电缆槽施工技术交底
电缆槽施工技术交底
电缆槽施工技术交底一、前言电缆槽施工技术交底是电缆槽工程施工的前奏。
进行施工前，必须对施工工艺及其细节予以充分了解和明确，以降低施工过程中发生问题的风险、提高施工质量和进度。
本文将详细介绍电缆槽施工技术交底的流程、内容和要求，希望能够为电缆槽工程施工提供参考。
二、电缆槽施工技术交底流程电缆槽施工技术交底的流程如下：1.准备交底相关资料。
施工单位应准备相关的设计图、施工图、规范标准等资料。
2.召集施工人员。
施工单位应根据电缆槽施工需要，召集相应数量、合格的技术人员进行交底。
3.负责人介绍工程及要求。
负责人对电缆槽工程的性质、范围、施工标准、质量要求、安全要求等进行详细介绍。
4.交底人员提问。
各交底人员对电缆槽施工中需要特别注意的问题进行提问。
5.回答问题并补充要求。
负责人、监理或技术人员对提问作出回答，并在回答过程中补充要求。
6.梳理施工流程。
负责人、监理或技术人员根据施工标准和要求，对电缆槽施工的流程进行梳理。
7.再次强调注意事项。
负责人、监理或技术人员针对电缆槽施工中的重点、难点和容易疏忽的环节，再次进行强调。
8.签字确认。
交底会议结束后，施工单位的所有人员应在记录单上签字确认。
三、电缆槽施工技术交底内容电缆槽施工技术交底内容应涵盖以下方面内容：1.工程的性质、范围和施工标准。
需明确电缆槽施工涉及的土建、电气、机械等方面的内容，以及标准的规范和等级。
2.工期和施工进度。
需确定具体的工期和工作安排，明确各项工程进度的完成时间和配合等情况。
3.施工方案和技术方案。
需根据施工标准和要求制定详细的施工方案和技术方案，明确施工过程需要注意的技术要点和注意事项。
4.施工材料和设备。
需确定所需的全部施工材料和设备，并对其进行质量检查和验收。
5.施工工艺和流程。
对电缆槽的具体施工工艺和施工流程进行详细讲解，指导施工人员正确操作。
6.安全管理和环保要求。
对施工过程中的安全防范措施、环境保护要求予以详细说明。
7.质量监督和验收标准。
电缆槽技术交底
技术交底书工程名称电缆槽技术交底交底人复核人接收人技术交底内容：一、电缆槽材料简介电缆槽均采用高频热镀锌钢电缆槽及槽盖，槽盖及槽身均采用4mm厚钢板，电缆槽分为3-4.5m的若干段，每段槽身至少安装在两个托架上。
电缆槽支架采用Q235角钢支架，直接焊接在人行道支架栏杆上。
二、电缆槽的有关要求1、在特大桥上，电缆槽每隔65m设伸缩缝一道，主要为的是方便维修养护。
2、全线桥梁右侧人行道栏杆处外设200mm×200mm高频热镀锌钢通信电缆槽，350mm×350mm高频热镀锌钢信号电缆槽，在桥梁左侧人行道上栏杆外设300mm×300mm高频热镀锌钢电力电缆槽。
通信、信号设在右侧，电力电缆槽设在左侧。
3、施工前根对桥梁进行实测，生产厂家根据实际情况确定电缆槽的尺寸和节长，再加工。
4、电缆槽应具备耐酸碱、耐腐蚀、耐老化。
5、为延缓钢结构的锈蚀，要求对钢结构进行涂装，要求如下：1）喷锌120-160μm2）水性无机富锌底漆两道，不小于80μm3）聚氨酯中间漆一道，40μm4）氟碳面漆两道，不小于80μm。
三、电缆槽安装槽身以ф12六角螺栓连接在支架上，螺栓孔眼均为14mm的圆孔，避车台上槽身拐弯处采用整体制作，避车台尺寸为2000×（1933-w0mm，w为人行道宽度。
电缆槽支架采用∠75×75×8mm的角钢制作，角钢支架与人行道栏杆立柱采用四角贴角焊缝焊接，焊缝正边高度为10mm，四、槽身和包箍的制作包箍采用宽40mm、厚2-3mm的带钢制作，槽身与支架采用ф12螺栓连接，包箍与槽身采用ф10螺栓连接。
