立体式停车场建筑方案设计
立体停车库方案
Part 02 项目方案
方案：
升降横移立体车库增加车位201个。占 地面积 大约 125.6*15.8（ 长*宽M ） 车容量：≤5200*1850*1550mm (长×宽 ×高)
Part 02 项目方案 效果图
设备 介绍
升降横移类立体车库是目前市场上最常见、最稳 定的立体车库，采用模块化设计，用载车板升降 或横移存取车辆的立体车库，一般为准无人方式， 即人离开设备后移动汽车的方式。
Part 03 项目建设内容 产品技术资料
规格技术参数名称 容车尺寸 容车重量 框架构成 车板构成
操作方式
出入车方式 控制方式 表面处理 噪音值
自动 手动
设备用电
单车位
用电负荷 系统安全系数
单组最大用电负荷 驱动部 结构部
单车平均存取时间 驱动方式
升降 横移
安全保护
链条
机械车库参数
≤5000*1850*1550mm (长×宽×高)
Part 01 项目概况 停车现状
广州海珠区江海街道办事处 预建设立体车库区域
停车场 现状
广州海珠区江海街道办事处现 停车情况
广州海珠区江海街道办事处停车位由办公区前面的空地组成
停车区域，包括街道划线区域车位数不到30个，由于供需关系不平衡， 让原本狭小的行车道更拥堵。
Part 01 项目概况 调研分析
方案 优势
1）节约占地，装备灵敏，建造周期短； 2) 报价低，消防、外装修、土建地基等出资少； 3) 可选用自动控制，构造简略，安全可靠； 4) 存取车迅速，等待时间短； 5) 运转平稳，作业噪声低。
建议
在建立在升降横移立体车库本身优势上，可对外 进行设计包装，既美观又经济。
改造后效果图
立体车库工程建设规划方案
立体车库工程建设规划方案一、项目背景随着城市化进程的加速和汽车拥有量的增加，城市停车难成为了一个突出的问题。
传统的地面停车场占用大量的城市空间，不仅影响了市容市貌，还给交通和居民生活带来了诸多不便。
因此，建设立体车库成为了解决城市停车难问题的重要措施。
二、项目意义本项目的建设将极大地提高城市停车利用率，解决城市停车难问题，改善城市交通拥堵和环境污染状况，促进城市经济的快速发展，提高居民生活质量，具有重大的社会和经济意义。
三、项目规模本项目总占地面积约为10000平方米，规划建设七层地下三层地上的立体车库，总共可停车2000辆汽车。
同时，考虑到城市未来发展，基础建设还预留了扩容空间。
四、建设内容和主要工程1. 地下车库部分（1）土建工程：包括开挖、支护、地下室结构和防水、排水等。
（2）给排水工程：包括污水处理和雨水排放等。
（3）电气管线工程：包括配电系统和照明系统等。
2. 地上车库部分（1）楼面翻新：通过重新设计和改造地面部分的停车场。
（2）配套设施：包括收费亭、护栏、照明等。
3. 功能和配套设施（1）车辆管理系统：包括车辆进出管理、停车位指示等。
（2）安全防护设施：包括防盗、监控、消防设备等。
（3）环境设施：包括通风、照明、环境保护等。
（4）其他配套设施：包括供电、给排水等。
五、建设周期全面开工后，预计工期为2年，分为准备阶段、施工阶段、设备安装和调试阶段。
六、投资估算本项目总投资预计为5000万元，其中土建工程所占比例较高。
后期运营成本主要包括车库管理、维护和能源成本等。
七、经济效益本项目建成后，可通过停车费用和其他相关收入实现投资回报，同时也能有效改善城市停车环境，提高城市形象和秩序。
八、社会效益本项目建成后，将为城市居民提供更加便捷的停车服务，极大地缓解了城市停车难问题，同时也能够有效改善城市交通拥堵和环境污染问题，提高了城市的整体环境质量和居民生活质量。
九、环保措施在项目施工过程中，将严格按照国家环保标准进行施工，并确保土建、雨水、污水等处置符合相关要求。
立体停车库设计规范
立体停车库设计规范1. 引言立体停车库是处理城市停车难题的一种解决方案。
它采用垂直停车系统，可以在有限的空间内存放更多的车辆。
本文将介绍立体停车库的设计规范，包括选址、结构设计、安全要求等。
2. 选址要求立体停车库的选址是确保其使用效果和环境影响的重要因素。
选址要求如下：（1）交通便利：立体停车库应位于交通便利的地点，方便车辆进出，并且与周边交通设施相连接。
（2）用地面积：根据预计的停车需求，选择合适的用地面积，确保能够容纳足够多的停车位。
