农村街巷硬化工程总说明
村里道路硬化工程方案范文
村里道路硬化工程方案范文一、项目背景近年来，随着农村经济的发展和农村居民生活水平的提高，对交通道路的要求也越来越高。
在许多农村地区，道路硬化工程已成为一个迫切需要解决的问题。
由于传统的土路在雨季容易泥泞滑车，在干旱季节易尘土飞扬，给交通出行和农村环境造成很大的不便和污染，因此对土路进行硬化改造是当务之急。
本项目所在的村庄位于山区，交通条件相对较差，主要依靠单薄的土路进行交通。
为了改善村民的出行环境，提高交通效率，提高村庄的整体形象和居住环境，本项目拟对村庄的主要道路进行硬化改造，以满足村民的日常出行需求。
二、项目概述本项目主要包括对村庄主要道路的硬化改造和配套设施的建设。
硬化改造范围涉及村庄主干道路和主要支路，总长度约为5公里。
配套设施的建设包括路灯、休息亭、指示牌等。
同时，在道路硬化工程过程中，需要对道路两侧的排水系统进行升级，并增设一定数量的排水设施，以确保道路在雨季和雪季不易出现积水。
本项目在改善村庄的交通条件的同时，也能够促进当地经济的发展，提高居民的生活质量，增加就业机会，带动村庄经济的发展。
三、工程内容及技术要求1. 道路硬化改造：主要包括路面的改造和加固，采用水泥混凝土或沥青路面进行铺设，以确保路面的平整和耐久性。
在道路硬化之前，需要进行地基的处理和加固，确保路面的承载能力。
2. 排水系统升级：对道路两侧的排水系统进行升级，增设排水设施，保证道路在雨季和雪季不易出现积水，减少对路面的损坏。
3. 配套设施建设：在道路两侧建设合适数量的路灯，为夜间出行提供照明；同时在途经村庄主要场所，设置一定数量的休息亭和指示牌，为路人提供便利。
四、总体设计思路1. 充分利用村庄的自然资源：在进行道路硬化工程时，充分考虑利用当地的自然资源，如山石、河砂等，减少对外来资源的需求，降低工程成本。
2. 注重环保和节能：在工程施工过程中，注重环保和节能，避免对当地环境的破坏，并且选择合适的材料和技术，以降低能源消耗和污染排放。
乡村道路施工综合说明
乡村道路施工综合说明
1.1 编制说明
1.1.1 编制原则
1、坚持质量第一，用户至上的宗旨，全面执行我公司质量方针，严格按照ISO9001国家标准2000版要求进行施工管理，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。
2、严格执行基建程序，发挥我公司技术优势，利用先进的施工技术，科学管理，加快施工进度，确保甲方投资尽快产生效益。
3、充分发挥我公司整体优势，大量使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。
4、遵循国家及市政府有关环保文件精神，采取有效措施减少环境污染，降低噪音。
5、坚持“四节一保”、“绿色施工”的原则。
1.1.2 编制依据
1.施工图纸
2.现行有关国家、行业、地方标准
3.企业有关管理规范、程序文件
4.甲方提供的地质勘查报告
1.2 工程概况
工程名称：上马台北五村道路硬化附属工程
质量标准：达到国家施工验收规范合格标准
开竣工日期及工期：2017年10月16日至2017年11月30日，共计46日历天。
文明施工目标：保证现场文明施工，创建文明施工环境，争创“天津市安全文明工地”。
本施工组织设计涵盖的工程施工内容：上马台北五村道路硬化附属工程的全部施工内容，具体详见建设单位所发施工图纸中全部内容。
农村街巷硬化实施方案
农村街巷硬化实施方案随着农村经济的快速发展和农民生活水平的提高，农村基础设施建设也日益受到重视。
农村街巷硬化作为基础设施建设的重要组成部分，对改善农村交通条件、美化农村环境、提升农村居民生活质量具有重要意义。
因此，制定并实施一套科学合理的农村街巷硬化实施方案，对于推动农村现代化建设具有重要意义。
一、项目背景。
农村街巷硬化实施方案的制定，是为了解决农村地区道路泥泞、易积水、车辆难行、行人不便等问题，改善农村交通条件，提升农村居民生活质量。
随着农村经济的发展，农村居民对于生活环境的要求也越来越高，因此有必要加大对农村街巷硬化工程的投入，提升农村基础设施水平。
二、实施目标。
1.改善农村交通条件，提升农村交通运输效率；2.美化农村环境，提升农村居民生活质量；3.提高农村基础设施水平，促进农村现代化建设。
三、实施方案。
1.项目选址，根据当地实际情况，选择农村交通繁忙、交通条件较差的街巷进行硬化改造。
