汽轮机油循环方案
油循环方案
油循环方案1、适用范围本作业指导书适用于XXXXXXXXXXXXXXX秸杆发电汽轮发电机组循环油系统冲洗作业。
2、编制依据2.1根据XXXXX电力设计院提供的润滑油系统图纸（D25D-002004A）2.2《火电施工质量检验及评定标准》2.3《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇DL5011-922.4《电力建设安全工作规章》3、工程概况汽轮发电机本体油管道从油箱接出到冷油器，再从冷油器接到汽轮发电机本体，最后从汽轮发电机本体回到油箱，形成循环。
汽轮发电机组油系统所用油质要求高度清洁，虽然管道两端安装之前都封口，设备在安装时也清理过，但在安装过程中难免有杂质进入本系统，为了彻底清除油系统中的机械杂质，确保汽轮发电机安全可靠的运行，在机组启动前必须对油系统进行冲洗，油循环主要包含附属设备单独循环和附属设备接本体循环。
油冲洗基本原理：利用油泵促使油在系统中循环，同时开启电加热器和油冷却器，提高油温冷热冲击，并沿油管路人工敲打管道，使粘附于油系统管道内壁上的污物脱落并带走，然后由过滤器、滤网将颗粒杂质滤掉，直至油质合格。
参与附属设备循环的设备有：集装油箱1台、射油器2台、直流事故油泵1台、交流润滑油泵1台、高压启动油泵1台、油净化器1台、冷油器3台。
参与汽轮机本体大油循环的设备还有：汽轮机前轴承箱、2#轴承箱、3#轴承箱、4#轴承箱。
4、作业条件4.1参与附属设备循环设备全部安装结束，管道酸洗安装结束。
集装油箱和冷油器清洗完成，油泵单体试车完成。
4.2冷油器冷却水系统具备投用条件。
4.3接入汽轮机本体管道短接完成。
4.3.1主油泵进口φ219×6管与主油泵出口φ159×4.5管用临时管路短接形成回路。
4.3.2润滑油进口φ89×4.5管与润滑油出口φ219×6管用临时管路短接形成回路。
4.3.3到主油泵启动排油滑阀φ10×1管、到调节系统φ108×4.5管端头用临时盲板封堵。
油循环方案
目录一编写目的 (1)二编写依据 (1)三适用范围 (1)四工程概况 (1)五施工作业条件及环境要求 (1)六参加作业人员资格要求、职责分工及权限 (2)七施工程序及方法 (2)八质量保证措施 (4)九职业健康安全保证措施 (5)十文明施工及环境保护控制措施 (6)十一施工措施（环境/安全技术）交底记录表 (6)十二附件 (8)2.5《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）三、适用范围本方案适用于防城港电厂（2×600MW）2#机组汽轮发电机润滑油系统油循环。
四、工程概况防城港电厂（2×600MW）2#机组配套油系统，由东方汽轮机厂提供润滑油系统套装管道。
五、施工作业条件和环境要求5.1油冲洗循环方案已编制且通过审批。
5.2油系统冲洗循环技术、安全、环境交底已完成，施工人员已在交底书上签字。
5.3油系统管路附件安装完成，油泵、油箱、阀门己清理合格。
5.4大流量装置布置到位，系统连接完毕，具备启动条件。
5.5施工现场道路畅通，照明充足，消防设施齐全，做好油循环隔离区。
5.6所需工机具和材料6.2 安装人员：熟悉汽轮机油系统冲洗循环及冲洗临时管道安装的钳工，负责做好油循环前的各种准备工作，协助技术员对作业过程中遇到的各类问题进行分析，提出对策和意见，并负责处理。
6.3 焊工：取得焊接资格证书，负责整个作业过程的焊接工作。
6.4 架子工：取得特种工种上岗资格证书，负责整个作业过程的脚手架搭设。
7.施工程序及方法：7.1作业流程：大流量油循环冲洗分2个阶段进行。
7.1.1第一阶段：润滑油母管冲洗7.1.1.1主油箱→大流量入口→大流量油泵→大流量出口→润滑油供油母管→临时短接管道→润滑油套装回油母管→主油箱。
