JX4D30柴油机使用维修说明书修改
潍柴发动机维修专用工具手册—故障诊断柴油机动力不足
潍柴发动机维修专用工具手册—故障诊断柴油机动力不足潍柴发动机维修专用工具手册—故障诊断与案例分析：第五类故障：柴油机动力不足。
第五类故障：柴油机动力不足
检查步骤
第一步：配装多功率省油开关的车辆，检查开关档位是否在正确位置
第二步：读取闪码，若无闪码转入下一步
第三步：检查低压油路与油质是否正常，若正常转下一步。
第四步：检查空气滤芯、进气管路、增压器工作是否正常，若正常转下一步。
第五步：检查气门间隙是否正常，若正常转下一步
第六步：检查各传感器插头、油门踏板插头、整车线束是否接触良好，若正常转下
检查步骤
第七步：联系特约维修站维修人员，使用专业设备按以下步骤检测。
使用故障诊断仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步（数据流检测同步信号48）。
若仍动力不足转下一步。
使用故障诊断仪检查进一步检查是否正常建立轨压，如轨压不正常，有可能是喷油器、共轨管、高压油泵、ECU引起，请参考《部件故障分析》。
配装多功率省油开关的车辆，检查开关档位是否失效。
柴油机操作维修说明书-2
Dieslguard NB Rocor NB 液体
供货形式
505-01.01 版本 04
气缸单元的解体
工作卡
2/(3)
开始分解气缸单元之前必须将其放置在工 作台上。
活塞和连杆的拆卸
6） 卸下缸盖上的五个螺栓。 7） 在缸盖上安装起吊工具，见图 2 8） 借助起吊工具拆下缸盖。 9） 拆 下 推 杆 和 径 向 导 套 ， 见 工 作 卡
1） 将组件向下。
手工工具
六角套筒扳手 扳手 撬棍
505-01.15 505-01.01 514-01.10 520-01.05 520-01.06
人力
工作时间：2 小时 人 数：2 人
备件和易损件
图表号
件号
数量
数据
压力和公差数据(500.35 页)
拧紧扭矩表
(500.40 页)
重量说明
(500.45 页)
505-01.00 版本 07
这一项须每周检查一次 在使用酸除锈后，应立即检查系统中酸含
量，24 小时后再进行一次。
概述
5/(5)
淡水系统处理
504.40 版本 02
通则
冷却水处理用的亚硝酸盐-硼酸盐防腐蚀剂
公司名称
防腐蚀剂名称
Castrol Limited Swindon Wiltshire，England
Drew Ameriod Marine Boonton，N.J./U.S.A Houseman Scandinavia 3660 Stenl￠se Denmark Nalfleet Marine Chemicals Northwich, Cheshire CW8DX,England
柴油发动机维修手册说明书
Table 2.5Auxiliary connector - pins and signalsa.For more information on hardware links refer to“Power Sense Options” on page121.b.For more information on high power drive refer to “Special Purpose Outputs” on page67.c.Can be switched or unswitched. For more information refer to “Connector Power Supply Options” on page131.Table 2.6Auxiliary connector - DC characteristicsParameterStandardTest method and conditions Comments min.typ.max.unitsDigital signals Input low level:All inputs AUX_GPI20.7V s–4VVNo hardware links fitted a.LK3 fitted.Includes AUX_GPI3 with LK1/2 fitted.Configured as emergency power senseinput.Input high level:All inputs AUX_GPI2 AUX_GPI31.7V s–1.52.6VVVNo hardware links fitted a.LK3 fitted.LK1 and/or 2 fitted.Configured as emergency power senseinput.Configured as power sense input.Input low current:All other inputs AUX_GPI2 AUX_GPI3 AUX_RXD –100–120–13b–500–1µAmAµAmANo links fitted a. Default pullups c.LK3 fitted. V s=13.8VLK1 and 2 fitted.–8V input.Default pullup resistance is 33kΩ.Configured as emerg. power sense input.Configured as power sense input.Input high current:AUX_RXDAll other inputs 110100mAµAµANo links fitted a. Default pullups c.