影响危险货物运输包装安全的因素与对策
运输过程危险、有害因素的识别
运输过程危险、有害因素的识别运输过程危险、有害因素的识别在运输过程中，存在许多危险和有害因素，这些因素可能导致运输事故和安全隐患。
本文将从天气因素、道路条件、车辆因素、货物因素、人为因素、管理因素、环境因素和法规因素八个方面，对运输过程中的危险和有害因素进行识别。
一、天气因素天气因素是影响运输过程安全的重要因素之一。
恶劣的天气条件，如雨雪、大雾、高温等，可能会影响驾驶员的视线和操作，导致车辆失控、打滑、侧翻等事故。
此外，强风、雷电等极端天气也可能会对运输过程造成威胁。
二、道路条件道路条件对运输过程的安全性也有重要影响。
道路状况不良，如路面损坏、路面结冰、交通拥堵等，可能会使车辆难以控制，增加事故风险。
此外，道路设计不合理、缺乏交通标志和标线等也可能会对驾驶员造成误导，导致事故发生。
三、车辆因素车辆因素也是影响运输过程安全的重要因素之一。
车辆故障，如制动失灵、轮胎漏气等，可能会使车辆失去控制，导致事故发生。
此外，车辆超载、超速行驶等也可能会增加事故风险。
四、货物因素货物因素对运输过程的安全性也有重要影响。
货物的属性，如危险品、易燃易爆品等，可能会对运输过程造成威胁。
此外，货物包装不良、固定不牢固等也可能会导致货物散落、损坏等，增加事故风险。
五、人为因素人为因素是影响运输过程安全的重要因素之一。
驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶、违规操作等行为可能会导致事故发生。
此外，乘客行为不当，如突然打开车门、抢行等也可能会对运输过程造成威胁。
六、管理因素管理因素对运输过程的安全性也有重要影响。
公司管理制度不完善、执行不严格等可能会导致安全事故的发生。
此外，交通管理措施不当也可能会对驾驶员造成误导，导致事故发生。
七、环境因素环境因素对运输过程的安全性也有重要影响。
自然灾害，如地震、洪水等，可能会对运输过程造成威胁。
此外，社会环境不稳定也可能会对运输过程造成威胁，如抢劫、盗窃等行为。
八、法规因素法规因素对运输过程的安全性也有重要影响。
危险货物运输事故影响因素分析及管理建议
摘要：随着经济的增长，危险货物运输需求不断增加，危险货物运输事故问题日益凸显。
而危险货物事故往往会衍生出爆炸、腐蚀、毒气泄漏等问题，损害人民的财产乃至生命安全，对社会造成巨大的危害。
如何解决危险品运输中出现的问题已成为摆在社会、管理部门、危货企业三方面前亟待解决的难题。
关键词：危险货物；运输事故；影响因素；管理建议引言中国物流与采购联合会危化品物流分会的相关数据显示，2019年我国石油和化工行业增加值同比增长4.8%，危化品物流市场规模已经超过1.87万亿元。
危险品运输是一个附加值比较高的业务，也是危险性比较大的业务，危险品具有腐蚀性、自燃性、易燃性、爆炸性等特点，道路运输危险品事故往往会衍生出燃烧、爆炸和腐蚀等情况，对事故发生周围居民和运输人员、环境乃至营救人员都造成巨大的伤害。
1.危险货物运输事故的特点（1）突发性强危险货物自身一般都具有特殊的物理化学性质，在运输途中存在许多不确定性。
其比普通货物更易受到外界环境的影响，例如氯酸钠、氯酸钾等有机过氧化物类物质，在运输时容易因摩擦生热而发生放热反应；甲烷、乙炔等易燃气体由于燃烧爆炸极限低，在泄露后更易发生燃爆事故。
事故发生突然，扩散迅速。
（2）危害性大╟╟危险品易燃易爆，发生事故甚至会释放有毒气体和液体，对人体危害性很大，例如氯气、氨气、二氧化硫等刺激性危险品泄露后会灼伤皮肤、呼吸道和眼睛等；一氧化碳、氰化物、硫化物等窒息性危险品侵入人体血液后,会造成人体窒息缺氧。
一旦发生爆炸，也会对附近的房舍和其他人员造成损害，甚至有毒气体和液体流动到空气与土地中，对周围的环境造成长期的污染和损害。
（3）施救专业性强不仅危险货物的运输环节是一项技术性和专业性很强的工作，发生危险货物事故后的施救也是专业性的过程。
