智能张拉施工工艺.
预应力梁智能张拉、压降施工工法
预应力梁智能张拉、压降施工工法一、前言预应力梁智能张拉、压降施工工法是一种用于预应力混凝土梁的施工工艺，通过合理利用预应力技术和现代智能化设备，能够提高施工效率、保证工程质量，并减少施工过程中的人为误差和安全风险。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点预应力梁智能张拉、压降施工工法具有以下几个特点：一是施工过程自动化程度高，能够实现预应力钢束的自动张拉和断裂压降，大大降低了人为因素对施工质量的影响。
二是施工速度快，能够节约施工时间和人力成本，提高工程效益。
三是施工过程安全可靠，利用智能化设备进行钢束张拉和压降过程，避免了操作人员可能遇到的安全风险。
四是施工质量高，由于智能设备的准确控制和监测，能够确保预应力梁的设计要求得以满足。
三、适应范围预应力梁智能张拉、压降施工工法适用于各种预应力混凝土梁的施工，包括桥梁、建筑结构等工程。
尤其对于大跨度、高技术要求的工程更具优势，能够满足对梁的高强度、高刚度、高稳定性等要求。
四、工艺原理在预应力梁智能张拉、压降施工工法中，预应力钢束首先通过固定在模板上的张拉器张紧，使钢束在设计要求的预应力力值下达到预应力设计伸长率。
张紧后，钢束上的张拉器进入断裂压降状态，即通过阀门进行断裂开启，使钢束的长度减小，以达到预应力梁的设计要求。
五、施工工艺预应力梁智能张拉、压降施工工法包括以下几个施工阶段：模板安装、钢束的布置和焊接、张拉器的安装和调整、预应力钢束的张拉和断裂压降、预应力梁的浇筑和养护等。
每个施工阶段都需要严格按照设计要求和施工规范进行施工，以确保工程质量。
六、劳动组织预应力梁智能张拉、压降施工工法的劳动组织包括施工人员的配备和分工，以及各个施工阶段的施工流程和时间安排。
在施工过程中，需要有专业的张拉、焊接、模板安装等人员进行操作，同时也需要有相应的监理人员进行现场监督和质量控制。
智能张拉数控压浆施工工艺
张拉压浆作业指导书工程概况：本标段共有25米箱梁56片，均为K255+522北汪分离立交构件，13米T梁168片，分属3个一等通道3个管线交叉。
一、后张法预应力张拉预制梁板混凝土强度达到设计强度的100%，且龄期不小于7天时可进行张拉预应力钢束，根据图纸要求锚下控制应力25米箱梁为0.75fpk，13米T梁为0.72fpk。
1）后张法预应力张拉的施工工序（见工序框图）后张法预应力施工工序框图2）后张法预应力张拉施工要点（1）孔道预留采用设计规定的材料和方式,拆模后及时用胶带等将锚垫板口有效封闭。
（2）穿束前检查锚垫板和孔道，保证锚垫板位置准确，孔道内畅通，无积水和杂物。
锚下螺旋钢筋采用直径不小于12mm的HPB钢筋，圈数不应少于6圈。
（3）穿束采用人工穿束，穿束前进行编束、编号，采取整束穿束，穿束过程中防止污染，不让钢绞线在地面拖动。
穿束后尽早进行张拉。
预应力混凝土后张梁板在混凝土浇筑之前不得穿束，混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管，硬塑料管的直径宜小于管道直径1cm。
（4）张拉施工时，严格控制混凝土强度与弹性模量。
锚垫板下及周边混凝土须密实。
宜采用与构件混凝土同条件下养生的混凝土试件进行控制，回弹仪回弹强度值可作为参考。
（5）张拉前对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试。
根据测试结果对设计张拉控制应力进行修正。
（6）安装智能千斤顶，要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者同心，具与锚垫板垂直。
锚垫板的安装位置必须准确，工作锚必须进槽。
要经常检查工具锚、夹片，防止滑丝。
（7）张拉过程①张拉程序采用智能张拉设备进行张拉作业，对操作人员进行专门培训，确保熟练操作智能张拉设备，具备处理张拉过程中出现问题的能力。
