初三物理上册热机的效率知识点归纳
初三物理上册《热机的效率》知识点归纳
初三物理上册《热机的效率》知识点归纳初三物理上册《热机的效率》知识点归纳1.物理学习中已经学习过机械效率、炉子效率等效率问题，所谓效率是指有效利用部分占总体中的比值。
热机是利用燃料燃烧产生的内能做功的装置，用来做有用功的部分能量与燃料完全燃烧放出的能量之比叫热机的效率。
2.由于燃气的内能一部分被排出的废气带走，一部分由于机器散热而损失，还有一部分用来克服摩擦等机械损失，用于做有用功的部分在总体中的比例不可能达到IO0%，一般情况下：蒸汽机效率6%～15%，汽油机的效率20～30%，柴油机的效率30%～45%.3.热机效率是热机性能的重要指标，人们在技术上不断改进，减小各种损耗，提高效率。
在热机的各种损失中，废气带走的能量在总体中所占比例最大，对这部分余热的利用是提高热机效率的主要途径。
热电站就是利用发电厂废气余热来供热，既供电，又供热，使燃料的各种利用率大大提高。
热机效率比较低，说明热机中燃料完全燃烧放出的能量中用来做有用功的部分比较少，即热机工作过程中损失的能量比较多，归纳起来有如下原因：第一，燃料并未完全燃烧，使一部分能量白白损失掉，例如从汽车排出的气体中我们可以嗅到汽油的味道，这说明汽油机中的汽油未完全燃烧;第二，热机工作的排气冲程要将废气排出，而排出的气体中还具有内能，另外气缸壁等也会传走一部分内能;第三，由于热机的各部分零件之间有摩擦，需要克服摩擦做功而消耗部分能量;第四，曲轴获得的机械能也未完全用来对外做功，而有一部分传给飞轮以维持其继续转动，这部分虽然是机械能，但不能称之为有用功。
据上所述，热机中能量损失的原因这么多，所以热机效率一般都比较低。
提高热机效率的途径根据前面所归纳的损失能量的几个原因，我们只要有针对性地将各种损失的部分尽可能减小，便可使效率提高。
(1)改善燃烧环境，调节油、气比例等使燃料尽可能完全燃烧;(2)减小各部分之间的摩擦以减小磨擦生热的损耗;(3)充分利用废气的能量，提高燃料的利用率，如利用热电站废气来供热。
初三物理上册《热机的效率》知识点归纳
初三物理上册《热机的效率》知识点归纳1物理学习中已经学习过机械效率、炉子效率等效率问题，所谓效率是指有效利用部分占总体中的比值。
热机是利用燃料燃烧产生的内能做功的装置，用来做有用功的部分能量与燃料完全燃烧放出的能量之比叫热机的效率。
2由于燃气的内能一部分被排出的废气带走，一部分由于机器散热而损失，还有一部分用来克服摩擦等机械损失，用于做有用功的部分在总体中的比例不可能达到I0%，一般情况下：蒸汽机效率6%～1%，汽油机的效率20～30%，柴油机的效率30%～4%3热机效率是热机性能的重要指标，人们在技术上不断改进，减小各种损耗，提高效率。
在热机的各种损失中，废气带走的能量在总体中所占比例最大，对这部分余热的利用是提高热机效率的主要途径。
热电站就是利用发电厂废气余热来供热，既供电，又供热，使燃料的各种利用率大大提高。
热机效率比较低，说明热机中燃料完全燃烧放出的能量中用来做有用功的部分比较少，即热机工作过程中损失的能量比较多，归纳起来有如下原因：第一，燃料并未完全燃烧，使一部分能量白白损失掉，例如从汽车排出的气体中我们可以嗅到汽油的味道，这说明汽油机中的汽油未完全燃烧;第二，热机工作的排气冲程要将废气排出，而排出的气体中还具有内能，另外气缸壁等也会传走一部分内能;第三，由于热机的各部分零之间有摩擦，需要克服摩擦做功而消耗部分能量;第四，曲轴获得的机械能也未完全用来对外做功，而有一部分传给飞轮以维持其继续转动，这部分虽然是机械能，但不能称之为有用功。
