丰田发动机系列及全参数
丰田TOYOTA8A发动机的主要技术规格和指标
丰田TOYOTA 8A发动机的主要技术规格和指标第一章汽油机的技术规格型号： 8A型式：直列四缸，水冷，双顶置凸轮轴，16汽门机构，齿带及齿轮驱动，屋脊型燃烧室。
电控系统型式电控燃油喷射系统EFI，开环控制及闭环控制两种。
流量控制：速度密度方式（D－J）。
电子点火系统ESA，带爆震传感器（w/KCS），怠速控制系统ISC。
气缸数: 4缸径X行程(mmXmm): 78.7X69.0排气量: 1.342压缩比: 9.3怠数转速(r/min): 700±50点火正时：怠速时上止点前10±2°(T端子接通时)气门间隙进气(mm)：0.02±0.05(冷态) 排气(mm)：0.03±0.05额定功率(kW/r/min)(NET) 63/6000最大矩扭(N.m/r/min)(NET) 110/5200±200全负荷最低燃油消耗率(g/kW.h) ≤280燃油牌号(RON) 90号以上汽油(SH0041)闭环控制发动机必须使用无铅汽油。
润滑方式：压力与飞溅复合式机油规格：SAE 10W-30API质量等级：SG级以上机油容量(L)： 3.5(干式充满)冷却方式：强制循环水冷发动机质量(Kg)：111±2(不带起动机，有机油，无水，带线速，带离合器)外型尺寸(长X宽X高)(mmXmmXmm): 670X589X644怠速排放CO(%) ≤2.5HC(ppm) ≤600第二章主要检查项目与调整参数发电机，水泵皮带松紧度： 98N压力下新皮带挠度7~9mm，使用过的皮带挠度11.5~13.5。
气门间隙(mm)：进气 0.02±0.05(冷态下) 排气 0.03±0.05火花塞间隙(mm): 0.7~1.0怠速转速(r/min): 700±50点火正时：怠速(转速700±50r/min)时，上止点前10±2°(T端子接通时)。
丰田发动机系列及全全参数
丰田车系5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰9.8 68/6000 124/32008A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰9.3 64/6000 110/3200 丰田5A FE发动机目前国一汽04年至05年1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）花冠9.5 94/6000 162/44003ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）10.5 81/6000 146/44001NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）威驰花冠2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）威驰花冠1MZ-FE V型6缸3.0L 24气门DOHC，10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、 RA V4 9.8 108/6000 190/60002AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王 RA V4 9.8 123/6000 224/40002TR-FE 直列4缸 2.7L 双凸轮轴16气门（VVT-i）霸道、海狮1GR-FE V型六缸4.0L 霸道、兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）2GR-FE V型六缸3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞10.8 204/6200 346/4700/3GR-FE V型六缸3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志10.5 170/6200 300/4400 5GR-FE V型六缸2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志10.0 145/6200 242/44001FZ-FE 直列六缸4.5L 陆地巡洋舰（第六代）2UZ-FE V型八缸4.7L 兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）1NZ-FXE 1.5升4缸直列双凸轮轴16气门普锐斯1ZR-FE 1.6L DOHC 16气门Dual-VVT-I 卡罗拉10.2 92kW/6000 157/42002ZR-FE 1.8L DOHC 16气门Dual-VVT-I 卡罗拉10.0 98kW/6100 174/40002ZR-FAE 1.8L DOHC 16气门Dual-VVT-I Valvematic 卡罗拉10.0 110kW/6100 179/40003ZR-FE 2.0L DOHC 16气门Dual-VVT-I 10.0 105kW/5600 194/3900 Dual-VVT-I3ZR-FAE 2.0L DOHC 16气门Dual-VVT-I Valvematic 116kW/6200 195/4400 2007年4ZR-FE 1.6L 96.7kW Dual-VVT-i4Zr是丰田08年最新研发的发动机，ZR系列是丰田最新研究发动机之一。
