中美汽车市场价格对比
汽车及汽车零部件行业研究：欧美2月数据强劲，国内价格波动本质是油车最后反击
1）3月10日，氢氧化锂报价40.40万元/吨，较上周下降 2.88%；碳酸锂报价 35.95万元/吨，较上周下降6.01%。
2）终端：2月第4周，电车上险11.2w 万辆，同/环比+12.2%/+11.1%，较上月+521.1%，渗透率34.8%(上周T 出口0艘，累计8艘)。
乘用车32.2w ，同/环比-17.2%/+4.5%，较上月+255.6%。
终端：国内价格体系波动加大，欧美车市维持强劲。
1、国内：最近投资者较多关注终端所谓的“价格战”现象。
我们认为，随着国内电动化渗透率达到33%，燃油车销量一路下跌，势必有降价促销情况出现，现在所谓的“价格战”现象，本质上是燃油车“最后的反击”，电动车逻辑是在强化而非弱化。
目前阶段，市场从对行业量价的担忧，逐步转化成对价的担忧，我们认为，后续板块的投资机会，主要出现在市场对“价格”判断的预期差上，关注产品议价能力强、护城河高的特斯拉等龙头供应链；2、海外：欧美车市维持1月的强势，2月美国汽车销量113.6万辆，同比+8%，环比+7%。
欧洲10国汽车销量70.8万辆，同比+11%，环比+1%。
电动车看，美国基本符合预期，欧洲略超预期。
美国BEV+PHEV 销量9万辆，同比+51%，环比-12%。
欧洲10国BEV+PHEV 销量13.7万辆，同比+6%，环比+22%。
龙头公司及产业链：1、特斯拉：中美欧2月销量分别为3.4、6、2.3万，同环比增长持续。
根据目前我们对国内的新增订单跟踪，近周特斯拉网络订单环比恢复高增长，幅度约+20%；2、宁德时代：4q22单GWh 净利达到0.089元/Wh ，逆势新高。
由于宁德时代今年碳酸锂自给率提升、中游材料议价差拉大，今年公司具备主动价格战能力，盈利能力预计较为稳定；3、中游景气度领先指标是终端销量，而非排产：3月电池中游排产环比+10%，并不意味需求不行。
Q1产业链一直去库存，今年销量是领先指标而非排产，排产反而是滞后指标。
美国物价为什么便宜
美国物价为什么这么便宜？背景：财经评论家时寒冰关于中美物价对比的一篇博客，曾经更是在网上疯转。
时寒冰前几天去了一趟美国，在洛杉矶“遇到一群中国游客，购物之多可用疯狂来形容。
在一个卖箱包的商店，几乎每个从中国去的人都买两个以上的箱子，因为，他们要装下所买的商品。
他们一边挑选着商品一边惊诧着：这里的东西怎么会比国内便宜这么多？！”那么为什么美国的物价会这么便宜呢？我们先从衣食住行这四个方面来分析一下美国究竟采用了那些做法。
衣美国的策略就是控制定价权。
以耐克为例，一件衣服的出厂价92块，在美国卖200块，中国卖668块，我们是美国的3.4倍，通过研究发现其中中国的税比美国高35%，另外还有205%缺乏解释。
美国为了做控制定价权，厂商给中国的代工厂下单的时候都有一个原则，就是把各种成本核算清楚，最后给中国代工厂5%的利润。
另外他们有意制造中国代工厂的过剩产能。
比如李维斯有1000个订单，中国刚好有两个代工厂，每个代工厂各有500个订单的产能。
美国一定是先给第一个代工厂1000个订单，这个工厂马上把产能增加到1000。
美国同样给第二个代工厂1000个订单，第二个代工厂马上也把产能增加到1000，两个代工厂为了做生意就要抢订单，只有降低价格、杀价竞争，搞到最后中国代工厂接近零利润，甚至是负利润。
控制定价的这两个办法，使得中国代工厂生产的产品卖到美国之后非常便宜。
食美国的策略直接补贴。
中国的小麦和玉米的价格比美国贵50%，所以吃粮食的鸡鸭鱼猪等等的，都比我们便宜。
美国的直接补贴分两步走，第一步低息贷款，第二就是直接给钱。
美国政府透过这两个直接补贴的办法使得美国农产品以及吃农产品的副食品都很便宜。
