第三章 飞行器的分类

TONGJI UNIVERSITY第章飞行器的分类第三章沈海军教授同济大学航空航天与力学学院2012年12月TONGJI UNIVERSITY飞行器分类总表§3.1 航空器的定义313.2 航空器的分类§TONGJI UNIVERSITY冷气球轻于空气的飞行器气球自由气球热气球系留气球飞艇硬式软式飞大气半硬式有翼飞行定翼飞行器飞机有人驾驶飞机军用机民用机研究机无人驾驶飞机行器分类飞行器重于空气的飞行器器滑翔机无动力滑翔机动力滑翔机动翼飞行器旋翼飞行器旋翼机直升机单桨直升机双桨直升机总表扑翼机无翼飞行器气垫飞行器飞行平台火箭弹道式导弹宇宙飞行器人造卫星航天站航天飞机星际探测器31TONGJI UNIVERSITY§3.1 航空器的定义年巴黎空中航行管理公约•1919年巴黎空中航行管理公约：航空器是指可以从空气的反作用而在大气中取得支撑力的任何机器。

•1967年11月8日国际民用航空组织：航空器是指可以从空气的反作用，但，不是从空气对地球表面的反作用，而在大气中取得支撑力的任何机器。

32TONGJI UNIVERSITY§3.2 航空器的分类3.2.1 航空器的技术分类3223.2.2航空器的法律分类321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类3.2.1.1 按飞行原理分类根据航空器产生升力的原理，航空器可分为两大类：轻于空气的航空器和重于空气的航空器。

321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类轻于空气的航空器也称为空气静力航空器，其主体是一个密（气囊，充以密度比空气小的气体（如氢、氦或热空气等），其升力就是空气的静浮力。

轻于空气的航空器根据其是否具备推进装置，又分为气球和飞艇两种。

置，。

321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类重于空气的航空器又称为空气动力航空器，其升力来自于与空气的相对运动与空气的相对运动。

重于空气的航空器根据其产生升力的原理不同，又可分为固定翼航空器和动翼航空器。

321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类固定翼航空器固定翼航空器主要由安装在机身上的固定翼面产生升力。

这一类航空器根据有无动力，又进一步分为飞机和滑翔机两类。

此外还有地效飞行器。

321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类动翼航空器动翼航空器用来产生升力的翼面在飞行时相对于机身是运动的。

这一类航空器根据。

翼面的运动方式可分为扑翼航空器和旋翼航空器。

扑翼航空器产生升力的翼面相对于机身作上下运动。

321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类旋翼航空器旋翼航空器产生升力的翼面相对于机身作旋转运动，根据旋翼有无动力驱动，进一，，步分为旋翼机和直升机两类。

321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类旋翼机旋翼机的旋翼无动力驱动，其前进的动力则依靠发动机，由迎面气流吹动旋翼而产，生升力。

321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类直升机直升机的旋翼有动力驱动，其升力和水平运动所需的力均由旋翼产生。

TONGJI UNIVERSITY飞艇飞艇又名可操纵气球。

是一种装有推进321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类气球气球不带推进装置。

以气囊中所充气体不同分为热气球和冷气球。

自由气球升空后只能随风漂流，但垂直方向上的升降则可以操纵；而系留气球则是用绳索系在地面或水面的固定物或牵引工具上引工具上。

321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类3.2.1.2 飞机按外形构造的分类㈠按机翼㈡按机身按尾翼㈢㈣动力装置㈤按起落装置TONGJI UNIVERSITY321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类按机翼(1)•按机翼的数量,分：※单翼机※双翼机•按机翼相对于机身的位置分：,※上单翼机※中单翼机※下单翼机※伞式单翼机321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类按机翼(2)•按机翼的平面形状,分：※平直翼※后掠翼※三角翼※双三角翼※前掠翼※斜置翼…… •按机翼的正面形状,分：※上反直线※下反直线※W 形※海鸥型※X 形321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类按机身(1)•按机身的数量，分：※单机身飞机※双机身飞机•按机身的形式，分：常布局的机※正常布局的飞机※尾撑式飞机※偏置式飞机※飞翼式飞机等321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类按机身(2)按机身的截面形式，最常见的有圆形、长圆形、扁圆形、矩形和8字形等321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类按尾翼(1)•按水平尾翼相对于机翼的位置，分※正常式布局飞机※鸭式布局飞机•按水平尾翼的数量，分※单平尾式※双平尾式※无尾式321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类按尾翼(2)¾按垂直尾翼的数量，分※单垂尾式※双垂尾式※多垂尾式¾按尾翼组的形式，又有T 形、⊥形形、┼形、∨形、∧形等等。

