最长的隧道
世界上最长的隧道
世界上最长的隧道世界最长的公路隧道在那个国家呢？隧道有很多种，有铁路隧道、运河隧道和城市地下隧道等。
经过巨大的隧道时，请屏住呼吸，但并不是每个隧道都会让你发出惊叫声。
店铺为您带来部分有名的隧道，旅游时可以去看看哦。
世界上的奇特隧道1.挪威洛达尔隧道挪威洛达尔隧道也可谓“世界第一”——世界上最长的单洞公路隧道，全长约24.5公里。
它位于挪威中部地区，东起洛达尔城，西至艾于兰城，是连接首都奥斯陆与第二大城市卑尔根的咽喉要道。
过去，来往于奥斯陆和卑尔根的车辆不仅要在洛达尔乘三个小时的轮渡穿越松恩峡湾，还要在洛达尔和艾于兰之间翻越地势险峻的山路，并且冬季冰冻时期禁止通行。
洛达尔隧道通车后，两地间的行车时间从原先的14个小时缩短至7个小时，车辆在冬季照常通行。
根据设计，洛达尔隧道每小时通车能力为400辆。
但由于挪威人口较少，隧道每昼夜通过的轿车仅为1000辆，仅为设计流量的十分之一。
2.秦岭终南山公路隧道这是世界最长的双洞单向公路隧道，它北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，全长18.02公里，设计时速80公里，人们驱车15分钟便可穿越秦岭这一中国南北分界线。
值得称道的是，这个“世界之最”是完全由中国人自主设计施工的，而且在设计上也体现了人性化的理念：隧道里专门设置了特殊灯光带，通过不同的灯光和幻灯图案变化呈现出“蓝天”“白云”“彩虹”等景象，可以使驾驶员和乘客仿佛置身室外，有助于缓解驾驶和乘车的疲劳感。
3.台湾狮球岭隧道1885年，刘铭传任台湾首任巡抚，上任后他两次上书清政府，主张在台湾修筑铁路。
当时，由于中法战争，基隆两次遭法军进攻，列强对我国领土虎视眈眈，垂涎三尺。
为了免遭厄运，清政府决定有限制地修筑铁路，以强国防。
正是在这种形势下，刘铭传的第二次上书才得到了批准。
为解决筑路的款源，刘铭传采用了招股集资的方法，发行了铁路股票。
1887年6月，铁路自台北向基隆修筑，长32.186公里，第二年又从台北往南向新竹修筑，长67.591公里。
全国最长的隧道排行榜有哪些
全国最长的隧道排行榜有哪些我国隧道很多，论长度只有以下四条隧道才能称我国之最，但是相信在生活中有很多的人不知道是什么隧道。
以下是店铺为大家整理的全国最长的隧道排行榜，希望你们喜欢。
全国最长的隧道排行榜一：秦岭终南山公路隧道秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。
单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最。
仅次于挪威长24.51公里的莱尔多公路隧道。
2002年3月，秦岭终南山深处响起了这座旷世巨隧开工建设的第一炮。
建设过程中，建设者不断克服断层、涌水、岩爆等施工中的难题和通风、火灾、监控等运营中的重大技术课题，使我国公路隧道建设技术达到了一个新的水平。
2007年1月20日，隧道正式通车。
建设意义秦岭终南山高速公路隧道的建成，对完善国家和陕西省公路网络结构，突破南北交通屏障，改善我国西北、西南交通运输，加强西北、西南，华北、华南经济文化联系，构建和谐社会，推进西部大开发，加快实施黄河经济圈和长江经济圈政治、经济、金融、文化技术交流具有重大的战略意义。
同时，对推动我国高速公路特长隧道建设具有重要意义。
秦岭终南山高速公路隧道建设后，将使西安至柞水146公里路程缩短约60公里，能够彻底改善陕南地区的交通现状，增强西安市的经济辐射力，极大地促进陕南地区经济发展和产业结构的升级，对发挥陕西省在实施西部开发战略中的区位优势，推动西部开发战略的实施，建设西部强省具有重大的政治意义。
全国最长的隧道排行榜二：山西省的太古高速公路西山隧道太古高速公路西山隧道群总长15公里，其中，西山特长隧道长13.6公里，西山2号隧道长1.4公里，两隧道进出口最小距离180米，这使得太古高速公路工程成为交通运输部首批风险评估试点工程，全国在建公路中公认施工难度第一。
