高边坡填、挖边线简单准确放样技术
高边坡施工技术措施
高边坡施工技术措施引言在城市化和工程建设的需求下，高边坡的建设成为现代化建设中不可避免的。
在高边坡的建设和维护过程中，采取科学的施工技术和措施，对于保障人员安全和坡体稳定非常重要。
因此，就需要高边坡施工技术措施的相关知识进行深入了解。
施工前期准备高边坡施工应根据坡体地质情况，制定详细的设计方案，并进行有效管理。
需要先对坡体进行勘测、测试，确定边坡内部和周围的地形和地质状况。
在确定方式和工程量后，应该准备好必要的施工材料和设备。
在选择材料方面，高强度的混凝土和钢筋水泥桩是施工时不可避免的选择。
同时，根据坡度、陡峭程度和坡高等因素，还应选择适当的工程机械，包括挖掘机、推土机、钻孔机等机械设备，以满足施工设计的需求。
施工中期措施土方开挖在土方开挖中，应根据建筑设计方案要求，采用科学的方案、施工工艺和施工方法。
在高边坡的土方开挖施工过程中必须严格掌握措施，采取以下步骤：1.拉设警示线，确定安全区域，避免行人与设备的交叉行驶，确保施工人员的安全。
2.在建筑设计方案的指导下，按照既定的挖掘方案进行挖掘。
在土方开挖过程中要及时巡视盯控，确保坡体稳定。
3.对于发生坍塌、塌方或水土流失的地方，及时采取有效的措施进行加固处理。
桩基础建设桩基础作为保证边坡稳定的关键，施工过程中的注意事项如下：1.钻孔前应进行勘探、测试，确定地质条件、局部地质特征以及钻孔的路线和深度。
2.钻孔完成后，应进行随时、随地的监控，确保进度与效率的高效运作。
3.当钻孔进度快速加速时，一定要注意施工人员的安全，同时抽掉孔内的恢复液，并利用中空钢筒设备进行注浆。
施工后期措施坡面处理当边坡的钢筋水泥桩形成后，需要根据不同的工程需要进行不同的坡面处理。
常见的坡面处理方式有喷涂混凝土、夯实路面等方式。
这些方式的最终目地是为了增强边坡的稳定性，预防坡体滑动等危险。
坡面保护高边坡施工完成后，还需要采取措施来保护坡面并预防其他潜在的危险。
坡面保护方式可以通过植物覆盖、浅层覆盖、表层覆盖等方法达到保护效果，同时也可以修建排水系统和洪水筑坝来预防自然灾害的危害。
高边坡开挖专项施工方案
高边坡开挖专项施工方案高边坡开挖是一项复杂而危险的工程，需要精确的计划和施工方案。
本方案将介绍高边坡开挖的各个环节及注意事项，以确保施工的顺利进行。
一、前期准备1.确定边坡稳定性评价指标，包括边坡坡度、坡高、土壤稳定性等参数。
2.进行勘探工作，了解地质情况、土壤力学参数等重要参数。
3.根据勘探结果和稳定性评价，确定合理的开挖参数，包括开挖深度、开挖宽度等。
二、施工工艺1.清理施工区域，确保开挖面积没有障碍物，如建筑物、电线杆等。
2.根据设计要求，在边坡上标出开挖线，并进行标高测量。
3.根据开挖线进行边坡切割，使用挖掘机等大型机械进行开挖。
4.开挖过程中，要注意及时清理掉落的土石方，以免对下方施工造成影响。
5.对于较深的开挖，应采取防护措施，如加固边坡、设置支护结构等，以确保安全性。
6.在开挖过程中，要注意避免破坏周围环境，如管道、电缆等设施。
7.开挖完毕后，进行挖方计量，记录开挖量和填方量。
三、施工安全措施1.施工现场应设立警示标识，标明施工区域和施工危险区域。
2.施工区域应设置警戒线，避免他人进入施工区域。
3.对机械设备进行定期检修，确保正常运行，避免设备故障造成事故。
4.施工人员应戴好安全帽，并配备好防护手套、防护眼镜等个人防护设备。
5.施工现场应设立防护网或者临时围挡，保护施工人员和周围环境的安全。
6.施工期间应有专人对边坡进行监测，及时发现问题并采取措施加固。
四、环境保护措施1.施工过程中，要注意土壤和水的污染防控，避免土壤流失和水体污染。
