广汽本田汽车有限公司增城工厂量产零部件外部集中仓库建设项目可行性研究报告
增城如何编写项目可行性研究报告(参考模板)
增城xxx投资项目可行性研究报告模板仅供参考摘要增城区是广州市市辖区，位于广东省中东部、广州市东部，南与东莞隔江相望，东临惠州，北界从化，截至2017年底面积1616.47平方公里，常住人口141万，拥有一个国家级经济技术开发区，以及中国第五个国家级侨商产业聚集区“侨梦苑”。
增城建县于东汉建安六年（201年），隶属南海郡，因南海郡原辖6县，新设一县，增多一城，故曰“增城”。
1993年撤县设市，2014年2月撤市设区。
辖4个街道办事处、7个镇、282个行政村和55个社区，人口89.08万人。
辖区内的增城经济技术开发区是广州市三个国家级开发区之一。
增城区是全国著名的荔枝之乡、牛仔服装名城、新兴的汽车产业基地和生态旅游示范区，先后荣获“全国生态文明建设示范市”、“联合国和谐城市提名奖”、“中国最具幸福感城市”、“中国和谐之城”、“中国金融生态城市”、“中国全面小康10大示范市”、“全国绿色小康县（市）”、“全国绿化模范县（市）”、“全国科技先进市”等称号。
2017年12月14日，获评中国工业百强区。
2018年9月，《2018年中国百强区发展白皮书》在京发布，当选2018年中国百强区。
2018年10月，入选2018年度全国投资潜力百强区、全国科技创新百强区、全国绿色发展百强区。
2018年11月，入选2018年工业百强区。
2019年1月25日，入选2018年度全国“平安农机”示范县。
2019年10月，入选全国综合实力百强区、2019年度全国绿色发展百强区、全国投资潜力百强区、全国科技创新百强区、全国新型城镇化质量百强区。
该xxx项目计划总投资23699.26万元，其中：固定资产投资17215.32万元，占项目总投资的72.64%；流动资金6483.94万元，占项目总投资的27.36%。
达产年营业收入60113.00万元，总成本费用47314.55万元，税金及附加448.27万元，利润总额12798.45万元，利税总额15012.02万元，税后净利润9598.84万元，达产年纳税总额5413.18万元；达产年投资利润率54.00%，投资利税率63.34%，投资回报率40.50%，全部投资回收期3.97年，提供就业职位961个。
环境保护部关于广汽本田汽车有限公司扩大生产规模(第二工厂)建设
环境保护部关于广汽本田汽车有限公司扩大生产规模(第二工厂)建设项目(二期12万辆/年)竣工环境保护验收合格的函【法规类别】环保综合规定【发文字号】环验[2014]9号【发布部门】环境保护部【发布日期】2014.02.07【实施日期】2014.02.07【时效性】现行有效【效力级别】部门规范性文件环境保护部关于广汽本田汽车有限公司扩大生产规模（第二工厂）建设项目（二期12万辆/年）竣工环境保护验收合格的函（环验[2014]9号）广汽本田汽车有限公司：你公司《关于广汽本田汽车有限公司扩大生产规模（第二工厂）建设项目（二期12万辆/年）竣工环境保护验收的申请》（广本〔2013〕135号）及附送的《广汽本田汽车有限公司扩大生产规模（第二工厂）建设项目（二期12万辆/年）竣工环境保护验收监测报告》（总站环监字〔2013〕第090号）（以下简称《验收监测报告》）等材料收悉。
我部华南环境保护督查中心于2013年11月29日对该项目进行了竣工环境保护验收现场检查。
经研究，形成验收意见如下：一、项目建设的基本情况广汽本田汽车有限公司扩大生产规模（第二工厂）建设项目位于广州增城市新塘镇沙埔乡，占地100万平方米，计划年产汽车24万辆，项目分两期建设，首期项目12万辆/年，于2007年11月通过原国家环境保护总局竣工环境保护验收；二期通过增加部分生产设备、延长首期项目部分生产线等措施提高轿车产量，主要生产设备和公用项目依托首期项目原有设施。
二期于2010年3月开工建设，2011年6月建成，2011年9月1日经广东省环境保护厅同意投入试生产。
二期总投资8亿元，其中环保投资为1.21亿元，占总投资的15%。
项目配套建设的环境保护设施已同步投入使用。
二、环境保护措施及环境风险防范措施落实情况（一）脱脂废水、含镍磷化废水、电泳废水和喷漆废水等生产废水，依托原有的废水处理设施进行处理。
