齐鲁交通发展集团智能交通产业园
济南市2018年度重点项目
济南高新区舜华路街道
占地58.05亩，建设科技研发、办公及配套设施，建筑面积35.6万平方米。
247401
100000
2017.11
2021.09
济南高新区管委会
7
中德（济南）产业园一期工程
济南中南置业有限公司
济南新材料产业园
占地160亩，建设35栋工业厂房，建筑面积10.4万平方米，购置安装相应生产设备。
山东联荷科技发展有限公司
济南高新区创新谷街道
占地109.8亩，建设工研院项目产业化基地，建筑面积17.9万平方米。
69416
40000
2017.01
2019.09
济南高新区管委会
36
国网山东送变电工程公司生产基地建设项目
山东送变电工程公司
槐荫区腊山街道
占地180亩，建设车间、仓储及业务用房,建筑面积7.7万平方米。
125000
45000
2016.06
2018.12
天桥区政府
20
永信年产9万吨生物质纤维非织造新材料智能制造项目
济南永信新材料科技有限公司
章丘区枣园街道
占地303.9亩，建设水刺无纺布车间、机物料库、包装车间、废料中转站、智能中心及相关生产生活配套设施，建筑面积12.8万平方米，购置安装进口水刺生产线6条、国产水刺生产线4条。
3
北辰新能源装备生产基地建设项目
山东北辰机电设备股份有限公司
长清区平安街道
占地236亩，建设车间、办公楼、研发中心大楼等，建筑面积10.6万平方米，购置安装大型设备60台。
50000
40000
2018.03
2019.03
长清区政府
山东省交通规划院
企业简介山东省交通规划设计院有限公司是一家以交通设计为主业的综合性勘察设计单位，始建于1952年，原为山东省交通运输厅下属事业单位，2015年，整体划入齐鲁交通发展集团有限公司。
目前持有公路行业甲级、水运行业（港口工程）专业甲级、市政行业（道路、桥梁工程、城市隧道工程）专业甲级、建筑行业（建筑工程）专业甲级，水运行业（航道工程）专业乙级、市政行业（排水工程）专业乙级、风景园林工程设计专项乙级等工程设计资质；还持有工程勘察综合类甲级、工程咨询（含公路、港口河海工程、建筑、市政交通）甲级、工程总承包甲级、市政工程（道路桥隧）施工图审查一类及公路工程试验检测综合乙级等资质证书，被授予交通建设全方位的涉外经营权。
作为齐鲁大地上交通发展的先行者，持续为交通运输行业发展规划和交通项目决策、实施、运营贡献智慧，业务涵盖公路、水运、市政、建筑、岩土、智能交通等领域，提供包括投资、规划、咨询、勘察、设计、检测、项目管理、科技研发等全产业链服务。
至今，已建成了一支500余人的人才队伍，包括1名中国工程设计大师、4名山东省工程设计大师、6名中国公路百名优秀工程师、1名交通科技英才、4名山东公路优秀工程师、200余名拥有高级技术专业职称的专业人员，曾获国家科技进步一等奖、全国优秀设计一等奖、国家优秀工程设计银质奖、交通运输部六十年经典工程等各类奖项百余项。
肩负“奉献交通事业、描绘经世蓝图”的使命，坚持高端定位，树立全球视野，聚合多元领域，全面升级服务，紧跟“一二三四”总体战略布局，推进“升级发展”一条主线，聚焦“综合交通”与“城市建设”两个核心领域，以集成价值为导向推进业务模式创新升级，努力构建“以单环节专业技术服务为基础、以集成服务模式为主导、以相关领域集成产品为特色”的系统业务布局，深化推进“体制改革、管理创新、科技创新、能力升级”的四轮驱动，整合内外部优质资源，致力成为一流的综合类工程咨询服务商。
齐鲁软件园打造产城融合智慧产业新区
龙源期刊网
齐鲁软件园打造产城融合智慧产业新区
作者：杨光
来源：《中国信息化周报》2014年第22期
齐鲁软件园经过十余年的发展，目前聚集企业1200余家，从业人员超过7万人，建成面积200多万平方米，已形成软件应用、集成电路设计、网络通讯、高端数字装备和信息技术服务五大主导产业,2013年实现技工贸总收入近亿元，是“国家软件产业基地”、“国家软件出口创新基地”、“国家软件人才国际培训基地”、“国家服务外包基地城市”示范区、“国家动漫游戏产业基地”、“中日IT桥梁工程师交流示范基地”、“国家集成电路设计产业化基地”、“国家新型工业化示范基地”。
