第三章3.6减重反压工程设计
公路滑坡治理工程设计
公路滑坡治理工程设计摘要：吉林省东部山区地质条件较为复杂，山体滑坡灾害在山区公路建设过程中常有发生，是山区公路的主要病害之一，对于工程建设本身及后期运营威胁巨大，滑坡治理方案也多种多样。
本文就省道宁清公路汪清镇绕越线滑坡体的治理实例，介绍了滑坡体治理工程设计。
关键词：滑坡体减重反压1、工程概况省道宁清公路汪清镇绕越线位于延边朝鲜族自治州汪清县境内，起点位于汪清镇北侧的大仙村，接省道老松岭至南坪公路（S206）原省道松老公路K72+800处，同时与汪清至延吉高速公路辅道改线大仙段终点相接。
终点与新规划的省道东宁至东清公路（S203）相接。
采用二级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度12.0米。
滑坡段里程为K6+420～K6+560，位于路线的左侧边坡，长度为140m，最大开挖深度12米。
工程开工后本段路堑开挖至设计标高时，发生滑坡灾害，滑坡面积8000㎡左右，滑落土石方4200m³左右，经过回填处理后山体稳定。
滑坡后缘位于路中线约60～90m，后缘开裂下错，裂缝宽0.2～0.5m，错台高0.5～1m，主要裂缝长度80m左右，裂缝走向与路线走向接近，形成明显的滑坡壁，滑动方向近由北向南，滑坡面剪切出口位于K6+430-K6+460段开挖边坡的坡脚，两侧边界剪切裂缝较发育，呈羽状。
图1滑坡段平面图2、滑坡治理2.1地质调查工程地质测绘采取沿滑坡周界追溯和垂直主滑方向微地貌穿越为主，并结合定点观测及访问等方法。
沿滑坡周界追溯和垂直主滑方向微地貌穿越等追索调查测绘，以观察确定滑坡周界及滑体地形、地貌特征等；定点观测主要针对滑坡体周界、坡体变形、滑面、岩性地下水(泉)等自然露头进行详细观测、记录。
本次滑坡勘察除进行了1:1000比例尺地形图测绘、断面图工程测量和工程地质测绘外，结合滑坡场地微地貌特征和施工条件，基本沿滑坡主滑方向主滑线，布置了1条勘探线和2个勘探点，勘探点间距为51～55m。
建筑结构消能减震技术应用设计与施工规程
6 消能减震结构设计 ................................................................................................................................43
6.1 一般规定 .................................................................................................................................................. 43 6.2 消能部件布置原则 .................................................................................................................................. 44 6.3 消能部件设计与减震效果评价 .............................................................................................................. 45 6.4 主体结构设计 .......................................................................................................................................... 50 6.5 消能减震结构抗震性能化设计 .............................................................................................................. 52
浓硫酸储罐设计规范
浓硫酸储罐设计规范篇一:浓硫酸储罐课程设计荆楚理工学院课程设计成果学院:__化工与药学院_____ 班级:13级过程装备与控制工程2班学生姓名: 黄超学号: 2013402020220设计地点(单位)__________化工实验楼A411 ___________ 设计题目:____ 32t浓硫酸储罐设计____________________完成日期:年月日指导教师评语: ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ _ 成绩(五级记分制):______ __________ 教师签名:_________________________荆楚理工学院课程设计任务书1教研室主任: 指导教师:石腊梅2016年 11 月18日目录第一章第二章介质特性 ................................................................. ........................................ 3 设计参数的选择 ................................................................. ............................. 3 2.1 筒体材料的选择 ................................................................. ...................................... 3 2.2公称直径的确定 ................................................................. ....................................... 3 2.3设计压力 ................................................................. ................................................... 3 2.4设计温度 ................................................................. ................................................... 