中线偏位
中线偏位1
施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司施记表48第 页 共 页承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：编 号：中线（轴线）偏位检验记录表监理单位：湖南安泰工程项目管理有限公司设计标高 4.38.7510.560页共页80100120140160180200220240260280300320340360380400420440460480500520540580600页共页62064066068070072074076078080082084086088090010001020104010601080110011201140页共页页共页页共页页共页页共页页共页页共页页共页页共页页共页页共页页共页页共页。
公路中线的控制
公路中线的控制摘要：路面中线偏位是反映公路外观质量的一项重要指标，是影响公路外观美观与否的直接因素，在当今的公路工程施工中，中线偏位和平整度一样，越来越受到施工单位、监理单位和各级施工管理单位的高度重视。
我们在认真总结了以往的经验教训，结合现场施工段的实际情况，制定一套“从头抓、分几步走、贯穿整个施工过程”的公路中线控制方案。
关键词：公路中线偏位；控制方案；从头抓；分步走公路中线偏位是指公路竣工以后，其中线的实际位置与设计位置之间的偏移量。
中线包括道路的中心线以及桥涵隧道等构造物的轴线，中线偏位的产生一般是在施工放样过程中，由测量误差引起的，也可能是施工中个部位尺寸控制不严所造成的。
《公路工程质量评定标准中》中规定，对竣工后的土石方工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、防护及砌石工程都要确定其平面位置，纵向高程和几何尺寸。
以确定该工程的优劣，上述各项检测内容中，公路中线的偏位检测最为重要。
路面中线偏位是反映公路外观质量的一项重要指标，是影响公路外观美观与否的直接因素，路面中线偏位是每条公路施工均面临的一个问题，目前对于这方面已经引起了相当的重视。
但在具体施工中，要想彻底解决这个问题，却面临着一定困难，包括具体的施工现场的个别情况，也包括施工方法、施工技术和人员素质等方面的制约。
在施工中容易出现的比较严重的问题是路基填筑过程中线偏位严重，不符合《标准》要求，需返工处理。
究其原因主要是导线点遭到破坏，施工过程中中线复测频度不够，没有按要求设立保护控制桩。
很多解决方案中只是简单地列出：应进行导线复测，加固导线点；路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，定出路基用地界桩和路堤坡脚、边沟、护坡道、等的具体位置桩；在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖深或填高60-80cm应复测一次中线桩等预防措施。
但操作性不够强，不够详细，不能完全解决好这一问题。
我们在认真总结了以往的经验教训，结合现场施工段的实际情况，制定一套“从头抓、分几步走、贯穿整个施工过程”的公路中线控制方案。
纵断高程、中线偏位
21 18
24 28 27 11 22 13
附注：每200米测4点 检测： 记录： 监理：
纵断高程、中线偏位检测表
昆明质监通用表07 富民县2012年建制村公路路面硬化工程第2合同段
序 里程桩号 号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 K2+480.00 K2+540.00 K2+580.00 K2+640.00 K2+680.00 K2+740.00 K2+780.00 K2+840.00
前视 (m)
1.921 3.089 4.987
后视 (m)
3.450
后视高程 实测高程 路面设计 (m)
1715.900 1713.979 1712.812 1710.913
高差 （+） （-）
(0.078) 0.075
(m)
高程(m)
1712.450 1714.057 1712.737
中线 偏位
18 12 15
1710.757 0.156 1706.350
4.130 0.989 3.007 4.18 3.520 0.353 1.285 2.350 2.952 3.256 3.388 3.710 4.350 4.820 4.115 4.541 3.520 3.314 3.513 4.181 2.967 1.799 0.105
4.680 0.131 0.662 2.954 3.823 2.768
1693.100 1692.969 1692.438 1690.146 1689.277 1690.332
