中国供应链的现状与优化
中国产业链供应链现状调研与分析
中国产业链供应链现状调研与分析近年来，中国经济持续稳定增长，成为全球最大的制造业国家。
作为制造业的基石，中国的产业链和供应链体系发挥着重要的作用。
本文将对中国产业链供应链的现状进行调研与分析。
一、整体发展状况中国的产业链供应链体系经历了多年的发展，不断完善和壮大。
以制造业为主体的产业链从最初的初级加工到现在的完整制造链条，覆盖了许多领域，包括电子、汽车、服装、家电等。
中国的供应链也在不断优化，从传统的线下采购到线上电商平台的兴起，为企业提供了更高效的货物流通与交付服务。
中国产业链供应链的整体发展状况良好，为经济发展提供了坚实的支撑。
二、产业链发展状况中国的产业链发展较为完整，从原材料采购、加工制造、产品销售形成了相对成熟的产业链。
以汽车产业为例，中国自主品牌汽车企业开始从组装阶段向零部件生产和研发转变，整个汽车产业链逐渐形成。
同时，随着技术的提升和创新能力的增强，中国的高端制造业产业链也在不断完善。
然而，与发达国家相比，中国产业链的创新能力和核心技术仍有差距，需要进一步提升。
三、供应链发展状况随着互联网的快速发展，中国的供应链也在不断迭代和优化。
电商平台的兴起使得线上线下相结合的供应链模式成为主流。
同时，物流和仓储行业也得到了快速发展，为供应链管理提供了更多的选择和便利。
然而，仍存在一些挑战，如冷链物流和跨境供应链等领域的不足，需要进一步完善。
四、产业链供应链面临的挑战尽管中国的产业链供应链在发展中取得了一定的成就，但仍然面临着一些挑战。
首先，环境污染和资源短缺问题对供应链的可持续发展提出了严峻考验，需要加大环境保护力度和资源的合理利用。
其次，科技创新和人才培养也是产业链供应链发展中的难题，需要提高创新能力和培养高素质人才。
此外，全球经济形势的不确定性也对中国的供应链带来了一定的冲击，需要通过多方合作来规避风险。
五、优化措施与展望为了进一步提升中国的产业链供应链竞争力，以下是一些优化措施与展望：1.加强创新驱动，提升核心技术研发能力。
我国企业供应链管理现状及建议
我国企业供应链管理现状及建议供应链管理是企业运营过程中至关重要的一环，它涵盖了原材料采购、生产制造、产品分销等多个环节，对企业的成本控制、生产效率和市场竞争力起着至关重要的作用。
然而，我国企业在供应链管理方面仍存在诸多问题和挑战，需要不断优化和改进。
以下是我国企业供应链管理现状及建议：一、现状分析：1.信息不对称：供应链上下游信息不对称，导致信息沟通不畅，影响生产效率和服务质量。
2.供应链脆弱性：供应链中存在单一供应商、交通中断等风险，一旦发生问题，会对企业造成严重影响。
3.库存管理不当：库存积压或库存不足都会导致资金占用和生产效率低下。
4.物流成本高昂：我国物流成本相对较高，影响了企业的竞争力。
5.缺乏供应链技术支持：很多企业缺乏供应链管理系统和技术支持，无法实现信息共享和智能化管理。
二、建议改进：1.建立信息共享平台：加强上下游企业之间的信息共享，实现实时数据传输，提高供应链运作的透明度和效率。
2.建立多元化供应链：降低对单一供应商的依赖，建立多元化供应链体系，降低风险。
3.优化库存管理：通过精细化管理和预测性分析，合理控制库存水平，避免过多或过少的库存。
4.提高物流效率：采用物流智能化技术，优化物流网络，减少物流成本，提高配送效率。
5.引入供应链管理系统：建立完善的供应链管理系统，实现供需平衡、自动化运作，提高供应链管理的专业化水平。
6.加强供应链风险管理：建立风险评估机制，及时应对各类风险，保障供应链的稳定运作。
7.培训人才：加强供应链管理人才培训，提高员工的专业素养和管理水平，为企业的供应链管理提供人力支持。
8.建立供应链协同机制：促进企业内部各部门之间的协同配合，提高内部协作效率，推动供应链的整体运作效率。