2.施工结束后，要对施工区域进行清理，确保无杂物和污染物留下。
3.若施工区域有对周围环境造成破坏的情况发生，应及时采取补救措施，恢复环境。
4.在施工区域周边应种植植被，提高土壤保水能力和抗冲刷能力。
五、施工质量控制1.在施工过程中，要严格按照设计要求进行开挖和挖方计量，确保施工质量。
2.对于重要部位和关键节点，应进行特殊检测，确保施工质量。
3.对开挖过的边坡进行及时巩固，加固措施要符合设计要求。
路基高边坡施工技术
路基高边坡施工技术一、施工前准备工作(1)、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。
根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。
(2)、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。
采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。
(3)、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。
(4)、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。
因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。
二、土方边坡开挖工艺土方开挖可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-4m为最佳。
沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。
三、石方边坡开挖工艺路堑石方开挖采用松动控制爆破和光面爆破相结合的方案进行施工：半填半挖路段先挖浅地段，再挖深地段；风化层和松软岩部位，先用大马力推土机松动，对于无法松动的部分，实施松动爆破；风化层和松软岩地段的边坡用人工配合挖掘机清刷，岩石地段用预留光爆层实施光面爆破；石方装车用挖掘机或装载机，运输用载重自卸汽车。
1、松动爆破施工方法为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆坡，不得使用大爆破施工。
爆破施工前，进行爆破设计，报监理工程师批准后再实施。
施工方法如下：2、施工操作⑴．平整钻机作业场地为使钻机就位，除了修便道外，还需平整钻机的作业场地，作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为准。
⑵. 布孔与钻孔首先按设计的孔距、排距布孔。
对台阶面边沿的孔，要特别注意最小抵抗线不要过小，以防最小抵抗线方向出现飞石。
钻孔时要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。
高边坡施工专项技术方案
高边坡施工专项技术方案1. 引言高边坡工程是指施工过程中遇到地形高差较大、土质较松软的边坡的处理工程。
由于其施工风险较高，所使用的施工技术也需要更为专业和精细。
本文档将详细介绍高边坡施工方案的制定及其具体技术要点。
2. 工程概述本工程的主要任务是对一处高边坡进行施工，包括边坡修筑、支护结构建设等工作。
工程地点位于XX市XX区XX大街XX号，地形较为陡峭，土质松软，季节性较强降雨。
3. 技术方案本工程的施工方案主要包括以下几个方面的内容：3.1 前期准备工作•了解工程地点的地质情况，包括土层结构、地下水情况等。
