租车绩效考核
租赁车辆绩效方案模板
租赁车辆绩效方案模板背景租赁车辆公司需要制定一套全面的绩效方案，确保车辆的高效运营。
这套方案应该能够满足以下目标：•提高车辆的利用率•降低车辆的维修成本•提升司机的综合素质本文将针对以上目标进行阐述，并给出一份可供参考的绩效方案模板。
绩效指标车辆利用率车辆利用率指车辆在生产中的使用率，计算公式如下：车辆利用率 = 总行驶里程 / 总可行驶里程 x 100%其中，总可行驶里程为租赁车辆的有效使用时间（单位为小时）乘以车辆的平均速度（单位为千米/小时）。
维修成本维修成本指为保持车辆运作所需花费的成本，包括车辆的保养、维修费用等。
租赁车辆公司需要控制维修成本，以确保企业的利润。
司机综合素质司机综合素质包括驾驶技术、遵守交通规则、服务态度等方面，这些因素都会影响客户对于租赁车辆公司的满意度。
绩效方案车辆利用率为提高车辆利用率，可以从以下方面入手：•经常检查车辆，确保租赁车辆处于良好的工作状态，避免不必要的维修，减少停车时间。
•合理安排车辆行驶路线，最大化利用车辆的行驶里程数。
•加强对司机的管理与培训，提高他们对车辆的使用效率，确保车辆在行驶中的顺畅。
维修成本降低维修成本可以从以下方面入手：•经常进行车辆的维修保养，预防维修成本的不必要增加。
•预防性的检查与防范，提前检查车辆是否出现故障，尽早发现问题并进行维修，避免更大的损失和维修费用。
•注重对司机的管理与培训，确保他们在驾驶车辆时能够注意细节，避免不必要的事故和维修费用。
司机综合素质优化司机综合素质可以从以下方面入手：•经常对司机进行安全驾驶培训，提高其驾驶技能，减少因司机驾驶不当而导致的事故。
•重视服务态度的培养，注重司机的服务水平，打造出最具竞争力的租赁车辆公司服务体系，提高客户满意度。
•通过对司机绩效进行监控和管理，及时纠正司机的不规范行为，提升整体服务品质。
总结绩效方案的实施需要长期和有计划的时期，同时也需要不断地进行维护和管理。
本文所举的租赁车辆绩效方案只是一个参考，租赁车辆公司可以根据自身实际情况，制定适合自己的绩效方案，以达到优化车辆利用率、降低维修成本、提升司机素质的目标。
租赁有限公司全员绩效考核办法
ABC租赁有限公司全员绩效考核办法一、宗旨全员绩效考核的宗旨是，在尽量量化的基础上，作到政策透明，奖罚分明，以分配或扣减年度奖金的办法，鼓励先进，鞭策落后，以调动公司全员的积极性，为最大限度实现公司的经营目标，并同时实现每个职员的个人价值，而共同拼搏。
二、具体办法一）考核范围考核范围是全公司除管理层而外的正式职员，不包括董事会专职人员和实习期人员。
实习期人员在本年内转正的，按转正期的月数参与考核。
对于公司管理层的绩效考核，由董事会掌握。
二）从绩效考核的角度出发的人员分类从绩效考核的角度出发，纳入全公司考核范围的人员分为两大类。
一类是一线人员，包括业务一部（4人）和业务二部（5人），共9人；另一类是二线人员，包括办公室（10人）、计财部（4人）、法律事务部（1人）、研发部（1人）和稽核部（2人），共18人。
这两大类人员（共27人）分别按下述标准考核。
三）考核期间本公司每一会计年度为一个考核期间。
四）奖励基金的来源奖励基金的来源是本公司本年度经审计的税后净利润和全公司考核范围的人员的全年薪酬合计数的20%。
五）奖励基金的定值奖励基金的定值由董事会会议于各年年初以专门的决议形式确定并公布。
定值标准以奖励基金占该年度经审计的税后净利润和全公司考核范围的人员的全年薪酬合计数的20%之和的百分数表示（例如，15%）。
六）薪酬权数本制度所实施的奖惩，以每个职员的薪酬权数为基础。
即，在假设绩效完全相同的情况下，不同职员所得奖金的数额与其薪酬数额成正比。