预应力钢绞线张拉顺序严格按照图纸要求进行张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致，垂直于锚垫板。
I 、钢绞线的张拉程序如下：0→10%σk →20%σk →100σk (持荷5分钟) →锚固。
桥梁预应力智能张拉压浆施工方案
桥梁预应力智能张拉压浆施工方案桥梁预应力智能张拉压浆施工方案适用范围：该工法适用于桥梁结构预应力张拉和孔道压浆施工。
施工工艺流程及操作要点：智能张拉施工工艺及操作要点如下：准备工作：1.准备与张拉系统能配套使用的限位板、锚具、夹片、电脑、三相电缆、阳伞等必须准备齐全。
2.对照张拉系统清单，清点设备，确定设备完好、配件齐全。
3.核对专用千斤顶的编号，使用时一定要注意对应正确的标定公式。
4.确定好待张拉的梁板。
5.进行技术交底，研究熟悉系统软件说明文件。
6.布置张拉控制站，并使之能与控制站保持直线可视状态。
电线连接：由专业电工连接好三相电源，连接电线以后，用试电笔检查电源是否正常。
严禁带电状态下作电线连接操作。
油管连接：连接好油管：仔细检查油嘴及接头是否有杂质，必须将其擦拭干净，确保进油管与回油管不被混淆。
回油管在千斤顶的安装位置为张拉时千斤顶远离梁板的一段，即千斤顶安装了黑色安全阀的一端；油管连接处必须使用铜垫片以防止漏油。
油管的保护弹簧应当靠近油嘴处以延长油管使用寿命。
该工法的施工流程如下：1.准备限位板、锚具等材料，并核对设备清单。
2.确定待张拉的梁板，并进行技术交底。
3.布置张拉控制站，保证能安全工作、不影响现场施工，并能方便看到梁板的两端。
4.连接电源和油管，确保正常工作。
5.安装千斤顶、天线、数据线等设备。
6.完成XXX作业后，进行下一步工序。
电线连接和油管连接的操作要点如下：1.由专业电工连接好三相电源，严禁带电状态下作电线连接操作。
2.连接好油管前，仔细检查油嘴及接头是否有杂质，确保进油管与回油管不被混淆。
回油管的安装位置为张拉时千斤顶远离梁板的一段，油管连接处必须使用铜垫片以防止漏油。
油管的保护弹簧应当靠近油嘴处以延长油管使用寿命。
2.2.1 预应力混凝土结构所使用的钢绞线和精轧螺纹钢筋必须符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）和《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T-2006）的规定和要求。
预应力智能张拉施工工法
预应力智能张拉施工工法预应力智能张拉施工工法一、前言预应力智能张拉施工工法是一种先进的建筑施工技术，通过对预应力构件施加张拉力，实现结构建设中的预应力作用。
该工法在各类工程项目中得到广泛应用，能够提高建筑物的承载能力和破坏韧性，提高抗震性能和耐久性。
二、工法特点该工法的主要特点如下：1. 高度智能化：利用计算机技术和传感器控制系统，实现对预应力施加过程的精确控制和监测。
2. 高效节能：施工过程中能够准确预测各个阶段的施工压力和预应力损失，实现能量的最优利用。
3. 灵活可调：通过对预应力张拉长度和施加力量的准确调节，适应不同工程结构的设计要求。
4. 施工效率高：采用机械化作业，大大提高了施工效率和施工质量。
5. 可追溯性：可持续记录工程施工过程中的各个参数和数据，为质量控制和后期维护提供依据。
三、适应范围预应力智能张拉施工工法适用于各类桥梁、高层建筑、厂房及其他混凝土结构项目。
特别适用于有严格的预应力控制要求、大跨度结构或混凝土构件等工程。
四、工艺原理预应力智能张拉施工工法基于以下两个关键原理：1. 预应力增强结构强度：通过施加预应力力量，可以在施工过程中产生张力，有效增强混凝土结构的抗弯能力和抗剪能力。
2. 预应力优化设计：根据工程设计要求和结构特点，通过计算机模拟和优化设计，确定最佳的预应力施加方案。
五、施工工艺预应力智能张拉施工工法包括以下施工阶段：1. 预应力构件制作：制作预应力构件，包括混凝土浇筑、预埋套管、钢束安装等。
