高速铁路对城市发展的影响
中国高速铁路建设对城市经济的影响
中国高速铁路建设对城市经济的影响随着中国高速铁路的不断发展，越来越多的城市加入了高铁网络，人们可以更加方便地在各个城市之间出行，而高速铁路的建设也给城市经济带来了深远的影响。
一、提升了交通效率，促进了城市经济发展高速铁路不仅是连接城市之间的重要交通工具，同时也是附带发展相关产业的推动力量。
高速铁路的建成使得城市间的联系更加紧密，交通效率大大提升。
人们可以足不出户，就可以到达各个城市，这也方便了各地的旅游交流和商务往来，使得城市间的交流变得更加频繁。
此外，高速铁路的建设也需要大量的基础设施建设和相关配套产业，如铁路建设和维护、车站设施建设、物流配送等。
这些都在一定程度上带动了城市的经济发展，使得当地的就业机会增加、商业活动增多，同时也为城市带来了更多的财政收入。
二、提升了城市形象，增强了城市的地位高速铁路的建设也是一种城市形象的塑造和城市地位的提升。
高速铁路建设能够体现一个城市的整体抱负和战略目标，是一个城市发展的重要指标之一。
高速铁路的建设常常会加强城市交通枢纽的角色，提高了城市的物流能力、运输效率和人口流动性，从而吸引了更多的人才和资源。
通过高速铁路的建设，一些相对欠发达的城市也能够获得更多的关注和投资，提升城市的地位和影响力，增强城市的“软实力”。
三、促进了分散城市发展，带动区域经济发展高速铁路的建设可以促进分散城市的发展，消除了一些城市之间的发展差距，不再只有一二线城市才能享受发展机会。
高速铁路建设也有利于实现区域之间的互联互通，促进区域经济的协同发展。
高速铁路使得各个城市之间的联系更加紧密，可以更好地分享资源和经验，提高整个区域的综合实力。
四、对城市规划和人口分布产生了深远影响高速铁路的建设也对城市规划和人口分布产生了深远的影响。
高速铁路建设使得人们的出行成本更低，也方便了通勤和远程劳动，加快了城乡融合和人口流通，助力于推动城市可持续发展。
同时，高速铁路的建设也带来了一定的城市扩张，一些远离市区的地方也成为了新的发展热点。
高速铁路对经济发展的意义
高速铁路对经济发展的意义高速铁路对经济发展有着显著而深远的意义。
以下是对这一问题的详细讨论：1. 提高地区之间的交通效率高速铁路连接了不同的城市和地区，缩短了距离，提高了交通效率。
这有助于促进商品和服务的流动，加强地区之间的联系和交流。
经济活动更加活跃，资源的配置更加高效。
人们能够更方便地前往其他地区工作、旅游和投资，从而为经济发展提供了更多的机会。
2. 促进城市发展高速铁路的建设通常需要大量的投资，这会在建设过程中创造就业机会，并为各种相关产业带来商机。
此外，高速铁路的运营也会为周边城市带来发展机遇。
经济活动集中在铁路线沿线的城市和地区，这些地区迅速发展成为中心城市，吸引了大量的人口和投资。
高速铁路的存在促进了城市的发展和竞争力，为城市创造了更多的就业和商业机会。
3. 加强产业协同和区域一体化高速铁路的建设促进了区域之间的协同发展和一体化。
不同的地区可以通过高速铁路实现更紧密的联系，加强产业合作和资源共享。
例如，农产品可以更快速地运送到其他地区，实现农产品供应链的优化；高科技产业可以在不同的城市之间进行合作和互补，促进技术创新和产业升级。
高速铁路的存在有助于形成更大的经济体量和市场规模，提高区域经济的竞争力。
4. 推动旅游和服务业发展高速铁路的便捷和高效为旅游和服务业的发展带来了巨大的推动力。
人们能够更方便地前往各种旅游景点，增加旅游收入和就业机会。
同时，高速铁路的建设也会带动周边地区的旅游和服务业的发展，例如酒店、餐饮、购物等。
旅游和服务业的发展进一步推动了经济的增长和就业率的提高。
5. 减少能源消耗和环境污染高速铁路相比其他交通方式，例如航空和公路，具有更低的能源消耗和环境污染。