纳入全公司考核范围的人员目前的每月薪酬合计是47,900元。
薪酬总权数是47.9(=47,900/1,000)。
如果某职员的每月薪酬是2,500元，则其薪酬权数是2.5。
按上述两大类分，则一线人员的薪酬权数合计是18.7，二线人员的薪酬权数合计是29.2。
（详见《人员名单及薪酬权数》表。
七）两大类人员奖金的划分两大类人员的奖金按薪酬权数的比例划分。
就目前情况而言，如果可分配奖金是X，则一线人员的可分配奖金是0.3904X{=X*18.7/(18.7+29.2)}，二线人员的可分配奖金是0.6096X。
租赁车辆绩效考核方案模板
租赁车辆绩效考核方案模板
一、背景
在车辆租赁公司中，为了保证服务质量和效率，需要对员工和车辆进行绩效考核。
而对于车辆这部分来说，租赁车辆绩效考核方案是评价车辆工作情况的重要标准。
二、目的
租赁车辆绩效考核方案的目的是为了控制车辆的维修费用、提高车辆使用效率
和保障客户安全出行。
三、方案
1. 车辆损耗率考核
考核内容：根据车辆的使用情况，包括车辆每天的行驶里程数、车辆的磨损情
况等进行评价。
考核标准：根据车辆的损耗率进行评价，损耗率越低，排名越靠前。
考核方式：统计每辆车在一定时间内的使用情况，每周或每月进行一次统计，
计算损耗率并进行排名。
2. 安全运营考核
考核内容：根据车辆出现故障次数、超速次数、交通事故等情况进行评价。
考核标准：根据车辆安全运营情况进行评价，没有安全事故的车辆排名越靠前。
考核方式：车辆出现不安全情况时进行记录，每年或每季度进行一次评价。
3. 维修保养考核
考核内容：根据车辆进行维修和保养情况进行评价。
考核标准：根据维修保养次数、费用和时效性进行评价，低成本、高效率的车
辆排名越靠前。
考核方式：对车辆维修保养情况进行记录，每季度或每年进行一次评价。
四、总结
租赁车辆绩效考核方案主要是为了保证车辆的安全、耐用和效率。
通过对车辆
的损耗率、安全运营情况和维修保养情况进行评价和排名，可以及时发现不良的工作环节，以便采取相应的措施来改进。
只有尽可能地提高车辆效率和保障客户安全，企业才能获得更多的客户和赚取更多的收益。
汽车租赁公司绩效考核办法
分司绩效考核办法第1章总则第1条为了调动员工积极性，提高工作效率，增强企业竞争力，制定本办法。
第2条本办法适用于租赁公司所辖机构法人第2章被考核主体第3条本办法被考核主体为分司在册在职正式管理人员，但出现下列情形不参与本考核。
3.1入职员工不满5个月的；3.2年内所属分司新设立不满5个月的；3.3离岗休养期间的；3.4当月休假或缺勤累计10个工作日（不含）以上的。
第3章考核项目第4条本办法考核项目如下：4.1分司营业收入4.2分司管理幅度4.3分司所辖车辆在租率4.4分司应收账款第4章考核目标第5条本办法考核目标确定为：5.1分司营业收入最大化5.2分司管理幅度最大化5.3分司所辖车辆在租率100%5.4分司应收账款0元第5章考核指标第6条本办法考核周期包括月度绩效考核和年度综合评价。
第7条分司营业收入分司营业收入指分司按权责发生制取得的全部营业收入，但下列收入除外：7.1集团客户营业收入7.2内部营业收入第8条分司管理幅度分司管理幅度指分司所辖运营车辆规模。
第9条分司所辖车辆在租率目标差在租率目标差＝1 - 分司在租率公司在租率第10条分司应收账款目标差应收账款目标差 = 分司应收账款分司营业收入第6章考核奖惩第11条考核奖惩结果体现为管理津贴和效益津贴，在次月工资中执行。
11.1管理津贴＝分司所辖运营车辆数×单车管理津贴分司考核对象人数注：1.分司所辖运营车辆数以月末最后一日17时为准。
11.2效益津贴＝分司营业收入×职位系数×（1－在租率目标差－应收账款目标差）注：1.分司员工职位系数合计上限为0.012，超限按此限总量控制效益津贴总额，分司内部以员工职位系数为权重进行分配。