4 2.5焊接接头系数 ................................................................. . (4)第三章设备的结构设计 ................................................................. .. (5)3.1圆筒厚度的设2计 ................................................................. ....................................... 5 3.2封头的设计 ................................................................. .. (5)3.2.1封头厚度的设计 ................................................................. ........................... 5 3.2.2封头的结构尺寸 ................................................................. ........................... 6 3.3鞍座选型和结构设计 ................................................................. . (6)3.3.1鞍座选型 ................................................................. ....................................... 6 3.3.2鞍座位置的确定 ................................................................. ........................... 7 3.4卧式储罐的附件及其应用 ................................................................. .. (8)3.4.1接管和法兰 ................................................................. ................................... 9 3.4.2垫片的选用 ................................................................. ................................. 10 3.4.3螺栓(螺柱)的选3择 ................................................................. ................. 10 3.5人孔的选择 ................................................................. ............................................. 11 3.6液位计的选择 ................................................................. .. (11)第四章容器强度的校核 ................................................................. (11)4.1水压试验应力校核 ................................................................. ................................. 11 4.2.筒体轴向弯矩计算 ................................................................. .. (11)4.2.1圆筒中间截面上的轴向弯矩 ................................................................. ..... 12 4.2.2鞍座平面上的轴向弯矩 ................................................................. ............. 12 4.3筒体轴向应力计算及校核 ................................................................. ..................... 13 4.4.筒体和封头中的切向剪应力计算与校核 . (14)4.5.封头切向剪应力计4算 ................................................................. ............................ 14 4.6.筒体的周向应力计算与校核 ................................................................. ................ 14 4.7.鞍座应力计算与校核 ................................................................. . (16)4.7.1腹板水平分力及强度校核 ................................................................. ......... 16 4.8地震引起的地脚螺栓应力 ................................................................. (18)4.8.1倾覆力矩计算 ................................................................. ............................. 