高速铁路的运行更加节能环保，有利于减少碳排放和空气污染。
这对保护环境、减少能源依赖具有重要意义，并有助于可持续发展。
总结起来，高速铁路对经济发展的意义主要体现在提高交通效率、促进城市发展、加强产业协同和区域一体化、推动旅游和服务业发展以及减少能源消耗和环境污染等方面。
高铁建设对当地经济发展的影响分析
高铁建设对当地经济发展的影响分析随着新一轮高铁建设的开始，越来越多的城市拥有了自己的高铁站，高速铁路逐渐成为各地的现代交通骨干。
然而，高铁建设的好处不仅仅只限于便捷的交通方式，在当地经济发展中也有着深远的影响。
本文将分析高铁建设对当地经济发展的影响。
1. 提升地区形象高速铁路的运营需要对城市的发展和形象产生直接的影响，尤其是对于那些二三四线城市来说，很多人并不了解这些城市的真实面貌。
而当高铁开通后，有更多的游客或商务客户选择经过这些小城市，并在此停留一两天，也会对当地的形象产生正面的影响。
除此之外，高铁在一定程度上反映了当地的重要性和未来发展的潜力，更让整个城市焕发了新的活力。
2. 吸纳外来人口对于一些经济落后的地区而言，吸引人口就成了一个非常重要的问题。
高铁的出现让地区与外界的联系更加紧密，使得拥有高铁的城市更加容易吸引人才和各类人士。
尤其是对于一些城市的重点产业来说，这些人士的引入至关重要，他们将成为城市经济发展的中坚力量，让整个城市具有强大的发展动力。
3. 加速城市发展在经济落后的地区，政府投资方面往往难以跟上时代需求的步伐，导致各方面的发展都有所缓慢。
建设高速铁路将会加速城市的发展，改善当地的通信和运输，带来更多的外部资源。
更多的资金和投资吸引，会给当地经济带来强有力的促进作用，带动城市经济的快速发展。
4. 带来就业机会高铁的建设不仅需要大量的人力物力，维护和运营同样需要团队的支持。
当地东西部发展差距较大的情形下，铁路的建设对其就业形势的改善也是有明显带动作用的。
铁路运营以及周边产业建设所需要的劳动力会带来大量的就业机会，推动当地经济的发展。
5. 促进当地旅游业的发展在铁路建设成功之后，对于旅游产业的促进无疑也是一个重要的推动因素。
铁路运营的举措能够提高城市形象，增加外来人士的吸引力，周边的风景区也会迎来更多的游客。
众多的游客和商户，也会带动当地的商业和旅游业进一步发展。
总结起来，高铁建设对当地经济的发展能够产生各个方面的正面影响。
高速铁路对城市发展的影响及国内外案例分析分解
实例分析——法国 TGV
（1）极大的促进了高铁客运站周边地区 Байду номын сангаас发展。 （2）改变所在城市的产业结构，第三 产业得到较快的增长。
（3）提升沿线城市的形象以及吸引力。 旺多姆（Vendme）在TGV 建成前仅为一小 城镇，TGV 建成后，各地区的游客蜂拥 而至，高铁通车3 年后，镇内房屋价格提高 35%，房地产交易率增加22%。往日的小镇 如今已成为繁华的城市。 高速铁路改善了各个城市与巴黎的联系，使城市成为商家、企业、尤其是国际性 机构考虑投资和扩展业务的区位，城市的通达性提高了，因此凡是高铁线路通达 的地方，商业中心和居住中心都得到显著发展，房地产价格也迅速上涨。
交通区位
渝昆高速 成渝铁路 沱江 G321（广东广州——四川成都）
2009年3月30日，跻身国家公路运输 枢纽城市。
高铁建设
处于内江市东北边缘区的高铁枢 纽站区，作为内江市的又一个中 心，与旧城中心及新区中心紧密 联系，才能获得较快发展。
功能联系
高铁枢纽站区做为内江市的休闲购物中心， 与旧城历史文化中心和新区行政办公中心相 区别，为商务人士及游人提供最为便捷服务 的同时避免对城市中心区造成交通压力。
高铁的作用及建设的目的
