汽轮机油系统滤油规定
汽机滤油操作标准和安全注意事项
汽机滤油操作标准和安全注意事项1.24.1操作步骤和安全注意事项1.24.1.1检查现场有备用灭火器和抹布，1.24.1.2检查滤油机进、出口油管连接牢固，摆放整齐，不得妨碍通行，1.24.1.3检查主油箱放油管至滤油机进口隔离门关闭状态。
1.24.1.4检查电机接线完好，绝缘合格，送上电源。
1.24.1.5检查滤油机出油管至油箱入口固定牢固，做好封闭。
1.24.1.6检查油泵对轮完好，缓冲垫完整。
1.24.1.7检查滤油机地脚螺丝无松动，滤油机放置平稳。
1.24.1.8检查滤油机本体无缺陷，1.24.1.9检查滤油机内滤纸安放整齐，安装滤纸应按照前档3张，中间2张，后档3张的原则进行，并且滤纸正面朝前。
1.24.1.10检查滤油机内板框排列正确，整齐，安装板框时，按照“板—框—板—框”的规律进行，首块固定的为板，活动的为框。
1.24.1.11检查滤油机板框锁紧应用手柄压紧正常，禁止用F扳手等工具。
1.24.1.12检查滤油机内部无杂质、铁屑等脏污，如有必须清理干净。
1.24.1.13微开滤油机油泵进口空气门，1.24.1.14开启滤油机出口球阀，1.24.1.15微开滤油机进口球阀，1.24.1.16开启主油箱放油管至滤油机隔离门；1.24.1.17点动电机，检查电机转动方向符合油泵旋转方向。
1.24.1.18重新启动电机；1.24.1.19检查电机振动≤10丝、电机外壳温度≤80℃，轴承温度≤80℃，无撞击、金属摩擦声、油泵内无异音、无明显噪音。
1.24.1.20检查出口油压0.2≤P≤0.3Mpa，运行电流7≤I≤9A，根据出口油压和电流情况，调整油泵进口油阀。
1.24.1.21根据板框间滤纸渗油情况，调节油泵进口空气门，保持滤油机内有1cm积油，使油泵运行中不得吸入空气，经常检查机内渗油情况，不得出现满油现象。
1.24.1.22运行中加强监视；必须专人监护；监护人必须掌握操作标准和安全注意事项；1.24.1.23如遇滤油机故障停运，必须及时关闭进出口油阀和空气门。
汽轮机油循环方案
汽轮机油循环方案(总14页)
1）油净化管道循环
2）主机油循环
3）顶轴油系统循环
4）密封油循环
5）小机油管道循环
第一：油净化管道循环
油净化管道循环分三个阶段:
1）第一阶段：转大小机润滑油泵油净化冲洗管道
2）第二阶段：油箱清理
3）第三阶段：大、小机自身循环
第二：主机油循环
主机油循环分四个阶段：
1)第一阶段：短路冷油器进轴承箱管道冲洗（见主机油循环图）
3.4材料设备准备
工器具准备
名称
规格
单位
数量
备注
大流量装置
台
1
自备
板式滤油机
台
4
自备
压力表
2.5MPa
块
4
自备
温度计
0-100℃
支
4
自备
充电手电
把
10
自备
面粉
Kg
100
自备
塑料布
Kg
100
自备
4作业程序及作业方法
4.1作业流程及主要方案确定
见下图
4.2作业方法
本次油循环方案是按照各个系统分步循环而制定的，分为六个系统。
2)第二阶段：恢复冷油器管道进轴承箱冲洗（见主机油循环图）
3)第三阶段：拆除大流量，泵冲洗
4)第四阶段：全系统冲洗
第三：顶轴油系统循环
滤油机安全规定
滤油机安全规定
通常包括以下几个方面：
1. 动力系统安全：滤油机必须具备安全的动力系统，包括电机、传动部件等，以确保操作人员的安全。
2. 电气系统安全：滤油机的电气系统必须符合相关的安全标准，包括电缆绝缘、漏电保护等，以避免电器事故发生。
3. 液压系统安全：滤油机的液压系统必须具备安全的压力控制装置、泄压装置等，以确保液压系统的安全运行。
