强对流天气特征及预报
中国短时强对流天气的若干环境参数特征分析

中国短时强对流天气的若干环境参数特征分析其次,我们来分析中国短时强对流天气的湿度特征。
湿度是短时强对流天气形成和进步的重要因素之一。
在我国夏季,热带海洋性气团和季风气团的交汇地带,湿度较高,有利于对流云的进步。
尤其是在江南、华南、华东一带,水汽丰富,雷暴频繁,短时强对流天气的出现率相对较高。
而在西北地区,湿度较低,对流云形成条件较差,短时强对流天气的发生率较低。
再次,我们来分析中国短时强对流天气的风特征。
风是对流天气进步的重要动力。
在对流天气过程中,垂直风切变是一个重要的因素。
通常状况下,垂直风切变较大的地区,短时强对流天气更容易发生。
例如,东南沿海地区由于季风和热带气旋的影响,垂直风切变较大,雷暴活动频繁。
而西北地区由于地形的作用,垂直风切变较小,短时强对流天气的发生率相对较低。
此外,龙卷风是短时强对流天气中风的重要表现形式之一,对其发生和进步有利的环境参数包括低层的旋转和垂直风切变。
最后,我们来分析中国短时强对流天气的地形特征。
中国地形复杂多样,在对流天气的形成和进步中起着重要的作用。
高山和山谷不仅可以改变气流的运动路径和速度,还可以影响上升气流的形成和下沉气流的抑止。
对流云在山脉上方容易形成和进步,而山谷地区则容易形成局地性降水和强对流天气。
例如,四川盆地和贵州盆地等地由于地形的作用,短时强对流天气频繁,是我国的雷暴重灾区。
综上所述,中国短时强对流天气的环境参数特征与气温、湿度、风、地形等因素密切相关。
通过对这些特征进行分析,我们可以更好地理解短时强对流天气的形成机制,提升天气预报和减灾救灾的能力。
将来,随着科学技术的不息进步,我们可以进一步深度探究和探究,为中国短时强对流天气的防灾减灾工作提供更多的科学依据总的来说,中国短时强对流天气的环境参数特征主要包括气温、湿度、风和地形等因素。
在中国,垂直风切变较大的地区,如东南沿海地区,短时强对流天气更容易发生。
同时,地形也是影响短时强对流天气进步的重要因素,高山和山谷的存在会改变气流的运动路径和速度,从而影响对流云的形成和进步。
(完整版)强对流天气的中尺度分析

700hPa湿度场 •干线(露点锋) :相邻 两站的露点温度相差10℃ 以上时,沿湿度梯度最大 处分析干线 •显著湿区:T-Td≤5℃, 从1℃开始 •干舌
以2013年3月23日南方强对流天气为例
700hPa中尺度分析综合图
以2013年3月23日南方强对流天气为例
850hPa(925hPa)分析
➢ 风场:切变线(辐合线) 、低空急流、 显著流线 ➢ 温度场:暖脊(温度脊)、T850-T500大值区 ➢ 湿度场:干线(露点锋)、湿舌
850hPa风场 •最大风速带(急流) •辐合区(切变)
以2013年3月23日南方强对流天气为例
低空急流(LLJ) •12-13m/s,有弱对流 •13-17m/s,有中等对流 •18m/s以上,有强对流
•显著湿区:T-Td≤5℃
•湿舌
•干线:相邻两站的露 点温度相差10℃以上时, 沿湿度梯度最大处分析 干线(露点锋)。
低空湿度(露点)
•≤8℃,有弱对流
•9-12℃,有中等对流
•>12℃,有强对流
850hPa中尺度分析综合图
以2013年3月23日南方强对流天气为例
700hPa分析
➢ 风场:低空急流、 切变线(辐合线)、 显著流线
7.不满足静力平衡
在强烈发展的对流云附近,静力学关系不适用。在云中,特别是上升 气流和下沉气流强的地方,静力学关系更不能用。
强对流天气的定义
强对流天气定义(美国):
直径1.9cm以上的冰雹、除了水龙卷之外的所有龙卷、 阵风25.7m/s以上的雷暴大风;
极端强对流天气:5cm以上冰雹,F2级以上龙卷, 33m/s以上雷暴大风;
展望
天 中短期预报