丰田2.0T发动机解析
丰田2.0T+发动机解析作为丰田旗下近 20 年来首款搭载涡轮增压的轿车车型，第 14 代皇冠 2.0T 车型自上市以来，深受大众的关注。
这款车集双涡管涡轮增压发动机的 D-4ST 双喷射系统、宝马的单涡轮双涡管技术、奥托和阿特金森循环切换、缸盖集成排气歧管、双 VVT-iW 以及 S&S 智能节油启停系统等众多技术集结于一身。
本文将为大家详细介绍皇冠 2.0T+发动机。
虽然一直以来，日系车企给人印象一直坚持的是自然吸气的“忍道”，但实际中日本完全没有落下对于涡轮增压发动机的研发，全球最大的 3 个车用涡轮增压汽车供应商有两家都是日本的。
而老品牌丰田 20 年的厚积薄发更不可小觑。
这次第14 代皇冠搭载的 2.0T+最大输出功率和最大扭矩分别达到 173kW 和 350Nm，已经可与 3.5L 排气量动力性能比肩。
采用的 S&S 智能节油启停系统，使油耗降低了 25%(每 100 公里 9.5L 降低到 7.4L)，几乎和2.0L 发动机耗油量相同。
“四双”数据双喷射、双涡管、双循环、双VVT-i（W），合称“四双”，具体情况是怎样呢。
双喷射技术全新皇冠首次采用 D-4ST 双喷射系统，顾名思义其采用的是缸内直喷和歧管喷射两种模式相结合的设计。
它根据发动机的负荷状况进行协调工作，在冷启动以及低负荷工况下，使用歧管喷油，尤其是冷机状态下，相比缸内直喷，歧管喷油让油气混合得更充分，而且可以清洗气道，避免气道、气门积碳和淤积赃物；中等负荷下缸内喷射开始介入，进入复合喷射状态；重负荷则由缸内直喷系统全面接管。
两套喷油系统，既结合了歧管喷射的特点，又发挥了缸内直喷精确喷油的优势，优化整车燃油效率的同时动力也大幅提升。
对于不同工况，选用不同的喷射配合：冷启动/怠速/低负荷使用单歧管喷射(2000rpm 以下)，中等负荷两套喷射系统协同工作(2000-4000rpm)，高负荷下则由缸内喷射完全接管(4000rpm 以上)。
丰田5A-FE发动机使用说明与部分参数
丰田5A-FE发动机使用说明与部分参数附件：丰田5A-FE发动机使用说明与部分参数一、汽油机的技术规格型号：5A-FE 型式：直列四缸，水冷，双顶置凸轮轴，16汽门机构，齿带及齿轮驱动，屋脊型燃烧室。
电控系统型式电控燃油喷射系统EFI，开环控制及闭环控制两种。
流量控制：速度密度方式（D－J）；电子点火系统ESA；带爆震传感器怠速控制系统ISC。
气缸数: 4 缸径X行程(mm×mm):78.7×69.0。
排气量: 1-3-4-2 压缩比: 9.3 怠数转速(r/min): 700±50。
点火正时：怠速时上止点前10±2°(TE1与E1端子接通时)。
气门间隙进气(mm)：0.02±0.05(冷态) 排气(mm)：0.03±0.05。
额定功率(kW/r/min)(NET) 63/6000 最大矩扭(N·m/r/min)(NET)110/5200±200。
全负荷最低燃油消耗率(g/kW·h)≤280。
燃油牌号(RON) 90号以上汽油闭环控制发动机必须使用无铅汽油。
润滑方式：压力与飞溅复合式。
机油规格：SAE 10W-30 API质量等级：SG级以上。
机油容量(L)： 3.5(干式充满) 冷却方式：强制循环水冷。
发动机质量(Kg)：111±2(不带起动机，有机油，无水，带线速，带离合器) 外型尺寸(长X宽X高)(mm×mm×mm):670×589×644。
怠速排放CO(%) ≤2.5HC(ppm) ≤600。
二、主要检查项目与调整参数 2014年执业医师资格考试医学综合笔试临床执业医师口腔执业医师中医执业医师 1、发电机，水泵皮带松紧度：98N压力下新皮带挠度7～9mm，使用过的皮带挠度11.5～13.5mm . 2、气门间隙(mm)：进气0.02±0.05,(冷态下) 排气0.03±0.05.3、火花塞间隙(mm): 0.7～1.0. 4、怠速转速(r/min): 700±50. 5、点火正时：怠速(转速700±50r/min)时，上止点前10±2°(T与E1端子接通时) 。
丰田发动机系列及参数完整版
丰田发动机系列及参数标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]丰田车系5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰 9.8 68/6000 124/32008A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰 9.3 64/6000 110/3200丰田5A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）花冠 9.5 94/6000 162/44003ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油） 10.5 81/6000 146/44001NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）威驰花冠2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）威驰花冠1MZ-FE V型6缸 3.0L 24气门 DOHC， 10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、RAV4 9.8 108/6000 