城镇燃气管道布置设计要素分析
城市高层建筑燃气管道安全设计
城市高层建筑燃气管道安全设计首先，管道设计是影响燃气管道安全的重要因素之一、在设计过程中，应考虑管道的布置、管径、管材等因素。
管道的布置应尽量避免与其他设备、电缆等相互干扰，要保证足够的通风和排气空间。
管径的选择应根据建筑物的燃气用量和管道长度来确定，以保证燃气供应的稳定性。
管材的选用也至关重要，应尽量选择高强度、耐腐蚀、耐高温的材料，如不锈钢管或镀锌钢管等。
其次，材料选用是保障燃气管道安全的重要环节。
材料的质量直接关系到管道的使用寿命和安全性能。
高层建筑燃气管道通常使用的材料主要包括钢材、塑料等。
钢材具有高强度、耐腐蚀、耐高温等特点，适用于输送高压燃气。
塑料管道具有重量轻、耐腐蚀、绝缘性能好等特点，适用于低压燃气输送。
在选用材料时，应严格按照国家相关标准和规范进行选择，并对材料进行质量检测，确保材料的安全可靠性。
此外，安全控制是确保燃气管道安全的关键措施。
安全控制包括压力控制、泄漏检测、防止逆流等。
压力控制是指根据建筑物的用气需求合理调节供气压力，避免压力过高或过低而引发安全隐患。
泄漏检测是通过安装气体泄漏报警器等设备来监测管道泄漏情况，一旦发现泄漏立即采取措施进行修复。
防止逆流是通过安装逆止阀等设备来防止燃气逆流，保证燃气流向单向性。
这些措施应与管道设计相结合，全面保障燃气管道的安全性。
在进行城市高层建筑燃气管道安全设计时，还应注意以下几个常见问题。
首先是接头的连接处，应选择合适的连接方式，并进行严密检查以确保连接处无泄漏。
其次是燃气管道的绝缘处理，要保证管道与周边设备的间隔和绝缘效果，防止管道受热膨胀引起的变形和泄漏。
再次是管道的防火措施，应选用防火材料进行包裹并定期检查，防止火灾蔓延至管道并导致爆炸。
最后是安全设备的安装和维护，如泄漏报警器、逆止阀等，要进行定期维护和检查，确保其正常工作并及时修复损坏设备。
总之，城市高层建筑燃气管道安全设计是一项综合性工作，需要从管道设计、材料选用、安全控制等方面进行综合考虑。
探讨城镇燃气规划设计
探讨城镇燃气规划设计城镇燃气规划设计是指解决城市居民的燃气供应问题，为其生活、生产和工作提供可靠的能源。
在城镇燃气规划设计中，需要考虑的因素非常多，包括燃气管道的布局、管道的尺寸和材料、怎样实现城市燃气的安全运行、以及维护城市燃气供应的可持续性等问题。
首先，城镇燃气规划设计需要考虑燃气管道的布局。
在进行管道布局时，需要综合考虑城市的地形地貌、建筑物的布局、人口密度等因素，以确保管道的布置方便运输和使用。
此外，城市规划设计还应该考虑到通讯、电力和交通等设施的布置，以保证燃气管道和其他设施之间的兼容性和协同工作。
其次，城镇燃气规划设计还需要考虑管道的尺寸和材料。
因为燃气管道的直径和材料的选择会对燃气供应质量和安全产生重要影响。
设计者需要考虑的因素之一就是燃气的压力和流量，以便确定管道的尺寸。
在管道材料方面，需要选择高强度，耐腐蚀，耐高温和抗腐蚀性能好的管道。
另外，城镇燃气规划设计因为与城市居民生活和工作有关，必须更加注重安全问题。
燃气管道有很高的危险性，在城镇燃气规划中设计安全方案和应急预案是必要的。
安全方案中包括燃气安全运行的制度和规定、安全检查的频率等，应急预案中包括应急演练、灾害预防措施等。
最后，为了保证城镇燃气运行的可持续性，需要制定燃气供应计划。
在燃气供应计划中，要制定燃气供应的时间和燃气价格的计划。
这样可以保证燃气的常供，也能从长期来看为市民和城市经济带来更大的利益。
总之，城镇燃气规划设计需要全面考虑市政设施和市民生活，同时要注意安全和可持续发展问题，从而确保城市居民能在安全、舒适、稳定的环境中获得燃气供应。
城镇燃气管网优化设计
城镇燃气管网优化设计
城镇燃气管网优化设计是指对城镇燃气管网的布局、管线设计和管道材料选用等方面
进行优化，以提高燃气供应效率、降低运行成本和提升安全性能。
1. 管网布局的优化：根据城镇的规模、人口分布、经济发展情况等因素，合理确定
燃气管网的布局。
