世界地铁趋势 World metro mrends
WORLD METRO TRENDS
2015 STATISTICS BRIEF & 2016 UPDATE /statistics
UITP
METROS: WORLD OVERVIEW
169
Sectoral Divisions
Industry Information Technology & Service Industry Vehicles & Equipment Industry Organising Authorities
Modal Divisions
Bus Trolleybus Metro Electrical Installations & Safety Systems Subcommittee Finance & Commerce Subcommittee Fixed Installations Subcommittee Operations Subcommittee
Other Expert Groups
Academic Network Combined Mobility Design & Culture SmaRT (Small and medium sized agglomerations and Regional Transport) Taxi Platform
12
OPERATION
ROLLING STOCK
FIXED INSTALLATIONS ELECTRICAL INSTALLATIONS AND SAFETY SYSTEMS
METRO DIVISION
FINANCE & COMMERCE
AUTOMATED METROS ASIA PACIFIC VICE PRESIDENT EUROPE VICE PRESIDENT
OPERATING COMPANIES
93 METRO
The Metro Division is
37% 63%
2/3
WORLD’s METRO INFRASTRUCTURE 358 LINES 7150 KM 6160 STATIONS
28%
3/4
72% WORLD’s METRO PASSENGERS 35,850 BILLION PASSENGERS / YEAR
METRO COMMITTEE
EURASIA VICE PRESIDENT
LATIN AMERICA VICE PRESIDENT
NORTH AMERICA VICE PRESIDENT
MENA VICE PRESIDENT
UITP
1 SUPERVISING METRO COMMITTEE TO COORDINATE THE WORK OF THE 6 GLOBAL GROUPS & WITH REGION’S RAIL PLATFORMS
Regional Divisions and Offices
Africa Asia Pacific Australia & New Zealand Eurasia Europe European Union India Iran Latin America Middle East & North Africa North America Turkey
4 UITP
A WORLDWIDE ASSOCIATION
15 offices + 2 centres for transport excellence
UITP
UITP MISSIONS
Engage with decision-makers, international organisations and other key stakeholders to promote and mainstream public transport and sustainable mobility solutions. Inspire excellence and innovation by generating and sharing cutting-edge knowledge and expertise.
Thematic Commissions
Business & Human Resources Management Information Technology & Innovation Marketing & Product Development Security Sustainable Development Transport Economics Transport & Urban Life
Promoter of excellence, good practices; advocating the role of metros in improving urban mobility Privileged network of contacts: exclusive forum for metro operators and authorities planning a metro network Center of knowledge,expertise and innovation : the work of 5 technical subcommittees over 60 years; Observatory of Automated Metros (fully driverless lines)
WORLD METRO TRENDS
Pere Calvet Director General, FGC UITP President
UITP AT A GLANCE
UITP
UITP IS
1400 member companies
Operators Authorities Policy decision-makers Research institutes The public transport supply and service industry
Sectoral Divisions
Industry Information Technology & Service Industry Vehicles & Equipment Industry Organising Authorities
Modal Divisions
Bus Trolleybus Metro Electrical Installations & Safety Systems Subcommittee Finance & Commerce Subcommittee Fixed Installations Subcommittee Operations Subcommittee Rolling Stock Subcommittee Observatory of Automated Metros Light Rail Regional & Suburban Rail
METRO DIVISION
WHAT?
Forum for professional discussion on all issues regarding the planning, financing, construction, operation and management of metropolitan railway systems.
7
UITP
UITP METRO DIVISION
THE INTERNATIONAL METRO COMMUNITY WORKING TOGETHER TO PROMOTE EXCELLENCE AND GOOD PRACTICES
UITP
METRO DIVISION IN NUMBERS
Together, they represent
18,000 contacts 96 countries
Working to enhance quality of life and economic well-being by supporting and promoting sustainable transport in urban areas worldwide
Other Expert Groups
Academic Network Combined Mobility Design & Culture SmaRT (Small and medium sized agglomerations and Regional Transport) Taxi Platform
Thematic Commissions
Business & Human Resources Management Information Technology & Innovation Marketing & Product Development Security Sustainable Development Transport Economics Transport & Urban Life
Bring people together to exchange ideas, find solutions and forge mutual beneficial business partnerships.
