液压油型号和工作原理详解
2.液压油液
二、液压油的性质
1.液体的密度和重度 （1）密度： 对于匀质液体， 单位体积的 质量称为液体的密度。通常用ρ表示，对 于均质液体 式中 kg/m³ V—液体的体积，m³ ； m—体积V所包含的液体质量，kg。
ρ= m/v
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二、液压油的性质
液体的密度随着温度的升高而下降， 随压力的增大而增大。 对于液压传动中常用的温度和压力 范围内，密度变化很小，可视为常数。 在计算时，常取15 ℃时的液压油密 度ρ=900 kg/m³ 。
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•温度tKk可压缩性（容易 被压缩） •压力pKk可压缩性
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注 意
压力增大时，Ｋ值增大，但这种变化不
呈线性关系。当p3Ｍpa时，Ｋ值基本上 不再增大。 若液压油中混有气泡时，Ｋ值将大大减 小。 液压油液的可压缩性对在动态下工作的 液压系统来说影响很大，但当液压系统 在静态下工作时，一般可以不予考虑。
实验测定指出
液体流动时相邻液层间的内摩擦力Ｆf 与 液层接触面积Ａ、液层间的速度梯度 du/dy 成正比，即：
式中：—比例常数，称为粘度或粘性 系数（动力粘度）。
22
单位：Pa ·s 或 P（泊）
1 Pa ·s ＝10 P = 103 cP (厘泊） ２、运动粘度：液体动力粘度与其密度的 比值，称为液体的运动粘度。即： =/ 单位：m2/s、st（沲）、cst（厘沲） 1 m2/s = 104 st = 106 cst. 物理意义：不是一个粘度的量，但习惯上 常用它来标志液体粘度。
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例如：聚四氟乙烯-SF—常用密封材料
高度化学稳定性和热安定性，在高温下不会氧 化、硬化或软化泄漏，在潮湿环境下亦能防止 腐蚀，设计用于长期高温条件下作业或重负载 的轴承、齿轮、导轨以及滑动机械装置的润滑。 适用温度范围：-45～+300℃。 优佳的抗磨润滑性和承载能力，极低的摩擦系 数与蒸发损失； 对金属材料良好防腐蚀保护， 与绝大多数塑胶和弹胶体相容； 优异高温抗 氧化、硬化或软化性能，具有高化学惰性； 优良的耐水、蒸气、温和酸性或碱性液体的冲 洗，使用寿命极长。
液压油介绍与选型
液压油介绍与选型液压油是一种用于传输能量、传递动力的流体。
它在液压系统中起着非常重要的作用，能够将机械能、电能等转化成液压能，并通过液压系统实现动力传递、运动控制等功能。
液压油的性能和选型对于液压系统的正常运行和保护起着关键作用。
液压油的基本性能指标包括黏度、粘温性能、氧化安定性、防锈性能、防腐性能、消泡性能、抗乳化性能和可加工性能等。
下面对这些性能指标进行详细介绍：1.黏度：液压油的黏度是指液体流动的阻力大小。
它直接影响流体在液压系统中的流动性能。
一般来说，液压系统中需要流动较大的黏度范围，而选择液压油应根据机械设备和系统的工作温度来确定。
2.粘温性能：粘温性能是指液压油在温度变化下的黏度变化情况。
液压系统在工作时会因为机械设备的摩擦产生热量，使液压油的温度变化。
液压油的粘温性能好，能够在较大温度范围内保持合适的黏度，使系统的工作性能稳定。
3.氧化安定性：液压油在工作中容易受到空气氧化，产生酸和沉积物，从而降低液压系统的使用寿命。
优质液压油应具有良好的氧化安定性，能够有效抑制氧化反应，保持液压油的性能稳定。
4.防锈性能：防锈性能是指液压油对于传动部件和液压系统内部金属部件起到的防护作用。
液压油中添加的抗锈剂，能有效抑制腐蚀和氧化反应，保护系统内部金属件不受腐蚀和氧化。
5.防腐性能：防腐性能是指液压油对于防止铜、钢等金属在湿、热环境中受腐蚀的能力。
液压系统在工作中容易受到湿气的侵蚀，液压油应具备一定的防腐能力，保护系统内部金属组件的正常运转。
6.消泡性能：消泡性能是指液压油在液压系统工作过程中，消除气泡的能力。
在液压系统中，气泡的存在会降低流体的传输效率，甚至影响系统正常工作，所以优质液压油应具有良好的消泡性能。
7.抗乳化性能：抗乳化性能是指液压油在与水接触后不产生乳化和分离。
