厦门科拓车位引导系统解决方案
科拓创新技术,打造掌上智慧停车场
2021.0464Entering The Expo /走进博览会拓陷入了瓶颈。
在如何处理大批量存货的问题上，年轻的科拓借着互联网平台的东风，将产品投放到某B2B平台上。
没过多久，一个新加坡客户向科拓下了订单。
性价比超高、技术先进，新加坡客户对科拓的产品很满意，很快又下了第二笔订单。
联系到当时国内的停车场管理模式仍然处于传统的状态，科拓创始人孙龙喜决定带领团队从通讯行业转向停车行业，随着技术的不断创新突破，国内的市场也慢慢被打开。
2010年前后，国内商业地产大爆发，科拓紧跟时代步伐，成功推出视频免取卡收费系统，让停车场告别了取卡进场、刷卡出场的时代。
该系统基于车牌识别技术的新型收费模式，采用主辅机双摄像头识别车牌，高效稳定，有效改善了出入口拥堵的问题。
不仅如此，该系统以车牌为进出凭证，对出入车辆进行照片对比，双重保险，有效杜绝了收费漏洞，还大大提升了停车场的经济效益。
科拓的机会在于，从当时整个停车设备行业来看，免取卡所占份额仍然偏低，在5%左右。
在成本已经和取卡方案相差无几的情况下，这种更便捷的方式意味着更广阔的市场空间。
此外，这几年密集落地的大型购物中心，也成为科拓快速发展的关键因素。
科拓将停车场找车机和视频免取卡收费系统两者科拓：创新技术，打造掌上智慧停车场改变命运的第一笔订单对于厦门科拓通讯技术股份有限公司（以下简称“科拓”）而言，踏入停车行业是一次美丽的意外，但似乎也是冥冥之中注定了科拓与停车的不解之缘。
作为一家集设备研发与生产、平台建设与停车场经营管理等服务于一体的智慧停车解决方案提供商和城市智慧停车价值运营商，科拓是国内最早一批在智慧停车领域开拓企业之一。
成立之初，有个客户向科拓定制了一批传感器，用于停车场的引导。
然而出于一些原因，订单被取消了，这让投入了大量成本的科扫一扫获取电子版■文_黄山红火，是近几年智慧停车行业的真实写照。
随着城镇化的快速发展，居民生活水平不断提升，城市小汽车保有量大幅增长。
车位引导系统方案
车位引导系统方案车位引导系统方案引言车位引导系统是一种智能化管理停车场车位的方式，在现代城市交通拥堵的情况下，有效地利用和管理停车场资源显得尤为重要。
本文将介绍一种车位引导系统方案，该方案将利用传感器、数据分析和信息显示等技术，帮助驾驶员快速找到空余的停车位，提高停车效率。
方案概述车位引导系统方案包含以下几个主要组成部分：1. 车位检测传感器：安装在停车位上，用于检测停车位是否被占用。
2. 数据采集与处理系统：负责接收、处理和分析车位占用情况的数据。
3. 引导信息显示屏：向驾驶员展示当前停车场的停车位情况和引导信息。
车位检测传感器车位检测传感器是车位引导系统的核心部件之一。
传感器通常采用压力传感器或磁力传感器来检测停车位是否被占用。
当车辆停在停车位上时，传感器会检测到车辆的压力或磁力信号，并将相关数据发送给数据采集与处理系统。
数据采集与处理系统数据采集与处理系统负责接收传感器的数据，并对数据进行处理和分析。
系统将根据传感器的数据判断停车位的占用情况，并计算出停车位的空闲率和各个区域的停车位情况。
同时，系统还可以根据历史数据和模型预测，提前预测停车场的拥堵情况和推荐最佳停车位。
数据采集与处理系统还可以与其他系统进行数据交互，比如与导航系统结合，通过导航系统将推荐的停车位信息实时导航到驾驶员的设备上，方便驾驶员找到空闲的停车位。
引导信息显示屏引导信息显示屏是车位引导系统的另一个重要组成部分。
显示屏通常安装在停车场入口处或重要路口处，向驾驶员展示当前停车场的停车位情况和引导信息。
引导信息显示屏通过直观的图形展示，显示停车场的空余车位数量、各个区域的停车位情况以及最佳的停车位推荐。
驾驶员可以根据显示屏上的信息，选择最合适的停车位，并快速到达目的地。
系统优势车位引导系统方案具有以下几个优势：1. 提高停车效率：通过实时监测停车位占用情况和提供最佳停车位推荐，驾驶员可以更快速地找到空余的停车位，减少寻找停车位的时间。
车位引导系统解决方案
车位引导系统解决方案
《车位引导系统解决方案》