9.持续改进：建立供应链绩效评估机制，持续改进供应链管理策略和流程，适应市场变化和企业发展需求。
10.注重创新：鼓励企业在供应链管理领域进行创新，引入新技术、新模式，提升企业的竞争力和市场地位。
中国的供应链管理现状与趋势
中国的供应链管理现状与趋势中国的供应链管理现状与趋势随着全球化的不断发展，供应链管理已经成为企业竞争力的重要组成部分。
中国作为世界制造业和商品贸易的重镇，其供应链管理的现状与趋势备受关注。
一、供应链管理现状1、供应链协同程度有待提高在供应链管理中，协同是提高供应链管理效率的关键。
但是，在实践中，中国企业协同能力较弱。
原因主要在于中小企业管理水平不高，信息不对称，供应商间缺乏信任等。
另外，优秀的供应链管理信息系统的缺乏也限制了企业供应链协同的发展。
2、供应链中存在质量问题在中国，中小企业制造业占据绝大部分，它们的产品质量差异大，品质不稳定，导致供应链质量不稳定。
即使一些大企业有比较严格的质量管理体系，但是由于供应链中的中小企业质量监管不到位，致使供应链流程不畅。
3、供应链金融风险高由于很多中小企业都面临融资难题，导致供应链中常出现资金周转紧张的问题。
供应商与客户之间的账期甚至长达数月，企业间财务风险高，这也给供应链管理带来一定的难度。
4、缺乏信息的透明度和可追溯性缺乏信息透明度和可追溯性已成为制约中国供应链管理效率和品质提升的瓶颈。
一方面，供应链中的产品信息和物流信息没有足够的透明度，使得企业难以准确掌握供应链的各环节；另一方面，存储和管理供应链信息的体系也比较混乱，很难追溯信息。
这样就很难在供应链管理中对问题进行溯源和追踪。
二、供应链管理趋势1、加强供应链协同和风险管控针对供应链管理中存在的问题，加强信息共享和合作可以提高供应链协同效率，从而优化供应链管理。
在融资链上，通过加强对中小企业的金融支持和监管，降低融资风险，促进贸易和产业链的合作，实现互惠双赢。
2、利用物联网技术提升管理效率采用物联网技术可以实现供应链信息实时传输和控制，提高供应链管理效率。
通过物联网传感器，企业可以实时监控温度、湿度、包装、存储、运输等环节的信息，全面掌握供应链中的物流和库存等信息。
3、利用大数据和人工智能分析提高供应链管理精细化水平随着大数据和人工智能的发展，它们在供应链管理中的应用也越来越广泛。
我国供应链的发展现状
我国供应链的发展现状我国供应链的发展现状可以概括为以下几个方面：首先，我国供应链的整体发展水平较高。
随着我国经济的快速发展和外贸的逐渐开放，供应链管理逐渐引起了各行各业的重视。
国内外一流企业逐渐引入和应用先进的供应链管理理念和技术，提高了供应链的效率和竞争力。
同时，我国政府也积极推动供应链管理的发展，出台了一系列相关政策和纲领，加强了对供应链管理的指导和规范。
其次，我国供应链的数字化和智能化水平逐渐提高。
随着信息技术的快速发展和大数据的兴起，我国许多企业开始使用供应链管理软件和云计算平台来提高供应链管理的效能。
通过数字化和智能化的手段，企业可以实现准确的需求预测、高效的物流配送以及精细化的库存管理，提高了供应链的灵活性和响应能力。
再次，我国供应链的环境友好性逐渐提升。
随着环境保护意识的不断增强，企业开始注重供应链的环境友好性。
例如，一些工业企业逐渐采用清洁生产技术，减少了对环境的污染；物流企业开始使用电动车等低碳交通工具，降低了运输过程中的碳排放。
同时，政府也加大了对环境保护的监管和引导力度，推动供应链的绿色化发展。
最后，我国供应链的国际化程度在不断提高。
随着对外贸易的不断扩大和“一带一路”倡议的逐步推进，我国企业的供应链不再局限于国内市场，而是逐渐扩展到全球范围。
越来越多的企业开始与海外供应商和合作伙伴建立紧密的合作关系，共同打造全球化的供应链网络。
同时，我国的跨境电商也蓬勃发展，进一步促进了国际供应链的发展。
