双向搅拌桩技术交底
双轴水泥搅拌桩技术交底
编号:01—02-C2—001 工程名称新建矬口排水管网项目日期2015年11月15日交底部位双轴水泥搅拌桩页数共 5 页，第4 页交底内容：（接第3页）(2）、严格控制浆液配比，做到挂牌施工，并配有专职人员负责管理浆液配置。
（3）、施工前对搅拌桩进行维护保养，尽量减少施工过程中由于设备故障而造成的质量问题。
设备由专人负责操作，上岗前必须检查设备的性能，确保设备运转正常.（4)、桩架垂直度指示针调整桩架垂直度，并用线锤进行校核。
（5）、场地布置综合考虑各方面因素，避免设备多次搬迁、移位,减少搅拌的间隔时间,尽量保证施工的连续性。
（6）、严禁使用过期水泥、受潮水泥，对每批水泥进行复试合格后方可使用。
（7）、在施工前应在钻杆上做好标记，控制桩长不得小于设计桩长。
（8）、我单位已做好技术交底工作，并派专职测量员到现场24小时复测标高.四、止水帷幕施工冷缝处理施工过程中一旦出现冷缝则采取在冷缝处围护桩外侧补搅素桩方案，在围护桩达到一定强度后进行补桩，以防偏钻，保证补桩效果,素桩与围护桩搭接厚度约10cm左右。
(1）、相邻水泥土搅拌桩的施工时间间隔超过10h，喷浆时要适当多喷一些水泥浆，以保证桩搭接强度，水泥掺入量保证为18％.（2）、如遇到障碍物，处理时间超过24h，则在第二根桩施工时减慢提升速度，并在冷缝处补桩，如下图所示。
五、渗漏水处理在整个基坑开挖阶段，我公司将组织工地现场小组常驻工地并备好相应设备及材料，密切注视基坑开挖情况,一旦发现墙体有漏点，及时进行封堵。
具体采用以下方法补漏。
双液注浆:A、配制化学浆液。
B、将配制拌合好的化学浆和水泥浆送入贮浆桶内备用。
C、注浆时启动注浆泵，通过2台注浆泵2条管路同时接上Y型接头从H口混合注入孔底被加固的土体部位。
D、注浆过程中应尽可能控制流量和压力，防止浆液流失。
六、确保桩身强度和均匀性要求做到:(转第5页）签字栏技术负责人：交底人：接交人;。
双轴搅拌桩技术交底
（1）就位对中：移动两轴搅拌机到达指定桩位、对中，对中误差不大于2cm，搅拌轴达到设计深度后，再将两轴搅拌机边搅拌边提升，垂直度偏差不大于0.5%。
（2）预搅下沉：待两轴搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉，下沉速度由电气控制装置的电流监测表控制，工作电流不大于额定电流，如果下沉速度太慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。
三、施工技术要点
（1）两轴水泥搅拌桩采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，水灰比0.5，水泥掺入为13%，水泥用量不少于180kg/m。
（2）水泥土搅拌桩应连续施工，相邻桩间歇不得超过10小时，钻头搅拌下沉速度不宜大于1.0m/min，且喷浆搅拌时钻头提升(下沉)速度不宜大于0.5m/min。
（3）钻头每转一周提升（下沉）1.0~1.5cm为宜，确保有效桩长范围内桩体强度的均匀性。
（8）严格控制搅拌时的下沉和提升速度，以保证加固范围内每一深度得以充分搅拌；确保桩身强度和均匀性。
（10）施工中，如因地下障碍物等原因使钻杆无法钻进时，应及时通知监理、设计人员，以便及时采取补桩措施，以保证施工质量；若钻机困难，可减少桩径和桩间距，需保持搭接宽度不变，且最小桩径不得小于450mm。每减少桩径50mm，水泥用量可减少5kg/m。若减少桩径，搅拌桩仍无法钻进，可改用单管旋喷桩。
（5）重复搅拌：深层搅拌机喷浆提升至设计顶面标高时，关闭灰浆泵，集料斗中的浆液正好排空，为使软土和浆液搅拌均匀，再次将深层搅拌机边搅拌边下沉，至出地面。