+8V input.3.3V input.5V input.Default pullup resistance is 33kΩ.Output low level:AUX_GPIO4-7 AUX_TXD 50600200mVmVmV100µA sink current.10mA sink current.100µA sink current.Current limit occurs at 20mA typ.Output high level:AUX_GPIO4-7 AUX_TXD 3.12.4VVNo load. Default pullups c.3kΩ load.Safe DC input limits:AUX_GPI1-3 AUX_GPIO4-7 AUX_RXD AUX_TXD d –0.5–0.5–25V–10V s+0.5V s+0.5V s+0.5V s+0.5VVVVInput current must not exceed ±50mA.This is the rating of the clampingdiodes.Analogue signals DC output range:RSSI13V8_SW 09.7317.2VVSee Table2.9 on page24.Follows V s.Output switches off outside this range.DC bias:AUD_TAP_IN AUD_TAP_OUT AUX_MIC_AUD 1.42.12.91.52.33.01.62.53.1VVVNo load. Zero Rx frequency error.Via 2.2kΩ.Bias for electret microphone.Input impedance:AUD_TAP_IN AUX_MIC_AUD 502.11002.21502.3kΩkΩDC to 10kHzOutput impedance:AUD_TAP_OUT RSSI 59095060010006501050ΩΩDC to 10kHzSafe DC input limits:AUD_TAP_IN AUD_TAP_OUT d AUX_MIC_AUD RSSI d –17–0.5–17–17+17+17+17+17VVVVShort circuit-safe. Input current <±20mAa.For more information on hardware links refer to “Power Sense Options” on page121.b.It is recommended that this input is driven by a mechanical switch or an open collector/drain output.c.For more information on pullups refer to “Digital Input Lines” on page39.d.These outputs are protected against accidental input to the limits specified.22Description of the Radio Interfaces TM8000 3DK Hardware Developer’s Kit Application ManualNotes:1.Optional processing blocks are bypassed in the above specification.2.For AUD_TAP_IN and AUD_TAP_OUT specifications the following signal paths apply:Table 2.7Auxiliary connector - AC characteristicsParameterStandardTest method and conditionsCommentsmin.typ.max.unitsAUD_TAP_IN (refer to note 4)Nominal input level:T ap T3, T4, T5, T8, T12T ap T13T ap R7, R100.620.780.620.690.870.690.760.960.76V p-p V p-p V p-p Level for 60% RSD@1kHz.Level for 3kHz dev.@1kHz.Refer to note 3.Equivalent to –10dBm into 600Ω.Full scale input level 2.0V p-pFrequency response:All tap-pointsRefer to the plots inTable 2.10 and Table 2.11.Group delay - absolute:T ap T13T ap T12T ap T8T ap T5T ap T4T ap T31.81.89.611.611.711.7ms ms ms ms ms msAt 1kHz. Refer to note 2.Refer to note 1.Refer to note 1.Group delay - distortion:T ap T12 and Tap T13Refer to the plots in Table 2.12.AUD_TAP_OUTNominal output level:All Rx tap-points except R1T ap R1T ap T30.620.540.620.690.600.690.760.660.76V p-p V p-p V p-p Rload=600Ω.Level at 60% RSD@1kHz.Level at 3kHz dev.