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业应用、典型客户
6.PumpLinx在航空发动机燃油系统泵类元件CFD仿真中的应用.pdf 泵类元件的设计是一个不断改进、优化的过程。这就意味着从设计到试
介绍了PumpLinx软件及其在石油石化行业泵CFD仿真中的应用。
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2 Simerics技术优势
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8.PumpLinx空化模型原理(EN).pdf 介绍了PumpLinx空化模型原理。
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柱塞泵文档: 1.SimulationX斜盘柱塞泵模拟.pdf 该篇文章主要阐述了如何利用多学科仿真软件SimulationX 建立斜盘柱塞泵
基于CFD方法的轮毂电驱动行星齿轮搅油功率损失仿真与分析

2023年第47卷第11期Journal of Mechanical Transmission基于CFD方法的轮毂电驱动行星齿轮搅油功率损失仿真与分析唐沛1王乐1任少英2李山山2(1 中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室,北京100072)(2 河北科技大学车辆工程系,河北石家庄050091)摘要轮毂电驱动技术的研究是未来新能源驱动体系研究的重要方向。
随着轮毂电驱动对转速的要求越来越高,搅油功率损失成为不可忽略的部分,甚至高达功率总损失的50%~80%。
现有的计算搅油损失的方法主要是采用简单的经验公式,无法适用于复杂的行星齿轮传动。
为此,采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件与C语言用户自定义函数(User Defined Function,UDF)对两级行星齿轮传动飞溅润滑进行联合仿真,实现了油-气两相瞬态流场可视化;通过提取表面的压力和黏性力,得到了太阳轮、行星轮及行星架的搅油损失;对25种工况进行仿真与分析,得到了搅油功率损失随转速和浸油深度的变化趋势。
结果表明,搅油功率损失随转速和浸油深度的增加而增大,且无明显的拐点,实现最小搅油损失应当在保证充分润滑的前提下取最小的浸油深度。
关键词行星齿轮搅油损失计算流体力学瞬态流场可视化用户自定义函数联合仿真Simulation and Analysis of Oil Churning Power Loss in Electric Drive PlanetaryGears Based on the CFD MethodTang Pei1Wang Le1Ren Shaoying2Li Shanshan2(1 State Key Laboratory of Vehicle Transmission, China North Vehicle Research Institute, Beijing 100072, China)(2 Department of Vehicle Engineering, Hebei University of Science and Technology, Shijiazhuang 050091, China)Abstract The research on electric drive wheel technology is an important direction of the research on the new energy drive system in the future. With the increasing requirements of the electric drive wheel on the speed, the oil churning power loss has become a non-negligible part, even up to 50%-80% of the total power loss. The existing calculation method of churning loss mainly adopts simple empirical formula, which cannot be applied to complex planetary gear transmission. The splash lubrication of the two-stage planetary gear drive is simulated by computational fluid dynamics (CFD) software and C language user defined function (UDF), and the visualiza⁃tion of oil gas two-phase transient flow field is realized; by extracting the surface