公路自行车骑行技巧及训练方法
自行车运动训练方法与技巧
资本运营：是指企业所拥有的各种可以支配的资源，以资本的身份加入到社会经济活动中，通过收购、兼并、重组、参股、转让、剥离、置换、上市等各种途径优化配置，进行有效运营，以实现最大限度资本增值的目标。
投资银行：是主要从事证券发行及承销、企业重组、兼并与收购、投资分析、风险投资、项目融资等业务的非银行金融机构。
财务战略是指为谋求企业资金均衡有效的流动和实现企业整体战略，为增强企业财务竞争优势，在分析企业内外环境因素对资金流动影响的基础上，对企业资金进行全局性、长期性与创造性的谋划，并确保其执行的过程。
风险资本：指对处于初创期和成长期的中小型高科技企业或创新企业进行股权融资或近似于股权融资的资本。
承担高风险为代价，追逐高利润。
企业并购：包括兼并和收购两层含义、两种方式，统称为M&A 。
企业之间的兼并与收购行为，是企业法人在平等自愿、等价有偿基础上，以一定的经济方式取得其他法人产权的行为，是企业进行资本运作和经营的一种主要形式。
财务并购：是指收购方对目标公司进行大规模甚至整体资产置换，通过改变目标公司主营业务并将收购方自身利润注入上市公司的方式来改善目标公司业绩，提高目标公司的资信等级以拓宽其融资渠道。
（低价买、高价卖）杠杆并购：是指用自有的很少的本钱为基础，从投资银行或其他金融机构筹资，进行收购活动，用收购后的目标企业的资产或未来现金流量偿还债务。
管理层收购：目标公司的管理层利用外部融资购买本公司的股份，从而改变本公司所有者结构、控制权结构和资产结构，进而达到重组本公司的目的获得预期收益的一种收购行为。
股份回购：是指上市公司利用盈余所得后的积累资金或债务融资以一定的价格购回公司本身已经发行在外的普通股，将其作为库藏股或进行注销，以达到减资或调整股本结构的目的。
托管经营：是指出资者或其代表在所有权不变的条件下，以契约形式在一定时期内将企业的法人财产权部分或全部让渡给另一家法人或自然人经营。
资产剥离：是指企业将其所拥有的一部分资产出售给第三方，以获取现金或股票或者现金与股票混合形式的回报的一种商业行为。
写骑自行车的技巧和方法
写骑自行车的技巧和方法摘要：一、引言二、骑自行车的基本技巧1.平衡感2.腿部力量3.节奏感4.视线方向三、行驶过程中的注意事项1.道路选择2.遵守交通规则3.转弯技巧4.刹车技巧四、提升骑行速度和效率的方法1.正确的骑行姿势2.腿部力量的提升3.运用齿轮变速4.节省体力的骑行技巧五、骑行车道的使用和注意事项1.骑行车道的设置2.骑行车道的使用原则3.注意行人及其他交通工具4.保持安全距离六、自行车维护与保养1.定期检查自行车部件2.轮胎的检查与更换3.刹车系统的检查与维护4.链条的保养七、结论正文：一、引言骑自行车是一种环保、节能、健康的出行方式，深受大家喜爱。
掌握骑自行车的技巧和方法，不仅能使骑行更加轻松愉快，还能确保行车安全。
本文将为大家详细介绍骑自行车的各项技巧，帮助大家更好地享受骑行的乐趣。
二、骑自行车的基本技巧1.平衡感：保持身体重心稳定，避免在行驶过程中出现摇晃。
可以通过练习单腿站立来提高平衡感。
2.腿部力量：骑行过程中，腿部力量至关重要。
可以通过锻炼腿部肌肉，提高骑行速度和稳定性。
3.节奏感：掌握骑行节奏，使骑行更加轻松。
在行驶过程中，注意腿部肌肉的收缩与放松，保持规律的节奏。
4.视线方向：保持目光敏锐，关注前方路况。
在行驶过程中，注意适时调整视线，预判道路情况。
三、行驶过程中的注意事项1.道路选择：尽量选择平坦、宽敞、路况良好的道路骑行。
2.遵守交通规则：遵循红绿灯、各行其道、不逆行等交通规则。
3.转弯技巧：在转弯时，提前减速，观察后方交通情况，确保安全后再转弯。
4.刹车技巧：提前预判路况，适时刹车。
避免紧急刹车，以免因惯性导致摔车。