18 4.8.2由倾覆力矩引起的地脚螺栓拉应力 . (18)4.8.3由地震引起的地脚螺栓剪应力 (19)第五章开孔补强设计 ................................................................. (19)5.1人孔补强 ................................................................. . (19)5.1.1补强设计方法判5别 ................................................................. (19)5.1.2有效补强范围 ................................................................. .............................20 5.13有效补强面积 ................................................................. ...............................20 5.1.4补强面积 ................................................................. ................................ (21)1篇二:200M3浓硫酸卧式储罐毕业设计摘要本文介绍了压力容器分析设计与常规设计的不同、应力分类,厚壁圆筒体的应力分析和压力容器中对各类应力的限制,并通过实例讲述了在分析设计中,根据应力发生的原因,性质及对导致容器破坏所起的不同作用加以分类,分清主次,分别根据各类应力对容器强度影响的程度,采用不同的安全系数和不同的许用应力加以限制,达到设计合理,节省材料,以保证压力容器在各类应力作用下都能安全可靠地工作。
浅谈山区公路桥梁设计
浅谈山区公路桥梁设计摘要：随着我国经济的发展，山区的交通也得到了重视，在山区交通中，桥梁起到了非常大的作用，但是在山区桥梁设计程中，受到来自山区地形地貌，气候水文等因素的影响，桥梁的设计变得更为专业化和复杂化。
本文将结合多年山区桥梁设计经验，从下面几个方面对山区公路的桥梁设计做出分析探讨。
关键词：山区；公路桥梁；特点；设计；一、前言近些年来，为了改善人们的生活，山区大量兴建基础设施的建设。
其中，山区的公路和桥梁是基础设施建设的基础。
山区公路桥梁与平原的有很大的不同，要受到山区地貌多样性的限制，也给山区公路桥梁的建设带来了很大的困难。
二、山区桥梁建设中的常遇问题由于山区高速公路桥梁受复杂地形、地质、水文等条件限制，往往集弯坡斜、高墩大跨于一身，设计时不仅要注重弯、坡、斜桥、高墩、长联的受力问题，还要考虑山区的特殊地质、气候灾害。
1、滑坡、断层、软土、泥石流、岩溶等是我国山区常见的不良地质现象，对桥梁的危害比较大。
轻者冲击墩台，堵塞桥下净空，重则错断墩台，摧毁桥梁，因此山区高速公路桥梁在结构设计计算时，首先要准确掌握山区勘探资料，防止各种地质灾害。
2、当桥梁位于抗震要求较高的山区时，根据结构形式和桥址特征，详细的抗震分析, 同时应结合具体情况合理设置挡块（包括受力挡块和构造挡块），加强构造处理。
3、由于山区的自然条件和气象条件的多变性，在考虑常规荷载的同时，应注重考虑强风荷载的影响；对处于严寒地区的桥梁还应考虑雪荷载和冻涨力的影响。
2008 年初百年一遇冰冻灾害加剧了南方部分桥梁病害，所以南方局部地区的桥梁也应进行抗冻设计。
三、山区公路桥梁在设计当中需要注意的问题山区公路的建设质量的高低与山区公路的设计好坏有着直接的影响，因此为了保证山区公路的建设质量，必须对山区公路的设计进行一定程度上的优化。
山区公路在进行设计的过程当中有几个比较重要的问题是需要在设计当中认真考虑的。
1、山区公路桥梁设计时充分考虑对山区环境的影响山区的生态环境对地球上的整个生态环境具有重要的影响，并且山区生态环境非常的脆弱。
毕业设计(论文)-数控车床主轴卡盘液压装置设计
毕业设计（论文）-数控车床主轴卡盘液压装置设计大XX大学毕业设计(论文)数控车床主轴卡盘液压装置设计所在学院专业班级姓名学号指导老师年月日I摘要通过对数控车床的液压系统的分析和了解，结合已掌握的液压方面的知识对原有系统进行优劣分析并提出改进方案;最终使液压系统实现车床的变档及卡紧，使其满足旋转精度，刚度，温升，抗震性等主要性能，以提高整机性能，并保证该液压系统执行上述二个动作时的可行性与可靠性，充分体现现代液压技术应用于数控机床的优越性。
关键词:主轴，卡盘，液压装置，液压系统全套设计请加 197216396或401339828IIAbstractThrough the analysis and understanding of the hydraulic system for numerical control lathe, combined with the available hydraulic knowledge analysis of the original system and the improved scheme is put forward; and the hydraulic system and the locking gear lathe, make it meet the rotary accuracy, rigidity, temperature rise, the main performance of shock resistance etc., to improve the performance of the whole machine, and ensure the feasibility and reliability of the hydraulic system for executing the two action, fully reflects the superiority of the application of the modern hydraulic technology in CNC machine tool.Keywords: spindle, chuck, hydraulic equipment, hydraulic systemIII目录摘要 ..................................................................... .. (II)Abstract ............................................................... ...................................................................... III 目录 ..................................................................... ...................................................................IV 第1章概述 ..................................................................... ......................................................... 