@1kHz Refer to “Microphonesensitivity ”of AUX_MIC_AUD.Equivalent to –10dBm into 600Ω.Full scale output level 2.0V p-pRload=600Ω.Frequency response:All tap-pointsRefer to the plots inTable 2.10 and Table 2.11.Group delay - absolute:T ap R1T ap R2T ap R4T ap R5T ap R7T ap R101.81.86.66.78.58.7ms ms ms ms ms msAt 1kHz. Refer to note 2.Refer to note 1.Group delay - distortion:T ap R1 and Tap R2Refer to the plots in Table 2.12.AUX_MIC_AUD Rated System Deviation NB MB WB–2.5–4.0–5.0+2.5+4.0+5.0kHz kHz kHzEIA-603BUnits are peak frequency deviation from nominal carrier frequency in kHz.Modulation frequency responseRefer to the plot in Table 2.13.EIA-603BMicrophone sensitivity 6.07.59.0mV rmsEIA-603BCaseInput Output Tap into Rx chain AUD_TAP_INRX_AUD Tap out of Rx chain Modulation at antenna AUD_TAP_OUT Tap into Tx chain AUD_TAP_IN Modulation at antenna Tap out of Tx chainAUX_MIC_AUDAUD_TAP_OUT3.For tap into the Rx path, nominal level refers to the level required to give output at RX_AUD that is same as the60% dev level from the receiver. The level specified applies at 1kHz only.4.AUD_TAP_IN uses a DC-coupled analog-to-digital converter and the bias voltage specified in Table2.6 should beused to maximise dynamic range. The DC bias is removed internally by a digital high-pass filter so the Tx carrier frequency will not be affected by any bias error. it is recommended to use external AC-coupling for applications which do not require modulation to very low frequencies.Table 2.8Auxiliary connector - data characteristicsParameterStandardTest method and conditions Comments min.typ.max.unitsSerial portBaud rate:1200, 2400, 4800,9600, 14400, 19200bit/s All UART parameters are fixedand common to all UARTsexcept for the baud ratewhich is configurable anddifferent for different modes/applicationsData bits: 8Start bit:1Stop bit:1 Parity:None Protocol:CCDI2 Flow control:Software XON/XOFF GPIODelays:I/O mirror to IOP UI key delay 50050µsmsTable 2.9RSSI voltage vs. signal strength24Description of the Radio Interfaces TM8000 3DK Hardware Developer’s Kit Application Manual。
潍柴汽车维修手册说明书
6. 维修过程中避免制动块和制动盘沾染油污，若沾染油污则使用纱布打磨干净。 7. 切勿重复使用排出的制动液，排出的制动液应储存在专用的回收容器内。 8. 排气过程中要观察制动液壶的制动液液位，低于最低刻度线时，应及时补充。 9. 加注制动液且排气结束后，检查制动系统是否有泄漏；若有应及时给予排除，确保行
前蒸发器 ...........................................71B-39
更换..................................................... 71B-39
