综合监控系统

1综合监控系统

综合监控系统（简称ISCS）集成以下管理平台和系统：综合安防管理平台（含闭路电视监控系统、门禁系统及一卡通系统、入侵报警系统、紧急告警与求助系统、巡更系统、停车场管理系统、车位引导系统、交通控制系统）、IBHS管理平台（含环境与设备监控系统、智能照明系统、能源管理系统）、火灾自动报警系统、电气火灾监控系统、智能疏散系统、公共广播系统、信息发布系统、时钟系统。实现信息集成、管控集中的功能，实现值班人员对各系统的统筹管理。

1. 2.1基本性能

人性化操作界面，支持多种格式图片、动画和声音文件。

丰富的图元、控件属性应用，轻松实现多种动作。

功能丰富的报警机制、支持事件处理记录、实时和历史数据存储。

强大的脚本应用，可实现复杂的逻辑操作和运算处理。

数据库点表支持CSV文件导入，支持Excel编辑，十分便捷实现工程变量导入。

支持C/S和B/S构架，自动打包Web数据，本地IIS发布，轻松实现远程浏览。

平台全加密机制，平台组态、运行和数据库采用硬件狗加密，保证系统安全、稳定，拒绝非法用户操作。

方便的配方管理模块，简单高效实现导入导出配方数据。

完善的驱动集成，支持ModBus RTU/TCP、DLT645.标准0PC和BACnet驱动。

性能稳定的安全容器，支持第三方ActiveX控件使用。

丰富的报表设计，自带报表设计器实现多类报表文件的设计。

十分实用的模版功能，实现画面的重复使用。

综合监控平台及设备是可靠的，并能适应连续7X24小时不间断地运行。

综合监控平台是灵活的，系统扩展时做到不影响已有设备的运行、软硬件增加较少。

综合监控平台的设备是便于安装、操作和维护的。

故障情况下，网络切换处理时不超过200ms,热备服务器的切换时间不超过1秒。在故障恢复后，故障点的正常监视和控制功能正常，且数据不会出现丢失。

综合监控平台的任何故障、电源故障或者故障切换都不引起被控系统的设备的误动作。

1.2.3系统构成

本系统由用服务器、存储设备、管理工作站、IBP盘、打印机等设备构成。

应用服务器（及存储设备），兼顾集中告警，实时数据采集，历史数据存储、备份和灾害恢复等管理功能。

管理工作站可以对综合监控系统集成的主要监控设备进行管理，控制和监视各被监控对象、被集成互联系统，操作命令可以通过网络发送到各被监控对象及各互联系统，从而帮助运营管理和维修人员更方便、更高效率地完成工作。

综合监控中心配置4台管理工作站，其中：1台为管理工作站，2台为设备监视工作站，1台为维护工作站。分控中心2配置两台管理工作站，均作为设备监视工作站使用。

综合监控中心（及分控中心）预留一定数量的的1000Mbps交换机路由端口，用于与地铁1、7号线、国铁站房等的信息和监控系统的接口。

1.3主要功能要求

1. 3.1通用功能要求

1. 3. 1.1 I/O 处理

ISCS系统I/O处理能力包括：模拟量处理；开关量输入点处理；非测量数据点。

> 开关量输入

开关量类别：单位开关和双位开关。每个单位开关点具有0和1两种输入状态；每个双位开关点具有00、01、10和11四种输入状态。

操作员强制和禁止处理：操作员可以通过操作命令人工设置开关量输入点（遥信点）的状态，或禁止对开关量输入点（遥信点）的采集。对于禁止操作，数据库中保留禁止前的状态。

SOE点作为一种特殊的开关量点，与一般开关量点的区别在于其变化时标取自现场装置。SOE列表按时间前后顺序显示SOE信息。

开关量记录：对任何开关量，其带有时标的状态变化信息都被存储在事件日志中, 需要时可以在事件打印机上打印。

状态变化报警：开关量的某个状态可以预定为报警状态，当这种状态出现时，将产生相关报警或事件。

>模拟量输入

采集和检测处理，可能的采集处理包括：工程量转换、量程检查等。

越限报警：当模拟量的值超过预定围后产生报警。

零点嵌位：为了避免悬空的输入信号在其零点附近摆动，此时可在数据库中设置一近零死区，如果在近零死区围时可嵌位成零（下限值）。

传输死区：按周期采集的遥测信号，可以定义变化传送死区，每个周期采集时，如果定义了变化死区传送，则只有当本次数据与上次传送的数据之差超过了遥测量变化死区（额定值的0. 5-1%,在数据库中定义）时，数据才传送到服务器。

> 非测量数据点

部点同样包括模拟量点和开关量点。与输入点不同的是，其值或状态不是由现场采集的，而是由操作员手工设置或监控系统部计算后产生的。

可以与输入点一样配置报警条件。

作为常量参数参与系统计算，比如非测量模拟量点可以用作目标值、设定值等。

1. 3. 1.2控制与调节

ISCS具有远程控制和本地控制功能。

ISCS具有回路调节功能，可进行给定值设定，PID或其他先进的参数调节。

ISCS软件提供控制地点显示功能。各子系统能够处理“就地控制”和“远方控制” 等方式。

1. 3. 1.3设备状态和告警指示

ISCS系统操作员工作站屏幕上显示的容包括ISCS系统以及现场设备的状态。这些状态信息可用文本或静态/动态图形的方式来显示。

显示的信息包括但不限于以下容：

(1)各系统设备状态和报警指示

(2)模拟量的测量值(如电压、电流、温度、湿度等)

(3)设定点值

(4)能量消耗(现场设备提供能耗数据)

(5)各系统的系统图

(6)模式运行信息

1. 3. 1.4 计算

ISCS系统软件提供中间计算点及数字量输入点构成的数学组合(布尔型)运算的事件。实现各集成与互联系统的逻辑判定功能。

计算值的定义(如计算公式)基于部分数据库，可被离线地创建、修改、删除。

系统同时提供一个推导工具，用于以时间驱动或事件触发为基础来计算导出变量值，

可用与任何现场输入变量相类似的方式来处理这些变量。系统管理员使用此功能来完

成必要的应用。导出变量既可是模拟量也可是数字量。

导出点处理方式与物理模拟量或数字输入量相同，所以可配置为报警源、动态点，或用于其它导出功能。支持如下的控制运算与统计运算：

>数学运算：加、减、乘、除、指数

>关系运算： <、>、=. >=. <=、不等于

>布尔运算：NOT、AND. OR、XOR

>三角运算：SIN、COS、TAN、LOG

运算启动条件支持定时(周期或某个特定时间)和事件驱动(如操作员手动命令

或产生了某个部事件)。

ISCS支持提供多种编程语言，包括脚本、功能块图等等。

运算的结果可以克接输出，也可以作为中间变量或产生报表。

ISCS将根据用户要求进行设计，1SCS系统提供算法(脚本、功能块图)的编辑生成工具。

1. 3. 1.5趋势记录

(1)历史趋势记录

模拟量趋势记录图、测量值或者状态可在操作员工作站上显示。每一个趋势图使用不同的颜色进行显示。

操作员能编程和启动趋势记录图。每一个趋势记录图记录时间间隔可以采用从5 秒至1个小时之间的数值，1SCS软件的历史趋势曲线模块可以通过进行数据库数据检索生产历史曲线。每个操作员站可以最多定义20个历史趋势框架，每个趋势框架最多同时显示18条历史趋势曲线，操作员最多同时显示2个趋势框架(这样最多可以在屏幕上同时显示36条历史曲线)。具体的曲线数量可以根据用户的需要定制。在任意时刻，操作员可以选择多个趋势曲线同时进行比较，每个趋势曲线可以使用不同的颜色和标记进行区别显示。曲线查询时间间隔用户可以通过曲线框架窗口进行设置，间隔时间从5s-lh均可。操作员可以通过编程和手动来启动历史趋势，生成的历史趋势曲线数据可以以CSV格式保存不少于60天的时间。