总的来说，我国供应链的发展取得了显著的成就，但仍然面临一些挑战和问题，例如供应链的协同能力有待提高、风险管理水平相对较低等。
未来，我国应进一步加强供应链管理的研究和培训，推动供应链的创新和升级，提高供应链的竞争力和可持续发展能力。
供应链在中国的发展现状
供应链在中国的发展现状中国的供应链行业近年来经历了快速而持续的发展。
随着中国经济的快速增长和市场的扩大，供应链管理变得日益重要。
下面将从供应链运营模式、数字化转型和全球化趋势等方面介绍中国供应链的发展现状。
首先，中国的供应链运营模式正在从传统的“从供应商到制造商到零售商”模式转向更加高效、灵活的现代化供应链模式。
传统模式中的环节较多，每一个环节都可能导致生产和交付周期延长，而现代化供应链模式通过优化物流、仓储和信息管理等环节，实现了供应链的整合和协同，从而提高了交货速度和效率。
其次，数字化转型对供应链的发展起到了重要推动作用。
随着互联网技术的普及和应用，供应链管理正迅速实现数字化转型。
通过物联网、大数据分析和人工智能等先进技术的应用，中国供应链企业能够实时掌握物流信息、库存情况和订单状态等数据，从而提高管理效率，降低成本，并迅速响应市场需求变化。
此外，全球化趋势也对中国供应链的发展产生了积极影响。
中国作为世界制造业大国，吸引了许多跨国公司在中国设立供应链中心。
这些跨国公司将中国作为其全球供应链网络的重要一环，通过建立与中国供应商的合作关系，实现原材料的采购、生产和产品的分销等环节的优化。
然而，中国供应链的发展也面临一些挑战。
一方面，中国供应链企业的规模普遍偏小，技术和管理水平较低，缺乏现代化供应链管理的经验。
另一方面，中国供应链面临着市场竞争激烈、成本压力大以及物流基础设施不完善等问题。
这些挑战需要中国供应链企业加强技术创新、提高管理水平，同时政府也需要进一步加大基础设施建设和政策支持力度，以推动中国供应链的发展。
总的来说，中国供应链行业正处于快速发展阶段。
通过供应链运营模式的升级和数字化转型的推进，中国供应链企业能够提高运营效率，降低成本，提供更好的服务。
随着中国经济的进一步发展和全球化趋势的推动，中国供应链行业有望实现更大的发展和壮大。
我国供应链管理现状与对策
我国供应链管理现状与对策随着全球化的深入发展和市场竞争的加剧，供应链管理在企业运营中扮演着至关重要的角色。
然而，在我国，供应链管理仍然存在一些问题和挑战。
本文将探讨我国供应链管理的现状，并提出相应的对策。
首先，我国供应链管理面临的第一个挑战是信息不对称。
由于信息技术的不完善和供应链各个环节之间的信息沟通不畅，导致供应链管理过程中存在信息不对称的问题。
这会导致供应链各环节之间的协调和合作困难，从而影响到整个供应链的效率和质量。
为解决这个问题，可以采取以下对策：首先，加强信息技术的应用。
采用先进的信息系统和技术，实现供应链内外信息的实时共享和传递，从而降低信息不对称的问题。
其次，建立合理的激励机制。
通过建立有效的激励机制，鼓励供应链各环节之间的信息分享和合作，提高整个供应链的协调性。
其次，我国供应链管理还存在规模效应不明显的问题。
由于我国供应链规模较小，企业之间的合作和交流不够密切，导致规模效应不明显。
为解决这个问题，可以采取以下对策：首先，加强企业间的合作与共享。
通过加强企业之间的合作和共享，实现规模扩大和资源整合，从而提高供应链的效益。
其次，推动供应链的集中化和系统化。
通过推动供应链的集中化和系统化，实现资源的优化配置和效率的提高。
再次，我国供应链管理还存在成本上升的问题。
由于成本上升，企业在供应链管理过程中面临着较大的压力。
为解决这个问题，可以采取以下对策：首先，加强成本控制和管理。
通过加强成本控制和管理，实现成本的降低和效益的提高。
其次，优化供应链的结构和流程。
通过优化供应链的结构和流程，实现供应链的高效运作，从而降低成本。