含镍磷化废水先经含镍废水处理设施预处理后一部分排入污水处理站，与其他生产废水、生活污水一起进行二级生化处理后用于产区。
采用很多新技术!参观广汽本田增城工厂
采用很多新技术！参观广汽本田增城工厂[汽车之家游记] 近日，我们连续参观的国内几个汽车厂家的生产工厂，想必您对一辆汽车生产所需要经历的四大工艺（冲压、焊接、喷漆和组装）都有所了解。
而今天我们将走进了广汽本田的增城工厂，对于这个目前国内产能很大但是仅生产两个车型的工厂，同时也是比较追求环保节能的工厂进行参观。
广本增城工厂在建立之初就本着环保和人性化的理念进行设计，下面我们将主要了解一下这家工厂的与众不同的地方！冲压车间进行隔音降噪处理走进广本增城工厂的冲压车间，虽然耳边仍是很大的冲压机床发出的噪声，但我个人认为这要比之前参观的几个生产厂的冲压车间噪声要小一些。
负责参观陪同的车间技术人员介绍说，噪声减小主要是得益于刚刚改造完的隔音降噪工厂，目前冲压车间的所有机组都进行了隔音处理，这使得和之前相比噪音减小了将近10分贝。
此外，在这个车间我们还看到了一台激光焊接机器人，据了解这台机器人的主要目的是为了准备冲压的薄厚不同的两块钢板焊接在一起，并且使焊接好的钢板在强度上不亚于原料钢板，从而进行生产使用而购入的。
小贴士：为什么采用激光焊接不同厚度的钢板？目前广本所有车型的车身设计都采用的是G-CON(碰撞安全技术)车身设计,这样的车身设计就要求用于制造车辆的钢板在厚度和强度上有很高的要求。
为未来达到厚度和强度的要求以及满足车身轻量化设计，因此广本就创造了将不同厚度的钢板焊接起来制造车身零件的方法，这样基本满足了安全和轻量化的双重要求。
增城工厂的冲压车间给人的感觉并不大，并且没有大量存放的用于生产用的车用钢板，我也只是在材料准备区看到一些即将用于生产的车用钢卷。
厂家的相关人员表示，之所以没有大量存储钢材，只要是因为要根据工厂的每日或月度生产要求来购买和存放原材料，这样既能保证生产又可以减少为存放原料而建造的仓库，更重要的是可以减少资金的占用。
焊接车间技术采用更多新技术与其他厂家一样，广本在增城工厂也采用了自动化程度很高的焊接工艺，除了车身部分小零件外其他零件均采用的自动化焊接技术。
广汽本田汽车有限公司增城工厂合成树脂车间VOCs改造项目建设项目竣工环境保护验收
建设项目竣工环境保护验收监测报告表(穗)环监检字［2014］第 YS06344022401号项目名称：广汽本田汽车有限公司增城工厂合成树脂车间VOCs改造项目委托单位: 广汽本田汽车有限公司广州市环境监测中心站二○一四年五月五日承担单位：广州市环境监测中心站技术负责人：王宇骏、黄祖照质量负责人：曾燕君项目负责人：陈炳基监测负责人：李列波监测人员：李列波黄敬伦黄国梁报告编写人：陈炳基审核：郑习健审定：邢琪广州市环境监测中心站电话：83357844传真：83334315邮编：510030地址：广州市吉祥路95号续表四表六附件1：《关于广汽本田汽车有限公司增城工厂合成树脂车间VOCs改造项目环境影响报告表的批复》（穗环管影[2011]128号）附件2：《广州市环境保护局关于广汽本田汽车有限公司增城工厂合成树脂车间VOCs改造项目有关问题的复函》（穗环管[2013]68号）附件3：《广州市污染源排放口规范化登记回执》（登记号:NO000371）附件4：关于广汽本田汽车有限公司增城工厂合成树脂车间VOCs改造项目排污口规范化情况的说明附件5：《建设项目工程竣工环境保护“三同时”验收登记表》附件6：工业危险废物处置回收处理协议书附件7：生产负荷表附件8：《关于广汽本田汽车有限公司增城工厂合成树脂车间VOCs改造项目施工期环境保护措施落实情况的说明》建设项目工程竣工环境保护“三同时”验收登记表备注：1、排放增减量：（+）表示增加，（-）表示减少。
2、（12）=（6）-（8）-（11），（9）=（4）-（5）-（8）-（11）+（1）。
3、计量单位：废水排放量——万吨／年；废水排放量——万标立方米／年；工业固体废物排放量——万吨／年；水污染物排放浓度——毫克／升；大气污染物排放浓度——毫克／立方米；水污染物排放量——吨／年；大气污染物排放量——吨／年。