•制定施工时间表，合理安排施工进度。
•调动必要的机械设备和人员。
3.2 边坡修筑3.2.1 清理边坡•确定清理范围，清除掉边坡上的植被、石块等杂物，保证施工区域的整洁。
3.2.2 衬砌工程•对边坡进行整地，采取合适的工程措施，修筑边坡以增强其稳定性。
•使用合适的衬砌材料，如混凝土、钢筋等，进行边坡修筑。
3.2.3 加固工程•对边坡进行加固措施，如设置土工布、锚杆等，以增加边坡的抗滑性和抗冲刷性。
3.3 支护结构建设•根据边坡高度和土质情况，设计合适的支护结构，如挡土墙、锚杆支护等。
•选用适当的材料进行支护结构的建设，确保其牢固可靠。
3.4 排水系统建设•由于工程地点季节性较强降雨，需要建设有效的排水系统，包括排水沟、管道等，以确保边坡的稳定性。
3.5 日常维护管理•在施工过程中，要经常对边坡的稳定性进行监测，及时发现并处理问题。
•做好施工期间的安全管理工作，确保人员安全。
4. 施工流程本工程的施工流程如下所示：1.前期准备工作，包括了解地质情况、制定时间表、调动机械设备和人员。
2.清理边坡，包括清除植被杂物并进行整地。
3.进行边坡修筑工程，包括衬砌和加固工程。
4.进行支护结构的建设。
5.建设排水系统，保证边坡的稳定性。
6.定期对边坡进行维护管理。
7.施工结束，清理现场，整理相关材料。
5. 安全措施在进行高边坡施工过程中，应该严格遵守相关的安全措施，如：•严禁越过施工区域的限制线。
高填挖路基边桩施工放样方法
高填挖路基边桩施工放样方法作者：张振杜尚正来源：《管理观察》2009年第16期摘要：本文对高填方、高挖方路基时，提供了一种相对简便的全站仪断面复测、放样方法。
本方法根据准确复测断面，经过次数较少的水平距离和高程验证，结果符合要求。
每个项目在施工前，都要对路基横断面进行复测，以核对设计断面是否符合实际情况，以便进一步核实刚才数量，并作为对设计断面进行修改的依据。
因此在进行断面复测时一定要做到准确无误，绘出符合实际地形的横断面图。
在施工测量中用，对于山区特别是地形复杂、坡面较陡的高边坡路堑和高填方路堤边桩放样一定要精确，做到水平距离与高程相对应，以免造成路堑的超欠挖和路堤的超欠填。
针对以上情况，将诸永高速台州段S7合同段全站仪在路基测量放样的使用总结成论文，以便类似的工程中作为参考。
一、工程概况诸永高速台州段S7标段起点K144+070，终点K147+100，全长3.03Km，设下塘桥，穿过东村1、2号隧道，设东村桥，穿过东村3号隧道，再设下街分离，穿过街下1、2号隧道，设交点右转，设街下大桥。
本合同段设2个平曲线，最小半径1500m。
采用高速公路山岭重丘区设计标准，整体式路基24.5m，分离式路基2×12.5m，每行车道占3.75m，道路横坡2%。
其中深路堑挖方占路堑挖方的80%以上，路堑深度最大达到46.3m。
高填方路堤占路堤工程量的90%以上，最高达到24.1m。
二、全站仪测量方法1、路基横断面的复测目前高速公路施工的项目都有全站仪，采用全站仪进行断面测量与传统的尺杆法相比，具有省时、省力、准确，可以加快施工进度。
下面就介绍下全站仪断面测量，全站仪断面测量步骤：a、每个断面放一个中桩，两个边桩（地势不是很陡峭放一个边桩也可），在放样桩位上插上彩旗，以方便断面测量；b、测量断面前，先测出每个中边桩的高程，以对断面复测后进行断面复测准确性进行校核；c、进行断面测量，测量时把全站仪架在一地势开阔地，可以方便观测较多断面观测，并整平仪器；d、开机，选择“菜单” →“对边测量” →“选择A→B、A→C…..或A→B、B→C......”模式e、首先，将棱镜立在中桩位置，按“开始”进行断面测量，然后在垂直中线的方向上向左半副（即放样插旗的方向）将棱镜立在变坡点上按“下一点”测量，并记录其横距及高差（△B1，△H1）…….，然后再回到中桩进行右半副测量；f、以此法进行逐个断面进行测量；g、用AutoCAD进行断面绘图：断面图绘制好后，套入标准断面，在图中标出边桩实测高程是否在复测地面线上，如果刚好在复测地面线上，说明地面线复测比较准确，如果相差较大，需进行重新复测。