pressure and the viscous force, the churning loss of the sun gears, planet gears and planet carriers are obtained; the simulation and analysis of the 25 working conditions show that the churning loss varies with the immersion depth and speed; the results show that the oil churning power loss increases with the oil immersion depth and the speed, and there is no obvi⁃ous inflection point. To achieve the minimum oil stirring loss, the minimum oil immersion depth should be taken on the premise of ensuring full lubrication.Key words Planetary gear Oil churning loss CFD Fluid field transient visualization UDF Joint simulation0 引言轮毂电驱动大多采用行星齿轮传动的结构形式,其具有质量轻、效率高、运行平稳等诸多优点。
PumpLinx软件文档资料(四)

10.泵CFD模拟专家Pumplinx混流式水轮机手册(EN).pdf Pumplinx混流式水轮机手册。
11.PumpLinx_泵阀类元件CFD模拟专家.pdf
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12.曲轴泵PumpLinx3.2版仿真介绍(EN).pdf 有关了曲轴泵PumpLinx3.2版仿真。
13.泵CFD模拟专家Pumplinx-泵阀(EN).pdf 阐述了泵CFD模拟专家Pumplinx在泵阀中的应用。
14.泵阀流体分析软件Pumplinx-CAE动力学分析.pdf
ห้องสมุดไป่ตู้
阐述了泵阀流体分析软件Pumplinx-CAE动力学分析。
15.Pumplinx VOF案例操作演示
2014年PumpLinx用户大会报告:Pumplinx VOF案例操作演示
7.泵阀流体分析软件Pumplinx-CAE疲劳分析.pdf 有关泵阀流体分析软件Pumplinx-CAE动力学分析。
8.泵CFD模拟专家Pumplinx-Spencer air演示(EN).pdf
有关泵CFD模拟专家Pumplinx-Spencer air演示。
9.泵CFD模拟专家Pumplinx-齿轮泵(EN).pdf 有关泵CFD模拟专家Pumplinx齿轮泵模型文档。
2014年PumpLinx用户大会报告:Pumplinx在新型液压元件研发中的应用
19.某立式离心水泵流场 PumpLinx数值模拟(一)
20.某立式离心水泵流场 PumpLinx数值模拟(二)
21.PumpLinx液力变矩器解决方案 1.液力变矩器应用背景 2.液力变矩器原理简介 3.液力变矩器仿真难点 4. PumpLinx 液力变矩器仿真技术优势 5. PumpLinx 液力变矩器应用案例
液力变矩器CFD仿真教程

1.液力变矩器CFD仿真操作教程本章对液力变矩器数值仿真流程和步骤进行详细说明。
PumpLinx算例文件目录下会生成几个重要文件,其中“.sgrd”文件为网格文件,记录网格信息;“.spro”文件为工程文件,记录模型及边界条件设置信息;如需打开一个完整的算例,工程文件和网格文件缺一不可。
“.stl” 文件为PumpLinx支持的几何模型导入格式。
1.1 液力变矩器几何模型导入►液力变矩器由泵叶轮、导叶、涡轮这三个部分组成,在CAD软件中将叶轮、导叶、涡轮分别以stl格式导出。
►注意:在导出几何模型之前,需要将叶轮、导叶、涡轮分成三个部分,以便在进行数值仿真时可以顺利生成动/静流体域之间的交互面。
如下图所示:►运行PumpLinx软件,新建一个工程文件,界面如下:1.2 切分液力变矩器边界面1.2.1 对液力变矩器泵叶轮流体域进行分区►选择界面左边的Mesh窗口命令(一共4个窗口选项,分别是Mesh、Model、Simulation 和Result,分别代表各个步骤)。
►选择“ Import/Export Geometry or Grid”命令,点击“ Import Surface From STL TriangulationFile” ,选择事先从CAD文件中导出的泵叶轮的stl文件,如图所示:►点击“ Split/Combine Geometry or Grid”命令,点击“Split by Angle”选项,几何体被分为Impeller_wall_01至Impeller_wall_20数个部分,由于设置了“Maximum Num. of Splits”值为20,因此最多允许划分的几何面为20。
