深水海底管道运行质量管理介绍
深水海管节点防腐施工过程的质量控制
深水海管节点防腐施工过程的质量控制深水海管节点防腐施工是指在深海环境中，对海底管道的节点部位进行防腐蚀处理的施工过程。
由于深海环境复杂，水压大，水温低等因素，节点部位容易受到腐蚀的侵蚀，因此节点部位的防腐施工至关重要。
下面将详细介绍深水海管节点防腐施工过程的质量控制。
一、施工前的准备工作1. 安全准备：确保施工人员具备相关证书和防护设备，并进行安全培训，确保施工过程中的人身和设备安全。
2. 材料准备：选择合适的防腐涂料，并对涂料进行质量检测，确保涂料符合相关标准。
3. 表面处理：对节点部位进行表面处理，包括除锈、打磨和清洁等工作，确保节点部位的表面光洁度符合要求，提高涂层附着力。
二、施工工艺控制1. 涂料配制：按照涂料厂家提供的配方，按比例混合涂料，并进行质量检测，确保配比准确，防止因配比不当导致涂层质量不稳定。
2. 应用方法：根据涂料的特性和施工环境的要求，选择适合的涂刷方式，如刷涂、喷涂等，并遵循施工工艺要求，保证涂层的均匀性和厚度符合要求。
3. 干燥控制：根据涂料的要求，控制涂层的干燥时间和温度，避免涂层过早受潮或干燥不充分，影响涂层的质量。
4. 交叉检查：在涂层施工过程中，进行交叉检查，确保涂料无漏刷、浓度均一等问题，避免涂层存在疏漏或浓度不均匀导致防腐效果差。
三、质量检验与控制1. 施工过程中的质量检验：在施工过程中，定期抽查涂层的厚度、附着力、光洁度等指标，并记录数据，确保涂层施工质量。
2. 现场质量验收：施工完成后，对防腐涂层进行质量验收，检查涂层的厚度、外观、附着力等指标是否符合要求，如不符合要求，及时进行修补或重做。
3. 后期维护和检测：为了保证深水海管节点防腐层的持久效果，建议定期对防腐涂层进行检测和维护，发现问题及时进行修补和追溯。
研究海底管道完整性管理技术
242在整个海洋工程建设和发展的过程中，离不开管道管理，因此这就对于海底管道提出了更高的要求，只有不断提高海底管道的完整性，才能够促进我国海洋事业的发展。
1 海底管道完整性管理技术概述所谓海底管道完整性管理技术又被称之为SPI技术，是指整个管道始终处于不断发展和正常运行的状态，主要涵盖了三个层级的管理：首先，整个海底管道始终处于安全运行服役的状态；其次，整个海底管道施工处于一种可控制的状态；最后，整个海底管道的运行施工是安全可靠的，只有这样才能够确保整个海底管道的安全线和完整性，这三个条件缺一不可，相互结合、相互促进，从而提高整个海底管道的质量和水平。
海底管道完整性原则主要是指在整个过程中需要对其风险进行鉴别和处理分析，然后采用必要的措施进行管理，从而降低控制在一定的范围之内，提高海底管道管理目标的完整性。
与此同时，在整个海底管道管理的过程中，还需要结合系统科学的管理措施和方法，根据国家颁布的相关法律标准进行严格的把控，对其进行隐形风险分析和辨别、初步风险的辨别和识别、完整的系统规划和评价，从而将这些管理进系统的评价和修复，做好整个海底管道的完整性和安全性，做好循环和科学的解决方案，如果在实际管理的过程中，一旦遇到了一个问题之后，可以根据这种完整性直接解决下一个问题，这就是整个海底管道完整性管理技术的分析[1]。
2 海底管道完整性管理联系现阶段我国海底管道完整性管理体系主要是剥壳了三个方面，但是其与其他管道安全管理有十分密切的联系，其具体表现为以下几个方面：首先，在整个海底管道管理的过程中，要在确保其生命周期完整的情况下，确保整个管道功能的完整性，维持其能够正常平稳运转；其次，在整个海底管道运行的状态下要对其所包含的问题进行控制和管理，这样才能够提出相关的修改意见，从而提高整个海底管道完整性确保其能够正常平稳运转；最后，无论是海底管道运行商还是相关单位都要对其安全性进行管理，并且提出相关的改进方法，从而防止事故的出现和发生。
深水海管节点防腐施工过程的质量控制