目录第一章项目的意义和必要性 .................... 错误！未定义书签。
广州本田汽车有限公司增城工厂生产准备
本田汽车增城工厂生产准备B栋工程施工总承包招标招标公告招标单位：本田汽车招标代理单位：工程建设监理日期：二○○八年十月本田汽车增城工厂生产准备B栋工程施工总承包招标公告根据有关文件批准，本田汽车现对本田汽车增城工厂生产准备B栋工程施工总承包进行公开招标，选定承包人。
具体招标事宜公告如下：一、工程名称：本田汽车增城工厂生产准备B栋工程施工总承包二、招标单位：本田汽车联系人：何洁红、邝勇联系：62803388、62803383招标代理机构：工程建设监理联系人：方先生联系：6三、建设地点：增城市新塘镇沙浦荔新十一路2号四、招标容、规模及标段划分：1、招标工程规模：生产准备B栋为单层钢结构厂房, 最大跨度为30米，建筑面积为12005平方米；生产准备B栋通廊为二层钢结构厂房，最大跨度为18米，建筑面积为2209平方米；详细的招标围应以招标人发出的设计文件为准。
2、招标容：1）土建工程；2）装饰装修工程、给排水工程、电气工程、防雷工程、通风空调工程；3）以上工程及钢结构工程等专业工程的总承包管理、协调、配合服务，包组织项目整体竣工验收（含资料汇总、整理）等并取得相关政府部门认可的验收合格证明文件。
五、承包方式：包工、包料、包质量、包安全文明施工、包工期、包承包围验收，按招标人提供的施工图纸进行施工图总价承包。
六、预计发包价：约2000万元。
七、资金来源：自筹八、报名及递交资格预审申请文件时间：2008 年10月31日上午：9：30 —11：30 下午：14：30—16：30 。
采用资格审查方式产生正式投标人。
如报名参加投标的申请人数量少于5家，不足以形成充分竞争时，经报工程管辖招标监督机构备案，招标人可以发出补充公告，适当延长报名时间。
九、报名及递交资格预审申请文件地点：增城市建设工程交易中心（增城市荔城镇挂绿路12号一楼大厅）十、投标人资格预审合格条件：1、投标人均具有独立法人资格，持有工商行政管理部门核发的法人营业执照，按国家法律经营；2、投标人均持有建设行政主管部门颁发的企业资质证书；3、投标人具有承接本工程所需的房屋建筑工程施工总承包贰级（或以上）资质和钢结构工程专业承包贰级（或以上）资质；4、投标人拟担任本工程项目负责人的人员为房屋建筑工程专业壹级或以上级别的注册建造师，持有项目经理安全培训考核合格证（B类）5、投标人自2005年10月至今在地区完成过质量合格的类似工程（类似工程指房屋建筑工程施工总承包二级或以上级别资质方能承接的围的房建工程，该工程应同时具有钢结构工程专业承包贰级（或以上）资质方能承接的围的钢结构工程），需同时提供建设工程交易中心发出的中标通知书（中标通知书应由以下单位确认：建设工程交易中心及其分部、前省建设工程交易中心、前市建设工程交易中心、前市番禺区建设工程交易中心（招标中心）、前市花都区建设工程招标管理办公室、前经济技术开发区建设工程交易中心以及从化市建设工程交易中心、增城市建设工程交易中心）、施工合同、竣工验收报告，提供的业绩资料必须注明工程详细地址、工程规模、建设方名称、地址及联系人、联系人的手机及办公等资料。
年产16万吨(40万套)汽车零部件仓储设备项目可行性研究报告
年产16万吨（40万套）汽车零部件仓储设备项目可行性研究报告目录第一章总论 (1)第二章项目建设的必要性与市场分析 (5)第三章建设规模与产品方案 (8)第四章厂址选择 (9)第五章技术、设备和工程方案 (12)第六章总图运输与公用辅助工程 (18)第七章节能措施 (23)第八章节水措施 (25)第九章环境影响评价 (26)第十章劳动安全、卫生与消防 (29)第十一章组织机构与人力资源配置 (34)第十二章项目实施进度 (36)第十三章投资估算与资金筹措 (37)第十四章财务评价 (40)第十五章社会评价及风险分析 (44)第十六章研究结论 (46)第一章总论一、项目背景1、项目名称年产16万吨（40万套）汽车零部件仓储设备项目2、承办单位概况公司名称：南昌浩铃机械设备有限公司法人代表：姚胜利公司地址：江西南昌小蓝经济开发区公司简介：南昌浩铃机械设备有限公司成立于2008年03月，前身为南昌市南方机械厂。