强对流天气环境条件气候特征

强对流天气环境条件气候特征
强对流天气通常发生在特定的环境条件下,其气候特征可以从多个方面来进行分析。
首先,强对流天气通常发生在气温变化剧烈的环境中。
当冷空气和暖湿空气相遇时,会产生较大的温差,这种环境条件有利于强对流天气的形成。
此外,高空的冷空气与地面的暖湿气流相遇,也是强对流天气形成的重要条件之一。
其次,强对流天气还与地形有关。
在一些地形复杂的地区,比如山地、高原和河谷地带,地形的变化会导致气流的不稳定,从而促进强对流天气的发生。
此外,强对流天气还与季节有关。
在夏季,气温高、湿度大,这种气候条件容易形成强对流天气。
而在冬季,由于气温较低,强对流天气的形成相对较少。
除了以上环境条件外,强对流天气还具有一些特征。
比如,强对流天气往往伴随着雷暴、大风、冰雹和龙卷风等极端天气现象。
此外,强对流天气还会对人们的生产生活造成一定的影响,比如对
交通、农业和城市建设等方面都会产生一定的影响。
总的来说,强对流天气的环境条件和气候特征是多方面的,需要综合考虑气温、湿度、地形和季节等因素,这些因素共同作用下才能形成强对流天气现象。
对于这种天气现象,我们需要加强监测预警,以减少对人们生产生活的不利影响。
雷暴及其强对流天气

(二)冷涡雷暴
1、北方冷涡雷暴:出现在我国东北和华北地区,由 于这些地区下半年为暖湿空气控制,冷涡一到,上 空降温,空气层结变得不稳定,就会产生雷暴。 特点: 常出现在我国东北和华北地区, 具有不稳定的天气, 出现时天气变化很突然,在短时间内可从晴朗无云 到雷声隆隆 有明显的日变化,一半多出现在午后或傍晚。
当飞机误入雷暴活动区内,轻者造成人及损伤, 重者机毁人亡。因此,雷暴是目前被世界航空 界和气象部门公认的严重威胁航空飞行安全的 天敌。 据统计,全球每年发生雷暴1600万次,平均每天 约发生4.4万次,每小时约发生1820次,所以每 一个飞行员都有可能遇到雷暴,特别是运输机 夏季飞行,差不多经常会遇到。 根据美国民航近年来因气象原因发生的飞行事故 分析统计,48起飞行事故中有23起与雷暴有关, 占事故总数的47.9% 据美国空军气象原因发生飞行事故分析统计,雷 暴原因占55—60%。这些统计数字也充分证明, 雷暴仍然是目前航空活动中严重危及飞行安全 的重要因素。
前些年,我国军民航都曾发生过飞机遭受雷暴击 伤和击毁的飞行事故。随着我国航空飞行事业的 快速发展,飞机遭遇雷暴危及飞行安全的几率也 明显增加。据中国国际航空公司机组反映,近几 年来,国航B—747航班在飞往美国和欧洲航线上, 都曾遭遇过雷电击伤飞机,好在机组处置及时果 断,才没有发生重大飞行事故。 飞机在暖季飞行,尤其是夏季飞行时,常会遇到 雷暴天气。对于从事航空飞行工作的人员来说, 了解雷暴的形成机制,清楚雷暴的危害,掌握雷 暴信息,采取有效措施,避开或飞越雷暴天气区, 确保飞行安全具有十分重要意义。
air mass CB
an air-mass CB is developing with the rise of temperature near the ground along the day. It occurs within a given unstable airmass and is not caused by the passage of a front
西江流域强对流天气特征

第3 0卷第 1 期
20 0 8年 2月
广
东
气
象
Vo . 0 13 Fe r ay b u r
No. 1 2 08 0
Guan ong M e e r l g gd to oo y
西 江 流 域 强 对 流 天 气 特 征
中 图分 类 号 :4 P4 文 献 标 识 码 : B 文 章 编 号 :0 7— 10 20 ) 1— 0 2— 3 10 69 (0 8 0 04 0