6
UITP
EXPERT WORKING GROUPS
Compiling and developing state-of-the-art knowledge for all members
REPRESENTING WORLD METRO REGIONS
METRO SUBCOMMБайду номын сангаасTTEES
国内外城市快速轨道交通的现状与发展趋势
3
车站总 数达
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日益 突 出 而 建 设 以 快 速 轨 道 交 通 为 主 体 的 城市 公
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01 为 降 低因 轨道 交 通 产 生 的噪声 振 动 对城 市
环 境 造成 的 影 响 近 年来 一 些发 达 国家 在 城 市轨 道
交 通 中 逐 步 研发 了 橡胶 轮胎 的 混 凝土 轨道 系统 不 仅能有 效地 降低 工 程 造价 而 且 能有 效地 控 制运 营
的 覆 盖 率 指 标 用 于 绿化平 台式 的 停 车 库 并 在 限制
,
,
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,
净 空 高 度 的条 件 下 不 算 或 少 算 容 积 率 这 对 住 区 的
世界城市轨道交通发展状况及其在我国的发展前景
成 或 计 划 修 建地 铁
,
目 前 已 建 成 地 铁 的 城市
、
八个 城 市 有有 轨 电 车
。
1 9 7 5 年载 客 量
只 占全
长 度 超 过 1 0 公 里 的 有纽 约 东京
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国 城市 客 运 量 的 1 % 英 国 有 轨 电 车 至 今 已 全
巴黎
、
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、
芝 加哥
长度 4
组
十 年 代 前 经 过 加 长 站 台 更 新 没 备 和 车辆
一
约 ( 1 4 万 人次 ) 的五 倍多 最高 的
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巴黎 地 铁 站 距
安 装 自动 步 道 扶 梯 化
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,
已实 现 了行 车 自 动
、
年 运 量 占全 市 客 运 总 量 的 比 例 是 全 世 界
达6 2 % 左右
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( 3 ) 快 速 有 轨 电车 和 轻轨 电 车 。
世 界各 国 对 地 铁 有不 同 的 名称
。
当时
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西 欧 出现 了蒸汽 机 牵 引
18 2 5 年 g月
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例 如 英 国于
、
奥 地
多 国家 也常 称地 铁 为
高速 交 通
”
“
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有 轨
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1828年9月
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法 国于
19 8
2年