►重命名“Impeller_wall_02”为“Impeller_mgi_reactor”重命名“Impeller_wall_03”为“Impeller_mgi_turbine►点击“ Split/Combine Geometry or Grid”命令,选择“combine”命令合并“Impeller_wall_01”,“Impeller_wall_04”至“Impeller_wall_20”,并命名为“Impeller_wall”。
PumpLinx运动机械CFD仿真基础培训资料汇总

5.汽车工业泵、阀及三维系统级CFD仿真PumpLinx解决方案_发布版.pdf
6.泵CFD模拟专家Pumplinx软件简介及其在汽车发动机CFD仿真中的应用
7.液压舵机用泵PumpLinx解决方案.pdf
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5.3 液力变矩工况结果分析 以液力变矩工况为例,针对转速比 0.8 的工况,分析该液力变矩器流场 计算 的合理性。 泵轮和涡轮的压力均呈清晰的带状分布,流体经过泵轮后压力额速度都
逐渐增大, 在泵轮出口处达到最大值,说明泵轮叶片对液体 做功,将
机械能转换为动能及压能。当液流从泵轮进入涡轮后,涡轮入口形成一 个高速高压区,随着速度及压力的减小逐渐转化为机械能,因此在涡轮
2、PumpLinx解决方案及其技术优势 3、汽车行业工程应用实例
PumpLinx产品解决方案: 1.PumpLinx压缩机解决方案.pdf
2.PumpLinx液力变矩器解决方案.pdf
3.基于PumpLinx与ACTRAN的泵阀与旋转机械噪声解决方案.pdf
4.汽车燃油柱塞泵PumpLinx仿真解决方案.pdf
资讯: PumpLinx液力变矩器解决方案 1.液力变矩器应用背景 自动挡的汽车由于发动机和变速箱之间没有离合器,他们之间的连接是 靠液 力变矩器来实现的,液力变矩器的作用一是传递转速和扭矩,二是
使发动机和自 动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便自动变速箱自动
换挡。 国外已普遍将液力传动用于轿车、公共汽车、豪华型大客车、重型汽车
4、PumpLinx 内置旋转自由度模板,对于耦合工况下导轮的运动, PumpLinx 自 由度模型可根据力平衡关系自动计算导轮转速,确定导轮 的运动状态,预测 扭矩、功率等数值。 5. PumpLinx 液力变矩器应用案例 以某液力变矩器模型为例,介绍 PumpLinx 在液力变矩器 CFD 仿真中的 应用。 5.1 模型简介
国内PumpLinx柱塞泵模拟应用文献—多排式轴向柱塞泵的流体动力特性研究

面的流速提高 /$& ,下游同一断面的流速提高 /$! ,对 上下游两断面间的体积为控制体,列轴向方向的动量 方程,并注意到两突然扩大的的凸肩面积为 ( ’! ( ’& ) 。 设该面积上的平均压力为 #,不考虑控制体内流体与管 壁间的轴向粘性作用力,设两断面上的动量修正系数 #"& ) #"! )&,则可得: ’! ( ’& ) ) !( $ ( $! ( $& ) ( 1) #& ’& ( #! ’! 0 # ( 设上游断面上压力按静压力分布规律,则平 已为实验证实) ,结合 ( 2 ) ’& $& ) 均压力 # ) #& ( ’! $! ,式 ( 1 ) 可简化为: #& ( #! ) !$! ( $! ( $& ) ( 3) ’& 将 $! ) $& 代入对上式后,对方程两端求微 ’! 分,可得: ’& ’& ( ( & ) $& / $& ’! ’! 联合 ( #) ,( 3 ) 可得 / #! ( / #& / $& )! #! ( #& $& / #& ( / #! ) ! ! ( #)
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通过引入混合密度的概念,综合考虑液体气化和 非溶解气体的影响。模型用 &’()*+,- .)*//*0 方程求 解气泡变化动态过程,该模型的收敛性和准确性 在很多 测 试 算 例 和 很 多 泵 的 实 际 计 算 中 得 到 了 验证。
!" 多排式轴向柱塞泵的流体动力分析
用范围可以大大扩大,再考虑发动机的油门调节, 可以获得一条理想的动力特性曲线。近年来,变 量方式采用点比例控制方式的越来越多,与微电 子技术相结合,实现智能化控制,根据不同的工 况,选择不同的工作模式和控制模式,更有利于 功率合理利用和节约能耗。
专业的泵阀模拟软件PumpLinx-应用篇文档集 (二)

更新时间:2014-10-16
压缩机文档:
1.PumpLinx压缩机解决方案.pdf
2.PumpLinx 滚动活塞压缩机.pdf PumpLinx背景介绍、PumpLinx的特点、案例分享、海基PumpLinx技术支持
3.PumpLinx 涡轮压缩机.pptx
阀:
1.电磁阀Infolytica and PumpLinx解决方案.pdf 介绍了电磁阀Infolytica and PumpLinx解决方案。
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液压动力与执行元件
