汽轮机润滑油系统工作流程
(整理)润滑油、EH油系统
润滑油、EH油系统一、主机润滑油系统1、主机润滑油系统流程启、停机时由交流润滑油泵供油。
直流事故油泵作为交流油泵的备用泵，其供油不经冷油器和主机滤网。
顶轴油泵的油取自主机润滑油滤网的出口，回油通过润滑油回油管回到主油箱。
正常运行时，主油泵与汽轮机转子同轴3000r/min进行旋转，主油泵的入口管路接在#1射油泵的出口，主油泵的高压油分别供给#1、#2射油器，主油泵的高压油经过#2射油器降压后送到主机油冷却器进行冷却，通过主机润滑油滤网送入汽轮发电机组的各个轴承，对轴承进行润滑冷却后通过回油母管回到主油箱形成循环。
2、主机润滑油系统作用润滑油系统的作用是给汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑和冷却，为氢密封系统供备用油以及为操纵机械超速脱扣装置供压力油。
该系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在盘车、启动、停机、正常运行和事故工况下，满足汽轮发电机组的所有用油量。
3、主机润滑油系统的组成设备润滑油系统由汽轮机主轴驱动的主油泵、冷油器、顶轴装置、盘车装置、排烟系统、油箱、油箱管路及附件、油处理系统管路及附件、润滑油泵、事故油泵、启动油泵（氢密封泵）、油净化装置、滤油装置、油箱电加热器、油位开关、油位指示器、套装油管路、阀门、各种监视仪表等构成。
1、润滑油：润滑油系统中使用的油是高质量、均质的精炼矿物油，并且必须添加防腐蚀和防氧化的成份。
此外，它不得含有任何影响润滑性能的其他杂质，一般机组润滑油牌号为：Shell turbo T32透平油。
为了保持润滑油的完好，提高汽轮发电机组零部件的使用寿命，对于油的清洁度和油温的要求尤其严格。
2、润滑油主油箱主油箱一般为圆筒形立式油箱或者圆筒形卧式油箱，由钢板卷制而成。
其安装在汽机房零米或3.5米地面的汽轮发电机组前端。
油箱顶部焊有圆形顶板，交流润滑油泵、直流事故油泵、启动油泵（氢密封泵）、排烟装置、油位开关、油位指示器等都装在顶板上，油箱内装有射油器、电加热器及连接管道、阀门等。
汽轮机润滑油系统
• 扬程—— 127m
• 出油量— 3m³/min
交流启动油泵
布置在汽机房零米层。汽机启停机过程中（主油泵未正 常工作时），向调节保安系统及润滑油系统供油。
技术规范：
• 转数——
• 电机型号：YB2-
2950rpm
250M-2
• 扬程——108m • 电机功率：55KW
表示。 • 闪点：加热到一定温度时，部分油变为气体，
这个温度就叫 闪点。
注意事项
为了防止调节系统因压力油降低而引起停机事故， 所以当主油泵出口油压降低至1.0MPa时，由压力开 关使高压交流油泵自动启动投入运行。
机组正常运行时，电动辅助油泵都应停止运行。由 主油泵向机组提供调节油、安全油、润滑油。
汽轮机润滑油系统
目录
系统概述 主要设备 系统流程 注意பைடு நூலகம்项
系统概述
汽轮发电机组是高速运转的大型机械，其 轴承和轴承座需要大量的油来润滑和冷却，因 此汽轮机必须有供油系统用于保证汽轮机组的 正常工作。
系统概述
系统组成：汽机润滑油系统由油箱、主油泵、
交流启动油泵交流润滑油泵、直流事故油泵、
• 出油量—
• 电压：AC380V
1.55m³/min
交流润滑油泵/直流事故油泵
