起重机检修规程
起重机械检查与维护规程第1部分
起重机械检查与维护规程第1部分
起重机械的检查与维护规程是非常重要的，它可以确保起重机械的安全运行，延长设备的使用寿命，同时也可以保障工作场所的安全。
起重机械的检查与维护规程可以分为多个部分，我将从以下几个方面来回答你的问题。
首先，起重机械的日常检查非常重要。
在日常使用中，操作人员应该定期对起重机械进行外观检查，包括检查钢丝绳、吊钩、起重链条等部件是否存在损坏或者磨损现象，同时还要检查润滑情况以及紧固件是否松动等。
这些检查可以及时发现问题，避免事故的发生。
其次，起重机械的定期维护也是至关重要的。
定期维护包括对起重机械进行润滑、更换易损件、调整零部件等工作。
这些工作需要由专业的维护人员进行，以确保维护的质量和效果。
另外，起重机械的安全操作也是不可或缺的。
操作人员应该经过专业培训，了解起重机械的使用说明书，严格按照操作规程进行操作，避免超载、过速等不安全操作。
此外，起重机械的环境管理也需要重视。
起重机械应该在干燥通风的环境下存放，避免受到潮湿或者腐蚀，同时要定期清洁起重机械，保持设备的清洁。
最后，起重机械的记录和档案管理也是非常重要的。
对于起重机械的检查、维护、维修等工作都应该有详细的记录，以便日后的查询和追溯。
总的来说，起重机械的检查与维护规程是一个系统工程，需要从日常检查、定期维护、安全操作、环境管理以及记录档案等多个方面全面考虑，确保起重机械的安全可靠运行。
希望以上回答能够满足你的要求。
桥式起重机检修规程
桥式起重机检修规程1 总则本规程适用于桥式起重机检修、单梁吊车和抓斗桥式吊车可参照执行。
2 检修周期检修周期按表1的规定执行。
表 1检修类别检修周期（月）小修中修6 24 72大修3 检修内容3.1 小修3.1.1 检查减速机齿轮的啮合、磨损、轴承等情况。
3.1.2 检查、调整抱闸，更换抱闸皮。
3.1.3 检查车轮踏面有无剥落，轮辐有无裂纹等。
3.1.4 检查调整车轮，处理卡轨。
3.1.5 紧固各部螺栓。
3.1.6 检查修理缓冲器和限位安全卡等装置。
3.1.7 检查钢丝绳的磨损及绳子压板禁固的程度。
3.1.8 检查吊钩、滑轮、钩头螺栓及止推轴承和各部加油。
3.2 中修3.2.1 检查减速机，更换部分齿轮和轴承，处理减速机漏油。
3.2.2 更换联轴器、传动轴及轴承。
3.2.3 修理或更换抱闸架及抱闸轮。
3.2.4 修理或更换车轮、轮轴及轴承。
3.2.5 拆卸滑轮组及吊钩，更换其它部分零件。
3.2.6 检查卷筒及轴和更换轴承。
3.2.7 检查桥架、驾驶室等连接螺栓及修补焊接。
3.3 大修3.3.1 更换减速机。
3.3.2 更换卷筒。
3.3.3 更换吊钩。
3.3.4 测量调整或更换轨道。
3.3.5 测量调整修理或更换桥架。
3.3.6 进行静负荷、动负荷试验。
4 检修质量标准4.1 桥架部分4.1.1 桥架跨度偏差L±5 毫米。
4.1.2 桥架的上拱度为跨度的1/1000，偏差为上拱度的+30%-10%。
空载时桥架挠度达到跨距的1/1500 时，要对桥架进行校正后修理。
4.1.3 桥架的旁弯度不大于跨距的1/2000 且只允许向外侧旁弯。
4.1.4 端梁上拱度伟大车轮轴距的1/1500，端梁的旁弯不大于大车轮轴距的1/2000。
4.1.5 桥架对角线长度允差为±5 毫米。
4.1.6 金属结构的焊缝不得有裂纹、脱焊等缺陷。
桥架上的螺栓、铆钉必须牢固，铆钉松动数不能超过总数的3%，而且不得集中一处。
桥式起重机维护检修规程(三篇)
桥式起重机维护检修规程一、总则桥式起重机是一种用于起吊和运输重物的设备，为保证其正常、安全运行，延长使用寿命，减少故障率，特制定本维护检修规程。