（1）为人们提供高效、便捷的交通运输服务。 （2）增强城市间的交通联系，减小地区间的经济发展差异。在城市发展的历史 过程中，各个地区以及城市由于发展特征和背景的不同，经济发展也不平衡。 高铁的建设缩减了城市间的时空距离，为发达城市带动落后地区的发展提供条件。 （3）提高所在城市的交通可达性。高速铁路的建设，一方面为所在城市增加一 种新的交通方式，提供了交通方式的多选性。另一方面，高铁可以提高其他城市 居民前往本地区的出行效率。 （4）提高城市的运行效率，促进城市经济和社会效益的增长。高铁的建设，加 快了城市间的交流强度和产业循环速度，推动城市经济的发展并会促进城市间人 员的流动，带动就业，促进社 会的稳定与发展。 （5）减少环境污染。
高速铁路建设对城市发展影响分析
高速铁路建设对城市发展影响分析现代交通工具的发展给城市带来了巨大的变革，其中高速铁路被认为是现代城市发展的关键因素之一。
高速铁路的建设不仅提供了便捷的交通方式，还对城市的人口流动、经济发展、环境保护等方面产生了深远的影响。
本文将从多个角度分析高速铁路建设对城市发展的影响。
一、城市人口流动高速铁路建设改变了城市之间的交通格局，加速了人口流动。
以我国为例，高速铁路的开通使得城市之间的距离缩短，人们可以更快捷地在不同城市之间进行出行，这促使了人口更加活跃的流动。
例如，一个工作在上海、但家庭居住在杭州的人，可以选择在高速铁路上班，实现快速通勤。
这种方便的交通方式吸引了更多人流向大城市，提高了大城市的人口流动性，促进了城市发展。
二、经济发展高速铁路对城市的经济发展起到了推动作用。
首先，高速铁路极大地改善了城市的物流运输能力。
货物可以通过高铁快速运输到各个城市，降低了物流成本，提高了物流效率。
其次，高速铁路为城市带来了更多的游客和商贸活动。
游客可以利用高速铁路方便地前往旅游城市，增加旅游业的收入。
商业人士也能更加便捷地进行商务差旅和业务往来，促进了商贸活动的繁荣。
此外，高铁沿线的土地开发和房地产业也得到了推动，进一步推动了城市经济的发展。
三、城市规划高速铁路的建设对城市的规划和布局产生了重要的影响。
首先，高铁站作为城市的门户，通常会进一步扩大城市的辐射范围和影响力。
为了适应人口流动的增加，城市需要提供更多的交通、住房、商业和服务设施。
其次，高铁沿线的城市规划也会得到重新调整。
高铁的建设通常需要联络线路、周边道路和公共交通等配套设施的建设，这将对城市的路网和交通系统产生影响。
同时，高铁沿线也会出现新的商业区、产业园区等，使得城市的功能布局更加多样化和复杂化。
四、人口分布调控高速铁路的建设对城市的人口分布起到了调控作用。
传统上，大城市因为资源和就业机会的集中，吸引了大量的人口，而小城镇因为发展相对滞后，人口流失严重。
高速铁路发展对城市经济的影响分析
高速铁路发展对城市经济的影响分析随着科技的不断进步，高速铁路成为了现代化交通系统的重要组成部分，对城市经济产生了广泛而深远的影响。
本文将从十个方面展开分析，探讨高速铁路发展对城市经济的影响。
一、交通便利性高速铁路的发展使得城市之间的交通变得更加便捷，大大缩短了人们的出行时间。
通过高速铁路，人们可以快速到达目的地，不仅减少了出行成本，还提高了人们的出行效率。
这进一步促进了城市间的经济交流和人员流动，为城市经济的发展提供了有力支撑。
二、资源配置优化高速铁路的发展可以使不同城市之间的资源得到更好的配置。
通过快速、高效的运输，资源可以更加迅速地流动，使得各地资源得到充分利用。
例如，农产品可以更快速地运送到消费市场，加快销售速度；同时，原材料和生产要素也可以更迅速地输送到生产地，提高生产效率。
这有利于优化全国资源分配格局，促进城市经济协同发展。
三、促进产业发展高速铁路的发展对城市经济产业结构有着积极的影响。
它能够为不同地区提供更好的交通条件，吸引更多的企业和投资者前来发展产业。