空调风道 ...........................................71B-40
更换..................................................... 71B-35
暖风机芯体........................................71B-38
更换..................................................... 71B-38
鼓风机 ...............................................71B-30
更换..................................................... 71B-30
调速模块 ...........................................71B-31
更换..................................................... 71B-31
发动机维修说明书1
发动机维修说明书11. 引言本文档为发动机维修的详细说明书。
它旨在提供给维修人员必要的操作指南和注意事项，以确保发动机能够正常维修和维护。
请在使用本说明书前仔细阅读并严格按照要求进行操作。
2. 安全注意事项在维修任何发动机之前，请务必遵守以下安全注意事项：•在维修过程中，务必断开发动机的电源。
•使用适当的个人防护装备，如手套、安全眼镜和耳塞，以防止受伤。
•在维修发动机之前，确保发动机已经冷却至安全温度。
•遵守相关安全规定和操作程序，如锁定传动装置、使用稳固的工作平台等。
3. 检查列表在维修发动机之前，请先进行以下检查：•检查发动机是否处于正常状态，如有异常请及时记录并分析。
•检查发动机周围是否有任何杂物和液体泄漏，如有请清除和修复。
•检查发动机的连接部件和管道是否紧固，如有松动请进行重新紧固。
4. 维修步骤4.1 拆卸发动机罩1.断开发动机罩上的连接螺丝和夹子。
2.轻轻推开发动机罩，确保没有任何连接部件被固定。
4.2 拆卸发动机部件1.先拆卸发动机的外部表面部件，如进气管、排气管和油箱。
2.接下来，拆卸发动机的内部部件，如汽缸盖和活塞。
4.3 更换损坏的部件1.对于损坏的部件，请先购买相应的替换件，并确保其与原件完全匹配。
2.拆卸损坏的部件，并安装新的替换件。
4.4 组装发动机部件1.在组装发动机部件之前，请确保所有部件已经清洁干净，无杂质和污垢。
2.按照逆序进行组装，将发动机的内部和外部部件依次安装。
3.请务必使用正确的扭矩和工具进行紧固，以避免损坏零件。
4.5 测试和调试1.在发动机维修完成后，请进行调试和测试，以确保发动机正常工作。
2.进行常规的启动和运行测试，并检查发动机的工作参数和噪声水平。
5. 维修注意事项•在维修过程中，请注意保持工作区域的整洁和安全。
•使用合适的工具和设备，以避免对发动机和周围部件造成损坏。
•定期检查和更换发动机的润滑油和滤清器，以保持发动机的良好工作状态。
•如遇到维修难题，请及时寻求专业技术支持和指导。
汽车发动机维修说明书
汽车发动机维修说明书一、引言本维修说明书为汽车发动机的维护和修理提供详细指导。
请在进行任何维修或修理前仔细阅读本手册，并按照指示进行操作，以确保安全和有效的维护工作。
二、维护前准备1. 装备检查：在进行汽车发动机维护之前，确认已准备好所需的工具和备件，并确保其完好无损。
2. 安全措施：在操作过程中，务必佩戴适当的个人防护装备，如手套和护目镜，以确保安全。
3. 车辆停放：在进行发动机维护之前，确保车辆处于平稳的停放位置，并且齐全的停车刹车已经正确使用。
三、维护步骤以下为汽车发动机维护的基本步骤，但请注意，具体细节可能会因不同车型而有所不同。
在进行维护之前，请参考具体车辆的维修手册或向专业技师咨询。
1. 清洁和检查a) 使用无水清洁剂或汽油清洗发动机外表面，去除污垢和积尘。
b) 检查发动机外壳是否有明显的损坏或裂纹，如有发现，请及时更换。
c) 注意检查所有连接点、电线和管路是否牢固并且无漏油或漏水现象。
d) 检查发动机内部是否有异物，如有发现，请及时清除。
2. 润滑系统维护a) 检查机油液位：请确保发动机处于水平位置，并使用汽车制造商建议的机油类型进行加注，维持适当的液位。
b) 机油更换：按照车辆使用手册中的要求，定期更换机油以确保发动机正常运转。
3. 冷却系统维护a) 检查冷却液液位：请确保发动机冷却液处于适当的液位，如有需要，请添加或更换冷却液。
b) 清洗冷却系统：定期清洗冷却系统以防止水垢和污垢的堆积，确保正常的散热效果。
4. 燃油系统维护a) 检查燃油滤清器：根据车辆使用手册中的建议，定期检查燃油滤清器，并及时更换。
b) 清洗喷油嘴：定期清洗喷油嘴以防止积碳和堵塞，确保燃油喷射的效果。
5. 点火系统维护a) 检查点火线圈：定期检查点火线圈是否工作正常，如有故障，请更换。
b) 更换火花塞：按照车辆使用手册中的建议，定期更换火花塞以确保点火系统的正常运行。
6. 驱动系统维护a) 检查皮带和链条：定期检查发动机内部的传动皮带和链条是否松弛或磨损，如有问题，请更换。
JX4D30柴油机使用维修说明书修改
JX4D30柴油机使用说明书江铃汽车股份有限公司敬告用户1. 为了您的生命及财产安全，请注意安全操作。
如不遵守安全操作规定，可能会导致人身或者机具事故，甚至发生危险。
2. 由于操作者不懂操作要领、不会调整和保养造成重大机车损坏事故的情况屡见不鲜，所以操作者应经过技术培训，掌握使用、保养、调整等技能后再操作柴油机；3. 技术先进、高质量的柴油机，也需要操作者正确使用和精心维护保养、才能使之发挥更大的效能。