在机组启、停时由交流润滑油泵经冷油器向润滑油系统供油，事故情况下由 直流润滑油泵经冷油器向润滑油系统提供机组顺利停机的润滑油。
技术规范：
• 转数—— 2950rpm
• 扬程——34m
• 出油量— 0.4m³/min
技术规范主：要数 进口油 出口油 出口油 安装位
据 压(Mpa)压(Mpa) 量 置
汽轮机润滑油系统工作流程
汽轮机润滑油系统工作流程1. 汽轮机润滑油系统的重要性在汽轮机中，润滑油系统的工作流程起着至关重要的作用。
它确保了汽轮机的正常运行和长期使用，有效减少了摩擦和磨损，提高了机器的效率和寿命。
在本文中，我将深入探讨汽轮机润滑油系统的工作流程，以及其对机器性能的影响。
2. 汽轮机润滑油系统的工作原理汽轮机润滑油系统主要由油箱、油泵、滤清器、冷却器、润滑油分配器等组成。
当汽轮机启动时，润滑油从油箱中抽取出来，通过油泵进行增压，并通过滤清器去除杂质。
随后，油液被送往润滑油分配器，根据需要分配到涡轮轴承、齿轮箱和发动机的各个润滑点。
通过冷却器将过热的油液冷却后重新循环使用。
3. 汽轮机润滑油系统的工作流程在汽轮机运行期间，润滑油系统的工作流程如下所示：（1）启动和预热阶段：在汽轮机启动之前，润滑油系统需要进行预热。
此时，油泵将润滑油抽取到发动机的各个润滑点，确保机器在运行前已经建立了润滑膜，以降低启动时的摩擦和磨损。
（2）运行阶段：当汽轮机启动后，油泵会提供足够的润滑油流量和压力，保持机器各个润滑点的润滑状态。
通过润滑油分配器将油液精确地送至各个部位，形成一层油膜，减少金属之间的直接接触。
（3）冷却循环：在汽轮机运行期间，润滑油会吸收热量。
为了防止油液温度过高导致润滑性能下降和油品老化，冷却器会将过热的油液冷却后重新循环使用。
这可以维持润滑油的性能和稳定性。
（4）过滤和清洁：润滑油系统中的滤清器承担着去除油中杂质的任务。
这些杂质包括金属屑、颗粒物和水分，它们会导致润滑油的浑浊和密封部件的磨损。
滤清器的作用是将这些杂质过滤掉，保持油液的清洁和流畅。
4. 汽轮机润滑油系统的重要性和影响（1）保护机器：汽轮机润滑油系统的工作流程可以有效地降低机器的摩擦和磨损。
通过形成一层油膜，减少金属之间的直接接触，可以延长机器的使用寿命，并提高运行效率。
（2）降低能源消耗：良好的润滑油系统工作流程可以减少能源的消耗。
通过减少摩擦损失，可以降低机器的能量损耗，并提高汽轮机的工作效率。
06第六章汽轮机润滑油系统
06第六章汽轮机润滑油系统第1章汽轮机润滑油系统1.1. 润滑油系统1.1.1. 概述汽轮发电机组是高速运转的大型机械，其支持轴承和推力轴承需要大量的油来润滑和冷却，因此汽轮机必须有供油系统用于保证上述装置的正常工作。
供油的任何中断，即使是短时间的中断，都将会引起严重的设备损坏。
润滑油系统和调节油系统为两个各自独立的系统，润滑油的工作介质采用ISO VG32透平油，相当于国标GB11120-89号透平油。
对于高参数的大容量机组，由于蒸汽参数高，单机容量大，故对油动机开启蒸汽阀门的提升力要求也就大。
调节油系统与润滑油系统分开并采用抗然油以后，就可以提高调节系统的油压，从而使油动机的结构尺寸变小，耗油量减少，油动机活塞的惯性和动作过程中的摩擦变小，从而改善调节系统的工作性能，但由于抗燃油价格昂贵，且具有轻微毒性，并且润滑油系统需要很大油量，故采用分开的系统，将润滑油系统采用普通的透平油是恰当的。