为防止槽盖丢失，包箍每隔1.5m-2.0m设置一个。
五、各种电缆槽尺寸图5.1通信电缆槽（以mm为单位）5.2电力电缆槽（以mm为单位）5.3信号电缆槽尺寸（以mm为单位）5.4无避车台时通信、信号电缆槽布置图5.5有避车台时通信、信号槽布置图5.6无避车台时电力电缆槽布置方5.7有避车台时梁上电力电缆槽布置图5.6电缆槽、安装、连接图5.9通信电缆槽包箍示意图六、安全及环保要求6.1安全要求6.1.1施工前对全体作业人员进行培训，增强施工人员安全意识.6.1.2施工时必须选用经验合格的料具，防止机械事故的发生。
水沟电缆槽施工技术交底书
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2、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。
3、及时将测量资料复核下发，对净空不满足结构尺寸要求的必须进行处理，否则不能进行下道工序，确保水沟电缆槽质量。
4、施工前对作业人员进行技术交底培训，讲解施工中的注意事项和易忽略的关键点，确保相关人员熟练掌握水沟电缆槽的施工技术要求的作业要点。
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电缆槽施工技术交底
隧道沟槽施工技术交底一、施工概况双流机场隧道沟槽采用分段左右线同时施工，每次分段长度12米，模板采用组合钢模板和定型模板，其中沟槽靠隧道中线一侧采用定型钢模板，定型钢模板两套，左右线分别加工一套。
沟槽盖板采用筐架预制，尺寸按设计图纸施工。
二、施工步序测量放线→沟槽与矮边墙结合面凿毛→钻孔植入φ12连接短钢筋→基底清理、冲洗→靠隧道中线沟槽侧壁模板安装→绑扎钢筋→消防槽模板安装和加固→浇筑第一次混凝土→安装电力槽和通信信号槽模板→浇筑第二次混凝土→养护、拆模→盖板预制及安装。
为了降低施工难度，保证混凝土浇筑质量，沟槽身混凝土分两次浇筑，第一次浇筑混凝土至电力槽和通信信号槽的底部，第二次浇筑至设计高度位置。
具体见图1和图2。
图 1 （图中阴影部分代表混凝土）图2 （图中阴影部分代表混凝土）为了保证两次所浇筑的混凝土能稳定粘接，需要在混凝土分界面预埋钢筋，预埋钢筋采用φ8光圆钢筋，纵向每1m一排，钢筋预埋长度见图3。
图 3（本图适用于Ⅰ～Ⅲ型衬砌段沟槽施工）三、施工方法1、测量放线为了保证结构尺寸符合设计要求，沟槽身与隧道中线的相对尺寸必须按施工图进行，不得随意改变。
测量组根据设计图和施工技术交底要求，放样沟槽身定位基准线和水平基准线，并采用书面交底和现场技术交底的形式将相关资料交付现场管理人员和作业班组负责人。
2、凿毛两侧矮边墙与沟槽结合面光滑，需采用凿毛处理，才能保证施工后的沟槽与矮边墙粘接牢固，不产生裂缝或脱落，影响施工质量。
因此在沟槽施工前，采用风镐或短钎将沟槽与矮边墙结合面凿毛。
3、植入钢筋根据测量放线，在沟槽底部钻孔植入φ12连接短筋，加强沟槽与底板的联结，植筋深度请参照《双流机场隧道沟槽及盖板施工图》。
4、基底清理、冲洗矮边墙与沟槽结合面凿毛后，将松渣、杂物清理干净并用水冲洗。
5、模板安装根据测量放线，放出模板定位安装边线，对模板表面进行打磨，并涂刷脱模剂。
然后安装模板，模板安装必须垂直，模板与模板之间的缝隙必须控制在2mm以内，基底不平整部位在安装好模板后用砂浆封堵，防止浇筑混凝土时漏浆。
路基电缆槽预制施工技术交底
2.施工工艺及注意事项
施工工艺流程图如下图：
签收人意见：
CRCC14G2JL16-08第1页/共5页