在一个窗口，任意时刻，可以选择多个趋势记录，方便进行比较。每一个趋势图使用不同的颜色进行显示。

系统能同时记录最多8个点的趋势记录图。

(2)实时趋势记录

模拟量趋势记录图、测量值可在操作员工作站上实时显示。

每一个趋势图使用不同的颜色进行显示。

在一个窗口，任意时刻，可以选择多个趋势记录，方便进行比较。每一个趋势图使用不同的颜色进行显示。

操作员能编程和启动趋势记录。

系统能同时记录最多8个点的实时趋势图。

从实时数据服务器上获取数据

以轴图的方式实时显示数据，采用滚动特性显示数据曲线图，同时存储实时数据

显示不同的图形方式：线形图，填充图，柱状图，梯形图，或单点显示

一图表中可有多个时间刻度和变量值，在1图上显示多个时间坐标，或多个点值坐标用户在曲线上选择点时，弹出显示该点带时间坐标点值和相关信息的窗口

按自动调整显示比例的方式对选中区域进行放大显示

系统提供在线交换式的组态工具，方便重新定义

显示X-Y二元坐标，X-Y轴对应的时间围和点值坐标围。(每条曲线记录时间间隔的围从Is到1小时。)

允许在趋势图上显示数据库点的类型

可设置当前显示曲线的数量

在1SCS上，操作员可以对如下项目进行修改：

>时间尺度和坐标值

>趋势图上所显示数据库点类型

>当前所显示曲线数

操作员可以在线指定按跟踪方式显示还是按历史方式显示。跟踪方式下，画面总是保持最近的一部分历史数据，并跟踪以后的变化曲线或数据，当画面填满时，已显示的曲线或数据平移后继续跟踪。

1.3.1.6屏幕拷贝

ISCS软件提供下列屏慕打印功能：

(1)操作员发出命令可将当前屛幕上显示的图形导出到一个打印文件中；

(2)操作员发出命令可将当前屛幕上显示的图形在报表打印机上打印。

1. 3. 1.7存档要求

全部事件包括操作员的操作等记录在当地的存档文件和监控中心的大存储量的设备中，方便日后的查询。存储的数据按发生时间以秒为单位进行存储。历史数据保存一年以上。

1. 3. 1.8用户管理功能

用户需通过输入用户名和口令登录系统，经系统识别为有效用户后，方可进入系统。系统对所有的用户登录和操作进行日志记录，做到操作过程可追溯；支持设置不同等级的

用户，满足多级别管理的需要。

1.3.1.9打印管理

配置打印机，用于打印系统中发生的各种事件列表和各种统计报表；

可以通过系统设置禁止打印机打印。

1. 3. 1.10操作指导及帮助

我司提供的综合监控系统提供联机帮助功能：联机帮助信息包括操作帮助和操作指导信息，以帮助操作人员快速的熟悉操作软件。综合监控系统具有上下文敏感性的用户指南/帮助，系统根据当前状况指导操作员直接翻阅所感兴趣的页面。

联机帮助提供关键字检索功能，方便操作人员查阅用户联机操作手册/操作指导。综合监控系统提供编辑接口，允许系统维护人员离线修改联机帮助文件的容。对毎个设备的图形或符号，操作员很容易在用户指南的相关页面找到设备名称/状态以及相关的图形或符号的动态特性（如颜色）。操作员能显示用户指南的目录页，进入不同文件夹中获得更多的详细信息。

只有维修人员可以离线创建，修改和删除指南/帮助的容。“帮助”对话框容示例如下:

帮助对话框

1. 3. Lil 软件维护.修改、扩展功能

系统具有对应用软件维护修改功能，当数据库或用户画面由于某些原因发生数据变化

或显示有误，维护人员能调出数据库定义程序或画面编辑程序，对有关容进行修改调整。

当系统需增扩一些对象时，维护操作人员可根据数据库及画面编辑原则，对系统进行

扩容。

1.3.1?12容错

系统具备容错功能，局部故障不影响系统整体运行。

1. 3.1.13系统的备份/恢复

我司提供两套配置相同的DELL 服务器R910服务器及达实自主研发的IndasISCS 综合监

控管理平台，采用双机热备技术，为系统提供备份及恢复功能，使系统稳定、安全运行。

1. 3. L 14数据库管理功能

ISCS 系统设置实时数据库及历史数据库管理系统，用于对在线运行数据及历史数据的

管理。

实时数据库具有以下特点:

(1) 可在线修改，在线数据库再重构时不会丢失现存数据；

(2) 具有保证数据库一致性的措施，保证系统的安全性；

(3) 历史数据库釆用综合监控软件平台自带dasRdb 大容量实时数据库；

(4) dasRdb 大容量实时数据库在数据库管理功能、数据完整性检查、数据库查询

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性能、数据安全性等方面十分出色，并具有良好的移植性。

系统提供大量的数据库在线监视、管理、统计、维护等工具。

数据输入和修改能在线方式进行。

并发操作下能满足实时响应的要求。

允许不同程序对数据库的同一数据集进行并发访问，保证在并发方式下数据库的完整性和一致性。

在线生成、修改数据库，对任一数据库中的数据进行修改后，数据库管理系统对所有操作站上的相应数据同时都进行了修改，保证数据的一致性。可以用同一数据库定义，生成多种数据集，如培训用、计算用、研究用。

系统数据库管理能保证对数据库访问的实时性、灵活性和数据的一致性，以及数据库的可维护性和可恢复性。

数据库的生成采用人机交互方式，以允许在增加删除ISCS的数据点时无需修改现存软件。

1.3. 1.15人机界面功能要求

人机界面采用层次化、生动丰富的画面。通过图形化人机界面，可实现各系统在同一界面下的集中监视和统一管理。

根据ISCS层次结构、组织体系，系统的菜单结构保持逻辑性和简单性。

在紧急情况下必须使用的功能，其菜单项可始终保持在屏幕固定区域，以便在任何时候都可以直接进入。

在操作员操作站上出现的任何文字包括信息、提示、帮助、对象标识等都采用汉字(简体中文)表示。

对多步操作的每一步，人机界面都将通过文字信息来提供操作结果的反馈，同时还通过文字提示下一步动作的建议。

当报警出现时在报警栏显示报警容，可采用声光报警。

人机界面提供不同级别的报警信号的报警模式。

人机界面支持报警、事件的分层展现，通过报警的过滤，在多级报警出现时，系统能

优先、明确、有主次地处理关縫的报警信息。

在进入、退出系统以及关键的控制操作，人机界面均进行必要的权限检查和确认提示以确保操作的安全性。

根据操作人员不同的权限将对应不同的功能界面。

1. 3. 2集中告警功能要求

（1）对设备故障报警信息包括但不限于以下设备：

ISCS系统设备；通风空调；给排水设备；自动扶梯、电梯；FAS设备；安防设备; PIS 设备等。

（2）故障定位功能：能够故障定位。

1. 3. 3相关系统功能实现要求

1.3. 3.1系统主要功能

综合监控系统对本工程重要监控对象的状态、性能等数据进行实时地收集及处理, 通过各工作站和大屛幕以图形、图像、表格和文本的形式显示出来，供管理人员参考和使用。

综合监控系统根据一定的逻辑关系自动向分布在各区域的被监控对象或系统发送模式、程控、点控等控制命令，由操作员（或调度员）人工发布控制命令，从而完成对本工程环境、设备和旅客的集中监控。综合监控系统根据不同的情况启动相应的预设工作模式实现与综合监控系统联网的各子系统联动控制。

1）正常工况下系统功能

综合监控系统的日常监控管理模式包括夏天、冬天、平日、节假日、白天、夜晚、台风、暴雨等监控管理模式或相混合模式，综合监控中心（及分控中心）监控着本工程各区域、各有关专业系统。有完善的人机接口画面，监管体系包括各有关专业系统的监控功能，这些画面的调用由操作员（或调度员）按工作情况完成。有监控管理权限、完备的实时控制功能、完善的报警功能和安全体系、完备的操作功能、强大的历史数据功能、文件处理、归档功能以及报表功能、组态功能、系统维护、接口功能。

2）火灾模式中央联动控制功能

当现场探测设备确认火灾报警信息后，综合监控中心自动转为防灾监控中心，并自动

切换到全系统的灾害模式，此时综合监控系统将综合现场报警信息，使各有关系统协调工作。

综合监控中心的综合监控系统管理工作站自动成为防灾监控中心站，推出防灾指挥主画面；综合监控联动综合安防系统液晶拼接屏可按火灾模式分割画面，成为综合监控系统的显示窗口。

3）故障模式中央联动功能

当主要系统设备出现重大故障，影响本工程各系统的安全运行或危及设备、人身安全时，综合监控系统自动进入故障模式，综合监控联动综合安防系统液晶拼接屏进入故障模式，各有关系统也将协调互动。