3.第三单元 液压控制元件.zip 流体传动---课程教学动画 液压控制元件
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液压基本与典型回路
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6.第六单元 气动控制元件.zip 流体传动---课程教学动画 气动控制元件
3.汽车燃油柱塞泵PumpLinx仿真解决方案.pdf 介绍了汽车燃油柱塞泵PumpLinx仿真解决方案。
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8.Simerics PumpLinx 虚拟测试_卷轴压缩机模拟过程及结果(视频en)
压缩机泵油系统 CFD 模拟计算

压缩机泵油系统CFD模拟计算周易王艳珍刘春慧(上海日立电器有限公司,上海,201206)摘要泵油润滑系统是保证压缩机正常运转必不可少的部分。
在压缩机工作过程中,润滑系统使运动零件表面形成油膜,降低摩擦力,减少运动零件的磨损和咬合,为了满足润滑要求,必须设计合理的泵油结构。
目前在旋转压缩机的泵油系统中,由曲轴内孔位置不同分为直孔与横孔两种结构,直孔出口在电机上端,横孔出口在电机下端,由于孔端的压力不同,导致两种结构对泵油系统的影响也不同的。
本论文应用商用CFD软件,采用气、液两相分离模型对压缩机泵油系统进行数值模拟,对比分析两种曲轴结构在不同转速下对泵油的影响,以确定两种结构的最佳适用条件。
关键词旋转压缩机泵油系统 CFD模拟NUMERICAL STUDY ON THE OIL PUMP SYSTEM OF ROTARYCOMPRESSORZhou Yi Wang YanZhen Liu Chunhui(R & D Center, Shanghai Hitachi Electrical Appliance Co., Ltd., Shanghai 201206)Abstract Lubricate system is the most critical parts in compressor. During process of running, lubricant system has below functions, form oil film on surface of motion parts to decrease friction and reduce abrasion and occlusion of parts. To match lubrication request oil system structure must be well design. In rotary compressor pump oil system exists two structures which the crankshaft bore is different position. Straight hole is in the top of the motor and horizontal hole in the bottom of the motor. The pressure difference of bore side leading to pump oil the impact of the system is different. The gas-liquid two-phase model of the compressor pumping system is used in this paper. The impact of the oil pump and the optimal conditions for two crankshaft structures at different speeds are analyzed.Keywords Rotary compressor The oil pump system CFD simulation0 前言泵油润滑系统是保证压缩机正常运转必不可少的部分。
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系进行了强度分析,为斜齿轮系统的进一步设计和研究奠定了基础。
噪声分析软件Actran算例—格林分析法计算齿轮箱振动噪声辐射.zip 噪声分析软件Actran算例—格林分析法计算齿轮箱振动噪声辐射
基于ANSYS的渐开线斜齿轮的弯曲强度有限元分析和开发.pdf 基于ANSYS自带的APDL语言,并利用VB6.0编程语言,针对汽车变速箱中渐开 线斜齿轮的特点开发出相应的前处理辅助程序。在友好的图形界面的程序中 ,只需输入一对相互啮合齿轮的齿数、模数、压力角、螺旋角、变位系数、 载荷大小等基本参数,就可以自动完成对斜齿轮轮齿的参数化建模、网格划 分,施加约束和载荷,分析计算等。通过此程序完成参数化建模的轮齿的三 维有限元前处理,极大地简化了斜齿轮弯曲强度三维有限元分析的处理过程
。