液压系统在工作中很容易受到水的污染，优质的液压油应具有一定的抗乳化性能，保持液压系统的正常工作状态。
8.可加工性能：可加工性是指液压油在制造和加工工艺过程中的性能表现。
液压型号解释
1
电液换向阀和液动换向阀
WEH 电液换向阀及 WH 液控换向阀
（1） 结构原理 WEH 型电液换向阀是用电磁阀作为先导控制的滑阀式 换向阀。用于控制液流的通断和流动方向。
该阀主要由主阀体、主阀芯、一个（或两个）复位弹簧和带一个（或两 个）电磁铁的先导电磁阀组成。
该阀有不痛的性能忽和附加装置可供选择。 先导控制的电磁阀有湿式交 流或直流； 带或不带故障检查按钮； 电气连接形式有单独式或集中式； 主阀 采用弹簧对中和弹簧复位或液压对中和液压复位；带或不带换向时间调节 器；带或不带主阀行程限制器或者主阀芯终端位置指示器； 带或不带主阀芯 终端位置开关；在工作压力超过 25MP 时可安装减压阀。这种阀共有 19 种 标准型机能。
WE
3-二位三通； 4-二位四通； 4-三位四通
电
通
电
径
磁
m
磁
换
m 5，
换
向
6， 向
阀
10
阀
性
能
通径 5 6.0-6.0 系列 通径 6 60-60 系列 通径 10 30-30 系列
O-不带复位弹簧， 不带定位器； OF- 不带复位弹簧，带定位器； 无标记 -标准型，带复位弹簧。
无标记 -矿物质液压油； v- 磷酸脂液压液
其它细节，用 文字说明
无代号 =丁晴橡胶密封件 V= 氟橡胶密封件
电气连接符号 K4= 单 个 连 接，带插座
无标记 -无故障检查按钮； N- 带故障检查按钮。 N9- 带隐蔽的故障检查按钮。
G24=24V 直 流 。 W220=220V 交流 50HZ
无 代 号 =不 带 方 向 阀； 6E 带方向阀
wh型液动换向阀它的原理与电液动换向阀相同所不同的是电液动换向阀主阀体上有一个导阀而液动换向阀只有主阀体而无导阀它是靠外控油通过口进入主阀芯的一端推动主阀芯向另一端移动达到另一个工作位置
2 液压油
液压油既是工作介质，又是润滑剂和冷却液。 液压油既是工作介质，又是润滑剂和冷却液。油液的特性将 会影响液压传动性能（如工作可靠性、灵敏性、 会影响液压传动性能（如工作可靠性、灵敏性、系统效率及零件 寿命等） 寿命等）
第一节 第二节 第三节
液压油的种类及代码 液压油主要特性 液压油液的选择和使用
5
2. 液压传动的工作介质
2.1 液压介质的种类 （4）L-HV液压油 液压油（又名低温液压油、稠化液压油、高 液压油 粘度指数液压油）： 用深度脱蜡的精制矿物油，加抗氧、抗腐、抗磨、抗泡、 防锈、降凝和增粘等添加剂调合而成。 其粘温特性好，有较好的润滑性，以保证不发生低速爬行 和低速不稳定现象。 适用于低温地区的户外高压系统及数控精密机床液压系统。 （5）其它专用液压油：如航空液压油（红油）、炮用 液压油、舰用液压油等。
2
2. 液压传动的工作介质
液压系统对工作介质的要求 所有工作介质的粘度都随温度的升高而降低，粘温特性 所有工作介质的粘度都随温度的升高而降低 好是指工作介质的粘度随温度变化小，粘温特性通常用粘度 指数表示。 一般情况下，在高压或者高温条件下工作时，为了获得 较高的容积效率，不使油的粘度过低，应采用高牌号液压油； 低温时或泵的吸入条件不好时（压力低，阻力大），应采用 低牌号液压油。 (2) 氧化安定性和剪切安定性好。 (3) 抗乳化性、抗泡沫性好。 (4) 闪点、燃点要高，能防火、防爆。 (5) 有良好的润滑性和防腐蚀性，不腐蚀金属和密封件。 (6) 对人体无害，成本低。
粘度与温度的关系
T ↑
影响：
μ↓
μ 大，阻力↑ ，能耗↑ μ 小，油变稀，泄漏↑
限制油温： T↑，加冷却器
T↓，加热器
粘 温 图
拖拉机液压油分类及用途
拖拉机液压油分类及用途拖拉机液压油是一种专用于拖拉机的液压系统的工作介质，它可以传递动力，并承受系统中的压力和负载。
液压油在拖拉机中扮演着至关重要的角色，它需要具备良好的抗磨损、抗氧化、抗泡沫、抗冲击和热稳定性能。
根据其用途和性能要求的不同，拖拉机液压油可以分为多种类型。
下面将就拖拉机液压油的分类和用途进行详细阐述。
一、按照粘度分级：1.0W-20~75W-140低温多粘度液压油：由于热机油的作用温度通常较高，因此低温多粘度液压油在低温环境下具有非常好的使用性能。
拖拉机在寒冷地区使用时，低温多粘度液压油可以更好地保护液压系统的正常工作。