中国也有两个补贴的办法，第一是农机具的补贴，拥有农机具的是商人，不一定是农民，他们帮农民耕地是收费的，对他们进行补贴之后对农产品的价格影响不大。
第二是保护价收购，只要农产品价格跌了以后，政府马上按照保护价格来收购，但是卖到市场也是保护价。
吓哭了！中美豪车价格大对比
吓哭了！中美豪车价格大对比作者：暂无来源：《投资与理财》 2014年第18期奥迪Q7美国版售价为4.77万美金，折合人民币仅29.21万元，到了国内却标价82.7万元。
不仅如此，越贵的车差价越离谱，阿斯顿马丁DBS COUPE美国版售价不到170万人民币，到了国内却卖450万元。
本刊记者?徐磊国内汽车业开展反垄断调查，豪车有的被动降价近30万，有的主动配合作出调整。
据数据显示，北京奔驰C级某车型的零整比为12倍。
通常，国际上整车的零部件分拆单独销售只等于整车售价的3倍。
被曝光的奔驰仅仅是这个黑色利益链条的冰山一角，随着反垄断调查的深入，汽车业掀起降价狂潮。
随着国家发改委牵头开展反垄断调查，多家车企已经主动服软，路虎个别车型价格下降30万元，奥迪近万种配件价格下调20%，紧接着奔驰、克莱斯勒、宝马还包括雷克萨斯都有不同程度的降价。
各大车企主动降价的态度是好的，但是要知道国外豪车卖多少钱，估计这些人还是要被网友调侃为“黑心商人”。
购买与国外几乎相同配置的一款车时，国内要贵多少？据魔鬼金融学数据，奥迪Q7美国版售价为4.77万美金，折合人民币仅29.21万元，到了国内却标价82.7万元。
不仅如此，越贵的车差价越离谱，阿斯顿马丁DBS COUPE美国版售价不到170万元人民币，到了国内却卖450万元。
不仅如此，越贵的车差价越离谱，阿斯顿马丁DBS COUPE美国版仅售168.93万元起，到了国内却卖449.9万元起。
诸如此类，可谓不胜枚举，看到这儿，想必不少花大价钱买车的人都已经吓哭了。
为什么国内车价比国外高这么多？除了那些汽车厂商与经销商赚钱赚到手软之外，据说也与我们的税收有关。
据数据显示，中国国内汽车制造商平均运营利润率为30%~35%。
西方成熟市场的平均运营利润率仅为5%。
国外车企掌握核心技术。
严格控制整车和零部件价格，造成国内进口车售价居高不下。
另外，据相关车企人士介绍，中国的宝马之所以比美国价格高出许多，“主要是来自海关的税收及政策因素”。
从供求关系看国内轿车市场价格
车 型 中 国 市 场 占市 场 国 市 场 德 占市 场 销 量 （ ） 分 比 辆 百 销量 （ ）百 分 比 辆
小 型 车 ５ ２ ７ ２ ． ８３６ ５９ ％ ４ ９ ４ １．％ ３ ３ ８ ７６ 紧凑型车 ９ ４ １ ４ ．嚷 ８ ０５ ２ ． ６７８ ２９ ６７ ０ ７５ ％
究 竟是 高是低 。
国市 场 上 中高级 车 的市 场 份额 接 近 我
国市 场 的 ３倍 这 就导 致 了 国 内的 轿
车 生产 厂家 的生 产 线 利 用 率 不 足 ， 明 显 的存 在着 规模 效 益缺 乏 的 现象 。越 高档 的 车这 一 问题 就越 严 重 ，这 在 一 定程 度 上 就 造 成 了 国 内 车价 越 高 ， 价
中级 车 ４ ３ ２ ２ ． ５１５ ０１ ％ ４ １２ １．％ ２ １６ ６９
中高级车 ５ ０ ９ ２３ １５ －％ １０ ｌ ６６ １
６４ ．％
赵
超 总 计
２４７２ ２ ７ ８
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资 料 来 源 ： 国 汽 车 销 量 为 ２０ 巾 ０ ４年 销 整 ２ｏ ， 随 着 中国经 济 的迅 速 发 展 ．人 民 即 紧凑 型车 、 型 车 、 小 中级 车 和 中高级 量 ， 理 自新 京 报 《０ ４年 车 市 回 顾 》 德 国 市场销量为 ２０ ０ ５年 １至 ９月 销 量 ．引 自德 同联 邦 交 通 局 数 据