（6） 清洗机具、管路：向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残的水泥浆，直至基本干净，并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。
（7）移位：重复上述步骤进行下一根桩的施工。
01双向水泥搅拌桩作业技术交底概论
中交第四公路工程局有限公司●过程控制工作程序中交第四公路工程局有限公司技术交底记录4.3、技术保证措施为了保证施工质量，制定施工控制要点，具体要求如下：（1）为保证水泥土搅拌桩的垂直度，首先保证起吊设备的平整度和导向架的垂直度，控制水泥土搅拌桩的垂直度偏差≤1.0％，桩位偏差≤5cm。
（2）严格控制钻机下钻深度、浆喷高程及停浆面，确保喷浆长度和水泥浆液喷入量达到设计要求。
如因意外原因断浆，必须以最早的时间（3h以内）补喷，重叠复喷50cm以上，超过3h按照规定重新补打一根桩。
（3）水泥浆必须按预定的配比进行拌制，保证每根桩所需的浆液一次单独拌制完成。
浆液储量不少于一根桩的用量，否则不得进行下一根桩的施工；施工时输浆管路保持潮湿，以利于输浆。
（4）对输浆管经常检查，不得泄漏和堵塞，管道长度不得大于60m。
定期检查钻头，保持钻头直径误差在-1cm~+3cm之间。
（5）合理安排施工顺序，以利于整体的成桩质量和软基处理效果。
（6）成桩资料应在施工现场记录，每根水泥土搅拌桩施工完成后，应确保施工原始资料的完整。
4.4、施工质量检测（1）、质量检测控制a.桩径不小于设计值，采用钢卷尺量测，检查频率≥2%。
b.桩长不小于设计值或电流、钻进速度控制值，采用钻芯取样结合施工记录检查，检查频率1OO%。
c.扩大头高度不小于设计值，采用钻芯取样结合施工记录检查，检查频件，并宜在成桩9 0天后进行。
若90天前进行，应考虑桩身刚度的提高。
复合地基承载力基本值根据置换率、地质条件、单桩承载力等计算，一般应大于150Kpa。
(4)、其余项目检验五、质量保证措施为确保施工质量符合设计要求及有关规范和规定，本次施工除现场人员按岗位职责及操作规程执行外，重点把握好机架定位、水泥用量控制、材料质量关，严格督促各工序质量。
5.1、组织保证措施⑴ 实行机长负责制，机长对工程全面负责，督促、检查施工质量及施工进度。
⑵ 由专职质检员进行定期、不定期地检查，经理部派专人每日到各施工点进行质量检查。
双轴搅拌桩安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[工程名称]2. 施工地点：[施工地点]3. 施工单位：[施工单位名称]4. 施工日期：[施工日期]二、施工内容1. 施工方法：采用双轴搅拌桩施工技术，进行地基加固处理。
2. 施工范围：[施工范围描述]3. 施工班组：[班组名称]三、安全注意事项1. 人员配备与培训- 所有参与双轴搅拌桩施工的人员必须经过专业培训，了解相关安全技术。
- 施工前应进行安全技术交底，确保每位人员充分掌握施工安全要求。
2. 设备检查与维护- 施工前应对搅拌桩机进行全面的检查和维护，确保设备状态良好。
- 机械设备操作人员应持有相应操作证书，并严格遵守操作规程。
3. 现场安全措施- 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全。
- 施工现场应配备必要的应急救援器材，如急救箱、消防器材等。
4. 个人防护- 施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、耳塞等个人防护用品。
- 严禁酒后操作机械，确保施工人员精神状态良好。
5. 施工流程与操作规范- 桩位放样：桩位放样误差应小于50mm，桩身垂直度误差小于1/100。
- 浆液配比：严格控制浆液配比，确保水灰比、水泥掺量等符合设计要求。
- 钻进提升速度：钻头提升（下沉）速度不大于0.5m/min，钻头每转一圈的提升量以1.0～1.5cm为宜，注浆量30L/min。