中心提醒操作员进入故障模式，各有关系统也将协调互动。

1. 3. 3. 2与火灾报警系统的主要集成功能

1）监视功能

>可监视并存储FAS系统主要设备（探头、模块、防火阀、控制盘、电源等）的主要运行状态；接收本工程各区域的火灾报警信息并显示具体报警部位；综合

监控系统同时监测所有与FAS系统的通讯状态。

>设备运行状态或与FAS通讯发生故障时，进行通用的报警/事件处理，消防设备状态图上相应设备的形状、颜色等发生变化。

>火灾报警具有最高优先级，当同时存在火灾及其他报警时，火灾报警优先，并自动弹出相应报警区域的平面图。

>火灾报警及归类故障数据单独设立专项日志，保存到历史数据服务器，存储时间为1年。

2）联动功能

综合监控系统辅助FAS系统实现以下联动功能：

>触发PA广播；

>检查BAS对FAS发送的火灾模式指令的响应（如未响应则报警）；

>向FAS发送时钟信号。

>CCTV系统监视画面自动切换到火灾现场，门禁系统按火灾模式释放被控门。

>触发信息发布系统火灾模式信息显示，引导旅客疏散。

1. 3. 3. 3与环境与设备监控系统的主要集成功能

1)监控功能

(1)监视本工程各区域的通风、空调、给排水、电梯、自动扶梯、照明、交通信号等

设备的运行状态，并可根据综合监控系统的优化控制程序和不同的运行工况向

现场级发出控制命令。

(2)根据BAS新増的控制模式，增加新的控制模式表容。

(3)能对机电设备进行模式和时间表控制。

(4)记录和显示各站温湿度传感器、压力传感器、压差传感器及水表值。

2)正常显示功能

(1)能在管理工作站进行机电设备组态分类画面显示。

3)故障显示功能

(1)对BAS系统监控的设备进行故障报警显示。

(2)各类报警应有声光报警、报警画面弹出和确认功能。

4)运营统计

(1)能对操作、报警等进行实时记录、历史记录。存储时间为一年。

(2)能进行故障查询，可自动生成日、周、月、年的报表(带时段)，进行档案资料

的记录和储存。

(3)能打印接入设备数据统计报表、操作和报警记录。

1. 3. 3. 4与综合安防的主要集成功能

1)闭路电视监控系统

(1)综合监控系统管理工作站，提供操作员闭路电视监控系统(CCTV)的监控功能。

它们之间的操作相互独立、互不干扰。将所有视频信号在指定的监视器上进行

固定或时序显不。

(2)接收CCTV系统的管理信息，故障信息及报警信息，存储记录打印报警信息。

(3)监视CCTV系统设备的运行状态。

(4)向CCTY系统发送控制命令。

2)门素及一卡通系统

(1)接收门禁系统的运行信息，故障信息及报警信息并显示，显示报警地点，存储记

录打印报警信息，按周、月、年输出报表，存储时间为一年；

(2)向门禁系统发送模式控制命令;

(3)监视枢纽配套工程门禁设备的运行状态。

(4)火灾模式下，控制门禁系统自动解锁相应区域的被控门。

3)停车场管理系统和车位引导系统

(1)电子地图功能在系统软件中，可以直观地显示整个停车场的使用情况。

(2)车位自动统计功能。

(3)火灾模式下，控制停车场管理系统打开道闸。

1. 3. 3. 5与信息发布系统的主要集成功能

(1)可以通过信息发布系统向各区域发布站务信息、灾害警报信息、一些提前定义

的触发播放信息、天气信息、非正常运营模式信息(临时通知、寻人、时事新

闻等)等。

(2)监视信息发布系统的工作状态以及显示容，接收信息发布系统的报警信息并负

责记录。

(3)灾害模式下，向灾害发生区域和相邻区域发布灾害信息，并向灾害区域发布旅

客疏散信息，灾害指挥信息。

(4)实时接收、处理和发布包含但不限于轨道交通1号线、7号线、国铁、长途、

公交、机场、其它枢纽、市应急指挥中心等相关单位和部门，发送过来的各种

信息。投标人不得因为信息容和信息来源(以上所列)的增减增加费用。

1. 3. 3. 6与广播系统的主要集成功能

(1)综合监控系统操作员工作站通过广播系统可对本工程各区域进行广播，也可单

独对某区域进行广播。

(2)广播系统的管理信息，故障信息及报警信息，存储记录打印报警信息。

(3)监视广播系统设备的运行状态。

(4)向广播系统发送控制命令。

(5)灾害模式下触发广播系统转入灾害模式广播。

1. 3. 3. 7与时钟系统的主要集成功能

综合监控系统根据主时钟系统提供的时钟信号，运用时钟管理功能统一综合监控系统的网络时间，与各被集成和互联系统校时。

1. 3.4系统与本工程以外建筑的相关系统联动功能要求

由于本工程与国铁和地铁存在较为复杂的建筑接口，在灾害工况下，有建筑接口的项目间需要进行消防设备的联动控制。

联动控制关系如下:

(1)本工程与国铁站房：消防性能化设计后定。

(2)本工程与地铁1号线、7号线：消防性能化设计后定。

(3)本工程与东站综合交通枢纽二期工程(地面南、北广场)：消防性能化设计后定。

1.4主要设备

IndasISCS综合监控管理平台集成了达实公司自主研发的实时数据库(dasRdb), 可以为楼宇、社区、场馆提供一个对整个建筑设备管理、信息监控及安防报警等可综合管理的有效平台，使管理者能够及时有效的获取各类信息，及时的做出反应。

采用国际知名牌品DELL R910机架式服务器，采用双机热备，使系统稳定、安全

运行。存储设备采用DELL高性能磁盘阵列。

视频监控介绍

视频监控介绍视频监控是安全防范系统的重要组成部分，英文Cameras and Surveillance。传统的监控系统包括前端摄像机、传输线缆、视频监控平台。摄像机可分为网络数字摄像机和模拟摄像机，可作为前端视频图像信号的采集。它是一种防范能力较强的综合系统。视频监控以其直观、准确、及时和信息内容丰富而广泛应用于许多场合。近年来，随着计算机、网络以及图像处理、传输技术的飞速发展，视频监控技术也有了长足的发展。最新的监控系统可以使用智能手机担当，同时对图像进行自动识别、存储和自动报警。视频数据通过3G/4G/WIFI传回控制主机（也可以是智能手机担当），主机可对图像进行实时观看、录入、回放、调出及储存等操作。从而实现移动互联的视频监控。基本信息定义视频监控英文Cameras and Surveillance。包括前端摄像机、传输线缆、视频监控平台。摄像机可分为网络数字摄像机和模拟摄像机，可作为前端视频图像信号的采集。完整的视频监控系统是由摄像、传输、控制、显示、记录登记5大部分组成。摄像机通过网络线缆或同轴视频电缆将视频图像传输到控制主机，控制主机再将视频信号分配到各监视器及录像设备，同时可将需要传输的语音信号同步录入到录像机内。通过控制主机，操作人员可发出指令，对云台的上、下、左、右的动作进行控制及对镜头进行调焦变倍的操作，并可通过视频矩阵实现在多路摄像机的切换。利用特殊的录像处理模式，可对图像进

行录入、回放、调出及储存等操作。以下是视频监控包括的产品：摄像机（Camera）光圈镜头硬盘录像机矩阵控制键盘监视器在智能家居系统中，视频监控系统属于家庭安防系统的一部分，是一个常见的选配系统，尤其是在别墅应用中。分类在视频技术不断的发展情况下，视频监控可分为两大类：网络数字视频监控系统和模拟信号视频监控（嵌入式硬盘录像机系统）。系统界面图视频监控系统实现了视频监控与会议的整合联动，能够灵活有效的对远程设备进行管理。通过对远程监控对象的录像、回放、联动报警、监控策略制定、应急指挥等应用，达到监控与通讯的双重功能，全面满足交通、水利、油田、银行、电信等各个领域的远程监控与应急指挥需求。发展历史