1 1.1液压传动发展概况 ..................................................................... ................................. 4 1.2液压传动的工作原理及组成部分 ..................................................................... (4)1.2.1液压传动的工作原理 ..................................................................... (4)1.2.2液压传动的组成部分 ..................................................................... .................. 5 1.3液压传动的优缺点 ...................................................................................................... 6 1.4液压系统的设计步骤与设计要求 ..................................................................... (7)1.4.1设计步骤 ..................................................................... .. (7)1.4.2明确设计要求 ..................................................................... (7)1.4.3课题主要参数 ..................................................................... .............................. 8 1.5数控机床定义 ..................................................................... ......................................... 8 1.6 数控机床的优点 ..................................................................... .................................... 8 1.7数控机床的分类 ..................................................................... . (9)1.7.1按加工工艺方法分类 ..................................................................... (9)1.7.2按控制运动轨迹分类 ..................................................................... ................ 10 1.8数控机床发展趋势 ..................................................................... ............................... 10 第2章数控车床主轴卡盘液压系统工作原理图设计 ........................................................ 13 2.1 课题来源 ..................................................................... .............................................. 13 2.2方案的制定与论证 ..................................................................... . (13)2.2.1方案制定的背景和特点 ..................................................................... (13)2.2.2多方案的比较和论证 ..................................................................... . (13)2.2.3最终方案的制定和说明 ..................................................................... ............ 14 2.3 液压卡盘的运动分析 ..................................................................... .......................... 15 2.3 液压系统原理图 ..................................................................... . (15)IV第3章液压三爪卡盘设计 ..................................................................... . (16)3.1 总体框架 ..................................................................... . (16)3.2 主要参数确定与结构计算 ..................................................................... (17)3.2.1 液压腔的结构设计 ..................................................................... . (17)3.2.2 转子叶片数的设计 ..................................................................... . (17)3.3.3 摆动角的设计 ..................................................................... (17)3.3.4 定子圆柱活塞杠面积的设计 ..................................................................... (18)3.3.5 活塞杠的升程 ..................................................................... ........................... 