2.规划设计，根据选址情况，制定详细的规划设计方案，包括道路宽度、路面材料、排水系统等。
3.资金筹措，通过政府投资、农村集体资金、农户自筹等多种途径筹措项目资金。
4.施工实施，按照规划设计方案，组织专业施工队伍进行道路硬化施工，确保施工质量。
5.验收验收，完成施工后，进行验收，确保工程质量合格。
6.运营管理，建成后，加强对农村街巷的运营管理，确保道路畅通、整洁。
四、实施保障。
1.政策支持，加大对农村街巷硬化工程的政策支持力度，提供资金、技术、政策等方面的支持。
2.宣传引导，加强对农村居民的宣传引导工作，提高居民对农村街巷硬化工程的认识和支持度。
3.监督检查，建立健全的监督检查机制，确保农村街巷硬化工程的质量和进度。
五、预期效果。
经过农村街巷硬化实施方案的全面实施，预期将取得以下效果：1.改善农村交通条件，提升农村交通运输效率；2.美化农村环境，提升农村居民生活质量；3.提高农村基础设施水平，促进农村现代化建设。
村组道路硬化情况汇报范文
村组道路硬化情况汇报范文村组道路硬化情况汇报。
近年来，我村组道路硬化工作取得了显著成效。
通过不懈努力，我们已经完成了大部分的道路硬化工作，为村民出行提供了便利，也为农村经济发展创造了良好的交通条件。
首先，我们对村组道路进行了全面的勘测和规划，确定了硬化的道路线路和范围。
在确定硬化路段的基础上，我们制定了详细的施工方案，确保了硬化工程的顺利进行。
在施工过程中，我们注重了环保和节能，采用了环保材料和节能设备，确保了硬化工程的质量和效益。
其次，我们加强了对硬化工程的监督和管理。
我们成立了硬化工程管理小组，负责对施工过程进行全程监督和检查，确保了施工质量和进度。
我们还加强了对施工队伍的管理和培训，提高了施工队伍的素质和技术水平，确保了施工工作的顺利进行。
同时，我们还注重了对硬化道路的日常维护和管理。
我们建立了完善的道路维护管理制度，定期对硬化道路进行巡查和检修，及时处理道路出现的问题，确保了道路的平整和畅通。
最后，我们还注重了对硬化工程的宣传和推广。
我们通过举办宣传活动和发布宣传资料，向村民宣传硬化工程的意义和好处，增强了村民的参与意识和获得感，为硬化工程的顺利进行提供了有力的支持。
总的来说，我们在村组道路硬化工作中取得了显著成效，为村民出行和农村经济发展提供了良好的交通条件，也为农村社会稳定和和谐做出了积极贡献。
我们将继续努力，进一步完善硬化工程，为村民提供更加便利的出行条件，为农村经济发展创造更加良好的交通环境。
村镇道路硬化工程方案
村镇道路硬化工程方案一、工程概述村镇道路硬化工程是指对农村地区的主要道路进行硬化处理，提高道路的承载能力和耐久性，改善农村交通条件，便利农民生产生活的一项重要基础设施建设工程。
道路硬化工程的实施可以改善道路通行条件，促进农村经济发展，提高农民出行的舒适度和安全性。
二、工程范围本工程范围包括村镇道路硬化工程设计、施工和监理等全过程服务。
三、工程内容1. 工程勘察设计阶段（1）对村镇道路进行勘察和测量，确定道路的起止点、路线、道路等级、道路等级及设计荷载等。
（2）分析道路的交通量、车流组成和流向等，为设计提供基础数据。
（3）确定道路硬化工程的设计标准，包括道路宽度、道路承载能力、路基结构、路面材料等。
（4）编制村镇道路硬化工程的设计方案、施工图纸和技术规范。
2. 施工阶段（1）道路准备工程。
包括清理道路、破碎和平整路基、开挖和整理路沟等。
（2）路基处理。
根据设计要求对路基进行处理，包括填方、挖土、夯实和压实等。
（3）路面铺设。
根据设计要求选择适当的路面材料进行铺设，包括碎石、沥青、混凝土等。
（4）辅助设施建设。
包括路沿、路牙、护栏、标线、排水设施等的建设。
3. 质量监理阶段（1）监督施工单位按照设计要求进行施工，保障施工质量。
（2）对施工过程进行实时监控和检测，保障施工质量。
（3）验收施工成果，保证工程质量和安全。
四、工程实施方法1. 路面铺设方法路面材料的选取和铺设方法对于道路硬化工程至关重要。
在选择路面材料时，需要考虑到当地的天气、气候和交通状况，以确保路面材料的稳定性和耐久性。
在铺设路面材料的过程中，需要严格按照设计要求，施工单位应采取适当的施工方法和措施，确保路面材料的均匀性和稳定性。
2. 路基处理方法路基处理是道路硬化工程中至关重要的一环，正确的路基处理方法可以有效提高道路的承载能力和耐久性。