随着城市人口规模的不断增长，车辆数量不断增加，停车难成为了城市居民面临的一个重要问题。
在这个背景下，车位引导系统成为了解决停车难题的一项重要解决方案。
车位引导系统是通过使用传感器、摄像头和智能软件来监控停车场内车位的实时情况，然后将无人值守地引导车辆找到可用车位。
这一系统不仅能够为车主提供更加便捷的停车体验，还能够提高停车场的利用率，最终在城市停车管理中发挥重要作用。
车位引导系统解决停车难题的优势主要体现在以下几个方面：
首先，车位引导系统能够及时、准确地显示停车位的实时情况，帮助车主快速找到可用车位，避免在停车场内长时间寻找车位的尴尬局面。
其次，车位引导系统可以通过实时监控车位的使用情况，帮助停车场管理者更加有效地管理停车资源，提升停车场的利用率并减少拥堵现象。
此外，车位引导系统还可以将停车位的实时情况通过手机
APP等方式向车主展示，为车主提供更加智能化和便捷化的
停车体验。
另外，车位引导系统还可以通过大数据分析，帮助城市交通管理者更好地了解市民的停车习惯，并根据数据分析结果优化停车场布局和管理模式，有效优化城市停车资源的配置。
总的来说，车位引导系统是解决城市停车难题的一项重要解决方案。
它不仅能提高停车效率，改善城市交通拥堵状况，还能为城市居民带来更为便捷的停车体验。
相信随着技术的不断进步和智能停车系统的发展，车位引导系统必将为城市交通管理带来新的活力和转变。
车位引导系统方案
车位引导系统方案引言如今，随着城市化进程的不断加快，人口的快速增长，车辆的数量也急剧增加。
这导致了停车难的问题日益突出。
为了解决这个问题，车位引导系统应运而生。
本文将介绍车位引导系统的概述，并提出一种可行的方案。
背景在城市中，城市停车场经常会面临车位不足的情况。
车主常常需要花费大量时间在停车场寻找可用的车位，不仅浪费了时间，还给城市交通带来了很多困扰。
车位引导系统可以通过现代化技术手段，提供实时可用的车位信息，帮助车主快速找到可用车位。
车位引导系统的功能要求车位引导系统的主要功能是提供实时的车位信息，帮助车主快速找到可用车位。
具体的功能要求如下：1.车位监测：系统需要通过传感器等装置，实时监测停车场各个车位的占用情况。
2.车位信息展示：系统需要将车位的实时占用情况以及可用车位数量展示在停车场的入口处或其他易于查看的位置。
3.车位导航：系统需要根据车主的位置信息，智能地引导车主到达可用车位的位置。
车位引导系统的实现方案1. 车位监测为了实现车位监测功能，系统可以使用各种传感器来检测车位的占用情况。
常用的传感器包括地磁传感器、摄像头等。
地磁传感器可以通过感知地下车位下方的车辆磁场变化来判断车位是否被占用。
摄像头可以通过图像识别算法来判断车位的占用情况。
2. 车位信息展示车位信息展示可以通过屏幕等显示设备来实现。
这些显示设备应该安装在停车场的入口处或其他易于查看的位置。
显示设备可以显示车位的实时占用情况，以及可用车位的数量。
车主可以通过查看这些信息来决定是否停入该停车场。
3. 车位导航车位导航可以通过智能手机应用程序来实现。
车主可以下载该应用程序，根据自己的位置信息，得到最近的可用车位的导航路线。
该应用程序可以通过地图及导航算法，将车主从停车场的入口引导到可用车位的位置。
车位引导系统的优势车位引导系统具有以下优势：1.提供实时车位信息：车位引导系统可以通过实时监测，提供车位的实时占用情况和可用车位的数量，帮助车主快速找到可用车位。
车位引导系统方案
车位引导系统方案引言随着城市人口的不断增加，车位短缺成为了现代城市交通管理中的一个重要问题。
为了解决这个问题，车位引导系统应运而生。
车位引导系统使用先进的技术手段，通过实时监测、信息管理和数据分析，为车主提供有效的车位引导和管理服务。
本文将介绍车位引导系统的工作原理、技术方案和功能特点。
工作原理车位引导系统的工作原理主要包括车位探测、信息传输和数据处理。
具体步骤如下：1.车位探测：在每个停车位上安装车位探测器，通过感应车辆的停放状态来判断车位是否已被占用。
车位探测器可以使用各种技术，如地磁传感器、摄像头、超声波传感器等。