同时，高速铁路沿线的城市也能够更好地利用区位优势，发展高新技术产业、现代服务业等高附加值产业，提升城市竞争力和经济发展水平。
四、就业机会增加高速铁路的建设对城市经济带来了大量的就业机会。
不仅需要在建设过程中有大量的劳动力参与，而且运营后也需要维护人员和服务人员等。
这些就业机会的增加，不仅提供了更多的就业机会，也增加了人们的收入，推动了城市居民消费能力的提升，有利于城市经济的稳定增长。
五、旅游业发展高速铁路的发展对于城市旅游业的发展起到了积极推动作用。
交通的便利性和速度的提升，使得游客可以更加方便地到达目的地，增加了旅游的流动性。
同时，高速铁路的通达也促进了景点间的联动发展，形成了旅游线路的结构优势。
这对于城市旅游业的发展和经济效益有着明显的推动作用。
六、投资机会增加高速铁路的发展为城市经济创造了更多的投资机会。
例如，高铁沿线的地产市场、商业区开发等都会成为投资者的热点选择。
高铁对我国城市发展的影响及其应对策略
高铁对我国城市发展的影响及其应对策略随着我国高速铁路的飞速发展，许多城市之间的交通变得更加便捷和快捷。
高铁不仅改善了人们的生活质量，还给城市发展带来了巨大的机遇。
下面将从几个方面探讨高铁对我国城市发展的影响及其应对策略。
一、提升城市形象和品牌价值高铁运行速度快、舒适安全，成为了城市品牌的重要宣传点。
高铁有助于提升城市形象和品牌价值，让更多的人了解和关注一个城市。
例如，扬州和苏州之间的高铁开通，让更多的人更加了解扬州，吸引了更多的游客前来旅游观光，提高了城市的知名度和影响力。
然而，要提升城市形象和品牌价值不仅仅是靠高铁的介绍和推广，还需要发挥城市的品牌文化内涵和特色。
城市品牌要建立在城市形象、城市文化和城市服务上，通过提供更优质的旅游服务和体验来吸引更多的游客。
二、促进区域经济发展高铁的发展对于我国的区域经济发展起到了重要的推动作用。
近年来，很多城市抢抓高铁机遇，积极发展高铁经济，例如，武汉发展了高铁旅游，南京园博园等地开展了高铁+旅游等系列配套项目，带动了地方旅游和相关产业的发展。
另外，高铁的发展还提高了城市间的互联互通性和交流，促进了人才流动和资源共享，使得城市间的区域经济得以更快更稳健的发展。
这样的区域间合作和竞争为城市经济的可持续发展打下了良好的基础。
三、挑战城市规划及治理高铁的发展对城市的规划和治理也提出了新的要求和挑战。
高铁地下工程的建设，要求城市要有更高的城市规划、设计和建设能力，同时也应该加强施工监测和管理，保障城市发展的质量和可持续性。
另外，高铁的运行会对城市的空气质量和噪音等环境问题产生影响。
城市应该重视高铁沿线的环境问题，采取措施减少震动、噪音、污染等影响，从而为市民创造更加舒适、健康的环境。
结语总体来说，高铁对我国城市发展影响显著，给城市发展带来了新的机遇和挑战。
为确保高铁的长远可持续发展，各城市需要秉承创新和绿色发展理念，统筹城市规划和发展，优化城市空间布局，提升城市品牌价值，同时加强城市环境保护，促进城市经济的可持续发展。
高速铁路建设对城市发展的影响研究
高速铁路建设对城市发展的影响研究近年来，高速铁路建设在我国蓬勃发展。
高速铁路以其高速、高效、舒适和环保的特点，对城市发展产生了深远而积极的影响。
本文将从经济、交通、环境、人口流动、地区平衡等角度展开研究，探讨高速铁路建设对城市发展的影响。
一、经济影响高速铁路建设对城市经济发展起到了重要的推动作用。
首先，高速铁路的开通极大地加速了人流和物资流动，促进了城市之间的经济互联互通。
其次，高速铁路的运营使得城市和城市之间的交流更加紧密，促进了信息和资源的共享，为区域经济融合提供了便利条件。
而且，高速铁路建设带动了相关产业的发展，如旅游、餐饮、物流等，进一步推动了城市的综合经济发展。