在路基处理的过程中，需要根据设计要求对路基进行填方、挖土、夯实和压实等处理，确保路基的坚实和稳定。
乡村道路硬化工程工作总结
乡村道路硬化工程工作总结
近年来，随着农村经济的快速发展和农民生活水平的提高，乡村道路硬化工程
成为了农村基础设施建设的重要组成部分。
为了改善农村道路交通条件，提高农村交通运输效率，各级政府和相关部门加大了对乡村道路硬化工程的投入和支持。
在这样的背景下，乡村道路硬化工程工作也取得了长足的进步和成就。
首先，乡村道路硬化工程工作在改善农村交通条件方面发挥了重要作用。
通过
对农村道路进行硬化，不仅提高了道路的承载能力和耐久性，还大大缩短了农民出行的时间，改善了农村交通条件，促进了农村经济的发展。
其次，乡村道路硬化工程工作在改善农民生产生活条件方面也取得了显著成效。
农村道路硬化后，农民的农产品运输更加方便快捷，生产资料的运输成本也大大降低，为农村经济的发展提供了有力支持。
同时，农民的出行也更加安全和舒适，为农民的生产生活带来了实实在在的改善。
再次，乡村道路硬化工程工作在提升农村形象和环境方面也发挥了积极作用。
农村道路硬化后，整体环境得到了改善，不仅提高了农村的整体形象，还为农村旅游业的发展创造了良好条件，为乡村振兴注入了新的活力。
总的来说，乡村道路硬化工程工作在改善农村交通条件、提高农民生产生活条件、提升农村形象和环境等方面取得了显著成效，为推动农村经济的发展和乡村振兴作出了重要贡献。
然而，也需要注意的是，在乡村道路硬化工程工作中还存在一些问题和不足，比如工程质量不稳定、资金投入不足等，需要各级政府和相关部门进一步加大对乡村道路硬化工程的投入和支持，确保工程质量和进度，为农村经济的发展和乡村振兴提供更加有力的支持。
农村巷道硬化工程实施方案
农村巷道硬化工程实施方案一、前言随着农村经济的快速发展和城乡一体化的深入推进，农村道路基础设施建设已成为乡村振兴战略的重要组成部分。
农村巷道作为农村交通的重要组成部分，对于农村经济的发展和农民生活的便利具有至关重要的作用。
然而，由于地域条件、交通量小、资金紧张等原因，农村巷道的道路硬化工程落后、发展不平衡的现状依然存在。
为了改善农村巷道的交通状况，提高农村交通基础设施水平，本文制定了针对农村巷道硬化工程实施方案。
该方案将充分考虑农村地域特点和实际情况，采用科学合理的施工方案，努力推动农村巷道硬化工程的顺利实施，为农民提供更加安全、便利的交通条件，促进农村经济的发展。
二、方案内容1. 工程前期准备阶段（1）调查勘察：通过实地调查和勘察，了解农村巷道的道路状况、地质条件、交通流量等情况，为工程设计和施工方案的确定提供基础数据。
（2）立项审批：根据调查结果，编制农村巷道硬化工程的立项建议书，向相关政府部门申请立项审批，争取取得相关资金支持。
（3）设计方案确定：根据调查结果和立项审批要求，制定农村巷道硬化工程的设计方案，确定硬化工程的施工范围、工程量、工程预算等相关内容。
2. 工程建设阶段（1）施工准备：根据设计方案的要求，准备施工所需的材料、设备和人员，并做好相关施工准备工作。
同时，确保施工现场的安全，确保施工人员的安全。
（2）基础处理：对于农村巷道的道路基础进行处理，包括挖土、填土、夯实等，确保道路基础的坚固和平整。
（3）路面铺设：在道路基础处理后，进行道路路面的铺设。
根据具体情况，可以采用沥青、混凝土或者碎石等材料进行路面铺设。
（4）设施配套：在道路硬化工程中，对于相关的交通设施进行配套，比如路灯、标志、护栏等，提高农村巷道交通的安全性和便利性。
3. 工程验收阶段（1）施工验收：在农村巷道硬化工程完成后，对整个工程进行验收，确保工程质量符合相关指标要求。
（2）交通开放：在施工验收合格后，对农村巷道硬化工程进行交通开放，为农民提供更加便利的交通条件。
街巷硬化工程情况汇报
街巷硬化工程情况汇报根据市政府的部署和要求，我市街巷硬化工程已经展开并取得了一定的进展。
现将工程情况进行汇报如下：一、工程背景。
近年来，随着城市化进程的加快，我市的城镇化建设也在不断推进。
随之而来的是城市交通压力的增大，市民出行的需求也越来越迫切。
然而，一些老旧的街巷道路却无法满足市民出行的需求，路面破旧不堪，积水泥泞，存在安全隐患。
为改善这一状况，市政府决定对部分街巷进行硬化工程，提升交通条件，改善市民出行环境。
二、工程范围。