据上所述，热机中能量损失的原因这么多，所以热机效率一般都比较低。
提高热机效率的途径根据前面所归纳的损失能量的几个原因，我们只要有针对性地将各种损失的部分尽可能减小，便可使效率提高。
改善燃烧环境，调节油、气比例等使燃料尽可能完全燃烧;减小各部分之间的摩擦以减小磨擦生热的损耗;充分利用废气的能量，提高燃料的利用率，如利用热电站废气来供热。
这种既供电又供热的热电站，比起一般火电站，燃料的利用率大大提高。
初中九年级物理：14-2热机的效率知识点
热机的效率
1.燃料的热值
①用q表示，是完全燃烧放出的热量与质量之比
②表示每千克或每立方米的这种燃料完全燃烧后放出热量的多少
③单位
⏹J/kg：固体(煤、柴)、液体(汽油、酒精)燃料的单位是J/kg读焦每千克
⏹或J/m3：气体燃料(管道煤气、沼气)的单位是J/ m3读焦每立方米
2.燃烧放热的计算公式
①Q放＝qm（热值以kg为单位时）
②或Q放＝qv（热值以立方米为单位时）
3.热效率的定义
①由于燃料释放的能量只有一部分用来做有用功，还有相当一部分的能量散失了，
所以存在热效率
②用η表示，用来做有用功的那部分能量与燃料完全燃烧放出的能量之比，是小于1
的百分数
③计算公式：η＝Q吸/Q放
4.常见的热效率
①蒸汽机效率：6-15%
②汽油机效率：20-30%（汽油燃点低，所以压缩比不能太高，所以效率低）
③柴油机效率：30-45%（压缩比相对汽油机要高，所以效率比汽油机高）
④石油气炉效率:50-60%
5. 提高效率的方法有
①改善燃料（将煤磨碎，使其与氧气充分接触；使用高品质汽油等）
②减少损耗（使机器转动部件保持润滑；将火力发电厂的废热用来取暖）。
热机的效率 九年级全一册物理
无用的 机械能
有用机械能
常见热机的效率
蒸汽机的效率只有6%~15% 汽油机的效率为 20%~30% 柴油机的效率为30%~45%
随堂检测
1.当煤价上涨时，有些不法商贩将煤矸石破碎后掺在优质煤
中高价出售，为了防止上当，最恰当的方法是检测下列哪个
物理量( D )
A.质量
B.温度
C.比热容
D.热值
2.某一家庭分别单独使用不同燃料，平均月消耗量分别为：
4.已知干木柴的热值为1.2×107 J/ kg，焦炭的热值是 3.0×107 J/ kg，如果完全燃烧干木柴与完全燃烧焦炭放出的 热量相等，则干木柴的质量与焦炭质量之比是( B ) A.2∶5 B.5∶2 C.4∶1 D.1∶4
5.汽油的热值为4.6×107 J/kg，现有2 kg汽油完全燃烧，放 出的热量是 9.2×107 J；当汽油燃烧一半时，剩余汽油的 热值是 4.6×107 J/kg. 6.已知在各种常见的燃料中氢气的热值较大，为1.4×108 J/kg，该热值的物理意义是 质量为1 kg的氢气完全燃烧_ 放出1.4×108 J的热量 .
D
【变式训练5】很多城市的出租车使用天然气代替柴油或汽 油，某段时间一辆出租车消耗0.2 m3天然气，如果该出租车 发动机的效率为20%，则得到的有用机械能为 2.8×106 J. (天然气的热值为7×107 J/m3)
在内燃机中燃料是否能完全燃烧？燃料燃烧释放的能量都到哪去了？
燃气 内能
损失的内能
课堂导学
知识点一 燃料的热值
1.定义：某种燃料 完全燃烧 放出的热量与其 质量 之
比，叫做这种燃料的热值.
2.单位： J/kg ，公式：
.
3.酒精的热值是3.0×107 J/ kg，它的物理意义是 1kg的酒精完全燃烧，放出的热量是3.0×107 J .