深水海管节点防腐施工过程的质量控制深水海管节点防腐施工是海洋工程中非常重要的一部分，直接关系到海洋工程的安全和长期稳定运营。
在施工过程中，必须进行严格的质量控制，确保施工质量和防护效果。
本文将分析深水海管节点防腐施工过程的质量控制方法。
1. 施工前准备在施工前，必须进行充分的准备工作。
首先，需要对施工区域进行评估，确保施工条件良好，温度、湿度等环境参数符合要求。
其次，需要对构件进行检查，确保构件表面纯净无油、无污染。
最后，需要对防腐材料进行检验，确保质量符合要求，可靠、耐久、环保。
这些准备工作的充分开展，有利于保证施工过程的顺利进行和施工质量的保障。
2. 现场施工质量控制（1）表面处理：施工前应对防腐工件表面进行预处理，包括去除锈蚀、砂纸打磨、表面清洁等工作。
表面处理的质量直接影响防腐层的附着力和防护效果。
（2）底涂施工：底涂的作用是析出氯离子，保护环氧防腐层免受氯离子的腐蚀。
底涂的施工要求涂层厚度均匀，无流挂、流漏、挂彩等质量问题。
（3）环氧防腐层施工：环氧防腐层是深水海管节点防腐层中非常重要的一层，直接关系到整个结构的防护效果。
环氧防腐层施工时应注意施工质量，涂层厚度、涂布精度、涂布压力等应满足要求，防腐层的附着力和密度也应满足安全要求。
（4）中涂和面漆施工：中涂主要是起粘接层作用，面漆是为了具有装饰性和耐磨性。
这两种涂料的施工也应遵循涂层规定的厚度和粘度要求。
3. 施工结束后的检测与验收当深水海管节点防腐施工完成后，还需要进行检测和验收。
这个过程可以确保施工质量和防护效果符合安全要求。
检测和验收的主要内容包括：（1）涂层厚度：涂层的厚度是防护效果的一个重要指标。
通过检测涂层厚度，可以判断涂层的防腐性和使用寿命。
涂层厚度应满足防护设计要求，一般要求厚度达到规定标准的80%以上。
（2）涂层附着力：涂层附着力是涂膜与基材的粘着强度，影响涂层的防护效果和使用寿命。
检测涂层附着力是验证涂层质量的核心。
海底管道铺设工程施工中的安全生产与环保控制
海底管道铺设工程施工中的安全生产与环保控制随着全球海洋资源的开发利用，海底管道铺设工程在海洋工程建设中扮演着重要的角色。
海底管道铺设工程的安全生产和环保控制是保障工程施工顺利进行的重要因素。
本文将从安全生产和环保控制的角度分析海底管道铺设工程中的重要措施和挑战。
首先，海底管道铺设工程的安全生产是施工过程中的首要任务。
安全施工需要从设计阶段开始，充分考虑施工过程中的各种风险和可能出现的事故。
对于海底管道铺设工程而言，施工过程中可能面临的风险主要包括深水施工、腐蚀、水下作业等。
为了确保施工人员的安全，需要配备符合要求的个人防护装备，并进行必要的培训和指导，提高施工人员的安全意识。
此外，施工现场的管理也是保障海底管道铺设工程安全生产的重要环节。
施工现场应设置明确的禁止区域和安全警示标识，确保施工人员的安全操作。
同时，应加强对施工设备的维护和巡检，及时发现和排除潜在的安全隐患。
合理规划施工工序和时间，避免施工过程中的冲突和交叉，进一步确保施工安全。
其次，海底管道铺设工程对环境保护的要求日益提高。
在工程设计阶段，需要充分评估工程对海洋生态环境的影响，并采取相应的措施进行保护。
在施工过程中，需要控制噪音、振动和废水的排放，避免对海洋生物和周边生态环境造成负面影响。
此外，海底管道施工过程中的泥浆处理也是一个环保控制的关键问题。
泥浆主要来自于土壤的钻探和钢管的清洗，其中含有大量的固体颗粒和化学物质。
为了防止泥浆对海洋生物造成伤害，需要采取适当的处理方法，如沉淀和过滤等。
此外，在处理泥浆的过程中还需要注意回收和利用相关资源，减少对自然资源的损耗。
除了安全生产和环保控制，海底管道铺设工程还面临着一些技术挑战。
首先，海底管道施工受到海底地形和海洋气候等因素的限制，需要根据实际情况制定合理的施工方案。
其次，海洋环境中存在海水腐蚀和生物侵蚀等问题，对海底管道的材料和防腐层提出了更高的要求。
为了保证管道的长期运行和使用寿命，需要对材料和防腐层进行严格的检测和评估。