2.15W-40~85W-140高温多粘度液压油：高温多粘度液压油的黏度范围对于高温环境下的拖拉机工作条件非常适合。
在高温情况下，该类型的液压油可以提供更好的润滑性能，降低系统的磨损，并保持系统的正常运行。
二、按照性能要求分级：1.抗氧化液压油：抗氧化性能是拖拉机液压油重要的性能指标之一。
随着液压油在系统内的使用时间的增加，其可能会与空气中的氧气发生反应，产生氧化物，导致液压油的性能降低。
抗氧化液压油在系统中使用期间能够有效抵抗气氧化作用，从而延长液压油的使用寿命。
2.极压液压油：拖拉机在工作时需要承受高载荷和冲击负荷，因此液压油需要具备良好的极压抗磨性能，以减少金属零件之间的磨损。
极压液压油添加了一些特殊的添加剂，可以有效降低系统中的摩擦损失，提高系统的可靠性和工作寿命。
3.防水液压油：拖拉机在农田作业中，常常会遇到水的浸泡和侵入。
防水液压油能够有效防止水分进入液压系统，避免因水分混入造成的油液氧化、腐蚀和泡沫现象，保证系统的正常工作。
4.无磷液压油：磷是一种常用的添加剂，可以提高液压油的抗磨性能。
然而，磷的存在也会导致环境污染，因此发展无磷液压油成为一种趋势。
无磷液压油具有良好的环境适应性和可持续发展性，并广泛应用于拖拉机液压系统中。
三、按照品牌和制造商分类：市场上有许多液压油的制造商，不同的品牌和制造商生产的液压油具有不同的性能和质量保障。
液压油新旧牌号对比
液压油的品种及分类
国际标准化组织把液压油用H来表示，分为易燃的烃类油、抗燃液压油两大类，而我国液压油参照ISO6743/4，把液压油分为矿油型和全成烃型、耐燃型、制动液航空、舰船和液力传动等用途。
现将液压系统每种油代号，组成和特性及应用作详细介绍：
HH型是无抗氧剂的精制矿物油；
HL型是精制矿油，并改善其防锈和抗氧性；
HM型是比HL型的抗磨性好；
HR型是比HL型粘温性好，
HV型是比HL低温性能好，
HS是无特定难燃性的合成液，具有特殊性能；
HG型具有粘滑性，主要应用在液压和滑动轴承导轨润滑系统合用的机床，在低粘速下使用振动或间断滑动（粘滑）减为最小。
另外，还有难燃液压油类，HFAE水包油乳化液，HFAS水的化学溶液，HFB油包水乳化液，H FC含聚合物水溶液；HFDR磷酸酯无水合成液，HFDS氯化烃无水合成液，HFDU其他成分的无水合成液。
其上的所有型号油都是在高载荷部件的一般液压系统机械和船用设备应用。
只是根据设备的要求和工作状况不同进行选用。
液压系统液力传动油目前按100度的粘度分为6号和8号，及液力传动两用油。
液压油的分类采用国际标准用40度的粘度的中心值为粘度牌号，共分为10、15、22、32、46、68、100、150八个粘度等级。
液压油型号大全
液压油型号大全在GB/T7631.2一2003分类中的HH、HL、HM、HR、HG、HV、HS液压油均属矿油型液压油，这类油的品种多，使用量约占液压油总量的85%以上，汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。
1、HH类型HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。
这种油虽己列入分类之中，但在液压系统中己不使用。
因为这种油安定性差、易起泡，在液压设备中使用寿命短。
2、HL类型规格：HL液压油是由精制深度较高的中性基础油，加抗氧和防锈添加剂制成的。
HL液压油按40℃运动粘度可分为15、22、32、46、68、100六个牌号。
用途：HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求，环境温度在O℃以上的各类机床的轴承箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。
它的使用时间比机械油可延长一倍以上。
该产品具有较好的橡胶密封适应性，其最高使用温度为80℃。
质量要求：（1）适宜的粘度和良好的粘温性能。
要求油的粘度受温度变化的影响小，即温度变化不致影响液压系统的正常工作。
（2）具有良好的防锈性、抗氧化安定性。
（3）其有较理想的空气释放值、抗泡性、分水性和橡胶密封适应性。
注意事项（l）使用前要彻底清洗原液压油箱，清除剩油、废油及沉淀物等，避兔与其他油品混用。
（2）本品不适用于工作条件苛刻，润滑要求高的专用机床。
