防水板台车安全操作规程
模板台车安全操作规程
衬砌台车安全环保作业操作规程
第一条、本隧道衬砌台车长度为10.5m，台车工作前，应做好台车的检查工作。
检查电源相序和漏电保护装置，避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶。
第二条、台车轨道间距与台车轮距相符，夹板和钢枕木应完好。
台车前进方向无危岩和障碍物。
机械制动系统完好。
在确认各部完好无误时，再鸣号前进。
第三条、台车行走时，应有专人指挥。
台车前后左右顶部要设防护岗。
台车移动过程中，应缓慢平稳。
第四条、台车就位后，先将台车的轮子用木楔楔紧，然后在测量人员指导下进行台车定位。
当台车定位合格后，应首先将台车底部的丝杠千斤顶旋紧，再顺次对称将台车两侧的千斤顶旋紧。
当台车各丝杠千斤顶全部旋紧到位后，将液压油缸千斤顶松开，以保护油缸。
第五条、浇注混凝土前，应逐个认真检查千斤顶，确保每个丝杠千斤顶已拧紧，每个液压千斤顶已卸压。
混凝土浇注过程中，应从一窗至三窗逐层往上浇注，禁止直接从三窗浇注，避免混凝土高空掉落而影响混凝土质量，两侧应对称浇注；混凝土已到达端模部位时应放慢泵送速度，由看模人员指挥泵送，直至封满。
第六条、台车电源线必须经过漏电开关，且该开关漏电动作电流不得大于30mmA，漏电动作电时间不得大于0.1s。
第七条、台车上的作业平台应满铺木板，木板厚度不小于5cm，并固定牢固；台车上照明应使用安全电压，工作灯有保护罩。
第八条、高空作业时操作人员应拴好安全带，并注意工具等物件不要掉落任伤人。
第九条、定期对台车进行维护保养，台车脱模后应该打磨和涂抹脱模剂。
模板台车安全操作规程
模板台车安全操作规程
一、台车工作前，应先检查接地是否可靠，作到安全供电。
二、确定台车周边及前方无障碍物，止动装置完好，方可启动行走。
三、行走时，应有专人指挥，确保行驶安全。
四、行至工作区后，停车并放好止动器，方可操作液压系统定位。
五、就位后应先关掉电源，旋紧周边及门架的支撑自动千斤，确保车架稳固。
六、高空作业，顶层工作板应搭接安全可靠，不许有悬空现象。
七、脱模后，应清洗工作面，涂脱模油，严防水进入电器部分。
八、对台车进行维护保养，定期对各润滑点加注润滑油（脂）。
防水工安全技术操作规程
一、防水工安全技术操作规程第一条防水作业要符合消防要求，杜绝在有限空间内或高温环境下使用汽油喷灯等易引发火灾的设备。
第二条患皮肤病、眼结膜病以及对沥青严重敏感的人员，不得从事沥青工作。
施工过程中发生恶心、头晕、过敏等，应停止作业。
第三条防水材料进场后，应存放于设专人负责的库房。
库房内严禁烟火，挂设醒目警告标志的同时还应配置足够的灭火器。
第四条进入施工现场，作业人员必须按要求佩戴相关防护用品，不得穿硬底和带钉易滑的鞋，工具放在工具袋内，传递物品时禁止抛掷，以防滑落伤人。
防水层施工过程中，严禁吸烟，严禁无防护情况下进行焊接及切割作业。
第五条施工现场禁止使用明火熬制沥青，应采用电沥青锅加热，设置在通风良好的位置，防止人员中毒，沥青熬制过程中应设专人全程旁站。
第六条装运沥青的勺、桶、壶等工具，不得用锡焊，盛油量不得超过容器的三分之二。
第七条屋面铺贴卷材，预留孔洞和周围边沿必须按“洞口、临边”防护规定进行安全防护。
在地下室、基础、池壁、管道、容器内等处进行有毒、有害的涂料防水作业时，应定时轮换间歇，通风换气。
第八条雨、雪、霜天应待屋面干燥后施工。
六级以上大风应停止室外作业。
第九条防水卷材应优先采用新工艺新材料，以自粘式防水卷材为主，如特殊情况采用热熔粘结，使用明火操作时，应申请办理动火证，并设专人看火。
第十条隧道安装纵、环向排水盲管使用射钉枪禁止枪口对人，防止走火伤人；使用铁锤锚固前应检查锤把子是否有松动，防止在使用过程中脱落伤人，盲管固定点扎丝不易过长，防止损伤防水板、土工布。