18 第4章液压站的设计 ..................................................................... (20)4.1液压站简介 ..................................................................... . (20)4.2 油箱设计 ..................................................................... . (20)4.2.1油箱有效容积的确定 ..................................................................... . (20)4.2.2 油箱容积的验算 ..................................................................... .. (21)4.2.3 油箱的结构设计 ..................................................................... .. (22)4.3 液压站的结构设计 ..................................................................... (24)4.3.1 液压泵的安装方式 ..................................................................... . (24)4.4 辅助元件 ..................................................................... .............................................. 26 总结 ..................................................................... . (28)参考文献 ..................................................................... ............................................................. 29 致谢 ..................................................................... (30)V123第1章概述1.1液压传动发展概况液压传动相对于机械传动来说是一门新技术，但如从17世纪中叶巴斯卡提出静压传递原理、18世纪末英国制成世界上第一台水压机算起，也已有二三百年历史了。
地质滑坡的成因及防治措施
地质滑坡的成因及防治措施浅议地质滑坡的成因及防治措施一．地质滑坡地质滑坡是一定自然条件下的斜坡，由于受河流冲刷、人工切坡、地下水活动或地震等因素的影响，使部分土体或岩体在重力作用下，沿着一定的软弱面或带，整体、间歇地以水平位移为主的变形现象。
滑坡作为一种主要地质灾害，由于其产生的条件、作用因素、运动机理的多样性、多变性和复杂性，预测的困难，治理费用的昂贵，一直是世界各国研究的重要地质和工程问题之一。
近20年来，是环境和地质灾害研究较快发展的一个时期，国际上研究和防治滑坡灾害空前活跃，各项研究进一步扩展和深入，防治工程措施在已有措施的基础上进一步完善，监测预报方面也有了巨大发展。
随着社会经济的发展，建设规模的扩大，灾害损失也愈来愈大，特别是随着近年来铁路和高速公路以及水利等工程的大规模建设，形成了滑坡的一个高发期。
有人估计我国每年因滑坡灾害损失约20-30亿元。
滑坡灾害不仅造成巨大经济损失，而且有很大的社会和政治影响, 因此愈来愈多的人认识到防灾减灾也是促进国民经济的发展，也是解放和发展生产力。
从国际范围看，20世纪70年代的地球动力学计划，80年代岩石圈计划，发展到90年代的全球变化的地圈生物圈计划和从90年代开始的“国际减灾10年计划”，表明从全球系统，特别是全球表层圈动态系统来考查与人类发展生活和经济发展问题相关的环境与灾害问题已是总的趋势。
关于滑坡研究，由来已久。
国内外学者从不同学科出发作过不少研究，特别是地质学家和土力学家提出过不少假说和见解。
一般地说，大都按静力学观点和理论，以滑坡的形成条件、营力因素、滑体结构、滑面尺寸为依据，对滑坡进行勘测和防治，实践证明是成功的，达到了保护和提高地质环境及工程地质环境质量的目的。
二．地质滑坡的成因触发滑坡的因素是多种多样的。
降雨和地震是最常见的滑坡灾害的诱因，人类的工程活动也是导致滑坡的重要原因，总结起来总共有四大类型：天然边坡、工程边坡、地质环境边坡和水环境边坡。
-机车车辆油压减震器设计毕业论文
-机车车辆油压减震器设计毕业论文本科毕业论文(机车车辆油压减震器设计)毕业设计(论文)题目: 机车车辆油压减振器设计学习中心:年级专业: 机械设计制造及自动化学生姓名: 学号:指导教师: 职称:导师单位:论文完成时间: 年月日毕业设计(论文)任务书本科毕业论文(机车车辆油压减震器设计)发给学员 1(设计(论文)题目: 2(学生完成设计(论文)期限: 年月日至年月日 3(设计(论文)课题要求:4(实验(上机、调研)部分要求内容:5(文献查阅要求:6(发出日期: 年月日7(学员完成日期: 年月日指导教师签名: 手写学生签名: 手写本科毕业论文(机车车辆油压减震器设计)摘要油压减振器是铁道机车车辆上的一个重要部件。
由于机车车辆的车轮与钢轨面之间是钢对钢的接触，因此，车轮表面的不规则和轨道的不平顺都直接经车轮传到悬挂部件上去，使机车车辆各部分高频和低频振动。
如果这种振动不经过减振器来衰减，就会降低机械部件的结构强度和使用寿命，恶化运行品质。
油压减振器其性能优劣直接影响到行车的安全性和舒适性。
尤其近年来我国铁路进入一个飞速发展时期，特别是在铁路跨越式发展政策的指引下，我国铁路将会进入一个全新的发展阶段。
由于铁路的提速和城市轨道交通的迅速发展，凸显出对高性能液压减振器的需求，但国内生产的液压减振器还不能满足这种需求，这种状况是由于减振器试验设备落后造成的。