事故施救人员需要根据危险货物的不同种类，在专业人员的指挥下应用专业化的救援装置和硬件设备，进行专业的操作与有效的救援，避免发生二次伤害。
2.危险货物运输事故影响因素分析道路运输危险货物事故发生的原因是复杂的。
出口危险品包装使用中主要存在的问题及对策
出口危险品包装使用中主要存在的问题及对策出口危险品包装的使用是一项极其重要的工作。
如果包装不当，将会对环境和人们的安全造成严重的威胁。
目前，出口危险品包装使用中存在的主要问题包括包装材料选用不当、包装操作不规范以及缺乏完善的标志和标签等。
为了保障出口危险品包装使用的安全性和有效性，我们需要采取一系列的对策。
第一个问题是包装材料选用不当。
超过30%的危险货物在贮运过程中损坏或泄漏。
其中包括选用不适合的包装材料是原因之一。
我们需要确保选用的包装材料符合国际标准并获得相应的许可证。
同时，在选择包装材料时，还需要考虑其密封性、耐冲击性、耐腐蚀性等方面的因素。
第二个问题是包装操作不规范。
如果包装操作不规范，将会导致包装的效果并不理想，在贮运过程中增加危险品泄漏的风险。
因此，我们应该确保工作人员随时掌握包装操作的技能和工艺，并在包装过程中严格遵守规章制度和流程步骤。
同时，监督包装操作，及时发现问题和错误，并进行纠正。
第三个问题是缺乏完善的标志和标签。
在出口危险品包装贸易中，标识和标签是非常重要的。
除了标示品名和包装明细之外，还需在包装上打上经过授权的相关符号、文本和颜色。
这有助于确保包装的完整性和包装物内容的安全性。
为了解决这个问题，我们需要确保标志和标签与国际标准相符，并进行全面检查。
针对以上问题，我们可以采取一系列的对策，以保证出口危险品包装的安全性和有效性。
例如：建立健全的应急预案、持续开展相关培训、加强对包装材料的质量控制、定期检查包装过程、增加标识和标签的数量和质量等。
这些对策可以有效地保障危险品包装的质量，减少安全问题出现的风险，同时更好地保护环境和人类的安全。
危险货物运输风险管控措施
危险货物运输风险管控措施随着国家对危险货物运输安全的重视，危险货物运输风险管控措施变得日益重要。
本文将从危险货物运输的特点、运输过程中可能出现的风险和如何进行风险管控等方面进行探讨。
一、危险货物运输的特点危险货物运输具有以下特点：1.高风险性。
危险货物本身就具有危险性，其运输过程中存在着极高的风险。
2.敏感性。
危险货物运输受天气、交通、环境等因素的影响较大，一旦发生意外事故，可能会引发严重的后果。
3.安全要求高。
危险货物运输的安全要求较高，需要采取严格的管控措施，确保运输过程中的安全性。
二、危险货物运输可能出现的风险在危险货物运输过程中，可能会出现以下风险：1.火灾爆炸。
由于危险货物的特殊性质，一旦发生火灾或爆炸，可能会导致严重的人员伤亡和财产损失。
2.泄露污染。
危险货物泄露后可能会对环境造成严重的污染，对周围的居民和生态环境造成不良影响。
3.交通事故。
由于危险货物的运输需要特殊的车辆和设备，其运输过程中容易发生交通事故，给人员和财产带来危害。
为了保障危险货物运输的安全，需要采取以下风险管控措施：1.安全生产责任制。
在危险货物运输过程中，应明确各个环节的责任，落实安全生产责任制。
2.运输方案评估。
在制定运输方案时，应对可能出现的风险进行评估，确定出最佳方案。
3.车辆设备管控。
对于危险货物运输需要使用的车辆和设备，应进行严格的管控，确保其具备良好的运行状态。
4.人员培训。
对于从事危险货物运输的人员，应进行专业的培训，提高其危险货物运输的技能和应对突发事件的能力。
5.安全防护措施。
在危险货物运输过程中应采取严格的安全防护措施，如安装防爆设备、封闭运输容器等。
四、结语危险货物运输风险管控措施是确保危险货物运输安全的重要手段，需要各方共同合作，从制定运输方案到实施过程中，每个环节都应严格把控，确保危险货物运输的安全性和可靠性。
包装件的安全运输范文
包装件的安全运输范文一、背景介绍随着物流行业的迅速发展，包装件的安全运输成为了一个关键问题。
