汽车配件介绍讲解
汽车各个部件详解
轮胎：影响车辆 行驶稳定性、操 控性和安全性
汽车车身
车身类型
承载式车身：没有车架，车身与底盘 刚性连接，主要承担载荷
非承载式车身：有车架，车身与底盘 分离，主要起装饰作用
半承载式车身：介于承载式和非承载 式之间，部分承担载荷
敞篷车身：没有硬顶，可折叠收起
硬顶车身：有硬质车顶，可打开或关 闭
车身结构
汽车各个部件详解
汇报人：XX
汽车发动机 汽车底盘 汽车车身 汽车电气系统 汽车传动系统 汽车制动系统
汽车发动机
发动机类型
汽油发动机： 最常见的发动 机类型，通过 燃烧汽油产生
动力。
柴油发动机： 适用于重型车 辆，通过燃烧 柴油产生动力。
混合动力发动 机：结合汽油 和电动机，以 提高燃油效率 和减少排放。
发电机：将机械能转换为电 能的部件，为汽车提供持续
的电力供应
灯光系统
前照灯：提供照明和警示前方行人或车辆保障安全 雾灯：在雾、雪、雨等恶劣天气中提供照明和警示 转向灯：告知其他车辆或行人车辆行驶方向 刹车灯：告知后车车辆已减速或停车
空调系统
制冷原理：利用制冷剂循环，通过蒸发和冷凝过程实现制冷 组成部件：压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器等 温度控制方式：通过调整压缩机和冷凝器的工作状态实现车内温度的调节 空调滤清器的作用：过滤空气中的尘埃和异味，保持车内空气清新
差速器：控制左右车轮的转速差，使车辆能 够顺利转弯
轮胎与车轮
轮胎是汽车与地面接触的唯一部件， 其材质、尺寸、胎纹等都会影响汽 车的行驶性能和安全性。
轮胎的更换周期通常为5-8万公里， 具体取决于轮胎的磨损程度和行驶 环境。
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汽车零件讲解
汽车零件讲解
汽车零件是构成汽车的各种组件和部件，它们共同协作，确保汽车能够正常运行。
下面是一些常见的汽车零件及其功能的讲解：
1. 发动机：汽车的发动机是汽车的心脏，负责产生动力以驱动车辆。
它将燃料和空气混合并点燃，以产生爆炸力来推动活塞，从而驱动汽车前进。
2. 车身：车身是汽车的外部部分，包括车顶、车门、车窗等。
它的主要功能是提供车辆的结构支撑，以保护乘客和其他零件免受外部环境的伤害。
3. 底盘：底盘是汽车的支撑系统，包括底盘框架、悬挂系统、车轮等。
它的主要功能是支撑和保护汽车的其他零件，同时提供稳定和舒适的行驶体验。
4. 制动系统：制动系统包括刹车盘、刹车片、刹车油管等。
它的主要功能是减速和停止汽车，确保行驶安全。
当踩下刹车踏板时，刹车盘和刹车片之间的摩擦产生阻力，使车辆减速或停止。
5. 转向系统：转向系统包括转向柱、转向齿轮、转向机械等。
它的主要功能是控制车辆的转向方向。
当驾驶员转动方向盘时，转向系统将转动力传递给车轮，使车辆朝所需方向转向。
6. 传动系统：传动系统包括变速器、离合器、传动轴等。
它的主要
功能是将发动机产生的动力传递到车轮，使车辆能够行驶。
变速器可以改变传动比，以适应不同的行驶条件。
7. 电气系统：电气系统包括电池、发电机、电线等。
它的主要功能是为汽车提供电力，驱动车辆的各种电子设备，例如车灯、音响系统、空调等。
以上只是一些常见的汽车零件，还有很多其他零件也起着重要的作用，如冷却系统、点火系统、燃油系统等。
同时，不同类型的汽车可能具有不同的零件和配置，以满足特定的需求和用途。
汽车配件名词解释
汽车配件名词解释摘要本文将深入解释汽车配件的各种名词，包括引擎、制动系统、底盘悬挂、电气系统等。
通过对这些关键配件的详细探讨，读者将能够了解汽车配件的功能和作用，进一步加强对汽车工作原理的理解。
引擎1. 汽缸•定义：汽缸是发动机的一个部件，用于容纳活塞并与其形成密封的空间。
汽缸数量通常与发动机的类型有关，四缸引擎和六缸引擎是最常见的配置。
•功能：汽缸是燃烧室的一部分，其中混合气体和燃料通过点火而燃烧，产生能量并推动活塞运动。
2. 曲轴•定义：曲轴是连接活塞和传动系统的机械部件，将活塞的往复运动转换为旋转运动。
•功能：曲轴将活塞的上下运动转换为连续的旋转运动，并通过传动系统将动力传递给汽车的轮胎。
3. 水泵•定义：水泵是发动机的一部分，用于循环冷却剂，将热量从发动机中带走。
•功能：水泵通过转动带动叶片，产生吸入和排出水的压力差，从而推动冷却液循环，并保持发动机温度在适当的范围内。
制动系统1. 刹车盘•定义：刹车盘是制动系统的一个组成部分，用于与刹车片搭配完成制动作用。
•功能：当踩下刹车踏板时，刹车盘会受到刹车卡钳的挤压，产生摩擦力，以减速或停止车辆。
•定义：刹车片是与刹车盘接触的部件，由摩擦材料制成。
•功能：刹车片与刹车盘之间的摩擦产生阻力，从而减速车辆或将其停止。
3. 主缸•定义：主缸是制动系统的一个关键组件，用于产生并传递刹车液压力。
•功能：当踩下刹车踏板时，主缸通过增加液压压力，将刹车液传输到刹车卡钳，从而推动刹车盘与刹车片接触。
4. 刹车卡钳•定义：刹车卡钳是制动系统的一个重要部件，将刹车片与刹车盘紧密地连接在一起。
•功能：刹车卡钳由活塞、刹车片及相关的操作机构组成，当踩下刹车踏板时，活塞将刹车片压紧，从而制动车辆。