西山隧道是全国在建公路中最长的隧道，建成后将成为继秦岭隧道后全国第二长隧道，世界第四的特长公路隧道，该隧道预计于2012年10月主体贯通。
中国最长的10个隧道
中国最长的10个隧道中国最长的10个隧道：1、秦岭终南山公路隧道秦岭终南山公路隧道，又称秦岭终南山隧道、终南山隧道，为中国第一长双洞公路隧道，也是亚洲第二长公路隧道、世界第三长公路隧道。
在陕西境内的西康高速公路北段，隧道穿越秦岭山脉的终南山，隧道长18.020千米，双孔，四线道，秦岭终南山特长公路隧道按高速公路设计。
2、凉山州锦屏山隧道锦屏山隧道工程位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁县交界处的雅砻江干流上，处于三大河湾之一的锦屏大河湾的中间。
它既是为锦屏一级、锦屏二级、卡拉、杨房沟、孟底沟等水电站服务的特长交通隧道，又是锦屏二级水电站引水隧道施工的超前勘探洞和施工辅助洞。
3、巴陕高速米仓山隧道米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目，米仓山隧道全长13.81千米，其中陕境3千米，川境10.8千米，2018年8月9日，巴陕高速米仓山隧道全线贯通。
巴陕高速于2018年11月22日上午10时实现全线正式通车。
4、太古高速公路西山特长隧道西山特长隧道位于山西省太原至古交的太古高速公路上，隧道长13.6千米。
曾作为交通运输部首批风险评估试点工程，施工难度极大。
5、新二郎山隧道新二郎山隧道于2012年8月正式开工，2017年9月26日贯通。
连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”。
6、长平高速虹梯关隧道山西长平高速虹梯关隧道为两洞隧道，其左、右线长度分别为13.122km和13.098km，虹梯关隧道处于山西省平顺县虹梯关乡与河南林州市之间。
隧道于2009年6月底开工，2013年9月建成通车。
7、蒋渭水高速公路雪山隧道雪山隧道位于北宜高速公路，隧道全长12.9千米，雪山隧道是我国台湾省最长的公路隧道，于2006年6月16日正式通车启用。
8、宝天高速麦积山特长隧道麦积山隧道位于连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路，隧道全长12.286千米，隧道于2005年12月开工，2009年6月3日全线贯通。
世界上最长的隧道
世界上最长的隧道隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。
那么世界上最长的隧道都有哪些呢?下面我们就来说说世界上最长的隧道有哪些。
世界上最长的隧道世界上最长的铁路隧道——圣哥达隧道2006年6月1日，穿越瑞士境内阿尔卑斯山的圣哥达隧道正式通车。
这条全长57.1公里、耗时17年建成的隧道，取代日本的青函隧道成为全球最长铁路隧道。
瑞士圣哥达隧道全长57.1公里，1999年开工建造，2010年全线贯通，2016年修建完成。
隧道总耗资125亿瑞郎(约合830亿元人民币)，穿越阿尔卑斯山脉，将瑞士南北的意大利语区提契诺州和德语区乌里州连接起来。
这条长达57.1公里的隧道穿越阿尔卑斯山中段，将瑞士乌里州城市埃斯特费尔德至提契诺州的博迪奥间的车程缩短至不到20分钟。
世界上最长的海底隧道——日本青函隧道青函隧道是日本本州青森地区和北海道函馆地区之间津轻海峡挖通的一条海底隧道。
南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，经过12年的施工，1983年1月27日，青函隧道的先导坑道打通。
