路基边坡石方爆破方案
路基爆破施工方案
路基爆破施工方案路基爆破施工是在道路基础建设中常见的一种工程技术，通过爆破作业可以快速、高效地完成土石方边坡开挖、路基拓宽等工作。
本文将介绍路基爆破施工的方案及施工步骤。
1. 施工前准备在进行路基爆破施工之前，需要进行详细的施工方案设计并获得相关部门的批准。
施工前的准备工作包括： - 地质勘察：了解路基土质的情况，确定爆破参数；- 周边环境调查：评估周边建筑、交通等情况，确保安全； - 设计爆破模式：选择适合的爆破方式，确保施工效果； - 通知周边居民：提前通知周边居民进行安全疏散。
2. 爆破方案设计根据路基的具体情况和工程要求，设计爆破方案包括以下内容： - 爆破参数确定：爆破孔的直径、深度、孔距等参数； - 起爆序列：确定爆破孔的起爆顺序，保证爆破效果； - 安全防护：设置安全防护措施，保障施工人员和周边居民的安全；- 清场计划：制定清场计划，及时清理爆破产生的瓦砾。
3. 施工步骤3.1 开挖路基首先，进行路基的开挖工作，将需要爆破的土石方挖掘到设计标高。
3.2 配置炸药根据设计方案，在路基内部钻孔，并将炸药棒逐一装入孔内。
3.3 布置引爆线将引爆线连接至各个炸药孔口，并连接至起爆装置。
3.4 安全疏散施工人员撤离施工区域，确保安全疏散。
3.5 按计划引爆根据爆破方案设计的起爆序列，依次引爆各个炸药孔口，完成路基爆破作业。
3.6 清理作业爆破完成后，及时清理作业现场，处理爆破瓦砾，并恢复周边环境。
4. 施工注意事项•在爆破前，应当严格按照设计方案进行操作，避免安全事故发生；•确保爆破现场人员和周边居民的安全；•遵守环保法规，处理爆破产生的瓦砾和废渣；•爆破后的路基应及时修复，保证施工质量。
通过科学合理的路基爆破施工方案，可以有效提高工程进度，保证工程质量，确保施工安全。
在实际施工中，施工人员需严格按照设计方案操作，确保施工过程安全、高效和顺利进行。
石方爆破专项施工方案2
目录第一章石方爆破专项方案编制说明 (1)一、编制依据 (1)二、采用标准 (1)三、编制原则 (1)四、编制范围............................................... 错误!未定义书签。
第二章工程概况.. (2)一、工程概况 (2)第三章施工准备 (2)第四章爆破方案及施工方法选择 (3)一、施工方案 (3)二、所需钻孔设备 (8)第五章主要爆破参数 (8)一、本工程作业要点: (7)二、主要爆破参数 (8)第六章爆破作业技术 (13)一、深孔台阶微差松动爆破 (13)二、浅眼爆破 (15)三、台阶微差爆破技术 (16)四、爆破网路敷设 (17)第七章爆破有害效应分析与防护 (18)一.爆破地震防护 (16)二、爆破飞石防护 (19)第八章施工安全技术措施 (20)一、爆破安全技术措施 (20)二、施工安全技术措施 (22)第一章石方爆破专项方案编制说明一、编制依据1.中华人民共和国爆炸物品管理条例；2.《爆破安全规程》（GB6722—2003）；3.遵义市公安局爆破安全管理有关规定；4.由场地岩土工程勘察报告；基坑支护工程施工图等有关设计文件；二、采用标准1.《建设工程项目管理规范》 GB/T50326-20012.《工程测量规范》GB50026-20053.《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-20014.《城市道路路基工程施工及验收规范》 CJJ44-915.《市政道路工程质量检验评定标准》 CJJ1-906.《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-20017、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）8、《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院令第466号）9、《小型露天采石场安全管理与监督检查规定》（安全监局39令）10、《爆破安全规程》（GB6722-2003）三、编制原则1.服从业主、遵照设计、讲求信誉的原则, 严格执行和遵守招标人提供的本工程项目招标文件、设计图纸及有关答疑资料, 保证安全、优质、按期完成施工任务。