二、交通便利性高速铁路的开通极大地提高了城市的交通便利性。
高铁的快速运营速度及频繁的班次，有效缩短了城市之间的时间距离。
这种便利性给人们的出行方式带来了全新的改变。
随着高铁网络的完善，居民可以更加便捷地在不同城市之间进行工作、学习、旅游或商务活动。
这种交通便利性进一步加强了城市与周边地区的联系，推动了区域一体化的发展。
三、环境保护高速铁路的兴建对保护环境也有积极的影响。
相比于传统的交通运输方式，高铁的电力驱动，减少了对环境的污染，特别是空气和噪音污染。
此外，高速铁路的开通和发展也缓解了道路交通压力，减少了汽车尾气的排放，有利于改善城市的大气质量和环境。
四、人口流动高速铁路的开通和发展直接促进了人口的流动。
首先，高铁的快速便捷性吸引了更多的居民前往高铁线沿线城市居住和工作。
这种人口流动对沿线城市的人口结构和社会经济水平带来了显著的变化。
其次，高速铁路的开通和发展可以进一步缩小城乡差距，加快农村地区人口向城市的流动，推动城市人口的增长和城镇化进程。
五、地区平衡高速铁路建设对地区平衡发展也起到了积极的推动作用。
通过高铁的联通，可以加强地区之间的联系和合作，促进资源要素的合理配置，实现地区经济的协同发展，遏制了一些发达地区过度发展的趋势。
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城 市
研
究
Ｂ３
图３法国高速铁路
量图４ 日本新干线高速铁路网
现 代 城 市 研 究
８４
播，从而带动地方经济发展。东海道新干 线和山阳新干线，每年约有乘客２亿人次， 由此而产生的食宿、旅游等的消费支出约 ５万亿日元，增加就业５０万人。１ ９７５年新干 线从大阪进一步延伸到九州后，冈山、广 岛．大分乃至福冈．熊本等沿线地带的工 业布局迅速发生变化，汽车、机电．家用电 器等加工产业和集成电路等尖端产业逐 步取代了传统的钢铁、石化等产业．促进 了日本产业结构的调整。通向仙台，岩手 的东北新干线１ ９８２年开始运行后．沿线城 市的人口和企业分别增加了３０％和４５％。 地方财政收入明显增加。 ３．１．３调整产业结构具有明显作用
高速铁路在调整运输交通产业结构的 同时．对于资源配置．人才配置也产生了 巨大的影响。新干线建成后，在城市发展 的过程中，促进大量人才涌向城市发达地 区，加快了该地区高科技产业的为主的第 三产业的发展，因而．城市经济结构也将 会得到相应调整。 ３．１．４高速铁路加速构建核心城市经济 圈
速度的提高．时问的缩短．无异于说明
汽车工业的迅速发展伴随着人 们出行方式的改变．城市汽车的数量 也逐年迅速地增长．因此，诸多大城 市出现交通拥挤，高峰时间车辆行走 缓慢．城市交通系统瘫痪。并且，汽车 排放的气体对于城市环境的污染产 生严重影响，因此，世界各大城市鼓 励公共交通的发展，希望以此达到减 少汽车数量。
而高速铁路的发展，因可以实现 电气化，更多人将选择高速铁路作为 出行方式．因此将有利于缓解城市环 境问题。以东京为例，汽车排放的氮
现 代 城 市 研 究
８２ Ｉ城 市交通】
１ 高速铁路发展史综述
１ ８２５年世界上第一条铁路诞生， 世界城市的面貌因此发生巨大变化． 人们出行更为方便．城市地域迅速扩 大，城市之间关系更为紧密。
１ ９６４年１０月１日世界上第一条高 速铁路新干线开通运营．至此，高速 铁路走出实验阶段，标志着高速铁路 将成为商业运营的开始，新干线的诞 生标志着世界铁路行业的又一次革 命。此后至今，高速铁路的发展分为 三个阶段：
第三阶段：２ ０世纪９ ０年代．高 速铁路的建设传到亚洲．澳洲．北美． 俄罗斯．中国台湾、澳大利亚．均建起 了高速铁路。
２高速铁路自身特点及其优势 （１）速度优势。相比较普通铁路而