7.1.1.2主油箱→大流量入口→大流量油泵→大流量出口→主油泵进口管道→主油泵出口管道→主油箱。
7.1.1.3主油箱→输送油泵进口管道→主油箱输送油泵→输送油泵出口管道→贮油箱。
汽轮机油循环全过程及规范
汽轮机油循环1、汽轮机油系统试运和油循环工作主要包括以下内容：⑴清理油箱，向油箱内灌油；⑵各辅助油泵试运行；⑶按有关规定进行油系统循环冲洗；⑷启动调速油泵进行调速油系统冲压试验和严密性检查，并对各油系统油压进行初步调整；⑸配合热工、电气人员进行油系统设备连锁保护装置的实验和整定；⑹油质合格后，恢复油系统部套重新对油系统充入合格的汽轮机油。
2、油系统试运行和油循环冲洗前应具备以下条件：⑴油系统所有设备和管道已全部装好，清理干净并严密封闭，系统经承压检查无渗漏；⑵备好灌油及油循环所需临时设备，各轴承进油管应装好临时滤网（40号、100目），装好冲洗回路，将供油系统中所有过滤器的滤芯、节流孔板等可能限制流量的装置均取出；⑶备有足量符合制造厂要求的并经化验符合国家标准SY1201-78的汽轮机油；⑷各油泵的电动机和系统上的排油烟机经空载试运行，情况正常；⑸油系统设备、油管路表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域无明火作业；⑹备好沙箱、灭火器等消防设施；⑺确信事故排油系统连接正常，事故放油阀关闭严密并操作灵活，事故排油井内清理干净。
3、灌油时应保证灌油的设备清洁，并确认不会同其他油种混合。
4、灌油时应经过滤油机，特殊情况下应在油箱进口加装铜丝布或者罗娟滤网（28号、70目）。
5、油箱灌油及油系统冲油时，应检查下列各项并符合要求：⑴油箱和油系统设备、管道无渗现象；⑵油位指示器活动灵活，指示值与油箱实际油位相符合；⑶高油位和低油位信号应调整正确。
6、油循环应按下列程序进行：⑴首先清洗主油箱、储油箱、油净化装置之间的管道至清洁；⑵轴承进油管不进油，单独冲洗主油泵的主管路至油质清洁；⑶在油循环时要在各轴承上加装旁路，以避免油进入轴承内部，推力瓦块也应该取出；⑷调节系统保安部套应不参与前期的油循环；⑸冲洗时可将交直流油泵交替投入运行，油净化装置应在油质接近合格时投入运行；⑹当油质经外观检查基本无杂质时，可以讲调节系统保安部套投入运行并采取措施不让赃物留在部套内；⑺放掉冲洗油，清洗油箱、滤网及各轴承内部，然后灌入合格的汽轮机油；⑻将全部油系统恢复至正常运行状态，调节保安部套也投入运行，在各轴承进油管上加装不小于40号（100目）的临时滤网，进行油循环，冷油器应经常切换运行，在循环过程中应定时将临时滤网拿出来清洗，以避免杂质太多滤网前后压差增大冲破滤网；⑼有循环结束时应取下临时滤网，恢复各节流孔板。
汽机专业油循环
1、工程概况1、1工程名称、施工地点和施工范围新疆阿拉尔盛源热电2x350MW机组工程汽轮机发电机组、汽动给水泵组、电动给水泵组润滑油系统均使用32#汽轮机油。
有品质的好坏直接影响到设备的安全运行，因此机组启动前必须除去系统安装过程中遗留的杂物。
汽轮机发电机润滑油系统、密封油系统计划利用“大流量油净化装置”、润滑油输送泵、油净化装置、顶轴油泵、密封油泵作为冲洗动力设备分别来完成大机润滑油系统、油净化及贮存系统、顶轴油系统和密封油系统、系统的冲洗，并通过主油箱与“大流量油净化装置”之间的往复循环来完成油质的净化，使系统油质达到制造厂要求的标准，汽动给水泵润滑油系统、电动给水泵润滑油用各自润滑油泵作为冲洗动力。
通过外接滤油机往复循环完成油质净化，使系统油质达到制造厂要求的标准，以保证机组的安全运行。
施工地点：新疆生产建设兵团农一师电力公司阿拉尔盛源热电厂2x350MW超临界机组扩建工程汽机房内。