本维护检修规程适用于桥式起重机的日常维护和定期检修工作。
维护和检修工作应由专业的维修人员进行，确保工作安全和质量。
二、维护内容1. 日常维护（1）桥式起重机的日常维护应每天进行一次，并按照规定的检查表进行操作。
包括电气设备的检查、紧固件的检查、润滑油脂的补充等。
（2）电气设备的检查包括主电源线路的检查、电机和开关的检查、电缆线路的检查等。
如发现异常情况，应及时处理或报修。
（3）紧固件的检查包括各部位的螺钉、螺母、销等紧固件的松动情况，如有松动现象应紧固好。
（4）润滑油脂的补充包括各移动部位的润滑油脂的补充。
润滑油脂应定期更换，并按规定加注适量的润滑油脂。
2. 定期检修（1）桥式起重机的定期检修应每半年进行一次，检修包括各部位的拆卸、清洗、润滑油脂的更换、紧固件的紧固等。
检修过程中，如发现部件有损坏或磨损严重的情况，应及时更换。
（2）电气设备的检修包括电机的拆卸、清洁、检测及更换等；开关的拆卸、清洁、检测及更换等；电缆线路的检修等。
（3）润滑油脂的更换应按照规定的周期进行，更换时应注意清洗润滑点，补充适量的新润滑油。
三、维护设备和工作流程1. 维护设备（1）维护设备包括工具箱、润滑油脂、检修工具等。
工具箱应装备必要的工具，如梯子、扳手、螺丝刀、钳子等。
（2）润滑油脂应根据起重机的使用条件和规定，选择合适的润滑油脂，并储存在密闭容器中，避免污染。
（3）检修工具包括各种测量工具、拆装工具等。
检修工具应定期进行检验，确保其正常、安全使用。
2. 维护工作流程（1）日常维护的工作流程为：检查电气设备→检查紧固件→补充润滑油脂。
（2）定期检修的工作流程为：拆卸各部位→清洗→更换润滑油脂→紧固检查→更换损坏部件。
四、维护安全措施维护过程中，必须严格遵守以下安全措施：1. 维护人员必须持有有效的操作证书，定期接受专业培训。
普通桥式起重机检修规程
4．8制动装置4．8．1起重机械的安全规程中规定：动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器。
制动器是利用磨擦原理来实现机构制动的。
制动器的磨擦零件以一定的作用力压紧机构中某一根上的制动轮，产生制动力矩，利用这个制动力矩，使物体质量和惯性力产生的力矩减小，直至两个力矩平衡，达到调速或制动的要求。
起重机所用的制动器是多种多样的。
按结构特性可分为：块式、带式和盘式三种，其中块式用得最多。
块式的按工作状态，可分为常闭式和常开式两种。
常闭式制动器经常处于合闸状态，当机构工作时，可用电磁铁或电力液压推杆器等外力的作用使之松闸。
常开式制动器与之相反，它经常处于松闸状态，只有施加外力时，才能使它合闸。
从工作安全出发，起重机的各工作机构都应采用常闭式制动器。
4．8．2制动器的类型与结构桥式起重机的常用的制动器有：短行程电子块式制动器、长行程瓦式制动器、液压推杆瓦式制动器、液压电磁瓦块式制动器等。
1、块式制动器①短行程电子块式制动器：短行程制动器结构简单、质量轻、制动快。
缺点是冲击和噪声大，寿命短，制动力矩小，有时有剩磁现象，只适用于起升机构，无防爆型要用直流电源时需要更换电磁铁。
②长行程块式制动器：这种制动器的优点是行程大，可以获得较大的制动力矩，制动快，很少有剩磁现象，比较安全。
缺点是冲击和噪声较大，寿命不够长，构件多且复杂，体积和质量大，效率低，只适用于起升机构。
③电力液压块式制动器：用液压电磁块替代长行程块式制动器电磁铁，有YWZ（液压推杆）和YDWZ （液压电磁铁）两种。
YWZ型制动平稳，无噪声、体积小，用于运行机构和回转机构较好。
因其制停动作较慢，不适宜起升机构使用，以防溜钩。
YDWZ型各种性能都较好，而且不需经常调整，只需直流电源即可。