润滑油系统的主要任务是向汽论发电机组的各轴承（包括支承轴承和推力轴承）、盘车装置提供合格的润滑、冷却油。
在汽轮机组静止状态，投入顶轴油，在各个轴颈底部建立油膜，托起轴颈，使盘车顺利盘动转子；机组正常运行是润滑油在轴承中要形成稳定的油膜，以维持转子的良好旋转；其次，转子的热传导、表面摩檫以及油涡流会产生相当大的热量，为了始终保持油温合适，就需要一部分油量来进行换热。
另外，润滑油还为主机盘车系统、顶轴油系统、发电机密封油系统提供稳定可靠的油源。
1.1.2. 设备规范表06-01 润滑油系统设备规范1.1.3. 润滑油系统的类型供油系统按设备与管道布置方式的不同，可分为集装供油系统和分散供油系统两类。
1.集中供油系统集装供油系统将高、低压交流油泵和直流油泵集中布置在油箱顶上且油管路采用套装管路即系统回油作为外管，其它供油管安装再该管内部。
这种系统的主要优、缺点如下：油泵集中布置，便于检查维护及现场设备管理；套装油管可以防止压力油管跑油，发生火灾事故和造成损失；套装油管检修困难。
汽轮机润滑油系统
汽轮机润滑油系统润滑油系统启动前的检查1．1按润滑油系统阀门检查卡检查完毕。
1．2确认主油箱事故放油门关闭。
1．3确认主油箱放油门关闭。
1．4主油箱油位正常，油质合格。
1．5主油箱油温正常大于21℃，汽轮机正常运行时保持油温38～49℃。
若油温低应投电加热器运行，当油温达到40℃时，停止电加热器运行。
1．6确认冷油器水侧出、入口门关闭。
1．7确认主油箱排烟风机入口挡板关闭。
1．8各电机绝缘良好。
1．9油管路无泄漏现象。
1．10各油泵在“手动”位置。
1．11贮气罐(空气)压力正常。
润滑油系统的启动2．1启动发电机内冷水系统，若汽轮机只要求在盘车下运行，也可只开启化学除盐水去发电机盘根冷却水门。
2．2启动主油箱一台排烟风机，调整排烟风机入口挡板（#2机A排烟风机开启出口门），建立主油箱真空>0.5KPa，将另一台排烟风机置“备用”位。
2．3启动交流润滑油泵，检查出口油压在0.08～0.15MPa。
2．4将直流润滑油泵置“备用”位。
2．5全面检查系统无泄漏。
2．6开启三台顶轴油泵入口门，确认顶轴油泵入口油压>0.05MPa，符合顶轴油泵开启条件，启动顶轴油泵A、C，（B泵投备用）。
．7检查顶轴油压>4.3MPa,正常#3、4瓦应为5～7Mpa，#5、6瓦应为10～12MPa,轴径应顶起0.05～0.08mm。
2．8检查各轴承回油正常。
2．9开启盘车装置喷油门，检查喷油压力>0.03MPa，启动盘车装置，转子以3.3r/min旋转。
2．10检查盘车电流正常,内部声音正常.倾听汽轮机内部无金属摩擦声。
2．11测大轴偏心值<0.076mm，且小于原始值的0.02 mm。
润滑油系统的停止3．1停止汽轮机盘车装置,转子停转。
3．2解除自动，停止顶轴油泵运行。
3．3解除直流润滑油泵的“备用”。
3．4停止交流润滑油泵。
3．5解除主油箱备用排烟风机的“备用”状态，停止运行排烟风机。
3．6主油箱电加热器开关置“停止”位置。
#发电厂给水泵汽轮机润滑油系统
2.小机主油泵 （1）小机主油泵参数 型号 100YL-120T 扬程 126m 流量 60m3/h 转速 2950r/min 转向 顺时针 电机功率 55kw 生产厂家 浙江水泵总厂