强对 流天气 是影 响 西江 流域 的 主要灾 害性 天 气之 由于其发生 发展 的突发 性 和局地性 强 , 预报 难 度较 大。近年来 , 多研究 人员 对各 地强 对流天 气进 行 了分 许 析u , 得出一些强对流天气的一般规 律和多普勒雷达 回
郭媚媚 ,麦冠华。 何 伟芬 何 华庆 , 。
(. 1肇庆市气象台 , 广东肇庆 56 4 ;2 高要市气象局 , 20 0 . 广东高要 560 ) 2 10
摘 要 : 统计分析 2 0 20 02— 0 6年发生在西 江流域 的 7 3次强对流 天气 , 年平均 1 其 5次与前 人统计 的 17 ~18 9 1 9 3年数据基本持平 , 但开始月份 和结束 月份均有所 推迟 , 秋冬季 强对流天气 的发生有 增多 的趋势 。把西江流域 的强对流天气形势分成 7个类 型, 前汛期 的复合型 和后 汛期 的东 风型是重要 的强 对流天气类型 。对 比4个复合型和东风型的典型个例 的异 同点 , 得出一些对 强对流天气 预报有指 导意 义 的结论 : 逆风区的出现可作 为短时强降水预报的重要判 据 ; 弓形 回波 、 中气旋 的速度特 征预示在其 附 近和下游地 区常会 出现大风和冰雹 ; 快速移 动的 回波 ( >5 m h 对雷雨 大风 的产 生非常有 利 ; 尺 0k / ) 小 度 的气旋式涡旋 ( 辐合 ) 钩状 回波 、 回波与灾害性大风 、 、 V形 短时强降水密切相关 。 关键词 : 天气 学 ; 气候特征 ; 天气形势 ; 多普勒雷达 回波特征 ; 强对流天 气 ; 西江流域
强对流天气知识问答

强对流天气知识问答一、什么是强对流天气?强对流天气是指大气中产生的强烈对流运动,伴随着强风、雷暴、冰雹等天气现象。
它通常包括龙卷风、暴雨、雷电等多种极端天气形式。
二、强对流天气的形成原因是什么?强对流天气的形成与多种因素相互作用有关。
主要原因包括:大气的不稳定、水汽的充沛、上升气流的存在、辐射条件的有利等。
当这些因素集中在某一地区时,就有可能引发强对流天气的发生。
三、强对流天气有哪些特点?强对流天气的特点主要包括:短暂性、局地性和强烈性。
它往往在较短的时间内形成,持续时间不长,多为几十分钟至几小时。
同时,强对流天气通常在局部地区出现,其空间范围相对较小。
此外,强对流天气还具有强烈的风力、大量的降水和频繁的闪电等特征。
四、强对流天气对人类活动有何影响?强对流天气对人类活动有着重要的影响。
首先,强对流天气会给人们的生活、出行和农业生产等带来不便,甚至造成财产损失。
其次,强对流天气还会对交通运输、电力供应等基础设施造成破坏,给社会带来一定的经济损失。
此外,强对流天气还可能导致人员伤亡、建筑物倒塌等安全事故的发生。
五、如何预测和预警强对流天气?预测和预警强对流天气是防范和减轻其影响的重要手段。
目前,气象部门通过使用先进的气象雷达、卫星遥感、数值模式等技术手段来进行强对流天气的预测。
当发现有可能出现强对流天气时,气象部门会及时发布预警信息,提醒公众注意防范措施。
六、如何应对强对流天气?在面对强对流天气时,人们应采取一些应对措施。
首先,要保持警惕,及时关注气象预报和预警信息。
其次,要尽量避免户外活动,尤其是在雷电频发时更应避免在露天场所停留。
此外,还应加强房屋、车辆等的防护,避免受到强风、冰雹等的损害。
七、强对流天气如何与气候变化相关?强对流天气与气候变化之间存在一定的关联。
随着全球气候变暖,大气中的水汽含量增加,从而为强对流天气的形成提供了更多的能量。
同时,气候变化还可能导致大气环流的变化,进而影响强对流天气的发生频率和强度。
强对流天气特征及预报预警技术指标

强对流天气特征及预报预警技术指标强对流天气是一种极端天气现象,常常伴有强烈的风暴、雷电、降雨和甚至冰雹等现象。