2、带式制动器：在外形尺寸受限制，制动转矩要求很大的场合，可考虑选用带式制动器，流动式起重机上多采用这种制动装置。
带式制动器的缺点是安全性较低，制动带断裂将造成严重后果。
桥式起重机检修维护规程
桥式起重机检修维护规程桥式起重机是一种常见的起重设备，广泛应用于工矿企业和建筑工地等地方。
为了保证桥式起重机的安全性和正常运行，必须进行定期的检修和维护工作。
一、检修前准备工作1. 确定检修计划：根据桥式起重机的使用情况和运行状态，确定检修计划，包括检修的时间、地点、内容和人员安排等。
2. 提供必要的工具和设备：准备好检修所需的工具和设备，如扳手、螺丝刀、润滑油、清洗剂等，确保检修过程中的顺利进行。
3. 关停电源：检修桥式起重机前，必须先切断电源，以确保工作人员的安全。
4. 检查工作环境：确保检修现场干净整洁，清理可能影响检修工作的杂物和污垢。
二、检修维护内容1. 桥式起重机的电气部分：（1）检查电气线路的连接是否牢固，没有松动或断裂现象；（2）检查电气设备的固定螺栓是否松动，有无损坏；（3）检查电缆是否磨损、老化，有无漏电等情况；（4）清洁电气设备及通风设备，确保正常运行。
2. 桥式起重机的机械部分：（1）检查各个关键部位的润滑情况，如齿轮、轴承、滚动轮等；（2）检查抗倾覆机构的工作情况，确保其可靠性；（3）检查制动器的工作情况，确保制动器灵活可靠；（4）检查传动机构的工作情况，确保传动系统稳定；（5）清洁桥式起重机的机械部位，确保其正常工作。
3. 桥式起重机的安全装置：（1）检查安全开关的工作情况，如限位开关、断相保护开关等；（2）检查过载保护装置的工作情况，确保其可靠性；（3）检查报警装置的工作情况，确保及时发出警报。
三、检测和测试1. 电气检测：（1）检查电气线路的绝缘电阻，确保电气系统的安全；（2）检查电气设备的接地情况，确保接地可靠。
2. 功能测试：（1）测试各个动作开关的正常工作情况；（2）测试按钮的灵敏度和响应时间；（3）测试限位开关和断相保护开关的准确性。
四、检修后工作1. 检查和整理工具设备：检查检修后的工具设备，确保无遗漏和损坏，及时整理和归放。
2. 清理检修现场：清理检修现场，清除杂物和污垢，保持工作环境整洁。
起重机操作维护检修规程完整
第一章总则本规程使用双梁电动桥式起重机的检修，其它类型的桥式起重机可参照执行。
第二章桥式起重机安全操作规程1、不得吊运超过起重机额定起重量的重物。
2、严禁吊运货物在人头上越过。
3、空中运行时吊钩位置不得低于人的高度（2ｍ以上）。
4、严禁用吊钩斜拉重物或低埋重物。
5、不得利用电动机的突然反向旋转作为运行机构的制动，只有在发生极其意外事故时，才允许使用这种补救措施（16ｔ以上A6工作制带强力制动除外）。
6、禁止利用限位开关作为正常操作的停电、限位开关，只是在操作设备意外不良或司机操作疏忽时才能让它起作用。
7、起重机在每次启动时，不许先出示警告信号。
8、在起吊接近额定载荷的重物时，应先考虑制动器刹车是否稳定，以保安全。
9、严格遵守厂矿和有关部门颁发的安全规程。
11、在电压过低和供电中断的情况下，主开关电源断开，所有控制器手柄处于零位。
12、操纵人员禁止离开带提升重物或放下钩子的起重机。
13、停车后司机必须将起重机处于制动状态，停放到安全位置总开关必须在断电后上锁。
14、下班时，应将起重机当班记录交给接班司机，便利接班后合理操作。
15、天车操作者必须是体检合格，经过专门培训及熟悉设备性能、工作原理，认真学习设备使用说明书，方可进行操作。
16、操作者应知起吊吨位和起吊信号装置。
卷扬限制器，行程限制器，缓冲器和自动联锁装置应灵敏可靠。
17、每日工作前，应断电检查抱闸，电气卷扬机械，安全装置是否良好，然后接通电源，试开空车，确认各部位正常方可开车。