修路爆破工程施工方案
一、工程概况本工程位于我国某市某县，涉及道路全长约5公里，宽度为32米，路面等级为二级公路。
工程内容包括路基、路面、桥梁、隧道等。
爆破施工主要集中在路基和桥梁基础部分。
二、爆破施工范围及内容1. 路基爆破：主要包括路基挖方、填方、路堑边坡开挖、路基排水沟开挖等。
2. 桥梁基础爆破：主要包括桥墩、桥台、桩基等基础开挖。
三、爆破施工方案1. 施工准备（1）人员准备：组织爆破施工队伍，对爆破人员进行专业培训，确保其具备相应的爆破技能和安全意识。
（2）设备准备：配备足够数量的爆破器材、钻机、装载机、挖掘机等设备。
（3）材料准备：准备好炸药、雷管、导爆索、钻头、钻杆等材料。
2. 施工方法（1）路基爆破1）路基挖方：采用台阶爆破法，先对边坡进行预裂爆破，然后进行挖方作业。
2）路基填方：采用抛填法，将挖方材料运输至填方区域，分层压实。
3）路堑边坡开挖：采用光面爆破法，确保边坡稳定。
4）路基排水沟开挖：采用小型爆破，挖除排水沟底部及两侧土石方。
（2）桥梁基础爆破1）桥墩、桥台爆破：采用预裂爆破法，确保爆破后结构完整。
2）桩基爆破：采用孔内爆破法，挖除桩基周围土石方。
3. 施工注意事项（1）爆破作业前，必须对爆破区域进行严格的安全检查，确保无安全隐患。
（2）爆破作业过程中，严格控制爆破药量，避免对周围环境造成影响。
（3）爆破后，及时进行清方、整平，确保施工质量。
（4）爆破作业结束后，对爆破区域进行安全检查，确认无隐患后方可进行后续施工。
四、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、耳塞等防护用品。
2. 爆破作业区域设置警戒线，确保人员、车辆、设备等远离爆破区域。
3. 爆破作业时，设置专门的安全员负责现场指挥，确保爆破作业安全。
4. 爆破作业结束后，及时清理现场，确保道路畅通。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的爆破施工进度计划，确保工程按期完成。
六、环境保护措施1. 爆破作业过程中，严格控制噪声、粉尘等污染物的排放。
公路工程路基石方爆破专项施工方案
公路工程路基石方爆破专项施工方案
一、前言
公路建设中的路基石方爆破是一项关键的专项施工工作，其质量和安全直接关
系到公路工程的整体进展和质量。
本文将从爆破施工前的准备工作、爆破设计、爆破参数控制等方面详细介绍公路工程路基石方爆破专项施工方案。
二、爆破施工前的准备工作
1.确定爆破范围和爆破级别，根据工程要求和爆破目的确定爆破范围，
并进行具体的分级；
2.选取合适的爆破点，根据地质情况和施工要求选择合适的爆破点；
3.开展相关的勘察工作，包括地质勘察、爆破点周边环境调查等；
4.制定详细的爆破方案，包括爆破设计、参数计算、安全措施等。
三、爆破设计
1.确定爆破孔的布置方式，根据地质条件和爆破要求确定孔距、孔深和
孔径；
2.设计起爆方式，根据爆破孔布置确定合理的起爆方式；
3.确定爆破药品种和装药方式，根据工程要求和地质条件选择合适的爆
破药品种，并确定装药方式；
4.编制爆破参数计算表，包括爆破孔的数量、装药量、延迟时间等。
四、爆破参数控制
1.严格按照爆破方案执行，保证爆破参数的准确性；
2.加强对爆破现场的监督和指导，确保操作人员的技术水平和安全意识；
3.对爆破效果进行实时监测，进行必要的调整和改进；
4.做好爆破后的清理和检查工作，及时整改存在的问题。
五、结语
公路工程路基石方爆破作为一项技术复杂的施工工作，需要严谨的操作和科学
的设计。
通过严格执行爆破方案、合理控制爆破参数，可以确保公路建设工程的顺利进行。
希望本文提供的公路工程路基石方爆破专项施工方案能够对相关工程的实施起到一定的参考作用。
石方爆破专项施工方案
石方爆破专项施工方案一、背景介绍石方爆破是在城市建设、交通基础设施建设等领域中常见的施工方式，有效解决了石方开采难度大、效率低的问题。
