广播通信系统
KT190矿用广播通信系统介绍
KT190矿用广播通信系统介绍1、概述我公司KT190矿用广播通信系统，应用国内煤矿广播技术，以其“优质、经济、稳定、实用”等特点，已经得到了全国众多煤矿的认可，是集公共语音、安全播报、调度指挥与安全监测为一体的新一代数字化IP可寻址KT190矿用广播通信系统，是实现煤矿安全语音广播的解决方案。
具有可靠性高、抗干扰性强、音质好、扩音范围广、广播方式多种多样等特点。
该系统可安装在巷道、候车室、候车运输沿线、工作面等位置，当突发性事件发生时，自动调取应急预案，紧急广播，帮助矿工紧急撤离，作为疏散指挥工具。
也可以在候车或者乘候车时收听音乐、公共广播。
可以安装在皮带沿线、变电所、泵房或其它工作场所，用于设备的开停预警、故障报警，还可配合视频摄像仪在调度室内调度指挥，起到安全管理的作用。
2、KT190矿用广播通信系统设计要求：1)系统质量：该广播系统从系统设计开始，包括施工、安装、调试直到最后验收的全过程，都严格按照国家有关的标准和规范，做好系统的标准化设计和科学的管理工作，确保整个工程经得起各方面的和较长时间的严格考验。
2)系统可靠性：该系统设计安全、可靠，充分考虑采用成熟的技术和产品，在设备选型和系统的设计中尽量减少故障的发生。
并从线路敷设、设备安装、系统调试以及对甲方人员的技术培训等方面，都必须满足可靠性的要求。
特别重要的一点是本方案选用的所有关键设备，均取得国家主管部门的强制认证，并承诺在工程设备的提供、技术支援及售后服务等方面给予全力支持。
3、 KT190矿用广播通信系统结构组成及拓扑图（1）结构组成：KT190矿用广播通信系统由井上井下设备组成，主要包括信号源、麦克、系统管理软件及广播控制主机、音柱、定压功放、矿用音箱、矿用电源、矿用线缆等。
井上音频信号通过麦克风、电话主机、井上智能交换机等设备，传送到井下环网，环网交换机通过光纤或者网线将音频信号传输给KXY12矿用本安型主音箱，主音箱通过2根音频信号线将信号传输给KXY18矿用本安型副音箱；✧KXY12矿用本安型主音箱与KXY12矿用本安型主音箱之间通过光纤连接。
简述无线电中波广播对通信系统的干扰
简述无线电中波广播对通信系统的干扰1. 频谱干扰：无线电中波广播与通信系统共享频谱资源，频段可能有重叠，导致频谱干扰。
当中波广播电台功率较大时，其信号可能超出其授权频段，扰乱相邻通信系统的正常工作。
2. 调制干扰：中波广播电台采用AM调制方式，调制干扰主要表现为信号的非线性失真，导致接收到的信号质量下降，影响通信系统的传输品质。
调制失真还可能导致接收信号的频谱分布扩展，造成频谱间隔的重叠，进一步干扰相邻通信系统。
3. 电磁辐射干扰：中波广播电台使用较高功率发射信号，这些信号会产生电磁辐射，造成电磁辐射干扰。
电磁辐射干扰主要表现为电磁波辐射到通信设备上，干扰其正常工作。
特别是对于敏感接收设备，如天线、射频前端等，电磁辐射干扰会进一步降低其接收性能，使通信系统的接收信噪比变差。
4. 多径衰减干扰：中波广播信号在传输过程中可能经历多径传播，导致信号的多径衰减。
这种干扰主要影响通信系统的接收。
在多径传播情况下，信号的多个重复波形在接收端相加时可能发生干涉，导致接收到的信号出现衰落，干扰通信系统的正常传输。
为了减小中波广播对通信系统的干扰，可以采取以下措施：1. 合理规划频谱资源：通过合理规划中波广播电台和通信系统的频段，避免频谱重叠，减少频谱干扰。
还可以采取频谱监测和管理手段，及时发现和解决新的频谱干扰问题。
2. 优化中波广播调制方式：研究和应用新的调制方式，如SSB（单边带）调制，可以减小调制干扰，提高信号传输品质。
3. 控制电磁辐射：中波广播电台应合理设置发射功率，避免过强的电磁辐射干扰通信系统。
可以适当增加电磁屏蔽措施，降低电磁辐射干扰程度。