- 设备操作：设备操作人员上岗前必须检查设备性能，确保设备运转正常。
6. 事故预防与处理- 严禁使用过期水泥、受潮水泥，对每批水泥进行复试合格后方可使用。
- 施工过程中如发现异常情况，应立即停止施工，查明原因并采取相应措施。
- 严格执行事故报告制度，确保事故得到及时处理。
四、应急措施1. 火灾事故- 立即切断电源，使用灭火器、沙土等进行灭火。
- 组织人员疏散，确保人员安全。
2. 机械伤害- 立即停止机械运转，切断电源。
- 将受伤人员移至安全区域，进行初步救治，并立即拨打急救电话。
3. 触电事故- 立即切断电源，使用绝缘物品将触电人员与电源隔离。
双轴搅拌桩安全技术交底
双轴搅拌桩安全技术交底工程名称施工单位交底提要交底内容：一、机械设备的管理可同意后再进行使用。
园区北六路工程XXX双轴水泥搅拌桩施工安全技术交底交底日期1、机械设备进场后，项目部组织进行验收，并登记成台帐，自检合格后再上报监理检查认2、各类机械设备操作人员持证上岗，施工前要加强对操作人员的安全教育及施工技术交底，遵守机械操作规程。
3、落实专人负责各类机械设备的日常养护及维修工作，确保机械安全有效工作。
4、对机械设备的检查（1）桩机a、检查机械自身的机械性能是否正常。
b、检查钻杆、钻头的接头牢固度及联接状况。
c、检查钢丝绳的规格、直径、强度，以及卷筒上的连接件是否固定牢固。
卷筒上的排列等情况。
d、检查吊具、吊环、吊索等的平安情况。
（2）汽车吊机a、检查汽车自身的机械性能是否正常，检查起重机械变幅指示器，力矩限制器，行程限拉开关等安全保护装置是否齐全完备，灵敏可靠。
b、检查吊臂的臂身质量是否牢固，连接是否牢固，支承脚是否牢固。
c、检查钢丝绳的规格、直径、强度能否满足起重的要求。
检查钢丝绳卷筒上的连接件是否固定牢固。
卷筒上的排列是否整齐等情况。
d、检查吊具、吊环、吊索等的安全情况。
e、检查所吊物件的重量是否合适，吊点是否准确。
二、桩基施工过程中存在的危险因素及危险源1、钻孔桩机、履带式反铲挖掘机、汽吊、泥浆泵等机械伤害。
2、施工用电。
3、吊装物体打击事故。
三、施工现场的安全防范（一）操作工人的平安管理1、施工现场有专职安全员负责安全工作，进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽扣，禁止穿易滑的鞋子进入现场。
2、夜间施工应在12点左右换班，严禁疲劳、醉酒状态施工。
整个钻孔灌注桩的施工过程必须有一名负责人及安全员值班。
3、对操作工人进行岗前培训，机械操作工应持证上岗。
4、机组职员作登高检查或维修时，必需系平安带；工具和其他物件应放在工具包内，高空职员不得向下随意抛物。
（二）施工现场安全管理1、施工前，摸清地下管线及架空线的漫衍，在桩基施工前对其影响范围内的管线要先拆迁，或保护后，确认地下管线或空中架空线平安后方可施工，以防止发生各类管线事故。
双向搅拌桩地基加固技术交底
1、技术交底范围本路基双向搅拌桩复合软基处理适用于昌赣客运铁路DKxxx+275.12～+347.1段路基两侧各71.98m的坡体加固。
为保证路基地基加固质量，确保工程质量和施工进度，特编制本实时性施工方案。
统筹考虑双向搅拌桩的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。
本段双向搅拌桩加固预计开工时间11月末。
2、技术情况2.1技术总体概况本段DKxxx+275.12～+347.1路基边坡淤泥质软土厚度4~5m，为满足坡体稳定性要求，经验算，两侧边坡地基采用水泥土双向搅拌桩复合地基加固。
双向搅拌桩桩径为0.5m，桩间距1.1m，加固长度71.98m，桩位按三角形布置，桩长5-11.5m。
桩长必须穿透软弱层至硬底，本段软土厚度为4~5米，桩底至（21）1-1泥质砂岩，全风化，σu=200kpa。