海底油气管线现场节点内部防腐施工及质量控制要点
海底油气管线现场节点内部防腐施工及质量控制要点海底油气管线是海洋能源开发的重要设施，其长期处于高度腐蚀环境中，必须进行有效的防腐施工以保障管线的安全可靠运营。
下面将从内部防腐施工和质量控制两个方面介绍海底油气管线现场节点的防腐要点。
一、内部防腐施工要点1. 材料选择：选择适合海底环境的防腐材料，如环氧树脂、聚酰胺、氟碳漆等。
材料应具有良好的耐腐蚀性能和附着力，能够有效防止海水、盐雾和沉积物的侵蚀。
2. 表面处理：在施工前，要对管线的内壁进行彻底的清洁和处理，确保表面无污垢、油脂和锈蚀物，以保证防腐层能够牢固地附着在管线上。
3. 涂层施工：根据管线的材质和操作条件，选择适当的涂覆方法，如刷涂、喷涂、喷涂等。
施工时要注意涂层的均匀性和厚度，确保涂层的质量和防腐效果。
4. 预热和固化：涂层施工后，要及时进行预热和固化处理，以提高涂层的附着力和耐腐蚀性能。
预热温度和时间应根据涂层材料的要求进行控制。
5. 层间连接：不同涂层层间的连接处是防腐施工的重要部分，要确保涂层之间的质量和连续性，防止涂层的局部剥离和腐蚀。
二、质量控制要点1. 施工记录：在施工过程中要做好详细的记录，包括施工材料、施工方法、施工工艺参数等。
并对施工过程中的质量问题进行记录和整改，以便后期的追溯和评估。
2. 检验检测：要对管线内部的防腐层进行必要的检验和检测。
可采用现场测厚仪、附着力测试仪等检测工具，对防腐层的厚度和附着力进行定量测量。
3. 质量评估：对防腐施工的质量进行评估，包括涂层的均匀性、厚度、硬度和耐腐蚀性能等。
评估结果应与相关标准和要求进行比对，以确保防腐施工的质量符合规范要求。
4. 整改措施：如果发现防腐施工存在质量问题，要及时采取相应的整改措施，修复涂层的缺陷和损伤，以保证管线的防腐效果。
5. 质量保证：防腐施工完成后，要进行质量保证工作。
对防腐层进行长期的监测和维护，定期检验涂层的状况，并采取相应的维修和更换措施，确保管线防腐性能的持久有效。
深水海底管道安全保障技术
文９８—０７
中 国 造船 ＳＨＩＰＢＵＩＬＤＩＮＧ ０Ｆ ＣＨｌＮＡ
深水海底管道安全保障技术
Ｖｏ！．５０ Ｓｐｅｃｉａｌ ＮＯｖ．２００９
徐志刚，彭红伟
（胜利工程设计咨询公司海洋工程设计所，山东东营２５７０２６）
摘要
随着我国对油气需求的不断增大以及陆上，浅海油气资源的日益枯竭，深海石油开发已经成为石油工业 的重要前沿阵地，深水海底管道的安全技术保障作为深水油气开发的重要环节，也显得十分重要了．介绍了 国内外深水海底管道应用的状况，对深水海底管道安全保障技术的最新研究动态进行了分析和总结，针对海 底管道安全保障技术中的几个关键问题：水下流动保障、流态监测以及管道的腐蚀．结蜡、结垢，水合物生成． 堵塞、泄漏检测等问题进行了分析和探讨。并结合我国海底管道工业的发展现状提出了一些建议，为深水海 底管道安全保障技术的进一步研究提供参考．
有多家机构对多相管流模拟分析技术以及基础数据进行了研究，国内主要是中石油、中科院、西 安交通大学、中国石油大学、西南石油大学等单位和院所。
徐孝轩掣ｓＪ介绍了海底混输管线中严重段塞流动预测和控制的实验和理论研究进展，同时对于节
流、气举、分离等８类１５种控制严重段塞的方法分别进行了评述，为进一步开展海底油气混输管线 严重段塞流动的研究提供借鉴，为工程实践提供参考。刘毓等１９ｌ对气液混输管路滞液流动进行了研究， 介绍了由Ａｍａｒａｖａｄ提出的上倾管滞液流动模型，并给出了计算持液率和总压降的关系式以及预测气 体吹扫速度以及滞液流在石油工业领域中的应用。孙长字等ｌｌｏＪ介绍了四种传统的多相混输管线中水合 物抑制方法：输送前去除油气中的水、管线加热技术、降压控制技术、使用热力学抑制剂：在对这些 传统方法进行经济或技术评价的基础上，介绍了添加动态抑制剂和防聚剂两种新型水合物抑制方法以 及添加剂的抑制机理、种类和研究现状，并通过实验证明了动态抑制剂比热力学抑制剂具有更好的经 济性，最后指明了多相混输管线中的水合物抑制剂的研究方向。