4. 技术处理：通信系统可以采用自适应差错控制技术，如编码、调制等，提高系统抗干扰能力。
还可以采用滤波和等化技术，降低多径衰减干扰对通信系统的影响。
无线电中波广播对通信系统的干扰主要包括频谱干扰、调制干扰、电磁辐射干扰和多径衰减干扰等。
为了减小这些干扰，需要合理规划频谱资源、优化中波广播调制方式、控制电磁辐射以及采用技术处理手段等。
六大系统——通讯联络系统
2017/2/23
彬县煤矿安全技术中心 黄进仓
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煤矿总工程师及六大系统建设与维护培训班
调度台
矿用程控调度交换机
… …
录音设备
广播控制设备
… …
矿用本 安电话
矿用本 安电话 图1
矿用本 安电话
防爆广 防 爆 广 防爆显 防爆显 播设备 播设备 示屏 示屏
矿用调度通信系统和矿井广播通信系统
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胡家河矿通信系统构成
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胡家河矿通信系统配置
本项目覆盖井下全部工作面和变电所以及巷道。建立独立的
专网。调度中心安装灾害通信引导系统调度机，采用42寸触 摸屏液晶显示器作为调度台。在主井口安装一台专用的工业 以太网交换机和两台互为备用的中继器。从调度中心到主井 口，敷设独立的光缆，将主井口的中继器和调度中心的调度 机连起来。副井底的中继器和中央变电所的中继器用电缆连 接到主井口的中继器上
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KTK125 扩播通信系统-系统结构 单系统结构
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多子系统环网结构 KTK125扩播通信系统-系统结构
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2017/2/23 彬县煤矿安全技术中心 黄进仓 2
广播通信
第7 章广播通信WebSphere MQ 擅长一对一的方式进行单点通信，如果要实现一对多的广播通信则需要考虑使用高级功能。
通常我们有两种选择，分发列表和订阅/发布。
本章我们将分别介绍采用这两种方式进行广播通信的概念、设计和实现。
7.1分发列表(Distribution List)7.1.1 概念通常情况下，MQPUT 或MQPUT1 的操作对象是WebSphere MQ 中的一个目标队列。
然而，有的时候操作对象也可以是多个目标队列。
在具体操作的时候，这些目标队列放在一个数组列表中，MQPUT/MQPUT1 操作针对这个列表一次完成，且可以在一个交易中进行。
这里的列表就是分发列表(Distribution List)。
图7-1。
分发列表中的队列可以是本地队列，也可以是远程队列。
如果多个远程队列的目标队列管理器相同且支持分发列表，则消息在网络上只需要传送一次，等消息到达对方队列管理器后，自行分发至多个目标队列中。
当然，队列管理器之间的通信环境(比如通道、监听器等等) 需要事先建立。
本地队列 1本地队列 2本地队列 3远程队列A远程队列B传输队列队列管理器1本地队列A本地队列B队列管理器2MQPUT分发列表网络上只传输一次交易图7-1 分发列表由于分发列表功能并未被WebSphere MQ 的所有平台产品所支持，例如WebSphere MQ for z/OS 就不支持这一功能。
所以，使用分发列表功能之前必须确认应用所在的队列管理器支持这种功能。
这里的应用程序与队列管理器的连接可以是Client 方式，也可以是Binding 方式。
