：设立专职人员负责现场指挥，确保爆破作业有序进行。
3.通风排气：爆破后应及时通风排气，防止有害气体对人员造成危害。
4.紧急处理：发生意外情况时，立即启动应急预案，保障人员安全。
五、爆破作业后处理1.巡查检修：爆破后进行巡查检修，确保爆破效果符合要求。
2.垃圾处理：爆破后的垃圾应及时清理，保持环境整洁。
3.污染治理：对于爆破引发的污染应及时进行治理，减少对环境的影响。
结语本方案针对路基石方爆破作业进行了全面规范与管理，旨在确保施工过程中安全第一。
施工单位及相关人员应严格按照本方案的要求执行，共同维护施工安全与环境保护。
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G302线乌兰浩特至阿力得尔段公路二期工程K71+000-K72+000路基石方爆破专项施工方案道隧集团工程有限公司WATJ-3标项目部二○一五年八月K71+000-K72+000路基石方爆破施工方案一、编制依据（1）、国道302线乌兰浩特至阿力得尔段公路（二期工程）两阶段施工图（2）、国家和公路现行的有关工程的设计规范、施工指南、工程质量检验评定标准及安全技术规程。
（3）、《爆破安全法规》（GB6722）。
（4）、现场踏勘调查的资料及本单位施工队伍、技术装备能力及施工实践经验。
（5）、公司现有的施工技术水平、施工管理水平和资源配备能力及对本工程施工重、难点的理解。
（6）、与本工程有关的施工、设计及验收规范。
二、工程概况本项目是国道302线珲春至阿尔山公路乌兰浩特至阿力得尔段公路二期工程路线总体呈东南至西北走向，路线起自乌兰浩特市西北科尔沁右翼前期的六间房，接二广高速联络线集宁至阿荣旗公路乌兰浩特西互通，经巴拉格歹、大石寨，止于阿力得尔，顺接拟建的国道302线阿力得尔至三岔段二期工程并与在建的国道207线阿力得尔至霍林格勒段公路相交。
本标段属于第三标段，该合同段在阿力德尔苏木以东，主要地质为岩石，紧靠山脚，地下水位大约在6米左右。
本合同段属于温带大陆性气候，总的特点是四季明显，春季干旱多大风；夏季湿热，雨热同期；秋季短暂而霜早；冬季稍长而寒冷。
本项目所在区域属降水量递减区，降水量年平均值为410-470毫米，降水量集中，6-8月降水量占年降水量的75%，雨热同季，由于降水集中，时有大雨、暴雨等急剧的降水，易造成洪涝灾害。
本合同段采用一级公路标准，设计行车速度： 80Km/h，桥涵设计荷载：公路—Ⅰ级，设计洪水频率采用1/100，桥面宽度：净—10.5米+2×0.75米，桥涵与路基同宽。
三、施工方案3.1、爆破施工前准备工作（1）界桩测量放样用全站仪严格按图纸设计要求放出各坡面的界桩，原则上一般在直线段和半径较大的曲线段上每20m放一个边桩，特殊段和半径较小的曲线段上每10m放一个边桩。
（2）清表拟采用挖掘机开便道至坡顶，沿界桩进行清理植物和腐殖土的工作，至少清理原地面土层厚度25cm。
粗略清理工作完成后，再进行人工清理。
（3）坡口桩及坡面放样测量放样方法基本与界桩测量一样，坡口桩放样完成后对施工对进行技术交底，交底的内容包括：本级台阶的坡率和台阶高度，以及碎落台的宽度和在刷坡过程中应该注意的问题。
3.2、爆破施工方案爆破施工采用潜孔钻机钻孔，电雷管起爆，毫秒雷管引爆，进行松动爆破。
爆破施工时，纵向分段，竖向分层，逐层施工。
边坡开挖采用光面爆破。
挖至路堑基床表层设计标高面时，采用浅孔爆破或孔底缓冲装药，控制用药量进行光面爆破。
爆破方案的选择以如何提高炮眼的利用率和如何控制开挖轮廓和爆破振动对地层的扰动为指导思想。
3.3、浅孔爆破浅孔炮的装药长度不超过眼深的2/3以留出足够的堵塞长度，同时孔深超过3m的炮孔，受装药条件限制炮孔利用率低。
有时4m以上孔深可采用药壶炮爆破工艺以提高炮孔利用率及增大爆破效果。
