超级工程读后感

学科前沿讲座报告姓名：学号：专业：建筑与土木工程学院：建筑工程学院报告在审老师的带领下大家学习了桥梁的知识，还让我们看了超级工程的一些，让我们很有感触，理论结合实际。

在看完纪录片《超级工程——港珠澳大桥》后，我不禁为如此伟大的工程赞叹。

工程师们克服多种对施工不利的条件，在工程建设当中不断发现问题，并想方设法寻找对策，以保证工程的顺利进行。

港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥，兼具世界上最长的沉管海底隧道，它将香港、澳门、珠海三地连为一体。

复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离使得施工难度加大，工程师们需用科技和勇气完成这个工程奇迹，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建造，沟通起跨海大桥与海底隧道，这也是一项史无前例的工程。

港珠澳大桥横跨伶仃洋，这里台风频繁，海床结构复杂，再在海底建设如此庞大的超级工程的话，很有可能会引发地震，进而导致海啸等灾难的发生。

为保证工程安全进行，必须解决以下问题：1、阻水问题：大桥横跨珠江口，对珠江的排洪纳潮有较大影响，严重时会造成航道淤塞；这样必须采用大跨径的桥梁。

（如果采用30米跨径，桥墩的厚度约为2-3米，阻水率为6-10%,而采用100米跨径，阻水率就降为2-3%)2、航道问题：珠江口为我国航运最繁忙的航道，必须提高大桥净空；3、航空限高问题：大桥附近有澳门、香港两个国际机场，对桥高有严格限制，这样与第二条形成一个矛盾；4、白海豚问题：大桥横穿白海豚的繁殖地，建设期必须错开白海豚繁殖期；5、台风：珠江口台风多，对大桥的稳定性及行车安全设计上有较高要求；6、海水侵蚀：海水对混凝土的逐步侵蚀，影响大桥结构和使用寿命。

珠江口基本上为冲积地质，淤泥较厚，在这上面修建外海人工岛，在国内还没有先例。

同时由于淤泥和地质其他问题，在上面建设沉管海底隧道同样在国内没有先例。

（国内基本上为盾构隧道）。

这样在淤泥地上修建人工岛和海地隧道也成为一个难点。

每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。

这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。

“正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。

今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。

《超级工程》纪录片《超级工程》纪录片跨越珠江口伶仃洋海域连接、及的大型跨海通道。

恢弘内容追随镜头，览打造世界最长沉管海底隧道的壮举，体验震沉人工岛钢筒的惊心动魄，极其严苛的环保，对的艰辛也会感同身受了当代中国制造的强大，也让的我油然而生一种，如此浩瀚工程纪录片中更多镜头对准的，真实记录智慧，枯燥的鲜活呈现了奇迹背后的艰辛历程视觉的冲击和心灵的《超级工程》中国现代机械和建筑的工程记录是中国力量的体现挑战宏大自然造就一个个不可能完成的工程，脚踏实地用双手推动社会进步工程师超级工程四个字总让我联想到长城、金字塔等劳民伤财的工程，但当我看完后，我被这些伟大的超级工程深深的震撼，它们也是为了国家的发展与人民能有更好的生活而被建造，它们也是国家科技发展的标志，是国家综合国力的体现。

第一集的港珠澳大桥是这个世界上最长的跨海大桥，又有着世界上最长的沉管海底隧，但这些世界之最并不是它的意义，它的意义在于将香港、澳门、珠海三地连为一体，极大地促进了三地的经济发展，我相信在以后经济的收入将远远大于现在建设的投入。

在建设过程中工程师们“没有岛我们就造一个”的气魄让我感受到了什么叫“敢教日月换新天”！第二集的上海中心是距离我们最近的超级工程，看完我才知道在黄浦江边上建一个“房子”是这么困难，那个会爬升的钢铁平台，是一个多么奇妙的想法啊。

上海的标志也将由这座建筑担任，以后提到上海将不仅仅是东方明珠、金茂大厦了。

第三集的帝都地铁，用十年时间在一个国际性大都市下建造一个错综复杂的轨道交通网，以后的人们在享受交通便利的同时是否能想到当时建设时对于工程师的困难与压力。

用十年实现一个梦，这才是工程师的浪漫。

第四集海上巨型风机，绿色能源不仅仅对于中国，对于世界都有着不可取代的地位，如今中国风电装机容量超越美国成为世界第一风电大国。

但是，中国的雄心不止于此。

那个风扇叶片实验，连续四个月，震动 500 万次，没看见真是无法想象啊！组装这么大的发电机组，全世界都没有先例，中国的工程师又一次完成这惊人的创举，向他们致敬。

第五集的超级 LNG 船，造船业的明珠，我们也能造了！高科技高工艺水准的体现啊！！国产造船业终于实现从量到质的全面升级，抢占制高点了啊！从这些超级工程中我们也能看到，完成一项工程需要的不仅是财力，更重要的是要有无数敢想、敢做有着“十年磨一剑”的坚定信念的工程师，还有各个领域，各个团队的精诚合作。