4. 过滤介质安全：滤油机的过滤介质必须符合相关标准，以保证过滤效果和工作安全。
5. 机器结构安全：滤油机的机器结构必须牢固稳定，具备足够的承载能力和抗震能力，以避免机器倾倒或崩塌导致的事故发生。
6. 使用规范安全：操作人员必须在接受相关培训后，按照操作规范来正确使用滤油机，并穿戴好相应的个人防护装备，如安全帽、护目镜、工作手套等。
7. 定期维护保养：滤油机必须按照规定的时间和方法进行定期维护保养，以确保设备的安全运行和使用寿命。
需要注意的是，具体的滤油机安全规定可能因不同的国家、地区或使用环境而有所不同。
因此，在使用滤油机之前，应该详细了解当地的安全法规和相关标准，以确保遵守相关规定，以保障操作人员的安全。
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汽轮机油循环全过程及规范
汽轮机油循环1、汽轮机油系统试运和油循环工作主要包括以下内容：⑴清理油箱，向油箱内灌油；⑵各辅助油泵试运行；⑶按有关规定进行油系统循环冲洗；⑷启动调速油泵进行调速油系统冲压试验和严密性检查，并对各油系统油压进行初步调整；⑸配合热工、电气人员进行油系统设备连锁保护装置的实验和整定；⑹油质合格后，恢复油系统部套重新对油系统充入合格的汽轮机油。
2、油系统试运行和油循环冲洗前应具备以下条件：⑴油系统所有设备和管道已全部装好，清理干净并严密封闭，系统经承压检查无渗漏；⑵备好灌油及油循环所需临时设备，各轴承进油管应装好临时滤网（40号、100目），装好冲洗回路，将供油系统中所有过滤器的滤芯、节流孔板等可能限制流量的装置均取出；⑶备有足量符合制造厂要求的并经化验符合国家标准SY1201-78的汽轮机油；⑷各油泵的电动机和系统上的排油烟机经空载试运行，情况正常；⑸油系统设备、油管路表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域无明火作业；⑹备好沙箱、灭火器等消防设施；⑺确信事故排油系统连接正常，事故放油阀关闭严密并操作灵活，事故排油井内清理干净。
3、灌油时应保证灌油的设备清洁，并确认不会同其他油种混合。
4、灌油时应经过滤油机，特殊情况下应在油箱进口加装铜丝布或者罗娟滤网（28号、70目）。
5、油箱灌油及油系统冲油时，应检查下列各项并符合要求：⑴油箱和油系统设备、管道无渗现象；⑵油位指示器活动灵活，指示值与油箱实际油位相符合；⑶高油位和低油位信号应调整正确。
6、油循环应按下列程序进行：⑴首先清洗主油箱、储油箱、油净化装置之间的管道至清洁；⑵轴承进油管不进油，单独冲洗主油泵的主管路至油质清洁；⑶在油循环时要在各轴承上加装旁路，以避免油进入轴承内部，推力瓦块也应该取出；⑷调节系统保安部套应不参与前期的油循环；⑸冲洗时可将交直流油泵交替投入运行，油净化装置应在油质接近合格时投入运行；⑹当油质经外观检查基本无杂质时，可以讲调节系统保安部套投入运行并采取措施不让赃物留在部套内；⑺放掉冲洗油，清洗油箱、滤网及各轴承内部，然后灌入合格的汽轮机油；⑻将全部油系统恢复至正常运行状态，调节保安部套也投入运行，在各轴承进油管上加装不小于40号（100目）的临时滤网，进行油循环，冷油器应经常切换运行，在循环过程中应定时将临时滤网拿出来清洗，以避免杂质太多滤网前后压差增大冲破滤网；⑼有循环结束时应取下临时滤网，恢复各节流孔板。
主机润滑油质对汽轮机运行的影响及油系统安装油循环工艺的要求
主机润滑油质对汽轮机运行的影响及油系统安装油循环工艺的要求中图分类号：tk26文献标识码： a 文章编号：一、汽轮机润滑油系统主要包括主机润滑油系统、发电机密封油系统、顶轴油系统。