拖拉机齿轮泵的轮齿应力分析及优化设计 拖拉机是现代农业生产过程中不可替代的动力机械,在农业生产中发挥着重 要的作用。齿轮泵作为拖拉机上液压系统的加压元件,它的工作状态和性能 直接影响着拖拉机的工作性能。为提高齿轮泵的工作性能,以拖拉机齿轮泵 为研究对象,综合运用CAD/CAE现代设计方法对CB-32齿轮泵进行优化设计及 有限元分析。
用数值仿真方法,研究油浴润滑的齿轮箱内部流场、齿轮对流换热及齿轮温度
场。
高速渐开线斜齿圆柱齿轮齿廓修形技术研究.pdf 高速渐开线斜齿圆柱齿轮啮合频率高且传递功率大,为使高速齿轮箱平稳运行 ,减少由于轮齿受载变形和制造安装误差引起的啮入、啮出冲击,降低齿轮箱 运行噪声并改善其润滑状态,齿廓修形十分重要。利用Pro/E软件建立斜齿轮 啮合模型,通过接口程序,将模型导入ANS数。经验证,修形后的齿轮等效应力峰值略有上升,而 接触应力峰值大幅降低,且消除了干涉,提高了高速齿轮传动的平稳性。
风电齿轮箱强制润滑系统Flowmaster仿真应用
风电齿轮箱的发展及技术分析 多级行星传动齿轮箱润滑系统、齿轮箱润滑系统仿真分析。
船舶齿轮箱硬弹性隔振技术研究.pdf 船舶齿轮箱是中高速柴油机主推进系统的重要组成设备,随着柴油机隔 振性能不断提升,齿轮箱的振动源不断突出,已成为影响船舶声学性能 的重要振源,迫切需要突破齿轮箱隔振技术,对齿轮箱采取与柴油机一
模块,输入相应的专题名,搜索到相应的专题便可以找档:
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致的振动控制措施。论文以带齿轮箱的某双机并车柴油机推进系统进行
隔振设计研究,设计硬弹性隔振器实现齿轮箱的振动控制,用有限元方 法对隔振装置进行模态分析,通过试验验证预期的隔振效果。
基于热流耦合的齿轮对流换热及温度场分析.rar 齿轮啮合过程中由于轮齿啮合面相对滑动将产生大量热量,若产生的热量不能 及时散去则会导致齿轮的温度上升,引起齿轮的承载能力和工作性能的下降, 甚至直接导致齿轮失效。齿轮箱的润滑冷却效果是决定齿轮温度的主要原因, 而齿轮箱内润滑油的流动特性对其性能有较大的影响。因此,开展基于热流耦 合的齿轮对流换热及温度场数值仿真分析,对改善齿轮副传热特性具有重要的 理论意义及工程应用价值。基于齿轮啮合原理、流体动力学和传热学理论,运
采棉头齿轮箱中间轴系统的建模及有限元分析.pdf
针对中间轴系统在传动过程中中间轴的失效问题,在Solidworks环境下建立中 间轴系统的三维数字模型,并对其进行虚拟装配和干涉检查。应用ANSYS Workbench有限元静态分析方法,通过ANSYS求解器,分析出中间轴在正常工作 状况下的应力云图和位移云图。研究结果表明:中间轴的应力主要集中在轴的 边缘(与主动齿轮接触的地方),应力的大小和分布情况可直观地从后处理图中 看出。此分析结果对采棉头中间轴的设计和校核有重要指导意义。
牵引传动齿轮箱的机械性能数值计算和强度分析(EN).pdf 牵引设备是有轨车辆的动力传动部件。本文讨论了齿轮箱的机械性能数值计 算和强度分析。它建立了计算模型的基础上的实地测试参数。
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基于PUMPLINX的齿轮箱甩 油CFD模拟专题资料集锦 (二)
更新时间:2015-1-31
以下是小编整理的一些有关基于PUMPLINX的齿轮箱甩油CFD模拟专题资料,
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考虑齿轮轴承座加工误差的齿轮静力学分析.pdf 引起齿轮副的啮合误差的影响因素有多种,齿轮箱轴承座的加工误差就是其中 一种。目前对此进行的系统研究还较少。笔者利用UG的参数化功能以及与 ANSYS 13.0的无缝连接功能,通过调节齿轮副中一个齿轮的轴线偏转角度大小 ,模拟轴承座加工误差引起的齿轮啮合误差,并对这一影响因素进行定量分析, 得出相关结论,为今后生产加工提供一定的指导意义。
高速齿轮箱迷宫密封流场和泄漏特性的数值研究.pdf 以某型大功率机车传动齿轮箱轴端迷宫密封为研究对象,建立错齿式迷宫密封 的数值仿真模型。通过分析迷宫密封的密封机理和对泄漏量的影响因素,确定 了数值模拟的边界条件。应用Fluent软件,求解N—S方程和能量方程,模拟迷 宫密封腔内流场分布及泄漏特性,研究转速、压比和密封齿隙对泄漏特性的影 响规律。研究结果表明:随着进出口压比的增加,泄漏系数先快速增加后趋于 平缓;转速对泄漏系数影响很小;泄漏系数与齿隙呈分段线性关系。
变速箱齿轮剩余疲劳寿命预测及再制造可行性研究.pdf
风电机组齿轮箱行星架疲劳寿命分析.pdf
风电机组传动系统结构和布置形式,应用Solidworks建立传动系统模型,对机 组进行全工况载荷测试。分析行星架受力情况和运行状态,应用Workbench对 行星架进行单位载荷静力学分析,并依据疲劳积累损伤理论及应用Fe-safe对 行星架进行疲劳寿命分析,将分析结果进行后处理,得到行星架疲劳寿命云图 及其剩余循环次数。最后分析了行星架疲劳失效主要原因,建立了行星架健康 管理档案。
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