四、提升骑行速度和效率的方法1.正确的骑行姿势：保持身体挺直，腿部自然弯曲，双手握住车把，腰部放松。
2.腿部力量的提升：通过锻炼腿部肌肉，提高骑行时的动力。
3.运用齿轮变速：根据路况和体力状况，适时调整齿轮，保持匀速行驶。
4.节省体力的骑行技巧：学会利用惯性，减少不必要的加速和减速。
如何正确的骑自行车
如何正确的骑自行车自行车健身之误区误区之一骑行的姿势“错误的骑车方法不仅影响锻炼效果，而且很容易对身体造成损伤。
”武汉体育学院运动生理学系学生胡应昌告诉记者，他为健身爱好者做指导时，发现错误的骑行姿势很普遍，如双腿向外撇、点头哈腰等等。
“正确的姿势是身体稍前倾，两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，两腿和车的横梁平行，膝、髋关节保持协调，注意把握骑行节奏。
”误区之二蹬踏的动作“一般人认为，所谓的蹬踏就是脚往下踩，脚蹬子转一圈，能前进就行了。
而正确的蹬踏应该分为：踩、拉、提、推4个连贯的动作。
”曾在专业队当过运动员、教练员的石波现身说法：“脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一周蹬踏。
如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气还能够提高速度。
”误区之三忽视频率，片面追求力量和速度“许多刚入门的年轻人贪图‘多量’和‘快速’，如没有骑过长途的一下子骑了50公里，而且在途中，只追求速度、力量，这样其实对身体的伤害很大，严重的膝盖会出现积水。
”据北京东方红自行车队队长孙庭伏说，“运动量、频率和强度是运动的三原则。
建议初学者找到合适自己的频率后再增强运动量，普通人每分钟的蹬踏频率在60―80次左右。
每次骑行至少要有20分钟高频率低速度（即多圈少用力）的热身，使身体微微出汗即可，否则突然大强度锻炼，容易出现头晕、恶心等症状。
”姿势错误的骑车姿势不仅影响锻炼效果，而且很容易对身体造成损伤。
比如双腿向外撇、点头哈腰等都是不正确的姿势。
正确的姿势是身体稍前倾，两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，两腿和车的横梁平行，膝、髋关节保持协调，注意把握骑行节奏。
动作一般人认为，所谓的蹬踏就是脚往下踩，车轮转起来就行。
其实，正确的蹬踏应该包括：踩、拉、提、推4个连贯的动作。
脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一圈蹬踏。
如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气还能够提高速度。
速度许多年轻人贪图骑得远和快，例如没有骑过长途的一下子骑了50公里，而且在途中只追求速度、力量。
公路自行车骑行注意事项及技巧
公路自行车骑行注意事项及技巧哎呀，骑个自行车咋这么难呢？别急，听我慢慢给你道来。
今天，咱就来聊聊公路自行车骑行注意事项及技巧，让你轻松愉快地骑上人生巅峰！咱们得弄清楚自行车的各个部件。
自行车有哪几部分呢？除了大家都知道的车架、轮胎、刹车啥的，还有变速器、齿轮、脚踏板等等。
这些部件可都是你骑行的关键哦！所以，了解它们的作用和原理是很重要的。
接下来，咱们来说说骑行姿势。
骑行姿势很重要，它关系到你的骑行效率和舒适度。
你要保持身体挺直，抬头看着前方，别低头看手机。
双手要握住把手，手肘要放松，不要紧贴着把手。
这样才能保持稳定的骑行姿势。
说到骑行姿势，咱还得说说脚踏板的使用方法。
脚踏板是骑行的核心部件，它的使用方法可大有讲究。
一般来说，脚踏板分为前脚踏板和后脚踏板。
前脚踏板负责推动自行车前进，后脚踏板则负责踩动脚踏板驱动链条转动。
在骑行过程中，你要注意脚踏板的力度和频率，以保证骑行的稳定和速度。
当然啦，骑行过程中还要注意一些安全事项。