随着企业的规模膨胀和高度集聚，园区的载体空间严重不足，制约了园区的进一步发展壮大。
为适应新的发展形势需要，齐鲁软件园规划了“一园四区”的发展格局，即齐鲁软件园（核心研发区）、齐鲁外包城（现代服务业聚集区）、信息通信产业基地（研发成果转化区）、东部产业新区（产城融合智慧新区）。
目前产业新区的规划已火热出炉。
齐鲁软件园产业新区位于济南高新区东部庄科片区，东临章丘市，西至彩石片区，北起经十东路，南至青龙山、平顶山、斜山。
产业新区规划研究范围约28平方公里，总建设用地10.9平方公里。
其中，重点产业发展区位于产业新区北部，东临章丘市，西至大正路、北起经十路，南至旅游路，规划建设用地约6平方公里。
园区将按照高端化、智慧型、智能化、生态化的发展理念，以打造世界一流的信息通信创新产业新区为目标，以发展电子信息、研发孵化、总部办公、文化创意为主导，低密度、低强度开发，融合周围山体、河流等自然生态环境，规划建设产城融合、职住平衡、配套完善、环境优美、生态良好，具有国际化水准、特色鲜明的现代化产业新区。
山东省齐河县大力建设高端交通装备产业园区
山东省齐河县大力建设高端交通装备产业园区作者：来源：《硅谷》2013年第16期德州新闻网消息，日前，山东省齐河县高端交通装备产业园区以综合测评第一名的成绩，通过省经济和信息化委员会审批，进入省级高端装备制造产业园区方队。
“区内拥有关联企业43家，形成了从原材料生产、关键零部件制造到整机组装、上下游配套齐全的产业链条，被我们形象地称为‘车轮上’的产业园区。
”该县经信局局长刘金华说。
园内项目中，高端交通装备产业上游有永锋钢铁、宝鼎重工等钢材原料供应企业，提供各种规格的钢坯、钢材、合金钢等金属材料，能够满足高端交通装备对铸锻件和专用加工材料的需求；中游有远大模具、晏子精铸、太阳汽车部件等锻件和关键零部件生产企业，能提供各种规格和型号的交通装备零部件；下游有喜特恩特新能源汽车、美驰车桥、巨威机械等具备整车装配能力的汽车生产企业和正大船舶、黄河造船厂等船舶生产企业，形成了高速公路装备、高速铁路装备、船舶、矿车与重型汽车、小型纯电动汽车等关键部件到整套装备的产业链条。
同时，还有晨灿机械、运泰机械数控机床等提供装备支撑，形成了产业门类丰富、集聚度较高的产业体系，产品产量和市场占有率均位居国内同行业前列。
“规划建设高端交通装备产业园，是齐河县提升产业层次的集中体现。
”齐河县委书记孟令兴说。
齐河县传统工业占工业经济比例大，随着国家调控力度的增强，转调创压力还将不断加大。
为此，他们瞄准国家大力发展高端装备制造业的机遇，发展高端交通装备产业，专门编制了产业园区发展规划，规划1500亩用于产业园区建设。
在发展中，以企业为主体，依靠产学研联合不断创新，不断膨胀本土产业规模，同时通过招商引入相关企业，增强产业集聚度和协作配套能力。
每年拿出1亿元作为过桥资金和无息贷款用于支持园内重点项目建设，园区内建成省级以上技术中心和研发机构4家，并拨款500万元用于企业重大技术研发、重点项目建设、研发平台奖励以及品牌建设等方面的奖励，企业研发投入也占到了销售收入比重的3.1%。
齐鲁交通牵头组建“智慧交通”重点实验室
聚焦改革·助力发展772020年1～2月·山东国资□ 本刊记者 徐天宝／通讯员 钟霞本刊讯 为深入贯彻《交通强国建设纲要》，搭建智慧交通发展的有力支撑平台，2019年12月29日，由山东省交通运输厅主导、齐鲁交通发展集团牵头组建的智慧交通重点实验室正式揭牌成立。
山东省副省长凌文、交通运输部公路科学研究院副院长李爱民出席揭牌仪式并为实验室揭牌。
揭牌仪式上，凌文对智慧交通重点实验室的建设和发展提出四点要求。
一是要提高政治站位。
以习近平总书记的重要指示为引领，以交通强国战略实施和交通强国试点省份的工作为落脚点，全力在实验室建设和基础研究、应用研究等方面做出新型实验。