初中物理热机效率知识点汇总
初中物理热机效率知识点汇总
影响燃料有效利用的因素：一是燃料很难完全燃烧，二是燃料燃烧放出的热量散失很多，只有一小部分被有效利用。
有效利用燃料的一些方法：把煤磨成粉末状、用空气吹进炉膛（提高燃烧的完全程度）；以较强的气流，将煤粉在炉膛里吹起来燃烧（减少烟气带走的热量）。
热机的效率：热机用来做有用功的那部分能量和完全燃烧放出的能量之比叫做热机的效率。
热机的效率是热机性能的一个重要标志，与热机的功率无关。
公式：总
有用Q Q η Q 总=Q 有用η Q 有用= Q 总η 由于热机在工作过程中总有能量损失，所以热机的效率总小于1。
热机能量损失的主要途径：废气内内、散热损失、机器损失。
提高热机效率的途径：① 使燃料充分燃烧，尽量减小各种热量损失；② 机件间保持良好的润滑，减小摩擦。
③在热机的各种能量损失中，废气带走的能量最多，设法利用废气的能量，是提高燃料利用率的重要措施。
常见热机的效率：蒸汽机6%～15%、汽油机20%～30%、柴油机30%～45%
内燃机的效率比蒸汽机高，柴油机的效率比汽油机高。
九年级物理热机知识点总结
1.热机原理
热机是指将热能转化为机械能的装置，其工作原理遵循热力学第一定
律和第二定律。
热机通常由热源、工作物体和冷源三部分组成。
2.热机效率
热机的效率是指热能转化为机械能的比例，通常用来衡量热机的性能。
热机效率=所得的机械能/输入的热能。
3.卡诺循环
卡诺循环是理想热机的一种工作循环，包括等温膨胀、绝热膨胀、等
温压缩和绝热压缩四个过程。
卡诺循环的效率只与工作物体的两个温度有关，最高效率由热源与冷源的温度决定。
4.摩擦力和动能损失
在热机工作中，由于存在摩擦力和动能损失，使得实际输出的机械能
小于理论值，进而降低了热机效率。
5.热力循环图
热力循环图是描述热机工作过程的图示。
根据热力循环图可以了解热
机的工作状态、温度变化等信息。
6.蒸汽机
蒸汽机是一种常见的热机，它将热能转化为机械能。
蒸汽通过加热水
生成蒸汽，然后蒸汽推动活塞运动，产生机械能。
7.内燃机
内燃机是另一种常见的热机，它包括汽油机和柴油机两种类型。
内燃机通过燃烧燃料生成高压气体，然后该气体推动活塞运动，从而实现热能转化为机械能。
8.特殊热机
除了蒸汽机和内燃机外，还有一些特殊的热机，如热泵、热管和热电机等。
这些热机的工作原理和应用领域各不相同，但基本原理仍然是将热能转化为机械能。
以上是九年级物理热机知识点的总结。
希望能对你的学习有所帮助。
初中物理：热机和热机效率知识点总结
初中物理：热机和热机效率知识点总结一、热机1、热机的定义：热机是利用内能来做功，把内能转化为机械能的机器。
常见的热机有蒸汽机、内燃机(汽油机和柴油机)、汽轮机、喷气式发动机等。
2、我们日常使用的汽车上面的发动机就是内燃机，内燃机又分为汽油机和柴油机。
3、内燃机活塞在汽缸内往复运动，从气缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。
四冲程内燃机包括四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
在单缸四冲程内燃机中，吸气、压缩、做功、排气四个冲程为一个工作循环，每个工作循环曲轴转2周，活塞上下往复2次，做功1次。
在这四个冲程中只有做功冲程是燃气对活塞做功，而其它三个冲程(吸气冲程、压缩冲程和排气冲程)是依靠飞轮的惯性来完成的。
压缩冲程将机械能转化为内能，做功冲程是由内能转化为机械能。