填方挖方边坡放样
上图就是我们边坡放样时的示意图，边坡放样一般在厘米格纸上画好断面设计边坡，然后在现场测量地面线，在上面图上画线得交点，知道横距，再在实地放出边坡开挖边距。
根据此道理，总结实际经验本人编写了卡西欧计算机程序语言：1、思路：已知边坡脚横距X0、边坡脚高程Y0、第一边坡高度H1、第一边坡坡度1:I1、第一台阶宽度B1、第二边坡高度H2、第二边坡坡度1:I2、第二台阶宽度B2、第三边坡坡度1:I3 根据经验测开挖线附近地面线任两点X1,Y1、X2,Y2 然后计算开挖边桩X,Y 计算另一断面时只要边坡脚点横距和高程以及地面点作调整就行2、程序T“X0-BPJHJ”：Z“Y0-BPJH”：P“H1”：Q“B1”：R“H2”：S“B2”：U“I1”：V“I2”：W“I3”↙Lb1 1↙｛EFGH｝↙E“X1”：F“Y1”：G“X2”：H“Y2”↙A=T：B=Z：C=A+PU：D=B+P↙Prog “1”↙X≤C=>X=X◢Y=Y◢GoTo 1⊿↙A=C+Q：B=D↙Q=0=>GoTo 2⊿↙Prog “1”↙X≤C=>GoTo 2⊿↙X≤A=>X=X◢Y=Y◢GoTo 1⊿↙Lb1 2↙C=A+RV：D=B+R↙Prog “1”↙X≤A=>GoTo 3⊿↙X≤C=>X=X◢Y=Y◢GoTo 1⊿↙Lb1 3↙A=C+S：B=D↙S=0=>GoTo 4⊿↙Prog “1”↙X≤C=>GoTo 4⊿↙X≤A=>X=X◢Y=Y◢GoTo 1⊿↙Lb1 4↙P>0=>C=A+10W：D=B+10：≠>C=A-10W：D=B-10⊿↙Prog “1”↙X=X◢Y=Y◢GoTo 1⊿↙子程序“1”I=A-C：J=B-D：K=E-G：L=F-H：M=BC-AD：N=FG-EH↙X=（NI-MK）÷（IL-JK）：Y=（JN-LM）÷（IL-JK）↙。
土石方工程开挖边坡放样方法
土石方工程开挖边坡放样方法土石方工程开挖边坡放样是指根据设计要求和施工图纸，在地面或者边坡上进行实际勘测和测量，将设计坐标和高程放置在边坡上，为后续开挖工作提供准确的指导。
边坡放样一般分为平面放样和剖面放样两个部分，下面将详细介绍这两个放样方法。
一、平面放样方法：1.确定放样基准：在施工现场选择边坡基准点作为放样的基准，通常选择边坡顶部、基坑底部的固定点位作为基准点。
2.确定放样横断面：根据设计要求和图纸，确定边坡的放样横断面，并在地面上进行标注，通常采用钢钉、木桩或者喷涂标识的方式进行标记。
3.测量边坡纵断面：在放样基准点上设置测量点，通常将测量点设置在边坡顶部、边坡底部以及边坡中间。
根据设计要求，在测量点上进行高程测量，并绘制出边坡的纵断面图。
4.确定边坡边界：根据设计图纸上的边坡边界线，在地面上使用红色绳线、喷涂线等方式，将边坡的边界线标示出来。
二、剖面放样方法：1.确定剖面线位置：根据设计图纸上的剖面线位置，用钢钉在地面上进行标注。
2.测量剖面高程：在剖面线上设置测量点，根据设计要求进行高程测量，并在剖面图上绘制高程线。
3.制作放样剖面图：根据实际测量结果，将剖面上的高程点绘制成等距离或等高程线，并在图上标注相关信息。
4.标注边界线：根据设计图纸上边坡的边界线，在剖面图上进行标记，通常采用红色线或者红色标记点进行标示。