1988年3月13日，青函隧道正式通车，从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。
全长53.9公里，其中海底段长23.3公里。
隧道1964年破土动工，1987年正式建成，前后耗费23年。
1988年隧道正式通车，结束了日本本州与北海道之间只能靠海上运输的历史。
青函隧道由3条隧道组成。
主隧道全长53.9公里，其中海底部分23.3公里，陆上部分本州一侧为13.55公里，北海道一侧为17公里。
主坑道宽11.9米，高9米，断面80平方米。
除主隧道外，还有两条辅助坑道：一是调查海底地质用的先导坑道;二是搬运器材和运出砂石的作业坑道。
这两条坑道高4米、宽5米，均处在海底。
漏到隧道的海水会被引到先导坑道的水槽，然后再用高压泵排出地面。
作业坑道则用作列车修理和轨道维修的场所。
青函隧道的工期长达24年，共耗资6890亿日元。
隧道海底段长23.30公里。
世界上最长的隧道
世界上最长的隧道隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。
那么世界上最长的隧道都有哪些呢?下面我们就来说说世界上最长的隧道有哪些。
世界上最长的隧道世界上最长的铁路隧道——圣哥达隧道2006年6月1日，穿越瑞士境内阿尔卑斯山的圣哥达隧道正式通车。
这条全长57.1公里、耗时17年建成的隧道，取代日本的青函隧道成为全球最长铁路隧道。
瑞士圣哥达隧道全长57.1公里，1999年开工建造，2010年全线贯通，2016年修建完成。
隧道总耗资125亿瑞郎(约合830亿元人民币)，穿越阿尔卑斯山脉，将瑞士南北的意大利语区提契诺州和德语区乌里州连接起来。
这条长达57.1公里的隧道穿越阿尔卑斯山中段，将瑞士乌里州城市埃斯特费尔德至提契诺州的博迪奥间的车程缩短至不到20分钟。
世界上最长的海底隧道——日本青函隧道青函隧道是日本本州青森地区和北海道函馆地区之间津轻海峡挖通的一条海底隧道。
南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，经过12年的施工，1983年1月27日，青函隧道的先导坑道打通。
1988年3月13日，青函隧道正式通车，从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。
全长53.9公里，其中海底段长23.3公里。
隧道1964年破土动工，1987年正式建成，前后耗费23年。
1988年隧道正式通车，结束了日本本州与北海道之间只能靠海上运输的历史。
青函隧道由3条隧道组成。
主隧道全长53.9公里，其中海底部分23.3公里，陆上部分本州一侧为13.55公里，北海道一侧为17公里。
主坑道宽11.9米，高9米，断面80平方米。
除主隧道外，还有两条辅助坑道：一是调查海底地质用的先导坑道;二是搬运器材和运出砂石的作业坑道。
这两条坑道高4米、宽5米，均处在海底。
漏到隧道的海水会被引到先导坑道的水槽，然后再用高压泵排出地面。
作业坑道则用作列车修理和轨道维修的场所。
青函隧道的工期长达24年，共耗资6890亿日元。
隧道海底段长23.30公里。
中国最长的隧道
中国最长的隧道—关角隧道青藏铁路全长1956千米，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一。
关角隧道属世界高海拔最长隧道，是国内第一长隧。
隧道结构为两条分离式单线隧道组成，全长32.46双公里。
关角隧道地质之复杂，隧道施工中必须经过地质断层和二郎洞断层束素有隧道建设史上的地质博物馆之称。
它的建成将证明我国迈入世界高海拔特长大隧道行列国家之一。
在关角隧道的建设中曾创下了多个第一：在关角隧道10个斜井施工第一个开挖到井底实施正洞施工的，在关角隧道施工中第一个开始隧道混凝土衬砌工序的，在高原隧道中第一个使用中隔板通风技术解决洞内施工环境的。