4. 请严格遵守用油规定，燃油推荐采用中国IV阶段标准0号柴油（夏季），-10号柴油（冬季）。
采用美孚 API CI-4 15W-40机油。
5. 必须使用同一品牌的汽车长效防冻液，否则易引起冷却系统水路堵塞。
6.“气净、油净、水净”对柴油机性能、寿命极为重要，工作中须特别注意按技术要求保养空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器。
7. 进行维修或拆装工作时应注意安全，防止机件运转时碰伤、拆装机件中砸伤或使用工具不当造成身体伤害等事故发生。
8. 要保证柴油机始终处于清洁完整状态。
拆卸机件前和装配机件前都应将机件清洗或擦拭干净，以保证机件清洁、保证装配质量。
较复杂的调整、维修应在室内进行，防止环境对柴油机内部污染。
9. 车用增压柴油机严禁采用“加速-熄火-脱档滑行”的操作方式。
因为柴油机停止工作，增压器会因高温得不到润滑冷却而损坏。
10. 对擅自改动柴油机结构而引起的一切后果，制造商概不负责。
未经制造商授权而进行的自行拆动电控供油系统、EGR及后处理系统会影响柴油机性能及排放，由此造成的违反相应排放法规的结果，制造商对此不承担责任。
11. 更换零件必须使用符合质量要求的正品零件。
12. 运输装卸或维护拆装柴油机总成时，务必使用合适的吊装工具，利用吊钩吊装，确保安全。
目录敬告用户--------------------------------------------------------2 目录一、JX4D30柴油机简介----------------------------------------------------4 二、发动机主要参数及使用技术规格----------------------------------------------------72.1发动机主要参数及技术规格----------------------------------------------------72.2 功率与扭矩曲线图----------------------------------------------------82.3紧固件拧紧力矩----------------------------------------------------82.4发动机装配间隙----------------------------------------------------9 三、正确使用与技术保养-------------------------------------------------------113.1 发动机常规检查-------------------------------------------------------113.2 起动发动机-------------------------------------------------------113.3 低温冷起动发动机-------------------------------------------------------113.4 发动机磨合及运转-------------------------------------------------------123.5 发动机停机-------------------------------------------------------133.6 发动机特别检查-------------------------------------------------------133.7 更换机油和机油滤清器滤芯-------------------------------------------------------133.8 更换燃油滤清器-------------------------------------------------------143.9 维修保养安全操作规程-------------------------------------------------------143.10前端轮系的保养与维护-------------------------------------------------------14四、保养周期和保养内容-------------------------------------------------------15 五、维修保养与操作-------------------------------------------------------185.1 检查与确认-------------------------------------------------------185.2 症状表-------------------------------------------------------20一、JX4D30柴油机简介JX4D30柴油机是江铃汽车股份有限公司自主开发设计的全新发动机。
柴油发动机使用说明书
第一部分柴油机使用说明柴油机使用注意事项警告:不遵守这些注意事项,将导致该柴油机提供的担保承诺失效,并有可能损坏柴油机发生人生安全事故。
用户在使用该柴油机时，要特别注意以下几点:一、操作注意事项1、新机须经50小时磨合运转,磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。
2、磨合运转结束后,要更换新机油,复紧气缸盖螺母,调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。