2. 前应力布设：根据设计要求和预应力布设图，确定预应力张拉点和张拉顺序。
3. 预应力张拉：利用张拉机和张拉锚具对预应力钢束进行张拉，并使用测力仪器监测张拉力量。
4. 固化保养：张拉完成后，对预应力构件进行固化保养，以提高混凝土的强度和抗裂性能。
5. 后应力调整：根据实际情况和设计要求，对预应力构件进行后期调整，确保其力学性能满足要求。
六、劳动组织预应力智能张拉施工工法需要合理组织施工人员和协调施工流程。
桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法
桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法一、工艺原理1、智能张拉系统工艺原理桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统,主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。
其以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长值（含回缩量）等数据，实时将数据传输给系统主机进行分析判断,同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实现张拉力及加载速度实时精确控制。
系统还根据预设程序,由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。
智能张拉系统工艺原理示意图（1）预应力智能张拉仪此设备为超高压动力输出装置,它的作用主要是为梁体的张拉装置（千斤顶）提供可靠、稳定的提升动力,具有提升、保压、回程等功能。
该设备能够精准的实现程序设定的命令，通过无线通讯接口确保数据通讯的可靠交互。
智能张拉仪结构示意图（2)智能千斤顶采用新型密封件，高压自增强油缸强度，优化千斤顶结构尺寸,在保证千斤顶行程，油压不变的前提下,重量比常规穿心式千斤顶减轻30%～45％，使千斤顶的重量出力比达到0.6:1，同时千斤顶长度和外径减小，能减小预留钢绞线的长度，可广泛应用于先张法和后张法的预应力施工.自身附带电子位移传感器，用于千斤顶内缸伸长量的测试。
具有精度高、误差小、量程大、移动平顺等特点;自身附带高精度压力传感器，能精准测量千斤顶输出的力值。
智能千斤顶及其尺寸（150T）示意图2、智能大循环压浆系统工艺原理大循环预应力管道智能压浆系统特指预应力自动压浆装置及其计算机控制系统，其主要技术原理如下：系统由系统主机、测控系统、循环压浆系统组成。
浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环以排净管道内空气，及时发现管道堵塞等情况,并通过加大压力进行冲孔，排出杂质,消除致压浆不密实的因素。
在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力，并实时反馈给系统主机进行分析判断，测控系统根据主机指令进行压力的调整，保证预应力管道在施工技术规范要求的浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程，确保压浆饱满和密实。
智能张拉施工方案百度文库
智能张拉施工方案一、引言随着科技的不断发展，智能化施工在建筑工程中的应用也变得越来越普遍。
智能张拉施工方案是其中的一种重要应用。
本文将介绍智能张拉施工方案的概念、优势和应用案例，并对其在建筑工程中的发展前景进行展望。
二、智能张拉施工方案的概述智能张拉施工方案是指利用先进的科技手段和设备，在建筑施工过程中对张拉工序进行自动化、数字化控制的一种施工方案。
该方案利用传感器、控制系统和自动化设备等技术手段，实现对张拉力、张拉速度和张拉过程的精确控制，提高施工效率和质量。
三、智能张拉施工方案的优势1.提高施工效率：智能张拉施工方案可以实现对张拉过程的自动化控制，大大提高了施工效率。