第十一条隧道透水管与纵、环向盲管连接时，用钢筋加固透水管时注意安全用电，使用电焊机前应检查线路是否正常，有无破损，防止触电伤人。
第十二条隧道防水板铺设施工应对火源及可燃物严格管理，施工范围应禁止吸烟并设有标志，防水板台车应配置灭火器，并明确防火责任人。
第十三条隧道防水板的焊接应采用双面焊，以调温、调速热楔式自动爬行式热合机热熔焊接；焊接时应注意温度和速度的控制，防止烫伤。
防水板挂布台车作业防排水作业工法
防水板挂布台车作业防排水作业工法一、前言随着我国基础建设的发展，隧道施工中，通过机械来代替人力是必然趋势，以及国家对基础建设的施工标准（如能耗要求、安全质量要求等）的不断提高，在隧道施工中要求越来越高，在隧道防排水施工中，传统的隧道施工工艺已不能满足国家对环保、经济性和高安全质量的要求，而采用液压自行式防水板台车的施工工艺安全系数较高，进度快，比传统的隧道防排水施工工法有着显着的优势，是一种值得广泛推广，较为经济、先进的施工工艺。
黔张常铁路项目部于2016 年3 月率先在黄家台隧道进口工作面投入使用液压自行式防水板挂布台车。
常规的防水板挂布台车是由自己加工，采用轮式或滑移式，比较笨重，需借助装载机动力进行移动，且不能保证安全。
而液压自行式防水板挂布台车可以以与机械的投入，且移动过程中安全可以得到保证，同时可以针对隧道断面进行设计，还可以通过液压装备对断面进行调节，适应不同加宽断面的隧道，防水板挂设过程中可以通过调节液压装置从而对防水板等进行提升，减少了劳力投入，且可以提高防水板挂设质量。
二、工法特点根据传统简易台车的不足，在设计制造时，充分考虑施工便利，提高时效，新开发的防水板作业台车主要由行走系统、提升系统、液压系统、支架四部分组成。
行走系统：采用与二衬台车相同的电机系统，移动、定位均是采用电力，由电路统一控制，较普通防水板台车更为方便、快捷，可提高工作效率。
提升系统：无纺布、防水板均可通过提升系统进行提升，通过门架四周的卷扬机，将防水板通过顶部弧形轨道从一侧牵引至另一侧，解决了以往上防水板较慢的问题，大大降低了工人的劳动强度。
液压系统：通过固定于门架与弧形滑动轨道之间的液压缸，将牵引好的防水板顶伸至离工作面较近处，再进行防水板焊接，解决了以往防水板铺设易出现大面积褶皱的问题。
三、适用范围台车是针对不同加宽断面来设计，工厂统一加工，现场组装，可以适合同一个隧道不同围岩级别的不同加宽断面。
四、工艺原理液压自行式防水板台车是通过与二衬台车相同的行走系统进行前进，再通过提升系统将无纺布和防水板从一侧牵引至另一侧，最后通过液压系统将无纺布和防水板顶推到工作面附近。
防水板铺设台车施工工法(2)
防水板铺设台车施工工法防水板铺设台车施工工法一、前言防水板铺设台车施工工法是用于大型建筑、桥梁等工程中防水板的铺设的一种机械化施工工法。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点1. 高效快速：利用台车进行铺设，施工效率高，可以快速完成大面积的防水板铺设工作。
2. 均匀平整：台车具有压实功能，能够保证防水板的表面均匀平整，提高防水效果。
3. 适用范围广：适用于各种类型的防水板铺设，如聚乙烯、聚氯乙烯等，适用范围广泛。
4. 施工可控：通过调整台车的施工速度和压实力度，可根据实际情况对施工进行灵活控制。
三、适应范围防水板铺设台车施工工法适用于大型建筑、桥梁、地下工程等需要进行防水板铺设的工程。
四、工艺原理防水板铺设台车施工工法的工艺原理是在防水板固定位置上采用台车进行铺设。
台车通过压实和振动等方式将防水板与基础结合，形成坚固的防水层。
施工工法采用的技术措施包括选择适合的台车和铺设速度，合理调整台车的振动和压实力度等。
五、施工工艺 1. 基础处理：清理基础表面的杂物和灰尘，确保基础表面平整干净。