在设计初期，可以利用专业软件模拟燃气需求，结合用户分布和用气特点，确定最佳的燃气主干管道和支线布局，以确保燃气供应的覆盖面和供气能力。
2. 管线设计的优化：在燃气管网的设计中，需要综合考虑管道的材料、直径和设计
压力等因素，以实现管道的经济性、安全性和可靠性。
合理选用管道材料，如聚乙烯、钢
管等，根据管道的使用环境和输送燃气的性质选择合适的管道直径，以及根据燃气压力确
定管道的设计厚度。
3. 管网运行的优化：对于已经建成的城镇燃气管网，可以通过对管道的检修和养护，及时发现和处理管道的漏气、堵塞等问题，保持管网的正常运行。
在供气压力的控制上，
可以通过合理设置调压设备和调节阀门，保持燃气的供应稳定，并根据不同地区和用户的
需求动态调整供气压力。
4. 安全性能的优化：城镇燃气管网的安全性是优化设计的重要方面。
在设计中应考
虑防止漏气和爆炸的措施，如设置检测装置和报警系统，及时发现和处理管道的漏气事故，并采取相应的应急措施。
对于易燃易爆区域，可以采用不燃、阻燃等措施，减少燃气事故
的发生。
城镇燃气管网的优化设计是一个综合性的工程，需要考虑多个因素和变量，以满足燃
气供应的需求，提高运行效率和安全性能。
随着科学技术的发展和经济的进一步增长，城
镇燃气管网的优化设计将会得到更多的关注和重视。
探讨城镇燃气规划设计
探讨城镇燃气规划设计城镇燃气规划设计需要考虑以下几个方面：1. 城镇规模和布局：城镇规模和布局将直接影响到燃气管网的布置、管线长度和管径的确定。
大规模城镇需要建设更长的管道网络，而城镇较小的地区则可以考虑局部供气方案。
2. 燃气需求量和峰值需求：燃气需求量和峰值需求是城镇燃气规划设计的重要参数，需要根据城镇的工商业用气、民用用气和市政工程用气等需求确定供气的储备容量和供气能力。
3. 管网系统设计：城镇燃气管网系统设计是规划设计的核心。
需要确定管道的布线方案、管段长度、管径和管网结构。
合理的管网布局可以减少管道长度和投资成本，并保证供气的可靠性和灵活性。
4. 供气设备的选择和布置：燃气供应设备包括供气站、调压站、储气罐等。
根据城镇的具体情况和需求，选择合适的供气设备，并合理布置供气设备的位置，以保证燃气供应的稳定和连续性。
5. 安全防护措施：城镇燃气规划设计需要考虑燃气的安全问题。
需要设置适当的阀门、压力监测设备、泄漏报警装置等安全防护措施，以降低燃气系统运行中的安全风险。
6. 环保要求：城镇燃气规划设计需要充分考虑环境保护的要求，选择清洁能源、低碳技术和设备，减少二氧化碳和有害气体的排放，提高供气的环境友好性。
7. 经济效益评估：城镇燃气规划设计需要进行经济效益评估，包括投资回收期、供气成本和社会效益等指标的评估。
通过科学的评估，确定合理的规划设计方案，实现投资效益最大化和社会效益的可持续发展。
城镇燃气规划设计是一个复杂而关键的工程，需要综合考虑城镇需求、环保要求、安全防护和经济效益等多个方面因素。
合理规划设计城镇燃气系统，将有助于提高城市能源安全和改善人民生活水平，推动城市可持续发展。
城镇燃气管道工程的设计分析
城镇燃气管道工程的设计分析徐靖云赖海峰四川岚强石油天然气工程勘察设计有限责任公司，四川成都 610213摘要：随着社会主义市场经济水平的提高，城市的发展进度加快，城镇燃气管道的建设是一项必要的基础设施建设，其设计和施工的质量将对人民的生命财产安全有很大的影响。
本文主要介绍了城镇燃气管道设计的主要内容，对管道通过河流、结合规划、无损探伤的问题进行了探讨，进而提出了解决策略。
关键词：城镇燃气；管道施工；管道设计中图分类号：TU996.7 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)41-0092-021 燃气管道工程的设计理念1.1 燃气管道工程设计思想设计在工程建设中占据着关键位置，燃气管道的设计首先要确保能够达到管道安全运行的要求，还需保证工程造价的经济性以及工程实施的可行性。