这种天气不仅会给人们的生活带来极大的影响,还可能造成严重的灾害。
因此,对于强对流天气的预警和预报至关重要。
一、强对流天气的特征1.风暴:强对流天气常常伴有龙卷风、狂风等极端气象现象,给建筑物、农作物等带来巨大损失。
2.雷电:强对流天气会伴随雷电活动,给人们的生活和安全带来威胁。
3.降雨:强对流天气的降雨通常会伴随暴雨和大风,可能引发山洪、泥石流等灾害。
4.冰雹:强对流天气还可能伴随冰雹,给农作物和车辆造成破坏。
二、强对流天气预警技术指标1.雷暴强度指数:通过分析云图、雷达图等气象资料,计算雷暴强度指数,可以较准确地预测雷暴的强度和范围。
2.龙卷风预警技术:通过分析气象资料和地面观测数据,预测龙卷风的生成和发展,及时发布预警信息,减少人员伤亡和财产损失。
3.暴雨预警技术:利用雷达和卫星数据,分析大气层结构和水汽含量等,可以较准确地预测暴雨的范围和强度,提前发布暴雨预警,减少灾害风险。
4.冰雹预警技术:通过卫星云图和地面观测数据,分析云团特征和风场等信息,可以较准确地预测冰雹天气,及时发布预警,减少农作物损失。
三、强对流天气预报预警的重要性1.保障公众安全:及时准确地发布强对流天气预警信息,可以提高公众对灾害的认识和防范意识,减少人员伤亡和财产损失。
2.降低灾害风险:通过科学预报和预警,可以提前采取措施,减少强对流天气带来的灾害风险,保障人民生命财产安全。
3.促进经济发展:科学准确地预报强对流天气,可以避免生产和交通受到影响,保障正常生产和经济运行,促进社会稳定和发展。
综上所述,强对流天气作为一种极端天气现象,具有一定的危险性和不可预测性。
科学准确地预测和预警强对流天气,不仅可以保障公众安全,降低灾害风险,还可以促进经济发展。
因此,各级气象部门和政府应高度重视强对流天气预警工作,加强技术研究和数据监测,提高预报准确性和预警效率,为社会的稳定和发展做出应有的贡献。
“5.10”强对流天气雷达产品特征及临近预报

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8 8
气
象
科
学
2 7卷
站多普 勒 径 向速度 可 以作为 本站 短 时最 大阵 风预报 的参 考 。 ( 6 )风暴 追踪 信息 在 我市测 站 出现 雷雨 大风 和冰 雹前 3 0 mi n前做 出提示 , 在 实 际工 作 中有 重 要 指导 的 意义 。参 照 当 日 0 8时 0℃层 高 度 和 一2 0℃层 高 度 , 分 析≥ 4 5 d B z的 回波 中 心 的高 度 , 也 能够 提 前 4 0 mi n 作 出本站 将 对 2 0 0 5年 5月 1 0 日邯 郸 发 生 的 强 对 流 天 气 进 行 分 析 , 总结 了雷达产 品特征 , 得出 了 一 些 具 有 实 用 价 值 的结 果 , 为 预 报 员 快 速 判 断 强 对 流 的潜 势 提供 参 考 。 关 键 词 弓形 回波
特征( 6个 站有 飑线记 录) 。
2 强对 流 天 气 的 雷达 特征
从 连续 的多 普勒 雷达 资料 分析 : 造 成我 市 强 对 流天 气 的是 3个 强 对 流 单体 ( 按 其 出现 的时 间 先 后定 为
1 — 3号 ) , 雷 达探测 资料 特 征见 下表 。
表 1 1 ~ 3号 对 流 单 体 的 雷 达 特 征
降水 量 不大 , 但 鸡 泽站 瞬时 最大 风速 达 到 3 4 m・ s 一, 冰雹大 风造 成部 分农 作物 受 灾 , 经 济损 失 达 1 4 0万元 。
这 是一 次 0 8时稳 定层 结下 出现 的锋 前 暖 区 强对 流 天气 , 0 8时邢 台探 空 曲线 低层 上 温 度 和 露 点 温度 均