190/60002AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王RAV4 9.8 123/6000 224/40002TR-FE 直列4缸 2.7L 双凸轮轴16气门（VVT-i）霸道、海狮1GR-FE V型六缸 4.0L 霸道、兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）2GR-FE V型六缸 3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞 10.8 204/6200 346/4700/3GR-FE V型六缸 3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志 10.5170/6200 300/44005GR-FE V型六缸 2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志 10.0 145/6200 242/44001FZ-FE 直列六缸4.5L 陆地巡洋舰（第六代）2UZ-FE V型八缸 4.7L 兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）1NZ-FXE 1.5升 4缸直列双凸轮轴16气门1ZR-FE 1.6L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 卡罗拉 10.2 92kW/6000 157/42002ZR-FE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 卡罗拉 10.0 98kW/6100 174/40002ZR-FAE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 卡罗拉10.0 110kW/6100 179/40003ZR-FE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 10.0 105kW/5600 194/3900 Dual-VVT-I 3ZR-FAE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 116kW/6200 195/4400 2007年4ZR-FE 1.6L 96.7kW Dual-VVT-i4Zr是丰田08年最新研发的发动机，ZR系列是丰田最新研究发动机之一。
2AZ发动机简介
正时系统-----------------------------------------9
缸体-----------------------------------------10
活塞连杆与曲轴-----------------------------------------12
配气机构
配气机构由气门传动组和气门组组成。
图七、气门组件凸轮轴机械挺柱
气门传动组包括凸轮轴和挺柱。凸轮轴材料为铸铁，挺柱材料为合金钢，与现代很多发动机都采用液压挺柱不同的是，该发动机的挺柱仍为机械式，其直径为D=30.94 mm，高度h=15.34mm。凸轮直接驱动挺柱，挺柱驱动气门，省去了摇杆机构，传动质量小，减小了摩擦耗功。
VVT的原理及其优点
VVT是英文缩写，全称是“Variable Valve Timing”，中文意思是“可变气门正时”。本发动机的控制器安装在进气凸轮轴上的，称为螺旋槽式VVT－i。螺旋槽式VVT－i控制器（如下图）包括正时皮带驱动的齿轮、与进气凸轮轴刚性连接的内齿轮，以及一个位于内齿轮与外齿轮之间的可移动活塞，活塞表面有
2AZ/FE这样布置的优点在于，取消了发动机外三通管，使两曲轴箱通风口分别位于罩盖的两端，避免了通风管的集中，使气流运动受干扰；同时缩短了通风管的长度，这样就可使发动机在整车前舱易布置且布置美观。
缸盖
该发动机为直列四缸，电子控制多点燃油喷射（非1AZ/FE的缸内直喷形式），16气门双顶置凸轮轴，半球型燃烧室，火花塞在燃烧室顶部中置。缸盖的结构设计使以上的结构特点得以实现。
螺旋式带增压塑料进气道描述与优点---------------------------3
丰田发动机型号解释
有关丰田发动机的型号解释（中英文版）丰田的额发动机型号一般都有两部分组成前面的部分一般有数字组成啊中间家上一条横线后面就有纯引文字母著称的大概格式就是--—-- 现在就来说说其中的意义有兴趣的朋友就浏览一下啦第一个数字就是引擎中缸的代数第二个就是引擎家族或者说是系列啊一下就说说在后面两位或者三位字母的意义啊其简单的就如下A------------------------Valvematic variable lift intake headB-----------------------Twin SU-style side-draft 化油器C-------------------------Carburated / California Emissions Controlled 主要是适应加州的限制出口到加州啊D------------------------Twin Downdraft 