1692.809 1692.318 1690.065 1689.414 1690.180
试验检测师之道路工程精选试题及答案一
2023年试验检测师之道路工程精选试题及答案一单选题（共100题）1、路基路面中线偏位检测中，中线偏位△c的测量结果应准确至()。
A.1mmB.5mmC.10mmD.50mm【答案】 A2、我国现行规范采用（）等指标来表示沥青混合料的耐久性。
A.空隙率、饱和度、残留稳定度B.稳定度、流值和马歇尔模数C.空隙率、含蜡量和含水率D.针入度、针入度指数【答案】 A3、结合有关数理统计方法评定项目及规定内容,回答下列有关问题。
（2）当混凝土强度等级小于C60,水泥混凝土抗压强度评定中的合格判定系数λ取（）。
A.0.95B.1.05C.1.1D.1.15【答案】 D4、关于沥青密度、加热老化、布氏旋转黏度试验，请回答以下问题。
（1）非经注明，测定坜青密度的标准温度为（）℃。
A.10B.15C.20D.25【答案】 B5、无核密度仪适用于现场测定()。
A.土方路基的密度B.级配碎石底基层的密度C.沥青混合料路面的密度D.水泥稳定碎石基层的密度【答案】 A6、车辙试验的目的是检验沥青混合料的（）性能。
A.抗滑B.抗裂C.抗疲劳D.热稳定【答案】 D7、下列选项中,不属于管节预制实测项目的是（）。
A.混凝土强度B.内径C.基础厚度D.顺直度【答案】 C8、关于水泥细度,水泥凝结与硬化,安定性,水泥力学性质,请回答以下问题。
（2）某水泥试样称取30g,经负压筛余物的质量28g,修正系数为0.9,则修正后的水泥筛余百分率为（）。
A.7%B.6.7%C.84%D.93.3%【答案】 C9、某工地试验室采用液塑限联合测定法测定土的液限和塑限时,试验员操作步骤分解如下,正确顺序为（）。
①对代表性土样压碎并过筛。
②加入不同数量的蒸馏水,使土样的含水率分别控制在液限、略大于塑限和二者中间状态。
③取200g土样,分开放入三个盛土皿中。
④将土样充分搅拌均匀,分层装入盛土杯中,并刮成与杯边齐平⑤锥头上涂少许凡士林；转动升降旋钮,待锥尖刚好与土样表面接触,扭动锥下降旋钮,测定5s的锥入深度。
路基中线偏位1
4
9
外观质量 检验结论：
检验负责人：
检测：
复核：
年
兰州新区经十五路（北快速～纬十六路段）工程项目
承包单位： 监理单位：
段落桩号
中线偏位检验记录表
新疆兵团水利水电集团有限公司 兰州建德工程建设监理咨询有限责任公司
合同 号编： 号：
K22+768-K22+838右幅原基础
月日
工程名称
兰州新区经十五路（北快速～纬十六路段）
3
10
606841.414 539115.435 606841.422 539115.441 8
6
10
606801.430 539114.296 606801.436 539114.300 6
4
7
606761.435 539113.689 606761.445 539113.692 10
3
10
606723.435 539113.581 606723.443 539113.585 8
日期 2014年6月7日
桩号
K22+768 K22+800 K22+838
设计坐标
实测值
X
Y
X
Y
606723.435 539113.581 606723.450 539113.582
606691.435 539113.581 606691.448 539113.588
606653.435 539113.581 606653.455 539113.585
月日
工程名称 桩号
兰州新区经十五路（北快速～纬十六路段）
设计坐标
实测值
日期 2014年6月8日
路基路面中线偏位检测表记录表
允许偏差(mm)
路基路面中线偏位检测表记录表
工程名称
合同号
编号
试表7-19
任务单号
试验环境
试验日期
试验设备
试验规程
试验人员
评定标准
复核人员
施工单位 现场桩号 K0+014~K0+151
实测值(m)
工程部位 试样描述
设计值(m)
偏差值(mm)
桩号
X
Y
X
Y
XY
K0+065 3394935.993 586601.465 3394936.006 586601.481 0.013 0.016
K2+030 3393184.077 587387.880 3393184.094 587387.886 0.017 0.006
K2+088 3393126.314 587393.110 3393126.326 587393.130 0.012 0.020
K2+130.500 3393083.987 587396.943 3393083.995 587396.957 0.008 0.014
K0+974 3394141.035 587010.948 3394141.052 587010.956 0.017 0.008 0.019