为保证施工质量，电缆槽采用泄水孔应预制成孔，其它预留孔可采用现场集中或出厂前钻孔。
（4）电缆槽过渡段路基电缆槽与桥梁、隧道电缆槽可在桥头和隧道进出口设电缆井对接或现浇一定长度的电缆槽顺接两种过渡方式。设计时应优先选用对接过渡，桥头为T梁、特殊桥跨结构地段以及桥桥、桥隧、隧隧之间短路基地段的电缆槽过渡宜采用顺接过渡。区间路基与车站路基电缆槽应采用电缆井对接过渡。
钢筋绑扎完成后按照规格分类摆放。
签收人意见：
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编制：审核：签收：日期：保存期限:5年
本技术交底书一式三份：施工单位、技术部、计划部各一份。
技术交底书
主送单位
一分部
工程项目
新建海南西环铁路
工程地点
（里程桩号）
DK217+000-DK251+100
日期
（3）预留孔
2.2模板施工
1）模板采用专业厂家定制模具，进场前经验收合格后方可投入使用，模板安装前，先检查模板的质量，不符质量标准的不得使用。
2）模板安装前必须涂抹脱模剂，拆下的模板及时清理粘结物，并分类堆放整齐；
3)模板安装和预留孔洞允许偏差和检验方法必须符合有关规定；经监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。
技术交底书
主送单位
一分部
工程项目
新建海南西环铁路
电缆槽安全技术交底模板
一、工程名称：____________________二、施工单位：____________________三、施工部位：____________________四、交底日期：____________________五、交底人：____________________六、接收人：____________________一、安全目标确保电缆槽施工过程中，不发生任何安全事故，实现“零事故、零伤害”的目标。
二、施工前的准备工作1. 施工人员必须经过专业培训，熟悉电缆槽施工工艺和安全操作规程。
2. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保工程质量。
3. 施工现场必须设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 事先做好施工区域的清理工作，确保施工环境整洁。
三、电缆槽施工安全技术要求1. 电缆槽施工前，应检查电缆槽的尺寸、材质、接口等是否符合设计要求。
2. 电缆槽安装时，应确保电缆槽水平、垂直，且安装牢固。
3. 电缆槽内电缆敷设时，严禁交叉、重叠，应保持电缆间距符合规范要求。
4. 电缆槽内电缆敷设完毕后，应进行电缆绝缘电阻测试，确保电缆绝缘性能良好。
5. 电缆槽施工过程中，严禁使用不符合安全要求的工具和设备。
6. 电缆槽施工过程中，应避免对电缆造成损伤，如绞拧、压扁、护层断裂等。
四、电缆槽施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
2. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 施工过程中，设置专职安全员进行现场监督，确保施工安全。
4. 电缆槽施工过程中，加强施工现场的通风、排水，确保施工环境良好。
5. 电缆槽施工完成后，进行验收，确保工程质量符合要求。
五、施工过程中可能出现的危险源及预防措施1. 危险源：电缆槽施工过程中，电缆可能被绞拧、压扁、护层断裂等。
预防措施：施工过程中，严格按照操作规程进行施工，确保电缆不受损伤。