青藏铁路从内地通往拉萨，经过青海省境内的关角山，为了缩短火车在关角山上盘山行驶的时间，一条新的关角铁路隧道从2021年底开工穿山而过。
它是中国目前在建的高海拔第一长隧，平均海拔3600米，隧道长32.6公里。
—爱情故事在艰苦的工作环境中，有一对年轻人在高原施展专长，他们的爱情也终于在高原开花盛放。
关角山，在藏语里的意思是“登天的梯”，也是内地通往拉萨的必经之路。
夏末秋初，山坡上牧草青青、牛羊成群。
但在群山间，进入正一点点打通的铁路隧道，完全是另一番场景。
隧道里的海拔高度从3400米一路上升到3800米。
热恋中的范井琢，在男朋友小钱到工地几个月后，2021年也申请把工作调到关角隧道，成为这里的第一位女员工，当时周围环境的严酷完全超过她的想象。
范井琢说她第一天来的时候，感觉这里很荒凉，心里有一种难受的感觉吧，而且印象最深刻的是第一天晚上睡觉的时候特别冷，因为这里的房子才刚刚建上，然后暖气还好像那个，我住的那间房子还不太通，我睡觉的时候盖了两床被子，然后一直就蜷着腿睡觉。
原本以为拉近了距离，两个人就在一起了，但是让小范没想到的是，即使在一个工程，她和小钱竟然连见面也很困难。
那时候范井琢在指挥部，小钱在工区，交通也不太方便，平时的话就要靠电话来联系了。
世界上最长的隧道在哪里
世界上最长的隧道在哪⾥ 今天⼩编就向⼤家介绍世界上最长的隧道在哪⾥ 世界上最长的隧道在哪⾥ 洛达尔隧道是位于挪威西部地区的世界最长的公路隧道，被称为最长的公路隧道。
洛达尔隧道位于洛达尔和艾于兰之间，全长24.51千⽶。
于1995年3⽉开始动⼯兴建，2000年11⽉27⽇正式通车，整个⼯程项⽬共耗资约1亿美元。
挪威国王哈拉尔五世为隧道正式通车剪了彩。
在洛达尔隧道修建期间共实施了5000多次爆破,这条隧道在挪威布满⼭脉和峡湾的地下绵延15英⾥，是世界上已经竣⼯的最长公路隧道。
独特之处: 在没有窗户的封闭隧道中连续⾏驶20分钟会让⼈感觉乏味，所以⼼理学家和⼯程师决定采取措施，维持驾驶员的注意⼒集中。
"⼀个⼈在隧道的⼼理反应是⾮常重要的…这决定了⼈们是接受这项设施或者是⼲脆回避它。
"曾经参与过10个不同的隧道⼯程的伊利诺⼤学教授⼟⽊与环境⼯程教授优素福·哈沙什说，"就这条隧道的长度来说，需要⼀个精⼼设计的环境和照明系统。
"洛达尔隧道中使⽤的⼀些解决⽅案包括明亮的蓝⾊灯光和微妙的曲线，以吸引司机的注意⼒。
不过，最重要的是该隧道分为⼏个不同的部分，打破了整个⾏驶路线的单调性，给乘客造成⼀种印象，仿佛他们是在⼏个⼩的隧道中⾏驶。
挪威，位于北欧斯堪的纳维亚半岛西北部，西临挪威海，与丹麦隔海相望。
国⼟⾯积为385155㎞²，包括斯⽡尔巴群岛(斯匹次卑尔根群岛)、(布维岛-挪威⾃然保护区)扬马延岛等属地。
地处北欧斯堪的纳维亚半岛西部，东邻瑞典，东北与芬兰和俄罗斯接壤，南同丹麦隔海相望，西濒挪威海。
海岸线长2.1万公⾥(包括峡湾)，多天然良港。
是南北狭长的⼭国，斯堪的纳维亚⼭脉纵贯全境，⾼原、⼭地、冰川约占全境2/3以上。
南部⼩丘、湖泊、沼泽⼴布。
⼤部分地区属温带海洋性⽓候，内部⼭区⽓候寒冷。
挪威是世界重要的海事国之⼀，其海岸线曲折，近海岛屿达15万多个，既是优良港⼝，⼜是风景优美的游览区。
中国最长的隧道究竟在哪里
中国最长的隧道究竟在哪里世界就和我们写不完的作业一样无穷无尽，当然在探索过程中遇到很多难题，比如山体位置中如何搭建交通?才有了后来的隧道。
说到隧道，就要说说中国最长的隧道了。
下面由店铺为大家介绍中国最长的隧道，希望能帮到你。
最长的隧道中国最长隧道，秦岭终南山公路隧道(18.02千米)规模世界第一提到中国最长隧道，秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。
单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国最长隧道。