汽轮机润滑油系统作为电厂系统中的一个重要组成部分，主要起润滑、冷却和密封作用。
汽轮机油清洁度的好坏直接影响机组运行的可靠性和稳定性。
为了维护汽轮发电机组的正常运行，特别是新安装投产运行中的发电机组，在安装阶段，油循环阶段及为重要，必要在启动前对油系统进行循环冲洗已提高油质的清洁度。
只有采用科学的施工工艺、质量标准、不断创新、加强施工中的监督验收，才能确保整套系统的万无一失。
二、油质对汽轮机运行的影响现代高速旋转的汽轮机组为了减少转子与轴承摩擦全部使用透平油进行强迫润滑，使透平油在轴颈和轴承表面内的楔形油楔中形成一个可以支撑转子的油膜，使其在高速旋转下进行液体摩擦。
如果油中含有机械杂质，会使油膜遭到破坏，造成转子轴颈的划伤，轴瓦损坏，机组无法正常起停等一系列重大事故的发生。
三、那么油中的机械杂质是如何使高速旋转的转子划伤，瓦温升高，甚至造成烧瓦事故呢？现做如下探讨：1、汽轮机、发电机转子在运行中由于乌金和轴颈被硬颗粒拉毛划伤以后，轴颈表面呈凹凸不平的状态，凸出部分越大，轴颈的划痕越深，而凹下部分会存油流，不能正常流动形成涡流，虽然涡流很小，但它吸收产生的热量，使局部瓦温升高。
2、摩擦使乌金温度升高以后，乌金也容易变软，因此也就越容易被划，继续摩擦会使表面越来越粗糙，温度也越来越高，这种恶性循环会导致瓦温持续升高。
3、更为严重的是有些机械杂质将轴瓦的楔形油槽堵死，形成断油，轴瓦温度升高，乌金烧毁等。
4、对水氢氢冷发电机组来说，油质的好坏直接威胁密封瓦与轴颈的密封，轴颈一但磨损较大，发电机内部的氢气也就无法密封，造成大量氢气外溢，事必要造成更大的设备及人身伤亡事故。
四、油系统施工工艺的要求1、油系统在施工前，施工人员必须经过专业的技术培训，严格按照施工工艺指导书、施工图纸进行施工。
汽轮机油系统滤油规定
汽轮机油系统运行正常维护与监视和汽轮机油系统滤油的规定汽轮机油系统运行正常维护与监视1、要经常清擦机器及调速、油系统的外露部分，防止飞灰、杂质进入油系统内。
2、运行中油中有水的可能原因是：①、冷油器铜管漏水(水侧压力大于油侧压力时)；②、汽封间隙过大。
3、油中有水要查明原因，加强定期放水，加强油质化验，，并作好记录。
4、发现油中有水份及杂质时应加强监视，杂质会使调速部件卡涩，堵塞节流孔或各种滤网。
5、经常检查油位及油位计的工作，油系统的法兰、焊口、盘根、截门、锁母接头有漏油时应立即设法消除。
漏油要擦净，绝对禁止油漏到高温管道上。
6、运行中透平油的正常参数是：油温：冷轴器的出口油温为35℃—45℃，轴承回油温度不超过65℃，轴承温度不得高于75℃。
运行中油温升高要检查轴承回油量、回油温度、水压、冷油器的清洁程度及进水温度等。
油压：润滑、调速或主油泵的入口油压，均应在额定范围内，运行中发生变化要查明原因；经常检查主油泵声音、振动、油压、轴承端部温度。
汽轮机油系统滤油的规定汽轮机油质对汽轮机安全运行影响较大如：油中含水容易使调节系统锈蚀导致卡死，油中含水也会使错油门、电磁阀滑阀卡住或调节系统动作不灵活，严重威胁机组安全长周期运行，为了保证油质清洁，保证汽轮机调速系统运行稳定，保证汽轮机轴承的良好润滑，延长汽轮机油的使用寿命特制定本规定1.汽轮机在大修之后必须主油箱油质过滤合格后方可进入油系统进行油循环：油循环合格后方可启动盘车运行，盘车运行后继续滤油，经有关有资质的有关部门化验合格后机组方可具备启动条件。
2.机组小修后主油油箱油质滤油合格后方可启动。
（一般情况下观察滤油纸无污染、无杂质）3.每次机组停运后和启动后都要进行滤油观察滤纸无污染、无杂质方可停止滤油。