包装件是指商品在运输过程中所采用的包装材料，旨在保护商品的安全和完整性。
然而，在运输过程中，包装件往往面临诸多挑战，如运输速度、道路条件、气候变化等因素都可能对包装件造成损害。
因此，如何保证包装件的安全运输，成为了物流企业和相关部门共同关注和努力的方向。
二、包装件运输存在的问题1. 运输速度快如今物流行业发展迅速，客户的送货需求越来越迫切，物流企业必须尽快将货物送达目的地。
然而，快速的运输速度也增加了包装件在运输过程中受损的风险。
特别是在长途运输中，包装件容易因为长时间挤压或震动而破损。
2. 道路条件差我国交通基础设施的不完善，导致许多道路条件较差，如路面不平、坑洼等，对包装件的安全运输构成了一定的威胁。
在这样的道路条件下行驶，包装件不仅容易受到冲击，还有可能被路面障碍物划伤。
3. 气候变化影响气候变化对包装件的安全运输也有一定影响。
例如，在高温环境下，包装件内的物品可能发生融化或变形，而在低温环境下，包装件容易变脆，易受撞击破裂。
三、保证包装件安全运输的措施1. 健全的包装设计包装设计是包装件安全运输的基础。
合理的包装设计可以保护包装件免受外部冲击和挤压，减少包装件在运输过程中的受损率。
包装设计应考虑商品的特性和运输条件，选择适当的包装材料和结构。
此外，包装件应注重内部填充物的选择和使用，以提高包装件的抗冲击性能。
2. 加强包装件检测物流企业应对包装件进行严格的检测，以确保包装件质量符合运输要求。
检测内容包括包装件的整体结构、材料强度、尺寸精度等。
只有通过检测的包装件才能被用于运输，以减少包装件损坏的风险。
3. 加强运输车辆管理物流企业应加强对运输车辆的管理，确保运输车辆的技术状况良好。
例如，要定期检查车辆的悬挂系统、减震器等，确保车辆在行驶过程中对包装件产生的冲击力降到最低。
4. 提供包装件的保险服务为了减少运输过程中包装件损坏的风险，物流企业可以提供包装件的保险服务。
我国铁路危险货物运输存在的问题及防护措施
我国铁路危险货物运输存在的问题及防护措施近年来我国铁路运输越来越发达，其中也包括危险货物的运输。
但是，在运输过程中也出现了一些问题，例如违法违规和安全隐患等问题。
为了保障铁路运输安全，我们需要采取一些防护措施。
当前我国铁路危险货物主要存在两方面的问题：一是管理制度不够完善，二是防护措施不够健全。
一、管理制度不够完善目前，我国对于危险货物的运输制度仍然存在着许多瑕疵。
一方面，有些企业为了追求经济利益，存在违反运输规定的行为，例如装载、储存不符合要求，或者不按照规定的路线行驶等；另一方面，缺乏完善的监管机制和物流信息系统，导致无法对危险货物的实时追踪和管理。
为了解决这些问题，我们需要在管理制度上进行改进。
例如，制定更加严格的运输规定，对运输企业进行全面监管，对违法违规行为进行查处，加强对危险货物的运输、储存、装卸等环节的监管力度，以及建立完善的物流信息系统，方便追踪和管理危险货物的运输路线。
二、防护措施不够健全另一个问题是，危险货物的防护措施不够健全。
铁路危险货物运输存在的风险主要来自事故、火灾等，需要采取有效的防护措施，提高货物运输的安全性和保障。
但是，目前我国的一些铁路运输企业对于防护措施的重视程度不够，有些企业甚至存在防护设施不全、检查不细等问题。
为了改善这种情况，我们需要采取以下措施：1.加强危险货物计算和评估，建立运输风险标准。
2.加强法律法规制定和工作标准的制定，使防护设施得到规范。
3.加强对危险货物的运输安全教育培训，宣传安全知识，提高企业运输安全管理水平。
4.加强设施的建设和管理，例如安装可燃气体检测、火灾探测器等防护设备，完善应急处理机制等等。
总之，保障铁路运输安全，不仅需要政府加强监管，也需要企业自身加强管理和防护设施的建设。
只有这样才能够确保危险货物的安全运输，保护公众的生命和财产安全。
铁路危险货物运输安全风险分析及对策
铁路危险货物运输安全风险分析及对策铁路危险货物运输安全风险分析及对策随着经济的发展和全球贸易的不断增长，危险货物的运输需求也在日益增加。