2. 防水板铺设：将预制的防水板按照设计要求放置在基础上，通过台车进行铺设。
铺设过程中需要注意板缝对齐，确保板面平整。
3. 压实振动：使用台车进行压实和振动，确保防水板与基础结合紧密，提高防水效果。
4. 完工处理：对铺设完毕的防水板进行检查，确保质量合格。
六、劳动组织施工过程中需要有工程师负责施工现场的组织和协调，安排操作人员进行铺设和压实振动。
七、机具设备1. 台车：用于防水板的铺设和压实振动。
具有压实和振动控制设备，能够根据需求进行调整。
2. 检测仪器：用于检测防水板的平整度和压实效果。
八、质量控制施工过程中需要对防水板的铺设情况进行检查，确保板缝对齐，板面平整。
使用检测仪器对铺设完毕的防水板进行检测，确保质量合格。
防水板挂布台车作业防排水作业工法
防水板挂布台车作业防排水作业工法一、序言跟着我国根底建设的进展，地道施工中，经过机械来取代人力是必定趋向，以及国家对根底建设的施工标准〔如能耗要求、安全质量要求等〕的不停提高，在地道施工中要求愈来愈高，在地道防排水施工中，传统的地道施工工艺已不行以知足国家对环保、经济性和高安全质量的要求，而承受液压自行式防水板台车的施工工艺安全系数较高，进度快，比传统的地道防排水施工工法有着显着的优势，是一种值得广泛推行，较为经济、先进的施工工艺。
黔张常铁路工程部于2023 年3 月领先在黄家台地道入口工作面投入使用液压自行式防水板挂布台车。
惯例的防水板挂布台车是由自己加工，承受轮式或滑移式，比较笨重，需借助装载机动力进展挪动，且不行以保证安全。
而液压自行式防水板挂布台车能够以与机械的投入，且挪动过程中安全能够获得保证，同时能够针对地道断面进展设计，还能够经过液压装备对断面进展调理，适应不一样加宽断面的地道，防水板挂设过程中能够经过调理液压装置进而对防水板等进展提高，削减了劳力投入，且能够提高防水板挂设质量。
二、工法特色依据传统简单台车的缺乏，在设计制造时，充分考虑施工便利，提高时效，开发的防水板作业台车主要由行走系统、提高系统、液压系统、支架四局部构成。
行走系统：承受与二衬台车同样的电机系统，挪动、定位均是承受电力，由电路全都掌握，较一般防水板台车更加便利、快捷，可提高工作效率。
提高系统：无纺布、防水板均可经过提高系统进展提高，经过门架四周的卷扬机，将防水板经过顶部弧形轨道从一侧牵引至另一侧，解决了过去上防水板较慢的问题，大大降低了工人的劳动强度。
液压系统：经过固定于门架与弧形滑动轨道之间的液压缸，将牵引好的防水板顶伸至离工作面较近处，再进展防水板焊接，解决了过去防水板铺设易消灭大面积褶皱的问题。
三、合用范围台车是针对不一样加宽断面来设计，工厂全都加工，现场组装，能够适宜同一个地道不同围岩级其他不一样加宽断面。
隧道衬砌模板台车安全操作规程范文
隧道衬砌模板台车安全操作规程范文一、工作场所规定1. 台车工作场所应保持整洁，恶劣天气应避免操作，确保施工质量和操作人员安全。
2. 台车工作场所应设置警示标识，明确标注禁止入内区域和禁止停放非相关工作人员的车辆。
3. 台车工作区域周边的安全设施应完整，如指示牌、安全标识等需要明晰可见。
4. 台车工作场所应进行适当的照明设施安装，确保操作人员的视线良好并避免意外事故。
二、工作前的准备工作1. 操作人员应进行基础安全知识培训，并持有相应的岗位资质证书。
2. 操作人员应穿戴好工作服、安全帽、防滑鞋，确保工作服无松动、缺陷，并保持整洁。
3. 台车应进行日常检查，确保各项安全设备完好，如刹车、转向、车灯、警报器等。
4. 台车上的工作装置应进行检查和维护，确保其正常工作和使用。
三、台车操作规定1. 台车操作人员应经过严格培训，并持有相应的操作资格证书。
2. 台车操作人员在操作前应确保自身没有饮酒、服用药物等会影响操作的情况。
3. 台车操作人员严禁在操作中进行喧哗、嬉戏等不文明行为。