施工范围：1#、2#机汽轮机润滑油系统油循环，油净化装置存储系统油循环，顶轴油系统油循环，发电机密封系统油循环，汽动给水泵组油循环，电动给水泵组油循环。
1、2主要工程量汽轮发电机组润滑油系统滤油机安拆、临时管拆装、油循环2套发电机密封油临时管拆装、油循环2套顶轴油系统油循环2套油净化及存储系统油循环2套汽动给水泵组滤油机安拆、临时管拆装、油循环4套电动给水泵滤油机安拆、临时管拆装、油循环2套1、3工程特点涉及系统多、设备多、施工环境复杂、多样；冲洗过程中容易发生润滑油泄露、火灾等事故；施工工期较长。
1、4 特殊设备的名称、重量及几何尺寸汽轮机润滑油系统使用YDC700—Ⅱ型大流量净化装置作为动力进行冲洗，YDC700—Ⅱ型大流量净化装置专为大型发电机组汽轮发电机润滑油系统滤油所用。
该设备主要由大流量热油泵、粗滤网、自动反冲洗精滤器、电加热器、热工动力盘等组成。
滤油器油泵扬程65m,流量为300—700m³/h。
汽轮机油循环方案
目录一、编制依据 (2)二、工程概述 (2)三、施工程序 (2)四、油循环采取的临时措施 (2)五、油系统冲洗前应具备的条件 (3)六、油循环的范围 (4)七、汽轮机油循环步骤及注意事项 (4)八、油循环合格的条件 (6)九、劳动力需求计划 (7)十、施工工具计划 (8)十一、施工进度计划 (8)十二、质量保证及反质量通病措施 (8)十三：文明施工及安全措施 (9)十四、危险点分析及应急措施 (10)附录： (12)一、编制依据1.1青岛捷能汽轮机图纸及说明书1.2东华工程科技股份公司设计图纸1.3《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇DL 5011-92）1.4《火力发电厂焊接技术规程》（DL/T 869-2004)1.5《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-2009）1.6《电力建设安全健康与环境管理工作规定》二、工程概述装置N25-3。
43凝汽式汽轮机，由青岛捷能汽轮机集团股份有限公司生产，汽轮发电机组油管路为不锈钢材质，为使管道内部清洁，达到机组运行所需油清洁度，在油管路安装完应先进行管道试压，避免漏油,然后进行油系统清洗，为汽轮机试运行做好准备。
三、施工程序施工准备→施工方案编制并审核→油循环冲洗前条件确认→注油→各辅助油泵试运行→油循环冲洗程序→油质合格后恢复油系统部套→验收四、油循环采取的临时措施`4.1 润滑油、密封油油循环冲洗临时系统管道安装完善。
4.2 拆下各个轴承上瓦（翻瓦），并连接轴承座内临时管道。
4.3 将各个轴承进口滤油器中的滤芯取出，并连接各临时管道。
4.4 将密封油管路中滤油器的滤网取出，更换为临时滤网。
4.5 将油净化装置预过滤器滤芯及精、粗滤芯抽出。
4.6 加临时管路封堵不需进行油循环的设备部位。
4.7 加临时管道时，不得使用石棉垫片。
五、油系统冲洗前应具备的条件5.1、油循环冲洗方案编制并已审批。
5.2、油系统设备及管道全部装好，油循环所需临时措施完成。
汽轮机管道油循环方案
清洗机组汽轮机油系统化学清洗方法摘要：汽轮机油系统污染，不但降低机组自动化投入率，而且易造成机组运行中发生事故，采用汽轮机油系统化学清洗是解决系统中油质污染的最佳办法。
本文就汽轮机油系统化学清洗的设计方案、质量要求、清洗步骤、清洗结果及评价等进行了综述，论述了200MW机组汽轮机油系统化学清洗技术在火力发电厂的应用。
关键词：汽轮机；油系统；颗粒度；化学清洗锦州东港电力有限公司装有6台国产200MW 机组，汽轮机为哈尔滨汽轮机厂制造的一次中间再热、单轴三缸、三排汽、N200-130 / 535 / 535机组。