其中，铁路作为一种安全、高效、环保的运输方式，不仅承担着大量的物流运输任务，同时也面临着复杂的运输安全风险。
本文将对铁路危险货物运输安全风险进行分析，并提出相应的对策，以保障人员生命安全和环境保护。
一、铁路危险货物运输安全风险分析1. 货物本身的安全风险危险货物具有易燃、易爆、有毒、有害等特性，一旦发生泄漏或意外事故，可能导致人员伤亡和环境污染等重大后果。
2. 运输环节的安全风险铁路运输中，存在着货物装卸、转运、中转等环节，如果操作不当或设备老化、损坏，都会增加运输过程中的安全风险。
3. 铁路设施的安全风险铁路线路、轨道设备、信号系统等设施的问题或故障，可能导致列车脱轨、追尾等事故，进而引发危险货物泄漏或爆炸等严重后果。
4. 外部因素的安全风险恶劣的自然环境、恶劣天气条件、恶意破坏行为等外部因素，也会对铁路危险货物运输安全造成威胁。
二、对策1. 加强危险货物运输安全管理建立健全危险货物运输安全管理体系，制定相关规章制度，明确责任和要求，加强对危险货物的分类、鉴定、装卸等环节的监管。
2. 完善装卸设备及操作人员培训关注装卸设备的质量和使用寿命，定期检查维护，确保其正常运行。
加强对装卸操作人员的培训，提高其业务水平和安全意识。
3. 强化运输过程中的监控和控制利用先进的监控技术，对运输过程进行实时监测，及时发现问题并进行处置。
加强对运输车辆、货物包装和封装的检查，确保运输过程中不发生泄漏和爆炸等意外。
4. 加强维护与更新铁路设施针对铁路线路、轨道设备、信号系统等设施的老化、损坏问题，及时进行维护和更新，并加强定期的安全检查和维修工作，确保其正常运行。
5. 应对外部因素威胁加强与相关部门的沟通和协调，及时获取天气预警信息，合理安排运输计划，避免在恶劣天气条件下进行危险货物的运输。
道路危险货物运输安全影响因素分析
道路危险货物运输平安影响因素分析道路危险货物运输平安影响因素分析[摘要]文章借鉴物流领域中的“5S〞理论，对道路危险货物运输存在的不平安因素分别从人、物、危险货物自身、环境、平安管理五个方面进行详细分析，给行业管理部门及从业企业一定的参考。
[关键词]货物运输；危险货物；道路平安[DOI]10.13939/j ki.zgsc.2021.41.167道路危险货物运输是一个特殊的高风险行业，其风险性可以从人、物、危险货物自身、环境、管理等五个方面产生。
1 人的因素从业人员在操作过程中做出的不平安行为是道路危险货物运输事故发生的直接原因。
1.1 驾驶人员的不平安行为对于道路危险货物运输事故而言，驾驶人员的不平安行为主要包括：超载、超速、疲劳驾驶或操作失误；违规从人口密集场所、居民区、学校、通过或停放；路线选择不当或在多变气象条件下行车不慎；违章搭乘无关人员等。
1.2 押运人员的不平安行为?道路危险货物运输管理规定?中明确要求道路危险货物运输时必须配备押运人员。
押运人员的不平安行为主要包括：对驾驶员行驶过程中的违章行为未能及时制止或有效提醒；指使或听任驾驶员随意停车或改变行车路线；停车中擅离职守或未采取必要平安措施；在车辆装卸过程中未能真正履行押运人员的监装、监卸职责等。
1.3 装卸人员不平安行为目前我国危险货物装卸员普遍缺乏系统的专业知识培训，不少人甚至将危险货物等同于普通货物进行装卸，致使出现诸如液体灌装时胶管或接头破裂、灌装速度过快、灌装过量发生溢流、搬运时未能做到轻拿轻放以及液体灌装起动车辆时未拆下连接管等不平安行为。
此外，局部装卸人员在意外发生时，不知如何采取有效措施进行处理，有些甚至连根本的应急处理措施也不知晓，以逃跑为上策，进而导致事故的扩大，延误了处理的最正确时机。
2 物的因素物的因素主要包括承运车辆本身及其为降低事故概率和事故后果而配备的各种防护措施，还包括承载危险货物的容器、罐体和包装等。
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影响危险货物运输包装安全的
因素与对策