3、严格按铭牌上标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期在低负荷低转速下运行。
4、柴油机起动后，应低速空载运行3~ 5分钟,严禁起动后立即高速、高负荷运转。
5、使用人员应熟悉柴汕机的工作原理和结构,坚持定期维护保养,发现故障及时排除，禁止柴油机带病运转,禁止柴油机在无人看管下长时间工作。
6、非发生飞车等重大事故的情况下,禁止用减压的方式停车。
(7、禁止在水箱中加入脏污或盐、碱的水。
8、使用本说明书中规定牌号的柴油和机油,油料在使用前需充分沉淀和过滤干净,加油器具应保持清洁,机油要定期更换。
9、油浴式空气滤清器要按使用说明书中的规定加入定量机油，定期清洗、养护并更换机油。
必要时予以更换滤芯。
10、柴油机的进、排气门严禁进水,特别在运行过程中,否则会造成柴油机致命故障。
11、气温低于0℃时,停机后应适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。
12、按本说明书要求进行磨合和保养。
13、请详细阅读并精心保存《柴油机三包凭证》,提出三包要求时，必须同时提供有效发票及相应《柴油机三包凭证》。
二、安全注意事项1、禁止儿童、动作缓慢的老人及癫痫患者等非行为能力人进入工作场所。
2、身体不舒服或情绪不好时不要运转发动机。
3、切勿在饮酒后运转发动机。
（4、安装皮带轮时,应拧紧紧固螺栓及防松弹簧垫圈,柴油机与配套机械的外露旋转零件，用户应安装防护装置，安装时允许用油箱支架螺栓、吊环螺栓及排气管紧固螺栓等处作为防护装置的紧固支点。
定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度,并及时予以紧固。
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2.1发动机主要参数及技术规格
序
号
项 目
JX4D30
1
型式
直列、水冷、四冲程、四气门、双顶置凸轮轴、增压中冷、共轨
2
气缸数-缸径×行程(mm×mm)
4-95×102
3
气缸工作容积(L)
2.892
4
缸心距 mm
106
5
压缩比
17.5:1
6
总功率(kW)/转速(r/min)
112@2800
7
额定点最大油耗
3. 技术先进、高质量的柴油机，也需要操作者正确使用和精心维护保养、才能使之发挥更大的效能。
4. 请严格遵守用油规定，燃油推荐采用中国IV阶段标准0号柴油（夏季），-10号柴油（冬季）。采用美孚 API CI-4 15W-40机油。
5. 必须使用同一品牌的汽车长效防冻液，否则易引起冷却系统水路堵塞。
曲柄连杆机构—其作用是将活塞在气缸内的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动，将作用于活塞上的燃气压力转变成曲轴的转矩，再向汽车等底盘输出。曲柄连杆机构包括活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组成。
配气系统—按一定的要求，定时排除废气，吸人新空气。主要由气门组、传动组(包括正时齿轮、链轮、链条、进排气凸轮轴、摇臂轴与摇臂等)、进排气管、空滤器、增压器等组成。它的动力是由曲轴前端主动齿轮、惰轮、链轮、正时齿轮来传递的，凸轮轴以曲轴转速的一半运转。
第一步40Nm第二步转动110°螺栓使用不超过2次
喷油器和压块
14
CN3-6214-AB
45Nm+62°
连杆盖
15
CN3-6065-AB
第一次70N.m并拧回至0Nm第二次回70N.m第三次50°，第四次55°验证力矩：125~160Nm
缸盖
16
CN1200830-A01
10±1
高压油泵
17
33±2
柴油机是由许多机构和系统组成的复杂机器。一般由机体组件、气缸盖组件、曲柄连杆机构、配气系统、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统及其它辅助系统等构成。机体与气缸盖—它们构成了柴油机的骨架，所有运动件和辅助系统都安装在它们身上。它们本身上有许多空腔、孔道供冷却水和润滑油流过，缸盖上还铸出气道供进排气之用。机体采用干缸套结构。
85±10
6
J89-M12
80±15
7
CN3-6345-AC
第一次力矩90±10Nm，第二次194±10Nm
主轴承盖
8
CN3-6379-AA
第一步59Nm第二步转动70°验证力矩为180Nm～220Nm
飞轮
9
1005014TAR
120+10
飞轮
10
1005013TAR
120+10
飞轮
11
XCN3-9T506-AA
11. 更换零件必须使用符合质量要求的正品零件。
12. 运输装卸或维护拆装柴油机总成时，务必使用合适的吊装工具，利用吊钩吊装，确保安全。
敬 告 用 户--------------------------------------------------------2
一、JX4D30柴油机简介----------------------------------------------------4
6.“气净、油净、水净”对柴油机性能、寿命极为重要，工作中须特别注意按技术要求保养空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器。
7. 进行维修或拆装工作时应注意安全，防止机件运转时碰伤、拆装机件中砸伤或使用工具不当造成身体伤害等事故发生。
8. 要保证柴油机始终处于清洁完整状态。拆卸机件前和装配机件前都应将机件清洗或擦拭干净，以保证机件清洁、保证装配质量。较复杂的调整、维修应在室内进行，防止环境对柴油机内部污染。