另外，如果针对相同的远程队列管理器上的多个远程队列操作，而需要消息在网络上只传输一次，这需要目标队列管理器也支持分发列表功能才可以。
支持分发列表功能的平台有：● AIX● HP-UX● Solaris● Windows● Linux● Compaq OpenVMS● OS/2● OS/400队列管理器有DISTL 属性，可以取值YES 或NO，表示是否支持分发列表功能。
通信系统分类
通信系统分类通信系统是现代社会不可缺少的一部分，随着科技不断发展，通信系统的分类也越来越多样化。
本文将按照通信系统的不同分类，对其进行详细介绍。
一、有线通信系统有线通信系统是指通过电缆或光缆等物理媒介进行信号传输的通信系统。
常见的有线通信系统包括电话系统、有线电视系统、计算机网络等。
1.电话系统电话系统是一种基于有线传输的通信系统，它利用电缆将语音信号传输到另一端。
在电话系统中，每个用户都有一个唯一的电话号码，可以通过拨号器拨打其他用户的号码进行通信。
随着技术的发展，现代电话系统已经实现了数字化和互联网化，用户可以通过宽带电话、VoIP等方式进行通话。
2.有线电视系统有线电视系统是一种基于有线传输的广播电视系统，它利用同轴电缆或光纤将电视信号传输到用户家中。
有线电视系统可以提供更多的频道和更高的画质，而且不受天气影响，用户可以自由选择想看的电视节目。
3.计算机网络计算机网络是一种基于有线传输的数据通信系统，它利用电缆或光纤将数据信息传输到其他计算机或设备。
计算机网络可以实现文件共享、远程控制、在线娱乐等功能，已经成为现代社会不可或缺的一部分。
二、无线通信系统无线通信系统是指通过电磁波等无线信号进行数据传输的通信系统，常见的无线通信系统包括无线电广播、移动通信、卫星通信等。
1.无线电广播无线电广播是一种基于无线传输的广播电视系统，通过无线电波将音频信号传输到接收器上。
无线电广播可以实现地面覆盖广播，用户可以随时随地听到自己喜欢的节目。
2.移动通信移动通信是一种基于无线传输的电话系统，利用无线电波进行通信。
移动通信可以实现移动性，用户可以随时随地进行通话和短信，现代的移动通信系统还可以实现上网、视频通话等功能。
3.卫星通信卫星通信是一种基于卫星进行数据传输的通信系统，通过卫星将信号传输到地面或其他卫星上。
卫星通信可以实现全球覆盖，适用于偏远地区或海上等场景。
三、混合通信系统混合通信系统是指结合有线通信和无线通信的通信系统，通过不同的媒介实现通信。
广播系统技术参数
广播系统技术参数广播系统是通过无线电波传播音频信号的一种系统，它在传媒行业、娱乐行业和公共事务通信中扮演了重要的角色。
下面将介绍广播系统的技术参数和相关知识。
1.频率范围：广播系统的频率范围通常涵盖中波、调频和短波等不同频段。
中波频率范围为535千赫兹至1605千赫兹，调频频率范围为88兆赫兹至108兆赫兹，短波频率范围为1.6兆赫兹至30兆赫兹。
2.发射功率：广播系统的发射功率对于覆盖范围和传输质量有很大影响。
一般来说，中波广播系统的发射功率可达数十千瓦至数百千瓦，调频广播系统的发射功率一般在几千瓦至数十千瓦之间。
3.调制方式：广播系统通常采用调幅（AM）和调频（FM）两种调制方式。
调幅是通过改变信号的振幅来传输信息，适用于中波广播。
调频是通过改变信号的频率来传输信息，适用于调频广播。
调幅广播系统的音质相对较差，但传输距离更远，调频广播系统的音质较好，传输距离相对较短。
4.接收机灵敏度：接收机灵敏度是广播系统接收信号的能力。
一般来说，广播系统的接收机灵敏度应达到-100分贝毫瓦（dBm）至-120dBm的范围。
5.信噪比：信噪比是指接收到的信号与背景噪声之比。
广播系统的信噪比越高，接收到的音频信号越清晰。
一般来说，广播系统的信噪比应达到50分贝至60分贝。