Ta bl e 1 Ra d a r e c h o f e a t u r e s f o r c o n v e c t i ve c e l l s No . 1 — 3
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中气旋 中气旋是指与对流风暴的上升气流相联的小尺度涡旋,尺度小于10km,并且满足一定的旋转(切变)、垂直伸展和 持续时间的判据。 Doswell等(1993)指出,深厚而持久的中气旋是区别超级单体的唯一有效特征,其中,深厚指环流的深度达到几 公里,持久指中尺度环流维持超过几十分钟。钩状回波等其它所谓的超级单体结构特征都是中气旋环流的直接表现。 在多普勒天气雷达上,连续的时间和空间范围内存在的中气旋是判断超级单体强对流天气的最佳途径。中气旋在多 普勒天气雷达径向速度场上表现为一对沿雷达径向对称的正负速度中心对。气旋性辐合(散)则表现为沿径向倾斜 对称的正负速度中心对。 很多研究(郭艳,2005,应冬梅,2007)表明,在区域性的大冰雹天气过程中,降雹前风暴的径向速度图上都出现 了中气旋。 需要指出的是,在CINRAD/CD PUP程序提供的中气旋特征(M)产品上只有3个风暴出现了中气旋特征报警。这可 能是由于中气旋产品的算法是根据大平原地区的中气旋设计,较小或较弱的中气旋特征往往不能满足算法的域值而 无法识别。图6.28中黄色圈中是2009年7月27日的局地冰雹的径向速度场,他们具有典型的中气旋特征且伴有中气 旋特征报警,而图4.8中黄色圈中是呼和浩特2009年8月17日17时43分局地冰雹的径向速度场,它们没有中气旋特征 报警,但在径向速度产品上可以分析出明显的中气旋特征。 另外值得注意的是,虽然我们发现中气旋特征与冰雹天气有非常好的相关性,但由于只证实了它是必要条件,未进 行充分条件的检验,所以使用这个指标作预报时应谨慎,最好是结合各种参数指标综合考虑。图6.29是呼和浩特 2009年8月17日17时43分中尺度气旋特征图,但当时相对湿度较小,回波表现较为松散,是否降雹不能肯定。 因此,风暴内中气旋特征的出现,表明超级单体结构的建立,所以发现中气旋特征后应发布相关的强对流天气预警。 不过很多突发性局地强风暴由于产生于不大有利的环境中,相对风暴及其伴随的中气旋的尺寸都较小,所以不一定 会出现中气旋特征报警,这种情况下应通过分析径向速度产品来判断中气旋特征。
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冰雹在多普勒天气雷达中的结构 特征
• 冰雹在多普勒天气雷达强度图中的特征 • 对流体内因为有强烈的辐合而形成气流入 口,有的称之为“V”型槽口,而在PPI速 度回波图上底层表现为中气旋。在适合角 度的强度回波剖面图上则有“悬垂”和弱 回波区,而且强中心都向“悬垂”一侧倾 斜。在速度回波剖面图上底层表现为辐合, 高层是辐散,称之为“风暴辐散顶”。各 种扫描方式及回波特征见下表:
冰雹在多普勒天气雷达中的形态 特征
• • 弓形回波 弓形回波是形状像弯弓的一种中尺度回波系统。弓形回波是下击暴流的主要回波特征。 下击暴流一般发生在弓形回波的前沿,而最强的下击暴流可能发生在弓形回波中心的 前部附近。最强的风发生在弓形回波的顶部,也就是凹状回波移动最快的部分,当然, 弓形回波的其它部分也有可能会产生灾害性大风。 鄂尔多斯市2009年8月17日的飑线是一个典型的弓形回波。当天下午13:42鄂尔多斯雷 达站探测到本站西北方向260km处有离散状分布的阵雨回波新生发展,14:24形成长约 100km,宽约50km的一条东北西南走向的回波带,该回波带不断合并周围的对流单体, 并以每小时50~60km的速度自西北向东南方向移动,到15:25系统的西部已经形成了 较大范围的后侧入流槽口,呈现典型的弓形结构(图6.25),此后,弓形回波的移速 进一步加快,强度也得到了加强,在鄂尔多斯市杭锦旗处发展到成熟阶段,弓形回波 所经之处,造成多站的雷雨大风冰雹天气。