本次硬化工程主要涉及我市南区的几条主要街巷，包括南大街、南中街、南小巷等。
这些街巷地处市中心，交通量大，市民出行频繁，因此硬化工程对于改善交通状况、提升市民出行体验具有重要意义。
三、工程内容。
硬化工程主要包括路面铺设、排水系统改造、路灯设置等内容。
首先是对街巷路面进行重新铺设，采用耐磨、抗压的材料，确保路面平整、无坑洼。
其次是对排水系统进行改造，增加雨水下水道，加快雨水排放速度，避免积水泥泞。
同时，还将在街巷两侧设置路灯，提升夜间照明条件，提高市民夜间出行的安全性。
四、工程进展。
目前，硬化工程已经进入实质性施工阶段。
路面重新铺设工作已经完成了大约70%，排水系统改造也已经启动，预计将在本月内完成。
同时，路灯的安装工作也已经展开，预计将在下个月完成。
整体工程进展顺利，符合预期计划。
五、工程效果。
一旦硬化工程完成，将为市民提供更加便利、舒适的出行环境。
路面平整、无积水，不仅可以提高车辆通行效率，也能减少交通事故的发生。
同时，夜间照明条件的提升也将为市民夜间出行带来更多安全感。
整体来看，硬化工程的完成将大大改善南区的交通状况，提升市民的出行体验。
六、工程展望。
未来，我们将继续密切关注硬化工程的进展情况，确保工程质量和进度。
同时，我们也将会根据市民的反馈意见，不断优化和改进硬化工程，为市民提供更加优质的城市交通环境。
以上就是本次街巷硬化工程情况的汇报，希望相关部门和市民朋友们能够持续关注和支持我们的工作，共同推动城市交通环境的改善和提升。
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说明一、任务依据根据山西省政府关于农村街巷硬化全覆盖工程的有关文件精神以及离石区政府《离石区农村街巷硬化实施方案》离政办发【2011】62号、吕梁市交通运输局关于农村街巷硬化全覆盖工程的有关文件和离石区交通运输局《离石区农村街巷硬化实施办法》离交发【2011】39号文件精神，受离石区各乡、镇及街道办的委托，对具备条件的农村街巷硬化工程进行实地勘察并规划设计。
二、技术标准以具备条件的建制村为单位，参照实施村通水泥（油）路全覆盖工程制定的标准，通过实地勘察、规划设计并结合实际地形及当地的实际情况灵活进行。
街道应为基本贯通全村的通道，宽度不小于3.5米；巷道应为连接成片（5户以上）的村民住户、路基基本成型、纵坡不大于10%，其宽度小于3.5米。
三、设计依据1.省交通运输厅《山西省农村公路技术标准》（晋交公字〔2006〕199号）2.交通部质监站《农村公路建设质量管理办法》【2004】370号3.交通运输部《农村公路建设指导意见》【2004】372号4.吕梁市交通运输局关于吕梁市新农村街巷硬化全覆盖工程实施意见5.离石区政府《离石区农村街巷硬化实施方案》离政办发【2011】62号6.离石区交通运输局《离石区农村街巷硬化实施办法》【2011】39号7.《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）（参照执行）8.《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG 040－2002）（参照执行）四、规划设计原则：1、以具备条件的建制村为单位，参照实施村通水泥（油）路全覆盖工程制定的标准，基本按原有建制村现状总体布局进行规划设计，个别需调整的根据乡政府、村委的意见进行。
2、规划设计应贯彻“保护耕地、节约用地”的原则，尽量少拆房屋，以方便农民出行为主要目的。
五、路基、路面及排水：1、路基a、路基必须密实，均匀、稳定。
b、填方路基压实符合规定压实度要求，一般填方压实度应在90%以上。
c、路基填筑必须使用合格填料，严禁使用淤泥、树根、垃圾、腐殖土、草皮等填筑路基。
d、街道线形应当流畅、顺适，直线段应有1-2%的路拱横坡，曲线段应当设置超高横坡，尽量避免大的起伏。
E、山区路基要确保上下边坡稳定，设置排水设施，确保排水畅通、完善。
平坦路段应满足最小纵坡的要求。
2、路面（1）街道设计为水泥混凝土路面时，混凝土标号不低于C25，路面厚度不小于16厘米；巷道、户道水泥混凝土标号不低于C20，路面厚度不小于12厘米。
（2）街道设计为沥青路面铺装时，应先铺设垫层和水稳基层，其厚度每层不小于15厘米；沥青面层应不小于4厘米，交通量大且有重型车辆通过时的街道，路面面层应当铺装两层且厚度不小于8厘米。