其爆破设计：（1）最小抵抗线W的确定（即台阶厚度或排间距）：W≤（25～30）d （d为炮孔直径）（2）孔深应低于台阶底部标高以克服底部岩石对爆破产生的夹制作用，使得爆后达到预定的高程，其超深h应为台阶底部抵抗线的10%～15%。
岩层坚硬取大值。
h=(0.10～0.15)W底(W底为底部抵抗线)（3）间距，即同排炮孔间距a应在a=(1.0～2.0) W底（4）排距b=(0.85～1.1)W（5）装药量计算Q=qWH式中：H——阶梯高度，mq——单位炸药消耗量，kg/㎡q与炸药种类和炮孔直径、临空面多少有关。
依2#岩石乳化炸药计，一般为（0.3～0.7）kg/㎡之间。
石质松软，台阶陡直采用小值，如计算出单孔装药量容积大雨2/3孔深时，可换用高威力炸药和缩小孔间距，增加炮眼数量。
3.4、预裂爆破（1）爆破参数预裂爆破的主要孔网参数有钻孔直径、孔间距及同主爆孔行距；装药参数有装药密度、不偶合系数及孔底装药密度。
主爆孔及预裂孔拟采用同一类机械施钻，均采用Φ100mm孔，因此选用d=100mm钻孔直径。
孔距a根据孔距系数N作为衡量孔距对预裂爆破效果影响的因素，即：N=a/d预裂孔距系数根据岩石具体情况，选用不同值，可参考表1。
表1 预裂爆破系数选值岩性坚石次坚石软石极限抗压强度Mpa 60以上30-60 5-30N 11-13 9-11 7.5-9 预裂孔同主爆孔行距W与孔径之间的关系如下：m′=a/W露天施工m′=0.4-0.8；软岩时 m′取小值，硬岩时m′取最大值。
m′数值应经过现场试验选定，试验时每组预裂孔不应少于5个。
线装药密度q′和孔底装药密度q″，预裂爆破装药集中经验公式为：q′=b×d克/米b值可参考表2：表2 b值参考表岩性坚石次坚石软石极限抗压强度Mpa 60以上30～60 5～60b 3.9～6.2 2.8～3.9 1.2～2.8孔底装药密度q″根据孔深而定；当L>10米时q″=4.0q′当L=5～10时,q″=2.5q′不偶合系数由炮孔直径与所用炸药直径的比值定，在预裂爆破的施工中要求在2～3之间为宜，不应小于2。
（2）爆破设计①炮孔布置：预裂爆破就是沿着开挖边界线施钻一单排眼，因预裂爆破是配合深孔爆破进行的，是属于深孔爆破的一部分，所以还应注意预裂孔与邻近主爆孔之间的关系。
a、预裂孔按设计坡面边界线及预裂孔距a来布置，深度由现场施钻的标高与开挖面的标高差值来确定。
如下图1。
9路基面或碎落台678预裂炮孔H1图1 山坡路堑中预裂炮孔排列b 、主爆孔采用矩形排列（全路堑爆破时主爆孔采用“V ”形排列）c 、预裂孔与主爆孔的钻孔方向平行时，其间距取深孔爆破正常的抵抗线或排距的50 ～75%。
岩石完整时取小值，岩石破碎，松软时取大值，并且不大于T 值，T 值一般取0.8～1.0倍最小抵抗线。
见图2。
98769开挖面起爆区间下次计划起爆区间1111注：1为预裂炮孔 6、7、8、9为主爆炮孔11111999888877776666图2 预裂炮孔与主爆破孔关系（平行）d 、预裂孔与主爆孔的钻孔方向不平行时，则应保证两种孔的距离不小于（10-30）d 。
数值大小视岩质而定，破碎的岩石取大值。
②预裂爆破设计参数表3 预裂爆破参数表孔径（mm ） 孔距(m) 炸药品种装药直径（mm ） 线装药密度（g/m ） 岩性 100 1—1.2 乳化炸药32300—320砂岩、砂岩与泥岩互层100 1.1—1.2 乳化炸药32 280—300 中厚层泥灰岩夹薄层状泥岩3.5、预裂爆破施工工艺流程（1）潜孔钻机选型根据施工场地的作业条件，预裂钻孔和主爆孔施钻要求，参照现有潜孔钻机技术性能来确定，选用回转式潜孔钻机类型中的DQ100型潜孔露天钻机。
此钻机对工作条件要求不高，适用于复杂地形，能用人工搬运，可实现45°～90°围内的钻孔。