城市轨道交通综合监控系统

城市轨道交通综合监控介绍单元1 综合监控系统概述城市轨道交通综合监控系统：简称“综合监控系统”【ISCS】Integrated Supervisory Control System，轨道交通综合监控系统主要功能包括对机电设备的实时集中监控功能和各系统之间协调联动功能两大部分。一方面,通过综合监控系统, 可实现对电力设备、火灾报警信息及其设备、车站环控设备、区间环控设备、环境参数、屏蔽门设备、防淹门设备、电扶梯设备、照明设备、门禁设备、自动售检票设备、广播和闭路电视设备、乘客信息显示系统的播出信息和时钟信息等进行实时集中监视和控制的基本功能;另一方面,通过综合监控系统,还可实现晚间非运营情况下、日间正常运营情况下、紧急突发情况下和重要设备故障情况下各相关系统设备之间协调互动等高级功能。 ISCS相关英文缩写 1 AFC Automatic Fare Collection 自动售检票系统 2 ATC Automatic Train Control 自动列车控制 3 ATO Automatic Train Operation 自动列车运行 4 ATP Automatic Train Protection 自动列车防护 5 ATS Automatic Train Supervision 自动列车监控 6 BAS Building Automatic System 环境与设备监控系统 7 CLK Clock 时钟系统 8 FAS Fire Alarm System 火灾报警系统 9 FEP Front End Processor 前端处理机 10 OCC Operating Control Centre 控制中心 11 CCTV Closed Circuit Television 闭路电视系统 12 ISCS Integrated Supervisory Control System 综合监控系统 13 PA（S）Public Address（System）公共广播（系统） 14 PIS Passenger Information System 乘客信息系统 15 PSCADA Power SCADA 电力监控系统 16 PSD Platform Screen Door 屏蔽门 17 SIG Signaling 信号系统 18 FG Flood Gate 防淹门 19 ACS Access 门禁 20 UPS Uninterrupted Power System 不间断电源系统 21 EMCS Electrical and Mechanical Control System 机电设备监控系统 22 SCADA Supervisory Control and Data Acquisition 监控与数据采集 FACP （Fire Alarm Control Panel ）火灾报警控制盘 COM （Communication System ）通信系统 ASD （Automatic Sliding door）滑动门 OA （Office Automation ）办公自动化系统 ISCS系统介绍 1.硬件构成 1）中心级ISCS硬件设备 2）车站级ISCS硬件设备 2.软件构成 1）数据接口层

地铁综合监控系统施工方法及总结

地铁综合监控系统施工方法及总结 1综合监控系统概况综合监控系统的主要功能包括对机电设备的实时集中监控功能和各系统之间协调联动功能两大部分。一方面,通过综合监控系统, 可实现对电力设备、火灾报警信息及其设备、车站环控设备、区间环控设备、环境参数、屏蔽门设备、防淹门设备、电扶梯设备、照明设备、门禁设备、自动售检票设备、广播和闭路电视设备、乘客信息显示系统的播出信息和时钟信息等进行实时集中监视和控制的基本功能;另一方面,通过综合监控系统,还可实现晚间非运营情况下、日间正常运营情况下、紧急突发情况下和重要设备故障情况下各相关系统设备之间协调互动等高级功能。 2综合监控系统施工环节及方法 2.1前期现场调查地铁施工工期紧张、专业较多。各专业为了保证施工工期，不可避免的存在交叉施工作业。对于我们设备安装专业来说，与土建总包单位的配合施工在整个施工过程中是比较重要的一个环节。我们设备安装专业与土建总包专业从工程的开始直至结束，一直贯穿其中。在施工开展前期，我们设备安装专业需做好现场调查。施工现场调查的情况，对未来施工的顺利开展和工期的确保将起到决定性的因素。所以我们在前期现场调查的时候需要与各土建标段及相关设备安装单位建立有效的联系方式。对于综合监控专业来说，我们前期现场调查的时候主要要注意以下几个问题：（1）土建总包专业二次结构墙砌筑及孔洞预留情况；（2）土建总包专业设备房间地面找平及墙面抹灰情况；（3）土建总包专业房间内装修50cm线或者1m线画线情况；（4）土建总包专业设备房间临时门窗安装情况；（5）土建总包专业吊装孔预留情况及封堵时间。以上5项在现场调查期间，我们需要与土建总包单位的相关负责人了解清楚。建立现场情况调查表，逐项与相关人员核实并做记录。并及时沟通更新。确保一手资料的准确性。 2.2基础底座的制作及固定 2.2.1基础底座的制作（1）准备工作综合监控设备房间属于弱电设备间，为防止静电对弱电设备产生危害，房间内会安装防静电地板。在土建总包单位施工期间，每个站的土建总包单位的装修层的高度均有差距。所以我们综合监控设备的底座的高度也是不同的。在制作基

工业园区视频监控设计方案

工业园区视频监控设计方案第一章系统概述 1．系统名称《XX工业园视频监控技术建议书》 2．需求分析近年来，随着网络在我国的普及和深化发展，企业的信息化建设不断深入，各行各业都加快了信息网络平台的建设，大多数单位已经或者正在铺设企业部的计算机局域网；同时，网络也成为先进的新兴应用提供了一个良好的平台。在现代的企业管理中，由于安全防护要求的提高，监控系统扮演了越来越重要的角色。工业园区规模较大，人员较多较杂，安全系数要求高。如果发生的任何闪失，都会给社会及员工带来巨大的压力，甚至严重的后果。近些年来，犯罪人素质和技术水平越来越高，魔高一尺，道高一丈，采用高科技手段加强防是当务之急。财务室、仓库是公司财产物料保存场所，要保障公司财产安全，对犯罪者日常行为及特殊情况下的监控，是不可缺少的职责。视频监控系统通过对园区四周、仓库、楼道、财务室等重点区域进行严密的二十四小时视频监控，不仅能在第一时间对诸如盗窃、抢劫等事件作出快速反应，还能提供事件发生前后一定时间的查证资料；同时采用监控远程传输技术实现领导对监控的远程浏览，为厂区的管理工作提供更有效的管理手段，大大减轻员工不安定的压力，提高管理的效率和质量。通过园区安装的监控摄像头，就可以对园区进行全实时的视频监视录像，罪犯在园区的所有活动都可记录在；还可以通过远程控制中心对工程一切进行远程监控，能实现无人值班时进行实时录像。 3．设计原则

本项目方案设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约成本的原则。并综合考虑施工、维护及操作因素，并将为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。本系统设计容是系统的、完整的、全面的；设计方案具有科学性、合理性、可操作性。其具有以下原则：先进性与适用性系统的技术性能和质量指标应达到国际领先水平；同时，系统的安装调试、软件编程和操作使用又应简便易行，容易掌握，适合中国国情和本项目的特点。该系统集国际上众多先进技术于一身，体现了当前计算机控制技术与计算机网络技术的最新发展水平，适应时代发展的要求。同时系统是面向各种管理层次使用的系统，其功能的配置以能给用户提供舒适、安全、方便、快捷为准则，其操作应简便易学。经济性与实用性充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势，根据用户现场环境，设计选用功能和适合现场情况、符合用户要求的系统配置方案，通过严密、有机的组合。实现最佳的性能价格比，以便节约工程投资，同时保证系统功能实施的需求，可靠性与安全性

综合监控系统

1综合监控系统综合监控系统（简称ISCS）集成以下管理平台和系统：综合安防管理平台（含闭路电视监控系统、门禁系统及一卡通系统、入侵报警系统、紧急告警与求助系统、巡更系统、停车场管理系统、车位引导系统、交通控制系统）、IBHS管理平台（含环境与设备监控系统、智能照明系统、能源管理系统）、火灾自动报警系统、电气火灾监控系统、智能疏散系统、公共广播系统、信息发布系统、时钟系统。实现信息集成、管控集中的功能，实现值班人员对各系统的统筹管理。 1. 2.1基本性能人性化操作界面，支持多种格式图片、动画和声音文件。丰富的图元、控件属性应用，轻松实现多种动作。功能丰富的报警机制、支持事件处理记录、实时和历史数据存储。强大的脚本应用，可实现复杂的逻辑操作和运算处理。数据库点表支持CSV文件导入，支持Excel编辑，十分便捷实现工程变量导入。支持C/S和B/S构架，自动打包Web数据，本地IIS发布，轻松实现远程浏览。平台全加密机制，平台组态、运行和数据库采用硬件狗加密，保证系统安全、稳定，拒绝非法用户操作。方便的配方管理模块，简单高效实现导入导出配方数据。完善的驱动集成，支持ModBus RTU/TCP、DLT645.标准0PC和BACnet驱动。性能稳定的安全容器，支持第三方ActiveX控件使用。丰富的报表设计，自带报表设计器实现多类报表文件的设计。十分实用的模版功能，实现画面的重复使用。综合监控平台及设备是可靠的，并能适应连续7X24小时不间断地运行。综合监控平台是灵活的，系统扩展时做到不影响已有设备的运行、软硬件增加较少。综合监控平台的设备是便于安装、操作和维护的。

