丰田发动机系列及参数(终审稿)

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丰田车系5A-FE 直列四缸 1.5L 16气门DOHC 威驰 9.8 68/6000 124/32008A-FE 直列四缸 1.3L 16气门DOHC 威驰 9.3 64/6000 110/3200 丰田5A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年1ZZ-FE 直列四缸 1.8L 16气门DOHC、DIS(含铅汽油)花冠 9.5 94/6000 162/44003ZZ-FE 直列四缸 1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS(无铅汽油) 10.5 81/6000 146/44001NZ-FE 直列四缸 1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS(无铅汽油)威驰花冠2NZ-FE 直列四缸 1.3L 16气门DOHC、DIS(含铅汽油)威驰花冠1MZ-FE V型6缸 3.0L 24气门 DOHC, 10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后1AZ-FE 直列四缸 2.0L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、RAV4 9.8 108/6000 190/60002AZ-FE 直列四缸 2.4L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王RAV4 9.8 123/6000 224/40002TR-FE 直列4缸 2.7L 双凸轮轴16气门(VVT-i)霸道、海狮1GR-FE V型六缸 4.0L 霸道、兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰)2GR-FE V型六缸 3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞 10.8 204/6200 346/4700/3GR-FE V型六缸 3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志 10.5 170/6200 300/4400 5GR-FE V型六缸 2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志 10.0 145/6200 242/44001FZ-FE 直列六缸 4.5L 陆地巡洋舰(第六代)2UZ-FE V型八缸 4.7L 兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰)1NZ-FXE 1.5升 4缸直列双凸轮轴16气门普锐斯1ZR-FE 1.6L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 卡罗拉 10.2 92kW/6000 157/42002ZR-FE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 卡罗拉 10.0 98kW/6100 174/40002ZR-FAE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 卡罗拉10.0 110kW/6100 179/40003ZR-FE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 10.0 105kW/5600 194/3900 Dual-VVT-I3ZR-FAE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 116kW/6200 195/4400 2007年4ZR-FE 1.6L 96.7kW Dual-VVT-i4Zr是丰田08年最新研发的发动机,ZR系列是丰田最新研究发动机之一。

丰田TOYOTA8A发动机的主要技术规格和指标

丰田TOYOTA8A发动机的主要技术规格和指标

丰田TOYOTA 8A发动机的主要技术规格和指标第一章汽油机的技术规格型号: 8A型式:直列四缸,水冷,双顶置凸轮轴,16汽门机构,齿带及齿轮驱动,屋脊型燃烧室。

电控系统型式电控燃油喷射系统EFI,开环控制及闭环控制两种。

流量控制:速度密度方式(D-J)。

电子点火系统ESA,带爆震传感器(w/KCS),怠速控制系统ISC。

气缸数: 4缸径X行程(mmXmm): 78.7X69.0排气量: 1.342压缩比: 9.3怠数转速(r/min): 700±50点火正时:怠速时上止点前10±2°(T端子接通时)气门间隙进气(mm):0.02±0.05(冷态) 排气(mm):0.03±0.05额定功率(kW/r/min)(NET) 63/6000最大矩扭(N.m/r/min)(NET) 110/5200±200全负荷最低燃油消耗率(g/kW.h) ≤280燃油牌号(RON) 90号以上汽油(SH0041)闭环控制发动机必须使用无铅汽油。

润滑方式:压力与飞溅复合式机油规格:SAE 10W-30API质量等级:SG级以上机油容量(L): 3.5(干式充满)冷却方式:强制循环水冷发动机质量(Kg):111±2(不带起动机,有机油,无水,带线速,带离合器)外型尺寸(长X宽X高)(mmXmmXmm): 670X589X644怠速排放CO(%) ≤2.5HC(ppm) ≤600第二章主要检查项目与调整参数发电机,水泵皮带松紧度: 98N压力下新皮带挠度7~9mm,使用过的皮带挠度11.5~13.5。

气门间隙(mm):进气 0.02±0.05(冷态下) 排气 0.03±0.05火花塞间隙(mm): 0.7~1.0怠速转速(r/min): 700±50点火正时:怠速(转速700±50r/min)时,上止点前10±2°(T端子接通时)。