6.频率响应：频率响应是指广播系统在不同频段上对信号的传输响应程度。
广播系统的频率响应应尽可能平坦，即在不同频段上能够传输相同强度的信号。
7.调制度：调制度是指广播系统中传输信号的承载率。
广播系统的调制度越高，能够传输更多的信息。
一般来说，广播系统的调制度应达到80%至100%。
8.调制深度：调制深度是指广播系统中信号的幅度变化范围。
调制深度越大，信号的动态范围越广，音质也相应提高。
一般来说，调幅广播系统的调制深度应达到80%至100%。
9.输入阻抗：输入阻抗是指广播系统接收信号时对外电路的抵抗程度。
输入阻抗应与广播系统的输出阻抗能够匹配，以实现最佳的信号传输。
地铁通信广播系统
北京地铁亦庄线专用通信广播系统摘要：广播作为简单、有效的通信手段，它始终为我们提供着不变的可靠服务。
地铁广播系统是地铁通信系统中的一个专用子系统，在地铁行车组织、客运服务、防灾救险、设备维护等方面具有十分重要的作用。
地铁广播系统由于应用场合要求高，集中体现了现代广播系统的全部技术特点，是现代高级广播系统的典型应用。
关键词：PA；广播系统；地铁广播系统公共广播系统简称PA系统(PublicAddress)，广泛用于车站、机场、楼宇等场所。
提供背景音乐和作业广播业务，义兼作紧急广播。
地铁广播系统是地铁通信系统中的一个专用子系统，在地铁行车组织、客运服务、防灾救险、设备维护等方面具有十分重要的作用。
平时在地铁车站的不同域为售票、检票、进站、候车、乘降、出站、换乘等播报不同的服务用语和有关注意事项，为提供各项服务．维持车站秩序，有效疏导乘客乘车先下后上，缩短列车站停时间，确保列车正点，创造了条件；在车辆段车场、隧道区间等地铁作业场所为调度指挥、车场调车、车辆调试、设备检修、线路维护、供电轨送断电、设备送断电等提供安全提示及告知等作业广播服务；当发生重大活动、节日等引起地铁客流激增时，作为实施应急客运组织的重要手段，为大客流运营组织提供保障：当遇事故灾害等突发事件时，则作为紧急疏导、指挥救灾的重要工具。
广播系统为地铁客运、行车、防灾、设备维护等部门提供功能完善的先进作业工具．提高了地铁客运服务质量和处理突发事件的能力f 。
北京地铁亦庄线专用通信广播系统，总体上根据国家和地方相关规范进行设计。
配置和功能根据亦庄线招标需求进行了适应性设计。
1 系统结构1．1 亦庄线广播系统广播系统拓扑结构图，1。
控制中心临时控制中心图1 广播系统拓扑结构图亦庄线广播系统，采用目前主流的控制中心与车站两级控制结构。
控制中心和车站之间通过网络进行连接。
控制中心的指令和音频均经过网络传输至车站，实现中心对车站的控制和广播操作。
广播系统在控制中心配备了网管计算机，实现对整个系统的遥测、遥控。
简述无线电中波广播对通信系统的干扰
简述无线电中波广播对通信系统的干扰无线电中波广播是一种无线电通信方式，它在广播中播放音乐、新闻和其他的信息，以供人们收听。
而无线电通信系统则包括无线电台、卫星通信系统和种种无线电设备。
对于这些通信系统来说，在某些条件下，无线电中波广播会对其带来干扰。
首先，无线电中波广播频率的一部分可能会与其它无线电通信系统使用的频率重叠，导致干扰。
举例来说，中波广播通过发送信号在频率范围为530千赫兹至1700千赫兹之间的电波传输信息。
然而，在这个范围内，还有许多其他的无线电通信系统在使用频率，包括无线电话、电视广播、卫星通信等等。
因此，当一座无线电中波广播站在这个频率范围内进行转播时，它可能会干扰到其他的通信系统。
其次，中波广播电波的传播会受到天气条件和大气层的影响。
在某些高压天气下，或者在夜间或冬季，大气外的电离层可能会折射中波电波，导致电波在较远的地方传播。
这就可能导致中波广播的信号在不同的地区重叠，从而产生干扰。