底盘悬挂1. 悬挂系统•定义：悬挂系统是连接汽车车身和车轮的一系列组件。
•功能：悬挂系统可以减轻车身震动，保持车辆稳定，并提供更舒适的乘坐体验。
2. 悬挂弹簧•定义：悬挂弹簧是悬挂系统的一个重要组成部分，用于支撑车身和减缓震动。
汽配产品知识点总结
汽配产品知识点总结一、车身配件车身配件是指安装在汽车车身上，主要用于修饰汽车外观的零部件。
常见的车身配件包括车门、车窗、车灯、车顶、车盖、保险杠等。
车身配件不仅美观，还对汽车的安全性和空气动力学性能有一定影响。
而在车身配件中，车身修复工艺及备件是汽车维修服务中比较重要的一个方面，如汽车喷漆、车身疑难问题的修复以及雷达、摄像头、内外装饰件的更换等。
二、发动机配件发动机配件是指安装在汽车发动机上的零部件。
发动机是汽车的心脏，发动机配件对汽车的动力性能有着巨大的影响。
常见的发动机配件包括进气系统、燃油系统、点火系统、冷却系统、排气系统等。
发动机配件的好坏直接关系到汽车的燃油效率，排放性能和动力输出，因此选择合适的发动机配件对于汽车的维修和改装至关重要。
三、制动系统配件制动系统配件是指安装在汽车制动系统上的零部件。
制动系统是汽车的安全保障，制动系统配件的质量直接关系到汽车的制动性能。
常见的制动系统配件包括制动片、制动盘、制动液、制动助力器、制动泵等。
制动系统配件的选择要根据汽车的型号和使用环境来决定，尤其是制动片的选择要结合汽车的使用情况和车主的驾驶习惯来确定。
四、悬挂系统配件悬挂系统配件是指安装在汽车悬挂系统上的零部件。
悬挂系统对汽车的操控性能和舒适性有着重要影响，悬挂系统配件的选择直接关系到汽车的悬挂性能。
常见的悬挂系统配件包括减震器、弹簧、悬挂臂、横拉杆、悬挂支架等。
悬挂系统配件的选择要根据汽车的型号和用途来决定，地域及气候条件也是选择悬挂系统配件的重要考虑因素。
五、排气系统配件排气系统配件是指安装在汽车排气系统上的零部件。
排气系统是汽车的环保和排放保障，排气系统配件的选择对汽车的排放性能有着重要的影响。
常见的排气系统配件包括排气管、中段消声器、尾段消声器、排气喉等。
排气系统配件的选择要根据汽车的排放标准和地域环境来决定，以符合当地的环保法规。
六、电气系统配件电气系统配件是指安装在汽车电气系统上的零部件。
汽车配件第一章 汽车配件入门知识
第二节 汽车配件基础知识
一、汽车配件通用的互换原则 随着汽车工业的发展，车型越来越多，随着汽车保有
量的不断增加，汽车配件种类也更加繁杂。汽车配件销售 部门在汽车配件的采购、经营方面的难度越大。有的单位 因缺少某一汽车配件而使车辆不能使用，有的修理厂在汽 车修理过程中因购不到该车的维修配件而使修理中断，造 成较大的经济损失，这都是因为不了解汽车配件互换性的 缘故。但尽管汽车配件种类繁多，却在一定范围内具有互 换性，还有的稍加改进就可以互换或代用。因此汽车配件 销售人员，有必要掌握销售配件的通用性和互换性方面的 知识，负责对销售的汽车配件通用互换原则提供咨询。
第三节 汽车配件的编号规则
一、配件编号规则
（5）车身覆盖件(body covering parts) 由板材冲压、焊接成型，并覆盖汽 车车身的零件称为车身覆盖件，如散热器罩、发动机罩、翼子板等。
3．按汽车配件的来源和质量情况分类
1）原厂汽车配件（OEM件），也被称为纯正件，是使用 整车生产厂家的原厂商标的装车件。其质量好，服务体系 完善，但原厂件价格高，一般由原厂售后服务部门进行区 域调配，也对外销售。
2）配套厂汽车配件，是由整车厂认定的零部件配套厂生 产的，除为整车提供配套装车件外，也可在整车厂许可的 情况下对外销售配件，但不允许使用整车厂的品牌商标， 均采用配套厂自己的品牌商标。其质量与 (品牌件)原厂零 部件区别不大，价格相对原厂件来说会低一些。
3）许可生产件(副厂件)是指经整车生产厂家许可生产和 销售且质量经整车厂认证的，主要用来维修汽车时使用的 零配件。其价格较原厂件和配套厂件低一些。
把原材料、燃料动力费用占成本50%以上的零配件称 为资源型零配件，占30%—50%的称为准资源型。例如美国 1980年轿车零配件成本分析表（表1-1）中散热器和起动 机称为资源型零配件，四缸汽油机、前悬架和车身称为准 资源型零配件。
汽车零部件归类说明
汽车零部件归类说明汽车零部件归类是指根据其功能和作用，将汽车所使用的各种零部件进行分类和归纳。
汽车作为一个复杂的机械装置，由众多的零部件组成，每个零部件都发挥着不同的作用，相互配合才能使汽车正常运行。
下面将对汽车零部件进行归类说明。
1. 发动机部件发动机是汽车的心脏，是产生动力的核心部件。
发动机部件包括汽缸、活塞、曲轴、连杆、气门等。
汽缸是发动机的工作室，活塞在汽缸内上下运动，通过连杆连接曲轴，将活塞的上下运动转化为曲轴的旋转运动，再经过气门的开闭控制进出气体，从而产生动力。
2. 传动部件传动部件负责将发动机产生的动力传递给车轮，使汽车能够行驶。
传动部件主要包括离合器、变速器、传动轴、差速器等。
离合器用于控制发动机与变速器的连接和分离，使发动机与变速器能够顺利换挡。
变速器通过不同的齿轮组合，提供不同的速度和扭矩输出。