1.2 燃气管道工程设计原则燃气管道工程设计需遵循以下原则：以经济效益为中心，以工程质量为重点，采用成熟、先进的技术和设备，合理的工艺流程，以安全、可靠实用、经济作为总体原则；工程设计应严格执行国家、行业的有关标准、规范和规程；建设项目的“三废”排放必须符合国家规定的标准。
1.3 高压燃气管道设计要点高压燃气管道一旦发生事故，将造成更大的破坏力及更大的经济损失。
为了维护公共安全，设计中有必要进一步强化管道保护措施，建立更加有效的管道安全体系。
从国内和国外的实践看，造成管道事故的主要原因有：外力作用下的损坏，管材、设备及焊接缺陷，管道腐蚀，操作失误及其他原因。
其中，管道受第三方破坏近几年在天然气管道事故的比例高达40%，在高压天然气管道设计中尤其值得注意。
高压燃气管道设计可从以下几个方面进行多重防护，提高安全度：按照燃气管道通过的地区等级选取强度设计系数，同时可适当降低以增加管道壁厚，以强度确保管道自身的安全；管道与建（构）筑物的水平净距严格遵循规范要求，当发生事故时降低影响面；选择合适的管材、管件和管道防腐措施；增加管道覆土深度；提高焊接质量；合理设置线路截断阀，当管道发生事故时，能通过控制线路截断阀的启闭，把危害及损失降低到最低限度。
城镇燃气管网设计概述与要点分析
城镇燃气管网设计概述与要点分析随着城市化建设的不断发展，人们的生活和物质水平也在不断提高，对于城镇燃气工程的要求也越来越高。
为了充分保证人们对于燃气的需求，相关工作人员需要不断发现和解决我国城镇燃气管网中出现的问题，并在设计过程中有效避免问题的发生。
本文首先对城镇燃气管网进行概述，然后对燃气管网不同设计要点进行分析，旨在为促进我国城镇燃气管网建设发展提供参考。
标签：城镇燃气;管网设计;要点分析1 城镇燃气管网概述从不同的角度对城镇燃气管网建设内容进行分析，城镇燃气管网可以从低压、中压、次高压和高压进行分类。
较为常见的低压范围为0.01Mpa以下，中压压力范围在0.01MPa～0.4Mpa之间，次高压压力范围为0.4MPa～1.6Mpa之间，高压的压力范圍则处于1.6MPa～4.0Mpa。
通过城镇燃气管网压力的判断，可以帮助工作人员及时掌握燃气管网压力数值范围，从而根据实际的工作需求进行增大或减少调节，逐渐发现最为适用的压力范围，实现城镇燃气管网的优化设计。
现代化的城镇燃气管网设计呈现出不同的特点。
①城镇燃气管网设计更加专业化。
由于城镇燃烧管网运行对于居民生活影响巨大，一旦发生燃气泄露或者燃气爆炸，会造成不可挽回的负面影响，严重威胁人们的生命和财产安全。
因此城镇燃气管网变得更加专业化，在面对事故发生时具备更加高效、专业的反应和解决能力。
②城镇燃气管网的自动化。
城镇燃气管网的设计与实际应用过程是一个复杂且多变的过程。
因此，为了提高燃气管网的运行稳定性，在设计阶段需要充分考虑和引用现代化自动控制技术，提高各个燃气管道设备之间的转换和衔接速度。
2 城镇燃气管网优化设计要点分析2.1 压力调节装置燃气管网的压力调节对于整体管网建设影响深远。
合理的压力调节装置能够帮助城镇燃气管网有效进行优化设计，加强掌控力度。
常见的城镇燃气管网压力调节装置主要体现在燃气调压柜。
针对燃气调压柜的选择和应用，需要注意的是：①要提前确定压力调节安全位置，便于在出现故障或安全问题时，第一时间进行有效安全处理，并且提高了压力调节的效率。
城市燃气系统的管线布置与安装方案
城市燃气系统的管线布置与安装方案随着城市化进程的不断加快，城市燃气系统的建设和改造变得尤为重要。
作为城市居民生活中必不可少的一部分，燃气系统的管线布置和安装方案直接关系到居民的生活质量和安全问题。
因此，制定合理的管线布置与安装方案成为城市燃气系统建设过程中的重要环节。
一、管线布置方案管线布置方案是指在一个给定的区域内，确定燃气管线的走向和布置方式，以保障燃气供应的连续性和高效性。
以下是关于城市燃气系统的管线布置方案的要点：1. 布置原则在确定管线走向和布置方式时，需要考虑以下几个原则：- 经济性：尽可能减少管线的长度和使用材料的数量，降低工程成本。