言．高速铁路实现了时速的大提升． １ ９８５年联合国对于高速铁路的速度 规定为：客运专线３００ｋｍ／ｈ，货运专线 ２５０ｋｍ／ｈ．速度的提升无疑增加了时 间的利用价值，成为高速铁路最为吸 引的优势。
国民收入的增加，国民生活水平迅速 提高。 ３．２．２城市之间加速形成大城市连 绵带
高速铁路穿越大型城市．在改变 该城市经济模式．空间结构的同时， 将沿线路加速城市范围的扩大．相近 的两个城市之间的时间距离缩短．物 理距离也将拉近．进而沿线的大城市 共同形成大城市连绵带。 ３．２．３减小地域间的贫富差距
高速铁路的投入使用加大了铁路在运 输产业中的比例，也是公路运输、航空运 输的巨大竞争对手。欧洲航空公司发现自 己越来越难以与高速度，高密度行车的高 速铁路抗衡，每小时发一趟车，全程旅行 时间仅２ｈ的巴黎一里昂的ＴＧＶ高速火车已 夺走国内民航的大部分市场。连接伦敦， 巴黎．布鲁塞尔的欧洲之星列车以及巴黎 与布鲁塞尔之间的ＴｈａＩｇｓ高速列车．也夺 走了民航的相当部分市场份额。
地球村的概念越来越强烈．世界经济 一体化的趋势也日益明显．核心城市 之间密切的联系对于城市、国家的发 展均具有巨大的推动作用，相隔较近 的几个大城市迅速发展．日趋扩大必 将形成产业相互依靠的经济圈．高速 铁路的到来更是加速了这一进程。同 时．国家之间的核心城市通过高速铁 路相连，对促进两国贸易往来．发展 两国对外经济起到重要作用。而当这 一范围更为扩大，多个国家通过高速 铁路实现运输沟通，更成为经济全球 化的加速器。
高速铁路的发展，必将在沿线主 要城市或工业区设置站点．由此．ＴＯＤ 模式必将加速该地区的发展．形成磁 铁效应，物质资源．人力资源均有向 其涌动的趋势，增加该地区土地价 值．城市结构也将出现带状发展趋 势．从而形成高速铁路沿线的节点式 带状经济区。
以日本高速铁路发展为例，在新 干线建成之后．日本加快高速铁路的 全国性建设，拟建贯穿整个Ｅｔ本的城 市发展带。１ ９６７年连接大阪和福冈的 山阳新干线投入建设．１ ９７５年开通。 由此．在京滨、中京．阪神．北九州，静 冈、冈山、广岛形成。太平洋工业带”． 极大地促进了经济的高速增长以及
高速铁路时代的到来，必将加速
人才、物质的流动，信息的大量交换．
城市产业经济也因此而得到飞速发
展。
据调查，日本新干线的建设带来
了十分显著的直接经济收益和间接
效益。新干线的建设不仅带动了日本
卜ｊ
土木建筑，原材料．机械制造等有关
８ 里
产业的发展，更促进了人员的流动． ＝ 现
加速和扩大了信息．资源和技术的传 代
高速铁路的发展也将会成为市 场经济以及宏观调控的有利工具，各 种资源可以大运量达到目的地，加速 资源的配置．信息技术交流．均衡经 济发展，有利于缩小发达地区与落后 地区之间经济差距。１ ９８２年后，１９本 全面进行高速铁路由东向西建设后， 明显出现了东部地区的产业向中西 部发展的趋势。 ３．３高速铁路对城市环境的影响
１ ９８２年，法国、德国、比利时三国 运输部长商议修建巴黎一布鲁塞尔一 科隆高速铁路；１ ９７１年英法两国达成 开挖英吉利海峡隧道协议，１ ９８６年３ 月授权欧洲隧道公司开挖英吉利海 峡隧道，并于１ ９９４年６月开通运营。这 样，为连接法，英．比．荷四国首都与 德国重要城市科隆的高速铁路线开 辟了捷径。１ ９８９年９月和１ ９９０年９月， 法国又建成巴黎至勒芒（１ ８１ ｋｍ）与图 尔（１０１ ｋｍ）的大西洋线。在大西洋线 的试验线上曾创造过时速５ １ ５３ｋｍ的 试验速度，全线开通运营后，列车最 高行驶时速达到３００ｋｍ。法国第三条 高速铁路Ｔ Ｇ Ｖ北线（新建高速线 ３３３ｋｍ），于１ ９９３年９，９全线开通运营。 北线也称北欧线，由巴黎经里尔．穿 过英吉利海峡隧道通往伦敦，并与欧 洲北部比利时的布鲁塞尔．德国的科 隆、荷兰的阿姆斯特丹相连，是一条 重要的国际信道。随着海峡隧道的建