经过15 年的运行，汽轮机油系统的油质逐年下降，尽管历次机组大修期间都要对油系统设备主油箱、主油泵、射油器及油净化器等设备进行物理清洁，但对庞大复杂的油管路内所生成的锈蚀产物杂质、油垢却无法清除。
对机组调速系统和润滑系统的工作造成许多不利的影响，如调速系统工作失常、密封瓦磨损、推力轴承和支持轴承等故障。
为从根本上解决油系统管路杂质多而造成的油质污染问题，该公司先后对6台200 MW 机组汽轮机油系统进行化学清洗，并获得了成功。
清洗后油系统材质的腐蚀速率为0.5 ～ 2 g / m2·h，腐蚀产物和油泥污垢被全部洗掉，机组运行油质颗粒度达到美国宇航标准NAS9 级，有效地避免了油系统因杂质颗粒度超标所引起的事故发生。
1 化学清洗工艺1.1 汽轮机油系统中杂质成分分析汽轮机油系统内部清洁度不仅取决于油系统管路在基建安装时的状况，还取决于油系统在投入使用后，外部引入杂质对油质的影响。
这些杂质是溶解状态的（如润滑脂、防锈剂），乳化状态的（如水、清洗剂）和颗粒状态的（如焊渣、沙粒、金属屑），这些杂质，导致透平油油质中颗粒度（机械杂质）超标。
1.2 油系统化学清洗的范围化学清洗范围包括润滑油系统、调速油系统、密封油系统及顶轴油系统。
1.3 化学清洗系统设计要求及清洗前准备（1）参洗系统要尽量保证操作简单并最大限度减少死区。
汽轮机油循环方案
汽轮机润滑油、密封油系统油循环方案1.工程概况及工程量1.1.工程概况油系统是一种带有大量管道和润滑油的复杂的系统,即使是小的有害颗粒宜可能使大尺寸的轴承损坏，从而导致代价高昂的停机和检修。
油系统冲洗的主要任务是要去除可能对汽轮发电机任何有关部件发生损伤或者造成故障的任何颗粒。
油系统冲洗的任务是减少冲洗前不能用机械方法或让其自然地去除的各种污染物.汽轮机油的系统冲洗可大致分为：油净化管道冲洗及补充油系统、大机润滑油系统、密封油系统、顶轴油系统的正式管道及相应的设备冲洗。
本次冲洗经过润滑油冷油器，以便充分的利用大流量装置将冷油器死角冲洗干净。
密封油集装装置的设备和管道、信号管经过清扫和验收，不参加大流量的冲洗。
2.作业进度安排具体循环时间根据设备管道安装情况而定。
3.作业准备工作及条件3.1.作业人员配备及资格要求：3.1.1.作业人员配备方案施工人员应熟悉油系统，清楚大流量及滤油机的使用方法，了解冲洗过程，能够正确对循环中的油管道维护、敲打、升温。
具有高度的责任心。
3.2.工器具配备方案3.2.1.压力表等测量工具应经校测合格前方可使用。
3.2.2.10T桁车具备配合使用条件3.2.3.大流量设备完好并已经就位，经接线调试后具备运行条件，加热及各压力仪表装置指示正常3.2.4.所有滤网应清洁无破损。
3.3.作业技术准备3.3.1.参加油冲洗的各个系统均已按照图纸安装完毕，并经验收签证。
与大流量连接的临时管已安装完.在向油系统充油之前,应擦净和检查所有浸油的外表.查明各临时冲洗接口是否正确.3.3.2.仔细检查油箱,足量润滑油经检验合格后注入主油箱,新透平油应具有全指标化验报告。
3.3.3.压力表、温度计、油位指示器及热工仪表能投入使用所有热工测点均未呈敞口状态3.3.4.事故放油管道安装完，两门之间加装临时管，作为大流量进口接点3.3.5.将贮油箱清扫干净,倒油时用。
3.3.6.排烟风机具备运转条件3.3.7.轴承箱清扫封闭完.经质量检查合格3.3.8.去滑阀(遮断系统、保护系统)的油管解开.准备1台板式滤油机,用于主油箱自身循环及倒油用.3.3.9.准备连接滤油机的钢丝胶管3/2″约200米.100目的白钢滤网30m2.3.3.10循环区域应照明充足,通道畅通,做好防火措施.3.3.11承箱内轴承上半应拆下，1#下瓦来油口封堵。
汽轮机油循环方案汇总