（3）自然地形和土壤条件：选择平坦的地形，避免土地沉降等问题。
应对土壤条件进行适当的勘探，确保地基稳定。
3. 结构设计立体停车库的结构设计是确保其稳定性和安全性的关键。
结构设计要求如下：（1）承重能力：立体停车库的结构要能够承受停车库内部车辆的重量，并且具备足够的抗风、抗震能力。
（2）明确的出入口：出入口的位置和数量要合理布置，确保车辆进出顺畅，并且考虑进出口防护设施的安装。
（3）适当的通风和照明：设计立体停车库时，要考虑通风和照明设施，以提供良好的室内环境。
4. 安全要求立体停车库的安全性是非常重要的，以确保车辆和人员的安全。
安全要求如下：（1）防火设施：立体停车库应配备适当的防火设施，如灭火器、喷淋系统等，以及疏散通道和安全出口。
（2）安全监控系统：为了确保停车过程中的安全，应配置监控摄像头系统，监控停车场内的情况，并及时发现和解决问题。
（3）应急救援设施：立体停车库应设置应急电话和急救设施，以便在紧急情况下提供帮助。
5. 管理和维护立体停车库的管理和维护是确保其长期有效运营的关键。
管理和维护要求如下：（1）定期检查和维修：定期检查停车库的设备和结构，并及时进行必要的维修和更换，确保其正常运行。
（2）环境清洁维护：定期清理和维护立体停车库的卫生环境，包括清理垃圾、保持地面洁净等。
（3）安全巡查和监控：定期进行安全巡查，确保所有的安全设施和设备正常工作，并监控各个区域的安全情况。
立体车库方案
立体车库方案介绍深圳市朗尼科智能股份有限公司一、设计方案说明本设计方案是根据实地考察，综合考虑了停车设备的经济性、实用性、方便性、安全性及整体美观效果等诸多因素，选择了两层升降横移式机械停车设备，这是最适合本工程条件的停车方式，在停车面积一定的情况下，以尽可能少的投入获得最多的停车位。
该设计方案符合中华人民共和国行业标准《汽车库建筑设计规范》（JGT100-98）对行车道宽度尺寸的要求。
所选用的机械停车设备技术性能符合中华人民共和国有关标准与行业标准，本设计方案：1.1采取合理的设备组合，既保证有较多的停车位，又减少了以组为单位设备的运行时间和汽车存取时间。
1.2设备型号、数量及分布（详见平面布置图）此次方案为初步设计方案，可以根据贵司的要求进一步修改和调整，以达到最佳的使用效果。
平面布置图PSH-2型工程实景图1.设备原则1.1执行标准1.1.1设计依据a)．根据现场测量后绘制的图纸及贵公司的要求b)．其它设计依据如下：1.2 基本质量及设计要求基本质量达到国家标准和通宝公司标准。
产品名称：二层升降横移式容车规格：（大型车）≤5000mm*1850mm*1550mm容车重量：车重≤1700kg传动方式：减速电机+链条传动方式操作方式：按键式+IC卡；配置液晶显示屏，具有故障检索及运行指示功能噪音值：≤65dB（A）驱动方式：电机+链条；采用三合一电机（马达减速机及制动器一体装置）出入口高度：1800mm，车位检测采用光电对射装置。
最大取车时间： 45s电机速度：升降4.5m/min 横移7m/min1.3工程设备运行条件：安装地点：室内/外安装均可环境温度：-25℃~＋45℃日温差：在24h内平均温度不超过＋35℃相对湿度：在＋42℃的温度下相对湿度不超过80%抗震能力：可承受地震烈度8度，即水平加速度0.3g，垂直加速度0.15g，安全系数＞1.67电源：三相五线制电压380V 频率50Hz 单相 220V 501.4设备设计要点a)本方案所有设计及设备性能均符合中华人民共和国有关标准与行业规范。
机械式立体车库施工方案设计
机械式立体车库施工方案设计3、现场勘测结果和相关资料。
二、工程概况本工程是对某停车场进行机械式停车设备安装，包括XX 台XX型号的停车机和配套设施的安装调试。
工程地点位于XX路XX号，占地面积为XX平方米。
三、工程组织安排1、工期本工程计划工期为XX天，具体时间安排见施工进度表。
2、工程实施流程施工分为设备安装和调试两个阶段，具体流程如下：1）设备安装：设备运输→设备卸载→设备组装→设备安装→设备调试；2）调试阶段：设备调试→设备验收→投入使用。
四、施工准备和安全保障措施1、设备安装的准备1）确定设备安装位置和布局；2）检查设备及其配件的完好性和数量；3）准备必要的安装工具和设备。