你要穿着合适的骑行装备，包括头盔、手套、护膝等。
这些装备可以保护你在意外情况下的安全。
你要注意路况，特别是在复杂的道路环境中，要注意观察路面情况，避免发生意外。
你还要注意与其他车辆和行人的交流，遵守交通规则，保证自己和他人的安全。
在享受骑行的乐趣时，我们也要注意保养自行车。
定期检查自行车的各个部件，确保它们的正常运转。
比如，检查轮胎的气压是否合适，刹车是否灵敏等。
还要定期给自行车上油润滑，防止生锈和磨损。
这样才能让自行车始终保持良好的状态，陪伴你度过更多的美好时光。
公路自行车骑行是一项既有趣又有益的运动。
只要我们注意以上提到的注意事项和技巧，相信你一定能骑得飞快，笑得开心！加油吧，小伙伴们！让我们一起在阳光下驰骋，享受这美好的时光！。
自行车上下坡的技巧和方法
自行车上下坡的技巧和方法自行车上下坡是骑行中的一个重要环节，它不仅考验着骑手的技巧，还对骑手的平衡能力和反应能力提出了更高的要求。
下面我将详细介绍自行车上下坡的技巧和方法。
上坡技巧：1. 确保身体姿势正确：上坡时，骑手应该保持身体稍微向前倾斜的姿势，这样可以更好地利用身体的重心来增加踩踏时的力气。
2. 调整合适的齿比：合适的齿比可以帮助我们更轻松地上坡，一般情况下，选择较低的齿比比较合适。
如果条件允许，可以提前在上坡前调整好齿比。
3. 离地面的距离：上坡时，可以略微抬高脚后跟，腿部保持相对放松的状态，这样可以减少腿部肌肉的疲劳，增加上坡的效率。
4. 合理控制踩踏频率：上坡时，踩踏频率应该合理控制在70-90之间，避免过大或过小。
5. 坚持节奏感：上坡时，坚持自己的节奏感，保持稳定的呼吸和骑行速度，不要过于急躁或者过分激进。
下坡技巧：1. 调整速度和姿势：下坡时，骑手应该根据自己的控制能力和道路情况来调整下坡的速度。
同时，倾斜身体并将重心向后，以更好地保持平衡。
2. 合理使用刹车：下坡时，合理使用刹车是非常重要的，特别是在路况复杂的情况下需更加小心。
一般情况下，前刹车占主要刹车作用，后刹车用来增加稳定性。
3. 灵活转动车把和调整重心：下坡时，可以通过灵活转动车把来控制前轮的方向。
同时，适当调整重心的位置对于保持平衡也非常重要。
4. 视线要向前：下坡时，骑手的视线应该向前，以便更好地预判前方的道路状况，并及时作出反应。
5. 不要过分放松：下坡时，不要过分放松身体，保持一定的紧张状态，以便及时应对可能出现的意外情况。
无论是上坡还是下坡，都需要骑手具备一定的技巧和经验。
在实际骑行过程中，还应该根据自身的情况不断摸索和总结，逐渐提高技术水平。
此外，安全意识也是非常重要的，要注意遵守交通规则，佩戴安全装备，以确保自行车骑行的安全。
总结起来，自行车上坡和下坡都需要骑手掌握一定的技巧和方法。
上坡时，要保持正确的姿势，调整合适的齿比，控制踩踏频率，坚持节奏感。
自行车骑行的基本技巧和注意事项
自行车骑行的基本技巧和注意事项自行车骑行是一项受欢迎的户外运动，既能锻炼身体，又能享受大自然的美景。
然而，在骑行之前，我们需要掌握一些基本的技巧和注意事项，以确保安全和愉快的骑行体验。
一、选择适合自己的自行车在购买自行车时，我们需要根据自己的需求和身体状况选择合适的款式和尺寸。
一般来说，公路自行车适合长途骑行和速度较快的骑行，山地自行车适合崎岖的山地路段，折叠自行车适合城市通勤和便携携带。
此外，还要确保自行车的配件和制动系统良好，以确保骑行的安全性。
二、掌握正确的骑行姿势正确的骑行姿势对于骑行的效果和身体健康都有重要影响。
首先，要调整座椅高度，使双脚能够轻松触地，但不过度弯曲膝盖；其次，要保持上身挺直，放松双肩和手臂，以减少肌肉疲劳；最后，要保持脚踏的节奏和呼吸的平稳，以提高骑行效率。
三、注意骑行安全骑行安全是最重要的，我们需要遵守一些基本的交通规则和注意事项。
