机电专业典型事故案例

第一部分阳煤五矿典型事故案例汇编第三章机电系统事故案例1、2001年1月30日八点班，机运区供电队工人罗华斌在广场降压站清扫开关柜顶部的工业卫生时，其左臂触及带电部位，触电死亡。

事故原因：在未停电的情况下，靠近带电部位作业。

吸取的教训：①检修机电设备，现场必须严格执行专人停电、锁开关等相关制度。

②检修机电设备，必须提前召开专题会并办理好相关手续，明确现场施工负责人、停送电负责人，要对作业人员交代清楚相关安全注意事项，检修人员必须使用合格的安全用具和绝缘用具，同时现场必须有监护人，确认停电后，方可进行下一步作业。

2、2004年4月5日八点班，大井机电队工人贾建斌在西北翼皮带巷更换灯管，本人在未与皮带司机取得联系，未锁开关、挂警示牌的情况下，便站在皮带上更换灯管，皮带突然启动，将其带入煤仓窒息死亡。

事故原因：①检修电钳工未与皮带司机取得联系，未按规定停电锁开关、挂警示牌的情况下，违章站在皮带上更换灯管，皮带突然起动，将其带入煤仓，是造成事故的直接原因。

②检修班、生产班协调不到位，现场管理有漏洞，是造成事故的主要原因。

吸取的教训：①皮带检修或在皮带四周工作，必须停机，锁开关，挂警示牌。

②要求工作前必须与皮带司机取得联系，待允许后方可工作。

3、2006年2月10日四点班，五矿多营回收队五林井扩二区皮带巷头部皮带电机出现顶闸现象。

正在调度指挥工作的李向阳便安排罗振宇对8105配电室门口的扩二区皮带供电系统四通接线盒进行检查，查看是否线路接触松动。

23时40分许，当罗振宇带领当班另一机电维护工王紫峰来到配电室门口时，在未与配电室维护工联系停电的情况下，二人直接将四通接线盒三条螺丝拧掉，打开接线盒外盖，王紫峰手扶外盖，罗振宇用电笔验电，在验电过程中，发生线路相间短路，产生弧光，将罗振宇、王紫峰二人的脸部与右手烧伤，发生事故。

事故原因：①维护工违反机电操作规程规定，在未停电的情况下，违章带电作业（检修供电系统接线盒），导致线路发生相间短路，产生弧光伤人，是造成事故的直接原因。

②在处理供电系统故障时，队组明知小班维护工的个人技能素质差，但未安排其外凭机电维护工亲自到现场把关，而外凭工人在电话指挥过程中，工作安排又不详细，是造成事故的主要原因。

吸取的教训①处理机电设备故障时，必须停止上一级的开关，并挂停电警示牌。

②在处理设备故障时，施工队组严禁随意安排无证人员操作电气设备。

4、2006年9月8日四点班，机电队人行暗斜井绞车提升岗位人员下井接班后，人车正常运输。

约17:30分，通风队放炮人员到达暗斜井，此时北钩主车在上车场，等乘车人员上车后，信号工打点开车，下放人员。

当人车下行至下部车场时，绞车发生过卷，导致人车撞在事先打在道心准备进行人车脱钩试验使用的老汉柱上，造成坐在第二节车厢第一排座位上的通风队放炮员候春旺头部与车厢碰撞，颈椎骨折。

事故原因：①人车下放过程中，绞车司机精力不集中，致使绞车发生过卷，人车撞在老汉柱上，造成乘车人员受伤，是造成事故的直接原因。

②机电队明知暗井坡上打上老汉柱准备作脱钩试验，人车运行停车位置已改变，但对此未得到重视，在无技术能力调整绞车后备保护的情况下，未调整过卷保护开关位置，只作口头要求，导致绞车过卷，是造成事故的主要原因。

吸取的教训：绞车提运期间，主司机必须精力集中，观察绞车及各种指示器的运行，副司机认真监护，严禁擅离岗位。

5、2006年10月25日早六班，回收队外建组工人李春斌在五林井扩二区皮带巷清理浮煤时，在未与皮带岗位工取得联系，停电锁开关、挂停电牌的情况下，便上皮带清煤，皮带突然启动，坠入煤仓，抢救及时，幸免遇难。