目录一、编制依据 . (2)二、工程概述 . (2)三、施工程序 . (2)四、油循环采取的临时措施 (2)五、油系统冲洗前应具备的条件 (3)六、油循环的范围 . (4)七、汽轮机油循环步骤及注意事项 (4)八、油循环合格的条件 (6)九、劳动力需求计划 . (7)十、施工工具计划 . (8)十一、施工进度计划 . (8)十二、质量保证及反质量通病措施 (8)十三：文明施工及安全措施 (9)十四、危险点分析及应急措施 (10)附录： . (12)、编制依据1.1青岛捷能汽轮机图纸及说明书1.2东华工程科技股份公司设计图纸1.3《电力建设施工及验收技术规范》 (汽轮机机组篇 DL 5011-92) 1.4《火力发电厂焊接技术规程》 (DL/T 869-2004)1.5《机械设备安装工程施工及验收通用规范》( GB50231-2009)1.6《电力建设安全健康与环境管理工作规定》二、工程概述装置 N25-3。
43 凝汽式汽轮机，由青岛捷能汽轮机集团股份有限公司生产，汽轮发电机组油管路为不锈钢材质，为使管道内部清洁，达到机组运行所需油清洁度，在油管路安装完应先进行管道试压，避免漏油 , 然后进行油系统清洗，为汽轮机试运行做好准备。
三、施工程序施工准备→施工方案编制并审核→油循环冲洗前条件确认→注油→各辅助油泵试运行→油循环冲洗程序→油质合格后恢复油系统部套→验收四、油循环采取的临时措施`4.1润滑油、密封油油循环冲洗临时系统管道安装完善。
4.2拆下各个轴承上瓦(翻瓦) ，并连接轴承座内临时管道。
4.3将各个轴承进口滤油器中的滤芯取出，并连接各临时管道。
4.4将密封油管路中滤油器的滤网取出，更换为临时滤网。
4.5将油净化装置预过滤器滤芯及精、粗滤芯抽出。
4.6加临时管路封堵不需进行油循环的设备部位。
4.7加临时管道时，不得使用石棉垫片。
五、油系统冲洗前应具备的条件5.1、油循环冲洗方案编制并已审批。
5.2、油系统设备及管道全部装好，油循环所需临时措施完成。
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汽轮机油循环方案(总14页)
1）油净化管道循环
2）主机油循环
3）顶轴油系统循环
4）密封油循环
5）小机油管道循环
第一：油净化管道循环
油净化管道循环分三个阶段:
1）第一阶段：转大小机润滑油泵油净化冲洗管道
2）第二阶段：油箱清理
3）第三阶段：大、小机自身循环
第二：主机油循环
主机油循环分四个阶段：
1)第一阶段：短路冷油器进轴承箱管道冲洗（见主机油循环图）
3.4材料设备准备
工器具准备
名称
规格
单位
数量
备注
大流量装置
台
1
自备
板式滤油机
台
4
自备
压力表
2.5MPa
块
4
自备
温度计
0-100℃
支
4
自备
充电手电
把
10
自备
面粉
Kg
100
自备
塑料布
Kg
100
自备
4作业程序及作业方法
4.1作业流程及主要方案确定
见下图
4.2作业方法
本次油循环方案是按照各个系统分步循环而制定的，分为六个系统。
2)第二阶段：恢复冷油器管道进轴承箱冲洗（见主机油循环图）
3)第三阶段：拆除大流量，泵冲洗
4)第四阶段：全系统冲洗
第三：顶轴油系统循环
顶轴油系统循环分为两个阶段：
1)第一阶段：不进轴承箱(在主机/小机油循环中)
2)第二阶段：通过轴承箱循环(在主机/小机油循环中)
第四：密封油循环
密封油循环分两个阶段：
3.3.7.轴承箱清扫封闭完.经质量检查合格
3.3.8.去滑阀(遮断系统、保护系统)的油管解开.
准备1台板式滤油机,用于主油箱自身循环及倒油用.
3.3.9.准备连接滤油机的钢丝胶管3/2″约200米.100目的白钢滤网30m2.
3.3.10循环区域应照明充足,通道畅通,做好防火措施.