Factors affecting the safety of transport packaging of dangerous goods and Countermeasures
影响危险货物运输包装安全的因素
与对策
使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
所谓危险货物，是指凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特征，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，而我们平常所说的危险货物一般是指化学危险品。
随着现代经济的迅速发展，人们对各类物质需求的增加，越来越多的化学品进入生产、流通领域，这对危险化学品的包装、管理和储运过程提出了更高的要求。
然而事实是，由于各项管理措施不当，包装不规范、不合理，运输市场混乱，导致安全形式恶化，给国家和人民带来严重的经济损失。
例如，2001年2月22日，山东省临沂市生资公司司机张斌，从临沂往青岛送货，核准载重10吨的汽车装载了48吨货物，在青岛胶州市内刹车失灵，发生撞车翻车事
故，1人死亡、4人受伤、撞坏4辆汽车，张斌自己的损失和赔偿共计40多万元。
2003年6月下旬，宁夏青铜峡市某企业，载重12吨的汽车装载了48吨电石，出厂不久，因下雨掩盖蓬布漏雨，导致电石发生燃烧事故，造成汽车报废，电石全部损失，后保险公司全部赔偿。
2003年8月，内蒙古某企业汽车超吨运输，在兴河(集宁附近)发生事故，7人死亡，十数辆汽车报废。
2000年，内蒙古某公司从宁夏中卫站发往广东一批硫化钠，由于包装老化、破损、撤漏严重，造成严重经济损失和环境污染，并引起供需双方的经济纠纷。
2003年9月25日凌晨，南京一辆装载10吨三氯化磷的危险品运输车在江苏省仪征境内倾覆，造成毒气泄露，致使当地5737人紧急疏散。
类似案例还有许多，教训是沉痛的，同时也给我们敲响了警钟。
其原因何在?
原因分析
1、公路交通管理不完善，制度不健全
近年来，随着化学危险货物运输量逐年增多，道路化学危险货物运输经营业户、运输车辆和从业人员逐年增加。
截止2000年底，
全国共有道路化学危险货物运输经营业户35，227户，化学危险货物运输车辆81，854辆，从业人员164，215人。
由于从事道路化学危险货物运输的经营业户数量多、企业经营规模小、运输车辆和设施设备老旧，加上一些化学危险货物运输经营业户安全生产管理混乱、安全生产投入不足、生产作业条件差，从而使得道路化学危险货物运输生产存在较大的安全隐患，运输事故时有发生。
运输企业(货主)为追求最大利润，严重违规超载，在前面所述的案例中都存在严重超载运输问题。
但现行公路管理部门在处理此类问题时，只是按照货车车辆的标准载重来收费，而不按实际载重收费，这就让某些人有机可乘，超载超限不但损坏路基地面，而且拿生命财产当儿戏。
危险品一旦发生事故，轻则颠覆污染，重则车毁人亡。
而路管部门使查出严重超载违规运输现象，也只以罚款草草了事，没有从根本上解决安全隐患。
2、包装不规范，管理措施不到位
现代工业发展日新月异，危险化学品的种类划分也越来越细，对其化学性质及物理性质的认识需要不断实验、积累和总结，同时
对包装方法及储运设备也要求不断改进。
在、、及<包装国家标准法规汇编》等文件中对危险化学品包装的分级、包装技术要求、包装件运输储存及包装实验方法、检验规则都做了明确规定，但部分企业往往为了节省包装成本或运输成本，对危险化学品品名瞒报、漏报，对其包装偷工减料、以次充好。
其中部分从事危险化学品包装物、容器生产的企业无生产许可证，包装实验、检验工序简单，质量监督不规范，生产设备及工艺落后，产品直接用于公路危险品运输的比比皆是。
3、保险公司理赔管理混乱
保险公司在事故发生后，出于对受损失方的保护和经济利益补偿方面起到了至关重要的作用。