南昌市南方机械厂自1996年成立后，一直以机械加工为主，是专业开发、设计、制造和营销货架、工作台、工具柜、工具车、刀具车、平台车、物料架的股份制企业。
多年来为江铃汽车集团公司、昌河汽车集团公司、美国南昌科勒有限公司（美国独资）和其它机械产品制造业提供了一系列专业化、高品质、高效能的工位器具、工艺装备（工装夹具）和部分汽车零部件产品，其产品品质和热忱、周到的售后服务，赢得了江铃和众多客户的赞誉和支持。
南昌浩铃机械设备有限公司坚持“以人为本、不断创新、人无我有、人有我优”的经营理念，本着“热忱、诚心、创意”的企业精神，实现我们“顾客至上”的质量目标，正逐步迈入全国物流仓储设备设计制造行业的先锋队伍。
3、可行性研究报告编制原则、依据与范围（1）编制原则○1合法性原则；○2社会、生态、经济综合效益原则；○3实事求是、科学性原则；○4实用性、可操作性原则；（2）编制依据○1中华人民共和国土地管理法（中华人民共和国主席令第28号）；○2中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第70号）；○3中华人民共和国城市规划法（中华人民共和国主席令第23号）；○4中华人民共和国环境保护法（中华人民共和国主席令第22号）；○5建设工程勘察质量管理办法（中华人民共和国建设部令第115号）；○6江西南昌小蓝经济开发区区域规划资料；○7投资项目可行性研究报告编制指南；○8编制报告的委托合同；○9项目承办单位提供的其他相关资料。
高支模支撑体系施工危险因素及安全控制措施
高支模支撑体系施工危险因素及安全控制措施发表时间：2018-09-20T17:10:46.530Z 来源：《防护工程》2018年第10期作者：严植浪[导读] 现本文先从导致高支模支撑体系坍塌事故发生的危险因素进行详细分析，并结合工程实例论述有关的安全技术质量控制措施，进而有效降低施工安全风险，以增加质量安全管理工作的成效。
严植浪广州协安建设工程有限公司摘要：随着城市建设规模的扩大，建筑物的支撑架构不断向跨度大、高度大的体系发展。
进而在项目建设时，高支模结构的分项工程施工难度加大，相应地其安全风险系数也增加，一旦失稳就会发生群死群伤的重大安全事故，给社会带来严重的经济损失。
为此，必须对高支模施工过程中极易造成事故发生的危险源予以控制，以确保工程项目安全生产。
现本文先从导致高支模支撑体系坍塌事故发生的危险因素进行详细分析，并结合工程实例论述有关的安全技术质量控制措施，进而有效降低施工安全风险，以增加质量安全管理工作的成效。
关键词：高支模支撑体系；坍塌危险因素；安全控制；管理措施前言高支模支架搭拆是危险性较大的分部分项工程，稍微疏忽就会造成人员伤亡事故的发生。
据统计，2017年全国共发生房屋市政工程生产安全事故692起、死亡807人，比2016年事故起数增加58起、死亡人数增加72人，分别上升9.15%和9.80%。
在23起较大事故中，模板支撑体系坍塌事故2起、死亡6人，分别占较大事故总数的8.70%和6.67%；脚手架坍塌事故1起、死亡3人，分别占较大事故总数的4.35%和3.33%。
可见，高支模支撑体系的模板和脚手架是伤亡事故的多发部位，对安全生产影响较大，是工程建设事故防范和安全管理的重点。
因而，应切法从源头抓起，采取措施加大安全生产控制力度，以保障施工项目顺利完成及技术人员的生命安全。
1 高支模支撑体系易坍塌存在的危险因素1.1 专项施工方案设计方面专项施工方案自身存在缺陷，审查不严。
专项施工方案未由项目技术负责人或有相应资质能力的技术人员设计；对结构的荷载考虑不周，取值偏小，荷载组合未按最不利因素考虑；在计算中未考虑泵送混凝土等引起的施工荷载或对其估算不足；地基承载力取值偏大；方案中未明确混凝土浇筑顺序；方案未经企业技术负责人审批和总监理工程师审核。
广汽本田增城工厂零部件储存及成品车停车场项目
广汽本田增城工厂零部件储存及成品车停车场项目一、项目背景广汽本田增城工厂是广汽本田公司在广州市增城区投资建设的一座新型智能化工厂，于2020年正式投产。
该工厂总投资超过100亿元人民币，占地面积达400余亩，是目前国内最大的单体智能化汽车工厂之一。