首先，要佩戴安全头盔，以保护头部免受意外伤害；其次，要注意行车线路，避免与行人和车辆发生碰撞；最后，要保持适当的速度，避免过快或过慢造成危险。
四、提前规划骑行路线在骑行之前，我们需要提前规划好骑行路线，了解道路的状况和交通情况。
可以使用地图或导航软件来帮助我们找到最佳的骑行路线。
此外，还要注意选择安全的道路，避免过于拥堵或危险的路段。
五、合理安排骑行时间和强度骑行时间和强度的合理安排对于身体的适应和骑行效果都有重要影响。
初学者可以从短途骑行开始，逐渐增加骑行的时间和距离。
在骑行过程中，要注意保持适当的速度和节奏，避免过度疲劳和受伤。
六、注意饮食和水分补充在长时间骑行中，我们需要注意合理的饮食和水分补充，以维持体力和水分平衡。
可以携带一些能量棒、干果和水瓶，随时补充能量和水分。
此外，还要避免过量进食和过度饮水，以免造成不适。
七、保养自行车定期保养自行车是保证骑行质量和安全的重要环节。
我们需要定期清洗自行车，润滑链条和其他关键部位，检查刹车和轮胎的磨损情况。
公路自行车骑行注意事项及技巧
公路自行车骑行注意事项及技巧1. 准备工作骑上公路自行车，简直是进入了另一个世界。
你得好好准备，像对待一次大型冒险一样。
首先，骑行前的热身很关键。
谁能忍受刚开始就累得像只松鼠似的，冲刺了一半就要停下来喘口气？为了避免这种尴尬，花点时间做些简单的拉伸，活动活动你的腿。
你可以在家里像个运动员一样，跳跳跃跃，扭扭腰，然后再出门。
还有，车子的检查也很重要。
就像你检查手机电量一样，要确保刹车、变速器都工作正常。
特别是刹车，不要等到下坡才发现它们不够给力，那可是实打实的安全问题啊。
2. 骑行技巧一旦上路，骑行技巧就是你最佳的朋友。
首先，姿势要正确。
想象你自己是个英俊的骑士，挺胸收腹，保持一个流线型的姿势。
这样能减少风阻，提升速度。
手握把手时，不要像抓住鸡一样紧张，放松点，保持灵活。
然后是换挡，别小看了这个小动作，它能影响你骑行的舒适度和效率。
遇到坡道时，记得提前换到适合的档位，不然你会感觉自己像在爬珠穆朗玛峰一样累。
再来说说转弯。
转弯时，要保持平稳，慢慢地移重心。
否则，你可能会像滑冰一样滑出去，结果就尴尬了。
而且，注意车轮和地面的关系。
尽量避免急刹车，尤其是在湿滑的路面上，这样容易打滑。
踩踏板的时候，注意节奏，不要像踩踏钢板一样猛踩，保持均匀的踩踏力，这样才能更省力地前进。
3. 路况与安全遇到不同的路况，最好提前做好准备。
城市里你可能要面对各种障碍，像是突如其来的行人、拐角处的车辆。
骑行的时候，眼观六路，耳听八方，注意周围的情况。
尤其是那些大车，它们可不容易看到你，所以要特别小心。
走山路的话，别忘了检查一下刹车的灵敏度，山路起伏，控制好车速是非常重要的。
还有一点就是饮食和水分的补充。
长时间骑行，别让自己饿着或渴着，带点能量补充食品，比如能量棒或者香蕉，补水也是必须的。
干渴时骑行就像是在沙漠中行走，容易疲惫，影响表现。
4. 应急处理如果遇到突发情况，比如爆胎或者其他机械故障，不要惊慌。
带上一个简单的修理工具包，是你最好的伙伴。
自行车长途骑行准备与训练
自行车长途骑行准备与训练自行车长途骑行是一项充满挑战和乐趣的活动，但要确保安全和顺利完成，充分的准备和适当的训练是必不可少的。
以下将为您详细介绍自行车长途骑行的准备工作和训练方法。
一、车辆准备1、选择合适的自行车首先，要根据自己的骑行需求和身体条件选择一辆合适的自行车。
如果是长途骑行，建议选择公路车或旅行车。
公路车速度快，但舒适性稍差；旅行车则更注重舒适性和载重能力。
车架的尺寸要合适，以保证骑行时的舒适性和效率。
2、检查和维护车辆在出发前，要对自行车进行全面的检查和维护。
包括刹车系统、变速系统、轮胎、链条、轮组等。
确保刹车灵敏，变速顺畅，轮胎无磨损和破损，链条润滑良好。
3、携带必要的工具和备件长途骑行中，难免会遇到车辆故障。