丰田发动机系列及参数完整版

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丰田发动机系列及参数标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]丰田车系5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰 9.8 68/6000 124/32008A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰 9.3 64/6000 110/3200丰田5A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS(含铅汽油)花冠 9.5 94/6000 162/44003ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS(无铅汽油) 10.5 81/6000 146/44001NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS(无铅汽油)威驰花冠2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS(含铅汽油)威驰花冠1MZ-FE V型6缸 3.0L 24气门 DOHC, 10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、RAV4 9.8 108/6000 190/60002AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王RAV4 9.8 123/6000 224/40002TR-FE 直列4缸 2.7L 双凸轮轴16气门(VVT-i)霸道、海狮1GR-FE V型六缸 4.0L 霸道、兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰)2GR-FE V型六缸 3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞 10.8 204/6200 346/4700/3GR-FE V型六缸 3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志 10.5170/6200 300/44005GR-FE V型六缸 2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志 10.0 145/6200 242/44001FZ-FE 直列六缸4.5L 陆地巡洋舰(第六代)2UZ-FE V型八缸 4.7L 兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰)1NZ-FXE 1.5升 4缸直列双凸轮轴16气门1ZR-FE 1.6L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 卡罗拉 10.2 92kW/6000 157/42002ZR-FE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 卡罗拉 10.0 98kW/6100 174/40002ZR-FAE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 卡罗拉10.0 110kW/6100 179/40003ZR-FE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 10.0 105kW/5600 194/3900 Dual-VVT-I 3ZR-FAE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 116kW/6200 195/4400 2007年4ZR-FE 1.6L 96.7kW Dual-VVT-i4Zr是丰田08年最新研发的发动机,ZR系列是丰田最新研究发动机之一。

揭秘丰田最高热效率的汽油机

揭秘丰田最高热效率的汽油机

揭秘丰田最高热效率的汽油机
?前不久,丰田宣布了自己新的动力总成,包括了新的发动机、变速器还有
混合动力系统。

而在这一堆新品中,有一项指标达到了世界第一,那就是热
效率。

丰田新的 2.5L自吸发动机达到了目前汽油机的最高热效率——41%,下面我们就一起来了解一下这款发动机吧。

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?●新2.5L发动机简介
?
?丰田将新款系列发动机命名为Dynamic Force Engine,而其中 2.5L发动机一个亮点就是热效率,新款的 2.5L发动机热效率达到了量产汽油机最高的41%(搭配混动系统),如果不搭配混动系统最高的热效率则是40%,对于热效率,要严谨解释起来不是那幺简单,简单说也就是转化出来的能量与消耗
的能量之比值,换句话来说就是热效率越高,这发动机也就越省油。

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?需要提前说明的是,这里说的热效率都是相对于汽油机而言的,柴油机由
于工作原理不一样所以热效率比汽油机要高,本文就不作讨论分析了。

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?丰田Dynamic Force Engine 2.5L发动机参数
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丰田发动机系列和全参数

丰田发动机系列和全参数

丰田车系5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰 9.8 68/6000 124/32008A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰 9.3 64/6000 110/3200 丰田5A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS(含铅汽油)花冠 9.5 94/6000 162/44003ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS(无铅汽油) 10.5 81/6000 146/44001NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS(无铅汽油)威驰花冠2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS(含铅汽油)威驰花冠1MZ-FE V型6缸 3.0L 24气门 DOHC, 10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、RAV4 9.8 108/6000 190/60002AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王RAV4 9.8 123/6000 224/40002TR-FE 直列4缸 2.7L 双凸轮轴16气门(VVT-i)霸道、海狮1GR-FE V型六缸 4.0L 霸道、兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰)2GR-FE V型六缸 3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞 10.8 204/6200 346/4700/3GR-FE V型六缸 3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志 10.5 170/6200 300/44005GR-FE V型六缸 2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志 10.0 145/6200 242/44001FZ-FE 直列六缸4.5L 陆地巡洋舰(第六代)2UZ-FE V型八缸 4.7L 兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰)实用大全1NZ-FXE 1.5升 4缸直列双凸轮轴16气门普锐斯1ZR-FE 1.6L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 卡罗拉 10.2 92kW/6000 157/42002ZR-FE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 卡罗拉 10.0 98kW/6100 174/40002ZR-FAE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 卡罗拉10.0 110kW/6100 179/40003ZR-FE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 10.0 105kW/5600 194/3900 Dual-VVT-I3ZR-FAE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 116kW/6200 195/4400 2007年4ZR-FE 1.6L 96.7kW Dual-VVT-i4Zr是丰田08年最新研发的发动机,ZR系列是丰田最新研究发动机之一。