自动化设备可以通过精确控制张拉力和速度，快速完成张拉作业，节省施工时间。
2.提升施工质量：智能张拉施工方案可以精确控制张拉力度，保证张拉过程中的力度均匀一致。
这可以避免因施工差异导致的结构变形或裂缝，提升施工质量。
3.减少人力投入：传统的张拉施工需要大量人力参与，操作复杂且需经验。
而智能张拉施工方案可以通过自动化设备代替大部分人工操作，减少人力投入，降低人力成本。
4.数据可追溯：智能张拉施工方案可以记录并存储张拉过程中的数据，包括张拉力度、张拉速度和时间等信息。
这些数据可以用于后期施工质量评估和工程验收，提供了数据支持和凭证。
5.节能环保：智能张拉施工方案可以通过对张拉力和速度的精确控制，减少能源的浪费。
同时，减少了人力投入和张拉作业中的误操作，降低了施工事故发生的概率，提高了施工安全性。
四、智能张拉施工方案的应用案例1.桥梁施工：在桥梁工程中，智能张拉施工方案可以提高施工效率和质量，保证桥梁的承载能力和稳定性。
2.高层建筑施工：在高层建筑的构造中，智能张拉施工方案可以确保结构的均衡性和稳定性，提高建筑物的抗震性能。
3.矿山工程施工：在矿山工程中，智能张拉施工方案可以帮助完成矿山巷道、井筒等结构的加固和支护，提高矿山的安全性和稳定性。
后张法预应力钢绞线智能张拉施工工法
后张法预应力钢绞线智能张拉施工工法后张法预应力钢绞线智能张拉施工工法一、前言随着城市建设的不断发展，预应力钢筋在结构工程中的应用越来越广泛。
后张法预应力钢绞线智能张拉施工工法是一种高效、精确的施工方法，能够有效地提高工程质量和施工效率。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析进行详细介绍。
二、工法特点后张法预应力钢绞线智能张拉施工工法具有以下特点：1. 精确控制：通过智能化设备和技术手段，能够实现对预应力钢绞线的张拉力、伸长量和张拉过程中的应变等参数的精确控制和监测。
2. 施工效率高：相比传统的预应力施工方法，后张法预应力钢绞线智能张拉施工工法能够大大提高施工效率，节约人工和时间成本。
3. 工程质量高：通过连续监测和控制，能够保证预应力钢绞线的张拉质量和预设的设计要求相匹配，提高工程的安全性和可靠性。
4. 灵活性高：工法适用于各种结构形式和材料，可根据实际情况进行灵活调整和应用。
三、适应范围后张法预应力钢绞线智能张拉施工工法适用于各类预应力结构的施工，包括大型桥梁、高层建筑、隧道工程、地铁车站等。
其适应性广泛，可根据工程要求进行相应的调整和应用。
四、工艺原理后张法预应力钢绞线智能张拉施工工法通过以下工艺原理实现对预应力钢绞线的张拉控制和监测：1. 预应力计划：根据结构设计要求确定预应力钢绞线的数量、布设位置和张拉力值等参数。
2. 钢绞线固定：将预应力钢绞线固定在结构上，确保张拉时的稳定性和可靠性。
3. 智能张拉：使用智能化设备进行预应力钢绞线的张拉，通过控制张拉力、伸长量和应变等参数，实现对预应力的精确控制。
4. 监测与调整：在张拉过程中，不断监测和调整张拉参数，以确保预应力钢绞线的质量和预设要求的一致性。
五、施工工艺1. 预制作业：根据结构设计图纸和预应力计划，预制预应力钢绞线，并进行质量检验和编号。
2. 钢绞线布设：根据预应力计划，在混凝土结构内预留锚固部位，并根据设计要求布设预应力钢绞线。
智能张拉数控压浆施工工艺设计
拉伸注浆操作说明书工程概况：本标段共有25米箱梁56根，均为K255+522北望分离立交构件，13米T型梁168根，属于一级通道3个，3个管道穿越。
一、后张法预制梁板混凝土强度达到设计强度的100%，预应力钢束在不小于7天龄时可张拉。
根据图纸，25m箱梁的锚下控制应力为0.75fpk，13m T梁为0.72fpk。
1）后张预应力张拉施工工艺（见工艺框图）后张法预应力施工工艺框图2）后张预应力张拉施工要点（1）预留风管采用设计规定的材料和方法，脱模后及时用胶带有效封闭锚板开口。