缩短路程、节省时间秦岭终南山公路隧道单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，15分钟即可穿越，西安到柞水由3小时缩短为40分钟。
2007年1月20日，秦岭终南山公路隧道举行通车仪式，至此，制约陕南经济发展的秦岭天堑变为通途，西安至柞水的通行里程缩短约60公里，行车时间由原来的3小时缩短为40分钟。
攻克难题中国最长隧道，秦岭终南山公路隧道所处的位置并不是平整的。
2002年3月，秦岭终南山深处响起了这座旷世巨隧开工建设的第一炮。
建设过程中，建设者不断克服断层、涌水、岩爆等施工中的难题和通风、火灾、监控等运营中的重大技术课题，使我国公路隧道建设技术达到了一个新的水平。
2007年1月20日，隧道正式通车。
多个世界排名第一秦岭终南山隧道创造了我国高速公路隧道建设的六项之最：1、世界上第一座双洞高速公路隧道，单洞全长18.02公里;第一座由我国自行设计、施工、监理、管理、综合水平最高的隧道;2、世界口径最大、深度最高的竖井通风工程;拥有世界高速公路最完备的监控系统;3、世界上最先进的高速公路隧道特殊灯光带。
等隧道的历史发展自英国于1826年起在蒸汽机车牵引的铁路上开始修建长770米的泰勒山单线隧道和长 2474米的维多利亚双线隧道以来，英、美、法等国相继修建了大量铁路隧道。
19世纪共建成长度超过5公里的铁路隧道11座，有3座超过10公里，其中最长的为瑞士的圣哥达铁路隧道[1]，长14998米。
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最长的隧道
⑴世界上最长的公路隧道是洛达尔隧道，全长24.51公里。
洛达尔隧道位于洛达尔和艾于兰之间，于1995年3月开始动工兴建，2000年11月27日正式通车，整个工程项目共耗资约1亿美元。
根据设计，洛达尔隧道每小时通过车辆的能力为400辆。
但由于挪威人口较少，这条隧道每昼夜通过的轿车将仅为1000辆。
在没有窗户的封闭隧道中连续行驶20分钟会让人感觉乏味，所以心理学家和工程师决定采取措施，保持驾驶员的注意力集中。
洛达尔隧道中使用的一些解决方案包括明亮的蓝色灯光和微妙的曲线，以吸引司机的注意力。
中国最长的隧道
1、陕西西康高速公路秦岭终南山公路隧道（18.02公里）
这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的作水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的"咽喉工程"。
是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。
全长18.02公里，双洞总长36.04公里，是目前中国最长的公路隧道。
2、四川凉山州锦屏山隧道（17.90公里）
锦屏山隧道工程位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁县交界处的雅砻江干流上，处于三大河湾之一的锦屏大河湾的中间。
2008年8月8日，两条长约17.90公里的平行单车道隧道成功实现
双洞贯通。
锦屏山隧道的贯通，使锦屏一、二级水电站以最短的距离有机地连成一体。
3、四川-陕西巴陕高速米仓山隧道（13.81公里）
米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目，隧道进口位于陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝附近，出口位于巴中市南江县关坝乡，将从米仓山国家森林公园的玉泉、大坝国有林场地下穿“场”而过。
米仓山隧道全长13.81公里，其中陕境3公里，川境10.8公里。
2018年8月，米仓山隧道顺利实现全线贯通。