2AZ发动机简介

2AZ发动机简介
配气机构-----------------------------------------8
正时系统-----------------------------------------9
缸体-----------------------------------------10
活塞连杆与曲轴-----------------------------------------12
配气机构
配气机构由气门传动组和气门组组成。
图七、气门组件凸轮轴机械挺柱
气门传动组包括凸轮轴和挺柱。凸轮轴材料为铸铁,挺柱材料为合金钢,与现代很多发动机都采用液压挺柱不同的是,该发动机的挺柱仍为机械式,其直径为D=30.94 mm,高度h=15.34mm。凸轮直接驱动挺柱,挺柱驱动气门,省去了摇杆机构,传动质量小,减小了摩擦耗功。
VVT的原理及其优点
VVT是英文缩写,全称是“Variable Valve Timing”,中文意思是“可变气门正时”。本发动机的控制器安装在进气凸轮轴上的,称为螺旋槽式VVT-i。螺旋槽式VVT-i控制器(如下图)包括正时皮带驱动的齿轮、与进气凸轮轴刚性连接的内齿轮,以及一个位于内齿轮与外齿轮之间的可移动活塞,活塞表面有
2AZ/FE这样布置的优点在于,取消了发动机外三通管,使两曲轴箱通风口分别位于罩盖的两端,避免了通风管的集中,使气流运动受干扰;同时缩短了通风管的长度,这样就可使发动机在整车前舱易布置且布置美观。
缸盖
该发动机为直列四缸,电子控制多点燃油喷射(非1AZ/FE的缸内直喷形式),16气门双顶置凸轮轴,半球型燃烧室,火花塞在燃烧室顶部中置。缸盖的结构设计使以上的结构特点得以实现。
螺旋式带增压塑料进气道描述与优点---------------------------3

丰田发动机系列及全参数之欧阳术创编

丰田发动机系列及全参数之欧阳术创编

丰田车系5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰 9.8 68/6000 124/32008A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰 9.3 64/6000 110/3200丰田5A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS(含铅汽油)花冠 9.5 94/6000 162/44003ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS(无铅汽油) 10.5 81/6000 146/44001NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS(无铅汽油)威驰花冠2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS(含铅汽油)威驰花冠1MZ-FE V型6缸3.0L24气门 DOHC, 10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、 RAV4 9.8 108/6000 190/60002AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王 RAV4 9.8 123/6000 224/40002TR-FE直列4缸2.7L双凸轮轴16气门(VVT-i)霸道、海狮1GR-FE V型六缸 4.0L霸道、兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰)2GR-FE V型六缸3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞 10.8 204/6200 346/4700/3GR-FE V型六缸 3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志 10.5 170/6200 300/44005GR-FE V型六缸 2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志 10.0 145/6200 242/44001FZ-FE 直列六缸4.5L陆地巡洋舰(第六代)2UZ-FE V型八缸 4.7L兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰)1NZ-FXE1.5升 4缸直列双凸轮轴16气门普锐斯1ZR-FE1.6L DOHC 16气门Dual-VVT-I卡罗拉10.2 92kW/6000 157/4200 2ZR-FE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I卡罗拉 10.0 98kW/6100174/40002ZR-FAE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-IValvematic卡罗拉10.0 110kW/6100179/40003ZR-FE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 10.0 105kW/5600 194/3900 Dual-VVT-I3ZR-FAE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-IValvematic116kW/6200 195/4400 2007年4ZR-FE 1.6L96.7kW Dual-VVT-i4Zr是丰田08年最新研发的发动机,ZR系列是丰田最新研究发动机之一。

丰田发动机系列及全参数

丰田发动机系列及全参数

丰田车系5A-FE直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰9、8 68/6000 124/32008A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰9、3 64/6000 110/3200 丰田5A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS(含铅汽油)花冠9、5 94/6000162/44003ZZ-FE 直列四缸1。

6L 16气门DOHC、VVT—i、DIS(无铅汽油)10、581/6000 146/44001NZ—FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS(无铅汽油)威驰花冠2NZ-FE直列四缸1。

3L16气门DOHC、DIS(含铅汽油) 威驰花冠1MZ—FEV型6缸3.0L 24气门DOHC, 10、5 188/5200 203/4400佳美94年后1AZ—FE直列四缸2.0L16气门DOHC、VVT—i、DIS、ETCS—I凯美瑞、 RAV49、8 108/6000 190/60002AZ—FE直列四缸2.4L16气门DOHC、VVT—i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王 RAV4 9、8 123/6000 224/40002TR-FE 直列4缸 2.7L双凸轮轴16气门(VVT—i) 霸道、海狮1GR—FE V型六缸4。

0L霸道、兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰)2GR-FEV型六缸 3.5L 24气门DOHC、双VVT—i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞10、8204/6200346/4700/3GR-FE V型六缸3。

0L 24气门DOHC、双VVT—i、DIS 2005款皇冠、锐志10、5 170/6200300/44005GR-FEV型六缸2。

5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS锐志10、0 145/6200 242/44001FZ-FE 直列六缸4。