从 上 表 中可 以看 出 ．我 国在 中 高 档车 的 消费 同 欧美 市场 还存 在 着 很 大
的差 距 ． 国 １ 我 Ｏ万元 左 右 及 以下 经 济
2023年中美制造业形势对比及发展分析模板
victoria 2023/9/10 星期日
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中美制造业创新能力对比
1. 研发投入：中美两国在研发投入方面存在明显差异。最新数据显示， 中国制造业研发投入占比为X%，而美国制造业研发投入占比为Y%。
2. 专利申请量：根据统计数据，中国每年的专利申请量逐年增加，特 别是在高技术领域，正在迎头赶上美国。然而，美国在专利申请数量上 仍然遥遥领先，是世界上最具创新力的国家之一。
PART 02
中美制造业发展趋势
中美制造业形势对比
分析
1.总体概述
在全球经济中，中国和美国是两个重要的制造业大国。尽管两国的制造业都面临着各种挑战，但它们也拥有各自的 优势和特点。以下是对中美制造业形势的详细对比分析。
2.市场规模与增长
根据世界银行的数据，2019年，美国的制造业产值为1.5万亿美元，占全球总产值的12%。而中国的制造业产值为 3.5万亿美元，占全球总产值的28%。从规模上看，中国的制造业产值远超美国。 然而，从增长速度来看，美国制造业的增长速度快于中国。2019年，美国制造业的年增长率为2.4%，而中国则为 1.7%。这表明，尽管中国的制造业规模大，但其增长速度相对较慢。
机遇：数字化与智能制造
1.数字化与智能制造：中美制造业发展中的关键机遇
数字化与智能制造是中美制造业发展中的一个重要机遇。在数字化方面，中美制造业都在加速推进数字化转型，通过运用信 息技术和互联网技术，实现生产过程和管理的数字化、网络化、智能化。数字化的核心是数据的收集和分析，通过大数据分 析和人工智能技术，可以深入洞察市场需求和产品质量，提高生产效率和管理精准度。
PART 01
中美制造业当前形势对比
国际贸易(进出口贸易)实务考试计算题1
以2000年为基期，中国2005年的出口价格指数为115％，进口价格指数为120％，试计算2005年中国的净贸易条件，并说明它是改善还是恶化。
（计算结果保留到整数位）解：净贸易条件=(出口价格指数／进口价格指数)×100％=(115％／120％)×100％=96％因为：净贸易条件：。
96％<100％，故净贸易条件恶化。
答：2005年中国的净贸易条件为96％，净贸易条件恶化。
我国某型汽车的进口关税为30％，其零部件的进口关税为10％，进口零部件占国内生产的该型汽车价值的40％，试计算我国该型汽车的有效关税保护率。
（计算结果保留到整数位）解：有效关税保护率=(产品关税率—零部件关税率×零部件比例)／(1-零部件比例)=(30％—10％×40％)／(1—40％)=43％答：该型汽车的有效关税保护率为43％。
我国某公司对某种商品的对外报价为每公吨CIF纽约1500美元，外商要求改报含佣价，佣金率为5％，为保证我方外汇收入不变，试计算CIF5％纽约的报价应该为多少。
（计算结果保留到小数点后两位）解：CIFC5％=净价／(1—佣金率)=15001(1—5％)=1578．95(美元/公吨)答：该公司应报价每公吨1578．95美元，CIFC5％纽约。
我国某出口货物的FOB价为100美元／件，含折扣10％，试计算该货物的实际单位净收入。
解：实际单位净收入=原价—单位折扣额=100-100×10％=90(美元／件)该商品的实际单位净收入为90美元／件。