2.信息传输：车位探测器将探测到的车位状态信息通过无线通信技术传输到车位引导系统的服务器。
服务器可以通过云平台将数据存储在云端，便于管理和访问。
3.数据处理：车位引导系统的服务器接收到车位状态信息后，通过数据处理算法分析这些信息。
通过分析车位的实时占用情况和历史数据，系统可以提供可靠的车位引导和管理服务。
技术方案车位引导系统的技术方案涉及以下几个方面：设备选择在车位探测方面，可以选择地磁传感器、摄像头或超声波传感器等设备。
地磁传感器可以通过感应车辆的磁场变化来判断车位是否已被占用。
摄像头可以通过图像识别技术来判断车位状态。
超声波传感器可以通过测量超声波的反射时间来判断车位是否已被占用。
根据具体的需求和实际情况，选择适合的设备。
通信方式车位探测器和服务器之间的信息传输可以使用无线通信技术，如Wi-Fi、蓝牙或LoRaWAN等。
无线通信可以实现大范围的覆盖，并能够实时传输数据。
数据处理算法车位引导系统的服务器需要进行数据处理和分析。
可以使用机器学习算法、数据挖掘算法等技术来进行车位数据的分类和预测。
通过实时监测和分析，可以提供车位引导、车位预约等功能。
功能特点车位引导系统具有以下功能特点：1.实时监测：通过车位探测器实时监测车位占用情况，提供准确的车位引导服务。
2.车位预约：车主可以通过车位引导系统的手机应用程序提前预约停车位，避免时间浪费和车位浪费。
科拓车位引导系统安装及使用说明书
1.1 车位引导屏车位引导屏由高亮度LED 模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。
它接收中心控制器的输出信息，用数字和文字形式实时显示停车场空闲车位数量，提示准备入场的车辆司机，可24小时全天候使用。
内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其他信息。
1.1.1 技术参数工作电压：AC 110～220V 电源频率：50~60HZ 工作温度：-20～＋80℃通讯方式：RS-485 通讯设置：9600/4800bps ，N ，8，1 通讯距离：≤1000m1.1.2 接线车位引导屏使用前严格按照接线对应表进行接线。
DC 5V 接入电路板， 485信号线如下图接3、4、5端口。
1 2 3 4 5电源 （DC+） 电源 (DC-)GND 485-B 485-A 12345具体外部电路连接如下图所示：1.1.3 LED 屏的地址设置拔码开关（共7位,1为高位）用来设置屏地址。
ON 为1，OFF 为0。
具体拨码设置见附表9-1. 例如要设屏的地址为04,则拨码为0000100，如下图所示：1.1.4 指令设置LED 屏的通讯方式是RS485。
RS485串口端口分别进行以下设置，波特率4800bps ，无奇偶校验，8位数据位，1位停止位，ASSCII 码收发。
命令格式：/PXXXXXXX>（ASCII 码） /P XX XX XXX >拨码地址0000100前导码LED 屏地址码控制字空闲车位数结束码前导码：指令的开始标志，固定格式不变。
LED屏地址码：只有与LED屏地址相符的指令才有效。
控制字：控制LED显示参数（见表3.4.4.1）空闲车位数：控制要显示的数据（当显示的是残障人车位时，只有后面一位数据有效） 结束码：指令的结束标志，固定格式不变。
第一位控制字（0-7）0 1 2 3 4 5 6 7箭头位置右右右右左左左左箭头方向向右向左向上向下向右向左向上向下第二位控制字（0-7）0 1 2 3 4 5 6 7数字颜色红色橙色绿色根据数值红色橙色绿色根据数值车位类型正常车位正常车位正常车位正常车位残障人车位残障人车位残障人车位残障人车位表 3.4.4.1注：根据数值是：数值为0时数字变成红色显示，当数值不为0时，数字变成绿色显示。
车位引导系统解决方案
车位引导系统解决方案引言随着城市化进程的不断加速，车辆数量的快速增长给城市交通带来了巨大的挑战，停车难成为了现代城市交通中不可忽视的问题。
为了提高城市停车场的利用率和车主停车的便利性，车位引导系统应运而生。