二、项目概述为了保证生产流程的高效性和生产质量的稳定性，广汽本田增城工厂在零部件储存及成品车停车场方面进行了充分规划和设计。
该项目主要包括以下两个方面：1. 零部件储存：该项目建设了一个占地约20万平方米的零部件储存中心，可容纳超过10万种不同规格的零部件，并配备有自动化立体货架系统、AGV自动搬运车等智能化设备。
通过对零部件进行科学管理和精细化控制，可以大幅度提高生产线上的物料供应效率和生产效率。
2. 成品车停车场：该项目建设了一个占地约40万平方米的成品车停车场，可同时停放超过6000辆不同型号的汽车，并配备有智能化停放导引系统、自动洗车设备等先进设备。
通过对成品车停放过程进行科学管理和精细化控制，可以大幅度提高汽车出厂质量和客户满意度。
三、项目亮点1. 智能化储存：该项目采用了自动化立体货架系统、AGV自动搬运车等智能化设备，实现了零部件储存的全流程自动化，大幅度提高了物料供应效率和生产效率。
2. 精细化管理：该项目通过对零部件和成品车停放过程进行科学管理和精细化控制，实现了生产流程的高效性和生产质量的稳定性，提升了汽车出厂质量和客户满意度。
3. 环保节能：该项目在成品车停车场方面配备有智能化停放导引系统、自动洗车设备等先进设备，有效节约水资源，并减少了废水排放。
同时，在零部件储存方面采用了自动化立体货架系统等智能化设备，减少了人工操作，降低了人力资源消耗。
四、项目影响1. 促进地方经济发展：该项目的建设为当地带来了大量的投资和就业机会，有力地促进了地方经济的发展。
2. 提升产业竞争力：该项目的建设提升了广汽本田公司在国内汽车行业的竞争力，有利于公司进一步扩大市场份额和提高品牌影响力。
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广汽本田汽车有限公司增城工厂量产零部件外部集中仓库建设项目可行性研究报告工程咨询证书：工咨甲二〇一八年五月广汽本田汽车有限公司增城工厂量产零部件外部集中仓库建设项目可行性研究报告总经理:总工程师:设计经理:二〇一八年五月参加编写人员名单目录1总论............................................................... 错误!未定义书签。
1.1项目概况 .............................. 错误!未定义书签。
1.2项目目标 .............................. 错误!未定义书签。
2项目背景和必要性.......................................... 错误!未定义书签。
2.1项目所处的市场环境 .................... 错误!未定义书签。
2.2项目背景 .............................. 错误!未定义书签。
2.3建设必要性分析 ........................ 错误!未定义书签。
2.4项目产业链 ............................ 错误!未定义书签。
2.5项目支撑能力分析 ...................... 错误!未定义书签。
3市场需求与建设规模 ...................................... 错误!未定义书签。
3.1市场需求与预测 ........................ 错误!未定义书签。
3.2建设规模 .............................. 错误!未定义书签。
4建设方案........................................................ 错误!未定义书签。
4.1厂址选择与建设条件 .................... 错误!未定义书签。
4.2建设方案 .............................. 错误!未定义书签。
5配套原则与方案 ............................................. 错误!未定义书签。
5.1协作配套原则 .......................... 错误!未定义书签。