- 安全性：避免管线与其他设施（如电线、水管等）相交，确保燃气系统的安全运行。
- 可维护性：方便对管线进行检修和维护，提高系统的可靠性和维护效率。
- 扩展性：考虑未来城市发展和燃气需求的增长，预留一定的扩展空间。
2. 布置步骤- 选择管道材料：根据区域特点、土壤条件和管道运输要求等因素，选择适合的管道材料，如钢管、铸铁管或塑料管等。
- 确定管道走向：考虑到用气需求和供气来源，确定主干线和支线的走向。
同时，避免在地下设施较多的区域布置管线，以免影响工程进度和安全。
- 制定布置方案：根据经济、安全和可维护性等原则，确定管线的布置方式，如直埋、架设或隧道等。
- 设计管道排列：根据地形地貌和道路状况，确定管道的排列方式和间距。
一般来说，直线段越短，弯头越少，对管道运行和维护都更有利。
- 安排检修井和阀门：合理安排检修井和阀门，以方便对管线进行检修和隔离。
3. 监测和调整在管线布置完成后，需要进行系统的监测和调整。
包括利用特定设备对管道进行质量检测，确保管线安全；同时，根据实际情况对布置方案进行必要的调整，以提高系统的运行效率。
二、安装方案安装方案是指在管线布置完成后，针对具体的管路和设备进行安装的规划和操作。
以下是关于城市燃气系统的安装方案的要点：1. 安装前准备在进行安装之前，需要进行以下几个方面的准备工作：- 准备工具和设备：根据具体的安装要求，准备好适用的工具和设备。
城镇燃气管网优化设计
城镇燃气管网优化设计随着城市人口的不断增加和生活水平的提高，城镇燃气已经成为人们日常生活中必不可少的一部分。
城镇燃气管网的建设和优化设计，直接关系到城市的能源供应和城市居民的生活质量。
在城镇燃气管网的优化设计过程中，需要充分考虑管道的排布布局、接口设计、减少漏气和增加可靠性等因素，以实现管网的科学规划和有效管理。
燃气管网的设计必须根据城市的气量需求、气源分布、技术水平和安全可靠等因素综合考虑确定。
一般来说，城镇燃气管网优化设计要遵循以下原则：1、科学布局科学的布局是优化设计的基础，燃气管网设计需要考虑城镇的地理特点，为了避免出现盲区，要结合城市的经济发展和人口密集程度进行布局规划。
根据城市规模和气量需求量确定主干管线的敷设路径，中小型管道则按照城市建筑群分布规划次干管线。
此外，在设计过程中还需考虑通行交通线和公共设施的布局，以保证管道的便利运输和管理。
2、布线合理城镇燃气管网中，主干管线和次干管线的布线是十分重要的。
主干管线一般位于城市主干道旁，经济中心区域的火车站、医院、体育馆等公共场所也应建设。
次干管线则布置在城市街区或小型企业、学校等单位中，一般通过配管或地下布设。
在布置过程中还要考虑不同区域的气量需求量，遵循“接近原则”，通过合理规划，实现管网连接的合理最优化。
3、接口设计接口设计是贯穿气网整个过程的一个重点环节。
因此，设计师必须考虑接口的安全性和可靠性，在筹建过程中做好各种检查和测试工作，以保证每个接口的有效使用。
在接口设计时应考虑主要因素包括：管道口径、压力、气流量和气体温度等，必须确保管道的匹配和合适，以增加管道的效率和可靠性。
4、减少漏气漏气是城镇燃气管网的一个重要问题，它可能造成生产设备的损坏和环境污染等问题。
因此，在设计过程中要减少管网的泄漏率，其中包括以下因素：（1）正确选择管材，管材必须符合工艺要求，在燃气管道中应选择符合标准要求的钢管，以确保管道的完整性和可靠性。
（2）选择合适材料和方法用于管道接口，采用现代化的防渗技术和密封技术，确保管道接口的耐腐蚀和缺口不易产生。
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城镇燃气管道布置设计要素城镇燃气管道布线的依据城镇燃气管道布线时，必须考虑到下列基本情况：( l ）城镇燃气门站、储配站的位置；( 2 ）管道中燃气的压力。