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都市 高 速 铁 道
a
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) 有轨 电车 通
1862年
、
动态地铁发展史
动态地铁发展史
地铁的发展史可以追溯到19世纪。
下面是一些主要的里程碑
事件：
1. 1863年：世界上第一条地铁——伦敦地铁开始运营。
该地
铁线路由伦敦泰晤士河北岸的皇家港口区到泰晤士河南岸的温布尔敦，全长6公里。
这条线路使用蒸汽火车进行运行。
2. 1890年：北美洲第一条地铁——波士顿地铁开始运营。
这
是世界上第一个完全电气化的地铁系统。
3. 1900年：巴黎地铁开通，成为世界上第二个完全电气化的
地铁系统。
4. 1904年：纽约地铁开始运营，成为美国第一个地铁系统。
这条线路运行时采用了直流电。
5. 1928年：东京地铁成立，成为亚洲第一个地铁系统。
6. 1955年：莫斯科地铁开始运营，成为苏联第一个地铁系统。
莫斯科地铁的建设速度很快，成为世界上最大的地铁系统之一。
7. 1987年：上海地铁开始运营，成为中国第一个地铁系统。
8. 21世纪以来，地铁系统的建设和扩展在全球范围内加速。
包括首尔、新加坡、迪拜、德里、北京、深圳等城市都相继建成或扩展了地铁系统。
随着时间的推移，地铁系统的技术和设备也在不断改进，包括正线自动驾驶、高速列车、无人驾驶等。
地铁系统在城市交通中的重要性不断增加，成为人们出行的重要方式之一。
国外轨道交通发展现状
国外轨道交通发展现状轨道交通的发展现状在国外各个城市和地区都呈现出多样化的趋势，以下是一些具有代表性的例子。
1.日本东京：作为世界上最大的城市之一，东京的轨道交通系统是全球最繁忙和复杂的系统之一。
它由多条地铁线路、私营铁路和单轨电车等组成，总长度超过2500公里。
东京的轨道交通系统不仅承担着大量的客运任务，而且还有完善的换乘设施和智能化的运输管理系统。
此外，东京还积极发展磁悬浮列车，并计划在2050年建成世界上第一条商业磁悬浮线路。
2.美国纽约：纽约市拥有世界上最大的公共交通系统之一，包括地铁、公交、渡轮等多种交通方式。
纽约的地铁系统由11条主线和36条支线组成，总长度超过365公里。
纽约的公共交通系统不仅为大量人口提供服务，而且还有完善的自行车道和行人道等配套设施。
此外，纽约还积极探索自动驾驶公共交通技术的发展。
3.法国巴黎：巴黎是世界上最早发展地铁的城市之一，其地铁系统已经发展成为世界上最密集和最繁忙的地铁网络之一。
目前，巴黎拥有16条地铁线路和157个地铁站，总长度超过160公里。
近年来，巴黎还积极发展大容量公交系统和有轨电车等新型公共交通工具，以缓解地铁线路的拥堵问题。
4.德国柏林：柏林的轨道交通系统由地铁、城际铁路和市郊铁路等多种交通方式组成。
该市的地铁系统共有10条线路和173个车站，总长度超过150公里。
柏林还拥有世界上最长的地下步行街———Untergrundpassagen，连接市中心和市郊的多条地铁线路。
此外，柏林还积极推动电动车的使用，并在部分地铁线上安装了充电桩。
5.英国伦敦：伦敦是世界上最早发展地铁的城市之一，其地铁系统也被称为“都市铁路”。
目前，伦敦拥有11条地铁线路和270个地铁站，总长度超过400公里。
近年来，伦敦还积极发展地上轻轨、有轨电车等新型公共交通工具，并计划在未来数年内投入使用无人驾驶的“滑翔式”地铁列车。
总体来说，国外的轨道交通发展现状具有以下几个特点：多元化的交通方式、大容量的运输能力和智能化的管理服务等。
2024年地铁市场发展现状
2024年地铁市场发展现状简介地铁交通系统作为一种快捷、高效的城市交通工具，已经在全球范围内得到广泛的应用和发展。
地铁的发展不仅为城市居民出行提供了便利，还对城市的经济、环境、社会等方面产生了深远的影响。
本文将对2024年地铁市场发展现状进行分析，探讨地铁市场面临的挑战与机遇。