2、主要技术措施、质量保证措施1）设备安装：按照设计图纸和技术说明进行设备组装和安装，确保设备稳定可靠；2）设备调试：对设备进行全面调试，确保设备正常运行；3）质量保证：对设备的安装和调试过程进行全程监管，确保施工质量符合相关标准和规范。
3、作业内容本工程的作业内容包括设备安装和调试，具体包括设备组装、安装、调试、验收等。
五、安装调试的组织实施设备安装和调试阶段的具体实施由施工单位负责，按照工程实施流程和施工准备要求进行组织和实施。
设备安装和调试过程中，应加强安全管理，确保施工人员安全。
六、安全技术措施在设备安装和调试过程中，应严格按照相关安全规范和要求进行操作，确保施工人员的人身安全和设备的安全。
同时，施工现场应设置明显的安全警示标志，加强安全巡查和管理。
本文描述了机械式停车设备安装工程的相关信息。
首先，介绍了国家有关工程施工和验收的规范、标准和法律法规。
其次，给出了工程概况，包括工程名称、建设地址、施工单位、设备规格型号和总车位数等信息。
工程采用机械停车设备，由五大部分组成，严格按照国家规范和标准制造和安装，确保设备质量和正常运行。
工程特点是要在基坑四周设置围栏，防止人员坠入基坑，夜间也应设置明显警示标示，尽量减少噪音和夜间作业。
2024年立体停车场项目建议书及建设实施方案
立体停车场项目建议书及建设实施方案目录概论 (4)一、行业、市场分析 (4)(一)、完善体制机制，加快XXX市场化步伐 (4)(二)、推动规模化发展，支撑构建新型系统 (6)(三)、强化技术攻关，构建XXX创新体系 (7)二、运营管理 (8)(一)、公司经营宗旨 (8)(二)、公司的目标、主要职责 (9)(三)、各部门职责及权限 (10)(四)、财务会计制度 (12)三、立体停车场项目概论 (14)(一)、立体停车场项目提出的理由 (14)(二)、立体停车场项目概述 (15)(三)、立体停车场项目总投资及资金构成 (17)(四)、资金筹措方案 (17)(五)、立体停车场项目预期经济效益规划目标 (18)(六)、立体停车场项目建设进度规划 (19)(七)、研究结论 (21)四、发展规划分析 (22)(一)、公司发展规划 (22)(二)、保障措施 (23)五、产品规划方案 (24)(一)、建设规模及主要建设内容 (24)(二)、产品规划方案及生产纲领 (25)六、建筑工程可行性分析 (27)(一)、立体停车场项目工程设计总体要求 (27)(二)、建设方案 (29)(三)、建筑工程建设指标 (30)(四)、立体停车场项目选址原则 (30)(五)、立体停车场项目选址综合评价 (32)七、企业合规与伦理 (32)(一)、合规政策与程序 (32)(二)、伦理规范与培训 (33)(三)、合规风险评估 (34)(四)、合规监督与执行 (36)八、风险评估分析 (37)(一)、立体停车场项目风险分析 (37)(二)、公司竞争劣势 (39)九、知识产权管理与保护 (40)(一)、知识产权管理体系建设 (40)(二)、知识产权保护措施 (41)十、立体停车场项目安全与环保管理 (43)(一)、安全管理体系建设 (43)(二)、安全风险评估与防范 (46)(三)、环境保护与可持续发展 (47)(四)、安全文化建设与培训 (48)(五)、监督与检查机制 (49)(六)、事故应对与处置 (51)(七)、社会责任与公众参与 (53)(八)、安全与环保绩效评估 (55)十一、立体停车场项目运行方案 (57)(一)、立体停车场项目运行管理体系建设 (57)(二)、运营效率提升策略 (59)(三)、风险管理与应对 (60)(四)、绩效评估与监测 (61)(五)、利益相关方沟通与合作 (62)(六)、信息化建设与数字化转型 (63)(七)、持续改进与创新发展 (64)(八)、运营经验总结与展望 (65)十二、人力资源管理与开发 (66)(一)、人力资源规划 (66)(二)、人力资源开发与培训 (67)十三、成果转化与推广应用 (68)(一)、成果转化策略制定 (68)(二)、成果推广应用方案 (69)概论随着项目管理深度与复杂性的增长，制定全面而精细的项目可行性研究报告及运营方案显得尤为关键。
立体停车位策划书3篇
立体停车位策划书3篇篇一《立体停车位策划书》一、项目背景随着城市汽车保有量的不断增加，停车难问题日益凸显。