3.3.11承箱内轴承上半应拆下，1#下瓦来油口封堵。来油口接临时管。推力瓦应拆下。
3.2.3.大流量设备完好并已经就位，经接线调试后具备运行条件，加热及各压力仪表装置指示正常
3.2.4.所有滤网应清洁无破损。
3.3.作业技术准备
3.3.1.参加油冲洗的各个系统均已按照图纸安装完毕，并经验收签证。与大流量连接的临时管已安装完.在向油系统充油之前,应擦净和检查所有浸油的表面.查明各临时冲洗接口是否正确.
（3）用于吸附油箱中铁屑的强磁棒应按厂家要求安装好。
（4）施工图纸齐全，安装验收资料齐全。
（5）作业指导书审批完成，并向作业人员详细交底。
（6）施工现场必须配置一定数量的消防器材，且严禁挪作它用。
（7）按油循环冲洗系统图布置好“大流量”冲洗设备和滤油机的临时冲洗管道及所有的临时跨接管。
（8）检查管道和设备上的各种测量仪表以及取样管等安装是否齐全，除留下必要的油压监视点外都应隔断。
（9）检查各轴承箱是否彻底清理结束，检查管道沿线各阀门启闭是否灵活自如。
（10）系统内油泵应具备试运条件，各台电机包括排烟机应空载试运正常，旋转方向正确，泵和电机的靠背轮应安装防护罩。
（11）对轴承箱各轴瓦供油在轴承箱内部管道上加装滤网，滤芯精度为120目。
为保证油净化及贮油箱外部管路系统内部清洁，借助大流量先对系统设备外部管路进行循环冲洗。具体施工方案及措施如下：
⑥清理各处滤网，待油循环到油质清洁无杂质为止，对轴瓦进行翻瓦清理，彻底清理各轴承箱（座）、主油箱、贮油箱、套装管上油净化管等。解除“大流量”，恢复自动反冲洗装置。
1）将整个系统恢复至运行状态。（轴承进油临时滤网仍保留）。
2）运用润滑油泵、润滑油输送泵、密封油泵、油净化装置等对整个油系统进行冲洗工作。
1
管理
人
2
2
钳工
人
6
3
焊工
人
6
持证上岗
3.1.2.作业人员质量要求
施工人员应熟悉油系统，清楚大流量及滤油机的使用方法，了解冲洗过程，能够正确对循环中的油管道维护、敲打、升温。具有高度的责任心。
3.2.工器具配备计划
3.2.1.压力表等测量工具应经校测合格后方可使用。
3.2.2.10T桁车具备配合使用条件
汽轮机润滑油、密封油系统油循环方案
1.项目概况及工程量
1.1.项目概况
油系统是一种带有大量管道和润滑油的复杂的系统,即使是小的有害颗粒宜可能使大尺寸的轴承损坏，从而导致代价高昂的停机和检修。油系统冲洗的主要任务是要清除可能对汽轮发电机任何有关部件发生损伤或者造成故障的任何颗粒。油系统冲洗的任务是减少冲洗前不能用机械方法或让其自然地清除的各种污染物.汽轮机油的系统冲洗可大致分为：油净化管道冲洗及补充油系统、大机润滑油系统、密封油系统、顶轴油系统的正式管道及相应的设备冲洗。
（11）主油泵供回油管道冲洗：关闭B阀，打开大流量出口A阀，对主油泵供回油管道进行冲洗。冲洗线路为主油箱→“大流量冲洗装置”→冷油器进口母管→射油器环接管道→主油泵入口→主油泵出口管→主油箱射油器入口管道→主油箱。
（12）调速油和密封油备用油系统冲洗：在冲洗主油泵供回油管道时打开密封油高低压备用油管道环接处闸阀对调速油和密封油备用油系统管道进行冲洗。冲洗线路为：主油泵入口管道→氢密封低压备用油管道→氢密封高压备用油管道→调节保安油母管→主油箱。
1)第一阶段：集装外部管道循环
2)第二阶段：集装内部管道冲洗循环
3)第三阶段：管道恢复正式管道冲洗循环
第五：小机油循环
小机油循环分三个阶段：
1）第一阶段：埋地管道冲洗
2）第二阶段：系统管道冲洗
3）第三阶段：采用板式滤油机自身循环滤油
（1）施工用消耗性材料到位，如汽油、白布等。