施工采用PO42.5普通硅酸盐水泥，本段水泥土搅拌桩共7075延米（1103根）。
桩顶铺0.5m碎石+0.1m中粗砂垫层，中粗砂垫层，中粗砂内设一层双向高密度聚丙烯土工格栅（TGSG110型），极限抗拉强度不小于110KN/m，严禁使用玻璃纤维土工格栅产品用于本线路基工程。
铺设土工格栅时，两端回折不少于2.0m，一般加固至坡脚外2.0m。
DK155+275.12～+347.1双向搅拌桩边坡加固布置排。
3）修建临时道路尽量避开村庄，定期进行洒水除尘，并设置相应交通安全标志。
4）尽可能选用噪音小的设备进行施工，合理安排施工时间，减少夜间施工。
5）注重施工用电规划，用电设备除应做到按规范设置保护装置之外，还应注重标志清晰、明目。
6）注重参建员工精神面貌，上下班必须穿着整齐，配戴安全帽，严禁穿拖鞋上工地。
7）严禁工程材料乱堆乱放，施工现场各类材料及设备应合理规划区域，统一、整齐堆放，并设置相应标识，标明材料、设备名称及性能、状态。
10雨季施工1）有雨天的天气通知相关人员做好雨天的防范工作，避免在雨天进行混凝土浇筑。
2）在雨季，开展雨季影响小的工作，同时加强设备的维修保养、备料。
双轴搅拌桩施工现场安全技术交底
双轴搅拌桩施工现场安全技术交底1. 安全技术交底的目的安全技术交底的目的是确保双轴搅拌桩施工现场的安全，并提高工作人员的安全意识和技能。
本交底内容旨在使施工人员了解双轴搅拌桩施工过程中的安全注意事项和应急措施。
2. 施工现场的安全要求为确保双轴搅拌桩施工现场的安全，施工人员需遵守以下要求：- 紧固好个人防护装备，确保头盔、安全鞋、安全带等装备的正确佩戴；- 熟悉和掌握双轴搅拌桩施工设备的操作规程；- 在施工现场设置明显的安全警示标志和标识；- 保持施工现场的整洁和有序，确保通道畅通，防止事故发生；- 研究识别和处理紧急情况，掌握正确的应急措施；- 遵守施工现场的安全管理规定，听从安全管理人员的指导。
3. 安全注意事项在双轴搅拌桩施工过程中，施工人员需特别注意以下事项：- 在操作前，检查设备的工作状态，确保其正常运行；- 禁止携带易燃易爆物品进入施工现场；- 严禁随意触摸设备的运动部件，以免造成意外伤害；- 不得在设备运行时随意调整设备参数；- 在转移设备或更换设备部件时，需先停止设备运行并切断电源；- 遇到异常情况或设备故障时，应立即停止操作，并及时报告负责人。
4. 事故应急措施如果发生事故或紧急情况，施工人员应采取以下应急措施：- 保持冷静，及时向负责人汇报事故情况；- 在事故现场设置警示标志，确保他人不进入危险区域；- 如有人员受伤，立即采取急救措施，并尽快拨打急救电话；- 停止工作，配合有关部门进行事故调查和处理。
总结通过本次安全技术交底，施工人员应了解和掌握双轴搅拌桩施工现场的安全技术要求、注意事项和应急措施。
只有高度重视安全，我们才能确保施工过程的顺利进行，保障工作人员的人身安全。
两轴搅拌桩技术交底
12）、在正常施工中，搅拌机喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求，应有专人记录搅拌机每米下沉或提升的时间，深度记录误差不得大于50mm，时间记录误差不得大于5S，施工中发现的问题及处理情况均应注明。
发现管道堵塞，应立即停泵处理。待处理结束后立即把搅拌钻具上提和下沉1.0m后方能继续注浆，等10～20秒恢复向上提升搅拌，以防断桩发生。
10）、开钻后每天应对叶片长度和磨损情况进行检查，发现长度不够、磨损严重时应进行修整，确保有效桩径，搅拌头直径为700mm，误差不大于10mm。搭接宽度不小于300mm。
（4）引启程系统，并在场地内不易破坏处设置标志，用以确保搅拌桩的入土深度和桩顶标高；
（5）按图纸放出每一个桩位，并用小竹签作好标记；搅拌桩轴中心间距为900mm（Ø700mm），根据这个尺寸在平行工字钢表面用红漆划线定位。
（6）机具、人员移动时要保护好末施工的桩位标记；