另外，中波电波也会遭受到人造和自然干扰源的影响。
比如，大型建筑物、高压电线、以及高速公路上的汽车等都可以对中波广播产生干扰。
此外，雷电和电磁干扰也可能对中波广播的传播和接收产生影响。
这些干扰源会发射出与中波广播频率相同的电磁波，从而使广播信号的清晰度降低，甚至被干扰掉。
为了减少中波广播对无线电通信系统的干扰影响，无线电站可能会采取一系列措施。
例如，选择合适的频率，调整功率输出，以及加强天线信号过滤。
此外，在特殊的天气条件下，无线电中波广播也会减少其广播范围。
这些措施可以降低中波广播的干扰影响，使其与其他无线电通信系统更好地共存。
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第十章“外交官”——广播通信系统大家都坐过公交车吧，每当到站的时候车内都会响起“前方到站XXX请做好下车准备”的声音，这就是广播系统的体现。
铁路广播通信系统是为铁路旅客服务以及站场内进行作业指挥、业务联系的通信设备，是直接为铁路运输生产服务的重要通信设施。
总之，广播系统很重要。
第一节“把新闻说给每一个人”一一广播通信系统一、铁路广播通信系统的作用广播系统简称PA系统(PublicAddress)，广泛用于车站、机场、楼宇等场所。
提供背景音乐和作业广播业务，义兼作紧急广播。
广播系统是铁路通信系统中的一个专用子系统，在铁路行车组织、客运服务、防灾救险、设备维护等方面具有十分重要的作用。
平时在铁路车站的不同域为售票、检票、进站、候车、乘降、出站、换乘等播报不同的服务用语和有关注意事项，为提供各项服务•维持车站秩序，有效疏导乘客乘车先下后上，缩短列车站停时间，确保列车正点，创造了条件；在车辆段车场、隧道区间等铁路作业场所为调度指挥、车场调车、车辆调试、设备检修、线路维护、供电轨送断电、设备送断电等提供安全提示及告知等作业广播服务；当发生重大活动、节日等引起铁路客流激增时，作为实施应急客运组织的重要手段，为大客流运营组织提供保障：当遇事故灾害等突发事件时，则作为紧急疏导、指挥救灾的重要工具。
广播系统为铁路客运、行车、防灾、设备维护等部门提供功能完善的先进作业工具. 提高了铁路客运服务质量和处理突发事件的能力。
、铁路广播通信系统的分类车站客运广播的语音通常分为行车广播、变更广播、专题广播、常识广播。
1、行车广播如表10-1所示是行车广播语音与主题、广播区域对应关系表。
2、变更广播变更广播与播音区域对应表见表10-2。
3、专题广播专题广播与播音区域对应表见表8-3 。
4、常识广播常识广播播放符合铁道部规定的各种常识。
二、广播方式车站客运广播系统一般可以实现全自动、半自动，人工、应急广播四种方式，以保证在任何情况下都能起到向旅客通告事项、组织客运作业、疏导客流的作用。
1、全自动广播广播控制管理计算机根据由客运服务平台系统发送来的列车到发动态信息或根据预先设置的播音计划，通过音频矩阵设备自动广播列车到发信息。
2、半自动广播系统可根据时刻表，预测生成广播文件。
当列车信息发生变化时，操作人员只需通过鼠标和键盘修改广播内容和时间、播出区域，有计算机自动生成广播内容进行广播。
不需要人工口播。
3、人工广播利用本地遥控麦克风或内部调度通信系统的数字话机进行人工广播。
人工广播包括现场播音方式，即现场进行本区域的广播。
4、应急广播在广播计算机发生故障时，将启用应急广播系统，在紧急状态下可实现人工口播、录音卡座等实施播音，保证在任何情况下都不会中断广播。
应急广播还包括消防紧急广播方式：车站广播与消防系统连接，当发生火灾报警时，消防控制设备将火灾疏散层的信号传送至消防紧急广播设备，广播管理计算机通过RS-422智能控制总线将扬声器强制转入紧急广播状态。
并强行打开那些在平时处于关闭状态的分区和那些被现场音控器关闭了的分区。