4/7
• 需要说明的是,由于新一代雷达测高存在 先天的局限性(利用各层PPI扫描进行插值 计算得到),而VIL和VIL密度都是高度的 函数,所以VIL和VIL密度必然也继承了这 种局限性。因此需结合其它指标而不要单 独使用VIL或VIL密度来进行冰雹预警
• 冰雹在多普勒天气雷达中的外围特征 • 典型的发展成熟的强对流天气系统具备多 方面特征,其外围特征主要是在PPI强度回 波图上在其背向雷达一侧,一般存在“V” 型缺口。
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“V”型缺口 “V”型缺口是探测冰雹最直接有效的指标。众所周知,冰雹的增长需要强的 上升气流,宽大、强盛而且持久的上升气流能够为冰雹的增长提供有利的条 件。因此,利用多普勒天气雷达观测的上升气流特征可以用来判断冰雹的存 在与大小。 2009年7月12日赤峰市遭遇冰雹袭击,所属三个旗县受灾,造成三人死亡, 20711亩农作物减产量,其中4576.7亩绝收,损坏房屋1657间,倒塌房屋20 间,直接经济损失15924万元。图6.24为强对流天气系统发展最强时雷达回 波图,最大回波强度值为70dBz,此时出现了“V”型缺口(图箭头所示), 由于云中大冰雹、大水滴等大粒子对雷达波的强衰减作用,雷达探测时电磁 波不能穿透主要的大粒子(冰雹)区,在大粒子(冰雹)区的后半部形成所 谓的“V”型缺口,因此“V”型缺口对识别此处的降雹起到了肯定作用。四 幅回波图仰角依次为0.5度、1.5度2.4度和组合反射率图。
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弱回波区(WEAR/BWEAR) WER或BWER的存在表明这些冰雹所在的区域,尤其是在冰雹增长区,受到 大量云水入流的影响。大的WEAR或BWEAR意味着悬挂的冰雹在降落之前具 有一个长时间维持的大范围的增长区。表征上升气流的强反射率因子顶部必 须位于WEAR或BWEAR的上方。持续的WER有利于冰雹的增长,而大部分 大冰雹都伴随BWEAR。 Lemon(1978)指出,WEAR或BWEAR是冰雹云的有效判别指标,并且通 过雷达回波的三维结构分析可以识别出WEAR或BWEAR特征。他对近80个 雷暴的雷达资料进行检验分析后发现,WEAR或BWEAR作为冰雹指标的准确 率POD达到0.98,平均时间提前量为23分钟,空报率FAR为0.29(但是16个 空报个例中有4个出现了龙卷,所以有可能产生了冰雹但是没有收到报告,即 实际的情况空报率可能更低),临界成功指数达0.70。总之,这个特征是非 常有效的冰雹指标。
冰雹在多普勒雷达中的二次产品
• 垂直积分液态含水量VIL定义为某地面积的 垂直柱体中的总含水量,单位为kg/m2,计 算公式为
顶高
VIL
底高
3.44 10
3
z
4/7
Z i Z i 1 dh = 3.44 10 Δhi 2 i 1
3 N-1
• •
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倾斜的强中心 我们已经知道,要形成大冰雹,必须有强的上升气流。上升气流越强,冰雹在上升气流中增长的时 间就越长。从雷达上看,异常强盛的上升气流最重要的特征就是具有比初生阶段的普通风暴更高更 强的反射率中心,尤其是大于55dBz的反射率因子位于-20℃温度层上方是表明冰雹的存在。在相同 的环境下,上升气流越强,高悬的反射率因子中心的强度就越强,伸展高度也越高,大冰雹的发生 概率也越大。因此,了解反射率因子中心与-20℃温度层之间的对应关系非常重要。 一般大冰雹天气过程强回波顶高都在0℃等温线以上,45~55dBz强反射率因子的高度都大于-20℃ 等温层高度,甚至45~55dBz强反射率因子高度大于-25℃等温层高度。另外,冰雹云的最大反射 率因子值都大于65dBz,而且都位于0℃等温层高度之上。