0.5
8
曲轴止推间隙
标准值
极限
0.040~0.201
0.3
9
活塞凸出高度
缸垫
缸垫厚度
链轮室垫
-0.08~0.022
CN3-6051-AA
0.95±0.05
CN3-6251-AA
0.022~0.123
CN3-6052-BA
1.00±0.05
CN3-6251-BA
0.123~0.225
CN3-6053-CA
3.10前端轮系的保养与维护-------------------------------------------------------14
四、保养周期和保养内容-------------------------------------------------------15
五、维修保养与操作-------------------------------------------------------18
3.1 发动机常规检查-------------------------------------------------------11
3.2 起动发动机-------------------------------------------------------11
3.3 低温冷起动发动机-------------------------------------------------------11
1.05±0.05
CN3-6251-CA
10
进气门下沉量
0.75±0.05mm
11
排气门下沉量
0.95±0.05mm
燃料供给系统—按燃烧规律，由电控定时、定量、以很高压力向燃烧室内喷入燃料，可实现多次喷射和喷油时间的最佳匹配，并保证燃料与空气能迅速混合、满足燃烧过程的需要。它的工作好坏，对柴油机的性能有着重要影响。燃料供给系统由燃油箱(装在车上、发动机本身不带)、柴油滤清器、高压油泵、油轨、高低压油管和喷油器组成。
冷却系统—冷却系的作用是将受热零件所吸收的多余热量及时传导出去，以保证柴油机工作时温度正常、不致过热或过冷而影响柴油油机正常工作。本柴油机采用的是强制闭式循环水冷却系统，主要由散热器(车载)、风扇、水泵、节温器及机体和气缸盖内冷却水套等组成。
JX4D30柴油机冷却系统简图
其它辅助系统—包括起动、发电等。起动是由起动机来完成，使柴油机在外力作用下，从静止转动到一定转速，使之实现着火燃烧而转为自动运转。起动机安装在柴油机后侧，与飞轮上的齿圈相近，一旦接通12V 电源，起动机驱动齿轮将插入齿圈从而带动飞轮转动.柴油机上还装有磁电式发电机，由主轴前端皮带轮通过皮带来带动，为柴油机（车）工作时提供所需电能，多余电能储存在车载的蓄电池中。
JX4D30柴油机燃油系统简图
润滑系统—其作用是将润滑油(机油)送到柴油机各运动件的摩擦表面以及有关部位，起减磨、冷却、净化、密封、防锈等作用.从而保证柴油机的正常工作并延长使用寿命.它主要由油底壳、机油泵组、机油滤清器和机体等件上的润滑油道、阀门等组成。另外，在缸体上装有机油喷嘴，向活塞底部喷射机油以冷却活塞。
2.3紧固件拧紧力矩----------------------------------------------------8
2.4发动机装配间隙----------------------------------------------------9
三、正确使用与技术保养-------------------------------------------------------11
二、发动机主要参数及使用技术规格----------------------------------------------------7
2.1发动机主要参数及技术规格----------------------------------------------------7
2.2 功率与扭矩曲线图----------------------------------------------------8
高压油管
18
Q1840840
第一步： 安装扭矩8±2N.m旋转凸轮轴2圈以上第二步： 安装扭矩25±3N.m
凸轮轴装置
19
CN1830846-A01
27±3
张紧器导板的安装
20
CN3-6M090-AC
16~18
电热塞
21
1306360CAT
20±3
冷却液温度传感器
22
1002035AA
25±3
机油压力感应头
3.7 更换机油和机油滤清器滤芯-------------------------------------------------------13
3.8 更换燃油滤清器-------------------------------------------------------14
3.9 维修保养安全操作规程-------------------------------------------------------14
3.4 发动机磨合及运转-------------------------------------------------------12
3.5 发动机停机-------------------------------------------------------13
3.6 发动机特别检查-------------------------------------------------------13
14
润滑油
API CI-4 15W/40机油，
高寒地区冬季采用API CG-4级或以上级别5W/30机油
15
配气机构
四气门、DOHC双顶置凸轮轴、机械摇臂
19
发动机干重量kg
281
20
发动机外形尺寸mm（长X宽X高）
746X776X725