为保障施工安全、高效完成工程任务，必须制定详细的专项施工方案。
二、施工前准备1.安全评估：在进行石方爆破前，必须进行全面的现场安全评估，确保施工不会对周边环境和人员造成危险。
2.资料准备：整理相关方面的资料，包括石方爆破设计方案、爆破设备清单、运输方案等。
3.人员培训：对参与石方爆破施工的人员进行必要的培训，掌握操作规程和应急处理知识。
三、施工流程1.布药：根据设计要求，在石方上布置炸药，并设置引爆装置。
2.安全警戒：施工前设置安全警戒线，确保人员在安全距离内。
3.疏散人员：在引爆前，疏散附近人员，确保无人员伤亡。
4.发爆：按照设计方案，通过引爆装置引爆炸药，完成石方爆破的过程。
5.安全检查：爆破完成后，对周边环境和设备进行安全检查，排除潜在安全隐患。
四、设备使用1.爆破设备：使用符合标准的爆破设备，确保设备的安全性和可靠性。
2.运输设备：保证炸药、引爆装置等物品的安全运输，防止发生意外。
五、施工安全措施1.严格执行安全规程，确保人员和设备的安全。
2.设立安全警戒区域，禁止未经授权人员接近施工现场。
3.定期开展安全检查，保障施工过程中的安全。
六、环保措施1.爆破后，对现场进行及时清理，防止环境污染。
2.减少粉尘和噪音的产生，减少对周边居民的影响。
七、总结石方爆破专项施工方案是保障工程顺利进行、保障安全和环保的重要措施。
在施工过程中，需严格执行各项措施，确保施工的顺利进行，同时保证环境保护和安全。
路基石方爆破工程安全专项施工方案
路基石方爆破工程安全专项施工方案路基石方爆破工程是在道路建设中常见的一种施工方法，通过爆破将岩石或土方挖掘移除，以便进行道路铺设。
然而，爆破作业涉及到爆破材料、装药设置、引爆方式等多个环节，若安全措施不到位，将会对施工人员、周边环境和设施造成严重威胁。
因此，针对路基石方爆破工程的安全性，需要制定专项的施工方案，确保施工过程中安全可控。
1. 施工前准备•对爆破区域进行详细勘探，了解地质情况和岩石性质。
•制定详细的爆破设计方案，包括爆破孔的布置、装药量、装药方式等。
•完善施工人员的培训制度，确保每位参与爆破作业的人员都具有相关资质和经验。
2. 安全防护措施•在爆破现场设置安全警戒线，确保未经授权人员不得靠近爆破区域。
•确保爆破区域附近的道路、建筑物等设施已经完成疏散和封闭工作。
•在爆破区域周围设置隔离屏障，避免飞石溅射对人员和设施造成伤害。
3. 装药与引爆•严格按照设计方案进行爆破孔的布置和装药工作，确保装药量和位置准确无误。
•使用合格的装药材料，严禁擅自更换或混用装药。
•确保引爆装置的可靠性和灵敏度，准确控制引爆时机，避免意外事故发生。
4. 后续处理•爆破完成后，要及时对爆破区域进行清理和检查，确保没有未爆装药或遗留物。
•检查周边环境和设施的破坏情况，及时修复和补救。
•对整个爆破作业过程进行总结和评估，总结经验教训，为以后的工程提供参考和借鉴。
综上所述，路基石方爆破工程是一项涉及安全风险的施工工艺，只有制定科学合理的安全专项施工方案，并严格执行其中的各项措施，才能最大程度地确保施工过程的安全性和高效性。
在实际的工程中，施工单位和参与人员应强化安全意识，时刻把安全放在首位，共同维护施工现场的安全稳定。
路基石方破碎施工方案
Z1K49+250—Z1K49+460段挖方路基石方破碎方案一、工程概况路基工程Z1K49+250—Z1K49+460段位于青山镇琵琶滩村，属于挖方段路基。
根据高速公路土建工程第二册图纸第40-44页，图号TJ9-S3—6路基横断面设计图及道路图纸的放样,Z1K49+250-Z1K49+460段的路基均约在挖均在20米以上，挖方段最深段为29m，从现场清表及裸露的地质情况观察分析，此处全部为石方且石质坚硬，该段挖方距村民住宅较近，且临近村村通公路,此公路为村里唯一的进出口通道。
在施工时村民以爆破震动损坏房屋、影响老百姓出行安全为由阻扰我标段采用爆破方法开挖.为了避免在路基石方施工中产生不必要的纠纷和损失，从而保证安全及进度,我标段采用挖机破碎锤开挖。