高压燃气管道不宜进入城镇四级地区；( 3 ）城镇燃气各级调压站的位置；( 4 ）街道其他地下管道的密集程度与布置情况；( 5 ）街道交通量和路面结构情况，以及运输干线的分布情况；( 6 ）所输送燃气的含湿量，必要的管道坡度，街道地形变化情况；( 7 ）与该管道相连接的用户数量及用气量情况，该管道是主要管道还是次要管道；( 8 ）线路上所遇到的障碍物情况；( 9 ）土壤性质、腐蚀性能和冰冻线深度；( 10 ）该管道在施工、运行和万一发生故障时，对城镇交通和人民生活的影响。
城镇燃气管道平面布置时需考虑因素城镇燃气管道平面布置时，要考虑下列各点：( l ）要使主要燃气管道工作可靠，燃气应从管道的两个方向得到供应，为此，管道应尽可能逐步连成环形；( 2 ）次高压、中压管道最好不要沿车辆来往频繁的城镇主要交通干线敷设，否则对管道施工和检修造成困难，来往车辆也将使管道承受较大的动荷载。
对于低压管道，有时在不可避免的情况下，征得有关方面同意后，可沿交通干线敷设；( 3 ）燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面通过。
燃气管道不宜与给水管、热力管、雨水管、污水管、电力电缆、电信电缆等同沟敷设。
在特殊情况下，当地沟内通风良好，且电缆系置于套管内时，可允许同沟敷设；( 4 ）燃气管道可以沿街道的一侧敷设，也可以双侧敷设。
在有有轨电车通行的街道上，当街道宽度大于20m 或管道单位长度内所连接的用户分支管较多等情况下，经过技术经济比较，可以采用双侧敷设；( 5 ）燃气管道布线时，应与街道轴线或建筑物的前沿相平行，管道宜敷设在人行道或绿化地带内，并尽可能避免在高级路面的街道下敷设；( 6 ）燃气管道布线时应在门站、储配站、调压站进出口、分支管起点、主要河流、主要道路、铁路两侧设置阀门，次高压、中压管道上每2km 左右设分段阀门。
高压燃气干管上，分段阀门最大间距为：以四级地区为主的管段不应大于8km ；以三级地区为主的管段不应大于13km ，以二级地区为主的管段不应大于24km；以一级地区为主的管段不应大于32km( 7 ）在空旷地带敷设燃气管道时，应考虑到城镇发展规划和未来的建筑物布置的情况；( 8 ）为了保证在施工和检修时互不影响，也为了避免由于漏出的燃气影响相邻管道的正常运行，甚至逸入建筑物内，地下各级压力燃气管道与建筑物、构筑构基础以及其他各种管道之间应保持的最小水平净距分别列于表 4.1-15-1 、表4.1.15-2 、表4.1.15-3 。
高压地下燃气管道与构筑物或相邻管道之间的水平净距，不应小于表4.1.15-1 中次高压A 的规定。
但高压A 和高压B 地下燃气管道与铁路路堤坡角的水平净距不应小于8m 和6m ，与有轨电车钢轨的水平净距分别不应小于4m 和3m 。
高压A 和高压B 地下燃气管道与建筑物外墙面之间的水平净距不应小于3Om 和16m （当管道材料钢级不低于GB/T 9711.1 、GB/T 9711.2 标准规定的L245 ，管壁厚度δ≥9.5mm且对燃气管道采取有效保护措施时，不应小于20m 和10m ）。
地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平净距 ( m )中规定的净距可适当缩小，但次高压嫩气管道距建筑物外墙不应小于3m ，中压管道距建筑物基础不应小于0 . 5m ，且距外墙面不应小于1 . 0m , 低压管道应不影响建、构筑物和相邻管道基础的稳固性。
次高压A 燃气管道距建筑物外墙面6 . 5m 时，管道壁厚不应小于9 . 5 ? ；距外墙面3 ．枷时，管壁厚度不应小于11 , 9 ～。
②表中除地下燃气管道与热力管道的净距不适于聚乙烯燃气管道和钢骨架聚乙烯塑料复合管外，其他规定均适用和聚乙烯燃气管道和钢骨架聚乙烯塑料复合管道。
聚乙烯燃气管道与热力管道的净距应按国家现行标准《聚乙烯嫩气管道工程技术规程》口月63 执行。
一级或二级地区地下高压燃气管道与建筑物之间的水平净距 ( m )物之间的水平净距可按表4.1.15-3 确定。
②水平净距是指管道外壁到建筑物出地面处外墙面的距离。
建筑物是指供人使用的建筑物。