4.在机组正常运行时每月每台机组滤油一次观察滤纸无污染、无杂质方可停止滤油。
1)#1机组每月1日;2)#2机组每月15日5.在运行中如因油质问题发生调速系统卡涩、波动、轴承润滑不良或定期油质检验不合格应立即对该机组滤油值至检验合格后方可停运。
汽轮机滤油方案
目录一、适用范围 (2)二、编制依据 (2)三、滤油应具备的条件 (2)四、滤油工艺流程 (2)五、滤油步骤 (3)六、滤油所需工机具和人员 (4)七、滤油应达到的条件 (5)八、滤油记录 (5)九、安全措施 (5)一、适用范围本方案适用于新疆海龙化纤有限公司热电联产工程汽轮机油系统滤油试运。
二、编制依据1、《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011-92。
2、《火电施工质量检验及评定标准》（汽轮机机组篇）（1998年版）。
3、《火电工程启动调试工作规定》（电力工业部建设协调司1996.3）4、青岛捷能汽轮机集团股份有限公司提供的关于汽轮机的图纸及其随机资料。
三、滤油应具备的条件1、汽轮机、发电机安装完毕，轴承箱内管路安装完毕，并正式扣盖。
2、控制油泵站安装完毕，箱内检查完毕，并经正式验收合格。
3、汽轮机控制油管路安装完毕，严密性试验完毕，并经正式验收合格。
5、滤油设备安装调试完毕并接好电源、临时管路铺设完毕。
6、经过化验合格的汽轮机油运送到现场。
7、消防器材准备到位。
8、相关的人员到场，做好检查准备工作。
9、现场卫生清理干净，滤油设备、控制油泵站及其管路擦洗干净。
四、滤油工艺流程1、控制油泵站油箱滤油机油质经化验合格后，将控制油泵站油箱内油排放到油桶。
清洗油箱，至到符合注油条件，然后再次将桶内油注入箱内，重新滤油，直到油质化验合格。
五、滤油步骤1、油箱与滤油机循环系统的油循环。
详见以下系统图：在彻底清洗干净滤油机和控制油泵站油箱后，将控制油泵站出油口与回油口短接，如图所示，在控制油泵站油箱排油管路阀门后加装管接头（3/4 〃），然后与软管一端连接，软管另一端与滤油机进口连接。
另外，用软管将滤油机出口连接，其另一端插入控制油泵站油箱顶部加油口，使油箱与滤油机形成回路。
2、汽轮机控制用油（46号抗氧化防锈汽轮机油）必须有合格证，同时须经抽检化验合格。
关闭控制油泵站排油阀，取下与控制油泵站排油管连接的软管，将其插入油桶，然后用滤油机将油抽送至控制油泵站油箱，使箱内油位达到工作油位。
汽轮机油系统安全技术管理规定
汽轮机油系统安全技术管理规定为贯彻落实国家电力公司《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》和《电力设备典型消防规程》（DL5027 ・93）z确保各电厂汽轮机油系统安全稳走运行，制走本规定。
一、防止汽轮机油系统火灾事故的控制措施1 .油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门，汽轮机油系统应减少阀门接头等附件。
承压等级应按试验等级高一级选用,管子壁厚不小于1.5mm。
2 •油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）、石棉纸垫或其它不耐油、不耐高温的垫料。
油管道法兰结合面应使用质密耐油并耐热的垫料。
垫片厚度对调节油一般不超过0・5mm，对润滑油或回油不超过1.0mm。
垫片应清洁平整，无折痕，其内径比法兰内径大2~ 3mm ,夕卜缘应与法兰螺栓孔内缘相接。
3•油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施。