消防控制室能显示紧急广播的区域，并能实现自动和手动播。
四、信源优先级广播信源有优先级之分，消防广播具有最高的优先权。
在紧急情况下，相应区域的正常广播将被切断，取而代之是来自消防中心的安全疏散广播及应急和指挥中心的紧急广播。
其他广播区域的广播内容可保持不变。
下面是优先级：(1) 消防紧急广播；(2)其他紧急事件广播;(3)自动多分区广播；(4) 自动单分区广播(5) 本地多分区广播(6) 本地单分区广播(7) 才匕宇.&■厂厂冃景曰乐第二节深入了解一一广播通信系统功能及结构、广播系统应具备的功能(1) 具有话筒广播功能(2)具有收音广播功能。
(3)具有数字语音节目的自动播放或手动播放功能，并可自动识别MP3和WAX等格式的声音数据。
(4) 具有数字录音播放功能。
(5) 具有应急广播功能，即在主系统出现故障，仅功率放大器能正常工作的情况下，也可进行话筒广播。
(6) 具有语音编辑和成功能。
(7) 具有信源输出选择、录音选择、监听选择功能。
(8)支持通过RGB和USB接口播放外接存储介质中内容的功能。
(9) 具有对功率放大器进行故障和温度检测的功能，并能够指示出开路、过载、短路及超温状态。
(10) 具有主备功率放大器自动和手动倒换功能。
(11)具备显示各项操作、播放内容、曲目编辑和各种工作状态的功能。
、广播通信系统的组成广播系统一般由音源、放大和扬声系统组成，如图10-1所示。
10-1广播系统组成示意图⑴音源广播系统能够重现原始声音和原始声场，它需要有高保真音源设备。
高保真音源设备一般包括传声器、CD 播放机、DVD 播前机MP3播前机等传声器。
传声器俗称麦克风，在广播系统中也 有用多功能广播系统控制台的。
传声器是一种 换能器，它将声能转换为电能，即将声音信号 转换成电信号。
在剧场、歌舞厅、音乐厅、播 音室等都要利用传声器提取音频信号。
传声器 的种类很多有动圈式、电容式、驻极体式、有 线式和无线式。
传声器的频率特性、信噪比和 灵敏度等性能直接影响重现声音的音质。
麦克风CD 盛 DVD前嚮J 亠功率放大器<]扬荷器系统10-2 图示均衡器2)CD播放机。
CD播放机又称激光唱机、镭射唱机。
它利用激光光束，以非接触方式将CD唱片上记录的声音信息的数字编码信号识别出来，经解码器把数字信号变为模拟音频信号。
CD唱机达到很高的技术水平，由于采用数字录音和放音技术，其频率特性、动态范围、信噪比、失真度、抖晃率、分离度等性能几乎达到理想的程度，是各种高保真音源中比较理想的音源。
10-3 CD播放机3)DVD播放机。
DVD播放机也称激光影碟机，采用数字录放技术，它不仅可输出音频信号, 同时还能输出视频信号10-4 DVD4)MP3播放机。
MP3播放机也是采用数字技术，它具有小巧灵活的特点。
随着电子数字技术的发展，数字产品也越来越普及，应用也比较广泛。
10-5 MP3播放器(2)音频放大器音频放大器是广播系统的主体，包括前置放大器和功率放大器两部分，必要时可以插入图示均衡器。
音频放大器对音频信号进行处理和放大，用足够的功率去推动扬声器系统发声。
1)前置放大器。
前置放大器具有双重功能，即选择音频并进行音频电压放大和音质控制。
它将各种不同音源送来的不同电平的音频信号放大为大致相同的额定电平；同时通过加工处理，实现音质控制，以恢复原始声音，输出高保真的音频信号。
因此在前置放大器中除必要的放大外，还设置有音量控制、响度控制、音调控制、平衡控制、低频和高频噪声抑制等音质控制电路。
所以，前置放大器被誉为广播系统的音质控制中心。
2)功率放大器。
功率放大器的作用是放大来自前置放大器的音频信号，产生足够的不失真功率，以推动扬声器发声。
功率放大器处于大信号的工作状态，动态范围很大，容易引起非线性失真，因此必须有良好的动态特性。