因此，研制高速列车减振器试验台就具有十分重要的实际意义，因此，有必要使用性能良好的减振器。
故以实例对液压减振器阻力特性进行了分析，提出了实现拉伸和压缩对称特性的措施。
关键词:机车车辆，油压减振器，阻力特性，分析，参数本科毕业论文(机车车辆油压减震器设计)目录第1章前言 (1)第2章油压减振器分类 (2)第3章油压减振器阻力特性分析 (4)3.1 液压减振器阻力特性的计算 ..................................................................... (4)3.1.1 拉伸和压缩时的阻力介绍 ..................................................................... ...................4 3.1.2单向流动减振器的拉伸和压缩阻力 ..................................................................... . (6)3.2 影响减振器阻力特性的主要因素 ..................................................................... .............8 3.2.1 节流阀的结构和参数 ..................................................................... ...........................8 3.2.2 结构参数对阻力特性的影响 ..................................................................... (8)3.3 液压双向流动减振器阻力特性分析 ..................................................................... ....... 11 3.3.1 拉伸阻力特性 ..................................................................... ..................................... 11 3.3.2 压缩阻力特性 (11)3.4实现拉伸和压缩对称特性的措施 ..................................................................... ............ 12 第4章新型油压减振 (13)4.1 主要技术参数及其基本结构 ..................................................................... ................. 13 4.1.1 主要技术参数 ..................................................................... ..................................... 13 4.1.2 基本结构 ..................................................................... ............................................. 14 4.2 作用原理 ..................................................................... ................................................... 15 4.3 减振器的特点 ..................................................................... ........................................... 16 4.4油压减振器的阻尼特性与阻尼系数 ..................................................................... ........ 16 第5章结论 (20)参考文献 (21)致谢 ....................................................................22本科毕业论文(机车车辆油压减震器设计)第1章前言人类的交通史也是人类的发展史。
开发建设项目水土保持方案技术规范
水科技[1998]47号根据1995年水利水电技术标准的制定、修订计划，由部水土保持司主持、主编制定的《开发建设项目水土保持方案技术规范》，经审查批准为水利行业标准，现予发布。
标准名称和编号为：强制性标准：《开发建设项目水土保持方案技术规范》SL204—98。
本标准自1998年5月1日起实施，在实施过程中各单位应注意总结经验，如有问题请函告水土保持司，并由其负责解释。
标准文本由中国水利水电出版社出版发行。
1998年2月5日前言编制《开发建设项目水土保持方案技术规范》的主要依据是《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》、水利部第5号令《开发建设项目水土保持方案编报审批管理规定》等法律法规。
本规范主要包括以下内容：第一部分总则。
简述编制本规范的目的和意义，适用范围，水土保持方案分阶段的要求，开发建设项目水土流失防治任务及责任范围，水土保持方案应达到的目标等。
第二部分水土保持方案编制要求。
主要有水土保持方案各设计阶段的要求，水土保持方案报告书的编制及其基本情况调查、水土流失预测、防治方案的制定、投资概(估)算和效益分析等。
第三部分水土流失防治工程。
对防治开发建设项目水土流失的拦渣工程、护坡工程、土地整治工程、防洪工程、防风固沙工程、泥石流防治工程、绿化工程等7个方面的措施，分别提出技术要求。
本规范的解释单位：水利部水土保持司本规范的主编单位：水利部水土保持司本规范的参编单位：黄河水利委员会黄河上中游管理局黄河上中游管理局规划设计院中国科学院水利部水土保持研究所本规范主要起草人：焦居仁刘震刘万铨曾大林蔡建勤王欣成姜德文汪有科严国民付永杰1总则2水土保持方案编制要求3拦渣工程【最新资料，WORD文档，可编辑修改】注:表中Sr4护坡工程1—削土减重部位：2—卸土修堤反压；1—排水沟；2—坡面造林；3—滑坡体；4—不透水层1—抗滑桩；2—滑坡体；3—不透水层1—排水沟；2—挡滑墙并块石护坡；3—滑坡体；4—不透水层5土地整治工程6防洪工程33BBi——平均1h降雨强度，mm/h；F——山坡集水面积，km2。
深圳市 建筑工程定额说明 含解释