海底管道完整性管理方法浅析
海底管道完整性管理方法浅析摘要：现阶段，随着我国海洋科学技术的不断发展和完善，特别是在现代海洋技术领域，出现了一定深度的创新发展。
本文着重对我国海底管道完整性及其管理的技术方法进行深入分析、比较和实证研究，以帮助提高全国海底管道的完整性。
关键词：海底管道；完整性；管理技术在我国大型海洋工程建设管理和技术发展进步的过程中，离不开海洋管道的维护和管理。
因此，这自然意味着对海底管道的保护提出了更高的要求。
只有不断提高我国海底管道设施的保护完整性，才能有效促进我国大型海洋产业的健康发展。
1海底管道完整性管理技术概述。
维护海底管道完整性的所谓完整安全管理技术通常或更广泛地称为SPI安全管理技术，指确保整个海底管道设施始终处于稳定状态，并在该状态下继续发展和演变，始终保持其正常稳定的安全运行或服务状态的技术工作状态。
主要指以下三个管理技术层次意义上的完整的安全技术管理：第一，整个水下海底管道的施工始终处于能够继续安全正常运行和服务的状态；其次，海底管道建设的整个建设和运营过程处于高度安全可控的建设和运营状态；最后，保证整个海底管道系统建设的施工、生产运营条件和设计施工质量，确保系统建设安全、稳定、可靠、高效，只有实现这两个目标，才能有效地实现和保证整个海底管道工程系统建设项目的绝对安全线性完整性和安全相对完整性。
实际上，这意味着这三个技术支持生产条件必须不可或缺，必须紧密有效地结合在一起，相互促进，以确保和提高整个项目海底管道系统建设的整体建设和运营质量水平及效率水平。
海底管道完整性原则主要是指在整个运营管理过程中，管道需要定期检查和识别其相关风险状态，分析应急处理的风险，然后采取最必要、最合理的应急措施和方法进行运营管理，从而使减少程度保持在一定的安全范围内，提高整个海底管道管理和运营目标体系的整体完整性。
同时，在完成整个海底管道系统安全管理任务的全过程中，还要结合科学完善的系统安全管理保障措施和评价方法，进行全面、严格、细致的质量控制，并按照国家颁布的各项相关技术法律标准的要求，对系统进行隐患分析、诊断和风险识别，初步进行风险识别分析和风险识别，规划建设完整、科学的安全体系和风险评估，在实际管理咨询过程中，完成这些风险进入系统后的系统评估分析和安全修复，确保整个海底管道系统项目的整体完整性和整体安全性，并做出循环、科学、完整的解决方案，一旦企业遇到了以前的完整性问题，就可以根据该完整性问题直接考虑下一个完整性问题，这是整个海底管道完整性问题管理咨询的技术分析。
海底油气管线现场节点内部防腐施工及质量控制要点
海底油气管线现场节点内部防腐施工及质量控制要点海底油气管线是输送海底油气资源的重要设施，为确保管线的安全运行和延长使用寿命，节点内部防腐施工及质量控制十分关键。
以下是海底油气管线现场节点内部防腐施工及质量控制的要点：1. 施工材料选择选择符合国家标准的防腐材料，如环氧涂料、绝缘胶带等，要求其具有优异的耐腐蚀性能和粘附性能，能够长时间保持稳定的防腐效果。
2. 表面处理在进行防腐施工前，必须对管线节点进行彻底清洁，并进行表面处理。
表面处理工艺包括除锈、除油、除尘等，确保管线表面光洁，无油污和杂质。
3. 防腐施工工艺根据设计要求和工程环境，采用适合的防腐施工工艺。
一般情况下，可以采用涂刷、喷涂和涂覆等工艺方法进行防腐层的施工，确保防腐层的均匀性和整体性。
4. 施工环境要求防腐施工需要在适宜的环境条件下进行，避免在大风、高温或湿度较大的情况下施工。
施工环境温度、湿度等要符合防腐材料的施工要求。
5. 施工人员要求防腐施工需要具备一定的经验和技能的施工人员进行施工。
施工人员应接受相关培训，了解施工工艺和操作规程，并具备相应的操作技巧。
6. 质量控制要点在防腐施工过程中，需要对施工质量进行严格控制。