2.经理和副经理在租率目标差按双倍计算。
3.在租率目标差小于0不计算。
11.3分司发生骗租和恶意欠租等案件，分司人员当月绩效暂停发，且连续3个月取消绩效,经理和副经理薪津降一阶，主管和职员薪津减发30%。
车队绩效考核方案
车队司机绩效考核办法一、考核目的为了使车队司机进一步提高工作绩效，更好地为公司的经营做好服务保障工作，特制定本办法。
二、考核范围适用于公司车队所有驾驶人员（试用期人员除外）。
三、考核周期月度考核，每月5号之前由车队报送考核数据，公司12号之前完成上一月度的绩效考核汇总上报。
四、考核原则公开、公平、公正、客观原则。
统一考评标准及程序，科学制定考评表及指标，多渠道收集考评信息，及时处理考评投诉。
五、考核形式（一）考核形式：定量管理和定性管理相结合，所占分值比例分别为70%和30%。
其中定量管理考核主要由行驶里程数、出车趟数、点数、吨位数4指标另加额定自卸付费构成；定性管理考核主要由时效指标、质量指标、成本指标和安全指标4指标另加创新奖励构成。
鉴于目前车队实际，从2014年4月1日起暂实行定量管理考核，考核分值暂时按100%计算。
定性管理考核待条件成熟并通过实际运营测算和完善考核方案后，再配套实施，具体实施时间另行通知。
（二）考核周期：每月一次；（三）计算公式：司机定量管理绩效=【公里数+趟数+点数+吨位】提成+装卸费；（四）指标概念：公里数：即车辆每天行驶的实际公里数或累加的里程数；趟数：车辆每天从始发地承运又回到始发地为一趟即单趟，单趟只按公里数提成，不算趟数提成；车俩只有第二次重新从始发地起又回到始发地才算一趟（即从始发地第二次承运开始起算），并类推。
点数：每趟均从第二个点位开始起算，即：每趟的总点数-1；吨位数：即车辆每次承载的货物重量；装卸费：指不带装卸工，属司机自己装卸的才可以计算。
（五）提费标准：公里数：每公里提成0.08元；趟数：每增加一趟提成10元；点数：每增加一个点提成2元；吨位数：每承运1吨提成1元；装卸费：属司机自己装卸的且装卸量平均每月超过20吨，按每增加1吨提成8元计，月装载量在20吨以下（含20吨）不计司机装卸提成。
六、组织机构1、车队核算员负责司机绩效考核数据的统计汇总和上报2、车队队长负责对车队司机绩效考核数据的审核；3、总部人事行政部负责全公司绩效考核、考评及绩效的存档和管理。
车队管理人员绩效考核方案
车队管理人员绩效考核方案车队管理人员绩效考核方案「篇一」加强公司的制度化建设，提升公司的运作效率；激励员工的上进心和工作积极性，促使员工努力提高工作业绩和效果，特制定本制度。
一、考核对象全体员工（进入公司未转正者不参加绩效考核，转正后开始进行绩效考核）。
二、考核结果等级和方式（一）考核结果分为五档，分别对应考核得分如下：S级101-105分A级90-100分；B级80-89分；C级70-79分；D级69分以下（含69分）。
（二）考核工资标准：将员工每月应发工资总额的20%-30%作为绩效考核工资，根据当月工作绩效考核结果，确定绩效工资发放比例和具体金额。
（三）考核内容：员工本人当月工作完成情况及综合表现。
（四）考核方式：实行分级考核，由直接上级考核直接下级，并由分管领导最终评定。
（五）绩效数据确认无误后，采用相应数据，结合绩效考核表进行绩效评分，其中对考核结果为“S”级和“D”级的人员要书面陈述理由（予以典型事例说明）。
三、考核原则1、公平、公正、公开原则；2、考核内容和流程向考核对象公开，以过程的公开性确保结果的公正性；3、绩效考核是一个管理手段而非最终目的，考核人通过谈话沟通，帮助考核对象发现工作中存在的问题，找到改进方向，从而达到组织或个人提高业绩水平之目的。