出口商品C. I. F，香港，每公吨1500港元，投保一切险，保险费率为0.6%，投保加成10%，求每公吨保险费多少？p342解：已知C.I.F价值＝1500港元投保加成10％保险费率＝0．6％求保险费多少？∵公式保险费＝保险金额×保险费率保险金额＝C.I.F×投保加成代人公式保险费＝1500（1＋10％）×0．6％＝9．9港元答：保险费9．9港元出口商品C. I. F卡拉奇1，000箱，每箱体积40×30×20cm，毛重每箱30公斤，该商品按W/M10级计费，卡拉奇属海湾航线每公吨基本运价222港元，燃油附加费15%，求该批商品应付运费多少？p310解：已知商品总重量＝1000×30公斤＝30公吨商品总体积＝1000×（40×30×20cm）＝24米求运费多少？∵公式运费＝重量吨×运费率代人公式运费＝222（1十15％）30＝7659港元答：该批商品应付运费7659港元假设中国是汽车进口的小国，对汽车的需求和供给分别为：DC=2000-0.02P SC=1200+0.03P 并设国际市场上汽车的价格为10000，请用数字和图形说明下列问题：⑴贸易前中国汽车的产量与价格。
中美物价大对比
1. 美国的收入，美国的低收入群一般是2000-3000美元左右，但是这档的个人所得税少，所以到手也就1700-2300左右，那我用一个最低值1700美元2. 上海的收入，上海的低收入群一般是1000-2000人民币，但是税收很少，一般到手也有1500左右结论: 美元和RMB差不多数量。
二. 生活1.大米美国大米0.8美元/公斤，1700美元=2125公斤=4250斤(进口)。
上海大米5人民币/公斤，1500=300公斤=600斤(国产)。
结论，上海的大米价格相当于美国的7倍美国胜出。
2.地铁美国2美元一张票，1700=850次地铁。
上海实行分站票价，最低票价3元，1500=500次地铁。
3. 汽车!美国一辆车(Toyota Carolla)价格大概在14000美元之间，大约相当于8个月收入上海一辆车价格大概在120000人民币之间(购置税，牌照不算)，大约相当于80个月收入结论: 上海汽车价格高于美国10倍。
４. 汽油美国０。
７美元／升，１７００美元＝２４２８升。
上海６元／升，１５００元＝２５０升。
结论: 美国胜近１０倍。
5. 鸡蛋美国鸡蛋一盒12只，1-1.2元，品牌不同的关系，按1.2美元算，1700美元=17000只鸡蛋。
上海鸡蛋4元一斤，一斤大概8-10只，按10只计算，1500=3750只鸡蛋结论: 上海鸡蛋价格高于美国4倍。
6. 可乐美国2.5升装可乐(2升/美元)，1.25美元，1700美元=1360瓶可乐。
上海2.5升装可乐5.5人民币，1500人民币=273瓶可乐。
结论: 美国胜。
7. 电话费宽带费 `美国25美元电话包月(全球免费,IT alkBB)，1700美元=68个月电话费。
上海电话费31元电话月租，一个电话0.1元，宽带2M 150元，也就是至少181元一月，1500=8.2个月电话月租费，宽带费。
结论: 美国胜。
美国一公斤猪肉2-3美元，部位不同，按2.5美元计算，1700=340公斤=680斤猪肉。
丰田在中国损失高于美国
教科 书 问题 、钓 鱼 岛 问题 等等 ，在舆 论 方面 ，使 得 中 国消 费者 容 易将 丰 田汽 车 的质 量 问题 上升 到 两 国政治 中突 层 面上 。但 是 ，在 美 国消 费 者 中 ，这 种 情绪 并 不
机 为 其 在 中 国带 来 了 更 大 的 负 面 影 响 力 。
万辆 ，约 占丰 田在 中国销 量 的 １ ％，但 丰 田销 量 下 滑 ０
明显 。 ２ １ 年 １ ，丰 田汽 车在 华 销售 ７２ ０ Ｏ 月 ．万辆 ，环 比
下降 １ ．８ ，同比增 长５ ％；但 中国汽 车行业 总体 环 比 ２ ％ ６ ３ 增长 ｌ ． １ ８ １ 名，同 比增 长 １ １ 。 销量 下 降 的另 一个 表 ．倍
场 的销量大 幅增 长近５ ％ ０。
基 于 同样原 因 ，丰 田在 中国仅 涉及 一个 车型共 ７５ ．