4、四冲程汽油机工作原理图四冲程汽油机工作原理图(1)吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，新鲜空气和汽油的混合气体进入气缸;(2)压缩冲程：进气门和排气门关闭，活塞向上运动，空气和汽油的混合气体被压缩;(3)做功冲程：压缩冲程结束的那一刻，气缸内混合气体被压缩到极致，气缸顶部的火花塞点火，使汽油混合气猛烈燃烧，瞬间产生的高温高压气体推动活塞向下运动，带动曲轴等其他附件运动，对外做功;(4)排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把燃烧过后的废气排出气缸。
四冲程汽油机动态原理图5、四冲程柴油机工作原理图四冲程柴油机工作原理图柴油机和汽油机工作过程中的区别在于：(1)汽油机的气缸顶部是火花塞，需要在压缩冲程的末端对油气的混合气体进行点燃，而柴油机的气缸顶部是喷油嘴，不需要点燃，是压燃的;(2)汽油机吸气冲程吸入气缸的是汽油和空气组成的燃料混合物，而柴油机吸气冲程吸入气缸的是空气;(3)柴油机比汽油机的工作效率高，比较经济，但柴油机比较笨重;(4)汽油机和柴油机在运转之前都要靠外力辅助启动。
6、斯特林发动机斯特林发动机是一种闭循环活塞式热机。
知识点总结热机的效率
知识点总结热机的效率一、热机的基本原理热机是一种将热能转化为机械能的装置。
热机的基本原理是根据热力学第一定律和第二定律进行能量转换，实现热能到机械能的转化。
热机的工作原理涉及热量转移、热动力学和热力学循环等方面的知识。
二、效率的定义热机的效率是指热机从燃料或热源中获取的能量与工作输出的能量之间的比率。
效率通常用符号η表示，其定义为：η=W/Qh其中，W为热机的工作输出，Qh为热机从燃料或热源中获取的热量。
效率的单位为百分比或小数。
三、卡诺循环卡诺循环是理想热机的工作循环，它由等温过程和绝热过程组成。
卡诺循环在温度高的热源吸热、温度低的热源释热的过程中，实现了高效率的能量转换。
卡诺循环提出了一个理想热机的效率公式：η=1-Tc/Th其中，Th为热源的高温，Tc为热源的低温。
根据卡诺循环的效率公式可知，效率与热源温差有关，温差越大，效率越高。
四、卡诺定理卡诺定理是热力学第二定律的一个推论，它表明在给定的温度下，任何工作热机的效率都不可能超过卡诺循环的效率。
这就意味着卡诺循环是热机效率的上限。
卡诺定理给出了热机效率的理论极限，指导着人们设计更高效的热机和提高能源利用率。
五、实际热机的效率在实际热机中，由于摩擦、热传导、内部能量损失等因素的存在，使得热机的效率往往低于理想热机的效率。
实际热机的效率可以通过热机的热效率和机械效率两个方面来进行评价。
1. 热效率：热效率是指热机从燃料或热源中获取的能量与工作输出的能量之间的比率。
热机的热效率取决于燃料的热值和燃烧效率等因素。
2. 机械效率：机械效率是指热机的内部摩擦、机械传动等因素对工作输出能量的损耗情况。
机械效率取决于热机的设计和制造工艺等因素。
六、提高热机效率的方法为了提高热机的效率，可以从以下几个方面进行改进：1. 提高燃料的燃烧效率：采用高效燃烧技术，优化燃烧过程，减少燃料的损耗，提高热机的热效率。
2. 降低内部能量损失：采用优质材料、精密加工和润滑技术等手段，减少热机内部的摩擦、热传导和能量损失，提高机械效率。
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初三物理上册《热机的效率》知识点归
纳
1物理学习中已经学习过机械效率、炉子效率等效率问题，所谓效率是指有效利用部份占整体中的比值。
热机是利用燃料燃烧产生的内能做功的装置，用来做有效功的部份能量与燃料完全燃烧放出的能量之比叫热机的效率。
2由于燃气的内能一部份被排出的废气带走，一部份由于机械散热而损失，还有一部份用来克服摩擦等机械损失，用于做有效功的部份在整体中的比例不可能达到I0%，一样情形下：蒸汽机效率6%～1%，汽油机的效率20～30%，柴油机的效率30%～4%
3热机效率是热机性能的重要指标，人们在技术上不断改良，减小各类损耗，提高效率。
在热机的各类损失中，废气带走的能量在整体中所占比例最大，对这部份余热的利用是提高热机效率的要紧途径。