四、职责1、各级管理者职责：各级管理者作为下属员工绩效管理的直接责任人，掌握绩效管理的工作和方法，制定、审核下属员工的考核指标，观察、记录员工的日常绩效表现，辅导员工进行绩效改进，提供必要的反馈和指导，帮助下属完成绩效计划和达到绩效目标，对下属进行绩效评估，与下属进行持续的绩效沟通。
2、员工职责：进行个人绩效管理，不断提高个人技能和表现，了解绩效管理的操作方法和步骤，收集反映个人绩效的信息反馈，努力达到较高的绩效目标，取得更好成就。
3、人力资源部门职责：作为公司绩效的归口管理部门，负责绩效管理制度的制定、解释及宣贯，考核工作的组织、监控与督导，考核数据整理统计、考核分布状况的审核，结果的应用与反馈，向员工提供指导、支持与培训，受理员工的考核申诉。
车辆租赁业务绩效考核方案
车辆租赁业务绩效考核方案背景车辆租赁公司为了提高业务绩效，对公司的员工进行考核已经是常规操作。
但是，对于车辆租赁业务的特殊性质和市场竞争的激烈程度，对员工的考核和绩效管理更加重要。
目的本文制定车辆租赁业务绩效考核方案，旨在为公司员工提供具体的考核标准，监督和促进员工的绩效提升，推动公司业务发展。
考核标准1. 客户服务每个员工应提供优质的客户服务，包括但不限于：•24小时在线服务：每个员工应具备超过10,000元的责任承受能力，能够及时响应客户请求。
•特殊服务：对于重要的客户和紧急订单，员工应当尽力协助客户解决问题，并及时反馈给上级领导。
•问题处理：处理客户投诉的最快时限是24个小时内。
超时处理的问题将影响员工的得分。
考核指标：每个员工每月平均客户投诉率不超过1%，平均服务满意度不低于85分。
2. 业绩考核每个员工应负责公司业务推广和现场租车服务。
包括但不限于：•实现销售目标：员工应根据业务量和服务质量，向当地的客户提供租车方案，并达成销售目标。
•增加公司业务量：员工应积极开展推广活动，维护客户关系，并不断增加公司业务量。
•管理品质：员工应确保车辆状态和外观良好，做好公共秩序，以最佳状态为顾客服务。
考核指标：每个员工月度业绩指标达成率应不低于80%。
3. 团队合作每个员工应积极配合团队内的其他员工，实现共同发展。
包括但不限于：•协作配合：员工应及时沟通和协调业务事项，配合其他业务员和运营人员共同推进业务。
•主动沟通：员工应定期与老客户沟通，了解客户的服务需求和反馈信息，并尽可能提供更好的服务。
•支持其他业务团队：当其他业务团队需要支持时，员工应及时协助和配合，共同完成任务。
考核指标：每个员工应与其他同事配合完成至少1个重要业务项目。
4. 个人素质每个员工应该具备较高的素质和职业道德。
包括但不限于：•遵纪守法：员工应遵守公司规章制度，严格遵守国家法律法规。
•工作积极性：员工应具备进取心，投身于公司的发展中，为公司提供更好的服务。
租赁车辆绩效方案
租赁车辆绩效方案简介租赁车辆绩效方案是用于保障企业拥有资产并盈利的一个重要规划，能够为企业提供绩效监控和管理，通过有效的绩效度量指标和综合考核评价，加强对车辆的管理和控制。
本文详细介绍了租赁车辆绩效方案的内容和实施过程。
编制方案1.制定指标体系：制定租赁车辆绩效评估指标体系，把车辆维护、使用、风险等方面进行科学的分类。
2.设定指标权重：对不同指标设置符合实际情况和企业经营特点的权重因子，以体现不同的重要性。
3.形成评估方法：制定性能评估方法来进行指标评估，确保评估的透明公正，客观准确。
4.审定方案：根据指标体系、指标权重和评估方法，审定具体的绩效方案，确定方案的实施时间、周期和范围。
实施方案1.绩效管理：实施租赁车辆绩效监控管理，对评价指标前后期数据对比，进行绩效分析和控制。
2.绩效评估：对车辆的各项绩效指标进行定期的绩效评估，及时反馈评估结果并对评估结果进行分析。