以发 现 索尼 比丰 田汽车 更 具有 国际化 的形 象 。例 如 ，
索尼现 任 的Ｃ Ｏ Ｅ 为一 位西 方人 士 ，其经营 的 电影、音 乐 等 娱 乐业务 虽然 只 占收入 的２ ％ ５ ，但 对公 司的 国际化形 象 上 有 着 很 大 提 升 。 而 丰 田 汽 车 的 日本 色 彩 更 加 浓 厚 ，现 任Ｃ Ｏ Ｅ 是丰 田家族 第 四代 的长 孙 ，公司形 象也被 看 作 是 日本 汽车 的 代表 性 企业 。 因此 ，丰 田的质 量危
丰 田在 中 国损 失 高 于 美 国
文／ 巳洋 刘
肇 始 于 ２ ０ 年 底 的 丰 田大 规 模 召 回 ，为 这 个 全 球 ０９
等 车型 出现 了优 惠促 销 ，丰 田各车 系均 出现 了库 存积
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2014年4月全美汽车销售排行榜
名次品牌车型品牌国美元售价
（万美
元）
换算人民币
（万元）
中国价格
（万元）
价格差
1福特F系列皮卡美国 2.2714.1559317% 2雪佛兰Silverado美国 2.2614.165361% 3丰田凯美瑞日本 2.1713.4417.9834% 4道奇Ram皮卡美国 2.213.7765372% 5本田雅阁日本 2.1713.4418.9841% 6丰田卡罗拉日本 2.2813.9818.3831% 7本田CR-V日本 2.314.2520.7846% 8本田思域2门日本 1.69.9313.1833% 9福特蒙迪欧美国 2.1913.3517.9835% 10日产天籁日本 2.1513.3819.0843% 2013年4月全美汽车销售排行榜
名次品牌车型品牌国美元售价
（万美
换算人民币
（万元）
中国价格
（万元）
价格差
1福特F系列皮卡美国 2.2714.1559317% 2雪佛兰Silverado美国 2.2614.165361% 3本田雅阁日本 2.1713.4418.9841% 4丰田凯美瑞日本 2.1713.4417.9834% 5道奇Ram皮卡美国 2.213.7765372% 6福特蒙迪欧美国 2.1913.3517.9835% 7本田CR-V日本 2.314.2520.7846% 8本田思域2门日本 1.69.9313.1833% 9福特翼虎 美国 2.2413.9819.9843% 10现代伊兰特韩国 1.710.4510.591% SUV
款迪拉克SRX美国 3.623.250116%大众途观(国产化)德国 2.716.472552%大众途锐德国 5.835.3880126%宝马X1 xDrive2.8i德国 3.219.5242115%宝马X5 xDrive3.5i德国 5.533.5597189%讴歌MDX3.7日本 5.432.9480143%大切诺基3.6美国530.575146%卡宴GTS德国848.8118142%奔驰GLK300（国产化）德国 3.7522.87546101%奔驰AMG ML63德国9.759.17189219%雷克萨斯GX日本636.688140%英菲尼迪QX70日本 4.728.6778172%现代新胜达2.0T韩国 3.219.523054%其它动力性较好的常见德国车型
名次品牌车型品牌国美元售价
（万美
换算人民币
（万元）
中国价格
（万元）
价格差
1Volkswagen Golf 2.0GTI德国 2.515.2535130% 2BMW Z4drive35i德国 5.634.1680134% 3MINI COOPER S德国 2.414.6438160% 4Porsche 911 Carrera S德国9.960.39146142% 5Tesla Model S美国（纯电）954.98555%。