因此，要携带一些必要的工具和备件，如打气筒、补胎工具、内六角扳手、备用链条节、刹车线等。
二、装备准备1、骑行服装选择透气、吸汗的骑行服，以保持身体干爽。
骑行裤要有良好的衬垫，减少长时间骑行对臀部的摩擦和压迫。
2、头盔头盔是必不可少的安全装备，一定要选择质量合格、佩戴舒适的头盔。
3、鞋子选择专业的骑行鞋，能够提高踩踏效率，同时提供良好的支撑和稳定性。
4、驮包和背包驮包用于装载衣物、食品、睡袋等物品，要选择质量好、容量合适的驮包。
背包则用于携带一些常用的物品，如手机、钱包、水壶等。
5、其他装备太阳镜、手套、雨衣、头灯、尾灯等也是长途骑行中需要准备的装备。
三、身体准备1、体检在进行长途骑行前，最好进行一次全面的体检，确保身体状况良好，没有不适合骑行的疾病。
2、锻炼体能长途骑行需要较好的体能，因此要提前进行锻炼。
可以进行有氧运动，如跑步、游泳、骑自行车等，增强心肺功能和耐力。
同时，也要进行一些力量训练，如腿部、腰部的力量训练，提高骑行时的力量和稳定性。
3、适应骑行在出发前的一段时间内，要逐渐增加骑行的距离和时间，让身体适应骑行的强度和节奏。
四、路线规划1、确定目的地和路线根据自己的时间和兴趣，确定长途骑行的目的地和路线。
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公路自行车骑行技巧及训练方法
全身放松，背部伸直，昂头平视(低头含胸初了影响视线外，还不利于呼吸，
所以不要有 坏习惯)。手可以轻握在车把的几乎任何部分。我感觉是抓靠中间一段
比较舒服，抓闸把 也可以。适当的坐垫高度是能让当脚下蹬到最低点时，脚水
平，膝关节略弯曲。坐要坐稳，坐正，直路骑行切忌晃来晃去。
骑行技术:
直路骑行要点:稳，顺，直。
首先是骑的时候要稳，上身不要晃，要“稳如磐石”。但不是僵硬，而是放松
的稳。就象太极，全身放松，僵硬了更容易晃。发力是从臀部开始，带动大腿，再
带动小腿。不要使 用小腿和脚踝的力量，应该体会把小腿和脚作为传力杠杆的感
觉。用力方向是曲柄圆的切线方向，即3、9点钟位置是上下运动，6、12点位置
是小腿作前后摆动。整个蹬踏动作应该是一个完整的，顺畅的圆周，此为“顺”。
顺意味着用力均匀，高效。高手可以做到圆周运动中牙盘输出的扭矩基本不变，左
右腿输出的功率基本相等。
练习稳和顺的方法是高步频练习(110RPM以上)，单腿练习(每条腿单独骑几分
钟，交替，然后两条腿一起骑进行调整。如此重复几组，适合作为训练前后热身，
放松，调节)。 稳了顺了，走直就不难了。练习直线骑行的方法有走马路上的标志
线和骑滚筒。还有比较高级的方法就是在滚筒上画一条线来骑。骑行稳定性和高效
性的及格标准是:不用坐包，按照平常的姿势骑(仿佛坐包还在一样)公路上的白
线，不会觉得别扭，连续走1KM不出
酸了说明不够放松)公路自行车是一项以有氧耐力为主的运线，身体任何部位
不会发酸(
动。终点前的冲刺固然精彩地展示了这项运动爆发时的美，但即使是最优秀的
冲刺型车手，也要先紧跟主车群熬过漫长的赛程(世界杯赛每一站均长达200多公
里)，才可以在终点线前展示自己的才能。
可以说，有氧耐力是公路车运动的最基本要素。要提高公路车的运动水平，首
先要从有氧能力着手。有氧运动持续的时间比较长，从几十分钟到十多小时不等。
在这段时间内，运动者做功的功率比较平均，运动强度和心率之间有紧密的关系。
他们之间关联的计算方式有很多，最简单的一种是按最大心率比率来计算。在正常
情况下，每个健康人在运动时能达到的最大心率是相对稳定的，按照年龄可以大概
估算出来。方法是用220减去自己的年龄，得出的就是自己最大心率的估计值。因
为每个人的身体情况不同，所以此估算值和实际值有一定偏差。现有的比较精确方
法是进行实际测试，记录下受试者运动到极限时的心率峰值。
根据运动者的最大心率(HRmax)，运动强度可以分为5个强度区:
HRmax 强度区 身体承受程度
1 恢复区 轻度运动，可用于热身和训练中和之后的恢复。 50%-60%
2 低强度有氧区 中度有氧运动，运动能量来源以体内脂肪为主，能有效减
肥 。60%-70%
3 高强度有氧区 较强有氧运动，肌肉内糖原大量分解消耗。 70%-80%
4 无氧区 大部分肌肉处于无氧呼吸状态，乳酸大量堆积。 80%-90%
5 极限区 运动极限，会对身体系统造成严重冲击，此强度下的锻炼要90%-
100%
十分谨慎。
(注意，运动强度和心率的量化关系因人而异，上表是大致的参考，要做到精
确，必须对个人情况独立分析)
3和4强度区的分界，被称为乳酸阈值(人体在渐增负荷运动中，血乳酸浓度随
运动负荷的渐增而增加，当运动强度达到某一负荷时，血乳酸浓度急剧上升的开始
起点，称为乳酸阈。最大吸氧量受遗传因素的影响，而训练可以提高乳酸阈。乳酸
阈值主要与外周的代谢因素的关系更密切，例如:肌肉的血流量、肌纤维类型的百
分组成及酶的活性等。训练可以改善代谢能力，使乳酸阈值较大幅度的提高)，这
是一个很重要的指标。 公路车比赛中，运动员大部分时间工作在2和3强度区，
理想的状态是工作在2强度区，因为这时肌肉中的糖原
公路车训练的基本点就在于提高运动员2和3强度区的输消耗少，疲劳感因而
较轻。因此，
出功率上。在2和3强度区，特别是2强度区的训练应该占训练总时间的大部
分。2和3强度区的运动能力是运动水平的基础，基础越牢，能够达到的水平就越
高。
在训练时，蹬踏转速应该是稳定在效率最高的转速上，一般平路为90转/分，
爬坡为75-85转/分左右。 在打好了基础之后，怎样进一步提高呢,氧气是有氧运
动中机体产生能量的氧化剂，运动员摄取氧气的能力越强，能量的供给就越充分，
成为高水平耐力运动员必备的条件之一就是超强的摄氧能力。
衡量人摄氧能力的一个重要指标是每分钟每公斤体重最大吸氧量，简称
VO2max。一般成年男 性的VO2max约40-55ml/min，成年女性则为30-50ml/min左
右。而目前活跃在场上的Lance Armstrong的VO2max是惊人的85ml/min，五届环
法冠军Miguel Indurain更高达89ml/min。强大的摄氧能力可以让运动员对比赛
中接连不断的高速突围，高耸入云的山坡应付自如。公路自行车运动被形容为“腿
和肺的运动”。
，但收获也是巨大的。 这两种提高VO2max比较有效的方法有两种两种方法都
很辛苦
方法一种是“静态”的，另一种则是“间歇”的。
“静态”的方法是:在充分热身之后，运动员在3强度区上端，即前面提到的
乳酸阈值附近持续工作一段较长时间(20-30分钟)，运动过程要连续均匀，尽可能
不作任何停顿。蹬踏的转速在90转/分左右。
“间歇”的方法是:在充分热身之后，将训练分若干单元，每个单元分为两个
相等的时间段，一个时间段至少为3分钟，最多不超过5-6分钟。运动员在极限
区，大约为最大心率90%的点持续运动一个时间段，然后休息一个时间段，然后紧
接下一个相同的单元。要注意的是休息应该是积极的 ，即放慢速度，减小阻力，
而不是停止运动。每个单元的长度和一次练习的单元数量视练习者运动水平而定。
可以先从3分钟一个时间段，即运动3分钟，恢复3分钟，2个单元开始。和“静
态”的方法一样的是，练习过程要连续，不能停顿。不同的是“间歇”法的转速要
稍高，应在100转/分 以上。
上述两种方法对提高VO2max都很有用，“静态”的方法还对提高肌肉的力量
有帮助，而“间歇”的方法则更能提高心肺能力和恢复能力。这两重训练方法，后
一种，必须有良好的基础才能练习，不然的话身体会承受不了，不能在指定强度坚
持预定的时间。即使是高水平的车手，第二种方法也要慎用，一星期最多不能超过
两次。此类练习，应该穿插在2和3强度区的练习中，平时的训练仍应该以2-3强
度区的练习为主。