市场规模地铁市场规模是衡量地铁发展的一个重要指标。
目前，全球范围内地铁线路总长度已经达到了上千公里，覆盖了大多数大中城市。
在发达国家，地铁市场已经相对饱和，增长速度相对较慢；而在发展中国家，地铁市场还存在较大的增长空间。
据统计，全球地铁市场规模每年以5%的速度增长，预计未来几年内仍将保持较高增长。
技术创新地铁技术的不断创新也是地铁市场发展的重要推动力。
随着科技的不断进步，地铁车辆、信号系统、智能调度等方面的技术得到了大幅提升，使地铁交通更加安全、舒适、高效。
例如，一些先进的地铁系统已经实现了自动驾驶、智能换乘、智能支付等功能，极大地提升了地铁的运营效率和用户体验。
环境友好性地铁交通对环境的影响也是其发展优势之一。
相比于汽车等交通工具，地铁以电力为能源，减少了温室气体排放，对空气质量和环境保护具有积极作用。
地铁交通还能减少交通拥堵和噪音污染，改善城市居民的生活质量。
因此，越来越多的城市选择地铁作为主要的公共交通工具，促使地铁市场的快速发展。
挑战与机遇地铁市场虽然发展迅猛，但仍面临一些挑战。
首先，地铁建设规模庞大，需要大量的资金投入。
其次，地铁线路的建设会对城市交通和土地资源造成一定程度的影响。
此外，地铁在运营管理、安全保障、票价定价等方面也存在一些问题。
但是，随着城市化进程的加快，以及对环境友好交通方式的需求增加，地铁市场仍然有着广阔的发展空间。
地铁技术的不断创新和政府的支持将为地铁市场提供更多的机遇。
结论地铁市场发展迅速，并在全球范围内得到广泛应用。
随着技术的创新和环境保护意识的增强，地铁交通将成为未来城市交通的重要组成部分。
国外城市轨道交通的发展历史与现状
国外城市轨道交通的发展历史与现状城市轨道交通是指在城市内运营的一种大众交通工具，通常是通过铁路或地铁系统进行运行。
随着城市化进程的不断推进，城市轨道交通在国外得到了广泛的发展和应用。
以下是国外城市轨道交通的发展历史与现状。
19世纪末至20世纪初，国外城市轨道交通开始发展起来。
最早的城市轨道交通系统出现在英国伦敦，于1863年开通了世界上第一条地铁线路，被命名为“地铁”（metro），之后成为其他国家和城市模仿的榜样。
在此之后，巴黎、纽约、柏林、东京等许多城市也陆续开通了地铁系统。
这些早期的地铁系统以地下铁路为主，因此被称为“地铁”。
20世纪后半叶，全球范围内城市轨道交通的发展进入了一个新的阶段。
在这个阶段，轻轨和有轨电车的建设逐渐增多。
轻轨是指相对于传统地铁系统而言，运行速度更慢、载客量更小、途经的站点更多的一种轨道交通方式。
有轨电车则是指通过电力系统驱动的有轨交通工具，通常在城市内街道上行驶。
这些新的轨道交通方式在城市内部连接性更好，更容易适应城市的发展需求。
另外，一些国外城市还采用了单轨交通系统。
单轨交通是一种新兴的城市轨道交通方式，通过在一根轨道上悬挂电动车辆进行运行。
与传统的地铁系统或者轻轨系统相比，单轨交通具有更低的建设成本和更高的建设速度，因此在一些发展中国家尤为受欢迎。
目前，国外城市轨道交通的发展呈现出以下几个主要特点：首先，城市轨道交通的规模不断扩大。
许多城市正在扩大原有的地铁线路，并且新的城市也纷纷推出轨道交通系统，使得城市的交通网络更加完善。
例如，上海的地铁系统从2000年的3条线路逐渐扩大到了现在的16条线路，覆盖了城市大部分区域。
其次，城市轨道交通的载客量不断增加。
随着人口的增加和城市化的进程，城市轨道交通的需求也在不断提升。
为了满足这一需求，一些城市采取了更新换代的措施，例如增加列车数量、增加车厢容量等。
另外，城市轨道交通的智能化水平越来越高。
通过引入自动驾驶技术、智能转向系统等先进技术，城市轨道交通运营效率得到了大幅提升。
城市轨道交通行业发展趋势
城市轨道交通行业发展趋势随着城市化进程的加速和人口的持续增长，城市交通成为了一个日益突出的问题。
在这样的背景下，城市轨道交通逐渐成为了解决城市交通拥堵和环境污染的重要手段。