苏州市地铁轨道交通一号线综合监控系统施工组织设计

目录苏州地铁综合监控系统错误！未定义书签。施工组织设计错误！未定义书签。第一章工程概况错误！未定义书签。 1 工程概况错误！未定义书签。 2 编制说明错误！未定义书签。第二章施工部署错误！未定义书签。 1 项目管理组织机构错误！未定义书签。 2 主要人员配置错误！未定义书签。 3 项目经理部及主要人员岗位职责错误！未定义书签。第三章施工速度计划错误！未定义书签。 1 工程计划总体安排错误！未定义书签。 2 工程进度横道图错误！未定义书签。第四章施工准备与资源配置错误！未定义书签。 1 施工准备错误！未定义书签。 2 资源配置错误！未定义书签。第五章工施工现场平面布置错误！未定义书签。第六章施工方法及工艺要求错误！未定义书签。 1 施工总体流程错误！未定义书签。 2 施工组织安排错误！未定义书签。 3 施工工艺和方法错误！未定义书签。第七章进度管理错误！未定义书签。 1 保证工期组织措施错误！未定义书签。 2 保证工期技术措施错误！未定义书签。 3 人员保证措施错误！未定义书签。 4 监督保证措施错误！未定义书签。 5 交叉作业工期保证措施错误！未定义书签。 6 保证工期物资供应保障措施错误！未定义书签。第八章质量管理错误！未定义书签。 1 建立完善的工程质量管理组织机构错误！未定义书签。 2 工程质量管理控制措施错误！未定义书签。 3 质量保证体系错误！未定义书签。第九章安全管理错误！未定义书签。 1 施工现场主要安全隐患与预防错误！未定义书签。 2 建立完善的安全管理组织机构错误！未定义书签。 3 施工安全管理措施错误！未定义书签。 4 设备安全保证措施错误！未定义书签。 5 人身安全保证措施错误！未定义书签。 6 行车安全保证措施错误！未定义书签。 7 安全保护体系错误！未定义书签。第十章环境管理错误！未定义书签。

视频监控系统产品的介绍

视频监控系统产品介绍

XI’AN DATANG TELEPHONE CORP.

声明声明 Copyright 2006 Xi’an Datang Telephone Corp.,大唐电信. 所有。本产品或文档按照限制其使用、复制、分发和反编译的许可证进行分发。未经Datang 及其许可证颁发机构的书面授权，不得以任何方式、任何形式复制本产品或本文档的任何部分。第三方软件，包括字体技术，由Datang 供应商提供许可和。 Datang、Datang 徽标、大唐是 Xi’an Datang Telephone Corp.在中国和其它国家的商标、注册商标或服务标记。免责声明本书按“现有形式”提供，不承担明确或隐含的条件、述和保证，包括对特定目的的商业活动和适用性或非侵害性的任何隐含保证，除非这种不承担责任的声明是不合法的。

容介绍本书首先介绍了工业电视及大屏幕的开发背景，然后从系统概述、系统结构、系统提供的功能、系统技术指标等方面对工业电视及大屏幕进行了全面描述，最后介绍产品的特点及优势。相关标准 Q/DT 901-2006 大唐电信企业标准 GB/T 3873—1983 通信设备产品包装通用技术条件 GB/T 6388—1986 运输包装收发货标记《矿井通风安全监测装置的使用管理规定》煤安字[1995]第562号《煤矿通信、检测、控制用电工电子产品通用技术要求》MT209－1990 《煤矿通信、检测、控制用电工电子产品基本实验方法》MT210-1990 《煤矿安全监控系统主要性能测试方法》MT/T772-1998 《煤矿安全规程》2004年版《煤矿电气图专用图形符号》MT/T 570—1996 《安全防工程程序与要求》GA/T75 《煤矿监控系统设计规》中国统配煤矿总公司（90）名称缩写和术语约定无

(整理)地铁综合监控系统方案.

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地铁综合监控系统方案
概述
地铁商用通信工程综合监控系统，是一套以地铁专用数字传输系统为信息传输通道，以计算机网络技术、高精度 A/D 转换、嵌入式系统开发、基于 PC 的 GUI 软件开发等技术为基础的一套专用、独立系统。
通过这套系统可以实现对地铁民用无线射频分配系统中各车站民用通信机房的 POI 下行信号、机房的温湿度、区间的干线放大器工作状态、电源以及门禁等参数进行实时遥测，并在无线射频分配系统发生故障时自动报警。为地铁民用无线射频分配系统可靠应用提供了管理手段。
系统在设计时已充分考虑到了地铁民用无线射频分配系统兼容 3G 的扩容问题，预留了网管软件及各站通讯编码单元内嵌入式软件的升级能力。
系统采用的硬件设备均为成熟产品，提高监控的可靠性，由于监控单元模块化，端口的标准化，为今后系统的扩展提供了方便；软件以现今最为流行的 Windows 操作系统为基础进行的开发，操作界面友好，便于操作和维护。
系统需求
1．监控系统建设方式地铁各个地下商用通信机房均为无人值守机房，因此，对于设备的日常管理及维护，必须
有一套完整、功能强大的网管系统来管理监视各个站设备的日常工作情况；对于系统故障，能够及时的发出相应的告警，提醒相关人员进行处理；同时具备数据库功能，能够储存设备的各种状态、如正常状态、报警状态和故障信息等；同时预留远期接入多条线路进行集中网管监控的条件。 2．网络结构及系统组成
监控系统采用一级组网。一级组网方式如下：
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【交通运输】城市轨道交通综合监控系统

一、填空题（共27空，每空1分） 1.地铁和轻轨的运营管理可分为3部分：列车运行、车站站务、设备运转。 2.集成系统的3个基本特性是：开放系统、应用需求和接口。 3.BAS系统设备总体而言包括了3类设备：车站空调通风系统、隧道通风和其他系统及其机电设备。 4.车站BAS系统除了要具备火灾工况的防灾联动控制系统功能之外，同时它具备对控制范围内的的其他设备的联动控制，如电源控制、导向控制、和屏蔽门的控制等。 5.BAS是一个集成系统，集成系统的一个特点就是它处理各种形式的接口，如FAS接口、低压专业、主控系统。 6.火灾报警系统一般由火灾报警触发器件、火灾报警控制装置、火灾报警装置以及火灾联动控制装置组成。 7.车站级FAS的工作模式有监视模式、报警模式、消防联动模式及防灾通信模式等。 8.车站级监控系统主要实现对车站系统和设备的监控和联动控制。 9.自动化监控系统按照信息的实时响应性要求，可分为实时数据库和事务数据库管理系统两大类。 10.地铁防灾报警系统的功能分为中央级和车站级。 11.在BAS系统中，车站级监控系统位于车站，以车站监控工作站、PLC控制器为基础，具体包括车站监控局域网、打印机、后被操作盘等。 12.设备运转管理以机电设备管理为主，主要是供电系统和地下车站中的通风和供电空调系统。

13.完整的变电所供电系统应当包括保护测控装置、网络层、管理层三大部分。二、判断题（共13题，每题1分） 1.国内地铁第一次采用综合自动化监控系统的是北京地铁1期工程。（×） 2.ATP是自动防护系统通过固定闭塞或移动闭塞技术实现列车的自动保护，控制方式不同于一般工业自动控制。（√） 3.地铁信号系统属于安全系统。（√） 4.地铁自动化集成系统多一电力SCDA系统为核心。（×） 5.在BAS中，模式控制由OCC实现，模式的判断，命令的发出及正确的模式编号的获得成为实现模式的关键所在。（√） 6.在BAS中，实时数据处理和控制主要由各PLC控制器完成，PLC是车站BAS 系统的核心。（√） 7.火灾报警控制器是火灾报警系统的心脏，是系统运行的指挥中心。（√） 8.深圳地铁1期工程中在OCC设置了EMCS、FAS、SCADA三个独立的总监控功能。（√） 9.在深圳地铁1期工程中EMCS+SCADA+FAS系统在中心是一个完全集成的综合系统共属相同的中央服务器。（√） 10.在城轨交通中，完成接口的开发并实现成功，这是集成系统构建成功的关键。（√） 11.（×） 12.在FAS的车站级功能主要有监视、报警、控制以及其他系统的联动等。（√） 13.城市轨道交通自动化系统是一个地理上分散的DCS系统。（×）补充：轨道自动化集成系统多以电力SCADA系统为核心。（√）