K1+021 3394104.191 587040.129 3394104.210 587040.137 0.019 0.008 0.021
K1+072 3394064.211 587071.792 3394064.217 587071.800 0.006 0.008 0.010
K1+304 3393878.843 587211.125 3393878.861 587211.132 0.018 0.007 0.019
中线偏位检测作业指导书
中线偏位检测作业指导书
一、目的与适用范围
本方法适用于土方路基、石方路基和各种类型路面工程的中线偏位检测。
二、仪器与器具
全站仪及配套棱镜、钢尺。
三、试验准备
错误！未找到引用源。
收集检测路段导线点详细数据。
错误！未找到引用源。
收集检测路段中线设计原始数据。
错误！未找到引用源。
恢复检测路段施工中桩，并打上钢钉。
四、试验与操作步骤
错误！未找到引用源。
根据导线点及检测路段中线点方位，选取通视条件良好的某一导线点A作为测站点,按操作规程
对全站仪进行对中和调平操作。
错误！未找到引用源。
后视另一导线点B。
错误！未找到引用源。
前视施工中桩，测得施工中桩坐标。
错误！未找到引用源。
计算施工中桩与设计中桩偏差。
基于人工神经网络的公路中线偏位判别
Ｄ ｉ － ： ｄ
ｋ
常 ，编为 １ ，否则 编为Ｏ 。 输 出编码 ：输 出１ ，代表该 桩号 中线偏 位合格 ；输 出Ｏ ，代 表该桩号 中线偏位不合格 。
３ ３ ０ 果 ． 另 结
Ｌ０ 其它 （ ） ｉ ≠ｊ （ 如果Ｓ ＝ ，则约定最左边单 元获胜 。 ） ； Ｓ，
１人工 神 经 网络 ．
人工神经 网络 （ Ｎ Ａ Ｎ）属于人工智 能范畴 ，是模拟人 脑神 经系统 ，由大量 人工神 经元按 照一定 的拓 扑结构 ，相互 连接组 成一个 分布式 的并行 的信息处 理 系统 。人 工神经 网络 以其具 有 自学 习 、自组织 、较 好 的容 错性 和优 良的非线性 逼 近能力 而受 到众 多领域 学者 的关注 。人工 神经 网络有很 多类 型 ，人们之所 以提 出千差万别 的 网络结构 是因 为人们对 网络 具有 不同的要求 。 目前 我们要 求 网络能实 现的功 能主要 是推
（ ５）权值的修改
Ｗ，＋ ） １ （ ＝Ｗ ＋ （ 一Ｗ，） ｔ ｈ ｊ ） （ ｔ
将Ｋ１ ８ ０ ０ ８ 和Ｋ１ ０ ０设 为标准 的分类点 ，凡与Ｋ１ ０ ０ ＋ １ ８ ＋ １ ８ 一类 ＋ 的 ，则认为是合格 的；凡 与Ｋ。 ８０ ｎ ８ 一类 的则认为不合格 。 ＋
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B-48 合同号： 承包单位： 监理单位 工程项目 沥青砼上面层 检测范围 偏 桩 号 左 右 20 15 16 10 11 22 15 18 10 25 12 8 10 检测总数 质检员： 13 合格点数 13 质检工程师： 合格率% 年 月 100 日 检测总数 质检员： 差（mm） 备 注 桩 号 允许偏差 ≤30 （mm） 工程项目 编号： 合同号：
B-48
30
0
检测总数 质检员：
5
合格点数
5 质检工程师：
合格率% 年 月
100 日
日
专业监理工程师评论及签名：
年
月
日
中 线 偏 位 检 测 表
B-48 合同号： 承包单位： 编号：
B-48
年
月
日
中 线 偏 位 检 测 表
B-48 合同号： 承包单位： 监理单位 工程项目 检测范围 偏 桩 号 左 20 25 18 13 19 17 右 差（mm） 备 注 允许偏差 ≤30 （mm） 编号：
沥青
专业监理工程师评论及签名：
专业监理工程师评
年
月
日
中 线 偏 位 检 测 表
B-48 合同号： 承包单位： 编号： 合同号：
年
月
日
中 线 偏 位 检 测 表
B-48 合同号： 承包单位： 监理单位 工程项目 0 检测范围 偏 桩 号 左 11 18 25 19 22 17 15 12 19 15 右 差（mm） 备 注 桩 号 允许偏差 ≤30 （mm） 工程项目 编号： 合同号：
检测总数 质检员：
10
合格点数
10 质检工程师：
合格率% 年 月
100 日
检测总数 质检员：
专业监理工程师评论及签名：
专业监理工程师评
年
月
日
中 线 偏 位 检 测 表
B-48 合同号： 承包单位： 监理单位 ） 工程项目 沥青砼上面层 检测范围 偏 桩 号 左 10 12 20 12 10 右 差（mm） 备 注 0 允许偏差 ≤30 （mm） 编号：
B-48
30
）
0
检测总数 质检员：
6
合格点数
6 质检工程师：
合格率% 年 月
100 日日专业监理工师评论及签名：年月
日