4・禁止在油系统上进行焊接工作。
在拆下的油管上进行焊接时，必须事先将管子用水冲洗干净，并对拆除的油管采取隔离措施。
5・油系统（管道、法兰、阀门及轴承、调速保安系统等）应保持严密不漏油，如有漏油应及时消除,严禁漏油渗透至下部蒸汽管、阀保温层。
6•油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他热体，热体保温必须坚固完整，表面温度符合规程要求。
保温外面应包铁皮或铝皮,必须做到即使渗漏，仍能有效防止油渗入保温层内部。
7•如发现保温材料内有渗油时，应及时消除漏油点,并更换保温材料。
8•机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的,应立即停机处理。
9・现场消防器材应齐全有效，消防水系统保持完好。
10•严格现场动火作业管理，现场油迹随时清理。
检修完后现场不得留有任何易燃杂物。
11.油管道应防止振动,其支架必须牢固可靠,支管根部应加强,并能适应热膨胀的要求。
12.油管道法兰应内外烧焊。
机头下部和正对高温蒸汽管道法兰应采用止口法兰，在热体附近的法兰外应装设金属罩。
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汽轮机油系统运行正常维护与监视和
汽轮机油系统滤油的规定
汽轮机油系统运行正常维护与监视
1、要经常清擦机器及调速、油系统的外露部分，防止飞灰、杂质进
入油系统内。
2、运行中油中有水的可能原因是：
①、冷油器铜管漏水(水侧压力大于油侧压力时)；
②、汽封间隙过大。
3、油中有水要查明原因，加强定期放水，加强油质化验，，并作好记
录。
4、发现油中有水份及杂质时应加强监视，杂质会使调速部件卡涩，
堵塞节流孔或各种滤网。
5、经常检查油位及油位计的工作，油系统的法兰、焊口、盘根、截
门、锁母接头有漏油时应立即设法消除。
漏油要擦净，绝对禁止油漏到高温管道上。
6、运行中透平油的正常参数是：
油温：冷轴器的出口油温为35℃—45℃，轴承回油温度不超过65℃，轴承温度不得高于75℃。
运行中油温升高要检查轴承回油量、回油温度、水压、冷油器的清洁程度及进水温度等。
油压：润滑、调速或主油泵的入口油压，均应在额定范围内，运行中发生变化要查明原因；经常检查主油泵声音、振动、油压、轴承端部温度。
汽轮机油系统滤油的规定
汽轮机油质对汽轮机安全运行影响较大如：油中含水容易使调节系统锈蚀导致卡死，油中含水也会使错油门、电磁阀滑阀卡住或调节系统动作不灵活，严重威胁机组安全长周期运行，为了保证油质清洁，保证汽轮机调速系统运行稳定，保证汽轮机轴承的良好润滑，延长汽轮机油的使用寿命特制定本规定
1.汽轮机在大修之后必须主油箱油质过滤合格后方可进入油系统进
行油循环：油循环合格后方可启动盘车运行，盘车运行后继续滤油，经有关有资质的有关部门化验合格后机组方可具备启动条件。
2.机组小修后主油油箱油质滤油合格后方可启动。
（一般情况下观察
滤油纸无污染、无杂质）
3.每次机组停运后和启动后都要进行滤油观察滤纸无污染、无杂质
方可停止滤油。
4.在机组正常运行时每月每台机组滤油一次观察滤纸无污染、无杂
质方可停止滤油。
1)#1机组每月1日;
2)#2机组每月15日
5.在运行中如因油质问题发生调速系统卡涩、波动、轴承润滑不良
或定期油质检验不合格应立即对该机组滤油值至检验合格后方可停运。
6.滤油时注意事项：
1)滤油机启动后运行，由该机组滤油工作票负责人负责，滤油机
现场有专人看管，及时根据油质情况更换滤纸、检查滤油情况。