二、施工准备石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。
施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时,停止破碎,采用人工风镐结合挖机进行修坡面。
1、机械安排：SUMITOMO960破碎锤1台、DOOSAN220挖机1台、装载机1台、18T自卸车4台;2、人员安排：管理人员6人、测量技术人员2人、杂工6人、机械操作人员7人。
三、施工工艺、施工方法1、施工工艺流程测量放线→清表→挖机将覆土挖成堆后装车→破碎锤破碎石方→挖机挖成堆→破碎锤再破碎石方→挖机再挖成堆→装车运走2、施工方法（1）、测量放线：利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。
边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人员确认后进行下一步破碎工作.(2)、开挖施工1)、根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土,将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。
路基石方爆破专项施工方案
XXX省XXX（XXX界）至XXX公路路基石方爆破专项施工方案编制：复核：批准：路基石方爆破专项施工方案一、编制依据(1）《爆破安全规程》GB6722-2003。
（2）依据国家有关施工技术规程、规范。
(3）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
（4）本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。
(5)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规.（6）有关编制依据技术标准、规范、规程。
二、工程概况：XX省XXX（XX界）至XX公路X合同段石方路基位于承德县南沟村K64+000—K64+252段和承德县东营村东营子互通B匝道路基段,最大挖方深度约43米，石方比例较大，表层属全风化岩层，深度约10米，深层属强风化岩层。
三、施工方案根据该工程现场实际情况，并结合以往类似工程施工经验，路基部分拟采用浅孔台阶控制爆破法施工为主，部分路段爆破环境较好且工程量较大时可采用中深孔台阶爆破,施工时应自上而下分台阶进行，边坡处应预留80cm的保护层，用松动爆破进行施工，以确保边坡平整、稳定，依据爆破安全规程规定。
本工程需要控制的主要有飞石、震动、噪声等,控制爆破震动对民房的影响，个别飞石对民房、过往人员、车辆的危害为该段施工的重点，控制危害方法主要有选择合理的单耗、合理的爆破网络、采取飞石防护措施、改变最小抵抗线方向使其不朝向民房及其他建筑物。
3。
1、开挖原则①石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。
②单边坡路基开挖时采用纵断面开挖，双断面开挖采用横断面开挖法，对风化岩和松软岩采用挖掘机开挖,人工刷坡.坚石和次坚石采用深孔爆破，并预留两侧边坡2m厚左右采用光面爆破和预裂爆破技术刷坡，以确保边坡稳定.3.2、施工工艺流程爆破施工流程：施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→钻孔→爆破器材检查与测验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果(包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）→装、运石方与整修边坡→落底至设计高程。
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1、石方爆破方案
本合同段开挖断面有两种典型断面，即半填半挖断面的开挖和全挖断面的开挖。