（３）三个城际客运系统 环渤海地区，长江三角洲地区．珠 江三角洲地区城际客运系统．覆盖区 域内主要城镇。 ４．２高速铁路对中国城市发展的影 响 ４．２．１京沪高速铁路及城际客运系 统的建设 ２００６年关注已久的京沪高速铁 路，总投资大约１ ００００亿元、总里程 ５４５７ｋｍ的高速铁路网络正式立项建 设，其建设标志着中国两大经济带京 津唐环渤海经济圈和沪宁杭长江三 角洲经济圈之间的全面贯通，将对中 国两大中心城市圈及周边区域产生 深远的影响： ．７（１）有利于加强两大经济圈的交 流合作。 京沪铁路的建设贯穿东南沿海 七城市．有利于加速两大经济圈内信
（１）“四纵”客运专线： ①北京～上海客运专线．贯通京 津冀至长江三角洲东部沿海经济发‘ 达地区； ②北京～武汉～广州～深圳客 运专线，连接华北和华南地区： ③北京沈阳～哈尔滨（大连）客 运专线，连接东北和关内地区： ④杭州·宁波一福州～深圳客 运专线，连接长江．珠江三角洲和东 南沿海地区。 （１）”四横”客运专线： ①徐州一郑州一兰州客运专线， 连接西北和华东地区； ②杭州～南昌～长沙客运专线， 连接华中和华东地区； ③青岛～石家庄～太原客运专 线，连接华北和华东地区； ④南京～武汉～重庆～成都客 运专线．连接西南和华东地区。
成，被称为”欧洲之星”的高速列车于 １ ９９４年１ １月在法．英．比三国首都问 正式投入运营。１ ９９ ７年１ ２月连接巴 黎．布鲁塞尔．科隆．阿姆斯特丹，以 四个城市前缀命名的ＴＧＶ—ＰＢＫＡ高速 列车开始投入运行。巴黎至里尔 （２２６ｋｍ）的旅行时间由２／）时１ ０分缩 短为１小时．巴黎至伦敦的行车速度， 在法国境内时速为３００公里，在隧道 内时速为１６０ｋｍ．目前的旅行时间为３ 小时，待英国境内从隧道口福克斯敦 至伦敦市中心高速铁路（１０７ｋｍ）建成 后．旅行时间可缩短为２／Ｊ＼时２５分，伦 敦至布鲁塞尔的旅行时间可缩短为２ 小时５分。 ３．２高速铁路对于城市空间结构的 影响 ３．２．１沿线带状节点式地域的发展
３高速铁路揭开城市发展的新 篇章 ３．１高速铁路对于城市经济的影响 ３．１．１ ＴＯＤ经营模式带来的设施利 益．加速城市发展
作为公共交通的高速铁路，ＴＯＤ 的经营模式在世界各个国家中广泛 应用。ＴＯＤ模式以发展公共交通为主
要思想．通过公共交通沿线站点的公
共设施的配置，建立站点的中心广场
或城市广场．集商业，居住．教育．文
（６）环境污染小。高速铁路的通车 必将减少小汽车的行使数量，减少能
量的消耗，电器化的高速铁路也将对 于易造成污染严重的有害气体起到 一定的抑制作用。
（６）受气候变化影响小，正点率 高。与航空运输相比较高速铁路可以 完全达到全天候的正点行车，除有地 震因素影响外。
同公路的汽车运输以及航空的 长途运输相比，高速铁路运输有着自 身的极大优势：据计算，行程在８５— １ ０５８ｋｍ范围内，乘坐高速列车一般比 乘坐其他公共交通工具节省时间。而 其费用远远低于长途航运。
№８∞一Ｎ一现代城市研究
强
图５ 中国中长期铁路网规划图
图６京沪高速铁路线
氧化合物每年达８亿ｔ，一氧化碳达３５ 万多ｔ．碳氢化合物９万多ｔ，严重地危 害着居民的身体健康。而新干线高速 铁路实现了电气化，其电动高速列车 排放出的废气物极少，大大减少了大 气污染，有利于改善生态环境。
４高速铁路对中国城市发展的 影响
（２）节省用地。日本新干线的资料 表明：在单位运输量所需的土地面积 上．每运输一万人次往返，新干线高 速铁路所占土地面积仅为２ｈｍ２．小汽 车．飞机所占土地面积分别为 ２００ｈｍ２．３３ｈｍ‘，其所占土地面积之比 为１：１１．９：９．５：１．６。因此对于寸地寸 金的日本城市，这无疑是一种好的选