3.绩效分析：利用评估结果进行绩效分析，发现问题进行“清单管理”，并确定改善措施。
4.绩效激励：对绩效达标和超标的车辆及其使用人员进行激励，奖励表彰。
取得效益租赁车辆绩效方案的实施，可以达到以下几个方面的效益：1.提高企业效益：优化车辆使用率，降低成本、提高收益，提升品牌价值和市场影响力。
2.节约成本：通过减少不必要的车辆使用和实施科学的维护保养措施，降低企业的车辆成本。
3.加强风险控制：正确评估车辆使用情况，及时排查车辆安全隐患，保障车辆的完好性和安全性。
总结租赁车辆绩效方案实施效果和预期的效益密切相关，通过指标体系、权重分配、评估方法和方案审定等一系列科学设计和有效管理的手段，全方位、多角度地对车辆的使用、维护和风险等方面进行了全方位的评价和控制，从而最大程度地提高了企业的运营效益、降低了成本，同时保障了车辆的安全性和完整性。
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服务质量
20%
全国排名 排名倒数5名 其他
按期保养率
15%
全国排名 排名倒数5名 其他
维修效率
15%
全国排名 排名倒数5名 其他
员工离职率
10%
10％
>15％ [15%,10%)
衡量标准
奖励分
1、分公司月出租率超过65％的，在上述6项得分的基础上，每超过1％加1分；出租率超过70%，每超过1%加2分。 2、盈利，加5分，盈利且环比增长加10分； 3、分公司人均新客户开发数大于月均5个/人，加5分。
指标定义：月度短租出租率＝出租车天数/短租在租车天数 考核周期：季度/年度 数据口径：出租率报表 统计周期：月度 数据提供：营销部
奖励分2
指标定义：分公司利润，2012年Q3考核暂不分摊总部、呼叫中心、大区及市场营销费用； 考核周期：季度/年度 数据口径：财务管理报表（分公司）及运营报表（分公司） 统计周期：季度 数据提供：企划部
于重大事故的 1）我方的主要事故责任，并且造成了人伤的，属于一票否决的范围内；
界定
2）仅有财产损失，无人员伤亡，但事故原因是酒驾、超速等违章驾驶，或者是非法挪车、用车，或者是车辆或维修不当
内。
考核对象 分公司经理、分公司副经理，分管销售的不参与此类考核
考核表
衡量标准
80
100
120
150
(100%,110%] (90%,100%] <=90％
00%
%＋门店检查得分*40%
出租率） 时长（每日早8点至晚8点）。 计”中的“当天城市所在短租车辆”计算得出
数，离职员工数=主动离职员工数+被动离职员工数，入职未满3个月的员工不在
； 订时间在注册时间2小时之后的合同方可计算在内 1单算10单，媒体曝光1单算10单，微博投诉1单算3单。
要求办理的算为错单。 为一票否决的范围内。
统计周期：月度
数据提供：车辆管理部
记分规则：依据未按期保养率排名换算指标得分
D5 D6 奖励分1
指标定义：维修效率＝当期短租车辆维修占车时长÷（当期短租车辆可运营时长*当期出租率） 其中，当期短租车辆维修占车时长：统计时间段为在营业时间短租维修占车时长（每日早8点至晚8点）。 维修泛指维修、保养、保险维修等； 当期短租车辆可运营时长（每日早8点至晚8点）根据系统内“每日出租率统计”中的“当天城市所在短租车辆”
数据口径：客户满意度调查（短信及回访）、门店检查得分表
统计周期：月度
数据提供：运营中心
记分规则：季度平均得分进行全国排名，按照名次换算指标得分
指标定义：按期保养率＝1-日均未按期保养短租数量÷当期日均短租车辆数；
按期保养为保养间隔规定内完成，提前及推后均为未按期保养
考核周期：季度/年度
D4
数据口径：系统数据
指标诠释