二是要贯彻新发展理念。
融入互联网、人工智能、大数据、人脸识别等新兴技术的先进人才和成果，以先进的新一代信息技术手段全面提升交通运输的技术含量与交通建设水平。
三是要搭建开放协同平台。
重点实验室不仅是交通战线的实验室，更是产学研用各个领域、各种资源的深度结合，要积极融合交通、信息技术、商务等方面的专家，促进实验室更高水平的开发应用。
四是要树立走在前列的目标。
智慧交通重点实验室管理委员会、专家委员会及全体科研人员要细化研究目标、研究方向与落地实施路径，争取早日建成智慧交通国家重点实验室，为未来交通强国领域的先进技术引领作出应有贡献。
作为全国首批交通强国建设试点省份，山东省积极响应《交通强国建设纲要》，依托齐鲁交通发展集团在智慧高速、信息技术、大数据、自动驾驶等领域的产业布局与资源整合能力，适时组建智慧交通重点实验室。
该实验室由齐鲁交通发展集团、山东高速集团、长安大学、山东省交通科学研究院、山东大学、山东交通学院、中国移动、中国联通、东软集团、华为科技等18家单位合作共建，由齐鲁交通信息集团负责实验室的日常运作。
据了解，该实验室设先进交通技术研究室、智能建造研究室等9个研究室和1个智能网联高速公路测试基地，坚持“聚力集智、系统思考、重点突破、跨越发展、产业支撑、厚积薄发”的总体发展思路，紧扣“安全、便捷、高效、绿色、经济”核心，以“一流设施、一流技术、一流装备、一流队伍、一流管理”作为建设理念，瞄准国际高技术前沿，针对智慧交通发展中的重大需求，搭建国内外高端人才团队，积极开展应用基础研究、关键技术、共性技术研究和关键装备设备研发，努力提高交通行业技术水平和自主创新能力，形成“创新链－产业链－人才链”协同融合平台，努力打造成为智慧交通国家级重点实验室。
2024年年智能交通项目发展计划
年智能交通项目发展计划目录前言 (4)一、建设规划分析 (4)(一)、产品规划 (4)(二)、建设规模 (5)二、后期运营与管理 (6)(一)、年智能交通项目运营管理机制 (6)(二)、人员培训与知识转移 (7)(三)、设备维护与保养 (7)(四)、定期检查与评估 (8)三、工程设计说明 (8)(一)、建筑工程设计原则 (8)(二)、年智能交通项目工程建设标准规范 (9)(三)、年智能交通项目总平面设计要求 (9)(四)、建筑设计规范和标准 (9)(五)、土建工程设计年限及安全等级 (9)(六)、建筑工程设计总体要求 (9)四、风险应对评估 (10)(一)、政策风险分析 (10)(二)、社会风险分析 (10)(三)、市场风险分析 (10)(四)、资金风险分析 (11)(五)、技术风险分析 (11)(六)、财务风险分析 (11)(七)、管理风险分析 (11)(八)、其它风险分析 (12)五、年智能交通项目落地与推广 (12)(一)、年智能交通项目推广计划 (12)(二)、地方政府支持与合作 (13)(三)、市场推广与品牌建设 (14)(四)、社会参与与共享机制 (15)六、质量管理与监督 (16)(一)、质量管理原则 (16)(二)、质量控制措施 (17)(三)、监督与评估机制 (19)(四)、持续改进与反馈 (20)七、科技创新与研发 (23)(一)、科技创新战略规划 (23)(二)、研发团队建设 (25)(三)、知识产权保护机制 (26)(四)、技术引进与应用 (27)八、危机管理与应急响应 (28)(一)、危机管理计划制定 (28)(二)、应急响应流程 (29)(三)、危机公关与舆情管理 (30)(四)、事故调查与报告 (31)九、市场营销与品牌推广 (32)(一)、市场调研与定位 (32)(二)、营销策略与推广计划 (33)(三)、客户关系管理 (35)(四)、品牌建设与维护 (36)十、危机管理与应急响应 (38)(一)、危机预警机制 (38)(二)、应急预案与演练 (39)(三)、公关与舆情管理 (41)(四)、危机后期修复与改进 (43)十一、合规与风险管理 (45)(一)、法律法规合规体系 (45)(二)、内部控制与风险评估 (46)(三)、合规培训与执行 (46)(四)、合规监测与修正机制 (48)前言在当今激烈的市场竞争中，项目合作是激发创新、优化资源配置、实现共赢战略的关键手段。