功率放大器性能的优劣直接关系到广播系统的放音质量，其均衡指标主要有频率特性、谐波失真和输出功率等。
10-7功率放大器(3)扬声器系统扬声器系统由扬声器、分频器和箱体三部分组成，其作用是将功率放大器输出的音频信号分频段不失真地还原成原始声音。
扬声器系统对重放声音的音质有着举足轻重的影响。
1）扬声器。
扬声器是一种电声换能器，广播系统中使用最多的是电动式扬声器，它利用磁场对载流导体的作用实现电声能量转换。
依据振动辐射系统的不同，电动式扬声器可分为锥形扬声器、球顶形扬声器和筒式扬声器等，各有不同的特性。
10-8扬声器2）分频器。
无论哪一种扬声器，要同时良好地重放整个音频频带的声音几乎是不可能的。
因此，在高保真广播系统中，通常采用分频的方法，利用各种扬声器的特长，分别承担重放低频、中频或高频段声音的任务。
低频段宜用大口径锥形扬声器，中频段可用球顶形或筒式扬声器。
分频器的作用是为各频段扬声器选出相应的频段音频信号，并正确分频各扬声器的信号功率。
10-9分频器3）箱体。
扬声器振膜前后所辐射的声波是互为反向的，其中低频声波因绕射而造成的相位干涉会消弱其辐射功率。
为了提高扬声器的低频效率，应把扬声器装在箱体里。
常见的箱体有封闭式和倒相式等。
图10-10箱体第三节“铁路上的外交官”一一铁路广播系统1 •铁路广播系统的作用铁路系统中广播系统按设备安装的地点可分为两部分， 一部分为地面广播，一部分为车载广播。
地面广播的作用是：对乘客进行广播，通知列车到站和离站的信息， 或播放音乐以改善候车环境，或在发生意外情况时疏导乘客。
对乘客广播的播音范围主要是站台和站厅区。
广播的另一个作用是对工作人员进行广播，其播音范围为办公区域、站台、站厅、隧道及车辆段、停车厂内，以便及时发布与行车有关的信息， 使工作人员协同配合工作。
地面广播信息可以由控制中心广播台发出，也可由车站值班员发出。
2. 地面广播系统的组成地面广播系统一般由车站设备、 传输线路和控制中心设备组成， 图10-11所示为广播系统示意图。
----- v 广话鬲盒/ \ | 控制呂劭规r l 上行姑台10-11 地面广播系统组成示意图车站广播设备 车站广播系统由车站值班员操作，通过操作车站广播控制台的键盘对信源、广播区、控制模式进行选择，对车站各广播区定向广播。
车站分为上行站台、下行站 台、站厅、办公区四个广播区域，如图10-11广播系统示意图中的车站广播设备部分。
车站广播系统是由车站广播控制台、站台广播控制台、 DVD 机或CD 播放机、功率放大器、系统控制切换设备、接口装置、扬声器系统组成。
车站广播控制台 用于车站值班员进行广播， 车站广播控制台面板上设有传声器、 液晶显示屏、键盘区等，键盘区分为信源选择键、广播区选择键和语音合成选择键、 监听控制功能键、应急广播操作键等，如图 10-12所示，包括以下功能：① 选区广播功能：控制台可对车站内的四个广播控制区的单一区域、多个区域或全部区 域进行广播。
② 播放声源选区功能： 控制台可通过按键选取声源， 声源的种类包括传声器、 语音合成、CD 或DVD 播放机。
③ 音量调整功能：播音人员可通过控制台音量按键来调节扬声器的音量，有些系统还具有屮心----------- 1 ------------- T ~~ I下行站合H0 -{Q q站IT5 HQ仃凋r 憎合——坏诃广播台广台捅放没笛平站广欄设备自动调节音量的功能，其工作原理是：系统安装噪声检测控制器，用来采集广播声场的背景噪声，向车站广播控制设备提供量化后的噪声电平数据。
根据噪声的大小计算后自动调整音频信号的幅度，使现场的声音保持一定的强度，达到良好的收听效果。
④优先级功能：站台广播控制台是为站台值班人员进行广播而设置的，当其正在广播时，车站控制室内控制台可直接强拆其广播进行播音，车站广播控制台具有高优先级广播功能。