传动轴将动力传递到车轮上，差速器则用于使车轮能够独立旋转，保证车辆的稳定性。
3. 悬挂部件悬挂部件用于支撑和连接车身和车轮，使车辆在行驶过程中具有良好的悬挂性能和舒适性。
悬挂部件主要包括弹簧、减震器、悬挂臂等。
弹簧用于支撑车身重量并吸收道路颠簸，减震器则用于缓冲和控制车身的运动，使车辆在行驶中更加稳定。
悬挂臂连接车轮和车身，起到支撑和转向的作用。
4. 刹车部件刹车部件用于控制车辆的停止和减速，确保行车安全。
刹车部件主要包括刹车片、刹车盘、刹车管路等。
刹车片与刹车盘摩擦产生阻力，使车辆减速或停止。
刹车管路用于传递刹车指令，将刹车力量传递到刹车片和刹车盘上。
5. 电气部件电气部件负责汽车的电力供应和控制系统。
电气部件包括电瓶、发电机、电动机、电线等。
电瓶储存电能，发电机通过发电将汽车发动机产生的机械能转化为电能供应给电气设备。
电动机则用于驱动汽车的辅助设备，如风扇、空调压缩机等。
电线负责将电力传递到各个电气设备。
6. 点火部件点火部件用于启动发动机，提供点火能量。
点火部件主要包括点火线圈、火花塞等。
汽车配件介绍基础知识
汽车配件介绍基础知识
1. 发动机配件：发动机是汽车的核心部件，它由许多配件组成，如活塞、曲轴、连杆、气门、凸轮轴等。
这些配件的质量和性能直接影响发动机的功率、燃油经济性和可靠性。
2. 传动系统配件：传动系统将发动机的动力传递到车轮，包括离合器、变速器、传动轴、差速器等配件。
不同类型的汽车可能使用不同的传动系统，如手动变速器、自动变速器或无级变速器。
3. 悬挂系统配件：悬挂系统用于支撑车身并缓冲路面冲击，它由弹簧、减震器、悬挂臂等配件组成。
不同的悬挂系统设计可以提供不同的驾驶体验，如舒适型、运动型或越野型。
4. 刹车系统配件：刹车系统用于控制汽车的速度和停止，它包括刹车片、刹车盘、刹车钳、制动液等配件。
高质量的刹车系统可以确保安全可靠的制动性能。
5. 电气系统配件：电气系统为汽车提供电力，包括电瓶、发电机、点火系统、线束等配件。
电气系统的正常运行对于汽车的启动、照明和其他电子设备的功能至关重要。
6. 外观和内饰配件：汽车的外观和内饰配件包括车身面板、车灯、轮毂、座椅、仪表板等。
这些配件不仅影响汽车的外观和舒适性，还可以根据个人喜好进行定制和升级。
以上只是一些常见的汽车配件示例，实际上汽车由数千个不同的零部件组成。
了解汽车配件的基础知识有助于更好地维护和保养汽车，以及在选择和更换配件时做出明智的决策。
如果你对特定的汽车配件有更详细的问题，建议咨询汽车制造商、经销商或专业的汽车维修技师。
第四章 汽车配件知识
第四章汽车配件知识第一节汽车配件的基本概念一、零件零件是不可再拆卸的整体。
零件分为：汽车专用零件，通用性很小。
汽车通用标准件。
通用标准件。
二、标准件按国家标准设计制造的，能通用在各种仪器、设备上，并具有互换性的零件。
适用于汽车行业的标准件，称为汽车标准件。
三、合件指两个以上的零件装成一体，起单一零件的作用。
合件的名称以其中的主要件定名。
四、组合件由几个零件或合件装成一体，但不能单独完成某种作用。
五、总成件由若干零件、合件、组合件装成一体，能单独起着某一机构的作用。
六、易碎商品指在运输、搬运过程中，容易破碎的商品。
七、防潮商品指受潮后容易变形、变质的商品。
八、纯正部品指各汽车厂原厂生产的配件，而不是副厂或配套厂生产的协作件。
九、横向产品指非汽车行业生产的汽车用商品。
十、车身覆盖件由板材加工成型并覆盖汽车车身的零件。
第二节汽车零部件的分组一、适用范围适用于各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。
适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。
不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。
二、术语和定义1. 组（complete group）表示汽车各功能系统的分类。
2. 分组（subgroup）表示功能系统内分系统的分类顺序。
3. 零部件（part and component）包括总成、分总成、子总成、单元体、零件。
4. 总成（assembly）由数个零件、数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性。
5. 分总成（subassembly）由两个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成，对总成有隶属装配级别关系。
6. 子总成（subdivisible assembly）由两个或多个零件经装配工序或组合加工而成，对分总成有隶属装配级别关系。
7. 单元体（unit）由零部件之间的任意组合而构成具有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同环境独立工作。
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曲柄连杆机构
曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连 杆瓦、曲轴瓦、 活塞环等 。
1、活塞
? 活塞是汽车发动机的“心脏”，承受交变 的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条 件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用 是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆 驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组 成部分。
? 活塞的种类一般分为：柴油车活塞、 Ring) 是用于崁入活塞槽沟的 环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可 用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用 来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具 有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装 配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转 运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差， 在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面 之间形成密封。
气缸体
? 现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机， 对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了 发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机 体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车 的总体布置。按照气缸的排列方式不同， 气缸体还可以分成单列式，V型和对置式三 种
油底壳
? 位于引擎下部：可拆装，并将曲轴箱密封做为贮 油槽的外壳。
汽车配件种类
一、发动机配件：
⑴缸盖、机体、油底壳等 ⑵曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲
轴瓦、 活塞环等
⑶配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇
臂轴、挺柱、推杆等
⑷进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进
气歧管等
⑸排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管
缸盖
? 缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸 并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相 接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。 水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套， 缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔 相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部 分。
? 缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔， 用于安装进、排气门，还有进气通道和排 气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装 火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有 安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的 气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安 装凸轮轴。
? 气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形 状对发动机的工作影响很大，由于汽油机 和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组 成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧 室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主 要在活塞顶部的凹坑。
2、节气门
功能： 用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进
入进气管后和汽油混合（不同车，设计混合部位 不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。节 气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，他 的上部是空气滤清器，下部是发动 机缸体，是汽 车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门 的清洁是很有关系的。
? 油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。 作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质 进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的 润滑油，散曲部分热量，防止润滑油氧化。
? 油底壳多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油 挡板，以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅， 有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来 检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油 螺塞。
气门顶置式配气机构
一、凸轮轴
凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆 柱形棒体。上面套有若干个 凸轮，用于驱动气门。
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合动作
?
凸轮轴工作示意图
进气系统
组成 ：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等
1、空气滤芯 发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不
经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活 塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会 造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤 为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤 除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁 的空气。
2、 发动机连杆
?
发动机连杆
3、曲轴
? 曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后， 可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转) 运动。是发动机上的一个重要的机件，其 材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的， 有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还 有其他）。主轴颈被安装在缸体上，连杆 颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸 活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。
⑶配气机构
一、组成： 凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、
推杆等 二、功能：
配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的 工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、 排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从 气缸排出；在压缩与膨胀行程中，保证燃烧室的密封。新 鲜充量对于汽油机而言是汽油和空气的棍合气，对于柴油 机而言是纯空气。
?
节气门
3、进气谐振器
功能： 保证在每个气缸的进气量保持一致和尽
力的减少进气阻力
进气歧管
排气系统
组成: 三元触媒、排气歧管、排气管
一、三元触媒方式 三元触媒方式是指能同时净化NOx、HC、
CO这三种有害气体的触媒净化方式。汽油 车一般采用三元触媒方式。