薛志超-齐鲁交通发展集团
薛志超，男，汉族，中共党员，黑龙江明水人，1996年7月参加工作，博士研究生学历，工学博士学位，工程技术应用研究员。
先后担任过山东省公路工程总公司技术员、助理工程师、工程师、经营部主管，历任山东省交通运输厅公路局基建处副主任科员、主任科员、青临高速运管中心副主任，现任齐鲁交通发展集团青临分公司党委书记、总经理。
主持或参与了20多项科研项目，荣获国家科技进步二等奖、省级科技进步一二等奖，多项科研达到国际先进水平、国内领先水平。
20多年来，薛志超扎根公路建设及高速公路管理一线，博学不穷、笃行不倦，成绩斐然，是公路战线上名副其实的“公路专家”。
工作中他身体力行、勇于实践，及时总结提炼出一系列行之有效的工作措施、管理经验、科技成果。
在公路建设、高速管理的征途中留下了一串串努力奋斗、敬业无悔、不断创新、无私奉献的闪光足迹。
一、恪尽职守，精益求精，二十载春秋汗撒公路彰显可贵品质参加工作后的20年，对于薛志超而言，是坚守一线、辛勤耕耘的二十年，也是他厚积薄发、不断攀升的二十年。
20年来他在交通系统当过测量员、施工组长、桥梁工程师、项目总工，担任过工程总公司经营部主管、厅公路局基建处主任科员、数条高速公路建设项目的总工程师。
20年里风餐露宿是家常便饭，吃苦受累在情理之中，舍小家顾大家更成了理所当然。
一路走来，从最基层的测量员到项目总工，从科员到总经理，他始终秉承对公路的这份执着与热爱，爱岗敬业，勤奋工作，开拓创新，用勤劳和智慧迈出了踏踏实实的人生脚步。
1996年7月自同济大学桥梁工程系毕业的薛志超参与的第一个项目是巴基斯坦印度河公路建设，语言不通、湿热难耐，一干便是三年。
1998年底回国后又参加了日东高速日竹段和西藏日喀则市山东路等项目的施工，并担任计划工程师、测量工程师、桥梁工程师。
对于日喀则市山东路的施工，至今薛志超都记忆犹新。
在这片平均海拔4000米的土地上，处处崇山峻岭、气候无常，时时空气稀薄、高寒缺氧，然而薛志超没有退却，凭借着对公路的这份执着和热爱，圆满完成了建设任务。
智慧物流园区解决方案
运营与管理并重，创新与建设齐飞智慧物流园区方案目录1智慧园区建设的意义和目标2智慧物流园区的现状和挑战以及目标和方向3智慧物流园区整体方案4智慧物流园区实施计划提升园区竞争力/品牌n 利用智慧化提升自身竞争力，建设园区管理平台，占据价值链高端，提升业绩n 智能管理，“拎包即驻”的园区n 建设一体化IT 架构，辐射更广阔市场空间打造综合性服务平台n 向规模化、集群化、现代化升级n 资源集中化，成本优势，规模优势，产业链协同、物流配套畅通n 云计算、物联网城市发展战略n 打造城市代言，智慧城市缩影n 打造产业基地，谋求跨越发展n 传感网、物联网等战略性新兴技术的示范应用宏观环境产业趋势园区战略驱动智慧园区建设驱动驱动建设智慧园区的驱动因素下一代智慧园区将融入更多人工智能和物联网要素区域政府企业管理者园区运营者企业员工智能分析高清监控智能联动管控移动舒适办公人身、资产安全多媒体通信共享后勤服务高效经营带动区域发展，提升区域价值资本行业协会政府研究院所下一代智慧园区的目标企业物业员工政府生活安全便捷工作高效创新生产提质增效带动区域发展人工智能赋能的智慧园区目录1智慧园区建设的意义和目标2智慧物流园区的现状和挑战以及目标和方向3智慧物流园区整体方案4智慧物流园区实施计划效率低成本高•处于IT 信息化初级阶段，缺乏必要的信息系统，无法享受新技术带来的红利；01数字化程度低•没能有效收集数据，并将数据转化为知识，达到洞察现状，提升生产和管理效率以及优化服务的目的02缺乏智能化•缺乏快速发现异常、风险、症结，快速决策和解决问题的能力；03当今物流的IT 系统已经无法满足现有业务的需求，而在可见的将来，其业务将快速发展。
物流客户在园区的数量上以及业务范围上都将大幅扩展，IT 部门必定面临严重的挑战。