强对流天气雷达特征
• 短时强对流天气是在有利的天气尺度系统背景下由中尺度系统触发产生的。 这些中尺度系统空间尺度从几公里到几百公里,时间尺度从几分钟到十几小 时。利用常规资料监测、分析和预报均存在较大困难。尤其是风暴尺度的对 流系统,时空尺度小,但产生灾害十分严重。近几年,我国已经布网了新一 代天气雷达,其功能、精度、观测频度都优于早期的数字化天气雷达,能够 高频度、高精度捕捉到中尺度对流系统的发生发展过程中三维反射率因子、 径向速度和谱宽等信息,为我国开展全新的中尺度天气分析业务奠定了坚实 的基础。反射率因子是与大气中雨滴、云滴、冰粒散射密切相关的物理量, 其分布、强度等特征可以揭示大气中发生不同中尺度对流系统类型、每一类 型的结构特征、灾害性质和变化规律等。从多普勒雷达观测到的径向速度图 上,可以捕获到激发中尺度对流系统的风速辐合线等不连续线、风暴内γ尺度 的中气旋、雷暴外流边界、急流等,为预报员提供了分析中尺度对流系统演 变的信息。
• 悬垂 • 在强烈发展的风暴中,可以产生大冰雹, 这种风暴通常称为雹暴。雹暴的结构与普 通单体风暴不同的是,其伸向前方的悬垂 回波已经下垂围成一半圆形的弱回波区, 这种前悬回波包围的弱回波区称为有界弱 回波区,而其伸向前方的悬垂回波是特别 强烈风暴的特征(图6.27中红箭头所指)。
冰雹在多普勒天雷达速度图中 的特征
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强对流天气尤其是冰雹,它出现的范围虽然较小,时间也比较短促,但来势猛、强度 大,并常常伴随着狂风、强降水、急剧降温等阵发性灾害性天气过程。我国是冰雹灾 害频发的国家,冰雹每年都给农业、建筑、通讯、电力、交通以及人民生命财产带来 巨大损失。天气雷达是探测冰雹的有力工具,本小节主要介绍冰雹的多普勒天气雷达 回波特征。 典型的发展成熟的强对流天气系统具备多方面特征,归纳起来可分为三大类:一是风 暴体外围特征,比如在PPI强度回波图上在其背向雷达一侧,一般存在的“V”型缺口。 二是风暴体形态特征,如“弓形回波”、“人字形回波”等。三是风暴体结构特征。 对流体内因有强烈的辐合而形成气流入口,有的称之为“V”型槽口,而在PPI速度回 波图上底层表现为气旋性辐合,而高层则是辐散。在适合角度的强度回波剖面图上则 有“悬垂”和弱回波区,而且强中心都向“悬垂”一侧倾斜。在速度回波剖面图上底 层表现为辐合,高层是辐散,称之为“风暴辐散顶”,下面就这些特征进行说明。
• 雷暴天气雷达特征 • 雷暴在天气雷达强度回波图上的主要特征 有大于35dBz的回波区,雷暴体初始大于 35dBz的回波面积增长迅速;在速度回波图 上的主要特征有“逆风区”。
• 逆风区 • 强对流天气的预报一直是天气预报中的一个难点,而多普 勒天气雷达不仅具有回波的强度场还有径向速度场,是监 测和预报这类天气的主要工具。在对多普勒天气雷达的应 用中,人们都在寻求一些有明显指示意义的指标和结构。 早在1990年张沛源等在多普勒速度图的应用中就提出了逆 风区的概念,逆风区定义为:在低仰角PPI没有速度模糊 的速度图上,凡在同一方向的速度区中,出现的另一种方 向的速度区为逆风区,且风区不能跨越测站原点。张沛源 等认为在逆风区附近存在有明显的水平风向的垂直切变, 反映了强对流内的上升气流引起的水平动量交换过程,这 种动量交换影响了水平辐散辐合的强弱和分布,造成了中 尺度垂直环流的形成,是一个很好的强对流天气判据。