5L 陆地巡洋舰(第六代)2UZ—FE V型八缸4。

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丰田发动机系列及参数
文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-MG129]
丰田车系
5A-FE直列四缸1.5L16气门DOHC威驰9.868/6000124/3200
8A-FE直列四缸1.3L16气门DOHC威驰9.364/6000110/3200
丰田5AFE发动机目前国内天津一汽04年至05年
1ZZ-FE直列四缸1.8L16气门DOHC、DIS(含铅汽油)花冠9.594/6000162/4400
3ZZ-FE直列四缸1.6L16气门DOHC、VVT-i、DIS(无铅汽油)10.581/6000146/4400
1NZ-FE直列四缸1.5L16气门DOHC、VVT-i、DIS(无铅汽油)威驰花冠
2NZ-FE直列四缸1.3L16气门DOHC、DIS(含铅汽油)威驰花冠
1MZ-FEV型6缸3.0L24气门DOHC,10.5188/5200203/4400佳美94年后
1AZ-FE直列四缸2.0L16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I凯美瑞、RAV49.8108/6000190/6000 2AZ-FE直列四缸2.4L16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I凯美瑞大霸王
RAV49.8123/6000224/4000
2TR-FE直列4缸2.7L双凸轮轴16气门(VVT-i)霸道、海狮
1GR-FEV型六缸4.0L霸道、兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰)
2GR-FEV型六缸3.5L24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i新款凯美瑞
10.8204/6200346/4700/
3GR-FEV型六缸3.0L24气门DOHC、双VVT-i、DIS2005款皇冠、锐志10.5170/6200300/4400 5GR-FEV型六缸2.5L24气门DOHC、双VVT-i、DIS锐志10.0145/6200242/4400
1FZ-FE直列六缸4.5L陆地巡洋舰(第六代)
2UZ-FEV型八缸4.7L兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰)
1NZ-FXE1.5升4缸直列双凸轮轴16气门
1ZR-FE1.6LDOHC16气门Dual-VVT-I卡罗拉10.292kW/6000157/4200
2ZR-FE1.8LDOHC16气门Dual-VVT-I卡罗拉10.098kW/6100174/4000
2ZR-FAE1.8LDOHC16气门Dual-VVT-IValvematic卡罗拉10.0110kW/6100179/4000
3ZR-FE2.0LDOHC16气门Dual-VVT-I10.0105kW/5600194/3900Dual-VVT-I
3ZR-FAE2.0LDOHC16气门Dual-VVT-IValvematic116kW/6200195/44002007年
4ZR-FE1.6L96.7kWDual-VVT-i
4Zr是丰田08年最新研发的发动机,ZR系列是丰田最新研究发动机之一。

丰田发动机型号中的每个英文字母和数字都代表着一定的含义,并且有着固定的命名规则。

第一个阿拉伯数字代表该系列发动机的缸体设计的序列(同系列的第一款缸体设计为1,第二款缸体设计为2,……);因此从上表可以看出,1ZR-FE发动机与4ZR-FE发动机虽然同属1.6升级排量,但是缸体设计并不相同,因此可以推断出这两款发动机的缸径与冲程可能会有所不同,具体缸内容积也会存在差异。

接下来的一个或两个大写英文字母代表该发动机所属的系列。

例如前面所提到的4A-GE发动机便属于年代非常久远的A系列发动机,而4ZR-FE与1ZR-FE发动机一样同属丰田最新的ZR系列发动机。

破折号相连的后缀大写英文字母则代表了该款发动机的技术特性。

其中常见的字母标识如下表:
E-电子燃油喷射;X-阿特金森循环;F-窄气门夹角双顶置凸轮轴布置;G-宽气门夹角双顶置凸轮轴布置;Z-机械增压发动机;T-涡轮增压发动机
在了解了丰田发动机的命名规则之后,我们便可以对4ZR-FE发动机与曾经用在AE86GT-S的4A-GE发动机之间的区别有更直观的了解。

4ZR-FE4A-GE
4:ZR系列发动机中第四款缸体结构(2008)4:A系列发动机中第四款缸体结构(1980-1998)
ZR:丰田ZR系列(2007-至今)A:丰田A系列(1978-1998)
F:窄气门夹角双顶置凸轮轴布置G:宽气门夹角双顶置凸轮轴布置
E:电子燃油喷射E:电子燃油喷射
丰田车系
一、发动机匹配表
二、发动机参数
1.5S-FE、3VZ-FE、4A-FE、7A-FE型发动机参数表
注:(1)
2.3S-GTE 、1FZ-FE 、2TZ-FE 、1MZ-
FE 型发动
机参数表
(2)对于双凸轮轴。

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