化油器E------------------------电控汽油喷射F------------------------窄气门夹角设计的（主要是考虑其燃油经济性而且是DOHC的）G--------------------------强调动力性能的宽气门夹角设计H---------------------------高增压比机器I------------------------------单点喷射J----------------------------Autochoke (Early models) or unknown pollution control 具有污染控制的L--------------------------横置的发动机M--------------------------Philippines' market 不知道这个是什么意思啊N-----------------------------CNG 燃料（天然气）R----------------------------LPG燃料（液化石油气）S-----------------------------Swirl iintake (1980s) 主要是20世纪的回旋进气岐管T-----------------------------涡轮增压SE---------------------------缸内直喷的V---------------------------共轨柴油喷射U--------------------------- 带有催化器的发动机JAPAN-spec emissions（日本的法律规定）X--------------------------一种带有Atkinson cycle 的HYBRID 发动机Z-----------------------------机械增压在这里举几个例子说明一下4A-GE A代表的意思就是A 系列的引擎4就是A系列引擎的第4代G就是宽气门夹角强调动力设计E就是电控汽油喷射22R-TECR代表R系列发动机22第22代R系列的发动机T就是涡轮增压E就是电控汽油喷射C就是Carburated / California Emissions Controlled 主要是适应加州的限制出口到加州啊主要是出口到美国的。
丰田发动机系列及全参数
丰田车系5A-FE直列四缸１．5L 16气门DOHC 威驰9、8 68/60０0 1２4/32008A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰9、3 64/60０0 110/3200 丰田５A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年1ZZ－ＦE 直列四缸１.8L 1６气门ＤOHＣ、DＩS(含铅汽油)花冠9、5 94／６0００1６2／44003ＺZ-FE 直列四缸1。
６L 1６气门ＤOHC、ＶＶT—i、DIS（无铅汽油）10、581/6000 １４6/4４00１NZ—FE 直列四缸1．５L 16气门ＤOHＣ、VVT-i、DIS(无铅汽油)威驰花冠2NZ-FＥ直列四缸1。
3Ｌ１６气门ＤOHC、DIＳ（含铅汽油) 威驰花冠1MZ—FＥV型6缸3.０L 24气门DOHC, 1０、5 188／5２00 203/４400佳美94年后１AZ—FＥ直列四缸2.0Ｌ16气门DOHC、ＶVT—ｉ、DIS、ETCS—Ｉ凯美瑞、 RAV４9、8 108/6０00 1９０/60002AＺ—FＥ直列四缸2.4Ｌ16气门DOHC、VVＴ—i、DIS、ETＣS-I 凯美瑞大霸王 RＡＶ4 9、8 123/6０00 224/40002TR-FE 直列4缸 2.７Ｌ双凸轮轴16气门(VＶＴ—ｉ) 霸道、海狮1GＲ—FE V型六缸4。
０L霸道、兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰)2ＧR-FＥＶ型六缸 3.5L 2４气门DOHC、双ＶＶＴ—i、ＤIS、ACIS、ETCS－i 新款凯美瑞10、８20４/6２0０３４6/4７00/3GR-FE V型六缸3。
０L 24气门ＤOHＣ、双VVT—i、ＤIS 20０5款皇冠、锐志１0、5 17０/6200３0０/44005GＲ-FＥV型六缸2。
5L 24气门DOＨC、双VVT－i、DIS锐志10、0 145／6200 ２4２/4４0０１FＺ-FE 直列六缸４。
５L 陆地巡洋舰（第六代)2UＺ—FE V型八缸4。
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丰田车系
5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰 9.8 68/6000 124/3200
8A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰 9.3 64/6000 110/3200 丰田5A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年
1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）花冠 9.5 94/6000 162/4400
3ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油） 10.5 81/6000 146/4400
1NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）威驰花冠
2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）威驰花冠