18、严格执行十不吊规定：⑴指挥信号不明或无人指挥不吊。
⑵超过起重设备和吊具能力不吊。
⑶挂钩不当或物件捆扎不牢不吊。
⑷人站在吊物上或起吊物下不吊。
⑸抱闸或其他制动安全装置失灵不吊。
⑹埋在或凝结在地上的物件及带电设备不吊。
⑺光线暗淡看不清物件不吊。
⑻物件偏离运动轨道歪拉斜吊不吊。
⑼棱刃的物件，没有垫好不吊。
⑽氧气瓶等易爆炸性物品不吊。
19、大车、小车和卷扬在接近终点，应慢速行驶，撞挡和各限位必须灵敏好用，严禁用反向法停止运行。
桥式起重机维护检修规程
桥式起重机维护检修规程桥式起重机是一种高效、灵活的重型设备，通常应用于工厂、码头等场所的货物搬运和装卸。
为了保证桥式起重机的安全、稳定运行，必须进行定期的维护和检修。
下面是桥式起重机维护检修规程，具体内容如下：一、日常检查1. 每天开机前，必须检查桥式起重机的各个部位是否存在松动、磨损、裂纹和腐蚀等现象。
2. 检查起重机主电源电压和电流是否正常，若不正常，则必须停机检修。
3. 检查起重机的制动器是否运行正常，制动器应能够稳定、迅速的刹车。
4. 检查起重机传动部件的润滑情况，如有必要，应及时添加润滑油。
5. 检查起重机的安全防护装置是否完好，所有安全防护措施应在工作前调试和检查。
二、定期检查1. 每3个月检查起重机的钢丝绳、滑轮、钩具等部分的磨损情况，并进行必要的更换。
2. 每6个月检查起重机的轨道是否平整、耐磨，如有必要，应进行更换工作。
3. 每年进行一次起重机的大修，包括对电气、液压等系统进行全面检查和维修，并对润滑油进行更换。
4. 每年对起重机的起升机构进行测试，测试过程中应注意机构的承载量和稳定性。
三、注意事项1. 在使用起重机前，应进行吊重计算并决定吊重量，如超过起重机的额定载荷，则不能操作。
2. 在操作起重机时，必须保持安全距离，禁止在起重机升降过程中站立或通过，以免发生意外事故。
3. 在操作过程中，应经常观察起重机的运行状态，如有异常现象应及时停机检查。
4. 监督并教育操作人员做好安全操作规范，防止意外事故的发生。
以上就是桥式起重机维护检修规程的相关内容。
需要强调的是，规程仅供参考，具体的检测和维护工作应由专业技术人员进行，以保证起重机的高效、安全、稳定运行。
桥式起重机维护检修规程
桥式起重机维护检修规程一、前言桥式起重机是一种常见的用于起重装卸货物的机械设备，在工业生产中扮演着重要角色。
为确保桥式起重机的安全运行和延长使用寿命，对其进行定期维护和检修工作非常重要。
本文旨在制定一套桥式起重机维护检修规程，以确保起重机的安全可靠运行。
二、维护检修内容1. 日常维护：（1）定期检查桥式起重机的润滑系统，确保润滑油的充足，并及时更换旧油。
（2）检查起重机的接地是否良好，防止发生触电事故。
（3）检查起重机的电气线路，确保连接良好，绝缘性能良好，防止发生漏电和短路事故。
2. 定期检修：（1）定期检查桥式起重机的结构连接部分，如支脚连接螺栓、滑轮等，确保其固定可靠，防止发生松动。
（2）定期检查起重机的制动装置，确保其可靠性能良好。
（3）定期检查起重机的起重机构，如钢丝绳、滑轮等，确保其无损伤磨损，以免事故发生。
（4）定期对起重机的电气设备进行检修，如变压器、接触器等，确保其正常运行。
三、维护检修方法1. 日常维护：（1）润滑系统的保养可以采用注油法和泵送法，根据使用频率灵活选择，保持润滑油的清洁。
（2）接地的检查可以用万用表测量接地电阻，确保其小于规定值。
（3）电气线路的检查可以用接触电阻仪测量接触电阻，用绝缘电阻测试仪测量绝缘电阻。
2. 定期检修：（1）结构连接部分的检查可以用拧紧工具检查螺栓的紧固情况，用垂直尺检查滑轮的垂直度。
（2）制动装置的检查可以用试验装置进行试验，检查制动性能，如制动力矩等。