4. 台车操作人员应熟悉台车的控制装置，保证对控制装置的正确操作。
5. 台车操作人员应保持警觉，注意观察前方和周围环境，确保安全。
6. 台车操作人员应按照规定的速度行驶，严禁超速行驶，避免发生意外事故。
7. 台车操作人员应根据工作需要，合理选择行驶路线，并保持车身稳定。
8. 台车操作人员应注意维护车辆的平衡，不得急转弯、急刹车，以免造成车辆翻倒或滑动。
9. 台车操作人员应根据需要正确操作液压系统，确保施工工作的过程中液压系统的正常工作。
10. 台车操作人员应在操作过程中保持平稳，严禁猛冲、急停等不合理操作。
四、紧急情况处理1. 发生紧急情况时，台车操作人员应立即采取紧急停车措施，并及时报告相关工作人员。
2. 当紧急停车措施无法采取或无法解决问题时，台车操作人员应立即向相关负责人汇报，并根据现场情况采取适当的紧急救援措施。
五、工作后的收尾工作1. 台车操作结束后，应将台车停放在指定区域，并及时切断车辆电源。
台车安全操作规程
台车安全操作规程1. 前言台车是广泛运用于企业车间和装卸运输场所的一种重要内部运输设备，日常使用中必须注意安全操作，防止发生意外事故。
本规程旨在规范台车的安全操作，确保台车在使用过程中安全可靠，保障职工身体健康和生命安全。
2. 现场安全措施2.1 台车周边区域限制在使用台车时，应设置周边限制区域，禁止工作人员在台车行驶路线与设备及其运输物品之间穿行或操作，确保周边人员安全。
2.2 设有警告标志台车的使用场所和运输路线都应依据标准要求规划和设置警告标志，提醒工作人员注意安全，确保工作人员不会误入危险区域。
2.3 维护设备完好使用前检查台车的轮胎、制动器、悬挂和包装设备等部分是否完好，确保设备能稳定运行，避免在运输过程中发生突发故障，从而引发事故。
2.4 操作人员安全防护必须穿戴符合操作要求的安全防护装置，包括防滑鞋、安全帽、手套等，防止操作人员在操作过程中被运输物品撞击或划伤。
2.5 放置不规范物品不得将其他物品放置在台车上，除了需要运载的物品，不得将是一些零碎的物品或者其他人需要用到的工具设备放到台车上，避免物品掉落，引发事故。
3. 台车日常操作规范3.1 台车驾驶员的资格台车驾驶员必须经过相关的培训并获得有关资格证书方可上岗，严禁无证驾驶台车。
3.2 工作前检查工作前应对台车进行全面的检查，确认台车的刹车、操纵系统等设备运转正常，确保安全使用。
3.3 操作中的限制操作中，切勿越过禁止区域和警告标志，超速行驶、急转弯或碰撞运输物品，避免造成物品破损、掉落或撞击人员。
3.4 运输物品固定运输物品时，应正确选择绑扎材料，确保物品牢固、稳定，减少运输过程中物品损坏或掉落引发的意外伤害。
3.5 操作人员的行为规范台车操作人员应时刻保持警觉，交通在右侧，保持右侧通行，平稳操控，不喝酒和乘坐摩托车，严禁疲劳驾驶。
3.6 操作环境规范台车的使用场所应有较好的照明和通风设施，并应保证场所环境卫生，不得在狭小、阴暗、有爆炸危险的场所内使用。
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5.台车作业地段，应与开挖面保持一定的安全距离。
6.各种电缆通过台车时，不得放入水中浸泡，或有漏电现象，放炮时，必须把电缆覆盖好后，方可进行放炮。
7.台车在立模过程中，不准随便行走台车。如需行走时，必须有专人负责指挥，并应通知台车车顶上及边模两侧作业人员退出后，方可行走台车，以防止台车挤压伤人。
8.台车门架下的净空必须满足各种行走机械运输车辆顺利通行的要求，工程运输车辆通过台车时，必须减速鸣笛示警。
三、台车使用安全要求
1.所有台车作业人员必须经过安全培训考试合格后方可上岗。
2.所有台车作业人员班前四小时严禁喝酒，工作过程中严禁衣冠不整，应佩戴好安全帽、安全带等各种安全防护设备。
3.坚持“班前安全讲话”和“周一”安全学习，做好安全会议记录，总结安全施工经验，防止安全事故发生。