综合解释
1.建筑物超高增加费的含义是什么？适应范围是什么？ 答：建筑物超高增加费是指在高层建筑物施工时，由于施工人员垂直交通时间以及休息时间的
延长造成了人工降效，以及与施工人员配合使用的施工机械也随之产生了降效的原因，需 在相应分部分项工程或措施项目的综合单价中增加的费用，其中包括了由于水压不足所发 生的加压水泵台班费用。建筑物超高增加费适应于建筑物高度 8 层或则 24 米以上的工程。
5.塔式起重机基础费用、大型机械安装拆卸费及场外运输费如何计算？ 答：03 机械台班中此类费用单价=人工费+材料费+机械费+回程费，不计算管理费利润。
6.签证工日、机械台班费用应如何计算？
答：签证工日费用按现行深圳市计价标准中相应工种的工日单价计算综合价格；签证机械台班 费用按现行《深圳市施工机械台班》中相应机械台班价格计算综合价格。签证工日、机械 台班费用均列入“其他项目清单计价表”中的“零星工作项目费”计价。
非常坚固的石灰岩
2900 1600
硅质胶结的含有火成岩之卵石的砾岩
2900
粗石岩
2600
Ⅹ 中粗花岩
3100 1600 27.5
用爆破方 16～18
Ⅲ 坚固的片麻岩
2800 ～
法开挖
辉绿岩
2700 1800
玢岩
2500
坚固的粗面岩
2800
中粗正长岩
2800
Ⅹ 非常坚固的细粒花岗岩
3300 1800 32.5
4.在分部分项清单中单独列人工、材料或机械时，费用如何计算？ 答：单独计算的人工、材料或机械，应计算费用（管理费、利润）。计算公式仍使用综合价格
的计算方式及相应工程的费率。如：技术工日 3 个，工程中工日单价代入公式： 综合价格 G=人工费 A+材料费 B+机械费 C+（管理费 E+利润 F） 其中 B、C=0，因此 E=A*管理费率 a F=（A+E）*利润率 f 材料、机械按类似方法计算。机械台班不应拆开代入费用公式计算。设备不计算费用。
燃气管道工程施工组织设计方案
第一章编制依据一、威海港华提供的本工程招标文件。
二、威海港华提供的设计图纸。
三、现场场地情况，周围环境情况及三通一平情况等。
四、本工程执行的国家现行的建筑工程法律、法规、规范、标准等。
第二章工程概况一、工程名称：威海港华燃气有限公司抢险、维修、碰头土方施工的开挖、回填及地表恢复燃气工程。
二、建设地点：根据具体项目而定。
三、建设规模：威海港华经营区域内威海港华燃气有限公司抢险、维修、碰头土方施工中的土方的开挖、回填及地表恢复。
四、建设单位：威海港华燃气有限公司。
五、工期：接受任务以后，按照甲方指定工期完成。
六、工程质量要求：符合国家现行验收标准，达到合格标准。
第三章施工部署一、工目标及保证措施部署一）施工目标1、施工质量目标：所有质量检验批一次验收全格率达100%。
2、施工工期目标：接受任务以后，按照甲方指定工期完成。
3、安全文明施工目标：不出现大小安全事故，创安全文明工地。
4、保证措施二）、目标保证措施1、质量保证措施1）质量保证体系2）施工前进行工序交底，明确目标，确定关键部位、关键工序等的控制手段和方法。
3）分事前、事中、事后三个阶段进行质量控制。
4）成立质量管理小组2、安全保证措施1）建立安全保证体系。
2）安全管理制度和规定及职责划分。
3）各项（包括分项工程施工）管理措施。
4）成立安全领导小组。
3、工期保证措施1）按事前、事中、事后三个阶段进行进度控制。
2）根据实际情况安排夜间施工。
3）成立进度控制领导小组二、施工准备部署1、技术准备部署1）资料收集，分析本工程地形、工程地质和水文地质资料，勘察施工现场的地形及周围环境、场地的可利用程度，确定施工现场交通，临时道路、临时水电管线的布置方案。
2）熟悉设计图纸，了解设计意图，掌握图纸所要求，确定施工图纸是否符合施工条件等。
3）组织技术专题会，确定本工程在机械、设备、材料，主要分部施工方案，及关键部位、关键工序的施工措施等方面的重大问题和原则。
4）进行施工组织设计交底，分阶段进行技术、安全交底。
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k=1.118 k=1.15 Pi Pi 0.00 0.00 394.67 419.47 981.68 1044.98 1482.72 1593.53 1550.57 1698.74 1206.30 1375.21 654.54 829.14 0.00 166.75
45.000 40.000
k=1.15 Pi 0.00 419.47 1044.98 1593.53 1698.74 1375.21 829.14 359.12 79.39 -46.22
减重反压方法适用条件
1、适用于应急抢险 2、适用于大型滑坡 3、适用于推移式滑坡 减重反压通过改变滑坡体的形态，提高滑坡的稳定性，具有经济性、耐 久性的优点，理想情况是在滑坡后缘推力区进行削方减载，同时将削方 堆载在滑坡前缘进行反压。但也受到各种条件限制。 1、削方后可能引起新的不稳定斜坡或滑坡 2、削方或填方位置有构筑物，搬迁费用高 3、坡面地貌特征无法有效削方减载和填方压脚
由上分析，在无地震情况下，大削坡、小削坡对减少剩余下滑力作用接近， 而小削坡的工程量小，因而小削坡是较好方案；在考虑地震时，大削坡较 小削坡有利还是很明显的。如果只考虑削坡，两种方案都不能满足Kc≥1.15 和Kt≥1.05要求。
例题3.6.1
某滑坡及滑动面如图，c=10kPa，φ=23°，γ=20.3kN/m3 最小安全系数1.15，试采用削方减载提高稳定性。哪个方案 最优？
50.000 45.000 40.000
35.000
30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000
方案四
0.000
0.000 1600.00 1400.00 1200.00 1000.00 800.00 600.00 400.00 200.00 0.00 -200.000.000 -400.00 k=1.205 k=1.15 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000
减重反压工程设计
削方减重
“削方减重”或“减载”是在滑坡体的上部主滑段和牵引段挖去部分滑体，减小滑 坡推力的工程措施。
“坡率法”或“刷方”一般指放缓边坡的坡率，使边坡坡率适应于岩土工程性质而 保持稳定。
“削方减载”和“刷方”两者有明显 区别。实际工程中出现许多因在滑坡 （或潜在滑坡）前缘抗滑段挖方而引 起滑坡蠕滑，边坡坍塌，误认为是简 单的边坡陡而不稳定，采用刷方放缓 边坡坡率，结果进一步削弱了滑坡的 抗滑力，引起滑坡范围扩大。 在滑坡及可能滑坡区未查清滑坡性质 前，不可盲目刷方。
50.000 45.000 40.000
35.000