（3）原材料质量要求水泥：可采用普通硅酸盐水泥，水泥标号为32.5号及以上。
水泥的物理性能及化学成分应符合现行的国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》和《道路硅酸盐水泥》的规定。
水泥混凝土板的抗折强度不得低于5.0Mpa。
粗集料：应质地坚硬、耐久、洁净，符合规定级配，最大粒径不应超过40毫米，其技术要求见表1。
为了预防碱集料反应(AAR)对水泥混凝土路面的损坏,在施工中应采取如下措施：碎石技术要求表1粗集料标准级配范围表3a、选好集料料场，集料料场初步确定后，必须按已经报此的国家标准《水泥混凝土路面施工及验收规定》和国家现行标准《公路工程集料试验规程》（JTJ058-94）的要求，选取有代表性的样品进行碱活性检验。
如果现有可能产生AAR反应时，应尽量避免使用此类集料。
b、在非含碱环境中，如果必须采用此类集料时，应按规范要求，先用碱含量不大于0.6%的低碱水泥，并限制混凝土中的总碱量。
c、在含碱环境（如盐碱地、含碱工业废水浸蚀）的混凝土，不能使用此类集料。
d、合理按排工期，避免冬季施工。
细集料：应质地坚硬、耐久、洁净、符合规定级配，细度模数应在2.5以上，细集料的技术要求应符合表4的规定。
细集料技术要求表4细集料标准级配范围表5注：I区，基本属于粗砂；Ⅱ区，属于中砂和部分偏粗的细砂；Ⅲ区，属于细砂和部分偏细的中砂。
严禁使用风化砂、土砂。
水：清洗集料、拌和混凝土及养生所用的水，不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等。
饮用水一般均适用于混凝土，非饮用水，经化验符合下列要求时也可使用。
a、硅酸盐含量（按SO4 2-计）小于2.7mg/cm3。
b、含盐量不得超过5mg/cm3。
砼配合比设计：施工中应对原材料进行试验，如原材料符合要求时，即可进行配合比设计，其配合比应根据设计弯拉强度（fom=4Mpa）、耐久性、耐磨性、和易性等要求和经济合理的原则，经计算和试验后确定各种组成材料的用量。
（4）街巷道采用沥青路面时，路面面层为4cm沥青混凝土面层（1）路面设计依据交通部颁：《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）进行。
（2）根据平均稠度查表得土基回弹模量为E0=40Mpa。
在路面结构设计采用：15cm砂砾垫层+15cm水泥稳定碎石基层+4cm沥青混凝土面层。
（3）材料规格及施工注意事项a.材料规格和组合用量①沥青：沥青采用重交通道路沥青，沥青标号不低于90号，基技术要求为：道路石油沥青技术要求指标单位等级沥青标号试验方法90号针入度（25℃，5g，100g）0.1mm 80～100T 0604针入度指数PI A －1.5～+1.0T 0604 B －1.8～+1.0软化点（R＆B）不小于℃A 45T 0606B 43C 4260℃动力粘度不小于P a²S A 160 T 062010℃延度不小于cm A 20T 0605 B 1515℃延度不小于cm A、B100 C 50蜡含量（蒸镏法）不大于% A 2.2T 0615B 3.0C 4.5闪点不小于℃245 T 0611溶解度不小于% 99.5 T 0607密度（15℃）g/cm3实地记录T 0603②沥青混凝土面层：密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围级配类型通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075细粒式AC-13 100 90～10068～8538～6824～5015～3810～287～205～154～8AC-10 100 90～10045～7530～5820～4413～329～236～164～8③沥青混凝土面层与基层之间需铺洒透层油。
b.底基层及基层基层采用水泥稳定砂砾，其水泥剂量为6%，最大粒径不大于37.5m m，水泥稳定砂砾的组合设计应根据试验确定，确定最佳的水泥灰剂量和混合料最佳含水量，混合料的压实度（按重型击实标准）及7d（在非冰冻达25℃条件下湿养6d，浸水1d），龄期的无限抗压强度应≥2.5Mpa，压实度≥97%，集料的压碎值≤35%。
c.施工方法及注意事项①为保证路面施工质量，基层采用厂拌法进行施工。