2）、桩机就位
（1）由班长统一指挥桩机就位，移动前，判断平面和空间的阻碍情况；
（2）采用水平尺校正基座，保持基座水平，保证桩机“平稳、周正”；
（3）动力头、搅拌头、桩位三点中心位于同一铅垂线上；
（4）桩位定位偏差≤20mm，桩身垂直度偏差≤1.0%。
3）、预搅下沉
（1）严格控制下沉速度，密切观察动力头电机工作负荷，其电流指数不大于70A，以防烧毁电机；
（2）如遇较硬地层下沉速度过慢时，可通过中心管压入少量稀浆，以利润湿土体，加快下沉；
9）、确保桩身强度和均匀性要求做到：
土体应充分搅拌，严格控制钻孔下沉、提升速度，使原状土充分破碎有利于水泥浆与土均匀拌和。
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技术交底书编制单位：编号：注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
双向搅拌桩施工技术交底1 工程概况1.1工程概况本工程属于新建连盐铁路连云港站（K33+080）至DK37+026.94，全长3947m，均为软土路基，工点位于滨海平原区，地形平坦、开阔，地表水系发育，河渠纵横，交通便利。
路基基底处理采用Ø0.5m双向水泥搅拌桩处理，桩长8-14m，间距1.2m-1.3m,设计要求28d水泥土无侧限抗压强度不小于0.5MPa。
搅拌桩加固范围如下：全线路基除临近正线、到发线外全部采用双向水泥搅拌桩施工。
1.2 地质情况根据地质勘测资料，详细的地质情况如下：（1）人工填土：灰褐色，主要以碎石及杂土、工程废弃物为主。
（2）黏土:黄褐色，软塑，局部夹粉砂，粉土薄层。
（3）细砂：灰黄色，松散，饱和（4）淤泥:深灰色，流塑。
（5）粉土：灰黄色，松散，饱和。
（6）21粉质黏土:灰色,褐黄色，硬塑。
（7）粉砂：灰黄色，黄褐色，中密，饱和。
（8）细砂：褐黄色，中密，饱和。
（9）中砂：褐黄色，中密，饱和。
（10）粘土：黄褐色，硬塑。
2 施工方案2.1 施工准备水泥土双向搅拌桩施工以前，应作好一切施工准备工作，具体包括同下几个方面：a 搞好场地的三通（路、水、电）一平（清除施工场地内地上地下的障碍物，场地的平整度应满足桩机移位的要求）工作。
b 挖土或填土至设计标顶标高，若因低土洼、水塘回填的，压实度应达到80%以上，回填材料不得用杂土，不得有直径大于8 cm 的石块。
c 设备、材料进出场的道路应通畅，路基承载力应满足大货拖挂卡车通行的要求。
d 查阅场地地质勘察资料，充分了解施工地段的土质情况，对地下有无管线及需要解决的问题作出书面记录，报业主及监理认可。
e 做好包括供电供水线路、机械设备施工线路、机械设备旋转位置、材料堆放位置、运输通道等施工布置规划。
f 按设计图纸进行放样，准确定出桩位，桩位中心插入竹签或木桩并撒上石灰。
g 准备好施工所需要的水泥等材料，并经检验合格。
h 进场的施工机械、仪器应经过安检计量部门检验、标定，取得检验、标定证书。
i 根据施工桩长，在桩机架子上标示长度。
2.2施工方案1 施工工艺流程如下：一喷四搅工艺：a、钻机就位b、喷浆下沉c、提升搅拌d、桩顶处理e、成桩完毕、移位。
2 工艺要点与技术措施（1）钻机就位：搅拌桩机到达指定桩位，准确对中。
双向水泥搅拌桩施工前，场地应平整，地表较软时采取防止施工机械倾覆措施，使机械底盘保持水平。
（2）喷浆下沉：启动搅拌机，使搅拌机沿导向架向下切土，同时开启灰浆泵向土体喷水泥浆，两组叶片同时正、反向旋转切割、搅拌土体，直至设计深度，在桩底持续喷浆搅拌不小于10秒。
（3）提升搅拌：关闭灰浆泵，提升搅拌机，两组叶片同时正反旋转搅拌水泥土，直至地表或桩顶以上50cm。
（地表以下0.5米范围进行复搅，并人工修整，做好养护）。
（4）桩顶处理：桩顶1.0~1.5m的范围内进行二次喷浆搅拌，并人工休整，做好养护。