包括防腐材料的质量检查、工艺的符合性检验、施工过程的监控等。
还需要对施工完成后的防腐层进行质量检测，确保防腐层的厚度、粘附力等指标符合设计要求。
7. 施工记录和档案管理防腐施工需要做好施工记录和档案管理工作，包括施工过程的记录、质量检测报告、施工问题的处理等。
这些记录和档案是对施工质量的重要证明和依据，也便于日后的维护和管理。
海底油气管线现场节点内部防腐施工及质量控制要点包括施工材料选择、表面处理、防腐施工工艺、施工环境要求、施工人员要求、质量控制要点、施工记录和档案管理等方面，通过科学规范的施工措施，可以保证海底油气管线的安全运行和延长使用寿命。
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深水海底管道运行质量管理介绍
[摘要]随着全球油气需求的快速增长，海洋油气勘探开发正逐步向深海发展，荔湾深水天然气开发项目作为我国第一个深水气田项目，标志着我国海洋石油开发向深海领域进军进入实施阶段，这将是我国海洋油气资源开发向真正意义上的深海跨越式发展的里
程碑。
深水海底管道的安全运行对气田开发具有重要意义，本文重点对荔湾3-1深水海底管道及立管在运行过程中的检查、维护进行阐述，为深水海管的运行质量管理提供指导或参考。
[关键词]海底管道、立管、侧扫声纳（sss）、水下机器人（rov）、检查、维护、维修
中图分类号：te973 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）16-0272-01
本文所指深水海底管道包括水下回接管道、浅水区管道、下游管道、乙二醇注入管线及气田内部管道等。
中国南海荔湾深水天然气开发工程水下回接管道、乙二醇注入管线及气田内部管线的设计使用寿命为30年，浅水管道及下游管道的设计使用寿命为50年，能够实现管道免维护或维修的目的，且管道的维护或维修在设计上实现无潜水作业。
在进行无潜水维修或维护作业前应开展调查以评估维护设备及工具装备的使用情况，或其他符合现行标准的工具装备及支持船作业能力。
1.海管检查
在海底管道的运行生命周期内定期开展检查以确认其工作状
况，并识别需要维护或维修的地方。
运用双级模式进行海底管道的外部检查，首先运用侧扫声纳（sss）作为筛选级检查模式，来识别海管的重大异常及严重破坏。
然后运用水下机器人（rov）对海管进行第二级检测，近距离检查侧扫声纳检测过程中所发现的任何异常，同时对侧扫声纳检测中无法发现的其他缺陷特征进行识别。
侧扫声纳检测（sss）主要用来识别影响海管运行的重大异常情况，如：自由悬空、整体稳定性、冲刷、重大泄漏、海管移位、海管填埋变化，岩石堆存或保护层移位、抛锚刮伤及海床地形以及状况变化等。
运用水下机器人（rov）来识别侧扫声纳（sss）无法检测或充分评定的海管缺陷特征，并对侧扫声纳（sss）检测过程中发现的任何异常情况做进一步详细检查。
作业时，水下机器人布置在工作船上，通过遥控操作对海管及立管进行检查，并将检查结果作为海底管道维护和维修计划的基础依据，主要检查内容有：* 管线外部涂层损坏情况（如，混凝土配重涂敷、保温层、防腐涂层、管道补口）
* 外部腐蚀
* 管道连接器、法兰及其它管件的状况和完整性
* 管道损坏情况（塌陷、沟槽、弯曲等）
* 管道处冲刷、填埋情况调查
* 管道跨越调查及评估
* 膨胀弯短接连接处检查
* 横向/隆起位移调查
* 阴极保护系统检查，包括阳极电位及保护电位测量，以及牺牲阳极状况的外观检查。
* 海生物检查
* 泄漏检测
1.1 内部检查及立管检查
通过各种方式来监测海底管道的内部状况，包括发射智能清管球，产品组份检测，安装在平台管道系统及陆岸终端的腐蚀挂片及探针，腐蚀试片。
平台立管飞溅区以上部位主要通过目测进行检查，检查防腐涂层的破坏情况，外部腐蚀及机械损伤，包括立管管卡、提挈等，为便于目测检查，可能有必要首先除去立管上的海生物。