但在上述案例中，保险公司对事故原因分析时，没有抓住主要问题，对于车辆超载、蓬布破损等关键客观证据掌握不足，使该企业得到了保险公司的全部理赔。
如此以来，某些企业会存在侥幸心理，既然货物损失可以得到相应赔偿，给自己带来的实际损失并不大，并没有形成严谨的工作态度，没有防患于未然，造成事故连发、多发，带来严重不良影响。
4、承运管理不配套
目前，在铁路、水路货物运输中，有专门针对危险品的管理办法。
现行的《铁路危险货物运输规则》、《水路包装危险货物运输规则》均对危险货物的包装、储运过程提出要求。
危险货物由于运输要求高，运价也比普通货物高。
在托运危险货物时，确实出现过一些货主或货运代理为节省运费把危险货物当作普通货物托运的做法，而受理部门一旦在检查过程中疏忽大意，没有重视，就会造成很大的安全隐患。
相应措施
目前，各行各业都提倡安全生产。
安全不是目的，安全是一种重要手段。
如何达到危险货物的运输安全，笔者认为应从以下几个方面加以关注。
1、加强公路管理监督工作机制
按照全国整顿和规范市场经济秩序工作会议、全国安全生产电视电话会议以及《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》的要求和部署，结合清理整顿道路客货运输秩序工作，集中力量对
道路化学危险货物运输进行专项整治。
交通主管部门主要负责对化学危险货物运输企业的资质认定、运输车辆、设施设备技术条件的审核；公安部门主要负责对易燃易爆化学危险物品仓储设施的消防检查，做好道路危险货物运输交通事故的处理工作；质量监督检验部门负责压力容器的检验，核发检验合格证。
凡从事道路化学危险货物运输的企业严禁承运无公安部门核发准运证的易燃易爆化学危险物品。
同时加强易燃易爆化学危险物品分类、分工储存和消防安全管理工作的指导与监督，对成批量的剧毒化学危险物品、放射性物品及易燃易爆危险物品的运输，要避开人群密集地，并有专车押运，提前做好疏导工作。
2003年初，华东部分省市开展运管、公安和安全部门的联合办公，影响危险超吨，尤其是装运危险品的运输车辆采取联合通报，就地卸货措施，成效显著，值得借鉴。
2、加强包装企业规范化运作
为了做好危险化学品包装物、容器产品生产合法化、规范化，根据国际质量监督检验检疫总局第19号令《工业产品生产许可证管
理办法》、国务院第34J4号令《危险化学品安全管理条例》等有关规定，我国于2003年3月出台了《危险化学品包装物、容器生产许可证实施细则》。
国家质量监督检验检疫总局及各省区市质量技术监督局对从事危险化学品包装物、容器产品生产企业进行监督管理，加强对企业生产条件和产品质量检验报告的审查，把好技术质量关。
从而大大规范了各包装企业的生产管理工作，对危险品包装市场与国际接轨起着推动作用。
3、保险公司充分发挥理赔作用
由于危险品运输本身就存在很大风险，货主办理保险寄希望于保险公司能够对于合理的损失得到相应的补偿，这不但象征着人们维权意识的加强，还象征着运输市场的成熟和规范。
保险公司的理赔工作应在公正、合理、客观的基础上进行，这就要求在事实调查和获取证据的过程中能够详实、客观、科学，该理赔的正确对待，不该理赔的合理解释，充分发挥好保险公司的作用。
这样有利于端正危险品运输业主的态度，加强安全意识，防患于未然。
4、实事求是地对待危险货物的托运和申报
在铁路、水路危险货物运输时，如果因为瞒报、漏报发生事故，极大地影响所采取措施的正确性，反而扩大了危险范围。
《危规》明细表中有列名的，不一定都是危险货物。
《危规》明细表中无具体列名的，不能说不是危险货物。
特别是当今世界科学技术不断发展，新产品像雨后春笋般出现，许多新的危险货物在不断增添。
所以，凡确实具备危险特性的物质，尽管《危规》中没有列明，在托运时也应实事求是地申报为危险货物，以利运输安全。
总之，危险品运输涉及到多个部门，只有各部门之间规范管理，组织协调，才能最大限度地杜绝危险事故的发生，保护国家和人民的财产安全。
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