2. 危险源：电缆槽施工过程中，施工人员可能发生高处坠落。
路基电缆槽施工技术交底
路基电缆槽施工技术交底一、前期准备1.现场检查：施工前对道路及桥梁等构筑物进行检查，保证施工安全。
2.早做计划：确定施工计划，明确工期及施工要求，做出详细的施工方案和图纸。
3.采购材料：根据施工方案的要求，采购合适的材料及设备。
4.组织人力：根据项目的规模和施工周期，安排足够的人力资源，以保证施工进度和质量。
5.环保准备：施工过程中要遵守环保法规，保护周边的环境，避免对生态环境造成过大的影响。
二、施工工序1.划定槽道在施工现场铺设好放样线放样框架，按照施工方案要求标注好槽道位置及尺寸。
然后在槽道外围挖掘出横向边界，随后再开掘槽道本体。
2.开挖槽道按照施工计划，指定挖掘机进行深度和宽度的掌控，以确保槽道整体质量。
在开挖槽道时，要注意避开下面可能存在的管线，避免对管线造成影响。
3.基础处理槽道开挖完毕后，要进行基础处理，将槽底平整，并且将沉降处进行加固，保持槽道的坚固和平整。
4.电缆敷设根据施工方案和图纸，对电缆进行按质按量的敷设。
在敷设前要对电缆进行检查，确保电缆本身没有任何问题，避免在敷设中出现故障。
5.槽道填充在电缆敷设后，填充槽道，填充物上方应深度保持1cm的保护层。
在填充过程中，要严格遵守施工方案中关于填充材料的要求，并严密密实地填充，以确保填充效果良好。
6.封顶处理填充槽道后，对槽道进行封顶处理，保护电缆不受到机械及其他外界因素的损坏。
最后，对封顶处进行养护，直到达到强度要求后，才能进行后续的工序。
三、后期维护1.检查电缆槽道和电缆敷设的质量，及时发现和排除隐患。
2.排除污物，保持电缆槽道干燥、清洁。
3.避免超载。
槽道载荷超出规定范围，会导致电缆的损坏，对整个系统的正常运行造成影响。
4.加固零散地段。
对于容易受到外力破坏的地方，及时加固，减少施工维修次数。
四、施工质量的验收标准1.槽道底面及侧墙应平整，无明显裂缝、凹凸不平、松散、坍堆、漏填等缺陷，并符合设计要求的标高和横断面尺寸。
2.电缆应按设计要求敷设，无扭结、皱褶，型面平直，间距符合规定要求，无受压弯曲、挤压等毛病，并符合要求的线芯尺寸和试验要求。
电缆槽技术交底
根据测量人员放出的电缆槽边线支立模板，依照钢筋图进行钢筋绑扎，钢筋绑扎应牢固，保证钢筋保护层厚度。（钢筋布置见附图）
电缆槽外形尺寸图
3、混凝土浇筑
电缆槽采用C30混凝土浇筑，其等级和数量按照设计要求，由拌和站集中供应，采用机械振捣辅以人工捣实，表面采用人工抹平。电缆槽底面采用振动棒均匀振捣，直至混凝土不再沉落，无气泡产生，表面呈现浮浆为止。浇筑完成有对电缆槽底面收面时应根据设计做出2%的排水坡，同时在电缆槽外侧壁及隔板处底部各设一孔径为50mm的泄水孔，沿线间隔1m布置。每间隔15m设置一道伸缩缝，用沥青麻筋填塞。浇筑混凝土时应派专人检查模板、钢筋是否变形移位，拉杆是否松动、脱落；发现漏浆现象，派专人检修。
9、施工用电必须有漏电保护装置“一机一漏保”，要有相应接地。
四、文明施工
1、钻机钻出的渣土及时清运出现场，防止污染路基或被大风刮向四处飞散，影响环境。
2、现场所用材料必须堆码整齐、标准化施工。清理已完成基础所有材料至下一个施工点。
3、进入现场施工人员必须穿防护马甲、戴好安全帽，不得在施工现场打赤脚或穿拖鞋。
三、安全保证措施
1、施工前，安质部必须组织新进场人员进行安全知识培训，特别是临近既有线施工方面的安全知识培训。
2、每日上班前，施工负责人召集技术、安全、及领工员等相关人员，进行施工交底，开展安全预想，落实施工安全责任。