（2）油循环冲洗所用的透平油应足量，并有检验证明或出厂合格证。
本次冲洗经过润滑油冷油器，以便充分的利用大流量装置将冷油器死角冲洗干净。密封油集装装置的设备和管道、信号管经过清扫和验收，不参加大流量的冲洗。
2.作业进度安排
具体循环时间根据设备管道安装情况而定。
3.作业准备工作及条件
3.1.作业人员配备及资格要求：
3.1.1.作业人员配备计划
序号
人员类别
单位
数量
备注
5）润滑油主油箱→大流量→贮油箱入出口短接管路→小机油净化短接管路→小机油箱回油管路→主油箱。
如此反复72小时。
（7）贮油箱及油净化系统恢复。
第一阶段循环冲洗
（1）用板式滤油机向主油箱注入经质量检验合格的透平油。注意高、低油位信号及油位指示器都能正常投入使用，油系统中各阀门都应处于关闭状态。
（2）去轴承箱的套装油管与轴承箱接口暂不联接，在回油管加封头，使来油直接冲向封头返回到回油管或排烟管内流回油箱。
（3）拆除#1、#2射油器，将其吊出后清扫、检修并包好。将两射油器出口管环上。
（4）取下交流润滑油泵出口节流孔板，取下主油泵出口至调节保安装系统油管路的节流孔板和逆止阀。
（5）将交流润滑油泵至冷油器入口管路上的逆止阀反向安装。
（5）在油箱事故放油管道一次门前接大流量入口临时管。
（6）将主油泵入口与出口在前轴承箱外短接在一起，形成环路
5)由于透平油粘度大,金属管路和杂质的热膨胀系数不同,所以在冲洗时采用控制大流量的加热器来升降油温,最小油温50℃,最大油温不超过87℃.这样在因热膨胀系数所产生的热应力作用下,使杂物与金属表面的结合力减少,随着油流的冲刷作用使杂物脱离金属表面,油温升高使油的粘度减少,不宜形成层流,冲洗效果更佳.当油温很高产生油烟时,启动排烟风机,及时抽走油烟,加热油温应按下列图线进行:
（4）此阶段循环冲洗结束的标志是：润滑油清洁，无硬质颗粒及纤维等其它杂质。
（1）采用润滑油泵和髙备泵对系统油管道进行冲洗。
（2）打开高备泵管至空侧进油管路上所有阀门，启动主油箱上的密封油备用油泵冲洗空侧密封油管，回油直接回至空侧油箱。如此循环冲洗2天后关闭髙备泵至密封油补油阀门。轮换启动空侧交流密封油泵和直流密封油泵对空侧密封油进行冲洗。
3)油循环过程中要求全流量冲洗24小时后,应对油质进行一次检查,检查时取样应选择在油箱底部位置或冷油器底部位置,当检查油质确认其合格后(主要看杂质),将透平油从油箱中倒出来,搁置一段时间让管道内的透平油自流回油箱,将管内油箱内的油彻底清理干净,经有关部门检查后方可进行下一步循环.
4)冲洗应将油流保持在2～3m/s的流速时效果最好,在冲洗时应用铜棒或木锤(小于3.6kg)敲打焊口和弯头处,较长管段的中部,促使附着在管壁的杂物脱落.无论是轻敲或振打,均不得损伤焊缝或邻接管路的完整性.
冲洗过程分以下几路：
1）润滑油主油箱→大流量→贮油箱入出口短接管路→主油箱。
2）润滑油主油箱→大流量→小机事故放油管路与小机油净化短接管路→大机油净化短接管路→小机油箱回油管路→主油箱。
3）润滑油主油箱→大流量→贮油箱入口回油口短接管路→两个反装单项逆止阀→主油箱。
4）润滑油主油箱→大流量→贮油箱入出口短接管路→大机油净化短接管路→主油箱。
3.3.2.仔细检查油箱,足量润滑油经检验合格后注入主油箱,新透平油应具有全指标化验报告。
3.3.3.压力表、温度计、油位指示器及热工仪表能投入使用所有热工测点均未呈敞口状态
3.3.4.事故放油管道安装完，两门之间加装临时管，作为大流量进口接点
3.3.5.将贮油箱清扫干净,倒油时用。
3.3.6.排烟风机具备运转条件
3）此阶段循环冲洗合格的标志是：加150目滤网、冲洗30分钟后：