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内容介绍本书首先介绍了工业电视及大屏幕的开发背景，然后从系统概述、系统结构、系统提供的功能、系统技术指标等方面对工业电视及大屏幕进行了全面描述，最后介绍产品的特点及优势。相关标准 Q/DT 901-2006 西安大唐电信有限公司企业标准 GB/T 3873—1983 通信设备产品包装通用技术条件 GB/T 6388—1986 运输包装收发货标记《矿井通风安全监测装置的使用管理规定》煤安字[1995]第562号《煤矿通信、检测、控制用电工电子产品通用技术要求》MT209－1990 《煤矿通信、检测、控制用电工电子产品基本实验方法》MT210-1990 《煤矿安全监控系统主要性能测试方法》MT/T772-1998 《煤矿安全规程》2004年版《煤矿电气图专用图形符号》MT/T 570—1996 《安全防范工程程序与要求》GA/T75 《煤矿监控系统设计规范》中国统配煤矿总公司（90）名称缩写和术语约定无

地铁信息系统集成简介

地铁信息系统集成简介地铁是城市轨道交通的一部分，随着社会、经济及科技的高速发展，为了缓解城市交通的紧张状况地铁应运而生。地铁是在城市中修建的快速，且大量用电力牵引的轨道交通，它的线路通常设在地下隧道内，有的也在城市中心以外的地区从地下转到地面或高架桥上。地铁与城市其他交通工具相比，具有以下特点：1)地铁是在人口密集区的地下封闭隧道中运行的，而在郊外人口不密集区则是在高架或地面封闭环境中运行的，其占用地面面积较少，能够避免城市地面拥挤，节约城市用地；2)地铁的客运量为4～6万人／小时以上，其运输能力比一般地面交通工具大7～1O倍；3)地铁列车以电力作为动力，对空气污染程度比较小。而其他的地面交通工具一般采用的是汽油、柴油等，不仅消耗能源，还会造成大量污染。地铁综合监控系统作为保证地铁正常运行的管理系统具有非常重要的作用，这里提出了主要针对西安地铁2号线的综合监控系统设计方案。 1 地铁综合监控系统地铁综合监控系统集成了地铁各专业自动化系统，它采用统一的计算机硬件和软件平台。无论是电力监控还是设备监控，无论是行车调度还是通信监控，它们都是建立在一个统一的计算机网络平台上，由统一的软件系统支持。地铁综合监控系统实现了电力监控系统(SCADA)、环境与设备监控系统(BAS)、火灾自动报警系统(FAS)、屏蔽门(PSD)等系统的集成，实现了信号系统(SIG)、自动售检票系统(AFC)、广播系统(PA)、视频监控系统(CCTV)、乘客信息系统(PIS)和时钟系统(CLK)的互联。图1为地铁综合监控系统组成框图。电力监控子系统可实现控制、遥信及信息处理、遥测及数据处理、遥调以及模块操作等功能，而环境与设备监控系统则实现监控、正常显示、故障显示以及运营统计等功能。 2 地铁综合监控系统集成系统集成就是通过结构化的综合布线系统和计算机网络技术，将各个分离的设备(如个人电脑)、功能和信息等集成到相互关联的、统一和协调的系统之中，使资源达到充分共享，实现集中、高效、便利的管理。综合监控系统从集成的深度来划分，有现场层集成——完全集成(深度集成)、执行层集成——准集成、管理层集成——表层集成(顶层集成)3种集成方案。 1)顶层集成在OCC和车站的监控层将子系统集成。综合监控系统在管理层面汇集，处理各子系统的数据，实现各子系统间的信息共享、交互及系统联动功能。这种方案的优点是实现简单，但仍然存在车站级设备及接口种类多、实现联动困难等缺点，这种方案集成度最低。

东华Forceview IT综合监控系统2.0介绍

东华IT综合监控系统 ForceView IT Integrated Monitor System 背景分析近年来随着信息技术的迅速发展，IT网络的建设以高于30%的速度逐年递增。通讯、金融、教育、交通、政府、企业等各个行业的迅猛发展都越来越密切的依赖于现代化的IT 信息网络平台。但是高速发展的同时，各行业巨大的IT维护和管理成本也在与日俱增，IT 基础建设的健康性和可管理性越来越让人担忧。企业现在普遍缺乏一个有效实用的综合监控系统来实现完整的IT架构监控和管理，即便现有各行业已经采用的IT管理工具也大都是从传统的IT网元监测出发，基于各自独立的管理模式，各管各的事：设备管理系统，不同的应用管理系统，各自只能维护自己的产品；系统间信息没有充分的交互，无法分析故障的根源；对IT网络的核心资源不能进行统一有效的管理；IT维护和系统的建设没有提升到面向服务和面向业务的层次。企业缺乏统一集中综合监控系统的局面，使得企业IT运营人员不得不面临许多挑战：学习各种领域知识、学习各种管理系统、熟悉各种操作系统、熟悉各种设备仪器、处理故障时在各种工具间切换等。产品概述 ForceView综合监控系统是东华合创经过多年经验积累、维护实践、自主研发和技术创新的结晶。该系统基于Web的集中管理模式，遵循面向对象的设计结构，具有高度集成化和先进性、安全性、开放性、可扩展性、高效性、高可靠性等系统特点；该系统融合了网络管理、主机系统管理、应用服务管理、业务管理等各种IT因素的统一监控管理平台，并从

业务视角出发，实现上述各项管理数据的共享集中、互通互融，从而能够综合量化企业IT 基础和企业业务的总体服务品质。使用该系统，企业运维人员能实现对网络设备、服务器、数据库、应用软件进行集中统一的管理，使得对企业IT基础架构管理从被动分散的维护转变为主动集中的控制和管理；使用该系统，企业运维人员能实现从业务角度来管理IT基础架构，使IT基础架构真正成为保障业务服务水平的、可管理、可控制的业务平台，从而构建业务人员和IT管理人员的共同语言，搭建业务管理与IT运营的沟通桥梁。系统功能架构图

工业级安防监控系统

1）工业级安防监控系统图一、安防系统架构图 3.1系统基本功能 1)监控主机具有监视、录像、抓图、控制等功能； 2)对生产过程、设备的实时监视功能； 3)对现场情况的全实时录像保存功能；

4)对重要具体的目标进行监视、抓图等功能； 5)监视设备运行状况、减轻劳动强度； 6)监视范围扫描和聚焦控制功能； 7)通过网络安装分控软件，可以随时随地访问观看了解现场生产工作情况。 3.2系统组成本系统由前端摄像机、计算机网络数据传输部分，存储部分，图像显示部分等组成。系统采用模块化、分布式架构，实现用户接入、媒体交换、信令控制、资源管理、存储管理分层部署，所有功能模块采用软件模块或插件方式，便于系统的平滑扩容，更换修改任何功能插件不影响已经稳定运行的核心程序和功能。 3.3功能及技术要求 1、前端部分 ★摄像机显示分辨率达到D1（720*576）以上，对于特殊车间摄像机显示分辨率要求到达720P（1280*720）以上。前端设备要求防尘、防潮、防爆、耐高温、高寒、防腐蚀等需求，防护等级要求到达B 级以上。前端信息采集点采集的视频信号通过网络视频编码设备进行高速A/D转换后，再通过 H.264/MPEG4或SVAC方式编码，通过企业局域网完成信息的传递、分发、存储、检索。编码器应支持不同的编码格式和视频参数，支持多种双码流套餐。编码器应提供多种网络接口，包括以太网电口，适应多种组网环境。 2、传输部分此次网络视频监控平台使用企业内局域网，采用视频电缆、超五类双绞线及光纤传输。需支持多种网络协议：TCP/IP、RTP、UDP、HTTP、IGMP、Telnet、ICMP、ARP。 3、图像存储部分本次网络监控系统建设采用中心存储方式。厂区总共计划安装164台摄像机，其中120台工业监控摄像机按照D1格式24小时不间断存储，按15天计算硬盘容量；44台安全防护摄像机按照D1格式24小时不间断存储，按30天计算硬盘容量。存储设备应可配置冗余电源，支持外接UPS，避免电源故障带来的系统异常。 ★存储设备最大支持磁盘数量不少于16台，支持1T、2T硬盘，必须支持Raid5。 4、解码设备部分应支持H.264、SVAC、MPEG2、MPEG4图像编码格式。总调室采用高清与标清结合方式对信号解码。 3个分调室（6台）、14个PLC控制室（14台）及2个门卫室（2台）分别采21.6寸品牌电脑加解码软件进行解码显示。 ★如果传输系统中有720P以上的高清视频流，在高清图像回放时必须采用相应的高清解码器解码输出到终端显示设备。 5、显示部分总调采用2台52寸以上液晶显示高清信号及6台32寸液晶显示D1级别标清信号。 3个分调室（6台）、14个PLC控制室（14台）及2个门卫室（2台）分别采21.6寸品牌电脑加解码软件进行解码显示。 3.4系统容量