3、钻孔机械必须要有经过营业线施工安全培训，持证上岗的防护员在场，机械方能施工。
4、施工前必须上报作业计划给工务段，监控人员、监理人员到场后方可施工。
交底人： 复核：
接受交底人： 日期：
电缆槽浇筑过程应做到线形美观，直线线型顺直，曲线线型圆顺流畅。
5、混凝土的拆模及养护
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技术交底书
交底单位名称：宝兰客专11标一工区编号：
水沟电缆槽仅在靠水沟电缆槽体最外侧侧壁（靠近隧中一侧）配有钢筋，钢筋为单层，竖向主筋为φ12钢筋，间距25cm，上下端设为弯钩状。
纵向分布筋为φ16、φ10（由上而下）钢筋,间距25cm。
由于钢筋为单层钢筋，不易定位和固定，可在仰拱填充面上钻孔，插入竖向12主筋进行定位。
纵向钢筋绑扎搭接长度不小于35cm。
具体配筋情况见图1。
同时,侧壁钢筋中φ16钢筋（最上面一根）作为纵向接地钢筋,纵向接地钢筋间必须焊接牢固，并确保每100m断开一次，断开的部位相邻两钢筋头间距为10cm。
（5）综合接地安装
A、通信电缆槽侧墙上部Φ16纵向钢筋作为纵向接地钢筋，初期支护、二衬、仰拱、综合洞室引出的接地钢筋均要与通信电缆槽侧墙上部Φ16钢筋间采用直径16mm的“L”形圆钢筋进行焊接，见下图3，单面焊接不小于16cm （10倍钢筋直径），焊缝厚度不小于4mm，侧墙Φ16纵向接地钢筋每100m 断开一次，断开的钢筋端头间距为10cm。
图3：“ L”形焊接
B、在沟槽身施工时需要预留φ16mm 连接钢筋，以便后期与底板横向接地钢筋连接，φ16mm 连接钢筋预留部分露出沟槽侧壁的长度为 50cm。
预留接地钢筋的位置根据沟槽身施工前进方向每间隔一板二衬预留一次，并预留在每板二衬的中部，不得漏设或少设。
预留的接地钢筋统一刷红油漆做标识。
如下图4所示。
模板就位完成后，根据模板位置采用钢筋加固，加固钢筋埋入仰拱填充不少于10cm。
模板与加固钢筋之间密贴，确保模板位置在混凝土浇筑过程中不发生跑模、位移等现象，其间不密贴的，采用细木楔子卡紧。
另外再模板中部、上部设置斜撑。
为防止混凝土浇筑时使内模发生跑位，沟槽内的模板采用双向活动支撑杆进行固定，首先在内模两侧对称焊接5cm长的20钢筋头，然后采用图6中支撑件并将长度调整好之后，套入焊接的钢筋头内，可将内模固定住。
图6 内模支撑杆件
当混凝土浇筑完成且达到一定强度后，将模板内外支撑及吊杆全部松开，沟槽内模并向沟槽内部移动3~5cm，并将前后行走轮打开并着地，此时可缓慢推动模板走行，到达下一板位置，模板与上一板搭接为10cm，行走时注意沟槽倒角及预埋件不被损坏。
（9）混凝土浇筑
南二十里铺隧道水沟电缆槽槽身混凝土标号为C35，石羊岭隧道为C30，混凝土在拌和站集中拌制，由混凝土搅拌运输车运至洞内由于电缆槽在侧壁厚度仅有13cm，必须采用2.5-3cm的小直径专用捣固棒振捣，必要时用φ25钢筋人工辅助插捣密实，在插入振捣过程中注意对泄水管已经预埋管道的保护，避免将其损坏。
并用木棒轻轻敲打模板使附着在模板上的气泡逸出，保证混凝土外观质量平整，无气泡和蜂窝麻面产生。
严格控制砼标高，做好收面工作，保证水沟顶面标高与设计标高误差在±5mm之内。
图1 一般地段
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图2 保温水沟地段
交底人：复核人：接收人：
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