作为城市公共交通体系的重要组成部分，城市轨道交通不仅可以提高城市运输效率，减少交通拥堵，还可以减少对环境的破坏。
因此，城市轨道交通行业的发展前景备受关注，而未来城市轨道交通行业的发展趋势也备受瞩目。
一、城市轨道交通行业的发展现状目前，城市轨道交通已成为了解决城市交通问题的主要手段之一，其在全球范围内得到了广泛的推广和应用。
根据国际城市轨道交通协会（UITP）发布的报告显示，截至2019年，全球范围内共有405座城市拥有轨道交通系统，其中有170座城市拥有地铁，196座拥有轻轨，39座拥有市郊铁路系统。
而随着城市轨道交通的不断发展和完善，其在城市交通系统中的地位也在不断提升。
从国内来看，我国的城市轨道交通系统也在迅猛发展。
截至2020年，中国共有41座城市拥有地铁系统，覆盖了超过3000公里的线路。
与此同时，国内轻轨交通也在不断扩张，大中小城市之间都有不同程度的轻轨交通规划和建设。
此外，中国的城市轨道交通系统在技术和设备方面也不断实现新突破，例如自动驾驶技术、智能化调度系统等的引入，为城市轨道交通的发展注入了新动力。
二、城市轨道交通行业发展趋势1. 增加新线路和扩大规模随着城市交通需求的不断增长和城市化进程的加速推进，城市轨道交通系统的规模也会不断扩大。
未来城市轨道交通的规划和建设将主要体现在两个方面：一是增加新线路，包括地铁、轻轨、市郊铁路等不同类型的轨道交通线路，以满足不同区域和不同需求的城市交通需求；二是扩大规模，即在已有城市轨道交通系统基础上进行扩容和提升，增加车辆数量、扩大站点规模等，以应对日益增长的乘客需求。
2. 提高运营效率和服务水平为了更好地应对城市轨道交通系统的不断扩大和不断增长的乘客需求，未来的发展趋势将主要围绕提高运营效率和服务水平展开。
世界大城市轨道交通发展状况
世界大城市轨道交通发展状况轨道交通是现代城市交通的重要组成部分，它以路线固定、运力大、环保等特点而备受瞩目。
随着城市化进程的加速，越来越多的大城市开始重视轨道交通的发展。
下面将重点介绍世界大城市轨道交通的发展状况。
首先是中国大城市的轨道交通发展。
中国目前的城市化进程非常迅猛，而轨道交通的建设也是城市化的重要一环。
例如，北京、上海、广州和深圳等大城市的地铁网络已经非常发达，覆盖了城市的主要区域。
而一线城市之外的二线和三线城市也在积极推进地铁建设，以改善城市交通状况。
此外，中国还在积极研发新一代轨道交通技术，如高速磁浮列车和超级磁悬浮列车，以提高城市交通的速度和效率。
其次是亚洲其他国家的轨道交通发展。
东京、大阪和首尔等亚洲大城市的地铁网络非常发达，跨越整个城市，服务于数百万人口。
此外，新加坡的捷运系统和香港的地铁系统也是亚洲最先进和高效的。
亚洲的一些新兴国家，如印度尼西亚和马来西亚等，也在积极推进轨道交通的建设，以应对不断增长的城市人口。
然后是欧洲大城市的轨道交通发展。
伦敦的地铁系统是世界上最古老的地铁之一，也是最大的地铁系统之一，覆盖了整个伦敦市区和周边地区。
巴黎的地铁系统也非常发达，连接了城市的主要地标和旅游景点。
此外，柏林、马德里、莫斯科和罗马等欧洲大城市的轨道交通系统也非常完善。
欧洲还在积极推动国际高速列车项目，以提高城市之间的连通性。
最后是美洲大城市的轨道交通发展。
纽约的地铁系统是美洲最繁忙和复杂的地铁网络之一，覆盖了纽约市五个行政区。
芝加哥和华盛顿特区也有相对发达的地铁系统，为居民和游客出行提供了便利。
此外，洛杉矶和旧金山等美国城市也在积极发展轨道交通，以减轻交通拥堵问题。
总之，世界大城市轨道交通的发展状况各有特色，但都表现出了积极的趋势。
随着城市化进程的加速，轨道交通将成为解决城市交通问题的重要手段。
在未来，我们可以预见轨道交通系统将进一步扩大和完善，为人们提供更加高效、便捷和环保的出行方式。
国外城市轨道交通发展现状
国外城市轨道交通发展现状国外城市轨道交通发展现状可谓多种多样。