1MZ-FE V型6缸 3.0L 24气门 DOHC， 10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后
1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、RAV4 9.8 108/6000 190/6000
2AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王RAV4 9.8 123/6000 224/4000
2TR-FE 直列4缸 2.7L 双凸轮轴16气门（VVT-i）霸道、海狮
1GR-FE V型六缸 4.0L 霸道、兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）
2GR-FE V型六缸 3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞 10.8 204/6200 346/4700/
3GR-FE V型六缸 3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志 10.5 170/6200 300/4400
5GR-FE V型六缸 2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志 10.0 145/6200 242/4400
1FZ-FE 直列六缸4.5L 陆地巡洋舰（第六代）
2UZ-FE V型八缸 4.7L 兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）
大全
1NZ-FXE 1.5升 4缸直列双凸轮轴16气门普锐斯
1ZR-FE 1.6L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 卡罗拉 10.2 92kW/6000 157/4200
2ZR-FE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 卡罗拉 10.0 98kW/6100 174/4000
2ZR-FAE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 卡罗拉10.0 110kW/6100 179/4000
3ZR-FE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 10.0 105kW/5600 194/3900 Dual-VVT-I
3ZR-FAE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 116kW/6200 195/4400 2007年
4ZR-FE 1.6L 96.7kW Dual-VVT-i
4Zr是丰田08年最新研发的发动机，ZR系列是丰田最新研究发动机之一。
丰田发动机型号中的每个英文字母和数字都代表着一定的含义，并且有着固定的命名规则。
第一个阿拉伯数字代表该系列发动机的缸体设计的序列（同系列的第一款缸体设计为1，第二款缸体设计为2，……）；
因此从上表可以看出，1ZR-FE发动机与4ZR-FE发动机虽然同属1.6升级排量，但是缸体设计并不相同，因此可以推断出
这两款发动机的缸径与冲程可能会有所不同，具体缸内容积也会存在差异。
接下来的一个或两个大写英文字母代表该发动机所属的系列。
例如前面所提到的4A-GE发动机便属于年代非常久远的A系列发动机，而4ZR-FE与1ZR-FE发动机一样同属丰田最新的ZR系列发动机。
破折号相连的后缀大写英文字母则代表了该款发动机的技术特性。
其中常见的字母标识如下表：
E-电子燃油喷射；X-阿特金森循环；F-窄气门夹角双顶置凸轮轴布置；G-宽气门夹角双顶置凸轮轴布置；Z-机械增压发动机；T-涡轮增压发动机
在了解了丰田发动机的命名规则之后，我们便可以对4ZR-FE发动机与曾经用在AE86 GT-S的4A-GE发动机之间的区别
有更直观的了解。
4ZR-FE 4A-GE
4：ZR系列发动机中第四款缸体结构(2008) 4：A系列发动机中第四款缸体结构 (1980-1998)
ZR：丰田ZR系列（2007-至今） A：丰田A系列（1978-1998）
大全
F：窄气门夹角双顶置凸轮轴布置 G：宽气门夹角双顶置凸轮轴布置
E：电子燃油喷射 E：电子燃油喷射
丰田车系
一、发动机匹配表
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二、发动机参数
1．5S-FE、3VZ-FE、4A-FE、7A-FE型发动机参数表
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注：（1）
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2．3S-GTE 、1FZ-FE 、2TZ-FE 、1MZ-FE 型发动机参
数表
（2）对于双凸轮轴。
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3．1ZZ-FE、2UZ-FE、2JZ-GE、1UZ-FE型发动机参数表
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注（1）：
（2）：大全
大全。