（2）小机主油泵结构 1.泵盖 2.泵体 3.叶轮 4.密封环 5.轴承箱 6.上轴承（2只） 7.轴承架 8.轴 9.下轴承（1只） 10.圆螺母 11.联轴器部件 12.泵座 13.电动机 14.润滑油管 15.止回阀
3.小机事故油泵 （1）小机事故油泵参数 型号 2CY18/3.6-2L6（5ZG） 流量 18m3/h 排出压力 0.36Mpa 转速 1000r/min 转向 顺时针 输入功率 5.5kw 联轴器型式 尼龙杆（8条） 生产厂家 浙江省仙居特种齿轮油泵厂
（2）小机事故油泵结构 小机直流油泵为卧式齿轮泵。 泵体内装有安全阀，当排油管道阀门关闭或油路系统发 生故障，油压超过泵允许的排出压力时，安全阀自动开 启，使油液部分或全部地流回到吸油腔，对泵和管道起 安全保护作用。安全阀的开启压力在厂家已调整好，并 铅封，不得随意开起铅封或调节安全阀弹簧来改变安全 阀开启压力。 泵盖与泵体采用纸垫密封，纸垫厚度是配制好的，不能 轻易改变。太厚，可能引起泵体内部油液回流，出口油 压不足；太薄，则可能引起泵体外漏或泵内部的动静磨 擦。 小机直流油泵与电机采用尼龙杆式联轴器连接，并装在 供油装置的公共底板上。 （3）小机事故油泵的作用 小机直流油泵在事故状态下为给水泵及汽轮机提供润滑 油。事故油直接送往13.7米，不经过冷油器及滤网。
5.小机冷油器 （1）小机冷油器参数 型号 型式 冷却面积 壳侧设计压力/试验压力 管侧设计压力/试验压力 铜管规格 生产厂家 限公司
汽轮机505操作说明
汽轮机505操作说明汽轮机505是一款广泛应用于电力、化工、石油等行业的蒸汽轮机。
为了确保其安全、有效地运行，本篇文章将为大家提供一份详细的操作说明。
一、启动前的准备1、检查汽轮机的各种阀门、管道、接头和控制系统是否完好，确保没有任何泄漏或堵塞。
2、检查润滑系统是否正常，油位应在规定范围内。
3、检查蒸汽供应系统是否正常，蒸汽压力应在规定范围内。
4、检查汽轮机的热控制系统是否正常，确保没有任何故障。
5、确认汽轮机周围没有任何人员或物体阻挡，以免影响正常运行。
二、启动操作1、打开蒸汽阀，使蒸汽进入汽轮机。
注意，蒸汽压力应逐渐增加，避免对汽轮机造成冲击。
2、观察汽轮机的转速变化，如果转速超过规定范围，应立即采取措施调整蒸汽压力。
3等待汽轮机达到额定转速，观察其运行状态，确认一切正常。
4、逐渐调整负荷，使汽轮机在规定负荷下运行。
注意，负荷调整应逐步进行，避免对汽轮机造成冲击。
5、记录汽轮机的运行数据，包括蒸汽流量、蒸汽压力、汽轮机转速、轴承温度等。
这些数据将有助于您了解汽轮机的运行状态。
三、停机操作1、逐渐降低汽轮机的负荷，直至停机。
注意，负荷调整应逐步进行，避免对汽轮机造成冲击。
2、关闭蒸汽阀，停止蒸汽进入汽轮机。
3、观察汽轮机的转速变化，确认其已经完全停止运转。
4、关闭润滑系统，停止对汽轮机轴承的润滑。
5、检查汽轮机的各种阀门、管道、接头和控制系统是否处于关闭状态。
6、记录停机数据，包括停机时间、负荷状态、蒸汽流量等。
这些数据将有助于您了解汽轮机的停机状态。
四、安全注意事项1、严禁未经授权的人员操作汽轮机505。
2、在操作过程中，应始终保持对汽轮机运行状态的监控。
如果发现任何异常情况，应立即采取措施处理并上报。
3、在操作过程中，应保持对各种仪表、阀门和操作手柄的完好性检查，确保其正常工作。
如果发现任何故障或问题，应立即采取措施处理并上报。