5.2主要原材料、辅助材料消耗............... 错误!未定义书签。
5.3燃料供应 .............................. 错误!未定义书签。
6节能分析、环境保护、劳动安全卫生与消防... 错误!未定义书签。
6.1节能 .................................. 错误!未定义书签。
6.2环境保护 .............................. 错误!未定义书签。
6.3劳动安全卫生 .......................... 错误!未定义书签。
6.4消防 .................................. 错误!未定义书签。
7组织机构、项目进度计划、招标方案 ............. 错误!未定义书签。
7.1组织机构 .............................. 错误!未定义书签。
7.2人力资源配置 .......................... 错误!未定义书签。
7.3项目进度 .............................. 错误!未定义书签。
7.4项目招投标方案 ........................ 错误!未定义书签。
8投资估算与资金筹措 ...................................... 错误!未定义书签。
8.1建设投资估算 .......................... 错误!未定义书签。
8.2流动资金的预测 ........................ 错误!未定义书签。
8.3项目总投资 ............................ 错误!未定义书签。
8.4资金筹措 .............................. 错误!未定义书签。
8.5附表 .................................. 错误!未定义书签。
9财务评价及经济分析 ...................................... 错误!未定义书签。
9.1基础数据 .............................. 错误!未定义书签。
9.2财务计算及评价 ........................ 错误!未定义书签。
9.3财务评价结论意见 ...................... 错误!未定义书签。
9.4附表 .................................. 错误!未定义书签。
10风险性分析 .................................................... 错误!未定义书签。
10.1项目主要风险因素识别................... 错误!未定义书签。
10.2风险程度分析 .......................... 错误!未定义书签。
10.3防范和降低风险对策 .................... 错误!未定义书签。
10.4风险分析结论 .......................... 错误!未定义书签。
11结论............................................................... 错误!未定义书签。
12附表、附图、附件.......................................... 错误!未定义书签。
12.1设备明细表 ............................ 错误!未定义书签。
12.2建构筑物一览表 ........................ 错误!未定义书签。
12.3总平面布置图 .......................... 错误!未定义书签。
12.4工艺平面布置图 ........................ 错误!未定义书签。
12.5拟购地块红线图 ........................ 错误!未定义书签。
1 总论1.1 项目概况1.1.1 项目名称广汽本田汽车有限公司增城工厂量产零部件外部集中仓库建设项目（以下简称：本项目）。