对软石、强风化石尽量采用机械直接开挖，对不能使用机械开挖的石方，则用爆破法开挖。
①爆破总体方案
根据不同施工断面及岩性情况，并充分考虑施工工效及施工安全，制定出爆破总体方案见表1。
表1 石方爆破开挖施工方案表
②半填半挖开挖方案
半填半挖横断面开挖根据工作面情况，采用如下两种作业方案：
A、分层横向台阶控爆法
分层横向台阶控爆法适用于挖方较窄处，且对飞石要求严格控制地段。
B、分层纵向台阶爆破法
分层纵向台阶爆破法适合于地势较平缓路段。
③深挖路堑开挖方案
对于深挖路基的石方爆破，首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟，然后再爆破剩余部分，既所谓“留靴”爆破，以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。
爆破剩余部分岩体时，采用微差控制爆破方式达到控制爆破抛石方向的目的。
④边坡开挖控制爆破
为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，一般边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。
2、爆破参数设计
①台阶浅孔爆破
采用手风钻钻孔，孔径d=42mm，台阶高度控制在2.0～3.0m。
装药为延长药包，选择炮眼位置时分析岩性以便控制飞石方向，并为下次爆破创造临空面。
布置的炮眼需根据现场石质硬度、岩石的裂隙分布情况、使用炸药种类、起爆方法及爆破要求等决定。
A、底盘抵抗线W底
W底=（0.4～1.0）H 式中H-台阶高度
在坚硬难爆的岩体中，或台阶高度H较高时，计算时取较小的系数，暂取0.5，即
W底=1.0～1.5m 取W底=1.0m
B、超钻深度h
h=（0.1～0.15）H 取h=0.2m
C、炮孔间距a
根据岩石类别及节理发育程度，并根据要求岩石坡碎程度选择炮孔间距：
a=(1.0～2.0)W底W底-底盘抵抗线(m)
或a=（0.5～1.0）L L-炮孔深度
根据上述公式可计算出a=1.0～2.0m或a=1.3～2.4m
综合取a=1.2m
D、炮孔排距b
b=W底=1.0m
E、单耗药量q
q=0.6～0.7kg/m3
F、堵塞长度L1
L1=（1/3）L
G、单孔装药量
Q=q.a.b.H=2.35kg
浅孔爆破最终参数由现场爆破试验确定。
②深孔梯段爆破
A、孔径的确定
根据我局现有钻孔机械设备情况，采用CM-351或YQ100-B潜孔钻钻孔，孔径d=105/89mm。
B、台阶高度H和超钻深度h
全路堑开挖由于开挖断面小，爆破易影响边坡的稳定性。
采用纵向“留靴”槽式开挖，台阶高度H=6.0～8.0m左左。
根据经验公式，超钻深度按下式确定：
h=(0.15～0.35)W底W底—底盘抵抗线，
或h=(0.1～0.2)H，当岩石松软时取小时，岩石坚硬时取大值。
取h=1.0m。
C、底盘抵抗线W底
根据巴隆公式W底=HDηd/150
式中d—钻孔直径(mm)
H—阶梯高度(m)
D—硬度系数，D=0.46～0.56
η—高度影响系数，η=1.0
经过计算W底=3.0m(CM-351钻孔)
W底=2.8m(QY100-B钻孔)
D、炮孔间距a，及排距b
a=(0.7～1.4) W底=2.1～4.2m 取a=3.0m(CM-351钻孔)
a=(0.7～1.4) W底=2.0～3.9m 取a=2.8m(QY100-B钻孔)
b=0.87a, b=1.8～3.6m 取b=2.5m(CM-351钻孔)
b=0.87a, b=1.8～3.6m 取b=2.2m(QY100-B钻孔)
E、堵塞长度L2
L2=(0.7～1.0) W底或L2=(16～32)d取a=3.0m(CM-351钻孔)
取L2=2.1～2.5m
F、单孔装药量
Q=q.a.b.H
q—单位耗药量，q=0.6～0.7kg/m3
Q=q.a.b.H=39kg或Q=q.a.b.H=32kg
准确爆破参数由开挖前的爆破试验确定。
③光面爆破