（3）起重机构的检查可以用目测检查钢丝绳的磨损情况，用磁力粉探伤仪检查滑轮的损伤情况。
（4）电气设备的检修可以用瞬变震荡仪进行测试，检查变压器和接触器的运行情况。
四、维护检修记录为了更好地管理和掌握桥式起重机维护检修情况，需要建立维护检修记录。
对于日常维护，可以建立二维码扫描记录系统，记录润滑、接地、电气线路检查结果等；对于定期检修，可以建立维护检修台账，记录结构连接、制动装置、起重机构、电气设备的检修情况。
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xx发电厂技术标准YD/J 00x—2003 起重机检修规程门式启闭机检修规程×15t1. 2 检修周期及质量标准1.11.1.1 检修周期检修内容及质量标准1.1.2xx发电厂2003年3月1日批准 2003年4月1日实施1YD/J 00x—2003设备名称准标量质用途及使用范围与技术规范1.2用途及使用范围1.2.1本门式启闭机用于我厂水轮机尾水闸门的起闭，可沿平面纵向移动，利用抓梁起吊与吊运尾水管检修闸门，检修闸门共四扇，一扇闸门由两节组成，用于堵机组尾水。
门机系在室外工作，气象特征为：℃多年平均最低温度 -17.5最低温度 -40℃秒米/秒工作风速 15最大风速 24米/ 主要技术规范与机械特性1.2.2主要技术规范1.2.2.12YD/J 00x—20039055 5435×长×宽×高=7000×门机外形尺寸（mm）： 1.2.2.2 机械特性：机器的组成部分1.2.3操作室、起重部分、限位装置、动滑轮部分、高度指示及主控部分、负荷继电器、行走运动部分、活节联轴器、主从动轮、门架部分、机房、电缆卷筒、夹轨器。
2. 50/10t桥式起重机检修规程 2.1 检修周期检修工艺及检修标准2.2一般注意事项2.2.12.2.1.1 检修时吊车要开到安装间，小车开到端部后，切断电源。
在检修位置应架设平台，绑好栏杆，铺好跳板，并应牢固可靠。
2.2.1.2工作人员上吊车检修前，需经身体检查，检查身体合格后方可进行检修工作。
2.2.1.3使用的工具应放在平稳在人身安全受到威胁的地方进行检修时，2.2.1.4 工作人员应系好安全带，的地点，必要时要系上绳子，以防掉下。
分解时，应详细检查设备有无缺陷，各部零件有无缺少，并作记录。
2.2.1.52.2.1.6 所有零部件，分解前应作记号、记录、组装时应恢复原位。
所有紧固件应紧固可靠，不得松动。
2.2.1.73YD/J 00x—20032.2.1.8 键与键槽配合应紧固，松动者应重新配置。
2.2.2 轨道与桥架的检修2.2.2.1 检修轨道压板螺栓和两轨的联接螺栓应无松动。
检查轨道侧面与车轮磨损情况，并作好记录，终点限位开关应良好。
2.2.2.2 检查大车轨道跨距偏差±4mm，用水准仪测量大车轨道标高，其偏差为±4mm。
同一断面小车两轨道偏差应小于3mm。
轨道接头横向偏差小于1mm。
接头间隙为≤2mm，否则应进行修理。
2.2.2.3 桥架焊接铆接冒处光滑平整，焊缝无开裂现象，铆钉无松动。
2.2.2.4 行驶检查，在行驶时，车轮不啃轨，车轮同时与轨面接触。
2.2.3 主、副钩及悬吊装置检查2.2.3.1 悬吊装置检修时，应将其落在安装间地面所铺设的木方上，安置牢固。
2.2.3.2 主钩滑轮及悬吊装置检查把滑轮两端大板拆下，在轴的一端垫木方或铜棒，用大锤将轴打出。
（用压机顶出也可）当顶到第一个滑轮快露出时，将第一个滑轮支撑继续顶轴，至将滑轮取出为止，停止顶轴。
然后将滑轮取下，则顺次将其它滑轮从该轴缝隙内取下，做好相应的位置记号。
检查：检查清扫滑轮，轴套应无毛刺，滑痕及严重损伤，用刮刀修理。
