行车桥式起重机培训教程

31
1、起重量 起重量是指被起升重物的质量，用 G表示。 (1) 额定起重量 起重机所允许吊起的最大重物或物料的质量称为额定起重量，用 Gn表示，单 位为吨(t) 。 额定起重量不包括吊钩、吊环之类吊具的质量，但包括抓斗、电磁 盘、料罐、盛钢桶之类可分吊具的质量。 (2) 总起重量 起重机能吊起的重物或物料，连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具或 属具( 包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳……)的质量总和，总起重量用 Gt。 行车工了解额定起重量的概念之后，要避免因超载起吊而引起事故。
24
③小车运行机构 小车运行机构 包括驱动、传动、 支承和制动等装置 。
25
3、行车的电气部分 电气部分由电气设备和电气线路组成。 行车的主要电气设备包括： 供电装置、保护箱、电动机、控制屏、各机构控制器、电阻器及限位和 安全开关等。 行车的电气线路 行车的电气线路包括照明信号回路、控制回路和主回路三大部分。照明 回路的电源取自保护箱内刀开关的进线端，在切断动力设备电源时仍有照明 用电。控制回路控制主回路与电源的接通或断开，对各机构的正常工作起到 安全保护作用。 主回路是驱使电动机工作的电路，它由电动机的定子外接电路和转子外 接电路组成。主回路由控制回路所控制。
32
2、跨度 行车的大车运行轨道中心线之间的距离称为行车的跨度，用 L表示，单位为m。 行车的跨度L1依厂房的跨度L而定。 3、起升高度 起升高度是行车取物装置上下移动极限位置之间的距离，用 H表示，单位为m。 下极限位置通常以工作场地的地面为准，上极限位置，使用吊钩时以钩口中心为 准，使用抓斗时以抓斗最低点为准。
行车
在工业生产中广泛使用各种起重机械，对物料作起重、运输、装卸和安 装等作业，以减轻工人的体力劳动，提高劳动生产率。起重机械的种类很多， 其中桥架型起重机是使用最广泛的一种起重机械。
桥式起重机是横架在车间、仓库及露天料场固定跨间上方，并可沿轨道 移动，取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小车上，使取物装置上的重物实 现垂直升降和水平移动，以及完成某些特殊工艺操作的起重机，习惯上叫做 “行车”或“天车”。它具有构造简单、操作方便、易于维修、起重量大和 不占地面作业面积等特点，是各类企业不可缺少的起重设备 。
33
4、工作速度 工作速度是指起重机各机构 (起升、运行等) 的运行速度，用v表示，单位为m ／min。 行车的工作速度根据工作要求而定： 一般用途的行车采用中等的工作速度，这样可以使驱动电机功率不致过大； 安装工作有时就要求很低的工作速度；吊运轻件，要求提高生产效率，可取较高 的工作速度；吊运重件，要求工作平稳，作业效率不是主要矛盾，可取较低的工 作速度。 5、工作级别 行车的工作级别是表示行车受载情况和忙闲程度的综合性参数。 行车的工作级别是根据行车的利用等级和行车的载荷状态来。 (1) 行车的利用等级 行车的利用等级表示行车的忙闲程度，它分成 10个级别。 (2) 行车载荷状态是表明行车受载的轻重定的。 (3) 行车的工作级别根据行车利用等级和载荷状态，可把行车的工作级别划分 为A1一A8八个级别，如后表
20
②起升机构 起升机构包括 电动机、制动器、减速器、卷筒和 滑轮组。电动机通过减 速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。
21
滑轮
22
吊钩
23
吊钩组外形图
行车的起吊有单钩式，也有双钩式（小车装有两套起升机构）。主钩用来 起吊重物，副钩除了起重轻物外，还可以协助主钩倾转或翻倒工作，但不允 许主、付钩同时起吊两个物件，主、副钩独立工作时不得超过各自得额定起 重量，同时工作时不得超过主钩的额定起动量。
2
一、行车的构成
行车主要由大车、小车和电气部分等组成。 1、大车 大车包括桥架、大车运行机构等。 1）行车的桥架结构 行车的桥架是一种移动 的金属结构，它承受载重小 车的重量，并通过车轮支承 在轨道上，因而是行车 的主要承载结构。 组成：主梁、端梁、 走台、挑线架、小车轨 道、穿线管、检修吊笼 等组成。
3
按照主梁的数目，桥架分为单梁和双梁。 长沙卡斯马冲压车间的行车均为双梁结构的。 电动双梁桥式起重机的桥架主要由两根主梁和两根端梁组成。主梁和端梁 刚性连接，端梁的两端装有车轮，作为支承和移动桥架用。主梁上有轨道供起 重小车运行用。 桥架的结构形式主要取决于主梁的结构形式。桥架主梁的结构形式繁多， 主要有四桁架式和箱形梁式两种，以及由这两种基本形式发展起来的空腹桁架 式。 箱形梁结构桥架是行车桥架的基本形式，它具有制造工艺简单、通用性强、 易于安装和检修方便等优点。 在5～80t的中、小起重量系列行车中，主要采用这种结构形式，但它的自 重较大。
34
行车工作级别
35
行车的工作级别与行车的安全有密切关系。 起重量、跨度、起升高度相同的行车，如果工作级别不同，在设计制造时所 采用的安全系数不同。工作级别小的行车，用的安全系数小；工作级别大的，采 用的安全系数大，因此它们的零部件型号、尺寸、规格各不相同。 如果把小工作级别的行车用于大工作级别情况，行车就会出故障，影响安全 生产。 所以在安全检查时，要注意行车的工作级别必须与工作状况相符合。行车工 在了解行车工作级别之后，可根据所操作行车的工作级别正确使用行车，避免超 出其工作级别而造成行车损坏事故。
12
?双推杆制动器
13
②块式制动器
14
15
大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种形式。 集中驱动
16
分别驱动
17
集中驱动与分别驱动的比较
18
2、小车 小车包括小车架、起升机构、小车运行机构等。 ①小车架 小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为 焊接结 构。
小车架
19
4
行车主梁
5
行车主梁
6
2）行车的大车运行机构 ?行车的大车运行机构驱动大车的车轮沿轨道运行。 ?大车运行机构的组成：电机、减速机、制动器、联轴器、传动轴、车轮组 、缓冲器等。
7
联轴器
减速器 联轴器
8
万向联轴器
9
梅 花 联10 轴 器
鼓 型 联 轴 器
11
制动器 ①推杆式制动器
?单推杆制动器
26
行车的操作方式
27Βιβλιοθήκη 地 操28地操操纵器
停止按钮 向上移动
向下移动 快下
向左移动
向后
急停按钮 启动按钮
快上 向右移动
向前
29
摇杆式
遥控操作
按钮式
30
二、行车的主要技术参数 行车的技术参数是行车工作性能的指标。 行车的主要技术参数包括：起重量、跨度、起升高度、各机构的工作速度
以及工作级别等。为了保证行车的合理使用、安全运行和防止事故的发生，行 车工必须了解行车的技术参数。