（5）成桩完毕、移位：关闭搅拌机械，移动至下一桩位。
3 质量控制及检验3.1质量控制（1）水泥浆不得离析：水泥浆要严格按设计的配合比配置，要预先筛除水泥中的结块。
为防止水泥浆发生离析，可在灰浆拌搅机中不断搅动，待压浆前缓慢倒入料斗中。
（2）确保加固强度和均匀性：压浆阶段不得发生断浆现象，输浆管道不能发生堵塞，成桩过程中因故停止小于3小时，恢复供浆时在断浆面上下重复搭接不小于0.5m喷浆搅拌施工。
因故停机超过3小时，拆卸管道清洗，并在原桩位旁边补桩。
严格按设计桩位、桩长、桩数、喷浆量以及配合比试验拟定的工艺参数施工，控制喷浆和搅拌提升速度，喷浆量及搅拌深度必须符合设计要求。
桩体搅拌要连续、均匀，控制搅拌时的下沉和提升速度，以保证加固范围内每一深度均得到充分搅拌。
机具下沉搅拌中遇有土阻力较大，增加搅拌机自重，然后启动加压装置加压或边输入浆液边搅拌钻进。
（3）保证垂直度：为使搅拌桩基本垂直于水平面，要注意搅拌桩机底盘的水平和导向架对水平面的垂直度，搅拌桩的垂直偏差不得超过1.0%，桩位的偏差不得大于5cm；成桩直径和桩长不得小于设计值。
（4）使用搅拌桩机的流量计记录有关参数。
（5）冬季施工时温度不得低于5℃，对桩头和桩间土应采取覆盖等保温措施。
3.2 成桩质量检验方法（1）取芯检验：在成桩28天后，在桩径的1/4处用双管单动取样器在桩长范围内取芯，检验桩体的完整性和均匀性，检验数量为施工总桩数的0.2%，且不少于3根，无侧限抗压强度≥0.5Mpa。
（2）载荷试验：在成桩28天后，任意抽取总桩数的0.2%进行单桩及复合地基载荷试验，且每工点不少于3点，单桩及复合地基承载力不得小于设计要求，以单桩承载力检测为主，单桩及复合地基载荷试验按《铁路工程地基处理技术规程》附录进行试验。
（3）开挖检验：根据施工质量情况，经钻探取芯和载荷试验对桩身强度和完整性有怀疑时，可选取一定数量的桩进行开挖，检查加固体的外观质量、搭接质量和整体性等。
（4）常见问题的处理：（5）双向水泥搅拌桩质量验收标准双向水泥搅拌桩质量验收标准4 安全保证措施（1）施工前,先对作业范围地上和地下管线进行探明,确认安全无误后方可开钻。
对地下管线有疑义时，派专人挖十字探沟。
（2）机械操作员等特殊工种人员必须经专门培训，经考试合格取得操作证，方可上岗作业。
（3）在进行作业水泥搅拌桩时，严格按照机械技术操作规程进行作业；做到管理人员不违章指挥，作业人员不违章操作。
（4）施工用电实行“三相五线制”和一机一闸一漏一保护制度，并符合有关施工用电的规章制度。
（5）搅拌机械冷却循环水在整个施工过程中不能中断，经常检查进水回水的温度，回水温度不得过高。
（6）搅拌机的入土切削和提升搅拌负荷太大及电机工作电流超过额定值时，应减慢升、降速度或补给清水，一旦发生卡钻、停转现象，立即切断电源，将搅拌机强制提起以后，才能重新启动电机。
（7）供电电压低于350V时，暂停施工，以保护电机、浆泵及输浆管路。
泵送水泥浆前，管路保持干净。
（8）水泥不得有硬结块，以免损坏缸体，加细筛过滤。
输浆管路干净，严防水泥在管内结块，每次完工后彻底清洗一次。
搅拌施工过程中，如果发生事故停机超过半小时，应先拆卸管路，排除水泥浆，认真清洗，以免重新施工时堵管。
（9）灰浆泵定期拆开清洗，注意保持齿轮减速箱内润滑油的清洁。
（10）钻机作业中，电缆设有专人负责收放；如遇停电，将各控制器放置零位，切断电源；如遇卡钻，立即切断电源，停止下钻，未查明原因前，不强行启动；严禁用手清除钻杆上的泥土，发现紧固螺栓松动时，立即停机重新紧固后方可继续作业。
（11）作业后，应先清除钻杆上的泥土，再将钻头下降接触地面，各部制动住，操纵杆放到空档位置，切断电源，清理打扫完现场，方可离开。
（12）在既有线旁试桩,确保各种施工机械设备及施工工具不得侵入铁路限界并与电气化铁路接触网之间距离不得小于2m。