③当燃气管道压力与表中数不相同时，可采用直线方程内插法确定水平净距。
三级地区地下高压燃气管道与建筑物之间的水平净距 ( m )注：用表中B 行的水平净距。
②与表4.1.15-2 注②相同。
③与表4.1.15-3 注③相同。
④管道材料钢级不低于现行国家标准GB/T 9711.2规定为L245。
城镇燃气管道纵断面布置时应考虑因素在决定纵断面布置时，要考虑下列各点：( l ）地下燃气管道埋设深度，宜在土壤冰冻线以下，管顶覆土厚度还应满足下列要求：埋设在车行道下时，不得小于0.9m ;埋设在非车行道下时，不得小于0.6m ;埋设在庭院（指绿化地及载货汽车不能进人之地）内时，不得小于0.3m ;埋设在水田下时不得小于0.8m 。
( 2 ）输送湿燃气的管道，不论是干管还是支管，其坡度一般不小于0.003 。
布线时，最好能使管道的坡度和地形相适应。
在管道的最低点应设冷凝水缸。
( 3 ）燃气管道不得在地下穿过房屋或其他建筑物，不得平行敷设在有轨电车轨道之下，也不得与其他地下设施上下并置。
( 4 ）在一般情况下，燃气管道不得穿过其他管道，如因特殊情况需要穿过其他大断面管道（污水干管、雨水干管、热力管沟等）时，需征得有关方面同意，同时燃气管道应安装在钢套管内。
( 5 ）高压、次高压、中、低压燃气管道与其他各种构筑物以及管道相交时，应保持的最小垂直净距列于表。
在距相交构筑物或管道外壁2m 以内的燃气管道上不应有接头、管件和附件。
械损伤和燃气中冷凝物不会冻结的前提下，采取有效措施，以上规定可适当放宽。
城镇燃气管道遇见障碍物时如何通过？城镇燃气管道遇见河流、铁路、公路、城镇道路、电车轨道等障碍物时，可采用水上、地上跨越和水下、地下穿越两种方法。
地下燃气管道如何穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途的沟槽？地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。
套管伸出构筑物外壁不应小于本章表4.1.15-1 中燃气管道与该构筑物的水平净距。
套管两端应采用柔性的防腐、防水材料密封。
城镇燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合要求燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：( l ）穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管；( 2 ）穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：l ）套管埋设的深度：铁路轨底至套管顶不应小于1.20m ，并应符合铁路管理部门的要求；2 ）套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；3 ）套管内径应比燃气管道外径大100mm以上；4 ）套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封、其一端应装设检漏管；5 ）套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m 。
( 3 ）燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，并应符合下列要求：l ）套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管；2 ）套管端部距电车道边轨不应小于2.0m ；距道路边缘不应小于1.0( 4 ）燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。