车位引导系统通过使用现代化的信息技术手段和传感器，可以实时监测和管理停车场内各个车位的占用情况，并通过指示灯或显示屏的形式将这些信息传递给车主，帮助其快速找到合适的停车位。
本文将介绍车位引导系统的基本原理、硬件组成、以及实际应用和解决方案。
基本原理车位引导系统主要分为两个部分：车位检测和信息传递。
车位检测主要依靠地面上安装的传感器来实现，常用的传感器包括地磁传感器、压力传感器等。
当车辆停放在某个车位上时，传感器会检测到车辆的存在并发送信号给控制中心。
控制中心会根据传感器的信号来判断车位是否被占用，并将这些信息反馈给信息传递设备。
信息传递设备一般安装在停车场的入口和每个停车位上，常用的设备包括指示灯和显示屏。
指示灯可以显示车位的占用状态，绿色表示空闲，红色表示已被占用。
显示屏不仅可以显示车位的占用状态，还可以显示车位的编号、导航信息等。
车主通过观察指示灯或显示屏上的信息，可以快速找到空闲的停车位。
硬件组成车位引导系统的硬件组成包括传感器、控制中心和信息传递设备。
传感器是车位引导系统的核心组件，常用的传感器包括地磁传感器和压力传感器。
地磁传感器可以通过感应地下金属的变化来判断车位是否被占用，而压力传感器则是通过感应车辆的重量变化来判断车位是否被占用。
控制中心是车位引导系统的核心控制设备，它负责接收传感器的信号并做出相应的处理。
控制中心可以根据传感器的信号来判断车位的占用情况，并将这些信息反馈给信息传递设备。
信息传递设备一般安装在停车场的入口和每个停车位上，常用的设备包括指示灯和显示屏。
指示灯可以显示车位的占用状态，绿色表示空闲，红色表示已被占用。
显示屏不仅可以显示车位的占用状态，还可以显示车位的编号、导航信息等。
Keytop城市停车诱导系统方案
Keytop城市停车诱导系统方案Keytop城市停车诱导系统介绍在国内，尤其是市中心各个商店繁忙期间，大多数驾车者会因找不到停车场或停车位而抱怨，导致于长时间地在密集车流中绕行，增加了道路负担。
而另一方面，有的停车场或停车库因停车量不足而亏损严重，停车业发展举步为艰。
为缓解上述地区的停车难问题，许多城市把发展停车诱导系统提上了城市发展的日程，停车诱导系统（Parking Guidance and Information System）是智能交通系统在停车领域的应用，它通过路边的可变信息板等信息发布方式提供实时停车信息，引导驾车者更方便、迅速地寻找停车位，减少因驾车者四处寻找车位而带来的交通拥挤和污染，并可以使停车设施的车位得到更充分的利用。
Keytop城市停车诱导系统设备在吸取了国内其他城市停车诱导系统的失败案例之后，科拓整合多年的车位引导系统应用经验，选择由无线超声波车位探测器及无线地磁探测器作为数据采集系统的核心组成部分，结合数据传输系统、中央管理系统及数据发布系统，共同组成了科拓城市停车诱导系统。
1.数据采集系统Keytop城市停车诱导系统的数据采集系统主要由四个部分组成：1)无线超声波车位探测器：无线超声波车位探测器安装在每个车位的正上方，采用超声波测距的原理判断当前车位状态。
2)无线地磁传感器（探测器)：无线地磁传感器安装在每个车位里，可钻孔埋入车道路面下或者嵌入式安装在地表，当车辆经过或者停在无线地磁传感器上方时，相应区域内的磁场将发生变化，无线地磁传感器感知到这种变化，会对当前车位状态进行判断，从而实现车位检测的目的。
3)无线节点控制器：无线节点控制器接收超声波车位探测器或无线地磁传感器发出的车位状态信息，并将有关信息汇集到中央控制器。
4)无线中央控制器：无线中央控制器主要负责对整个停车场车位数据的统计处理、控制显示及数据传输，通过无线通讯接收无线节点控制器传输过来的车位状态信息，将数据进行汇总处理，并且通过GPRS传输给中央管理系统。
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车位引导的应用
随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。