以上是土石方工程开挖边坡放样的基本方法，通过放样可以准确地控制边坡开挖的位置和高程，确保施工的准确性和安全性。
在放样过程中，需要注意准确测量和标注，以及合理使用工具和设备，严格按照设计要求进行操作。
最后，对放样结果进行检查和验证，确保其准确性和可靠性。
土木工程施工中高边坡支护与开挖技术
土木工程施工中高边坡支护与开挖技术高边坡支护和开挖技术是土木工程中非常重要的一部分，可以保证施工安全和工程质量。
本文将重点介绍土木工程施工中高边坡支护与开挖技术。
一、高边坡支护技术高边坡作为工程建设中常见的地形条件，通常需要进行支护，以保证施工安全和工程质量。
这里简单介绍一下高边坡支护的常见技术。
1.爆破开挖法：针对边坡岩石质地硬、尺寸较大的情况，采用爆破方法开挖。
爆破开挖法能够在短时间内将岩质边坡挖掉，并提高边坡的稳定性。
2.锚杆支护法：在岩土高边坡中使用锚杆支护，其能够强化高边坡的稳定，使其受到更多的支撑。
锚杆支护能够有效地防止高边坡出现垮塌的情况。
3.护壁支护法：在岩土高边坡中使用护壁支护是一种简单有效的方法，通过在边坡表面钢筋混凝土构筑物，抵抗较大的外力，增强边坡结构的稳定性。
（二）土质高边坡支护2.悬索法支护法：利用悬挂式的支撑杆，从垂直方向作用于高边坡，使其得到支撑，增强高边坡的稳定性。
3.根挂式支护法：通过根挂式支撑系统，从土中拉出钢丝或其他材料来支撑高边坡，增加高边坡的稳定性。
1.分段开挖法：将高边坡平分成若干个段落，分别进行开挖。
先挖低段，然后挖高段，以此类推，在此过程中，及时采取支护措施，避免高边坡出现坍塌。
2.逐层开挖法：按照一定的深度进行开挖，每挖一层后及时进行支护，并用草帘等撑起来，避免边坡出现坍塌，使其保持稳定性。
3.扇形开挖法：在高边坡的顶部区域开始开挖，逐渐向底部进行开挖，这种开挖方法主要用于坡度较大的高边坡，能够平稳地进行开挖工作。
总之，高边坡支护与开挖技术是土木工程中的重要部分。
不同的地质条件、边坡形态、建造需求等因素，决定了不同的支护和开挖技术的选择。
在工程建设中，必须在保证工程安全的基础上，选择合适的技术方法，使工程质量更加稳定和安全。
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高边坡填、挖边线简单准确放样技术
各位测量朋友（特别是在山区施工的测量朋友），是否有兴趣讨论“高边坡填、挖边线简单准确放样技术”这个话题，本人在前几年的施工过程中积累了一点经验，与大家分享，共同讨论学习，为今后施工测量减轻劳动，提高效率。
我们知道，在路线穿过复杂地区（山地、沟槽地段），会设计有高填、高挖路基，一般高度从几米到几十米不等，高达10米以上填挖还设有台阶。
这样给我们的测量放样工作带来了很大的麻烦，放样工作量、工作难度都加大很多，更重要的是放样准确性很难控制。
高填挖边线放样需要数据较多，首先要有平面、纵断面，横断面这些数据，还要与现场地形线情况比较，得出设计线与地面线的交叉点即为高填、高挖边线。
据我调查，我们现在大部分同志采用的办法是：
1、首先用全站仪放出中线。
2、采用水准仪、全站仪或其它办法测出每个桩号的横断面。
3、用CAD或其它工具绘出横断面图。
4、再到现场放出高填、挖边线。
当然有些朋友还有一些略为简单的办法，但大体差不太多，我们已可看出，这样放样是不是很麻烦，效率也很低。
是不是可以采用更简单、准确的方法代替这种办法呢，回答是当然的，不然就没必要讨论这个话题了。
简、快、准的方法是有的，原理与上面是一样的，也要通过以上说的平、纵，横断面及原地面数据来确定高填高挖边线，只是采用先进办法集中对这些数据进行快速处理，现场实时得到这些数据，进行准确、快速的放样。