热电站确实是利用发电厂废气余热来供热，既供电，又供热，使燃料的各类利用率大大提高。
热机效率比较低，说明热机中燃料完全燃烧放出的能量顶用来做有效功的部份比较少，即热机工作进程中损失的能量比较多，归纳起来有如下缘故：第一，燃料并未完全燃烧，使一部份能量白白损失掉，例如从汽车排出的气体中咱们能够嗅到汽油的味道，这说明汽油机中的汽油未完全燃烧;第二，
热机工作的排气冲程要将废气排出，而排出的气体中还具有内能，另外气缸壁等也会传走一部份内能;第三，由于热机的各部份零之间有摩擦，需要克服摩擦做功而消耗部份能量;第四，曲轴取得的机械能也未完全用来对外做功，而有一部份传给飞轮以维持其继续转动，这部份尽管是机械能，但不能称之为有效功。
据上所述，热机中能量损失的缘故这么多，因此热机效率一样都比较低。
提高热机效率的途径
依照前面所归纳的损失能量的几个缘故，咱们只要有针对性地将各类损失的部份尽可能减小，即可使效率提高。
改善燃烧环境，调剂油、气比例等使燃料尽可能完全燃烧;
减小各部份之间的摩擦以减小磨擦生热的损耗;
充分利用废气的能量，提高燃料的利用率，如利用热电站废气来供热。
这种既供电又供热的热电站，比起一样火电站，燃料的利用率大大提高。
初三物理备考知识：平安用电
1安装家庭电路应注意的问题
开关应接在火线上，如此能够使开关断开后，灯泡再也不与火线相连，不管是改换灯泡，仍是检修电路，平安系数都会高一些。
接螺丝口灯座时，应将灯口的螺旋套接在零线上。
接插座时，两孔插座的左侧孔接零线，右边孔接火线;若是是三孔插座，除两个孔别离接火线和零线外，另一个孔要接地;另外，在预备接大功率用电器的插座前还要装一保险丝，且保险丝要接在火线上。
2如何避免家庭电路触电事故的发生?
家庭电路的触电事故，都是由于人体直接或间接跟火线连通造成的。
为避免触电事故的发生，应注意遵守平安用电的原那么：第一是不接触没有绝缘皮的火线和与火线连通的导体;第二是不靠近高压带电体，值得一提的是，家庭电路的电压是220伏，动力电路的电压是380伏，它们在电工技术中尽管都叫低压电路，但都大大超过人体的平安电压值，因此不要把低压线路的电压与平安电压混为一谈。
基础知识精讲
1家庭电路中的触电事故是由于人体直接或间接跟火线连通造成的。
2高压触电分高压电弧触电和跨步电压触电两种。
3平安电压：不高于36伏的电压叫平安电压。
4平安用电的原那么：不接触低压带电体，不靠近高压带电体。
典型例题
例1什么缘故家庭电路导线的接头处要用绝缘胶布裹好，
而在实验室用蓄电池做实验时，导线的接头都是袒露的?
分析：不要以为人只要接触袒露的导线就会发生触电事故。
要记住36伏那个数据。
以36伏作为判定的依据，不高于36伏的电压对人体是平安的。
解：通常家庭电路的火线对地的电压为220伏，若是导线接头处不用绝缘胶布裹好，人不慎碰着火线，就会造成触电事故。
实验室蓄电池电压较低，三节串联只有6伏，远低于对人体平安的电压36伏，人碰着袒露的接头固然可不能造成触电事故。
例2是不是只要接触到火线就必然会触电，在什么情形下能够接触火线?
解析所谓触电是有电流从人体通过，假设有电流从人体通过必然要形成一个通路，接触了火线，但假设不能形成通路，电流就可不能发生也就无所谓触电，一个人站在一个绝缘体上并用一只手去接触火线，现在由于木桌绝缘，构不成通路，无法形成电流，因此可不能显现“触电”情形，但在一样情形下，要尽可能减少接触火线的机遇。
本难题解答
什么缘故常常在通向接大功率用电器的插座的火线上装一根保险丝，而不是在通插座的火线和零线上各装根保险丝?
分析与解答如此做是为了平安，若是火线和零线都安装保险丝，当零线上保险丝先熔断后，电路虽切断了，但插座与火线相通，而使插座带电，一旦接触就会发生触电事故。
若是仅在火线上装保险丝，一旦保险丝熔断，插座与火线当即断开，可不能有触电危险。