传统的平面停车位已经无法满足日益增长的停车需求，建设立体停车位成为解决停车难题的有效途径。
本策划书旨在规划和设计一套高效、便捷、安全的立体停车位系统，以满足城市停车需求。
二、项目目标1. 提高停车位利用率，增加停车位数量，缓解停车压力。
2. 实现停车位的自动化管理，提高停车效率和服务质量。
3. 确保停车位的安全性和可靠性，保障车主的财产安全。
4. 设计合理的停车位布局，充分利用空间，提高土地利用率。
三、项目可行性分析1. 市场需求分析城市汽车保有量持续增长，停车需求巨大。
现有停车位资源紧张，无法满足需求。
人们对停车便利性和安全性的要求越来越高。
2. 技术可行性分析立体停车位技术已经成熟，具有较高的可靠性和安全性。
自动化管理系统能够实现停车位的高效管理和调度。
相关设备和技术供应商能够提供可靠的产品和服务。
3. 经济可行性分析建设立体停车位系统初期投资较大，但长期来看能够提高停车位利用率，增加收益。
自动化管理系统能够降低人工成本，提高运营效率。
可以通过收取停车费等方式实现盈利。
四、项目规划1. 停车位类型设计多层立体停车位：采用钢结构或混凝土结构，可根据场地条件和需求设计不同层数和停车位数量。
垂直升降式停车位：通过升降机构实现车辆的垂直升降，节省空间。
平面移动式停车位：车辆在停车位之间进行平面移动，提高停车位利用率。
2. 停车位布局规划根据场地形状和大小，合理规划停车位布局，确保停车位之间的通道畅通。
考虑车辆进出停车位的便利性，设置合理的出入口位置。
充分利用空间，设置绿化景观和配套设施。
3. 自动化管理系统设计车位引导系统：通过电子显示屏等设备引导车主找到空闲停车位。
车辆识别系统：识别车辆信息，实现自动计费和管理。
升降和移动控制系统：确保停车位的安全、准确运行。
监控系统：实时监控停车位的使用情况和设备运行状态，保障安全。
上海市机械式立体停车设施建设标准
上海市机械式立体停车设施建设标准随着城市人口的增加和汽车拥有量的增加，停车位的需求也不断增加。
传统的停车场已经难以满足需求，因此机械式立体停车设施成为了一个重要的解决方案。
在上海这样一个现代化大都市，机械式立体停车设施的建设标准显得格外重要。
下面将从规划设计、设备选型、施工建设、安全管理等方面，对上海市机械式立体停车设施建设标准进行探讨。
一、规划设计1. 布局便利机械式立体停车设施的位置布局要便利出入口和周边道路的连接，考虑到车辆流量、周边环境等因素，避免对周边交通造成过大影响。
2. 智能化管理在规划设计中要考虑到设备智能化管理的要求，包括停车位信息的实时更新、停车费收费的自动化管理、车辆进出的自动识别等功能。
3. 设施美观在设计上要考虑到上海这一大都市的环境美观，要求设施外观符合城市美学，不影响周围环境。
二、设备选型1. 设备可靠性在选型上要考虑到设备的可靠性和稳定性，选择经过市场验证的品牌和型号。
2. 设备智能化设备要求具有智能化管理功能，包括停车位信息的实时更新、自动收费管控等功能。
3. 安全性能设备的安全性能是关键，要求设备在使用中能够保障车辆和人员的安全。
三、施工建设1. 施工质量在施工建设过程中，要求严格按照规划设计和相关标准进行施工，确保设施的稳固和耐久。
2. 施工周期考虑到城市停车位紧缺的现状，要求施工周期短，尽快投入使用。
3. 施工成本要求施工成本合理，不浪费资金，同时保证施工质量。
四、安全管理1. 安全监控要求机械式立体停车设施具备全天候的安全监控功能，保障停车场内车辆和人员的安全。
2. 应急预案要求设施建设方制定完善的应急预案，一旦发生意外情况能够迅速应对，保障人员和车辆安全。
3. 安全培训对停车设施管理人员进行安全培训，提高其安全意识和应对突发事件的能力。
总结：上海市机械式立体停车设施建设标准需要兼顾城市规划、设备选择、施工建设和安全管理等方面。
只有通过合理规划和管理，才能建设出安全、可靠、方便的停车设施，为城市交通发展和市民生活带来便利。
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立体式停车场建筑方案设计
摘要：本文以沈阳北站地区某停车场为例，探讨立体式停车场的建筑设计特点。
关键词：立体式停车场建筑设计