最后，我国供应链管理仍然存在缺乏专业人才的问题。
由于供应链管理专业人才的缺乏，导致我国供应链管理水平不高。
为解决这个问题，可以采取以下对策：首先，加强供应链管理人才的培养和引进。
通过加强供应链管理人才的培养和引进，提高我国供应链管理人才的数量和质量。
其次，加强供应链管理人员的培训和交流。
我国零售业的供应链管理现状及对策
我国零售业的供应链管理现状及对策一、引言供应链管理是现代零售业中一个重要的环节，它关系到零售企业的生产、销售、库存、物流等多个方面。
随着互联网和信息技术的发展，我国零售业供应链管理也面临着新的挑战和机遇。
本文将从供应链管理的现状和对策两个方面进行探讨，以期为零售业的发展提供一些建设性的意见和建议。
二、供应链管理现状分析1. 多层次分销体系我国零售业供应链管理面临着多层次分销体系的问题。
由于生产企业、批发商、零售商之间的关系复杂，信息流、物流等方面的协调难度较大，导致供应链的效率不高。
此外，由于一些中小零售商的经营能力有限，对供应链管理的要求也较低，这进一步加剧了供应链管理的困难。
2. 信息不对称供应链管理中的信息流在很大程度上决定了供应链的效率。
然而，在我国零售业中，信息不对称的问题依然存在。
生产企业、批发商和零售商之间的信息沟通不畅，导致订单、库存等信息的及时性和准确性不高。
这不仅影响了供应链的响应速度，还增加了库存成本和运营风险。
3. 物流成本高昂物流是供应链管理中的重要环节，直接影响着产品的流通效率和成本。
然而，在我国零售业中，物流成本相对较高。
一方面，由于我国地域辽阔、交通不便等因素，物流运输费用较高；另一方面，由于供应链管理中信息不对称的问题，导致物流环节的协调与优化难度较大。
三、供应链管理对策探讨1. 加强信息共享和协同为解决信息不对称的问题，零售企业应加强与生产企业、批发商之间的信息共享和协同。
通过建立信息平台、共享订单、库存等信息，实现供应链管理中的信息互通。
同时，零售企业还应加强内部信息共享，提高供应链管理的响应速度和决策效率。
2. 优化物流网络布局为降低物流成本，零售企业应优化物流网络布局。
通过建立中心仓库、区域配送中心等物流设施，实现物流的集中化和规模化。
同时，零售企业还应积极采用现代物流技术，如智能仓储系统、无人机配送等，提高物流效率和降低物流成本。
3. 引入供应链金融服务供应链金融是一种将金融服务与供应链管理相结合的新型金融模式。
我国供应链的现状与优化(doc 8页)
我国供应链的现状与优化(doc 8页)在国际上，物流被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被誉为促进经济发展的“加速器”。
随着国内经济的快速发展以及全球化趋势的不断增强，我国已经具备了发展供应链和物流管理的经济环境和市场条件。
从物流到供应链管理的变革，正在改变企业的竞争力格局，生产企业和物流企业越来越多地使用供应链管理技术和现代科技手段，提升自己的核心竞争力。
21世纪的竞争，不仅是企业和企业之间的竞争，而且是供应链与供应链之间的竞争。
虽然提高顾客的满意度以及削减成本的要求，使人们对供应链的重要性的认识日益增加，但不可否认的是中国供应链还处在萌动的阶段，还有很多不成熟之处。
供应链构建强调核心企业与其他企业建立战略合作关系，委托这些企业完成一部分业务工作，自己则集中精力发展比竞争对手更擅长的关键性业务，从而提高本企业的竞争力，并使供应链上的其他企业受益。
在这个过程中，如何建立战略合作伙伴关系，如何实现降低成本的目的，如何把握信息化和专业化等等问要素都在增加，燃油税如果实行油价上涨会更快，这种状况使物流需求方把所有问题都推给物流企业来压低价格。