滑轮表面应无毛刺伤痕裂纹，如有应用刮刀修理，如有裂纹，根据实际情况研究处理，焊接或更换新轮。
滑轮槽不均匀磨损不超过3mm，若重新车削时，其轮缘厚度不应小于原厚度的80%。
浮轮轴及滑轮各处清扫干净，处理完毕后，在滑轮轴套内涂以黄甘油，按拆卸相反顺序依次将滑轮装入，滑轮支撑好后再将轴打入（或顶入）到原位置，将轴两端卡板装好。
用手盘动滑轮，应转动灵活。
用同样的方法进行另一组滑轮检修。
滑轮组侧面滑轮进行检修时，一定先拆下挡块和挡板，然后抽出滑轮进行检查，检查项目同前，检修处理合格后，装入原位。
2.2.3.3 检查吊钩颈部止推轴承、滚柱情况，隔离体及座圈情况。
润滑油“质”和“量”合格。
2.2.3.4 吊具外罩与滑轮间距离应保持在10cm左右，过小应调正。
2.2.3.5 将吊钩、滑轮组、吊钩横梁、吊钩钢板、吊钩侧板表面清扫干净，用10-20倍放大镜检查，其表面无裂纹。
轴磨损不应超过名义直径的3-5%，钩的危险断面及轴颈处永久变形，不得超过断面高度的10-20%，2.2.3.6 滑轮检查完毕，吊起离开地面木方，用手扳动吊钩，应绕其本身转动灵活，无卡阻现象。
2.2.4 卷筒与钢丝绳检修2.2.4.1 主钩放在地面上，将钢丝绳全部退出，直到固定端露出为止，将卷筒螺旋槽的油污清扫干净，同时检查钢丝绳，绳头压板应紧固。
紧固螺丝的销紧钢片完好，位置正确。
卷筒轴中心线应平行于小车架支承面，其允许偏差小于1/1000，卷筒的磨损不得超过壁厚的10%。
2.2.4.2 检查钢丝绳时，应将钢丝绳清扫干净，清扫工作可在钢丝绳起落过程中进行。
检查钢丝绳上应无明显的伤痕、烧损、凹陷、松散、打结等现象，否则按标准报废，钢丝绳的钢丝磨损或锈蚀达到原直径40%时，或钢丝绳受过严重火灾或局部电火烧过时，应及时报废，钢丝绳的断丝数量不多，但断丝增加很快者，应换新的，钢丝绳受冲击负荷后，这段钢丝绳较原来的长度延长或超过0.5%者，应将该段钢丝绳切去。
钢丝绳的接扣，可靠无松动现象，每两年涂油一次。
42003YD/J 00x—钢丝绳的安全系数：P（钢丝绳破断力）K =（钢丝绳最大受力）P1当钢丝绳表面有明显磨损时，钢丝绳的每捻距中允许最大断裂数按下表降低：2.2.4.3 新换的钢丝绳的安全系数不小于6。
2.2.5 传动轴与联轴节检修2.2.5.1 传动轴各部应擦拭干净、轴颈部分应用汽油清洗干净后再装轴瓦。
2.2.5.2 传动轴倾斜值应小于1/1000，各传动轴应转动灵活。
2.2.5.3 大车运行机构及传动轴检修时应进行校直检查，轴的挠度不应大于0.5mm/m。
2.2.5.4 联轴器调整后，应用直尺与塞尺在法兰周围等分4点处测量法兰面间隙和外圆的不同心度。
若系弹性联轴器，检查各螺钉的橡胶圆应完好无缺。
2.2.6 块式制动器检修。
2.2.6.1 制动器检修的一般注意事项。
1) 制动器上的油污，应清扫干净，检修完毕应涂防护漆。
2) 制动器各部零件应完整，开口销合适，轴销应无严重磨损，否则应更换。
3) 制动器闸瓦衬料应固定，在闸瓦上的埋头铆钉没入衬料表面深度，应不小于衬料厚的1/4。
4) 制动器闸瓦中心与控制轴中心应同心，允许偏差不得超过0.3mm，闸瓦衬料与制动轮其正常工作间隙为1-1.5mm，松开状态下，制动轮不平行度与倾斜度在轮宽100mm上不得超过0.1mm，制动时闸瓦整个瓦面应紧贴在制动轮上。
5) 弹性好，各轴部分应灵活。
6) 调整轴瓦与制动轮之间的间隙应符合要求1.5mm。
7) 制动轮表面允许磨损量为原厚度的30%，擦伤或沟痕等深度不得大于0.5mm，否则应更换。
5YD/J 00x—20038) 经常检查制动盘与闸瓦的磨损与两瓦的退程是否均匀，其退程超过规定值时应调整。
9) 制动器动作无噪音，制动盘工作时发热，温度不超过200℃。