从无到有，从弱变强，工程师们建造的不仅仅是自己的事业梦，更是我们伟大祖国的强国梦。

每一个超级工程的背后，都体现着伟大的祖国的经济科技实力，代表着中国发展的里程碑。

这五项工程从不同方面代表着中国工程的最高水平，其中港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网络都直接和土木工程相关联，这也是我观看纪录片的原因，这让我更加了解国内土木工程领域的发展。

其次，我在观看过程中了解了很多相关知识。

第一集的港珠澳大桥，大桥的建立联系了香港、珠海和澳门三地，使当地人民的往来交通大大便利。

建造人工岛是工程的一大关键，东西两个人工岛连接着世界上最长的沉管海底隧道。

同济大学桥梁系教授葛耀军教授带领学生们利用风动模型解决共振问题，为工程的改造作出贡献。

这体现着我们同济大学土木工程水平在全国处于领先，这更令我这个土木学子深深感到骄傲。

工程师们说出的那句“没有岛我们就造一个”，令我感到中国工程师的那种骨气！第二集讲述的上海中心就屹立在我们身边，再熟悉不过。

没想到建造过程却是如此艰难，如此充满创造力。

众所周知，上海的土质是软土，不利于基础的稳固性。

纪录片里，工程师做了个小实验，用豆腐代表上海的软土，然后将一个上海中心的模型放上去，结果豆腐直接就碎掉了，如果这样是实物，后果可想而知。

解决方法是在土壤中打入坚固的基桩，然后浇筑钢筋混凝土底板。

大厦采用风力发电这种绿色的能源方式，用来提供大厦的照明用电。

一共19种绿色技术每年能为大厦节省25％的能源费用。

这种符合可持续发展观的建造理念令我佩服。

第三集讲述的是北京的地铁网。

地铁，在当今社会对于大城市的重要性不言而喻。

在大城市中，路面堵塞堵塞已经成为顽疾。

地铁的出现能够大大便利交通，缩短交通时间。

西方国家地下系统大多与城市同时形成，甚至先于城市形成，而北京地下错综复杂的管道系统对于修建地铁来说是个重大困难。

不过工程师们通过自己的坚持和智慧，不断克服困难，是这项超级工程得以实现。

这对于选择地下建筑工程方向的我来说，是一种特殊的激励！同样的，海上巨型风机和LNG船令我震撼。

另外，影片中，超级工程的建造过程，需要大量的人力物力。

现在的中国，个人或者企业的实力还是太薄弱，大型项目超级项目很难有私营单位完成，而中国仍然是一个发展中国家，需要继续基础建设，发展基础交通运输等项目。

当你看到超级工程中那5个上百亿的项目我真的在感慨国家在大型项目建设中超凡的实力。

这也可以侧面反映出社会主义的优越性，能够集广大财力人力完成看似不可能的壮举。

这些超级工程能带动的就业及区域发展是非常积极和正面的。

从事超级工程的设计与建造近期来看不仅能促进就业，拉动经济，中期来看对区域发展也有莫大的鄙夷，而更重要的是，在超级工程的施工建设中所遇到和解决的困难能为我们提供难能可贵的经验。

接下来说说《超级工程》这部纪录片。

这部纪录片拍摄得很对工科生，或者说至少很对我的胃口。

相比之下，它的解说不像是《舌尖上的中国》的解说那样华丽诱人，而是采用一种客观严谨的语气，平淡中叙述着工程的神奇。

而且，在表现手法上，为观众展现了许多易于理解的实验，用一些简单易懂的知识解释工程的复杂名词，使观众更好地理解工程过程。

有人说，这种纪录片枯燥无味，但我看来却是每一帧每一秒都是那么的奇妙有趣。

纪录片还通过描写各行各业的人民的真实生活，来体现他们从超级工程中受益匪浅，从侧面展现超级工程的重要意义和价值，使“超级工程”这个名词不再束之高阁，而是紧密贴紧人们的生活。

纪录片还将更多的镜头对准了那些参与到工程建设的普通人，通过真实的笔触鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，令这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。

追随镜头，观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡……可以说，《超级工程》这部纪录片改变了我对中国工程实力的看法，很难想象这些巨型伟岸的工程杰作是我国工程师独立设计建造出来的。

如今，中国也能自豪地对全世界展示属于中国创造的工程奇迹。

这是我们的骄傲，也是激励我们新一代工程师的强大动力。

最后，我由衷地感谢那些为祖国建设默默奉献的人们，不管是顶着太阳、搬砖浇筑的工人，还是点着台灯、熬夜画图的工程师，或是早出晚归、专心实验的科学家，都是超级工程不可缺失的一份子，都无法代替。

祖国的未来要肩负在我们身上，我们新一代青年要奋发向上，胸怀抱负，要为国家兴盛贡献自己的力量。