项目背景
沈阳金融商贸开发区位于沈阳市沈河区,北邻沈阳北站,西望沈阳市政府,已成为沈阳乃至东三省的经济核心区域,该区域商务活动集中,云集大量的人流车流,占道停车等交通问题日益突出｡开发区内现有停车位约7500辆，其中路面停车位3500辆,地下停车位4000辆｡仅北站二路和团结路,路内停车位就达到240辆,严重影响该路段机动车通行能力,制约区域的经济发展｡
为此,本项目的业主—沈阳金融商贸开发区管委会希望改善该区域的静态交通组织｡通过对北京､上海､香港等地静态交通组织方式的考察与比较,我们提出如下建议:加强管理,引导机动车合理停放;逐渐取消路内停车位,提高路面的通行能力;选择合适的位置修建停车场,提高停车位供给能力;挖掘现有停车资源,在新建项目中严格要求配建标准｡最终,业主希望新建一座能容纳500辆机动车的立体式停车场｡
立体式停车场具有节能､节地､低碳环保的特点,适用于城市中心区新建､改造项目｡国内现有的立体停车方式包括升降横移式､垂直升降式､平面移动式､垂直循环式､水平循环式､多层循环式等,通过对比,最终选择平面移动式停车进行方案设计。
平面移动式停车设备运行时依靠升降机与机器人互相配合,具有出入口布置灵活､自动化程度高的优点,但其初始投入较高,运营时需专人进行维护和管理｡
本方案选址位于迎宾街东侧,北站一路与北站二路之间,南北长约48.2米,东西长约39.2米,现为公交车终点站｡建筑面积为9500m2，建筑高度为48.4米,在退让道路红线并考虑和周边建筑的消防间距后,建筑控制线轮廓仅为39米×22.8米,在如此狭小的空间进行停车场的建筑方案设计,具有很大挑战性｡
交通流线组织
设计用地周边条件复杂:北站一路和北站二路为单行线,迎宾街通行能力几近饱和｡方案构思需结合设备运行的特点,既要最大限度的利用现有场地条
件,又要打破常规,提供尽可能多的出入口｡为此,沿迎宾街北站一路､北站二路共设置六个出入口,当车辆需要进出停车场时,可以从迎宾街直接停靠在本项目的前广场等候排队,也可以从北站一路进入建筑的地下室｡这样就将城市道路与建筑有机结合,既满足高峰时段存取车的需要,又不影响该地区现有路面通行能力｡
功能与布局
设计时，考虑到设备的搬运周期，将建筑物分为地上、地下两部分，以便于将车辆的存取时间压缩到最小。
地上一至八层使用一组设备,一层层高为3.9米，建筑面积为890m2,包括控制室､休息室､卫生间和床送机､转盘等设备,考虑到沈阳冬季降雪量较大,在本层布置了预处理房间,使车辆在送入停车位时不会将积雪带入停车位｡二､三层层高 4.8米,每层建筑面积为744 m2米,可提供100个车位,停放越野车等车身较高的车辆;四至八层层高为6.9米,每层面积为575m2,每层提供50个车位,停放中小型车辆｡
地下一至三层使用一组设备:地下一层建筑面积为890m2,层高4.0米,包括车道､转盘等设备;地下二､三层面积为961m2,每层72个车位,层高4.5米｡
防火与疏散
由于本建筑属于二类高层建筑，与东侧的君悦酒店建筑间距为13.2米,满足相应的规范要求｡《汽车库､修车库､停车场设计防火规范》规定:机械式立体汽车车库的停车数超过50辆时,应设防火墙或防火隔墙进行分隔｡本方案在地下二､三层均进行了防火分隔,保证每个分区少于50辆车｡由于本方案中使用者只能到达一层和地下一层,故在一层和地下一层设置了防烟楼梯间,满足疏散需要｡
无障碍与节能设计
本方案在入口设置了无障碍坡道,建筑内部有无障碍电梯及无障碍卫生间,使残疾人可以方便的存取车辆；｡
在设计时我们充分考虑建筑形体对能耗的影响，力求建筑形体规整而简单,对建筑进深和面宽的控制也降低了建筑能耗。
结语:由于东北地区尚无建成的立体式停车场,本方案在相关技术人员的配合下得以完成,期间经过了数次论证､比较与调整,最终形成各方较为满意的
方案,在此将方案总结､完善，欢迎更多的设计师来信交流。
参考文献:
《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98
《汽车库､修车库､停车场设计防火规范》
《高层民用建筑设计防火规范》
《平面移动类机械式停车设备》JB/T10546-2006
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。