（2）穿线前检查锚板和槽道，确保锚板位置准确，槽道通畅，无积水和杂物。
锚下螺旋钢筋采用直径不小于12mm的HPB钢筋，圈数不少于6圈。
（3）捆绑是人工穿线的。
捆扎前，将捆扎好并编号，整捆穿线。
捆扎过程中，防止污染，不允许钢绞线在地面上拖拽。
佩戴后尽快拉紧。
预应力混凝土后张拉梁和板在混凝土浇筑前不得穿线。
混凝土浇筑前，管道内应穿硬塑料管。
硬塑料管的直径应小于管道直径1c m。
（4）受拉施工时，严格控制混凝土的强度和弹性模量。
锚板下方和周围的混凝土应压实。
宜采用与构件混凝土相同条件下养护的混凝土试件进行对照，回弹锤的回弹强度值可作为参考。
（5）在张紧之前，对不同类型的通道进行至少一个通道的摩擦测试。
根据试验结果对设计张拉控制应力进行修正。
（6）安装智能千斤顶时，需要保证千斤顶、工作锚和锚垫同心且与锚垫垂直。
锚板的安装位置必须准确，工作锚必须进入槽内。
始终检查工具锚和夹子以防止打滑。
（7）张紧过程①张力程序采用智能张紧设备进行张紧作业，操作人员经过专门培训，确保熟练操作智能张紧设备，具备处理张紧过程中出现问题的能力。
预应力钢绞线张拉顺序严格按照图纸要求，千斤顶张拉线与预应力钢绞线轴线重合，与锚板垂直。
一、钢绞线张拉程序为：0→10%σk→20%σk→100σk（保持5分钟）→锚固。
25m箱梁钢梁张拉顺序第 1 步：将 N1 钢绞线对称拉伸至受控拉伸应力的 100%。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
6.2 工艺要求
1）顺序安装：安装工作锚锚板和夹片；安装限位板；安装千斤顶；安装工具锚组件；锚板不垂直度不得大于1°。 2）锚环及夹片使用前用煤油或柴油逐件清洗干净，不得有油污、铁屑、泥砂等杂物。 3）钢绞线外伸部分要保持干净，施工人员不得随意进行踩蹋。 3）工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对 中，每个锚孔中，每个锚孔装入夹片拼用胶圈套好。穿入工作锚的钢绞线要顺直，对号入座，不得使钢绞线扭结交叉。先 安装内圈的夹片，再安装外圈的夹片，最后用内径稍大于钢绞线的铁管穿入钢绞线，向前轻击顶紧夹片。 4）限位板要与锚环对中，不得错开。 5）安装千斤顶于孔道中线对位，注意不要接错大、小油缸。安装千斤顶时，不要推拉油管及接头，油管要顺畅，不得扭 结成团。 6）工具锚安装前，应将千斤顶活塞伸出3～5cm，钢绞线穿入工具锚时，要对号入座，钢绞线的位臵要与工具锚孔的位臵 对应，千斤顶内钢绞线要相互平行。 7）为保证完成张拉后，工具锚能顺利退下，必须在工具锚的夹片光滑面均匀地涂一层厚约1mm的润滑剂，也可在工具锚的 锚孔中涂润滑剂。 8）工具锚的夹片与工作锚的夹片应分开放臵，不得混淆。每次安装前要对夹片进行检查，如有裂纹及齿尖损坏等现象， 应及时更换。
智能数控张拉施工工艺
目录
一、工程概况 二、工程特点及施工难点 三、工程质量管理 四、工程“四新技术”的应用 五、施工质量控制 六、安全文明施工管理 七、获奖情况及工程社会影响
一、工程概况
常州至溧阳高速公路CL-5标段路线起点桩号为K41+700，位于溧阳市上黄境内， 外圩村北侧；终点桩号为K46+300, 位于溧阳市溧城镇境内，石塘村和后庄村东侧，路 线主线长4.60公里，双向四车道，宽度 28m，总造价2.17亿。本合同段中中河大桥预 制箱梁的主要工程量为：25m箱梁共计128榀、29m箱梁24榀，最重为29m边跨梁（ 箱梁最重约为90t）；石界滩特大桥预制箱梁的主要工程量为：25m箱梁共计372榀， 均采用就地预制、预应力后张法工艺施工。
四、工程“四新技术”的应用
图5.1-3 应力20%时张拉应力两端分别为7.58MPa、7.5MPa； 位移量为22.0mm、26.3mm
四、工程“四新技术”的应用
图5.1-4应力100%张拉应力两端分别为37.39MPa、37.56MPa； 位移量为97.8mm、97.4mm