对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨，应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。
使用注意事项：（1）使用前要彻底清洗原液压油箱，清除剩油、废油及沉淀物等，避兔与其他油品混用。
（2）本品不适用于工作条件苛刻，润滑要求高的专用机床。
对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨，应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。
（3）本油品代替机械油用于通用机床及其他类似机械设备的循环系统的润滑，经济效益显著，能延长换油周期，平均节约润滑油1/3-1/2。
3、HM类型规格抗磨液压油（HM液压油）是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品，它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。
润滑油知识—液压油
过滤设备的工艺流程如下：
液压油的分类——环境可接受液压液
液压油可能通过溢出或泄漏(非燃烧)进入环境，一些国家立法禁止在 环境敏感地区，如森林、水源、矿山等使用非生物降解润滑油，尤其在公
共土木工程机械的液压设备中要求使用可生物降解液压油。
液压油及液压系统
液压系统基本工作原理
安全阀 控制阀 工作压力下 的液压油 液压缸
液压油的基本性能要求（续）
良好的过滤性 液压油的过滤性受油中不溶性胶质、沥青质和污染粒子的影响。随着液 压技术的发展，液压控制元件的精密度要求越来越高。高压化使泵的间隙很 小，这都增加了装置对油中杂质的敏感性，微小的杂质颗粒都会引起液压元 件的异常磨损和失灵，所以油在进入控制元件前，必须经过过滤。这就要求 液压油要具有良好的过滤性。
液压油的基本性能要求（续）
优良的稳定性 稳定性应包括：热稳定性、氧化安定性、抗腐蚀性、剪切稳定性、水 解安定性、低温稳定性和存储稳定性。 良好的抗泡沫性和空气释放性 液压系统由于各种原因可能混入空气，空气在液压油中以掺混和溶解 两种状态存在。溶解在油中的空气在液压油中可能引起气穴和气蚀。掺混 到油中的空气，以气泡状态悬浮在油中，它对液压油的粘度和压缩性都有 影响。 与密封材料的适应性 液压系统漏油是一个重大问题， 因此要求液压油对密封垫圈等塑性材 料具有不侵蚀、不收缩、不膨胀的性能。
L-HL液压油是由精制深度较高的中性油作为基础油，加入抗氧、防锈和抗泡
添加剂制成，适用于机床等设备的低压润滑系统。HL液压油具有较好的抗氧化性、
防锈性、抗乳化性和抗泡性等性能。使用表明，HL液压油可以减少机床部件的磨 损，降低温升，防止锈蚀，延长油品使用寿命，换油期比机械油长达一倍以上。 我国在液压油系统中曾使用的加有抗氧剂的各种牌号机械油现已废除。目前我国 L-HL油品种有15、22、32、46、68、100共六个粘度等级，只设一等品产品。
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液压油型号及工作原理详解一、什么是液压油液压油(hydraulic fluid)：是一种润滑油，用作液压传动系统中的工作介质。
此外，还具有润滑、冷却和防锈作用。
通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油（见合成润滑油脂）加入抗磨和抗氧剂等石油产品添加剂调制而成。
广泛用于机床、矿山工程机械、农业机械、铸锻机械、交通运输机械、航空、航天等方面。
二、液压油用途液压油是液体静力系统中最重要的要素，在液压系统设计、完成和试车中必须像对待机器元件那样给予重视。
液压油也是位于发动机润滑油之后的第二个最重要的润滑油剂类型，约占润滑剂总耗量的15％。
液压传动与液压油的要求目前，液压传动技术已经成为我们日常生活的一部分。
我们很难找到不用液压系统进行操作的机器和飞行器。
液压元件制造厂商向几乎所有工业部门提供液压系统，其中包括农用和建筑机械部门、输送机技术部门、食品和包装工业、木材加工和工具机工业、造船、采矿和钢铁工业、航空和航天工业、医药工业、环境技术工业和化学品工业等。