以下是其中几个典型的例子：首先，东京地铁系统是世界上最发达和繁忙的城市轨道交通系统之一。
目前，东京地铁系统拥有13条线路，总长度达到304.6公里。
这个系统每天运送超过900万乘客，是东京市著名的交通工具之一。
东京地铁系统致力于提供高效、安全和舒适的出行环境，持续进行线路和车辆的更新和改进。
其次，纽约地铁系统是美国最大的城市轨道交通系统之一。
该系统拥有24条线路，总长度超过1,355公里。
纽约地铁每天运送超过550万乘客，是纽约市的主要交通方式之一。
纽约地铁系统自20世纪初就开始运营，至今仍在继续发展和改进。
最近，纽约地铁系统开始使用先进的智能交通技术，如自动列车控制和列车到站提示系统，以提高运输效率和乘客体验。
此外，德国柏林的地铁系统也是一个值得关注的例子。
柏林地铁系统目前拥有9条线路，总长度达到146.3公里。
该系统每天运送超过100万乘客。
柏林地铁系统以其高效和可靠的运营而闻名，为居民和游客提供了方便和快捷的出行选择。
柏林地铁系统还在继续扩展和改进，以满足不断增长的交通需求。
最后，中国的上海地铁系统也是一个令人瞩目的发展现状。
上海地铁系统拥有16条线路，总长度达到676公里。
该系统每天运送超过1000万乘客，是中国最大的城市轨道交通系统之一。
上海地铁系统以其现代化和高效的运营而闻名，为上海市民和游客提供了便利的出行选择。
上海地铁系统还计划继续扩展和改进，以满足不断增长的人口和交通需求。
综上所述，国外城市轨道交通发展现状多样丰富，东京、纽约、柏林和上海等城市的地铁系统都在不断发展和改进，以提供高效、安全和舒适的出行环境。
这些城市地铁系统为城市的可持续发展和居民的生活质量做出了重要贡献。
国内外最新城市轨道交通的发展趋势及使用情况
国内外最新城市轨道交通的发展趋势及使用情况中国工程咨询网（/Info/Show.asp?ID=253475）大家论坛（/thread-1428218-1-1.html）随着城市化与机动化的快速发展,城市交通问题日益严峻,仅靠改扩建道路、增大交通容量很难彻底解决。
城市轨道交通是一种快速、大容量、环保、舒适的交通方式,在主城区大多以地下的形式敷设,对地面交通影响小,对缓解城市交通拥堵发挥着越来越重要的作用。
目前城市轨道交通不仅在东南亚国家得以发展，而且在日本、美国、西欧等国家也得到了再发展，尤其是美国西海岸的西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶、圣地亚哥等城市之间的轨道交通已形成了网络。
轻轨系统具有半径小爬坡能力强的特点，是连接城市新开发区和中心城市的高效交通工具。
根据相关的资料记载，20世纪90年代初世界客运量前十的快速轨道交通系统平均载客高达119亿人次，其中莫斯科的年客运量高达26亿人次，位居世界首位，东京仅次于莫斯科年客运量达25亿人次。
我国的地铁，始建于1965年。
目前，我国已建成地铁的城市有：北京、天津、香港、上海、广州;目前，北京地下铁道总长41.6km，天津有地铁7.4km，香港有地铁43.2km，上海地铁总长48.81km，拥有轻轨22.0km。
正在建设地铁的城市有：南京、深圳;正在规划或预备上马建设地铁的城市有：武汉、成都、西安、长春、沈阳、大连、杭州、宁波等城市。
国内城市轨道交通发展的趋势和新的动向进入21世纪，我国将进入全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化的新的发展阶段，树立和落实科学发展观转变经济增长方式，将推进经济社会按照全面、协调、可持续发展的道路快速发展着。
在“十五”期间国家就把“发展城市轨道交通“列入国民经济“十五”计划发展纲要，作为拉动国民经济特别是大城市经济持续发展的重大战略来推进着。
随着城镇化实施、城市化率不断提高，我国城市轨道将在“十一五”和今后一个相当长的时期内快速、健康地发展着。