30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000
方案一
0.000
0.000 1800.00 1600.00 1400.00 1200.00 1000.00 800.00 600.00 400.00 200.00 0.00 -200.000.000 20.000 40.000 60.000 k=1.118 k=1.15 80.000 100.000 120.000 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000
方案四 1.205 -248.60 116.00 0.106 530.91 9.14 4.58 是
削坡减载基本要求
三峡库区地质灾害 防治设计技术要求
削坡减载基本要求
三峡库区地质灾害 防治设计技术要求
削坡减载基本要求
三峡库区地质灾害 防治设计技术要求
填土压脚
“填土压脚”是在滑坡前缘抗滑段及其以外回填土石增加抗滑力的工程措施。回填 压脚的作用作用原理，就是增加抗滑力而稳定滑坡，实际上也是一种支挡工程。他 有以下要求： ①填土的基底软弱土层必须挖除或换填， 陡坡地段应挖台阶处理，防止填土本身 的不稳定。 ②填土底部应采用碎块石或砂卵石等渗 水材料填筑，或作成盲沟以利地下水排 水出。 ③填土必须压实，增加密实程度和抗滑 能力。 ④当填土在沟岸或河岸时，填土坡脚应 有防冲刷设施，如防冲挡墙或护坡以保 证填土的稳定性，并注意沟道的过洪能 力。 ⑤填土的高度必须经过检验，以滑坡不 能从其顶部剪出为原则。
50.000 45.000 40.000 35.000 30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0.000 0.000 2000.00 1800.00 1600.00 1400.00 1200.00 1000.00 800.00 600.00 400.00 200.00 0.00 0.000 20.000 40.000 60.000 k=1.099 k=1.15 80.000 100.000 120.000 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000
k=1.205 Pi 0.00 269.50 756.39 1248.04 1412.77 1154.40 644.50 0.00
k=1.15 pi 0.00 239.78 676.81 1101.28 1205.01 907.52 385.15 -248.60
稳定系数 剩余下滑力 削方量 ① 稳定性提高量② 剩余下滑力减小量③ ②/①（×10-4） ③/① 是否满足安全储备
初始 1.099 282.31 0 0 0
方案一 1.118 166.75 25.40 0.019 115.56 7.48 4.55 否
方案二 1.154 -19.58 57.30 0.055 301.89 9.60 5.27 是
方案三 1.144 29.45 55.60 0.045 252.86 8.09 4.55 否
成南高速K28 削方减载
第一讲 第 3 张
从图5.1分析，石榴树包滑坡推力曲线特点是：具有多峰特点； 0－110m为推 力区，其后有一阻力区，从120－273m为主要下滑区。因此，削坡位置应为0 －120m和120－273m两区间。如图5.2所示，0-120的削坡将造成台子角的临空 面，故选择120－273m位置的削坡，并且提出两种方案：削坡线一线为大削坡 在190标高削坡，平台宽90m；削坡线二线为小削坡在190标高削坡，平台宽 60m。
1600.00
1400.00 1200.00 1000.00 800.00 600.00 400.00 200.00 0.00 0.000 20.000 40.000 60.000 k=1.144 k=1.15 80.000 100.000 120.000
k=1.144 k=1.15 Pi pi 0.00 0.00 414.86 419.47 932.77 943.55 1402.21 1420.86 1509.83 1535.53 1190.95 1220.61 651.57 682.37 0.00 29.45
根据滑坡前缘地下条件，反压工程可采 用多种形式。
填土压脚工程要求
三峡库区地质灾害 防治设计技术要求
土条# 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
坡面 X 95.472 84.928 76.544 66.583 56.400 46.091 35.908 26.576 20.000 17.200 Y 44.395 44.395 41.626 38.336 32.142 25.871 19.677 14.000 14.000 14.000 X 95.472 84.928 76.544 66.583 56.400 46.091 35.908 26.576 20.000 17.200
现状稳定性计算
土条# 0 1 2 3 4 5 6 7 坡面 X 95.472 84.928 76.544 66.583 56.400 46.091 35.908 20.000 Y 44.395 44.395 44.395 38.336 32.142 25.871 19.677 10.000 滑面 X 95.472 84.928 76.544 66.583 56.400 46.091 35.908 20.000 Y 44.395 33.945 27.521 21.513 16.860 13.464 11.273 10.000 k=1.099 Pi 0.00 379.18 1020.18 1544.50 1581.82 1218.07 656.82 0.00 k=1.15 Pi 0.00 419.47 1130.35 1738.87 1836.11 1505.33 952.67 282.31
滑面 Y 44.395 33.945 27.521 21.513 16.860 13.464 11.273 10.216 10.000 10.000
k=1.159 Pi 0.00 426.53 1063.00 1625.08 1740.92 1423.29 878.84 407.66 126.28 0.00
k=1.154 Pi 0.00 301.73 833.60 1371.51 1494.29 1185.10 650.44 0.00
k=1.15 Pi 0.00 299.29 827.03 1359.20 1477.25 1165.40 629.96 -19.58
-200.000.000
20.000
40.000
60.000 k=1.154 k=1.15
80.000
100.000
120.000