指标定义：短租单车可控成本＝（短租车辆相关费用＋门店成本＋分公司费用）÷短租车辆数，月标准为860元/车；
短租车辆相关费用=车辆清洁费+燃油费+路桥及其他费用，标准为200元/车。维保、保险、车船税、上牌、年检、
门店成本＝门店房租＋停车费＋人力成本＋水电＋通讯＋门店杂费，月标准为490元/车
扣分项2
指标定义：异地补牌补证，补牌需求发起地必须按照补牌地的要求准备相关手续，未按要求办理的算为错单。 考核周期：季度/年度 数据口径：错单量（车管中心） 统计周期：月度 数据提供：车辆管理部
1、客户造成的重大事故：如果是因为车辆保养或维修不当所导致的客户重大事故，算为一票否决的范围内。
一票否决中关 2、员工造成的重大事故：
分公司费用＝分公司办公室房租＋人力成本＋办公杂费，月标准为170元/车
D1
考核周期：季度/年度
数据口径：财务管理报表（分公司）及运营报表（分公司）
统计周期：季度
数据提供：企划部
记分规则：依据完成率换算指标得分
指标定义：库存可利用率=（1-（维修占用+门店占车+公务占车）÷短租车辆总数）×100%
考核周期：季度/年度
[90%,95%) >=95%
排名35-26 排名25-11 排名1－10
排名35-26 排名25-11 排名1－10
排名35-26 排名25-11 排名1－10
<10%
过70%，每超过1%加2分。
指标 实际值
考核得分
不限于资产安全、员工伤亡、出现重大投诉及员工贪污受贿等 。 车辆数，月标准为860元/车； 。维保、保险、车船税、上牌、年检、年票不计入在内。 为490元/车
D2
数据口径：非运营占用日报表 统计周期：月度
数据提供：运营管理部
记分规则：库存可利用率完成指标为90％，根据各地的库存可利用率换算得分
指标定义：根据分公司服务质量得分进行排名
服务质量分=（短租客户满意度得分×80%+长租客户满意度得分×20%）*60%＋门店检查得分*40%
考核周期：季度/年度
D3
挪车、用车，或者是车辆或维修不当所导致的重大事故，属于一票否决的范围
考核周期：季度/年度 数据口径：系统数据 统计周期：月度 数据提供：车辆管理部 记分规则：依据未按期保养率排名换算指标得分
指标定义：员工离职率=（离职员工数÷员工总数），员工总数=在职员工数+离职员工数，离职员工数=主动离职员工数+被动 统计范围内。 考核周期：季度/年度 数据口径：员工离职率 统计周期：月度 数据提供：人力资源部 记分规则：依据员工离职率换算指标得分
分公司绩效考核表
考核期 考核层级
2012年分
服务指标 车辆管理
管理指标
编号
D1 D2 D3 D4 D5 D6
指标名称
综合权重
指标 目标值
0
50
短租单车可控成本 25% 成本指标的100% >120％ (110%,120%]
库存可利用率
15%
90%
<85％ [85%,90%)
奖励分3
指标定义：人均新客户开发数=当月发单激活并租车的客户数/分公司全体员工人数，预订时间在注册时间2小时之后的合同方 考核周期：季度/年度 数据口径：系统数据 统计周期：月度 数据提供：营销部
扣分项1
指标定义：投诉率=投诉单数÷总合同数（短租合同+长租合同），其中长租大客户投诉1单算10单，媒体曝光1单算10单，微 考核周期：季度/年度 数据口径：投诉率（呼叫中心、媒体及微博渠道） 统计周期：月度 数据提供：运营中心 记分规则：依据投诉率排名换算指标得分
扣分项
1、投诉率超过全国平均值，扣3分，全国排名倒数5名，扣5分。 2、车管错单：异地补牌补证，未按要求办理的，每台车扣1分，直至车辆管理分为0。
一票否决
出现下述情况者，考核总分为0： 财务舞弊或因管理失职，造成考核期内出现严重事故，给公司造成重大损失的，包括但不限于资产安全、员工伤亡、出现重
考核指标