4.现场用电必须符合三级配电两级保护要求；电气设备故障由电工负责处理，电缆线禁止缠绕在台车金属构件上，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生。严禁非电工人员从事电工操作。
5.禁止疲劳作业和带病作业，严禁后作业。
6.洞内组装作业，必须要有足够的照明，靠近人参作业时采用36V安全电压或手电筒。
7.台车组装过程中，必须设专人指挥作业，指挥人与起吊工应用对讲机协调配合，做到稳起、稳落、稳就位。
11.作业完成后关掉电源，台车清扫干净，按规定堆放二衬浇注的辅助工器具及零配件。
12.定时定人对台车进行维护保养，对各润滑点加注润滑油（脂），确保台车的灵活使用。
13.台车就位后应在钢轨上加卡轨器，防止台车移位。
14.台车前后应挂限速牌，禁止车辆高速通过台车。
15.砼浇注必须均匀对称进行，两侧的砼高差最大不得超过0.6m，以防止台车受到偏压，纵向应大致水平，以防止台车侧滑。
二、台车安全操作要求
1.台车行走时，台车前后左右顶部应设防护岗，统一指挥信号；操作人员要听从指挥，严守工作岗位。台车移动应平稳缓慢，严禁生拉硬拽，强行前进或后退。
2.台车上必须采用低压照明，台车作业地段，必须保证有足够的照明设施。
3.有通过台车的动力线、照明线与台车应有绝缘措施，并且电线路应悬挂，禁止动力线、常用照明线路直接放置在地面上，或者捆绑在台车构件上，甚至浸泡在水中。
4.台车供电控制配电箱应放置在隧道基面上，严禁将台车控制配电箱安装在台车上，台车电源线必须经过漏电开关，台车电缆不应有接头，且台车应可靠接地。
5.台车在行走过程中，必须考虑电线路的所在位置是否会给施工作业带来安全隐患，特别是台车的行走和高空坠落物体易损坏电线路，造成安全事故。
6.台车上必须配置足够的防火器材。
16.应严格控制砼的浇注速度，防止台车上浮或受压力过大而损坏台车及人员伤亡。
17.看模人员应严肃查看砼浇注的安全情况，发现险情，及时给出停止砼浇注信号，防止跑模、漏浆等施工事故的发生。
7.台车在组装、维修、使用过程中要使用氧气、乙炔切割、电焊等作业，应注意安全防火。
8.台车上禁止堆放易燃易爆物品；台车上不得存放其它工程材料、设备，应保持台车的干净、整洁。
9.台车工作前，应做好台车的检查和接地工作。检查电源相序和漏电保护装置，避免线路漏电和电机反转造成安全事故。
10.台车上的作业人员应定人定岗，不得随意更换。
防水板铺设
由于台车组装、操作、使用均在隧道内进行，受隧道狭窄、空间等因素，为确保隧道衬砌台车的安全施工，特编制安全操作规程，望所有施工人员遵照执行。
一、台车组装安全要求
1.所有组装人员必须佩戴好安全帽，高空作业系好安全带，并正确使用个人劳动防护用品。
2.禁止穿拖鞋、硬底易滑鞋、高跟鞋进入现场。
3.现场氧气、乙炔瓶安全距离不小于5米，距离明火不小于10米。作业前，必须清楚作业场地内的易燃物品，准备好消防器材。
8.台车轨道基面应坚实平整，严禁一侧软一侧硬；轨道顶面应在同一平面上，轨道间距与设计相符。
9.起吊机具必须遵从规定不得任意更换，并有专人负责操作。起吊前必须对各部认真检查，起吊时机具下严禁站人，起吊作业中如需拆装支撑杆、链条、螺栓等，一定要确认起吊机具已起作用后方可作业。
10.起吊用的钢丝绳、卡环，应符合规定要求，不得有断丝、磨损。
11.手拉葫芦必须挂牢，防止脱钩。
12.台车在组装过程中，应有盛放螺丝的橡皮桶和盛放工具的工具箱，不得随意乱放，以免掉落伤人。
13.台车主门架每层横梁上铺满5cm厚的木板，台车端头及下方应设置安全网，防止杂物高空坠落。台车两侧横梁、斜撑、立柱上设置醒目的反光条，防止通过的运输车辆碰撞台车。
14.台车组装完应逐个检查并紧固所有螺丝，打磨模板错台和接缝，经验收合格后，方可投入使用。