参照国内外岩石光面爆破施工方法和我局的施工经验，光面爆破钻孔采用YQ100-B型潜孔钻钻孔，爆破参数确定如下：
A、最小抵抗线W
W=（7～20）D=0.63～1.8m
式中：D-炮孔直径
本工程中取W=1.2～1.5m
B、炮孔间距a
a=（0.6～0.8）W=0.9～1.2m
本工程取a=0.9～1.1m
C、线装药密度
q线=400～500g/m
D、光面炮孔装药量
Q=qaw=0.43～0.74Kg/m
E、光面爆破装药结构
为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，将药卷捆绑于竹片上，各药卷间用导爆索相连，药包一端绑上雷管即成。
操作时将药包置于孔内，上部填塞好。
良好的堵塞是保持高压气体所必须的堵塞长度，取炮孔直径的10～20倍，现场根据炮孔间距和光爆层厚度适时调整。
④预裂爆破
炮孔间距根据国内外经验取a=0.8～1.1m。
线装药密度Q=2.75[σ]0.53r0.38
式中：σ-岩石极限抗压强度，r-炮孔半径，50mm
根据我局在同类岩石的施工经验Q=400～500g/m
装药结构与光面爆破相同，但预裂缝比主爆区超长4.5～9.0m，比主爆孔提前75～150ms起爆，硬岩取小值，松软岩石取大值。
最终爆破参数由爆破试验效果确定。
3、石方爆破试验
在进行大规模石方爆破施工前，先进行石方爆破试验，以便确定爆破机械类型、单耗装药量、布孔方式和孔间、排距及堵塞长度等，并将试验成果报监理工程师审批。
4、爆破块度控制
由于本标段级配碎石、混凝土砂石骨料由开挖可用料提供，开挖施工时，选取石质条件好的开挖部分进行块度控制爆破，块体大小要求爆破的石块最大粒径不得大于30cm，对大于30cm的石块部分可作为浆砌挡土墙用，为了达到良好的爆破效果，采取如下控制措施：
①根据实地岩性情况，不断优化爆破参数。
②采取压碴挤压爆破，在施爆岩体前面依次留下2～4m厚前次爆破的岩碴，这样有利于阻止施爆岩体前移和岩体充分破碎。
③采用孔间微差挤压爆破技术，改善爆破效果，降低爆震效应。
④工作面开阔地带，可采用格式布孔，对角微差起爆，这种爆破方式，岩石抛掷距离比排间微差减少30%左右，大块率可下降到0.9%以下，并可大幅降低地震效应。
5、爆震效应及爆破飞石控制
①爆破震动
根据《爆破安全规程》规定：对于一般砖房、非抗震的大型砖砌块建筑物，震速V≤2～3cm/s，建筑物距爆源中心不小于50m。
V=K（Q1/3/R）α
Q-最大一段单响药量，Kg
R-距爆源中心距离，m
K-与介质特性有关系数，取180
α-与地形、地质等有关系数，取1.8
经推算得Q=136Kg。
可见，对于50m外的一般建筑物，当某段起爆药量控制在136Kg以内时，不会产生震动破坏。
②爆破飞石
爆破场地位于山坡上，极易产生爆破飞石，根据经验公式：R=20Kn2W K-安全系数，与地形、风向有关，取1.5
n-爆破作用指数，松动爆破取0.75
W-抵抗线，W=2.4m
经推算得R=40.5m。
可见，在一般地段爆破飞石在控制范围内。
但在某些要求高的路段还未达到要求，还必须采取如下措施：
A、采用单孔微差起爆并对爆区进行覆盖。
B、预留隔墙和“留靴”等方式。
6、爆破安全措施
为保证开挖爆破施工安全，必须采取如下防范措施：
①施工前将本标段爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及爆破作业施工方案编制报告，并报监理工程师审批，同时将运入线路和时间报有关管理部门批准，取得通行证后将爆破器材运入工地保管。
②为保证爆破不危害和损坏人、畜、建筑物和其他公共设施，在施工地段确定爆破的危险区。
在危险区设置明显的标志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路设置标志，并派专人看守，爆破时段严禁人员进入危险区。
③开挖爆破作业必须由持有爆破证的专业人员进行施爆，坚持持证上岗的原则。
④由于爆破引起的松动岩石及时采取措施加以清除，以免发生危险事故。
7、石方爆破施工工艺
石方爆破施工工艺见图2。
图2 石方爆破施工工艺流程框图。