作为供应链中的物流供应商现在面临供大于求的局面，成本问题对物流企业造成的影响显而易见，各项成本都在增加：仓库成本在增加，工资在涨，油也在涨价，怎样做到低成本？解决这个问题，我想物流企业应该走一条价值创新的道路，通过价值创新给客户提供更好的服务，只有这样才能在供应链中更有竞争力。
一家企业能够给客户创造价值才能发展起来，市场才能扩大。
为什么中国的供应链说得很热闹，具体体现却不是这样的？我想有这样几个问题：第一，供应链之所以能够流行起来有两个原因，一是因特网的应用，达到远距离的信息共享；二是WTO 的推广，打破了关税壁垒。
我们现在讲全球供应链，发达国家掌握着研发、模块化生产的标准和销售，生产给发展中国家做。
因此我们处在供应链的下游，所以反映不出供应链管理的效率高低。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
在国际上，物流被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被誉为促进经济发展的“加速器”。
随着国内经济的快速发展以及全球化趋势的不断增强，我国已经具备了发展供应链和物流管理的经济环境和市场条件。
从物流到供应链管理的变革，正在改变企业的竞争力格局，生产企业和物流企业越来越多地使用供应链管理技术和现代科技手段，提升自己的核心竞争力。
21世纪的竞争，不仅是企业和企业之间的竞争，而且是供应链与供应链之间的竞争。
虽然提高顾客的满意度以及削减成本的要求，使人们对供应链的重要性的认识日益增加，但不可否认的是中国供应链还处在萌动的阶段，还有很多不成熟之处。
供应链构建强调核心企业与其他企业建立战略合作关系，委托这些企业完成一部分业务工作，自己则集中精力发展比竞争对手更擅长的关键性业务，从而提高本企业的竞争力，并使供应链上的其他企业受益。
在这个过程中，如何建立战略合作伙伴关系，如何实现降低成本的目的，如何把握信息化和专业化等等问题，值得大家关注。
主持人语：供应链管理利用现代信息技术，通过改造和集成业务流程、与供应商以及客户建立协同的业务伙伴联盟、实施电子商务，大大提高企业的竞争力，使企业在复杂的市场环境下立于不败之地。
采用供应链管理模式，使企业在最短时间里寻找到最好的合作伙伴，用最低的成本、最快的速度、最好的质量赢得市场。
因此，供应链管理模式吸引了越来越多的企业。
在目前中国供应链的初始阶段，现状如何？问题在哪里？丁克义：对物流企业或供应链管理来讲，最重要的课题是如何面对当前的困境及如何走出困境，我认为归纳起来核心一句话，绕开低成本的漩涡，走创新发展的道路。
实际上从上世纪九十年代到现在，中国的物流成本在不断地增加。
我举个例子，比如说柴油，在十年前的时候才两块多钱，现在接近五块钱，但长途运输的价钱当年是每公里6.5角，现在不到两毛，在这样的状况下还怎么降低成本呢？我们看到所有的成本要素都在增加，燃油税如果实行油价上涨会更快，这种状况使物流需求方把所有问题都推给物流企业来压低价格。
作为供应链中的物流供应商现在面临供大于求的局面，成本问题对物流企业造成的影响显而易见，各项成本都在增加：仓库成本在增加，工资在涨，油也在涨价，怎样做到低成本？解决这个问题，我想物流企业应该走一条价值创新的道路，通过价值创新给客户提供更好的服务，只有这样才能在供应链中更有竞争力。
一家企业能够给客户创造价值才能发展起来，市场才能扩大。
为什么中国的供应链说得很热闹，具体体现却不是这样的？我想有这样几个问题：第一，供应链之所以能够流行起来有两个原因，一是因特网的应用，达到远距离的信息共享；二是WTO的推广，打破了关税壁垒。
我们现在讲全球供应链，发达国家掌握着研发、模块化生产的标准和销售，生产给发展中国家做。
因此我们处在供应链的下游，所以反映不出供应链管理的效率高低。
中央提出要自主知识产权，就是说我们要做供应链的龙头而不是中间环节，现阶段我们作为生产加工的中间环节，销售是人家去做，研发新产品也是人家控制，我们怎么能反映出供应链的效益呢？所以供应链在中国说得多，效益不明显。