如发现问题及时汇报当值汽机班长、值长或专工。
2)更换下的滤油纸及时清理（送到料场），滤油机油盆积油及时
清理，滤油机及滤油机管道始终保持清洁干净。
板式滤油机使用
一、使用前的准备工作
1.打开电气柜，检查内部各处保险是否齐全，电气接头有无松动，
电气元件是否受潮和损坏，清除电气各处杂物。
2.检查各处连接部位的螺栓、螺母有无松动，如松动须拧紧后再用。
3.接上总电源和接地保护。
4.检查滤纸是否已按要求装好。
5.将本机与待净化的储油容器用软管连接好，连接的管道内部必须
清洁，储油容器的液面不低于本机入口管500mm以下。
6.关闭所有阀门。
二、开机
1.接通电源开关，检查泵的旋向是否正确。
2.打开滤油机出口（主油箱进油门），打开滤油机回油阀，启动滤油
机先抽走滤油机机箱内积油，关小回油门，缓慢开启滤油机进油门（主油箱下油门）调整滤油机出口压力在0.3MPa左右，如压力大于0.5MPa应停车检查故障，排除后再启动。
3.当滤油机出口压力升高时或降低时要检查滤纸是否需要更换。
4.工作应注意油标，如油盘内存油过多时，可开启回油阀，将油盘
内存油放净再关闭回油阀。
5.停止滤油机时要关闭滤油机进口油阀门、出口油阀门。
三、简易故障排除
真空滤油机使用
一、使用前的准备工作
1.打开电气柜，检查内部各处保险是否齐全，电气接头有无松动，
电气元件是否受潮和损坏，清除电气各处杂物。
2.检查各处连接部位的螺栓、螺母有无松动，如松动须拧紧后再用。
3.接上总电源和接地保护。
4.检查粗滤器内滤网及前后过滤器是否已按要求装好滤网和滤芯。
5.将本机与待净化的储油容器用软管连接好，连接的管内部必须清
洁，储油容器的液面不低于本机入口管500mm以下。
6.关闭所有阀门。
二、开机
1.接通电源开关，检查泵的旋向是否正确。
2.当真空达到0.082MPa时，即可启动电磁阀进油。
3.当真空净化罐内油位达到视孔的3/4时，即可启动排油泵。
4.当进、排油均正常工作后，可开启加热器，此时整机进入正常工
作状态。
5.当真空罐内气体泡沫太多时，可略为打开真空充气阀以降低真空
度，消减泡沫，泡沫下降后须关闭此阀。
三、转运中的注意事项
1.注意真空泵、排油泵及各电机的运行噪音和温升是否正常，如有
异常应立即停机排除，除真空泵以外的各种泵和电机的允许温升不得大于60℃，注：真空泵允许温升为45℃。
2.化验油样必须从取样阀取出，取样应严格按取样操作规程进行操
作。
否则影响化验精度。
四、停机注意事项
先关闭加热器，关闭电磁阀，关闭球阀，待压力真空表的数字达到工作真空度以上时，再关闭真空泵而后停止排油泵，关闭球阀，排放存在水罐的存液，关闭其余各阀，切断总电源，放掉水箱里面的存水，将进、出油管口用塑料薄膜封闭扎好。
透平油过滤机的使用条件及真空泵、油温、水温关系图表。
1.在温度低于15℃的环境中使用时必须将真空泵油加热至15℃后
才能使用（具体见该泵使用说明书）
2.待净化油的油液太脏，应作过滤前处理，如用沉淀法或用板式滤
油机作滤前处理。
3.使用场地的海拔高度将会影响本机真空度以及净化效果，此时可
适当提高加热温度作适当弥补。
4.真空度、油温、水温关系、海拔高度与真空度的关系对照表
1.各电机轴承每运转3000h左右加一次2#或3#钙基润滑脂（一般在
保养或检修时进行）
2.每使用半年应将真空泵内的真空泵油放净，灌入少量新的1号真
空泵油，用手扳动皮带轮，使新油将泵体内部清洗，然后放出，这样清洗两次后再灌入足够的新油和盖好机身外罩。
3.定期清洗粗滤器，防止阻塞。
4.使用之后应将进油口、出油口用洁净塑料薄膜将其封口扎好，并
将各阀门关闭。