对于飞溅区以下部位的检查可使用水下机器人（rov）进行，作为管道或平台检查的一部分。
根据作业者对海底管道及立管的检查计划，同样需要定期对整个立管进行壁厚检查。
另外，还可利用清管球发射器及接收器对管道进行检查。
1.2 检查频率
定期检查：在管道试运行一年后应开展上述检查，并为以后的管道检查提供基本参照或依据。
海底管道安装后进行的完工检测数据可作为以后开展相应调查的基础，事故发生后的检查频率可能比下面的具体要求更为频繁。
在气田投产后的开始3年内每年进行侧扫声纳检测（sss），以后每2年开展一次。
水下机器人（rov）的检测频率根据以下要求而定：
* 海管发证许可要求
* 侧扫声纳（sss）检查发现的异常情况
* 阴极保护检查要求
* 事故发生后的检查要求
* 最长间隔5年
智能清管球的检查频率将根据作业者的检查方法而定，海管发证许可另有规定的除外。
平台立管飞溅区以上部位每年至少检查一次，飞溅区以下部位的立管检查频率与海管或平台使用水下机器人（rov）所开展的检测一致。
事故后外观检查：除上述定期检查之外，在潜在危险事件发生后要对管道进行外部检查，这些事件包括热带气旋、地震活动，以及其他可能引起海管机械损伤的潜在事件。
在海管投入运行的开始2年，每次热带气旋季节过后须对海管进行检查（扫声纳检测（sss）及水下机器人（rov）检测）以确认海管稳定性。
其后仅需基于重大浪高或海底流速情况下5年间隔作此检查，如果在此情况下，检查结果显示海管稳定性良好，则可将该检查时间间隔提升至10年。
2.海管维护
海管在设计上实现免维护，除非由于腐蚀或阴极保护引发的相关问题，海管的维护要求通常根据扫声纳检测（sss）、水下机器人（rov）检测结果及发生的事故来确定。
海管的紧急维护要求由其对安全、环境破坏、生产及其他标准产生的影响来决定，为便于海管维护应该储备或供随时可用的备件、工具，通过签订服务合同的方式，在海管紧急维修时能够及时动员支持船舶、设备及作业人员。
海底管道的维护活动可能包括：
* 涂层修补或更换（如，混泥土、保温层、防腐涂层或补口涂层）
* 挖沟填埋或其它由于管道的过度移位而进行的稳固措施
* 冲刷补救措施
* 海管自由悬空的纠正
* 牺牲阳极的更换或加装，通常采用辅助阳极块的方式
* 加装其它合适的防腐系统
* 海管与阳极块之间的电力连续性维修
* 安装列板或整流装置以减轻管道跨越处振动或疲劳损伤
* 安装构件以限制海管横向位移
* 海洋污着物清理
* 控制钙质物生长
海管的成功维护、维修活动需要提前做好详细计划，包括：* 作业现场的详细勘察。
根据检查活动的性质，这可能包括扫声纳检测（sss）、水下机器人（rov）的外观检查，以及测量学勘察和岩土勘察以确定海管临近区域的土壤状况。
* 收集所有相关完工资料
* 设备的详细信息
* 在维护活动过程中与作业人员保持联络，以完全了解工作界面及存在的问题。
* 熟悉设备厂商资料、作业程序及其建议
* 对设备组装及作业程序进行记录
* 以前其它项目的类似作业活动做法参考，包括来自作业者、合作伙伴及设备供应商的信息输入
作业者应该针对海管及立管系统完整性开展风险评估，并确定以下所列维修活动的必要性，如海管维修行动措施的前期投入，建立海管监测系统以及建立海管维修体系。
在开展以上任何研究工作之前，首先应该调查市场是否有现成合适的维修装备和程序，并进行评估。
同时，市场调查应该寻求其他作业者、海管设备生产商、水下机器人（rov）操作员以及管道铺设承包商的建议。
参考文献
[1] dnv-os-f101 submarine pipeline systems， october，2007.
[2] iso 13628-8， subsea production system part 8-rov interface， 2005.
[3] flowline and pipeline pigging philosophy， doc no. liw-p-py-pl-4001.。