三、液压油的命名分类方法液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。
这些分类方法只反映了油品的性质，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。
1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类，即ISO 6743/4一1982，该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。
四、液压油滤芯材质：不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、滤料：玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸特点：由单层或多层金属网与滤料制成，层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定，同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，保证使用寿命长。
工业应用于润滑油.燃油的粗滤、精滤中的蒸馏、吸收、蒸发、过滤等工艺过程，有多种型号和规格，安装更换；方便快捷，初始压差小、清洗周期长。
适用：石油化工、油田管道过滤；加油设备、工程机械设备燃油过滤；水处理行业设备过滤；制药及食品加工领域。
五、液压油密度液体传动，是用液体作为介质，利用液体的压力能和动能来传动能量。
通常将利用压力能的液压系统所使用的液压介质称为液压油(液)；将利用液体动能的液力传动系统(变矩器)使用的介质成为液力传动油。
油的密度大致在0.7-0.9左右，1升大致0.7-0.9kg，约现在的1.4-1.8市斤。
各种油的密度如下：航空汽油0.701 kg/l，1升相当于1.4市斤。
船用柴油0.886kg/l，1升相当于1.8市斤。
车用汽油0.725 kg/l，1升相当于1.45市斤。
减压渣油（大庆）0.941 kg/l，1升相当于1.9市斤。
航空煤油0.775 kg/l，1升相当于1.55市斤。
轻柴油0.825 kg/l，1升相当于1.65市斤。
润滑油基础油150SN 0.8427kg/l，1升相当于1.7市斤。
轻石脑油（44-100。
c）0.674 kg/l，1升相当于1.35市斤。
润滑油基础油500SN 0.8579 kg/l，1升相当于1.7市斤。
重石脑油（102-143。
c）0.742 kg/l，1升相当于1.45市斤。
润滑油基础油150BS 0.879 kg/l，1升相当于1.7市斤。
不同的液压油，不同温度下的液压油密度是不同的，一般一升液压油20℃时的质量在1.05kg-1.10kg左右。
六、液压油类型GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定，液压油采用统一的命名方式，其一般形式如下：类品种数字L Hv 22其中：L--类别(润滑剂及有关产品，GB7631.1)HV--品种(低温抗磨)七、液压油牌号22--牌号(粘度级，GB3141)液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定，等效采用ISO的粘度分类法，以40℃运动粘度的中心值来划分牌号。
共分为10、15（10、12、15为军用飞机用油）22、32（北方民用）、46（南方民用）、68、100、150八个粘度等级。
八、液压油品种国际标准化组织把液压油用H来表示，分为易燃的烃类油、抗燃液压油两大类；而我国液压油参照ISO6743/4，把液压油分为矿物油型、合成油型及含水液型，主要有制动液航空、舰船和液力传动等用途。
九、抗燃液压油型号HH型是一种不含任何添加剂的精制矿物油，目前已很少应用；HL型是精制中型矿物油，并改善其防锈和抗氧性，除供液压系统使用外，还可作为通用型机床润滑油，应用广泛；HM型比HL型的抗磨性好，常分为含锌型（或称有灰型）和无灰型；（HM为常用液压油）HR型是比HL型粘温性好；HV型是比HL低温性能好；HS是无特定难燃性的合成液，具有特殊性能；HG型具有粘滑性，主要应用在液压和滑动轴承导轨润滑系统合用的机床，在低粘速下使用振动或间断滑动（粘滑）减为最小。