第二，中国企业本身社会化程度还在逐步完善当中，这个过程本身就缺少供应链的市场，供应链反映到现实中基本上还和原来的仓储运输差不多，物流只是供应链的一小部分。
我觉得谈供应链不应只站在物流的角度去看，应该站在产品的研发到销售的过程去看。
卢立新：供应链是企业与企业之间合作的一个理念，目前在中国做供应链的优化挑战比其他地区大很多。
一直以来，中国的企业都缺少契约文化，合同的执行与相互的信任还存在很多问题。
这固然是中国市场经济发展不够完善所致，但供应链管理没有契约精神怎么会有很好的合作呢？所以说契约文化的缺失是我国供应链管理面临的第一个挑战。
第二个挑战是合作精神。
中国人做事情喜欢大而全，小而全，我们文化里的这些东西是要花时间去改变的。
具体表现在中国的个体户非常有效率，但合作却很没有效率。
有个形象的比喻：一个中国人是一条龙，三个中国人是一条虫。
说明中国人擅长单打独斗，不擅长合作。
但供应链是产业的分工，是一种合作。
在这种文化背景下，每个人都想自己完全搞定，都不放心把工作交给别人，是很难有作为的。
在中国，供应链的发展还处在探索阶段，实际操作性不强，个别企业在这方面有些成绩的话也带有一定的偶然性。
可喜的是，现在大家对供应链都有了准备和初步的探索，尽管真付诸实施还要面临文化层面等等阻碍因素，但我相信供应链在中国会有个光明的未来。
肖楚雄：供应链管理，旨在透过精准的计算，设法以最低的总成本支出，制造出符合客户需求的物品，并在最适当的时机配送到适当地点。
所以我认为衡量供应链管理水平的高低主要是看是不是少投入多产出。
目前，国内供应链管理由于多方面的原因，供应链管理还存在着许多问题，主要有以下表现：一是环节多，响应速度滞后。
例如流程简化程度不高，客户所需货物不能快速交付。
二是变异频发，作业时间长。
比如客户收到订货的时间被延误，制造过程中意外地发生中断，货物运达客户所在地时发现受损，或者货物交付地点发生差错等，所有这一切都将使物流作业时间遭到破坏，物流系统的所有作业领域都极易受到变异的影响。
三是库存量大，周转速度慢。
这是由于计划一体化水平不高，造成采购计划、生产计划、物流计划、销售计划之间缺乏有效沟通和协调，这样一来整条链的库存量就会增大，企业的资金占用和周转速度就难以得到有效控制。
四是物流总成本居高不下。
其中运输成本是物流成本中一项最重要的项目，但目前运输资源优化整合程度不高，空载率相当高，造成浪费。
五是运作质量不达标。
物流成本一旦支出就无法收回。
事实上，一旦运作质量上出现问题，物流的运作就要重来一遍。
比如运输出现差错或运输途中导致产品损坏，企业不得不对客户订货重新操作，这会导致成本的大幅增加。
如果产品存在缺陷、服务承诺未能得到履行，物流过程就不会产生任何增值价值，即使有，也是微不足道的。
王鹏：越来越多的企业开始关注供应链管理，究其原因是企业在寻求新的竞争力。
当企业很难再通过整合内部资源提高效率和效益的时候，便有了整合外部资源的需求和欲望，尤其是在竞争比较激烈的行业，比如日用消费品、电子IT产品等领域。
供应链是一个客观存在，并不是新事物，供应链管理所强调和倡导的协作是在传统模式上的创新。
谈及中国企业供应链管理的现状，我认为第一点表现是，中国大多数企业还没有真正意义上的应用供应链管理。
供应链对于任何企业都是战略上的决策，要制定适合企业的供应链规划，尤其需要企业高层的推动。
而许多企业高层对构建怎样的供应链管理体系仍很模糊。
其次，没有形成跨部门整合一体化运作的组织架构。
在供应链管理中要求高度的协同、合作、跨功能整合，目前多数中国企业采用的仍是传统的组织架构，也可以说我们正处在供应链管理初级阶段，内部整合尚未实现。
再次，供应链管理实施目标不明确。