基层石灰、砂砾料应过筛，严格控制粒径。
②基层石灰稳定土拌和场和沥青混合料拌和设备设在裴沟附近。
③基层完成后，应参照《公路沥青路面施工技术规范》及《工程质量检验评定标准》检查强度，质量合格后方可进行沥青路面施工，施工前必须将基层顶面打扫干净。
④为确保路面施工质量，施工单位除应建立相应的全面质量管理体系、严格工序管理，严格按照有关施工规范、规程进行施工，并应配置相应的试验设备，配置施工过程中如配料、拌和、运输、摊铺、碾压、养生等现代化设备。
⑤沥青路面在施工及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。
平接缝应做到紧密粘合，充分压实。
(4)排水路面应充分考虑排水要求，有条件的应当做地下排水管道，没有条件的街道应当安装立式路缘石或拦水带，间隔40-50m设置集中排水出口急流槽，确保雨污水能及时排出路面。
六、路面施工工艺（1）水泥混凝土路面a、混凝土拌和：采用搅拌机拌和，拌和前应按校正后的施工配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试，控制好施工配合比，经检验无误后，再进行拌和，拌和时间为60s/ 盘～90s/ 盘。
b、混凝土运输：一般要求采用砼搅拌车，如受地形限制，可采用自卸式汽车或自卸三轮车运输，在运输过程中要尽量避免长距离运输及中途停车和颠簸，以确保混合料不离析。
c、混凝土的振捣和整平：需要配套适当的振密机械在前面振捣。
在实际操作中，采用平板振捣器与插入式振捣器相结合，先用插入式振捣器由模板边缘向中间振捣一遍，再用平板振捣器全面振捣一遍，做到充分振实，模板边角充实、均匀、无漏振。
经过以上振密后，接下来辊轴机开始作业，其作业单元长度约为20m 左右，前进振动、后退静滚2 遍～3 遍，即提浆整平，再通过前后静滚整平。
作业单元长度应适中，振动遍数不宜过多，以免路面表面提浆过多，产生混合料分层。
不应采用后退振动，振动后及时抹平，以消除偏心轴振动过后形成的浆条。
采用3m～5m 铝合金刮尺进行密实饰面，再用人工抹子收浆饰面，表面砂浆厚度宜小于2cm。
1>横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。
锯缝必须及时，每4.5米---6米锯一条缩缝。
在夏季施工时，宜每隔3～4块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔3～4块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。
2>横胀缝应与路中心线成90°，每200米设一条胀缝。
缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板（或软木板）等。
胀缝板与缝壁紧密结合。
d、养护和填缝：混凝土板做面完毕应及时进行养护，养护时间一般约为14～2ld。
混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行；在达到设计强度的70%后，方可允许行人通行。
在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者20～30mm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。
覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。
在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。
封缝时，应先清除干净缝隙内泥砂等杂物。
封填料要填充实，夏天应与混凝土板表面齐平，冬天宜稍低于板面。
常用的封缝料是沥青玛蹄脂等。
e、配合比控制：施工前对设计配合比的工作性及强度进行检验，不合格应及时调整。
由于施工现场集料含水量经常变化，必须根据拌制时集料的实际含水量对试验室的配合比进行调整，由此得到施工配合比，尤其要保证水泥用量的准确。
在准确保证水泥用量的同时，还得保证水灰比的准确，也就是还需保证用水量准确，用水量过小，水泥混凝土坍落度小，工作性就差，不便施工；用水过量，混合料坍落度大，必然降低水泥混凝土的强度，影响工程质量，所以为保证水灰比的准确，必须准确控制用水量而定。