汽轮机润滑油系统说明汽轮机润滑油系统是保障汽轮机正常运行的重要部分，其作用是为汽轮机的各个部件提供润滑和冷却。
火电厂润滑油系统介绍
12套装油管
1
2
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套装油管路主要由 管道接头、套管、 弯管组、分叉套管、 接圈等零部件组成， 在制造厂内将其分 段做好，然后运到 现场组装而成 。
小管道输送高压油、 润滑油、主油泵吸 入油，大小管道之 间的空间则作为回 油管道 。
回油管的内表面和 供油管的外表面涂 有防腐涂料，防止 锈蚀，提高了油管 路的清洁度，防止 了回油腔室堵油现 象。
8油涡轮 该设备以主油泵出口油为动力油驱动升压 泵向主油泵供油，动力油做功压力降低或 向各轴承提供润滑油。
10事故油泵
该油泵在辅助油泵无法满足系统需 要或交流电失去的情况下使用，提 供保证机组顺利停机所需的润滑油。
9辅助油泵
该油泵在汽轮机组启动、 停机及事故工况时向系统 提供润滑油。
11启动油泵
该油泵用于机组启动与停 机过程中或在甩负荷时， 向主油泵供油。
O
S
P
P
P
推
＃
力
1
支
轴
持
承
排烟风机
溢 流 阀
油 净 化 装 置
节
流
阀
油
涡
轮
旁通阀 增压泵
盘车装置
#7/8/
9号轴
承和发
电机密
＃
封油系
4 轴
统
承
顶轴装置
冷油器
冷却水
#7/8号顶轴
切换阀
系统主要设 备介绍
3.1 主油泵
主油泵为单级双吸离心 式油泵，安装于前轴承 箱内，直接与汽轮机主 轴联接，由汽机转子直 接驱动。它为油涡轮提 供动力油。
5切换阀 切换阀为锥面密封结构，安装于集装油箱之 内。可使两台冷油器互相切换。
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汽轮机润滑油系统工作流程
汽轮机润滑油系统是保证汽轮机正常运转的重要组成部分。
该系统主
要由润滑油箱、油泵、油过滤器、系统配管、油冷却器、油箱加热器、润滑油喷淋系统和润滑油监测仪等组成。
在运行过程中，汽轮机密封
性好，内部金属部件运动摩擦较大，需要大量的润滑油来降低磨损，
减少能量损失。
汽轮机润滑油系统工作流程：
1. 润滑油箱：存储润滑油，防止空气污染和受到杂质侵入。
2. 油泵：将润滑油从润滑油箱中吸出，送至系统的需要部位。
油泵通
常采用齿轮泵、齿轮泵或柱塞泵。
3. 油过滤器：对润滑油进行过滤，去除其中杂质和颗粒，以保证润滑
油的纯净和流畅。
油过滤器分为机械过滤器和离子过滤器。
4. 系统配管：将润滑油从油泵输送至需要部位，包括主轴承、轴承座、齿轮箱、涡轮轮叶等。
5. 油冷却器：要求不同类型的汽轮机有不同的冷却器。
润滑油泵抽润
滑油，通过油冷却器冷却后再输送到润滑油喷嘴。
6. 油箱加热器：在低温环境下，避免润滑油凝固，也有利于汽轮机在下一次启动前提前加热。
7. 润滑油喷淋系统：将润滑油喷洒到需要保护的部位，可降低磨损、减少能量损失，提高汽轮机的效率。
8. 润滑油监测仪：可以实时监测润滑油的温度，压力和流量。
其中，润滑油的温度和压力是获取润滑油运行效果的重要参数，流量可以设置在一定范围内来保证润滑油的使用量。
综上所述，汽轮机润滑油系统非常重要，对汽轮机的正常运转和使用寿命有很大的影响。
因此，润滑油需要定期更换和检查，以确保其良好运行并及时发现问题。