xx 物流园的现状和挑战物流园区的发展目标和方向降本增效智能化节能智慧园区商贸物流一体化园区目录1智慧园区建设的意义和目标2智慧物流园区的现状和挑战以及目标和方向3智慧物流园区整体方案4智慧物流园区实施计划建立以单元网格为基础的物联网络和传感节点，创新连接入口，成为“健康神经元”的重要组成，夯实园区运营状况的数据采集基础，有助于连接园区感知触角，快速发现问题。
当梦想照进创智小镇
近年来，特色小镇如雨后春笋般在各地迅速崛起，成为当下各地经济的新热点，对于激发新经济发展活力、带动传统产业转型升级等发挥了重要作用。
一边是经济腾飞的托举，一边是诗意生活的构筑，特色小镇，总是在高质量发展中散发着独特的气息。
在淄博市桓台县，就有这样一个小镇，聚焦当地产业、文化、康养、旅游等资源，将多个项目整合在一起，打造创新创业的集聚平台。
这就是桓台县创智梦想小镇，只有方圆四公里，却不断聚集起人才、资本、项目，成长为一片创新创业的造梦空间，点燃创业者追逐梦想的热情。
When Dreams Turn into Reality in Chuangzhi Town文／杨永杰当梦想照进创智小镇齐鲁创智谷作为桓台县创智梦想小镇的核心大脑，涵盖创新创业服务、互联网+、高端研发生产等多种新兴产业。
As the core brain of Huantai Chuangzhi Dream Town, the Qilu Chuangzhi Valley covers a number of emerging industries concerning innovation & startup service, Internet +, and high-end R & D and production.公司总经理助理王艺菲打了个很形象的比喻：一部电影的内存大约是4GB，而一台蓝光存储器机柜能储存40万部电影。
同时，蓝光存储还具有防篡改、防病毒攻击、不受电磁干扰、存储寿命长、节能等特点。
“目前我们已对接了防疫大数据比对、桓台云医院、建筑材料集采等平台，下一步还将部署档案数字化平台，积极对接桓台‘一网统管’‘视频融合’等平台设计研发，全力推动政务上云。
”王艺菲说。
这个鲁中地区最大的数据存储、计算及应用基地，承接着行业数据存储和山东省大数据灾备服务，集政、产、学、研、用为一体，也为淄博提供了大数据采集存储、开发治理和场景应用。
智能交通产业园项目可行性研究报告项目建议书
智能交通产业园项目可行性研究报告项目建议书一、项目名称：智能交通产业园项目二、项目背景和意义：随着我国城市化进程的加快和人民生活水平的提高，交通需求不断增长，交通拥堵问题日益突出。
为了解决交通问题，提高城市交通效率和人口流动性，打造智慧城市，发展智能交通产业成为必然选择。
1.优化城市交通：智能交通系统可以实时监测交通流量，预测拥堵情况，提供出行路线规划，优化交通资源配置，提高城市交通运行效率。
2.提升交通安全：智能交通系统可以实现远程监控、智能识别、自动报警等功能，及时发现交通安全隐患，减少交通事故发生。
3.促进经济发展：智能交通产业园的建设将带动相关产业链的发展，包括智能交通设备制造、交通数据分析、交通管理系统开发等，为当地经济增加新动力。
4.推动科技创新：智能交通产业园将聚集交通领域的专家、学者和企业，推动科技创新，培养人才，打造科技创新高地。
三、项目内容和规划1.智能交通产业园规划面积约200亩，包括科研中心、企业研发基地、示范区和展示中心。
2.科研中心：设立交通数据分析实验室、智能交通技术研究室等，主要开展交通数据分析、智能交通技术研究等工作。
3.企业研发基地：吸引智能交通设备制造、交通管理系统开发等企业入驻，提供办公场所和研发支持，推动产业发展。
4.示范区：建设智能交通示范小区，集成智能交通设备和系统，体验智能交通的便利性和安全性。
5.展示中心：展示智能交通设备和系统的最新成果，吸引政府、企业和公众关注，推动智能交通产业发展和应用。