城镇燃气管道通过河流时，利用道路桥梁跨越河流时应符合要求城镇燃气管道通过河流时，利用道路桥梁跨越河流，应符合下列要求：( 1 ）利用道路桥梁跨越河流的燃气道，其管道的输送压力不应大于O . 4MPa ( 2 ）当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施； ( 3 ）燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：l ）敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100 ％无损探伤；2 ）跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩；3 ）在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距；4 ）管道应设置必要的补偿和减震措施；5 ）过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式；6 ）对管道应做较高等级的防腐保护。
对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
城镇燃气管道穿越河底时应符合要求城镇燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：( l ）燃气管道宜采用钢管；( 2 ）燃气管道至规划河底的覆上厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5m ；对通航的河流不应小于1.0m ，还应考虑疏浚和投锚深度；( 3 ）稳管措施应根据计算确定；( 4 ）在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志；( 5 ）燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°，否则应设置弯管，管应考虑盲板力。
室外架空燃气管道应符合要求室外架空的燃气管道，可沿建筑物外墙或支柱敷设。
并应符合下列要求：( l ）中压和低压燃气管道，可沿建筑耐火等级不低于二级的住宅或公共建筑的外墙敷设；次高压B 、中压和低压燃气管道，可沿建筑耐火等级不低于二级的丁、戊类生产厂房的外墙敷设；( 2 ）沿建筑物外墙的燃气管道距住宅或公共建筑物门、窗洞口的净距：中压管道不应小于0.5m ，低压管道不应小于0.3m 。
燃气管道距生产厂房建筑物门、窗洞口的净距不限；( 3 ）架空燃气管道与铁路、道路、其他管道交叉时的垂直净距不应小于表4.1.22的规定；表4.1.22 架空燃气管道与铁路、道路、其他管道交叉时的垂直净距最小垂直净注：①；管底至铁路轨顶的垂直净距，可取5.5m 。
在车辆和人行道以外的地区．可在从地面到管底高度不小于0.35m 的低支柱上敷设燃气管道。
②电气机车铁路除外。
③架空电力线与燃气管道的交叉垂直净距尚应考虑导线的最大垂度。
( 4 ）输送湿燃气的管道应采取排水措施，在寒冷地区还应采取保温措施。
燃气管道坡向凝水缸的坡度不宜小于0.002；( 5 ）工业企业内燃气管道沿支柱敷设时，尚应符合现行国家标准《工业企业煤气安全规程》GB 6222 的规定。
城镇地下燃气管道在建筑物、大型构筑物和堆积易燃、易爆材料及有腐蚀性液体场地下面穿越要求地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。
不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。
并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。
当需要同沟敷设时，必须采取防护措施。
地下高压燃气管道与构筑物、相邻管道之间的水平间距与垂直间距应如何确定地下高压燃气管道与构筑物或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于表4.1.15-1 和表4.1.16次高压A 的规定。