10) 制动闸瓦磨损到原始厚度的50%时应更换。
超过25%时，埋头螺钉应没入衬料厚度的1/2。
11) 主弹簧的弹力调整，以保证足够的制动力矩和使制动平稳可靠。
2.2.6.2 各机构用的制动器技术特性2.2.6.3 制动器弹簧调整长度的公差值不得超过下表规定短程制动器调整：WZ-200 调整衔铁行程，用一个扳手把住螺母，用另一个扳手转动推杆方尾，直达到下列标准为止：调整主弹簧，其目的在于使制动器产生相当的制动力矩，弹簧长度应符合图纸要求，安装长度误差不得超过2.2.6.3的表文规定。
调整方法：用扳手把住主弹簧的固定螺母，用另一扳手转动推杆，调整弹簧长度后须用三个螺母将弹簧压住，此处为了防止弹簧松动，须用另一个螺母将上述二个螺母锁紧。
调整制动盘与制动瓦间隙的方法：用扳手把住螺母，然后转动推杆，使衔铁与铁心接触，然后用调整螺栓调整二制动瓦与制动盘间的间隙相等，以后用调整螺母将调整螺栓固定，所有松动的螺母也应重新拧紧。
2.2.6.4 长程制动器调整JWZ-300 调整衔铁行程，调整时须使制动瓦与制动盘的间隙均匀，闸体未磨损前，制动瓦与制动盘间的间隙不得超过下表规定；磁铁行程调整方法是：转动连接螺母，就可以调整左右制动杠杆相对位置。
制动瓦未磨损前，磁铁应有25%的额定行程作为预备行程。
调整制动瓦和制动盘之间的间隙相等时只须旋转调整螺栓就可以了。
2.2.6.5 制动器的试验当制动器调整好后，应以每分钟5次的接电进行试验，检查制动是否平稳，制动力矩是否满足要求。
制动时电磁铁是否有噪音，不超过K180℃。
2.2.7 轴承检查2.2.7.1 起重机上的所有轴承，润滑必须正常。
2.2.7.2 轴承发热，温度不超过70℃。
2.2.7.3 轴承密封良好。
6YD/J 00x—20032.2.7.4 检修时轴承密封圈的油污应清除。
并将其在煤油中清洗干净、擦干，并重新在溶化的润滑脂中浸透。
2.2.7.5 滚动轴承应能轻松的转动，转动时不应有振动及噪音，装入润滑脂，达容积的2/3。
2.2.8 齿轮传动检修2.2.8.1 除去齿轮上的油污，检查齿轮表面情况、磨损程度及咬合的正确性。
2.2.8.2 减速箱结合面应严密不漏。
2.2.8.3 减速箱油质应合格，油位正常，放油时应注意油色及油内是否有杂物。
2.2.8.4 减速箱换油时，必须将油箱内部及齿轮上的油污，沉淀物清洗干净，待干后再注入新油。
2.2.9车轮检查2.2.9.1 车轮表面应光滑，没有凹入和压痕，如有这样的缺陷，不应超过3mm，对有缺陷进行车削的轮与其它轮的直径偏差不得超过1/1000D。
2.2.9.2 检查大小车运行时是否啃轨，如有应检查原因进行消除。
2.2.9.3 滚动面的磨损，不得超过轮圈厚的15-20%。
轮缘磨损不超过原厚度的50%，轮缘部分不应有裂纹，否则应更换。
2.2.9.4 小车轮的拆卸步骤：将需更换的车轮驶至斜度为0.003的楔铁上。
在平衡梁和小车间放一垫板，将小车驶至原位，移去楔铁，松开角形轴承箱的固定螺母，即可将车轮部件及角形轴承箱一起拆下。
2.2.9.5 大车轮装置步骤把小车开到一边相限位置，将压机放在另一端平衡架，将桥梁提升100-120mm，在主动及从动平衡架下，垫上90-100mm的垫板。
车轮总提升高度从轨道算起应不小于90mm。
移去压机，以便使各车轮部件从平衡架上卸下来。
拆开角形轴承箱的固定螺栓，就可以将车轮部件和角形轴承箱一起卸下。
注意：枕木架可作为压机的支柱，枕木安装时应使大车轨道面低于枕木的平面。
在压机顶的下面必须用厚度40-60mm的钢板支承垫起来。
2.3 润滑系统2.3.1 一般概念2.3.1.1 作用原理及技术性能本起重机采用集中润滑系统，它能保证机构各摩擦部位有足够的润滑油。