四、项目实施计划1.前期准备：制定详细的项目规划和预算，争取政府支持和资金；寻找合作伙伴，确定产业园建设合作模式。
2.建设阶段：进行土地准备、基础设施建设和园区建设，配套建设科研中心、企业研发基地、示范区和展示中心。
3.运营阶段：吸引企业入驻，推动产业发展；开展科研和技术创新工作；开展智能交通设备和系统的示范应用；举办行业展览和论坛。
五、项目投资和项目预期效益1.项目投资：初步估计项目总投资约1亿元，其中包括基础设施建设投资、科研中心建设投资、企业研发基地建设投资、示范区建设投资和展示中心建设投资等。
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01 02
03 04
打造高端产业园区发展标杆 塑造集团和公司品牌形象新标志
同心同德 高速高效
规划目标
紧凑
Compact
高效
Effective
智能交通 产业园
共享
Sh多元
Diversity
在这里，工作是一种生活
紧凑：集约利用土地资源，既满足产业、办公需求， 又符合人文尺度。
同心同德 高速高效
An International Park with Ecology
创造生态节能的高效产业园区
——利用最领先的绿色节能技术应用在的各项生产研发平台中
同心同德 高速高效
鸟瞰图 总平面图 功能分析 空间分析 交通分析 景观分析 光伏发电
概念方案
CONCEPTUAL SCHEME
鸟鸟瞰瞰图图 同心同德 高速高效
蟠龙 山
同心同德 高速高效
相关规划: 土地使用规划图
SIT E
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基地现状
4
基地
1
1
2
2
4
3
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用地分析
二期用地 面积： 15154.45平方米
一期用地 面积： 50977平方米
商业用地 面积： 33702.61平方米
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规划目标
引领花园式生态办公样板 提升城市沿街景观形象
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空间分析：东侧
与东侧万科地块的建筑体块互为对应关系，从空间形态上考虑了城市的空间组织。
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空间分析：东侧
东侧为万科地块城市轴的西端点，用一个开放空间呼应城市轴的重要节点。
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空间分析：东侧
东侧为万科地块城市轴的西端点，用一个开放空间呼应城市轴的重要节点，运用台地景观和logo雕塑做为对景。
高效：针对性的定制设计，布局空间和建筑设计满 足从研发、孵化、生产、展示等全过程高效利用。
共享：景观资源、服务资源等进行共享化设置，集 约利用，降低成本，提高活力。
生态：营造无处不在的绿色公共空间，突破传统产 业园区的环境品质。
多元：空间功能复合利用，研发、展示、生产、办 公、生活、休闲一体化。
请大家批评指正！
同同心心同同德德 高高速速高高效效
齐鲁交通发展集团 智能交通产业园
2017年8月
同心同德 高速高效
项目背景
集团层面 公司层面
齐鲁交通集团“十三五”发展规划要求信息公司围绕“智能交 通”发展方向及新兴信息技术产业热点，打造融顶层设计、系 统集成、软件研发、硬件制造、运维管理、解决方案于一体具 有鲜明特色的信息技术综合服务商，享有国内良好的品牌影响 力与市场竞争力。
同心同德 高速高效
交通分析：地下停车
停车方式分为地下停车和地上停车，地下停车为主要停车方式。
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交通分析：地上临时停车