另外，还有难燃液压油类：HFAE水包油乳化液，HFAS水的化学溶液，HFB油包水乳化液，HFC含聚合物水溶液；HFDR磷酸酯无水合成液（飞机，汽轮机调速用），HFDS氯化烃无水合成液，HFDU其他成分的无水合成液。
十、抗磨液压油标准目前国际上液压油的标准都是由设备生产商或标准化组织制定的，用的较多是ISO的标准、DIN51524的标准，OEM标准中用的较多的是DENISON标准、Cincinnati标准、Vickers标准及工程机械专用液压油JCMAS HX-1草案。
1．ISO11158ISO11158是液压油的产品标准，包括了HH、HL、HM、HR、HV、HG六个质量等级、多个粘度级别，其标准要求的程度与GB11118.1-94中一等品的要求接近。
ISO11158标准中HM （32、46、68粘度级别）矿物油型液压油其技术规格见表4。
2．DENISON标准此标准是目前世界上液压油标准中规格较高的标准，除理化数据的分析外，还包括了过滤性、热安定性、水解安定性等模拟评定，另外，在评定极压抗磨性方面有苛刻的泵试验。
DENI-SON HF-1适用于柱塞泵。
要求通过P46的泵试验。
DENISONHF-2适用于叶片泵，要求通过T6C泵试验。
DENISON HF-0同时适用于柱塞泵和叶片泵，要求通过T6H20C双泵试验。
三个泵试验的区别见表5。
由表5可以看出，T6H20C的泵试验在测试时间、温度、加水等条件都比单泵试验苛刻，并且试验的总用油量小，所以通过此双泵的润滑油在极压性能等各项性能上有突出表现。
DENISONHF-0、HF-1、HF-2性能规格见表6。
3．Cincinnati标准该标准强调了热安定性，并要求通过D2882叶片泵试验，其部分性能指标见表7。
4．Vickers泵公司液压油规格要求Vickers泵公司液压油规格主要强调了35VQ-25叶片泵和V-104C叶片泵的试验。
其液压油泵试验性能指标见表8。
V-104C叶片泵试验：Easton-Vickers 1999年底将停止生产V104C。
ASTM D2882由标准的方法降为参考方法。
Easton - Vickers提出了另外一个泵试验Vickers V20替代104C。
同时，Easton将接受35VQ25的测试结果用于I-286-S。
5．DIN51524的标准DIN51524的标准强调了油品的负载能力，主要用于欧洲市场。
此标准共分三部分，HL系列；HLP系列，包括六个粘度级别10、22、32、46、68X、100，相当于ISO6743/4中的HM系列；HVLP系列，相当于ISO6743/4中的HV系列。
表9是HLP32和HVLP32的规格要求。
6．JCMA关于工程机械的最新规范HX-1草案1999年在日本成立了液压油调查小组（HFIG），包括SAE亚洲部分和日本工程机械协会（JCMA）。
成员单位包括小松、三菱卡特彼勒、日立等。
JCMA提出建立一个工程机械专用液压油的标准，这个标准是工程机械用液压油的最基本的标准。
表10是2002年HX-1草案规格标准。
JCMA的OEM原厂装填油和服务站用油是以HX-1加JC-MA OEM的要求为标准，但在没有原厂装填油时，OEM推荐HX-1工程机械专用液压油。
因为中国国内有大量原装的日本工程机械，这些设备达到换油期时，国内无法采购到日本的油品，为了解决上述工程机械设备问题，并且方便不太具备润滑油知识的设备操作人员能正确选择工程机械润滑油，在中国将推荐满足HX-1规格的油品。
2003年底将形成正式标准。
新的HX-1油品将是一个高清洁度油品，要求ISO17/14，> 15μm的粒子达到NAS8级。
由表10可以看出，HX - 1与目前的国家标准在技术指标上有许多不同之处，在粘度分类上也分为单级和多级，并且为了使油品满足工程机械的苛刻工况，大部分指标趋于严格。
十一、液压油缸结构图十二、液压油缸工作原理液压缸从结构上可分为活塞缸、柱塞缸和摆动缸.液压缸的工作原理是:我就拿一个手动千斤顶来说它的工作原来吧,千斤顶其实也就是个最简单的油缸了.通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱.这个是最简单的工作原来了,其他的都在这个基础上改进的,由于时间关系我就说这个最最简单的了.十三、46号抗磨液压油价格因46号抗磨液压油种类繁多，用途和价格也不一样！这里没有统一的价格表，需要配合公司产品工程师与客户产品的用途型号而定！。