321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类按动力装置(1)•按动力装置的类型，分※活塞式※喷气式现在美国还开发了太阳能飞机另外人们还从事人力飞机的研究•按发动机的数量，可分为单发、双发、三发、四发等321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类按动力装置(2)按发动机的安装位置，可安装在※机身※机翼※垂直尾翼……321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类按起落装置按起飞着陆地点，分※水上飞机※陆上飞机※水陆两用飞机321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类水上飞机水上飞机按其起落装置的形式，分•船身式•浮筒式321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类陆上飞机陆上飞机按其起落装置的形式分陆上飞机按其起落装置的形式，分•轮式•滑撬式321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类轮式起落装置轮式起落装置又可分为•后三点式•前三点式•多支点式•自行车式321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类3.2.1.3 飞机按用途的分类歼击机歼击轰炸机攻击机运输机轰炸机其它教练机民用机侦察/预警机无人驾驶机垂直起落机322TONGJI UNIVERSITY3.2.2航空器的法律分类3.2.2.1 航空器的法律分类航空器在法律上可划分为两大类：•民用航空器（Civil Aircraft)•State Aircraft)国家航空器（State Aircraft)322TONGJI UNIVERSITY3.2.2航空器的法律分类《中华人民共和国航空法》规定∶•民用航空器是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。

•民用航空器和国家航空器具有不同的法律地位。

322TONGJI UNIVERSITY3.2.2航空器的法律分类3.2.2.2 航空器的国籍《国际民用航空公约》规定：民用航空器不得具有双（多）重国籍它具有其登记国的国籍民用国籍，它具有其登记国的国籍；民用航空器的登记可以由一国转移到另一国；民用航空器登记和转移登记的条件、程序由登记国的国内法规定；民用航空器登记后即具有登记机构给定的国籍标志和登记标志，这是从事航行的必要条件之一。

322TONGJI UNIVERSITY3.2.2航空器的法律分类民用航空器在其登记国领域内活动，完全置于登记国的管辖之下。

民用航空器在其登记国领域外飞行期间，在一定的条件下，其登记国也具有管辖权对航空器内发生的法也具有管辖权，对航空器内发生的法律行为和事件等可适用其登记国的法律。

322TONGJI UNIVERSITY3.2.2航空器的法律分类3.2.2.2 航空器的国籍标志和登记标志民用航空器在进行登记以后即具有登记机构给定的国籍标志和登记标志，并依法取得国籍登记证；且必须按照规定在该航空器的外表标明国籍登记识别标志。

322TONGJI UNIVERSITY3.2.2航空器的法律分类国籍标志（Nationality Mark)籍的志是识别航空器国籍的标志。

国籍标志必须从国际电信联盟分配给航空器登记国的无线电呼叫信号中的国籍代号系列中选取，并将选定的国籍标志通知国际民用航空组织。

322TONGJI UNIVERSITY3.2.2航空器的法律分类共用标志家的当航空器预期不以国家的形式登记时（如航空器属于某一国际经营机构），可以采用共用标志。

共用标志从国际电信联盟分给国际民航组织的无线电呼叫信号的代号系列中选取，由国际民航组织指定。

322TONGJI UNIVERSITY3.2.2航空器的法律分类登记标志（Registration Mark)登是航空器登记国在航空器登记后给定的标志。

登记标志必须是字母、数字或两者的结合，列在国籍标志之后。

若第一位是字母，则国籍标志与登记标志之间应有一短划“-”。

322TONGJI UNIVERSITY3.2.2航空器的法律分类3.2.2.4 我国民用航空器的登记和标志•我国航空器的登记机构是中国民用航空总局。

中国民航总局代表国家负责航空器的登记和管理。

•根据国籍标志的选取原则，中华人民共和国民用航空器的国籍标志为拉丁字母“B”。

322TONGJI UNIVERSITY3.2.2航空器的法律分类3.2.2.4 我国民用航空器的登记和标志•我国航空器的登记机构是中国民用航空总局。

中国民航总局代表国家负责航空器的登记和管理。

•根据国籍标志的选取原则，中华人民共和，国民用航空器的国籍标志为拉丁字母“B”。

•我国民用航空器的登记标志是数位数字、、字母或其组合，列在国籍标志“B”之后，两者之间有一短划。

322TONGJI UNIVERSITY3.2.2航空器的法律分类标志编号方法我国民用航空器的标志的编号方法为：B-B_ _ ××。

•“_ _ ××”表示四位阿拉伯数字。

•“”其中：_ _ 为机型代号•也有的机型代号用前三位表示322TONGJI UNIVERSITY3.2.2航空器的法律分类标志编号方法322TONGJI UNIVERSITY3.2.2航空器的法律分类标志的绘制(1)对于重于空气的固定翼航空器：•位置：机翼—尾翼之间的机身两侧；；右机翼上表面，左机翼下表面；•字体：正体大写；字母和数字不修饰；：；；•尺寸：9字高：机翼上不小于50cm ；机身上不小于30cm ；9字宽：字高的2/3（除1和Ⅰ）；9笔划宽度：字高的1/6宽度；9字间隔：不小于字宽的1/4；322TONGJI UNIVERSITY3.2.2航空器的法律分类标志的绘制(2)绘制要求：9标志应永久性的附着在航空器的表面上；9每个字用实线构成，其颜色与背底颜色成鲜明对比；字周围不能有混淆性图案标志或符号。