地上局部设少量临时停车位，方便领导及访客临时停车使用。
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院落空间
建筑和连廊围合成几个大小不一的院落空间，根据围合程度和建筑功能的不同，用景观小品及绿化园艺 打造富有人文艺术气息的室外核心空间，形成舒适愉悦的公共景观场所。
空间分析：东同侧 心同德 高速高效
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空间分析：南侧
地块南邻旅游路，建筑采用正向布局，与城市道路之间形成积极的城市公共空间。
同心同德 高速高效
空间分析：南侧
地块南边有自然山体，在大门和主楼轴线的延长线上，互为对景、相互映衬。
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空间分析：南侧
大门和主楼与山体互为对景、相互映衬。
同心同德 高速高效
空间分析：北侧
与北侧地块主楼在空间上形成呼应关系，通过空间上的退让和交通流线上的关联，尽量减弱本地块高楼 对北侧地块的影响。
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交通分析：车行
一层为车行流线，二层为人行流线，实现人车分流。
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交通分析：人行
南入口和东入口通过宽大的台阶可直达二层，二层外廊连接各个建筑物，形成无障碍的人行流线。
济南东
港沟
SITE
项目基地
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项目基地东侧紧邻规划万科项目，西侧高速公路以西为规划万达文旅城，现状周边主要为村庄和农林用地，基地东南侧、南侧、 西侧三面环山，拥有较好的景观视线。
莲花 山
万达文旅城
济南东 高速出 入口
项目 基地
万科项 目
围子 山
港沟高 速出入
口
锦山
蟠龙山 高速出 入口
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屋顶花园
利用屋顶空间打造空中花园，既美化了环境增加了绿地面积，又提供了环境优美的室外公共活动空间， 还有利于建筑的保温和节能减排。
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光伏发电
利用高层建筑屋顶空间进行光伏发电，既产生了经济效益，又减小太阳对建筑的影响以达到节能减排目标。
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鸟瞰图 同心同德 高速高效
总平面图 同心同德 高速高效
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功能分析
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空间分析：西侧
西侧为京沪高速，对地块有一定的噪音影响，因此把公寓放在了相对安静的东侧，大数据中心放在了西侧， 动静分区明确。
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空间分析：西侧
通过控制地块西侧的建筑高度，整个建筑群主次分明、错落有致，使得高速方向看来的视线有着良好的 视觉效果，有利于打造地标形象。
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项目区位
项目基地位于济南市东南部的综合保税区内，南侧紧邻旅游路，西侧有G2001绕城高速，距离济南东出入口约 3.5公里，距离港沟出入口约3公里。基地与济南市政府、济南奥体中心可通过旅游路直接联系，路程仅有8公里，具 备良好的区位条件优势。
经十 路
大明湖
二
环
东
路
旅游路
济南市政府
齐鲁交通集团