四、工程“四新技术”的应用
三、工程质量管理
4、预应力智能张拉系统工作原理及工艺流程图
三、工程质量管理
5、施工方法说明和主要设备等资源的配置
5.1张拉顺序说明
严格按照设计文件说明进行张拉，设计文件未说明，则按照腹板、顶板依次张拉，先两边后中间对称张拉，先长 束，后短束的张拉顺序进行施工。
5.2施工方法说明
和传统张拉相比，预应力智能张拉系统利用计算机控制技术，实现了预应力张拉全过程自动化，具有张拉力到位 ，同步精确，自动控制张拉应力、延伸量、加载速率、停顿点、持荷时间等要素的特点，同时还实现了适时监控 、规范管理、确保数据真实可靠等管理功能，能有效杜绝人为因素干扰，确保预应力张拉施工质量。本工程预制 箱梁张拉采用120T千斤顶进行数控张拉，两个千斤顶对称张拉，以石界滩特大桥42跨右-4箱梁N1（高）束张拉控 制应力0%、20%、100%进行阐述。 本次张拉预制箱梁理论计算伸长量（见表5.1-1）
2、工艺阐述的主题内容及适用范围
该工艺主要阐述预制箱梁智能张拉，同样适用于空心板梁、连续梁、连续刚构等结构的张拉，也可用于边坡锚索、 先张法等施工。
3、工艺所执行的主要规范、规程、标准 《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-202007 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011） 《常州至溧阳高速公路CL-5标工程桥梁施工图》
图1.1 工程地理位置图
参 建 单 位
建设单位 勘察设计 监理单位 施工单位 质量监督 安全监督
•常州市高速公路建设指挥部 •江苏省交通规划设计院股份有限公司 •江苏润通交通工程监理咨询有限公司
•中交第三航务工程局有限公司 •江苏省交通运输厅工程质量监督局
•江苏省交通运输厅工程质量监督局
二、工程特点及难点
张拉控制说明:现场钢绞线根据设计要求采用低松弛Φs15.20钢绞线，张拉控 制应力为： 0→10%应力→20%应力→σcon(持荷5min锚固) 。伸长值：△L﹦△L1+△L2 ；式中：△L1为初应力到最大张拉应力间的实测伸长量；△L2为相邻级应力 张拉伸长量差值。
三、工程质量管理
表5.1-1计算理论伸长量176mm
四、工程“四新技术”的应用
6、施工操作要点及工艺要求和技术措施
6.1 操作要点
1）施工中千斤顶操作人员要注意保持千斤顶水平状态，待受力后方可松开，以防止受力时千斤顶偏侧滑丝。 2）限位板应将写有对应使用规格数字的面对准工作锚板安装，安装后保证工作锚板在锚垫板止口内。 3）张拉控制力达到稳定后方可锚固，夹片相互间错位不宜大于2mm，露出锚具外高度不应大于4mm。
四、工程“四新技术”的应用
张拉前首先由技术员将张拉钢束按照张拉顺序进行编号输入计算机中。计算机同张拉设备进行链接，准 备工作做好后，启动电源键，按顺序一键完成钢绞线的张拉。张拉过程界面见下图：
图5.1-1 准备张拉，压力、位移均为0
四、工程“四新技术”的应用
图5.1-2 应力10%时张拉应力两端分别为3.78MPa、3.83MPa； 位移量为12.1mm、16.8mm
表
液压泵
笔记本电脑 手拉葫芦 切断机
Y10012-4
联想 5T QGW-1
2
1 2 2
5.3.2主要人员配置
工种 班长 技术负责人 电工 计算机操作人员 操作工 人员 每作业班组一人 每作业班组一人 每作业班组一人 每作业班组一人 每作业班组4人
表5.2-2
工种职责 负责本班组协调调度 负责技术管理工作 负责电路连接检修 负责数据录入及张拉 过程 负责张拉工作
张拉伸长量自动生成数据表（见表5.1-2） 表5.1-2张拉记录数据
结果分析：上表为电脑终端显示最终伸长量为174.4mm，误差为-0.9% ，远远小于规范要求的±6%。
四、工程“四新技术”的应用
5.3主要资源配置 5.3.1主要机械设备配置
5.2-1 机械名称 智能千斤顶 规格型号 1200KN 数量（台） 2