视频监控系统介绍文档

视频监控系统介绍文档 1视频监控系统发展阶段概述系统已经经过了二十几年时间的发展，从最早模拟监控到现在的网络视频监控，可以说发生了巨大的变化。从技术角度出发，视频监控系统发展划分为第一代模拟视频监控系统(CCTV)，到第二代基于“PC＋多媒体卡”数字视频监控系统(基于) ，到第三代网络视频监控系统（基于DVS）。而目前，智能化监控也成为视频监控系统重要的发展趋势。 1.模拟视频监控模拟信号监控系统主要由摄像机、视频矩阵、监视器、录像机等组成，利用视频传输线将来自摄像机的视频连接到监视器上，利用视频矩阵主机，采用键盘进行切换和控制，录像采用使用磁带的长时间录像机；远距离图像传输采用模拟光纤，利用光端机进行视频的传输。在20世纪90年代初以前，主要是以模拟设备为主的闭路电视监控系统，称为第一代模拟监控系统。图像信息采用视频电缆，以模拟方式传输，一般传输距离不能太远，主要应用于小范围内的监控，监控图像一般只能在控制中心查看。传统的模拟闭路电视监控系统有很多局限性：（1）有线模拟视频信号的传输对距离十分敏感；（2）有线模拟视频监控无法联网，只能以点对点的方式监视现场，并且使得布线工程量极大；（3）有线模拟视频信号数据的存储会耗费大量的存储介质（如录像带），查询取证时十分烦琐。 2．模拟-数字”监控系统是以数字硬盘录像机DVR为核心半模拟-半数字方案，从摄像机到DVR仍采用同轴缆输出视频信号，通过DVR同时支持录像和回放，并

可支持有限IP网络访问，由于DVR产品五花八门，没有标准，所以这一代系统是非标准封闭系统，DVR系统仍存在大量局限： (1) “模拟-数字”方案仍需要在每个摄像机上安装单独视频缆，导致布线复杂性。 (2)DVR典型限制是一次最多只能扩展16个摄像机。有限可管理性您需要外部服务器和管理软件来控制多个DVR或监控点。（3）有限远程监视与控制能力有限，不能从任意客户机访问任意摄像机。只能通过DVR间接访问摄像机。（4）磁盘发生故障风险，“模拟-数字”方案录像没有保护，容易导致丢失。 3.网络视频监控网络视频监控20世纪90年代末，随着网络技术的发展，基于嵌入式Web 服务器技术的远程网络视频监控，而产生网络视频监控技术。其主要原理是：视频服务器（DVS）内置一个嵌入式Web服务器，采用嵌入式实时操作系统。摄像机等传感器传送来的视频信息，由高效压缩芯片压缩，通过内部总线传送到内置的Web服务器。网络上用户可以直接用浏览器观看Web服务器上的图像信息，授权用户还可以控制传感器的图像获取方式。这类系统可以直接连入以太网，省掉了各种复杂的电缆，具有方便灵活、即插即看等特点，同时，用户也无需使用专用软件，仅用浏览器即可。基于嵌入式技术的网络数字监控系统不需处理模拟视频信号的PC，而是把摄像机输出的模拟视频信号通过嵌入式视频编码器直接转换成IP数字信号。嵌入式视频编码器具备视频编码处理、网络通信、自动控制等强大功能，直接支持网络视频传输和网络管理，使得监控范围达到前所未有的广度。除了编码器外，还有嵌入式解码器、控制器、录像服务器等独立的硬件模块，它们可单独安装，不同厂家设备可实现互连。

0、综合监控系统简介课件

综合自动化系统简介（20120222）一、综合自动化系统简介 1、自动化系统在地铁所担当的角色随着科学技术的不断发展，目前城市轨道交通的建设不论是勘测、设计、施工以及设备安装等都已全面的走向了自动化，数字化和高智能化，其中自动化技术在各不同专业中承担了重要角色。在城市轨道交通线路建设的同时，需要建设一个综合信息共享的平台，这个综合信息平台为运营管理者、设备维护人员提供一个可靠的、实时的、能反应真实现场及设备运行的信息数据。我们所说的信息平台是综合了与线路运营有关的信息、与乘客有关的信息、与各专业设备运行状态有关的信息，这些综合了各个专业系统的信息资源经过处理及互连互通，为运营管理者、维护者提供了大量的共享信息，有力的支持了地铁现代化的运营管理，很好地改善了环境、提高了运营的安全度、及对乘客的服务水平，为地铁科学高效运营提供了有力的保证。 2、综合自动化系统平台的要求 ●全数字信息； ●信息平台是高可靠性、安全性的系统； ●信息平台可无缝接入地铁各子系统； ●信息平台具有良好的纠错容错性、可操作性。 ●信息平台是开放系统； ●信息平台具有良好的扩展性； 3、各专业自动化系统的内在关联地铁各专业自动化系统之间，由于运营的高安全、高可靠性、高效率的要求，其各专业子系统之间的一些重要信息有着必然的内在联系。这些联系就是：信息联系、资源共享。例如：火灾自动报警系统中的火灾报警信息，就需要传送到相应的环控子系统、AFC等子系统中，去触发和调用相关各子系统的灾害模式；当火灾发生时，火灾自动报警系统发出火灾自动报警信息，它将影响所有自动化系统，使这些系统进入防救灾模式，所有系统动用一切资源进行防灾救灾。又如：列车在区间发出阻塞信息时，也需要将信息传送到相应的电力子系统、环控子系统、乘客向导信息等子系统中，也会触发和调用各子系统的阻塞模式。当列车在不同位置受阻，发出列车阻塞信息，此信息将传给环境与设备监控系统、自动售检票系统、乘客信息系统，这些系统启动阻塞模式，为乘客安全疏散，正确导向服务。再如：当车站乘客出现异常大客流信息时，需要将信息传送到相应的行车信号系统、环境监控系统、自动售检票系统、乘客信息系统等，这些系统将利用一切资源信息、组织可行的运行方案，为乘客的安全乘车和地铁正常运营服务。(限流) 因此我们讲：轨道交通综合自动化系统很好的解决和完善了这些单一子系统在特殊运行环境下的信息关联和资源共享，使地铁运营中的不同突发事件的综合应变处理能力得到了很大的提升。二、综合监控系统结构目前国内国外的综合自动化监控系统的形式是多种多样，集成的程度也有较大的差异。其主要原因就是：依据现实的技术状况和所在国的技术发展水平，管理水平、运营水平、资金来源、资源供给等情况，这些综合条件决定了监控系统集成范围的程度。有的将主系统与辅助系统分开集成，有的是全部集成在一起。但无论集成深度是多少，系统大都尽量采用统一平台，尽量地将子系统互连，实现资源共享，信息互通互用。现在北京市轨道交通系统采用了线路中心综合监控系统（OCC），以及多线路集中监控中心系统（TCC轨道交通指挥中心），之所以要发展和建立多线路集中监控中心系统。是因为大都市的城市轨道交通网形成之后，多条线路运营必须协调，整个城市轨道交通体系必须更加安全、

地铁综合监控火灾自动报警系统(FAS)调试办法

轨道交通1号线火灾自动报警系统调试方案

目录第一章FAS调试综述错误！未指定书签。 1.FAS调试目的错误！未指定书签。 2.调试依据错误！未指定书签。 3.调试前置条件错误！未指定书签。 4.调试计划错误！未指定书签。 4.1.调试计划安排错误！未指定书签。 4.2.各厂家配合错误！未指定书签。 4.3.调试人员安排错误！未指定书签。第二章FAS系统调试方案错误！未指定书签。 1.系统组成错误！未指定书签。 2.前置条件错误！未指定书签。 3.调试工具及仪器仪表错误！未指定书签。 4.调试前的准备工作错误！未指定书签。 4.1.熟悉资料错误！未指定书签。 4.2.FAS系统的准备错误！未指定书签。 4.3.一般准备错误！未指定书签。 5.调试内容错误！未指定书签。 5.1.自动报警调试错误！未指定书签。 5.2.系统联合调试错误！未指定书签。第一章FAS调试综述 1.FAS调试目的调试就是在正式投入及联调测试前进行一些基本性能试验，来确保各种部位设备、各个系统正常运行，达到设计要求及标准，以保证各个车站FAS系统的综合功能。 2.调试依据 2.1、参考现行规范：《火灾自动报警系统施工及验收规范》(GB50166-2007)、