事故原因：清煤工站在皮带上清煤前未与皮带岗位工取得联系，停电锁开关、挂停电牌是造成事故的直接原因。

吸取的教训：①岗位工清理皮带浮煤时，要求皮带必须停机，严禁开机时工作。

②停机时必须锁好开关，揭示警牌。

6、2008年11月4日早六班，五林井掘进队一组8404回风顺槽检修皮带。

工长白富德等人于10时30分取掉25米旧皮带，铆接起50米新皮带后，准备往贮带仓拉皮带，工人张秀军负责操作涨紧车，白富德负责点动皮带压扣，在皮带移动贮存过程中，站在皮带机头旁边的工人曹世明发现皮带被机头清煤器上的螺丝卡住，便用手去处理皮带，不慎将左手卷入正在运转的扬煤辊和清煤器之间，其左手臂被挤伤。

事故原因：①在皮带运行的情况下，违章处理被清煤器螺丝卡住的皮带，是造成事故的直接原因。

②更换皮带时，现场人员不停电，不闭锁开关，违章操作，且开皮带时没有警示人员不得靠近皮带，是造成事故的直接原因。

吸取的教训：①皮带运行期间，严禁人员将身体的任何部位靠近皮带传动部分。

②检修设备、清理设备浮煤或更换设备设施时，必须停止皮带运行，并停电锁开关，并有专人看管。

7、2011年8月9日八点班，机电队中央区人行暗斜井人车正常运送人员。

约8时10分左右，人车上部车场主车下行运送人员时，人车发生抱轨，造成两名乘车人员受轻微伤。

经现场调查，主车以2m/s的下行速度运行至40米左右时，系统压力（工作压力）表突然显示异常，压力不稳定，人车主车抱闸装置动作，后二节车厢抱轨装置瞬间发生抱轨。

事故原因：①人车运行过程中，液压元件（一处密封圈）发生损坏，系统压力下降发生异常，是造成人车发生抱闸的直接原因。

②队组日常检修工作不到位，是造成人车发生抱闸的主要原因。

吸取的教训：①人车司机控制好人车运行速度，不超2.0m/s。

②人员乘坐人车时，要系好安全帽带，端正坐姿，注意力要集中，防止意外。

8、2012年元月13日八点班，大井机电队当班工长张春圆在西北翼扩区轨道巷更换风管时，右脚不慎踩在扩区梭车尾轮处，运行的绞车钢丝绳将本人右脚脚趾带入老轮内挤伤。

事故原因：①机电队当班工长张春圆违章作业，在现场未与运输工区取得联系的情况下，违章站在梭车运行区域内作业；运输工区运二队当班工长王建杰，作为现场运输安全负责人，未按规定在西北翼扩区轨道巷梭车尾轮处安排专人警戒，是造成事故的直接原因。

②机电队运输大巷更换风管零星工程开工前，未按矿相关规定履行程序，既未提前在矿碰头会上取得联系，也未向矿调办工作票请示，管理上存在漏洞，是造成事故的主要原因。

吸取的教训①大巷零星工程作业必须办理工作票，且必须制定详细的安全防范措施。

②梭车老轮必须进行永久性封闭，否则不准动用梭车。

③梭车运行时，严禁人员进入梭车钢丝绳运行区域行走。

9、2013年5月4日零点班，机运区提升队工人刘晓亮在技改煤仓下口处理给煤机小皮带跑偏时，本人右臂被运行的履带带入小托辊内绞伤。

事故原因：①岗位工违章操作，在皮带未停止运行的情况下处理故障，是造成事故的直接原因。

②现场人员不使用调皮带跑偏装置，而是抢时间、图省事，违章蛮干，是造成事故的主要原因。

吸取的教训:①皮带机、给煤机检修或在传动部位处清煤、处理故障时，必须停机，锁开关，挂停电牌；人员作业前，必须与皮带机、给煤机司机取得联系，待允许后方可工作。

②皮带机机头、机尾、给煤机等传动部位必须完善防护装置，并悬挂警示牌。

10、2014年8月3日八点班，采煤工区皮带队电工刘维忠在中央区二部皮带机头测400A 馈电开关三相电流是否平衡时，本人停电打开皮带电机400A开关上盖，送电后，把万用表档位打在“电流档”上，把表笔两端搭在开关负荷侧左、中2个接线柱上，开关接线柱之间相间短路，产生电弧，造成本人面部、手部不同程度烧伤。