1.1.2 项目实施单位概况企业名称：广汽本田汽车有限公司公司性质：中外合资责任有限公司注册国家：中华人民共和国法定地址：中国广州黄埔区广本路1号法人代表：职务：国籍：广汽本田汽车有限公司（以下简称：广汽本田或GHAC）是由广州汽车集团股份有限公司和日本本田技研株式会社于1998年1月成立的中外合资公司。
注册资本亿元人民币，合资期限年。
股东及股比详下表。
1.1.3 项目拟建地点本项目选址在广州增城市广惠高速公路旁广惠北地块，拟征地面积171831.64㎡，约257.747亩。
1.1.4 可行性研究编制依据（1）广汽本田汽车有限公司与东风设计研究院有限公司签订的《广汽本田汽车有限公司增城工厂量产零部件外部集中仓库建设项目可行性研究报告编制合同》；（2）建设单位提供的工艺资料；（3）《机械工业工程建设项目设计文件编制标准》GB/T50848-2013；（4）广州汽车集团股份有限公司《投资项目可行性研究报告框架指导文件》.1.2 项目目标1.2.1 项目建设内容与目标1.2.1.1 建设内容（1）新建仓库（一）和仓库（二）；（2）新建综合楼，含：会议室、培训室、食堂；（3）新建综合站房，含：变配电间、柴油发电机房、水泵房；（4）新建叉车充电间，设置仓库内；（5）新建员工休息室和司机休息室；（6）新建卸货台、雨棚与车道；（7）新建门卫；（8）新建临时成品车停车场。
1.2.1.2 建设目标（1）建设63万台零部件贮存能力的仓库；（2）2000辆临时成品车停车场。
1.2.2 项目经济效益与主要经济技术指标表1-2 主要经济效益及主要经济指标表表1-2 主要经济效益及主要经济指标表备注：1）静态投资回收期大于年的项目，选择项目启动后第年（含项目建设期）即年作为设计达产年。
2）本项目采用有无对比法，表中相关数据均为增量数值。
本项目采用有无对比法，表中相关数据均为增量数值。
2 项目背景和必要性2.1 项目所处的市场环境2.2 项目背景广汽本田增城工厂现有零部件仓储系统充分利用外租零部件仓库，尽量减少或避免在DCC仓库（厂内中心库）和装配线边放置零件，从而节约广汽本田厂区内仓库空间。
根据广汽本田发展规划，到2020年广汽本田产能将提升到万台，其中增城工厂万台。
随着产能的提升，现广汽本田增城工厂外租零部件仓储系统存在下列问题：（1）随着广汽本田轿车产量的不断提升，现外租零部件仓库的库存能力不能满足广汽本田增城工厂整车和发动机装车零部件存放的需求，对应2020年车型数量和生产数量增加，零部件仓库面积不能满足需要。
（2）目前广汽本田增城工厂在周边租用零部件仓库，外租零部件仓库分散在三处，外租零部件仓库除了仓库面积不足外，还存在不稳定因素，有一仓库（GHL）供应商被要求多次搬家。
（3）分散租用的零部件仓库与集约型仓库相比，存在问题如下：1）管理难度加大；2）直接上线率低，无法分装零件，需在DCC仓库进行零件分装；3）厂内收货效率低。
从货车卸货耗费时间。
零件装在托盘上纳入DCC仓库（无法直接将托盘零件转移到台车上）。
（4）外租零部件仓库费用高，且逐年增长。
（5）随着广汽本田增城工厂产量逐年提升，也使现有成品车停车场面积缺口逐步加大，现租用停车场不稳定多次搬迁。
鉴于上述原因，广汽本田拟在增城工厂旁征地，建设零部件仓库和成品车停车场。
2.3 建设必要性分析2.3.1 物流运作现状广汽本田60%供应商分布在60km范围外，供应风险较大：库存时间(3小时)≤干线运输时间(>3小时)，当异常发生时，来不及补件，将造成生产线停产。
针对>60km的供应商，广汽本田增城工厂目前采用租用外部仓库，控制供应风险。
增城工厂万产能( 万产量)时，租用外部仓库 4.75万㎡，内部仓库万㎡，内/外部仓库面积合计万㎡。
2.3.2 中长期规划面临的问题根据企业中长期发展规划，万台产能( 万台产量)时，生产节拍提升，零件种类增加，仓库面积不变情况下，厂内零件接受能力下降，导致：（1）库存时间下降(3小时→2小时)，<60km的直送供应商，同样面临库存时间(<2小时)≤干线运输时间(2小时),供应风险增大；（2）单次可接受的物流量下降（3小时→2小时），干线运输及配送运输装载率大幅下降(单车装载零件数量减少)，运输车次增加，物流成本上升。