在咨询项目实施的过程中，我深切地感受到，很多企业在盲目推行供应链管理，甚至还没有明确自己实施供应链管理要实现什么，找不到成本、效率和服务水平之间的平衡点，从而导致项目的彻底失败。
最后，缺乏有效的供应链管理指标体系。
有效的供应链指标评估是供应链管理实施的关键，不仅是供应链高效运作的监视器，更是持续改进的基石。
熊晶：目前在我国供应链中，物流供应商的素质参差不齐，有规模很小的夫妻店，也有很多大型物流公司。
规模的大小不一又导致了管理水平的参差不齐，形成价格的恶性竞争。
另外，企业物流外包中价格是主要的竞争因素，因为国内生产企业更关注显性的成本降低，不太关心服务质量等隐性的成本降低。
造成很多低价的物流供应商切入核心企业，但他们的信誉质量往往难以维持。
这些小的物流企业没有先进的管理系统支持，在各方面都比较落后，仅靠价格优势在市场上占有一席之地，既不是自身长远的发展之道，也给核心企业带来隐形成本的提高，也就造成供应链的低效。
我认为供应链的优化手段除了提高物流企业自身素质之外，还有库存、计划及运距的测算。
距离短了，肯定成本会降低，但如果运程达不到的话，为什么还要将货放在这里呢？我们讲物流供应链关键是三部分，就是成本，服务质量和响应时间。
你需要产品多少天到那里，我就多少天运到那里，这样能够减少库存，也就降低了成本，显然其中响应时间是关键。
主持人语：在供应链企业之间，信息化是保证企业间信息流通以谋求利益最大化的重要手段。
但是信息化也会带来企业信息安全的隐患，如何在解决供应链管理中的信息化问题同时保证企业信息安全？丁克义：供应链的企业之间，也就是其他企业和核心企业之间实际上是个中间状态的关系。
企业关系大概有三种状态：在市场上企业和企业之间是竞争关系，以利润最大化为前提；在企业内部各部门之间是利益最大化的关系，为满足集团利益最大化的标准，各部门可以有所牺牲；供应链中的企业既有竞争也有利益的最大化问题。
作为供应链中的一员，企业能得到发展的同时供应链的效益也要提高。
但供应链中的企业又不像企业内部各部门之间的关系，虽然供应链扩大了各企业的资源，但是它们之间还有信息的封锁。
比如一个核心企业，如果它没有物流能力，没有财务能力等等，供应链上其他企业就成为它资源的一部分，同样的核心企业的资源也会变成加盟企业的资源。
现在，参加供应链的企业往往对别人进行信息封锁，互相之间通过一些合同进行约束，所以我认为目前企业的信息安全没有太大问题。
王鹏：信息化是提高企业供应链管理绩效的关键，中联供应链的许多咨询客户在信息化过程中，一般会遇到如实施成本高、周期长、效果不明显、安全性低等方面问题，但我认为很关键的一点是企业不能为了信息化而信息化，水到未必渠成！在此建议企业在实施信息化项目前先要回答几个问题：信息化是否必须？信息化是趋势，但要选择时机。
有些客户自身业务模式和流程混乱，盲目信息化只会是乱中添乱。
信息化要解决什么问题？凡事都要分析现实和目标间的差距，发现差距，选择解决方案，这样才不会走弯路。
要达到怎样的信息化水平？软件供应商能提供的功能和模块选择颇多，水平也参差不齐，切忌过度投资，合适最好。
有怎样的支付能力？各层次的软件供应商很多，根据自己的支付能力，选择适合的，量力而行。
能承受多长的实施周期？信息化从来不可能一蹴而就，而是一个不断磨合和完善的过程，不可急于求成。
是否有相关的人才储备？软件供应商提供的实施顾问只是短期行为，如果企业有软件实施方面的人才，从开始就进入项目小组，不仅会促进双方的沟通和磨合，更通过项目实施培养了本企业的技术人才，事半功倍。
总之，实施信息化不是让企业适应软件，而是要让软件服务企业。
有关信息安全，会涉及很多技术和诚信等方面的问题。
有关技术层面，国际500强公司尤其是金融领域有很成熟的实施经验，SAP，甲骨文(Oracle)，I2等软件供应商的技术也相对很成熟；与此相对应，诚信会遇到更大挑战，当企业选择部分物流和供应链业务外包时就选择了承受信息安全的风险。