事故原因：①当班电工测电流时，使用测试仪器不当，按规定应使用卡流表，而现场使用普通万用表。

②测电流的操作方法不当，测电流应使用串联方式连接，而本人将万用表测试档位打在“电流档”上，使用并联的方式进行测试，导致开关接线柱之间相间短路，产生电弧，本人面部、手部不同程度烧伤。

吸取的教训：现场检修低压设备确需开盖测量检查，了解设备故障情况时，必须使用专用正规测试仪器，按正规程序操作，并佩戴绝缘手套，设专人监护。

第二部分阳煤集团典型事故案例汇编第三章机电事故第一节一矿“2.16”机电事故一、事故经过2007年2月16日八点班，一矿综五队电工董某到皮带机开关处将进风660V分路开关停电，计划更换开关和接线盒，在既没有锁开关也没有挂停电牌的情况下，就回到进风顺槽设备列车处工作。

14点左右，另一组检修人员在做完皮带头后发现皮带短，对接不上，就送电开回柱机，将正在更换接线盒的董某电击致死。

二、事故原因1、非值班电气人员进行电气作业，违章送电，致使电气检修人员遭电击致死，这是事故发生的直接原因。

2、机电管理混乱，电气检修人员违反操作规程，未执行停电挂牌闭锁制度，是造成事故的主要原因。

3、作业人员自保互保意识不强，防范能力差，两路检修人员没有进行必要的联系、沟通是造成事故的重要原因。

三、事故教训1、停电不执行闭锁开关和挂牌制度，作为专职电工董某严重违章，以身试险，终酿苦果。

2、机电管理混乱，多路检修人员缺乏必要的沟通联系和统一协调，非值班电气人员违章进行电气作业，诸多的违章环环相扣，终至惨剧发生。

四、防范措施1、强化现场安全管理，生产指挥要统一领导、协调配合，对电气等特种作业人员岗位加强安全监管，杜绝非值班电气人员进行电气作业。

2、严格执行停送电和供电安全管理制度，坚持“谁停电、谁送电”的原则。

严格执行停电闭锁开关和挂牌制度，严禁违章带电作业。

3、加强员工安全教育培训，提高员工自保互保意识。

五、事故点评《煤矿安全规程》第四百四十五条规定“井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。

检修和搬迁前，必须切断电源。

所有开关的闭锁装置必须可靠地防止擅自送电，防止擅自开盖操作，开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂‘有人工作，不准送电’字样的警示牌，只有执行此项工作的人员才有权取下此牌送电”。

《阳煤集团停送电安全工作规程》对停送电工作也有详尽的规定。

然而每一次事故发生，现场人员都把规章抛之于脑后，从停电不执行闭锁开关和挂牌制度到非值班电气人员违章进行电气作业，现场机电管理之混乱可见一斑，试想如果这诸多的混乱和违章，能有一环得以纠正，能够按章作业，惨剧还会发生吗？第二节新景矿“2.27”电弧伤人事故一、事故经过2010年2月27日机电队零点班下井后，李某和荆某坐头趟接班车直接到达芦北北六口绞车处。

到达地点后李某首先进行了跟线，跟到移变处的馈电开关时，叫电工荆某把馈电开关的负荷侧停电。

停电后，李某就打开四通盖进行验电，验电中发现仍有电时，就喊荆某怎么还有电，荆某听到李某喊话后正准备停移变的电，此时李某在验电过程中验电不正规造成验电笔与接线柱弧光短路后烧伤右手背。

后经护送上井到医院治疗。

二、事故原因1、伤者在解四通前，跟错线、停错电、验电不正规是造成事故的直接原因。

2、荆某解火前互保联保不到位，是造成事故的主要原因，并且发生事故后没有详细检查四通烧坏情况就盲目盖上盖违章进行送电。