具体过程如下。
1、充分利用全站仪的功能，进行三维放样，三维放样概念我想大家都知道吧，就是在平面坐标放样的同时进行高程放样。
2、采用三维坐标测量程序，计算断面的三维坐标数据，与全站仪配合，在现场实时完成高填高挖边线。
如下图：
如上图所示，该路基断面为半挖半填，分别要放出填方边线及开挖线，要在测站点上直接放出这两个点，包括平面和高程，平面放样大家都知道，就是指挥棱镜到要求的角度和距离上，那么高程放样也一样，指挥棱镜到要求高度上，如上图，可以由设计数据计算出仪器放样时所需的高差读数，计算式如下：
仪器高差读数＝设计线高程＋棱镜高度－全站仪视线高程
仪器视线高程＝测站点高程＋测站点到仪器视轴的高度，或
仪器视线高程＝后视点高程＋棱镜高度－后视读数
填方边线设计高程＝中桩设计高程－横坡高差－边坡宽度/边坡坡度
填方边线设计高程＝中桩设计高程－横坡高差－边坡宽度/边坡坡比
挖方边线设计高程＝中桩设计高程－横坡高差＋碎落台高差＋边坡宽度/边坡坡比＋平台高差（如果有）
关键点，朋友会问，在没放样时，边坡宽度还不知道，怎么计算设计高程啊，有了宽度不就可以直接放了吗，所以，我要告诉大家，边坡放样就是一个寻找边坡宽度的过程，这个过程大至为以下几个步骤：（以填方边线为例）
（1）数据计算处理，采用高性能的计算程序，将路线的平、纵、横全部数据输入计算程序。
（2）置仪器于放样测站点上，后视其它控制点，设置仪器水平角，量取或后视高程读
数，将仪器高程数据和棱镜高度输入计算程序。
（3）根据现场大致填挖情况，粗略定一个可能的填方边线，在程序中输入待放样点的桩号和距中桩距离，计算出该点的放样方位角、距离、高差读数。
（4）按计算数据进行放样，当棱镜到达放样点上时，读出仪器高差读数，与计算的高差读数进行比较，由于你是第一次试放，两者肯定是有差距的，再根据这个差值，判断这次试放是宽了还是窄了。
（5）根据宽窄情况与地形情况变化，调整第二次试放宽度，这是要目测的，目测准确性关系到你的试放次数，在计算程序中输入你调整后的宽度值，再计算出放样方位角、距离、高差读数，进行第二次试放，如果你的目测够准的话，这次棱镜到达平面的同时，测量的高差读数就可能等于或十分接近计算的高差读数，这个点就是你想要放的边线位置了。
（6）重复3-5步，继续进行其它桩号的边线放样。
当然，开挖边线也是一样啦。
通过上面说明，我想大家对这个原理应该比较清楚了吧，你是不是对计算这部分有点头晕呢，不过这没关系，所有的计算都交给程序去完成吧，你只需要做的就是架仪器、按目测情况进行试放，最终达到设计边线就完了。
那么什么样的计算程序能完成这样的任务呢，有一款叫“全线通－路线三维坐标处理系统V7.2”的程序便可完成，其部分界面如下：
此程序是“全线通－路线三维坐标处理系统V7.2”的子程序，运行于文曲星上，十分方便，当然它还有其它很多功能，如：
(1)任意桩号的中桩放样
(2)任意桩号的边桩放样
(3)任意桩号、任意角度的结构物轴线放样
(4)中边桩三维放样(平面放样、高程放样同时完成）
(5)高填坡脚线准确放样
(6)高挖的边坡开口线准确放样
(7)路基路面水准仪挂线测量
(8)后方交会法求新点坐标（当你在已知点上无法看到要放样点时，可采用此法，置仪器于任意点便可进行放样）
(9)像内业软件一样，进行三维坐标计算
文曲星价格便宜，一般在三四百圆，比E500划算，而且其功能、内存比E500好得太多了。
“全线通－路线三维坐标处理系统V7.2”是一款多功能程序，运行于Excel中，可以计算整条线路的数据，包括所有线形，输出各种计算报表，CAD图形，与文曲星子程数据共享等功能。