公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。
如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。
目前停车场普遍存在的问题有：
场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。
泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资
源，甚至会造成场内交通拥堵。
必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本。
管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，科拓通讯吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。
系统工作原理
通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。
连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED指示屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。
系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。
超声波车位探测器安装在每个车位的正上方，采用超声波测距的工作原理采集停车场的实时车位数集，并将采集信息通过RS-485通讯反馈到车位显示灯及节点控制器。
指示灯安装在每个车位的正上方，采用超声波测距的工作原理采集停车场的实时车位数集，并将采集信息通过RS-485通讯反馈到车位显示灯及节点控制器。
节点控制器节点控制器是超声波车位探测系统的中间层，用于对超声波探测器进行分组管理，循环检测所辖探测器的信息，并将有关信息传到中央控制器。
一个节点控制器可以控制40-60个车位探测器。
中央控制器中央控制器是整个系统的核心，主要用于负责整个停车场车位信息的采集与数据处理，并将处理结果反馈到LED引导屏进行车位信息的显示。
一个中央控制器最多可以控制64个节点控制器。
室内LED引导屏接收中央控制器的车位信息，用数字和文字形式实时显示所连接区域当前空闲车位数量，可24小时全天候使用。
内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其它信息。
户外LED引导屏户外LED显示屏由高亮度户外LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。
它接收中央控制器的车位统计信息，用数字和文字形式实时显示当前停车场空闲车位数量，可24小时全天候使用。
内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其它信息。
车位引导系统软件软件中嵌入了车位电子地图，可以直观地实时反映停车场车位使用情况，操作员可直接根据电子地图来监控车场状况，对于错停车位的车辆，支持手动改写其停车位，以调整车位实占情况。
系统优势特点
1、车位引导功能：
控制显示屏，引导车主以最短的时间快速进入空闲车位，提高停车场的使用率、优化停车环境，提高客户满意度。
2、固定车位保护功能：
通过规避引导，实现对于定保、月保、固定等专用车位的保留。
3、实时监控车位状态：
系统可以实时显示车位占用情况，统计停车场车位的占用数、空余数，统计时间段内各类车辆的进、出场数等，方便管理人员对车场的监控及管理。
4、统计功能：
能统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，方便业主了解停车场的使用状况。
5、停车时间检测功能：
汽车停入车位后开始计时，车场管理人员可以在控制室随时了解车位的停车情况。
6、权限控制功能：
多级权限控制功能，方便对相关信息的控制和保密。
其它功能可按要求协助用户修改。