《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116-2013) 2.2、施工图设计参数及标准； 2.3、轨道交通1号线机电设备采购标招标文件技术部分要求； 3.调试前置条件 3.1、调试前，按规范要求及现场实际情况需要调整相关组件、设施的参数和检查系统线路，对于错线、开路、虚焊和短路进行处理。 3.2、整理好所有施工图纸，包括楼层平面、系统图、接线图、安装图等。 3.3、整理好设计变更文字记录，各种文件和与调试有关的技术资料。 3.4、整理好施工日志，施工记录，包括隐蔽工程验收检查记录、中间验收检查记录、绝缘电阻、接地电阻的测试记录； 3.5、准备好各种调试记录表格。 3.6、电系统：现场各终端联动设备动力、电源、信号等供应正常，子系统自调完毕，设备运行良好，无故障。具备联动条件。FAS自动投入功能正常。 4.调试计划 4.1.调试计划安排 4.1.1编制说明根据工程总控计划的安排；本计划的关键点为业主提供的总控计划中的市政供电未正常；该工程的调试分为单机单系统调试及系统联合调试两个阶段，故在永久用电未正式送电前，采用临电进行各单机单系统调试； 4.1.2调试计划表调试内容

视频监控系统产品介绍

视频监控系统产品介绍XI’AN DATANG TELEPHONE CORP.

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地铁综合监控系统方案

地铁综合监控系统方案概述地铁商用通信工程综合监控系统，是一套以地铁专用数字传输系统为信息传输通道，以计算机网络技术、高精度A/D转换、嵌入式系统开发、基于PC的GUI软件开发等技术为基础的一套专用、独立系统。通过这套系统可以实现对地铁民用无线射频分配系统中各车站民用通信机房的POI 下行信号机房的温湿度、区间的干线放大器工作状态、电源以及门禁等参数进行实时遥测，并在无线射频分配系统发生故障时自动报警。为地铁民用无线射频分配系统可靠应用提供了管理手段。系统在设计时已充分考虑到了地铁民用无线射频分配系统兼容3G的扩容问题，预留了网管软件及各站通讯编码单元内嵌入式软件的升级能力。系统采用的硬件设备均为成熟产品，提高监控的可靠性，由于监控单元模块化，端口的标准化，为今后系统的扩展提供了方便；软件以现今最为流行的Win dows操作系统为基础进行的开发，操作界面友好，便于操作和维护。系统需求 1．监控系统建设方式地铁各个地下商用通信机房均为无人值守机房，因此，对于设备的日常管理及维护，必须有一套完整、功能强大的网管系统来管理监视各个站设备的日常工作情况；对于系统故障，能够及时的发出相应的告警，提醒相关人员进行处理；同时具备数据库功能，能够储存设备的各种状态、如正常状态、报警状态和故障信息等；同时预留远期接入多条线路进行集中网管监控的条件。 2．网络结构及系统组成监控系统采用一级组网。一级组网方式如下：

方案要求建立一套综合监控系统，对机房内外所有需要监控的设备、机房环境等进行全面监测，为保证商用通信系统正常运行提供保障。 3 .系统监测控制对象 4 ?监控系统技术条件及功能要求 1)监控系统技术条件监控系统设置信息监测中心，并在各个地下车站设置监测前端设备。系统应具有开放性、标准化、安全性、先进性、系统应采用先进的、开放的、成熟的软硬平台，具有技术先进、功能实用、安全性好等特点。 2)监控系统功能要求 (1)信息监测中心能显示监控对象，包括POI、各个站间的隧道放大器、电源和机房的状态和告警信息，通过菜单或者其它方式选择显示指定监控对象的工作状态等资料，完成监控数据报表的处理和存储。 (2)监测中心应具有处理功能，监控数目和内容应根据维护管理的实际需要确定，并能对生成的各种报表进行存储和打印。

各行业视频监控背景简介

1.项目背景 1.1 智能分析近年来，数字化、网络化的视频监控系统对于传统的CCTV系统的优势愈发明显，其高度的标准性、开放性、集成性和灵活性，为整个安防产业的发展提供了更加广阔的发展空间，其中，智能视频监控则是网络化视频监控领域前沿的应用发展方向之一。智能视频技术源自计算机视觉技术，而计算机视觉技术是人工智能研究的主要分支之一。简单地说，智能视频技术是指计算机通过数字图像处理和分析算法来对图像或者连续视频画面进行运算处理，识别并且跟踪视频图像中的各种目标，让计算机像人脑一样理解图像或者视频中的内容。视频监控中所提到的智能视频技术主要是指：“自动的分析和抽取视频源中的关键信息。”如果把摄像机看作人的眼睛，而智能视频系统或设备则可以看作人的大脑。在传统的CCTV系统，甚至在网络视频监控系统中，采用过运动检测报警等图像技术，但漏报、误报率很高，使得这种技术在实际使用中效果不佳。智能视频监控系统能够识别不同的物体，发现监控画面中的异常情况，并能够以最快和最佳的方式发出警报和提供有用信息，从而能够更加有效地协助安全人员处理危机，并最大限度的降低误报和漏报现象。智能视频监控技术借助计算机强大的数据处理功能，对视频画面中的海量数据进行高速分析，过滤掉用户不关心的信息，仅仅为监控者提供有用的关键信息。智能视频监控以数字化、网络化视频监控为基础，但又有别于一般的网络化视频监控，它是一种更高端的视频监控应用。智能视频监控系统大致由两部分组成，即智能视频分析处理子系统和网络视频监控系统。其中，智能视频分析子系统承担着对重点摄像头所拍摄的连续视频画面内容进行实时分析，分析、记录画面中各种目标情况，一旦目标运动情况违反预先设置的规则，则通过网络方式向系统发出报警信息。网络视频监控子系统的作用是当接收到智能视频分析子系统的报警信息后，根据预先设置的规则，联动报警输出、录像、云台等功能。 1.2 城市管理当前，很多城市仍然是采用传统的粗放式城市管理模式，这种传统的粗放式城市管理模式已经逐渐不能适应现代城市对管理提出的要求，并且制约了城市的发展进程。由此产生了一些突出问题，主要表现为：城市管理信息相对滞后、管理仍比较被动；存在政府多头管理现象，职能之间存在交叉，不利于提高管理效率；突击式、运动式管理在很多地区仍然存在；现有管理方式仍比较粗放，管理手段单一、形式落后。此外，城市管理中涉及到的四个实体：政府部门、社会公众、市政物资、城管人员之间更有效、及时的信息流通、互动问题，也是城市管理信息化建设过程中需要解决的问题。随着城市现代化建设发展速度的不断加快，城市管理相对滞后成为了一个突出性的共性问题。如何在城市承载能力相对固定，而负载能力却快速增长的情况下切实加强政府的城市管理和公共服务职能，提高城市管理水平；如何更高效地实现资源的整合与共享；如何促进并规范城市市政监督管理信息系统的建设，成为了摆在各级政府面前的一道新课题。而伴随着《国家突发公共事件总体应急预案》的出台，以及应急联动、防洪、防震、防空、护林防火等新的需求的出现，都对政府提高行政能力提出了更高的要求。总之，城市管理工作涉及到城市和市民生活的方方面面，工作繁琐、点多面广。我国经济和社会事业的不断发展，城市化水平越来越高，城市的功能和规模快速扩大，运用高科技手段、高效能方式管理城市，是未来城市管理的必然趋势。伴随着城市化的进程，城市规模不断膨胀，城市人口越来越多，人口的流动性也不断增大，给城市治安监管带来很大的压力。为保障城市安全，公安部启动了“科技强警”战略，以科技的手段提高执法监督效率，推进“和谐社会”的构建。城市社会治安视频监控系统是科技强警建设的重要组成部分，它可以对一些治安重点监