（2）钻孔①预裂炮孔深度以边坡的台阶高度及边坡坡度而定，台阶高度为10～15m，深孔台阶高度与边坡台阶高度相同，注意预留碎落台。
最下一层钻孔底较路基面标高低0.2m。
②钻孔作业及精度要求a 施钻前应沿边坡将孔口周围松散覆盖层清除，并开辟钻机运转工作面。
b 正确测放孔位置，孔口中心距路基中心水平距离的复测，要求误差不得超出30mm。
c 施钻方向应与边坡走向垂直；横向角应与边坡角一致，孔底中心偏离设计坡面不应大于孔深的1%（垂直边坡方向）。
d 孔底均应在同一底板平面上。
（3）装药采用弱性不偶合装药结构：在孔口0.8—1.5m（由岩质、风化程度而定）段不装药，用炮泥堵塞；在底部1～1.3倍抵抗线长度段把药卷捆在一起来增强底部岩石的破碎，中间部分把标准药卷按设计装药密度q′=0.15kg/m分散装药。
导爆索起爆。
预裂孔装药结构见图4-3。
装药步骤：①根据孔深量出所需的导爆索。
②在导爆索上标出孔口不装药段和孔底加强段位置。
③按设计要求将炸药用麻绳或绝缘胶布牢固绑在导爆索上，再与竹片连接在一起。
堵孔(炮泥)导爆索竹片药卷底药预裂孔装药示意图4-3④装药前仔细检查孔眼，作好堵孔、水孔的处理。
⑤装药时应放在孔的中间或靠近开挖的一边。
⑥孔口不装药须用砂粘土或炮泥堵塞，堵塞时注意不能损坏导爆索。
⑦全部装药完毕后，用非电毫秒雷管和导爆索进行网路的联接，用火雷管起爆。
（4）起爆网路有两种起爆方法：一是同主爆孔分开起爆，此法网路只有一排，较简单。
另一种是同主爆孔同时引爆，这样要求预裂孔与主爆孔之间按一定时间间隔先后起爆，硬岩延时60ms，稍软岩石延时80-90ms（如条件允许还可大些）。
（5）预裂爆破的质量标准：根据预裂爆破后石质坡面情况，用良好的预裂爆破效果的基本要求进行对照，把信息反馈到施工工艺中，以不断修正设计，提高施工工艺来获得良好的石质坡面。
此项工作非常重要，往往需要在不断改进的情况下，才能达到目的。
预裂爆破的基本要求如下：①坡面成型规则平整，基本符合设计要求，坡面上局部凹凸差不大于15cm，个别的也不大于20cm。
②坡面上残留的半孔痕迹，总长度不小于钻孔总长度的80%；孔底不留埂坎。
③坡面外用肉眼观察不到明显的裂缝。
④坡面上岩石仅有轻微的破坏，且基本无浮石。
（6）控制爆破有关安全警戒参数计算①单个主爆孔最大装药量计算根据公式Q=q·L②计算单孔最大装药量Q单=6.8kg飞石最大距离计算根据公式R=20K f·N2·W计算出最大飞石距离R最大=51m③地震波验算根据公式V=K·(Q1/3/R)a计算出最大震速V=18mm/s≤25mm/s(控制值)3.6、机械设备配置潜孔钻机3台；YT-28风钻5台，3m3电动空压机5台。
四、安全措施4.1控制路基土石方爆破飞石技术措施（1）产生原因：①最小抵抗线太小；②装药量过多；③堵塞长度不够或堵塞质量差；④岩层中有裂缝、软弱夹层等特殊地质。
（2）防止飞石的措施①控制药量n≤0.5②采用微差爆破③加强堵塞④对爆破地段采用草垫、柴堆覆盖⑤每次爆破核算单耗指标，如果炸药单耗指标小于0.4kg/m3，一般不会有飞石。
⑥避免最小抵抗线方向对准邻近建筑物方向。
（3）最小警戒半径计算公式Rv=20Kfn2w Kf=1.0~1.5风向有关系数4.2、路基爆破施工防护措施（1）路堑开挖时经常注意坡面的稳定。
每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和塌方的迹象或有危石、危土时立即处理。
凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂时停止施工，并报告处理。
（2）开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。
（3）路堑开挖放炮后，在清理过程中如发现有瞎炮，残药、雷管等立即报告，由爆破人员处理。