对可能侵入既有线栅栏、架空线等设备的大型机械，设置揽风绳、斜撑杆、配重登防倾覆措施，防止设备倒向营业线路和电力线等设施。
每台桩机设置两道成一定角度的加固缆绳，揽风绳采用6×37型、直径不小于15.5mm的钢丝绳，一端系于地锚，另一端系于桩机斜撑上端支点处(立架约2/3处)，每端安装卸扣数量不少于3个，方向错开，主要在远离既有线方向设置，保证机械的稳固。
（13）遇到六级以上大风，钻机停止施工并放倒。
5 既有线旁施工安全措施5.1 桩机械在既有线旁施工注意事项(1) 操作人员必须通过专业业务技术培训，考试合格并持有上岗作业证书，方准上岗作业、严禁将机械交给无证人员和不熟悉该机械设备性能的人员操作。
(2) 施工作业前，操作人员应认真听取施工技术人员现场交底和有关安全注意事项，并对机械详细检查。
作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位。
(3) 严禁酒后操作和超劳作业，严禁机械设备带病作业。
(4) 施工机械进入既有线旁施工作业，必须设专职安全防护员，负责来车通知和警戒工作。
施工地段有列车通过时，禁止任何机械施工作业。
(5) 在与既有线相邻或平行地段（新建路基与既有路基等高）作业时，任何机具（械）存放或停留必须符合铁路建筑接近限界的要求，区间及站内直线地段距线路中心2.44m，曲线上建筑接近限界加宽办法按《铁路技术管理规程》的规定执行。
(6) 邻近既有线一侧使用机械施工作业，必须设置标志明显的限界桩。
限界桩高度为0.8~1.0m，间距为10~20m。
并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点，严禁因机械转头或交会时侵入建筑接近限界。
(7) 在场地狭窄，施工机械有可能侵入既有铁路建筑接近限界的地段作业时，设置限位装置禁止挖掘机、推土机等机械的臂杆、铲斗向既有线一侧作圆周转动。
向既有线外侧摆动作业时，也应注意防止机械尾部侵入限界造成事故。
(8) 如施工机械发生意外侵入限界，影响行车安全时，应按线路发生故障时的防护办法设置信号防护，同时向就近车站或养路工区报告，并尽快组织抢修。
在施工机械未撤出限界以外，行车安全未恢复时，不得撤除停车防护。
5.2 营业线施工安全和行车安全的措施为了做好营业线施工安全，切实把人民生命财产安全的大事放在铁路施工企业工作重中之重的位置，根据中国铁路总公司、铁路局对营业线施工安全管理的有关规定，结合本标段实际情况，制定营业线施工安全措施如下：（1）营业线施工安全措施总则a营业线施工的职工（劳务工）必须通过《铁路技术管理规程》、《铁路行车线上施工技术安全规则》、《铁路行车组织规则》、《铁路工务安全规则》、《轨道车管理规则》、铁办2008（190）号文《营业线施工管理办法》等内容的学习和相关工种的考核。
b 营业线施工要与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。
安全协议书要明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、结合部安全分工等。
施工中应及时向建设、设计、监理等单位反馈安全协议执行中存在的问题，当施工与行车发生矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要。
c 为确保行车和施工安全，必需按《技规》的规定使用移动信号防护办法设置防护，未设置好防护的情况下不得进行施工作业。
d 营业线的各种施工均要编制施工组织设计，并严格按照施工组织设计及安全措施进行作业。
（2）防止施工机械设备侵入限界，保证铁路限界的措施a 项目部将组织学习铁路限界的有关规定和要求，并严格执行。
b 营业线旁施工作业、应设置距钢轨外侧不少于2m的限界标志，机械设备运转前应检查是否处良好状态，并派专人进行防护，检查标志是否齐全无误。